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1、施 工 方 案 工程名稱： 京滬高鐵無錫東站站區配套工程 編 制： 審 核： 批 準： 中建八局第三建設有限公司錫東高鐵綜合體項目經理部一、編制說明本施工方案是我公司針對京滬高鐵無錫東站站區配套工程（交通綜合體） 項目而編制的，其編制依據是：設計院的施工圖紙和所簽施工合同的具體約定、現行有關施工及驗收規范和我公司相關的技術文件。本施工方案編制原則是：確保質量、確保工期。本施工方案未盡事宜及遇設計變更或實際施工情況變化等應由相關人員會商后確定。二、工程概況工程名稱：京滬高鐵無錫東站站區配套工程（交通綜合體）建設單位：無錫市地鐵建設開發經營有限公司設計單位：上海聯創建筑設計有限公司勘察單位：無錫市2、政設計研究院有限公司監理單位：江蘇盛華工程監理咨詢有限公司施工單位：中建八局第三建設有限公司工程位置：交通綜合體主站房結構類型：鋼結構ALC板材使用部位：主站房ALC板材厚度及安裝類型：內墻120 mm TU槽、斜向安裝ALC板安裝合同工期：按合同約定。現場條件：主體結構部份完成工程描述：我公司施工的京滬高鐵無錫東站站區配套工程（交通綜合體）ALC內墻板，在施工過程中，我方發現綜合樓主體結構每一樓層，樓頂板與樓底版的水平投影有間距，故不能采取豎向安裝，根據項目部要求及工程自身特點，我方按與幕墻安裝方向平行原則，采取斜向安裝，安裝方法見內墻節點大樣圖所示：（備注：板材容重96kg/）三、施工組織3、和機具設備1、人員組織：根據工程實際情況，我公司成立了京滬高鐵無錫東站站區配套工程（交通綜合體）項目部，項目經理 ，進場人員 人，分 個班組.每個班組約 人 。主要人員配備如下： 序號姓名職務或工種負責范圍1項目經理全 場2項目副經理全 場3安全員全 場4質量員全 場5材料員全 場6安裝班組長全 場7電工全 場8電焊工組長全 場2、機具設備序號機具名稱規格型號臺數單機功率（KW）裝機容量（KW）1電焊機BX4508322電動葫蘆DTS50-80-B0.83.23大切割機BH16C0.80.84小切割機CG1000.751.55電 鉆Z1C-03-260.524.166配電箱9cm*80cm*64、0cm30120總計四、施工順序主體驗收放線節點安裝安裝板材五、施工工藝1、 施工準備： 項目部人員名單于施工前報監理。 已編制好的工程施工組織設計，于施工前報監理。 ALC板材于施工日起開始進場，進場后利用塔吊卸貨，卸貨堆放在A軸線現場水泥平地上。堆放時兩端距板端1/5L處用墊木或加氣砼塊墊平，一層為3塊，兩層為一垛，每垛高不超過2m。 成品保護:認真做好成品保護，在運輸或搬運中造成板材破損應及時進行修補后方可使用。 板材場內運輸采用液壓臺車、U型臺車及叉車，吊裝時采用汽車吊及專用吊裝帶。 材料堆積場,堆積在安裝面周圍,并于總包協商后安排場地。 .我公司根據研究院設計的施工圖紙做施工詳圖。經5、甲方確認后，設計院蓋章后，作為加工、安裝、驗收的依據。工藝流程： 主體結構驗收放線焊接導向角鋼板鉆孔安鉤頭螺栓ALC板就位校正鉤頭螺栓焊接防銹修補嵌縫砂漿填縫報驗2、 操作要點：主體結構驗收應對已完工程中ALC板的梁、柱、安裝面進行檢測，檢測用拉線、吊線、水準儀、經緯儀等方法，用卷尺、塞尺、靠尺等進行測量。檢查結果應作好記錄，并由技術員、總包單位簽字。檢查中如發現有施工誤差嚴重超標的，應提請進行整改或調整方案，以確保ALC板安裝質量。對照圖紙在現場彈出軸線和一道邊線，并按排版設計標明每塊板的位置，放線后需經技術員校核認可。窗洞口加固角鋼應在板就位前按設計位置安裝。每裝一塊板都應用吊線和2m靠尺6、進行檢查，合格后才能固定；每裝好每一條軸線間的一道墻，用拉線檢查，發現超過規定誤差的應進行調整，調整時應放松木楔,扶穩用橡皮錘墊木敲擊，禁止用撬棍硬撬，損壞ALC板。按設計處理好板縫,板縫順直。板材在施工和搬運過程中的缺棱掉角，小面積用專用修補粉修補；大面積用聚合物水泥砂漿修補，距表面10mm再用專用修補粉抹平。.ALC施工垃圾,每天清理并運至總包指定地點堆放。六、質量保證措施1、 質保體系： 公司總工程師 項目經理、現場執行總指揮、技術管理員 工程質量管理員一組長 二組長 三組長 組長2、 質量標準：蒸壓輕質加氣砼板（ALC）構造詳圖06CG01ALC板材安裝允許偏差及檢驗方法按下表項次項目7、名稱允許誤差檢驗方法 1墻面軸線位置3mm經緯儀、拉線、尺量2層間墻面垂直度3mm2m托線板，吊垂線3板縫垂直度3mm2m托線板，吊垂線4板縫水平度3mm拉線、尺量5表面平整度3mm2m靠尺、塞尺6拼縫誤差1mm尺量7洞口位移8mm尺量3、 保證質量的措施 為了提高施工質量和進度，做到每天由項目執行經理、現場管理人員，各帶班組長組織開會，針對當天施工所遇到的問題進行討論協商妥善處理，并對第二天的工作進行預先計劃和安排，做到未雨綢繆。 為了保證業主的利益，建筑材料由材料員合理統籌安排并保管，應避免人為損壞及不必要的浪費。 搞好人員組織：按工程量、工期、復雜程度配置足量的安裝人員，合理分組，合理配8、備技術工種，確保工程順利進行。 建立質量安全網絡，由項目負責人牽頭，專職質量管理員組成。負責對施工全過程，全方位進行監督和質量控制。 強化“質量第一”思想教育，同時輔以質量獎懲，獎優罰劣。 落實質量保證措施，施工前做好技術培訓，明確質量要求，制定好施工工藝，操作過程步驟。 施工中堅持做一步檢一步，完一塊檢一塊。確保質量。 合理配置必要的施工機具，保證每組有電焊機、小型卷揚機、葫蘆、大小切割機、沖擊鉆和其他專用設備。 認真熟悉圖紙，熟悉現場，搞好二級交底，設計人員向項目經理和施工技術人員交底；技術員向施工小組交底，做到人人明白。 認真做好ALC板材及輔材進場質量驗收，對損壞超過規定的應予剔除。 9、按規定進行堆放，并向總包方和監理提供質保書。 安裝中認真執行有關“規范”“規程”，嚴格按照“標準圖集”和設計圖紙施工，特別要嚴格按照操作程序和使用規定的材料施工。禁止隨意變更和違規操作。工程變更按規定程序辦理。 嚴格執行“三檢”制度，即自檢、互檢、專檢，嚴格按國家有關施工驗收規范及標準驗收，并做好檢驗記錄。做到不合標準的堅決整改，否則不得交工。 做好后期養護和成品保護，及時清理施工現場。 由項目負責人對每一道工序進行施工質量驗收。 對有意忽視質量不執行工藝規范一經查實，給予重罰，直至開除。七、安全措施1、堅決貫徹執行國家“建筑安裝安全技術操作規程”和“建筑安全技術管理條例”。實行項目安全責任制10、，即落實“誰主管誰負責”的責任制。2、 切實做好現場管理，道路要通暢，材料和構件堆放要整齊，平穩。3、 加強全員安全教育，設立安全警示標志，樹立“安全第一”的思想，人人熟悉安全操作規程，做到上班安全交底，下班安全檢查，做到人人講安全，時時講安全。4、 進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須掛好安全帶，嚴禁冒險作業，保證高空作業安全。5、 高空作業人員應經醫務部門檢查，患有高血壓，心臟病，貧血及其它不適合高空作業人員不得從事高空作業。6、 各專業技術工種（電工、電焊工等）必須持證上崗，禁止無證人員擅自操作。特別要保證用電安全，起吊安全。7、 施工現場的腳手架，防護措施，安全標志和警告牌，不得擅自11、拆動，要經工地施工負責人同意。8、施工現場的洞，坑，溝等危險處，應有防護措施或明顯標志。9、機械和動力機的機座必須穩固，轉動的危險部位要設防護裝置。10、工作前必須檢查機械，儀表，工具等。確認完好后方準使用。11、嚴禁酒后作業，嚴禁施工中打鬧玩笑。嚴禁拋丟工具材料。12、現場易燃品，朝天釘和拆除的木模應及時清理，集中堆放。施工現場嚴禁吸煙。13、經常檢查配電箱、電焊機、切割機、卷揚機等電氣設備安全及線路安全，禁止使用破損電線，禁止亂拉亂接，防止設備損壞傷人和漏電傷人。14、 起吊時，要確保吊掛點和支承構件有足夠承載能力，不能盲目懸掛，確保穩妥安全。15、 做好施工過程中的每一項工作，在施工過程12、中嚴格按照國家規范及施工質量驗收統一標準，文明施工。16、 在施工過程中與建設單位、設計單位通力合作，服從現場監理的質量控制管理，交給業主一份滿意的工程。17、 腳手架上，腳手板上不得隨意亂放工具材料，防止墜落傷人。18、 嚴格遵守施工現場的安全規定，并根據現場的安全要求進行施工。19、 施工人員在住宿期間遵守現場的住宿要求，遵守現場的秩序。 在施工過程中,我們將努力工作,在建設單位、設計單位和監理單位的支持及配合下,在各級領導的指揮下,認真地搞好施工現場管理的各項工作,按照要求圓滿的完成施工的任務！20、 安全事故緊急處理流程：一但發生安全事故按以下流程處理a、全力搶救受傷人員，采取補救措施13、，減少人員及財產損失。b、同時上報現場負責人、項目經理、監理及業主方。八、安全文明施工1、總包方按ALC板吊裝要求搭設每層接貨平臺。2、總包方提供堆放進場材料的場地，并保證卸貨地點與作業施工部位道路暢通，減 少因道路不暢和顛簸造成的停工和板材破損。3、總包方提供焊接，卷揚機用的電源。4、總包方提供樓面標高的基準線，軸線，柱子表面基準線。5、安排我公司施工人員現場辦公、住宿并提供照明用電和用水。6、提供加工后的垃圾材料置放場地。7、施工后建筑垃圾由總包負責處理。九、現場人員職責1、項目經理：確保項目目標實現，保證業主滿意；制定項目階段性目標和項目總體控制計劃；組織精干的項目管理班子。2、安全員：定期組織各工種施工人員安全學習；監督現場施工安全保障措施執行。3、質量員：保證現場施工按標準實施，符合質量要求。4、材料員：作好材料計劃和出入庫管理，保證進入現場的材料質量符合國家標準。8