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1、道路工程施工方案一、工程概況 金港路南延道路工程位于泰州市高港區(qū)濱江新城范圍內(nèi)，規(guī)劃為城市次干路，道路紅線40m，道路呈南北走向，南起通江路，北至現(xiàn)狀人民路，設(shè)計全長1.81km。龍窩路道路工程位于泰州市高港區(qū)濱江新城范圍內(nèi)，規(guī)劃為城市次干路，道路紅線40m，道路呈東西走向，西起向陽路，東至揚子江路，設(shè)計總長約951.88m。 1、 道路橫斷面設(shè)計 （1）金港路南延道路橫斷面布置為：2m（人行道）+5m（非機動車道）+2m（側(cè)分帶）+22m（機動車道）+2m（側(cè)分帶）+5m（非機動車道）+2m（人行道）=40m（規(guī)劃紅線） （2）道路橫斷面布置為：3.75m（人行道）+6m（非機動車道）+2.2、75m（側(cè)分帶）+15m（機動車道）+2.75m（側(cè)分帶）+6m（非機動車道）+3.75m（人行道）=40m（規(guī)劃紅線） 2、道路縱橫斷面設(shè)計 道路機動車道、非機動車道路面路拱均采用直線型路拱，橫坡坡度i2.0，人行道橫坡i-1.5%。3、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計： 機動車道路面結(jié)構(gòu)層為：4cmSBS改性瀝青（SMA-13）；8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）；0.8cm乳化瀝青稀漿封層（ES-2型）；20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石；20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石；20cm12%灰土； 非機動車道路面結(jié)構(gòu)層為：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）；6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）；20cm 5%水泥穩(wěn)3、定碎石；15cm12%灰土； 人行道道路路面結(jié)構(gòu)層為：6cm人行道板磚；3cm M10水泥砂漿；8cm C25砼； 4、道路路基設(shè)計： （1）機動車道部分一般路基處理 填方路段，先清除表層耕作土和雜填土30cm（平均厚），然后分層碾壓填筑符合要求的路基填料，分層厚度應(yīng)不大于30cm，道路路床采用20cm碎石+60cm厚8%石灰土處理，分四層碾壓。 挖方路段，先清除表層耕作土和雜填土30cm（平均厚），然后開挖至機動車道結(jié)構(gòu)層底面以下80cm，其上采用20cm碎石+60cm厚8%石灰土處理，分四層碾壓。 （2）非機動車道部分一般路基處理 填方路段，先清除表層耕作土和雜填土30cm（平均厚），然后4、分層碾壓填筑符合要求的路基填料，分層厚度應(yīng)不大于30cm，道路路床采用15cm碎石+40cm厚8%石灰土處理，分三層碾壓。 挖方路段，先清除表層耕作土和雜填土30cm（平均厚），然后開挖至非機動車道結(jié)構(gòu)層底面以下55cm，其上采用15cm碎石+40cm厚8%石灰土處理，分三層碾壓。 （3）人行道部分一般路基處理 先清除表層耕作土和雜填土30cm（平均厚），然后分層碾壓填筑符合要求的路基填料，分層厚度應(yīng)不大于30cm，人行道路面結(jié)構(gòu)層底面以下采用30cm厚8%石灰土處理，分兩層碾壓。二、路基施工工藝 路基填筑為本工程的重點工程，在填筑路基時，要確保路基堅實穩(wěn)定，路基填筑采用推土機粗平，再用機械精5、平，光輪壓路機20T振動壓路機碾壓實。施工程序：測量放線原地面處理路堤填筑路基壓實取樣檢試驗修邊坡砌護坡。 1、施工準備 （1）進行現(xiàn)場踏勘，編制詳細的回填方案并報送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。 （2）路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 2、施工測量 （1）對設(shè)計單位或業(yè)主提供的導(dǎo)線、中線、水準點進行復(fù)測，橫斷面的檢查與補測，并根據(jù)需要增設(shè)水準點。 （2）原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，進行加密，道線點用水泥混凝進行保護，并保證在道路施工全過程相鄰導(dǎo)線點間能相互通視，導(dǎo)線點必需與相鄰施工6、段的導(dǎo)線閉合。 （3）全面檢查恢復(fù)道路中心樁，將道路的主要控制點如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線的主要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。 （4）測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標高測量。以確定土路基的回填高度。 （5）根據(jù)路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔5m設(shè)置標志樁。 （6）施工過程注意保護好有關(guān)的測量點、樁志，并隨時進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，及時通知工程部進行檢測，并報給監(jiān)理檢查和復(fù)核。 （7）測量資料整理：如實詳細記錄測量結(jié)果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術(shù)組負責(zé)人共同簽字后報監(jiān)7、理工程師審核認可。 3、原地面處理 路基填筑前，先清除地表草皮、腐殖土，清表厚度不小于30cm；4、 路床碎石施工 （1）自卸車將砂碎石運到填筑點后，按每車體積計算攤鋪面積，然后設(shè)專人指揮倒放，測量人員測出標高和松鋪厚度，挖掘機進行攤鋪。然后人工進行精平，嚴格按設(shè)計要求做路拱，路床填碎石，應(yīng)控制碎石的最大粒徑小于5cm。攤鋪過程中粗顆粒直徑的碎石不得集中，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)由專人負責(zé)消除。 （2）壓路機采用ZY15振動壓路機，碾壓時遵循先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓時要求輪痕重疊30cm，嚴格控制碾壓速度和碾壓遍數(shù)。對個別難以壓到的部位采用蛙夯、震動夯或木夯補夯確保密實。初步壓實后拉8、線檢查道路的橫坡、縱坡，對達不到設(shè)計要求的橫坡、縱坡處采用碎石二次找平或挖除，再用振動壓路機慢速碾壓，直至碾壓到要求的壓實度、平整度為度，在碾壓過程中，碎石層不應(yīng)有任何蠕動。（3）碾壓完成后應(yīng)按設(shè)計要求的技術(shù)指標進行壓實度試驗。其中壓實度應(yīng)大于95以上，壓實度按重型擊實標準執(zhí)行。 5、路床8%灰土施工 （1）攤鋪 根據(jù)各段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要土的數(shù)量，再根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。用自卸車將燜好的灰土，運至要施工的作業(yè)面，然后用推土機將土大致整平并用壓路機靜壓，測量土面標高是否達到要求，合格后將缺少的石灰根據(jù)計算所得的每車石灰9、的縱橫間距，進行布灰。 （2）拌合 將推土機大致整平的路段用旋耕機將土層翻松土塊初步打碎，在土含水量適宜時，在其上部鋪灑一定比例已消解好的石灰，鋪灑石灰時要打灰格子，根據(jù)設(shè)計要求摻灰量計算出，每個灰格子所需要的石灰用量，然后用人工將石灰均勻攤鋪開。首先應(yīng)將素土充分破碎（特別是重粘土）至符合規(guī)定要求的粒徑范圍（一般小于等于15mm），經(jīng)攤鋪、整平后采用輕型壓路機先穩(wěn)壓12遍，使其表面平整，然后打上方格網(wǎng)（方格網(wǎng)一般為10m*10m、20*20m均可），根據(jù)設(shè)計的灰劑量（路拌法灰劑量一般應(yīng)增加12%）準確計算出每個方格網(wǎng)內(nèi)所需消石灰質(zhì)量來進行均勻布灰（刮大風(fēng)時不應(yīng)布灰）。灰布完成立即拌和，一般拌和10、23遍即可（具體遍數(shù)由試驗確定），不得留有“素土”夾層。 （3）整平 將拌和均勻的穩(wěn)定土，立即用平地機進行初步整平。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)和外側(cè)進行刮平。用輪式壓路機對初平后的土層快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行精平，每次整平都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱。 （4）碾壓 精平后，當混合料的含水量接近最佳含水量時，立即用輪式壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。再用光輪壓路機進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪碾壓完路面全寬時即為一遍，一般需碾壓6-8遍。碾11、壓速度控制在2.0Km/h。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合，使其達到質(zhì)量要求。 （5）路基整型 路堤填筑工程完工，經(jīng)檢測達到設(shè)計要求或規(guī)范要求后，應(yīng)檢查測量路床面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進行路基整型。路基整型按設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定進行，邊坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式進行。成型后的路堤滿足質(zhì)量評定標準的要求。 （6）路基采用重型擊實標準，路基壓實度要求： 填挖類型路床頂面以下深度（cm）重型壓實度（%）機動車道非機動車道、人行道填方0812、095928015093911509290挖方0309592308093- 三、路面施工工藝 1、12%灰土施工 （1）施工流程 底基層采用12%石灰土填筑，其主要施工順序：測量放樣鋪土鋪石灰拌合碾壓養(yǎng)生 （2）施工過程 1）攤鋪 每一結(jié)構(gòu)層次按設(shè)計厚度、土和拌合料的比重，計算分格攤鋪厚度。在其層面上以每5m間距采用石灰粉示出分格線，分別攤鋪土、石灰，在人工整理均勻后，采用旋耕機進行石灰土的翻拌。在翻拌時，安排2名責(zé)任性較強的施工人員跟蹤查驗旋耕數(shù)遍及深度，保證拌合均勻。 2）碾壓 在各指標值符合設(shè)計要求后，即進行碾壓。碾壓前通知檢測單位試驗人員到場對混合料灰劑量進行了復(fù)驗，人工配合機械進行平13、整。首先靜壓一遍碾壓，重疊40cm寬，及時對平整度進行檢測，不合格部分人工小修。然后再用振動壓路機，由橫坡低處向高處、由弱到強振動碾壓，振動碾壓時采用重疊40cm碾壓，從第二遍開始檢驗壓實度，以后每振動碾壓一遍完畢后，壓路機停下檢查壓實度，并作好記錄，直至壓實度達到規(guī)范的相應(yīng)標準。靜壓一遍，確保做到表面無輪跡并保證底基層壓實度符合要求，最后用三輪壓路機碾壓一遍。碾壓段落的末端壓路機不得急剎車、急停以防止土方的推移，造成接頭處表面不平整。碾壓分界線處應(yīng)設(shè)明顯標志，嚴禁在碾壓期間中途停留轉(zhuǎn)向。壓實度符合要求后封閉交通，并按要求養(yǎng)護。 2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收級配碎石底基層合格后，14、要及時進行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運料、機械攤鋪、人工配合找平及成拱、振動壓路機壓實的方案進行，分上下兩層施工。 （1）主要施工方法 材料的準備 a水泥：采用終凝時間相對較長的水泥，不得使用快硬、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。水泥使用前，要按要求對其進行抽樣檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。 b集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成采用骨架型級配，其最大粒徑不大于31.5mm，集料級配范圍要符合公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）表6.1、615、.2的要求，所用材料要符合公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）的有關(guān)規(guī)定。 機械的準備檢查混合料攪拌站、攤鋪機及壓路機是否運行正常，計量設(shè)備是否準確。 拌和 a由實驗室進行配合比設(shè)計，試驗段開工前14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準。 b混合料使用專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機械進行攪拌，拌合時含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值勤，且配料要準確、拌和要均勻。混合料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符規(guī)范及設(shè)計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、碎石、石屑、水按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。 攤鋪 a在進16、行攤鋪前，需對級配碎石底基層進行驗收，合格后才進行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。攤鋪時氣溫在+8以上和非雨天才能進行施工。 b施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度。攤鋪采用攤鋪機械進行（經(jīng)驗松鋪系數(shù)取1.35），人工配合找平及成拱。在攤鋪機無法工作的部位，如擋土墻、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在1015cm，并用打夯機夯實。攤鋪時采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴格控制標高和平整度，攤鋪要平整，粗細料無分層、離析、集中現(xiàn)象。 c采用機械攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，要設(shè)置橫向接縫，機械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩17、臺機械一前一后相隔510m同步向前攤鋪，并一起碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下要符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000中3.5.14的要求。 d水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。分層進行施工時，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生7d后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時，要在下層表面撒少量水泥或水泥漿。因本工程施工時間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進行養(yǎng)生，但上層不宜用強力振動壓路機碾壓，以免破壞18、下層混合料已補步形成的強度。 e水泥穩(wěn)定碎石基層施工時勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實。碾壓 a混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用20t壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再振動壓路機碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。 b碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一19、切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。 c若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，穩(wěn)定碎石層重型壓實度要大于98%。 d接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。養(yǎng)生 在攤鋪完成壓實度達到要求后，要及時采用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不宜少于7天。養(yǎng)護期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后，在清掃干凈的基層上，要及時鋪設(shè)封層20、及透層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞。 3、瀝青砼面層施工 快車道瀝青面層由上往下分別為：4cmSBS改性瀝青SMA-13 + 8cm粗粒式瀝青砼AC-25C。 慢車道瀝青面層由上往下分別為：4cm細粒式瀝青砼AC-13C + 6cm中粒式瀝青砼AC-20C。 瀝青砼面層施工時采用商品瀝青砼、機械運料、機械攤鋪、人工找平、壓路機壓實，其主要施工技術(shù)、工藝：（1）清掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標高、平整度及彎沉值等，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗符合設(shè)計、規(guī)范要求后方可進行瀝青砼面層施工，并按規(guī)定噴灑透層或粘層油。施工前先按規(guī)范鋪筑100m200m的試驗路段，進行瀝青混合料的試21、拌、試鋪和試壓試驗，以確定良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進行，并明確以下技術(shù)指標： 混合料的生產(chǎn)能力，運達與攤鋪時的溫度； 初壓、復(fù)壓、和終壓溫度； 壓路機型號、質(zhì)量、線壓力、輪寬，輪胎壓路機的輪重與氣壓； 碾壓時間，壓路機類型組合，壓路機振幅； 壓路機振動頻率與行走速度的組合，振動與靜壓兩種方式的最隹碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)； 壓路機寬度與路面寬度的適宜搭接寬度； 環(huán)境條件的影響。（2）瀝青混合料拌制和運輸 本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結(jié)團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采22、用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。（3）攤鋪 當瀝青混合料運到施工現(xiàn)場時，應(yīng)及時進行攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計、規(guī)范要求，在施工過程中要嚴格控制攤鋪溫度，要按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004表5.2.2-2、5.2.2-3的規(guī)定執(zhí)行。當氣溫低于10時，不得進行改性瀝青砼路面施工。 瀝青混合料采用機械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時進行調(diào)整、人工找平。攤鋪速度一般為26m/min，攤鋪要連續(xù)、均衡進行，嚴格控制攤鋪溫度、厚度和23、平整度。 （4）壓實及成型 壓實要嚴格控制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證達到要求的密實度。瀝青混合料碾壓程序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。 初壓 初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。常有10t雙輪壓路機壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，并隨時修整，如碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。 復(fù)壓 復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，一般采用12t以上重型壓路機碾壓46遍，直至穩(wěn)定和無明顯輪跡。 終壓 終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。采用10T壓路機碾壓24遍。 碾壓過程中要嚴格控制碾壓溫度，各階段的碾壓溫度要符合設(shè)計、規(guī)范要求。碾壓時應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/24、31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。（5）接縫處理 瀝青面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。瀝青路面接縫分為縱縫和橫縫，各種接縫必須緊密、平順 縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。攤鋪時盡量采用熱接縫，少用或不用冷接縫。熱接縫施工時將已鋪混合料留下1020cm寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時，在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為1015cm，然后每壓一遍向新鋪混25、合料移動1015cm，直至壓路機全部在新鋪層上為止。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道區(qū)畫線位置上。 橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位置均應(yīng)錯位1m以上。對高等級路面，中下層的橫接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶（薄層砂帶、麻袋）攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時用切割機或人工垂直切除隔離帶部分混合料。接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸取多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進行充分壓實，并搭接平整。 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，26、碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 4、路緣石、平石施工方法（1）主要施工方法 本工程平石采用尺寸為25*12*100cm花崗巖，側(cè)石選用尺寸為30*12*100花崗巖，高出行車道路面15cm；壓邊條選用尺寸為10*20*100cm花崗巖，與人行道路面齊平。 路緣石鋪設(shè)方法 a測放道路中線和高程，按設(shè)計邊線引出立、平路緣石邊樁，在邊樁測放立、平路緣石的高程。 b路緣石每5m設(shè)1控制點掛線安裝砌筑，砌筑時先用M10水泥砂漿座漿臥底3厚，經(jīng)校核27、邊線及高程無誤后，用1:2水泥砂漿勾縫密實，無空鼓現(xiàn)象，路緣石安裝接縫為810mm。鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 砌好的路緣石要養(yǎng)護時間不少于7天，此期間嚴禁碰撞、踏踩。 平石安砌方法 a按設(shè)計標高用M7.5水泥砂漿座漿3cm厚，平石按路面橫坡斜向路緣石，進水井兩側(cè)的流水板稍為傾向進水井以利排水。 b平石安裝接縫為810mm，并用1:2水泥砂漿勾縫密實，無空鼓現(xiàn)象。鋪砌好的平石要縫寬均勻、線條順直、勾逢密實，表面平整、砌筑牢固。 c砌好的平石養(yǎng)護時間不少于7天，此期間嚴禁碰撞、踏踩、車輛碾壓。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司28、全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保本工程的高質(zhì)量管理體系的實施。（一）、具體質(zhì)量目標爭創(chuàng) “優(yōu)良工程”。（二）、總則1、認真落實公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理，確保工程質(zhì)量。2、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)范施工，按現(xiàn)行的標準規(guī)定進行檢查。3、質(zhì)量標準依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。4、質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。（三）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在29、市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系圖，實施項目經(jīng)理負責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、工程科長、計劃科長、質(zhì)檢科長、實驗室主任、材料科長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。（四）、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量30、人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行行之有效的（技術(shù)管理條例）和（分項技術(shù)負責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人31、員責(zé)任制，實行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并堅持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，認真復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，實行開工報告審批制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供32、和創(chuàng)造便利的條件。質(zhì)量保證體系框圖中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查制度保證測量雙檢制分階段技術(shù)交底制組織保證質(zhì) 量 保 證 體 系工作保證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組公司總經(jīng)理 總工程師質(zhì)檢科長項目經(jīng)理施工階段施工準備階段竣工階段缺陷責(zé)任期挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人安全員安全檢查材料員：材料、設(shè)備采購試驗員：試驗檢測技術(shù)員：施工技術(shù)保障施工機械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制工程原材料、半成品的質(zhì)量檢驗提交工程進度計劃，編制實施性施組設(shè)計施工工藝質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書、對存在的缺陷、病害或其他33、不合格之處進行修補、重建質(zhì)量責(zé)任制開工報告審批制設(shè)計文件復(fù)核制隱蔽工程檢查簽證制工程試驗檢測制分項工程質(zhì)量評定制事故處理報告制定期與日常質(zhì)量教育育檢查制驗工質(zhì)量簽證制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗人員質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制工程隊長質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責(zé)任制操作工人質(zhì)量責(zé)任制施工員、施工隊長 ：質(zhì)量目標、質(zhì)量控制、試驗檢測測量人員質(zhì)量責(zé)任制工程隊長質(zhì)量責(zé)任制六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （一）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如34、下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。3、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。（二）安全管理制度（1） 建立、健全各35、級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）施工組織設(shè)計 施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（4）安全檢查 建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。 安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間定措施。（5）班組“三上崗、一講評”活動 班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。 （三）其他應(yīng)說明的事項 環(huán)境保36、護措施：1、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，我單位將采取以下保護措施。完善施工組織設(shè)計，把環(huán)境作為施工組織設(shè)計要求的組成部分，并認真貫徹執(zhí)行施工的全過程。 2、加強環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。 3、貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護設(shè)計，切實按批準的文件組織實施。 4、強化環(huán)保管理定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。 5、美化施工場地場地廢料、土方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土37、流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。 6、消除施工污染施工廢水、生活污水不得排向水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。 制定安全保證措施總目標：杜絕傷亡安全事故 安全教育安全管理安全活動安全監(jiān)督周一安全日活動安全無事故活動安全文明施工競賽項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、安全生產(chǎn)委員會質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)日常安全教育特殊工種培訓(xùn)安全操作培訓(xùn)制定安全生產(chǎn)制度制定安全獎罰制度安全總結(jié)整改制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查定期或不定期檢38、查定期或不定期檢查按三不放過分析事故附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表主要施工機械選用表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機EC210B臺42裝載機P581臺33壓路機LGD812臺34自卸車LG3180輛85灑水車EQ8000輛26瀝青灑布車4000L輛27手扶式振動碾0.6t臺28平板拖車組15t輛29瀝青混合料攤鋪機6.0m臺210瀝青拌合設(shè)備120t/h臺1附表二：臨時用地表用途面積(平方米)位置需用時間項目部辦公室150m2施工現(xiàn)場整個工期宿舍300m2施工現(xiàn)場整個工期食堂80m2施工現(xiàn)場整個工期機械放置場800m2施工現(xiàn)場整個工期廁所20m2施工現(xiàn)場整個工期材料放置處1000m2施工現(xiàn)場整個工期修配間300m2施工現(xiàn)場整個工期總計：2650m2附表三、施工總平面圖廁 所 入 口門衛(wèi)室集料堆場施工區(qū)域大門項目部駐地綜合加工房質(zhì)技科安全科辦公室會議室設(shè)備及倉儲庫房食 堂說明：1、施工及生活用電用水就近搭接；