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1、目 錄目 錄11、工程概況32、編制依據33、施工準備33.1施工場地準備33.2施工主要設備準備33.3施工主要材料用量54、施工部署54.1施工組織成員54.2施工工人配備54.3施工順序64.4施工進度安排65、施工方法65.1.承臺施工6承臺施工工藝6施工準備7基坑開挖7定位放線及墊層7鋼筋加工8橋臺承臺模板9橋臺臺身模板9澆筑混凝土10橋臺回填11單項技術措施125.2墩柱施工12墩柱施工工藝12主要施工方法125.3蓋梁施工14蓋梁施工工藝14主要施工方法14蓋梁質量檢驗標準165.4支座安裝166、質量管理體系、控制及措施176.1質量管理176.2質量控制186.3質量管理措施2、197、安全管理體系及措施207.1安全管理20安全管理體系207.2安全管理措施218、文明施工及環境保護措施218.1加強檢查和監控工作218.2進行綜合治理，保護和改善施工現場環境218.3制定完善技術措施，嚴格執行國家的法律、法規229、臺風季施工措施22附一：靈源橋蓋梁模板及支架驗算23蓋梁模板采用16厚的竹膠板，次楞采用100100的木方，間距200mm，主楞采用鋼管，規格483.5，間距600mm，承載采用32的工字鋼23 1、工程概況靈源橋下部結構施工中橋臺為重力式橋臺，采用雙排樁，臺數量共計4座，編號為A0、A3、A4、A6；其中機動車幅橋臺基礎下設8根直徑1.5m的鉆孔灌注3、樁，輔道人行道幅橋臺基礎下設5根直徑1.5m的鉆孔灌注樁；四座橋臺均采用C30混凝土，墊層采用C15素混凝土。A0、A3橋臺與世紀大道前進方向斜交，角度為10，半幅長度為32.29米。A4、A6橋臺與世紀大道正交，兩邊對稱，半幅長度為31.8米。橋墩為蓋梁立柱形式，共計12座，蓋梁高1.4m，下設1300的立柱，每根立柱下設11500的鉆孔灌注樁。橋臺支座均為板式橡膠支座GYZF4 25065，支座墊石10050010cm；主要工程量名稱部位規格單位數量合計混凝土靈源1#橋墩臺C30、C40m32817.45991混凝土靈源1#橋墩臺C15m351混凝土靈源2#橋墩臺C30、C40m329344、.7混凝土靈源2#橋墩臺C15m350.2混凝土靈源橋其他C30m3137.7鋼筋靈源1#橋墩臺HRB335kg216692355371鋼筋靈源2#橋墩臺HRB335kg138679支座靈源橋GYZF4個180252支座靈源橋GYZ個722、編制依據1、晉江世紀大道南拓工程施工圖紙；2、公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000；3、城鎮橋梁施工與質量驗收規范 CJJ2-2008；3、施工準備 3.1施工場地準備施工前進行場地平整，清除雜物，場地面積滿足橋臺放樣面積要求。同時施工用水、動力電源已到位。3.2施工主要設備準備墩臺施工采用履帶式挖掘機、壓路機、打夯機械等具體見機械、施工儀器用具一覽5、表。主要機械設備一覽表機械名稱規格型號容量數量（臺）吊車QY2525T1吊車QY5050T1（備用）混凝土泵車60m3/h1混凝土罐車8m35挖機1.4m32自卸汽車15t4壓路機1推土機90kW1打夯機2鋼筋切斷機WS40-14KW2鋼筋彎曲機WS-15KW2直螺紋車絲機2電焊機BX6-35024KW3倒鏈5T2發電機60KW1(備用)振搗棒5015潛水泵1.5KW2施工儀器及試驗儀器一覽表名 稱規格型號精 度單位數量用 途全站儀TOPCON GTS-722測角:2測距（22ppm）mm臺1坐標測量水準儀臺經緯儀臺試塊模具150150150個20砼試塊制作3.2.2作好混凝土的供應工作。商品6、混凝土的運輸設備為罐車，暫定為5輛。3.2.3橋梁墩臺混凝土輸送采用泵送入模;橋臺臺身混凝土采用滑槽入模；采用泵車一輛，滑槽3個；混凝土的振搗設備為插入式振搗器，現場共準備7套振搗設備，其中有2套備用。3.3施工主要材料用量材料名稱數量木模板680m2定型鋼立柱模板58m2鋼管8噸鋼管扣件1.3噸槽鋼3t柱箍5套木方1001002000m跳板50塊安全繩300m安全警示牌3個4、施工部署4.1施工組織成員施工負責人： 1人 技術負責人： 1人 質檢負責人： 1人 施工員：2人 安全員： 1人 4.2施工工人配備橋臺施工由鋼筋工和模板工、混凝土工、架子工和小工等組成，共計人員48人；各工種勞動力7、人數詳見下表：序號 工種所需人數1鋼筋工122模板工143混凝土工154電工15架子工44小工25合計484.3施工順序澆筑完10cm墊層混凝土后，綁扎承臺基礎鋼筋、支模、澆注混凝土及養護，待承臺混凝土滿足強度要求（5Mpa，澆筑完成48h）后，進行橋臺臺身的鋼筋綁扎、支模、混凝土澆注、養護。橋臺臺身：橋臺臺身分兩次進行施工，第一次從承臺頂向上施工3.66米，第二次澆筑至設計高度。橋墩按完成灌注樁完成的先后順序, 依次進行立柱-系梁-立柱蓋梁施工。墩柱系梁采用木模板施工，而立柱為保證柱身外觀平整光滑，采用定型鋼模板，蓋梁施工采用木模，施工時立柱砼強度應達80%。支撐系統采用鋼管支架對模板進行支8、撐、加固。混凝土采用機械振搗，當混凝土自由落差超過2m時，設置串筒灌注。混凝土分層澆注，每層厚度為30cm，采用插入式振搗器振搗。墩身拆模后，以塑料薄膜包裹養護混凝土。墩柱采用搭架立模,采用木模板,鋼管支撐系統,施工順序依4.4施工進度安排本工程計劃從2010年10月1日開始進行施工；根據施工總計劃安排，2011年2月1日結束。具體見后附三：施工進度計劃圖。5、施工方法5.1.承臺施工橋臺墊層基礎施工前應檢查該承臺下的基樁位置是否符合設計要求，在設計和監理單位認可后方可進行下一步的施工。5.1.1承臺施工工藝定位放線 承臺或系梁基坑土方開挖鑿樁頭 墊層混凝土 承臺或系梁鋼筋綁扎 承臺或系梁支模9、 承臺或系梁澆筑混凝土 拆模、養護鑿毛橋臺臺身鋼筋綁扎 橋臺臺身支模 橋臺臺身澆筑混凝土 橋臺臺身養護橋臺附屬結構施工承臺回填。 5.1.2施工準備樁基施工完成后，將施工區域內的場地平整加固，并形成施工便線。5.1.3基坑開挖基坑使用反鏟挖掘機開挖，人工修整，在開挖前按測量中心線放出開挖邊線及基底界線，根據現場土質和橋臺的實際埋深確定開挖基坑的邊坡，邊坡坡度確定為1：0.33，基底不得超挖，預留20cm厚土層由人工開挖、清理至基底標高，以避免機械開挖時破壞基底土的結構。基坑開挖前，根據地形條件做好地表水排除工作，根據實際情況設置集水溝及積水若現場土質不好，地下水位較高不宜放坡開挖時，應根據實際10、情況選擇有支護開挖，通常選用鋼板樁支護。詳見基坑支護專項方案。基坑開挖允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1基底高程20每座5水準儀2軸線位置504經緯儀3基坑尺寸不小于上述規定4量尺橋臺開槽平面圖橋臺開槽坡度1：0.33墊層工作寬度0.8m橋臺開槽斷面圖開槽上口開槽下口5.1.4定位放線及墊層說明：基坑尺寸A=31.6m,B=7.6m工作面寬度取0.8m。（1）測定橋臺的中心樁，每個橋臺各設一組十字控制樁，用以控制縱軸和橫軸。施工中各種樁位控制點都應標注清楚，編號，涂上各色油漆，醒目牢固。測定橋臺的橫、縱軸中心線，并埋設不少于兩個控制樁保留至施工結束。（2）基底驗收合格后11、進行墊層混凝土施工。墊層混凝土標號C15，厚度10cm，抹平養護。待墊層混凝土達到一定強度后（大于5Mpa），放出承臺邊緣線（彈墨線），在適當位置預埋鋼筋頭，以便下一步支撐模板加固之用。調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。5.1.5鋼筋加工（1）鋼筋綁扎前，作好測量工作，正確放樣，在下層混凝土上用墨線彈出結構尺寸。鋼筋必須使用有出廠質量證書，并且復試合格的產品，鋼筋表面油漬、油漆、鱗漆、泥漿等污物清除干凈，平直無局部彎折，有損傷、銹蝕嚴重剔除不用。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調直，在調直機上調直時注意不得使鋼筋受損傷。（2）鋼筋加工：下料前，認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，防止差錯。下料后必須掛牌注明所12、用部位、型號、級別并分別堆放。加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設計要求，鋼筋平直無局部彎曲，對彎曲的鋼筋要調直后使用。當采用冷拉法進行調直時，其冷拉率控制在：級鋼筋2%;級鋼筋1%。鋼筋無裂紋，斷傷和刻痕。鋼筋的彎制和未端的彎鉤符合設計要求。鋼筋的交叉點應采用鐵絲扎牢；必要時亦可用點焊焊牢；綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍的鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。在鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。（3）鋼筋焊接方法為搭接焊，在焊接時注意在受力鋼筋之間的接頭應互相錯開，在焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm區段內不能有2個接頭，有接頭鋼筋的截面積占受力13、鋼筋總面積的百分率要50。焊工必須持證上崗，焊接前應先試焊，合格后在批量生產。（4）對22以上的鋼筋采用墩粗直螺紋連接，22以下的采用焊接。 鋼筋加工允許偏差序號項目允許偏差(mm)1冷拉率不小于上述規定2受力鋼筋成型長度+5,-103彎起鋼筋彎起點位置20彎起高度0,-104箍筋尺寸0,-35鋼筋總長+5,-10(5)預埋橋臺臺身鋼筋的位置準確，牢固、不偏位，錨固鋼筋滿足35d錨固長度。鋼筋安裝時使用特制的鋼筋支架支撐，支架支撐在下層鋼筋上，不得直接支設在模板上，安裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩定性，使鋼筋位置在灌注混凝土時不致變動。鋼筋制作綁扎嚴格按圖紙和規范JTJ041-2000 。5.1.14、6橋臺承臺模板承臺模板采用膠合板拼裝，膠合板的厚度為16mm，主楞(橫向布置)采用2根483.2的鋼管，用直徑為16mm的鋼筋固定在承臺鋼筋上，按60cm布設；支撐采用鋼管支撐，支撐到坑壁上（詳見承臺模板及鋼筋支架示意圖）。模板接縫采用密封海綿條，模板拼裝前刷脫模劑。模板安裝要求接縫緊密不漏漿，內側光滑平整，直順度滿足要求。模板安裝完畢后，對其平面位置，頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，驗收合格后，方能澆筑混凝土。5.1.7橋臺臺身模板臺身模板采用膠合板拼裝，膠合板的厚度為16mm，主楞(橫向布置)采用2條10cm10cm厚的方木，用直徑為16mm的對拉螺栓將模板固定，按60cm布設；15、次楞（豎向布置）采用483.2鋼管,中心間距20cm;。模板接縫采用密封海綿條，模板拼裝前刷脫模劑。模板安裝要求接縫緊密不漏漿，內側光滑平整，直順度滿足要求。模板安裝完畢后，對其平面位置，頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，驗收合格后，方能澆筑混凝土。 承臺模板及鋼筋支架示意圖5.1.8澆筑混凝土（1）澆筑混凝土前要清除模板內的雜物，積水和鋼筋上的污垢，模板如有縫隙，要填塞嚴密。（2）到達現場后檢查混凝土的和易性和坍落度，坍落度控制在16-18cm之間，橋臺承臺C30混凝土采用溜槽入模澆筑;橋臺臺身C30混凝土采用泵車入模澆筑。（3）運送混凝土須與施工進度相適應，以保證從攪拌混凝土到灌注16、混凝土的時間，不得超過混凝土初凝時間。 （4）使用插入式振搗器，振搗移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側模應保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm，每層澆筑厚度30cm，逐層澆筑并始終保持由一側向另一側方向澆筑，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。每一處振搗完畢后應邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。了解情況對每一處振搗部位振搗到混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿。（5）混凝土的澆筑要連續進行不間斷，電力保障工作應做到萬無一失。（6）在澆筑過程中或灌注完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下采取措施17、將水排除，并查明原因采取措施減少泌水。（7）結構混凝土澆筑完成后，對混凝土外露面及時進行修整抹平。等定漿后再抹第二遍并壓光。（8）澆筑混凝土期間應設專人檢查模板、鋼筋等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時應及時處理。澆筑混凝土時要認真填寫混凝土施工記錄。（9）混凝土在澆筑完成收漿后，應盡快對裸露部位進行覆蓋和灑水養護；覆蓋時不得污染和損傷混凝土表面。模板拆除前應保持模板的濕潤。應采取控溫措施，保證混凝土的內外溫差不得超過25。側模須在混凝土澆注完成，養護24h后方可拆除。橋臺回填（1）橋臺背后及涵洞缺口的填筑,應待其構造圬工達到允許強度后進行。（2）橋臺缺口填筑的范圍：橋臺背后下方不小于2m；18、上方不小于2m加橋臺高度；（3）橋臺及涵洞缺口特殊填筑范圍內宜采用人力夯或小型機具與人力配合夯填，如設計采用砂礫等滲水材料填筑時，應以水夯為主，并配合小型打夯機夯實。（4）橋臺及涵洞缺口填筑較高時，因受施工應力影響較大，要制定合理的填筑工藝，以免橋臺和涵身開裂。（5）避免橋涵臺背填土沉陷的措施 橋梁應將已填路堤土方挖出臺階。 缺口的填料要按照設計標準進行。 填土要分層夯實，每層松土厚控制在20cm，用專門的手扶振動壓路機進行壓實，并用環刀法測定壓實度。 臺背填筑前在土基上或某一合適高度設置泄水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引出路基外，確保臺背滲水能排出路基外。 錐體的片石圬工砌筑在錐體填筑一段19、時間后再進行施工，使錐體填土充分自由沉降，避免錐體砌筑后出現開裂。5.1.10單項技術措施大體積混凝土澆注的要點：橋臺施工為大體積混凝土，施工時使用的商品混凝土采用粉煤灰硅酸鹽水泥，澆注在一天中氣溫較最低時進行，混凝土澆筑溫度不宜超過28，為了控制混凝土澆筑時的溫度，施工時，每層澆注厚度嚴格控制在30cm以內，并嚴格控制澆筑速度。澆注完成后要適時養生，保溫保濕。大體積混凝土內外溫差大，為防止混凝土開裂，一定要加強覆蓋養生，內外溫差不宜超過25。5.2墩柱施工本標段設計單幅為三柱、二柱式橋墩，下部設有系梁，墩柱從承臺頂即系梁頂直接向上延伸，柱頂上布置蓋梁。墩柱高均在6m以內，擬采取一次性灌注混凝20、土成型。模板采用定型鋼模板，節與節之間用螺栓聯接，同時預留部分銷栓孔，以利緊固。墩柱鋼筋在現場加工制作，經測量定位將鋼模安裝完畢后采用纜風繩加固，之后接串筒澆筑混凝土。混凝土在拌合站拌合，由混凝土攪拌車運輸，吊機吊斗入模，插入式震動棒振搗，灑水或用塑料薄膜覆蓋養護。墩柱施工工藝定位放線 鋼筋加工綁扎 模板加工安裝 檢查驗收簽證 混凝土澆筑 拆模養護 竣工驗收主要施工方法（1）、準確測量放出墩柱中心線，墩底中心要標出在樁或承臺頂面上，并復測墩底標高，搭設墩柱施工支架。（2）、綁扎墩柱鋼筋。墩柱的豎筋按設計要求與樁或承臺頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。在豎筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保21、證澆筑混凝土時墩柱鋼筋的保護層厚度。（3）、墩柱模板的支立。為保證墩帽的外觀質量，采用定型鋼模板，施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝，保證支撐牢固。（4）、模板安裝前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設計墩高。墩柱模板支立后要保證墩柱的設計尺寸。（5）、墩柱鋼筋的綁扎、模板的支撐經驗收合格，即進行混凝土的澆筑。混凝土用攪拌車運至現場后，派專人檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定合格后即可進行澆筑，并制做試件作強度檢查試驗。（6）、在支架工作臺面準備好混凝土澆筑設備。澆灌混凝土前，先灑適量水濕潤樁頂混凝土面。混凝土澆注采用吊機吊斗入模，減速漏斗導落，分層澆注。22、每層灌注厚度不超過0.3m。人工入模內（配置以低壓燈照明）輔助混凝土的澆筑，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。（7）、插入式振動棒振搗密實全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）混凝土，振動棒與側模保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位混凝土時，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動棒邊振動邊徐徐拔出，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現空洞。澆灌混凝土時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現象立即停止澆灌，待校正處理好后再繼續。（8）、墩柱混凝土的澆筑一次連續完成，如23、遇特殊情況需暫時中斷時，允許間斷時間不得超過90分鐘。（9）、待墩柱混凝土終凝后，根據氣溫條件，采取塑料薄膜包裹養護或灑水養護（灑水以混凝土面層濕潤即可），混凝土抗壓強度達到設計要求，即可拆除墩柱模板，用作下一墩柱的施工。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱混凝土面層。（10）、墩柱混凝土的灑水養護時間至少為7天，每天灑水次數視環境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。（11）、墩柱質量檢驗標準A、混凝土強度：在合格標準內B、斷面盡寸（mm）：20C、豎直度或斜度（mm）：0.3%H且不大于10D、頂面高程（mm）：10E、軸線偏位（mm）：10F、大片積平整度（mm）：5G、預24、埋件位置（mm）:10H為墩身高度。5.3蓋梁施工蓋梁采用夾箍法施工。蓋梁施工工藝定位放線 墩柱上安裝夾箍，用型鋼作底模支撐平臺 底模加工安裝 鋼筋加工綁扎、預埋件安裝 外模加工安裝 檢查驗收簽證 混凝土灌注 養護拆模 下道工序。主要施工方法（1）、采用夾箍法施工，用厚12mm的鋼板做成圓形夾箍，按設計標高用高強螺絲將夾箍固定在墩柱上，橫橋向用型鋼作支撐縱梁，縱橋向用型鋼作橫梁，此支撐系統使用前要進行等載預壓，以此做好蓋梁的預拱度。（2）、蓋梁底模采用厚18mm的高強度覆塑竹膠合板，可以減少底板的拼縫，加快施工進度。側模亦采用木模。施工時對模板的平整度嚴格檢查，控制在規范規定的范圍內，剛度要符25、合設計要求。安裝底模時，須在底模下安裝可調式頂托。測量并確定底模標高。底模中線及里程，并放出各支座點的十字線。支側模，側模必須支承牢固，以保證其模板的穩定性。模板拼裝前，表面要涂一層脫模劑，便于今后拆模方便。測量標出墩帽砼頂面標高、支承墊石標高及位置。（3）、墩帽鋼筋的成型，鋼筋進場后，經過抽樣檢驗合格后，方可進行成型。使用的盤條要進調直機調直或采用冷拉后成型。墩帽主筋下料時，在鋼筋加工場采用對接焊或機械連接，并且是專人（持證）管理實施，對焊接接頭抽樣進行冷拉和冷彎檢驗。墩帽鋼筋的綁扎，帽梁中的主筋和箍筋綁扎在垂直方向上，對于必要的點焊要注意不能傷了主筋。對于彎起鋼筋的起彎點絕對符合設計位置要26、求。當墩柱伸入墩帽預埋鋼筋與主筋相撞時，適當移開墩身伸入鋼筋。鋼筋間的間距滿足設計要求，位置偏差控制在規范允許范圍內。鋼筋的綁扎要符合設計規范要求，在靠近模板的鋼筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土時蓋梁鋼筋的保護層厚度。（4）、墩帽砼的灌注。墩帽鋼筋較多，在選擇骨料時，要保證骨料粒徑小于鋼筋間距，因此選用520mm骨料較好。墩帽砼的灌注采用從中間向兩端延伸階梯分層灌，以此來保證其受力的均衡性，這樣對墩帽懸臂部分較為有利。為保證模板的穩定性，及澆筑砼的過程中鋼筋不被踩彎，設有專門的帽梁澆筑施工平臺。在整個墩帽砼的澆筑過程中，有專門的鋼筋工和木工分別負責鋼筋和模板的穩定情況。帽梁27、砼灌注完畢后，對頂面要做收漿處理。復測支座及錨栓孔的位置。（5）、蓋梁砼灑水養護不小于7天。砼試件的強度達到設計強度的100%方可拆除蓋梁底模。不得隨意提前，以免蓋梁混凝土發生開裂。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞混凝土。蓋梁施工詳見“蓋梁施工工藝框圖”。蓋梁質量檢驗標準（1）、混凝土強度：在合格標準內（2）、斷面盡寸（mm）：20（3）、軸線偏位（mm）:10（4）、支座處頂面高程（mm）：簡支梁10 連續梁5 雙支座連續梁2（5）、支座位置（mm）：5（6）、預埋件位置（mm）：55.4支座安裝支座安裝前應檢查產品合格證書及有關技術性能的說明，合格后使用。在已定位的支座位置，28、打掃干凈，適當鑿毛，用環氧樹脂砂漿將支座固定在下支座墊石（1005010）上，并使其頂面高程符合設計要求。 6、質量管理體系、控制及措施6.1質量管理總工程師鋼筋加工班技術員項目經理質量工程師安全員工 長質 檢 員施 工 員 混凝土施工班模板施工班6.1.1質量管理體系 基礎施工建立由項目經理領導，總工程師中間控制，工長負責的三級管理系統。 6.1.2質量管理程序 質量管理程序框架圖人員：素質培訓崗位責任制人員素質保證材料：原材檢測技術資料保證操作：按工藝標準熟悉圖紙操作過程保證原材質量保證橋臺質量周保養月檢修機具保證機具：檢測合格使用實施中優化方案保證方案：經審批可實施6.2質量控制6.2.29、1水泥混凝土強度等級必須符合設計要求（C30）。檢查數量：每橋臺2組。檢驗方法：檢查試件試驗報告。6.2.2橋臺混凝土不得有大于0.25mm的裂縫。檢查數量：全數檢查。檢驗方法;觀察或用讀數放大鏡觀測。6.2.3現澆鋼筋混凝土墩臺立柱及偏差應符合下表規定：現澆混凝土墩臺允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢查方法范圍點數墩臺尺寸長+150每個墩 臺或每 個階段2用鋼尺量厚+10-84用鋼尺量，每側上、下各1點頂面高程104用水準儀測量軸線偏移104用經緯儀測量，縱、橫各2點墻面垂直度0.25%H且不大于252用經緯儀測量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m直尺，塞尺量節段間錯臺54用鋼尺和塞尺量30、預埋件位置5每件4經緯儀放線，用鋼尺量注：H 為墩臺高度 (mm)。現澆混凝土柱允許偏差項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢查方法范圍點數斷面尺寸長寬(直徑)5每根柱2用鋼尺量，長寬各1點，圓柱量2點頂面高程101用水準儀測量垂直度0.2%H，且不大于152用經緯儀測量或垂線和鋼尺量軸線偏位82用經緯儀測量平整度52用2m直尺，塞尺量節段間錯臺34用鋼板尺和塞尺量注：H 為柱度 (mm)。 施工控制要點。（1）施工中嚴格控制墩身傾斜度。傾斜度的誤差不大于墩高的13000，（2）墩身各截面中心位置與設計位置不得大于10mm，斷面尺寸允許誤差20mm。（3）要求模板尺寸準確，表面平整光滑。施工要求墩身各31、部外露面均應保證無蜂窩、麻面、收縮裂縫，墩身整個表面混凝土顏色應保持一致，表面光潔無油污，確保混凝土振搗密實。不得在大風大雨天施工，以確保混凝土質量及施工安全。 （4）墩頂的支座墊石預埋件以及支座限位裝置應在墩身施工時預埋，施工使用的臨時預埋件在拆除模板后均應割除磨平，達到整體美觀的要求。（5）墩柱的受力主鋼筋接長應滿足機械接頭應用規程要求。 （6）確保承臺與墩身以及工作縫處的混凝土必須鑿毛并清洗干凈，每段混凝土的澆筑高度宜控制在3-5m以內，以確保其整體性和穩定性。（7）嚴格控制蓋梁施工支撐的安裝、地基處理、及模板系統的制安。6.3質量管理措施本工程實行全面質量管理實施全面、全員、全過程的質32、量管理。為此，在組織上建立質量保證體系，在施工中實行工序管理，把每一道工序的質量管理工作都做扎實。嚴格把關，當上道工序不合格時，不準轉入下道工序施工，把質量隱患糾正或處理在萌芽狀態中。建立三級質量保證體系，為了使質量保證措施，能夠得到完全貫徹落實，建立公司、施工單位、生產班組三級質量管理機構，各司其職，各負其責，一級抓一級。質量管理機構職責如下：施工單位成立以項目經理和主任工程師為主的質管領導小組，對工程施工的各個環節的工作質量進行領導和管理，對整個工程質量負全面責任。班組長，認真執行質檢標準，按規程作業，對工序質量負責。總工程師負責做好施工組織設計的編制，并通過各項技術管理制度加強技術管理，33、以貫徹執行各種技術標準，達到確保質量之目的。開工前落實各級人員的崗位責任制，做好技術交底，使每個施工人員對工程的總體要求明確，對崗位的職責、崗位技術要求和質量要求有深刻的了解，使人人都有很強的質量意識。實行值班工長跟班負責制，當班工長的職責是以安全質量為中心的生產調度，協調各工序的生產銜接，嚴格按工程設計要求，國家規范、規程要求對施工過程進行檢查和督促。制止違章作業。每道工序須經他們檢查符合設計和質量要求后，經監理工程師簽證認可后方可進行下道工序的施工，交接班時，實行交接班質量驗收制。質檢員負責對各道工序的檢查。負責原始資料搜集整理的技術人員對施工中的資料要及時整理歸檔，做到準確、齊全、及時，34、嚴禁涂改、損壞、丟失、資料中的信息，要及時反饋，以進一步指導施工。技術資料項目經理部技術質量部在施工過程中負責收集、整理各種原始資料和施工記錄，并及時上報甲方、監理。按照國家有關標準和要求，完成技術資料的分類、歸檔工作。7、安全管理體系及措施7.1安全管理7.1.1安全管理體系 項目經理 施 工 安 全 員 現 場 工 長鋼筋加工班模板施工班混凝土施工班 安 全 管 理 體 系 圖7.1.2安全管理目標嚴格執行國家、晉江市行業安全管理規定。遵守項目部有關安全管理制度。杜絕重大人身、機械事故發生。7.2安全管理措施7.2.1安全管理（1）施工人員進場必須進行三級安全教育及安全交底，并定期組織員工35、學習安全生產知識和規章制度。工人上崗前必須先進行安全知識培訓，經考試合格后方準上崗。（2）凡進入施工現場人員必須戴好安全帽，不得穿拖鞋或赤腳進入施工現場，高空作業人員必須系牢安全帶。（3）現場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。（4）所有電器設備的安裝及拆卸必須由專職電工操作。7.2.2機械安全（1）現場所用設備安裝牢穩、清潔，符合規范要求。（2）按期對使用設備維護保養，保證不帶病運轉，完好率達到規定標準。（3）設備車輛移位、行起時，要先看地形，不得盲目進行，以免造成事故，我們將力爭做到文明施工。8、文明施工及環境保護措施搞好現場的文明施工和環境保護工作，是一個企業素質的體現，他有利于創造良好36、的內部施工環境，并對企業形象的樹立起到不可忽視的作用。把環保指標責任書層層分解到有關單位和個人，列入承包合同和崗位責任制，建立環保自我監控體系。項目經理是環保工作的第一責任人，是施工現場環境保護自我監控體系的領導者和責任者。8.1加強檢查和監控工作加強對施工現場粉塵、噪音、廢氣監測和監控工作，與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。8.2進行綜合治理，保護和改善施工現場環境施工中一方面采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，另一方面，及時協調外部關系，做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題，立即解決，一時不能解決的擾民問題，也要說明情況，求得諒解限期解決。8.3制定完善技術措施，嚴格37、執行國家的法律、法規在編制總體、單項、施工方案時，必須有環境保護的技術措施。在施工現場平面布置和組織施工過程中都要執行國家、地區、行業和企業有關防治空氣污染、水源污染、噪音污染等環境保護的法律、法規和規章制度。9、臺風季施工措施福建地區在九月份進入臺風季，臺風活動較為頻繁，因此在施工過程中要密切注意天氣變化，并制定防臺風預案。具體措施有:9.1、成立以項目經理為組長的防臺風應急指揮小組，制定應急預案并組織人員進行演練，以保證臺風來臨時做到萬無一失。9.2、對施工現場進行安全檢查，及時消除安全隱患。施工用電設備要做好接地，基坑要挖排水溝、積水井，對施工臨時設施做好加固。9.3、臺風來臨時停止一切38、施工活動，及時組織人員疏散，保護員工生命安全。附一：靈源橋蓋梁模板及支架驗算 蓋梁模板采用16厚的竹膠板，次楞采用100100的木方，間距200mm，主楞采用鋼管，規格483.5，間距600mm，承載采用32的工字鋼一、荷載計算1 蓋梁載荷 混凝土自重G1=15.41.41.426784.78KN/m2柱頂混凝土由柱承受 G23.140.650.651.4326=144.87KN/m2則：GG1-G2=639.91KN/m2偏于安全考慮，以混凝土全重作用于蓋梁底模板上計算模板單位面積的壓力F1=G/S639.91/(15.41.4)=29.68KN/m22 施工荷載 F21.5KN/m23 模39、板自身的重量 F30.5KN/m24 混凝土澆筑產生的沖擊載荷 F4=2.0KN/m25 混凝土振搗荷載 F52.0KN/m2F=F1+F2+F3+F4+F5=35.68KN/m2 二、底模驗算模板采用18mm厚的優質竹膠板，底模安放于間距為L=0.2m的方木上，因此以連續梁考慮，取單位長度1.0m板寬進行驗算1、載荷組合 qF/m35.68/135.68KN/m22、截面參數及模板的材料力學性能指標Wbh2/6=1000162/6=4.27104mm3I=bh3/12=1000163/12=3.41105mm4力學性能指標按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ025-86）中C16槽鋼取值40、則有 90MPa E=61030.95.4103MPa1、承載力驗算 蓋梁底模強度 Mmax=qL2/1035.680.22/100.14KN/m=Mmax/W=0.14106/(4.27104)=3.28MPa 90MPa 合格2、剛度驗算q35.68-0.5-2.0-2.031.18KN/mf=qL4/(150EI)=35.682004/(15061033.41105)=0.19f f=200/400=0.5mm 合格3、方木小楞驗算 方木放置于間距0.6m的大楞上，其規格為100100，亦以連續梁考慮。載荷組合 q35.680.2+60.10.17.20KN/m2截面參數及模板的材料力學41、性能指標Wa3/6=1003/6=1.67105mm3，I=a4/12=1004/12=8.33106mm4方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ025-86）中A-3類木材并按濕材以0.9的折減系數取值則有 120.910.08MPa E=61030.95.4103MPa承載力驗算 蓋梁底模強度 Mmax=qL2/107.200.62/100.26KN/m=Mmax/W=0.26106/(1.67105)=1.56MPa 10.08MPa 合格剛度驗算q7.20-（0.5+2.0+2.0）0.26.30KN/mf=qL4/(150EI)=6.306004/(1508.1142、038.33106)=0.08mmff=600/400=1.5mm 驗算合格4、16槽鋼大楞驗算 為了方便計算，蓋梁自重按整體均布考慮，縱向間距取0.6m,大楞放采用規格為150150，立方于工字鋼橫梁上,以連續梁考慮載荷組合：間距0.6m的單根大楞的受力q7.20.6=4.32KN/m 大楞自重 g0.14kg/m截面參數及模板的材料力學性能指標W3.25105mm3 I=4.22107mm4方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ025-86）中A-3類木材并按濕材以0.9的折減系數取值則有 10.08MPa E=61030.95.4103MPa承載力驗算 蓋梁底部位的方43、木布置有一定的隨機性，因此驗算時按產生最大應力布載模式進行計算，力學模式強度按最大正應力分布模式進行計算 支座反力R（7.203+0.140.6）/210.842KN Mmax=10.8420.3-(0.140.32=Mmax/W=3.25106/(5.63105)=5.77MPa 10.08MPa 合格剛度驗算(按產生最大豎向力的“最大支座反力模式”進行計算)集中載荷 P17.204-（0.5+2.0+2.0）0.60.630.42KN/mf=qL3/(48EI)+5gl/(384EI)=30.426003/(488.11034.22107)+50.146004/(3848.11034.2244、107)=0.24mmf=600/400=1.5mm 驗算合格5、工字鋼支撐驗算1、荷載計算模板重量：G10.5KN；支架重量：G220.2755=2.75KN;混凝土重量：G315.4*1.4*1.42.6=78.47KN;施工人員、材料、行走、機具荷載：G4=2KN;振動荷載：G5=2KN;2、擬取i32a工字鋼力學性能指標：E=2.1*105mpa,ix=11075.5*104mm4，W=692.202cm3 =210MPa a截面積，查規范得67.05cm2q=（G1G2G3G4G5）/(215.4)=2.78KN/m最大彎距Mmax=-5.602q/24=-10.89KN/m2= Mmax/W=10.89*106/692.202*103=15.73MPa=210MPa 合格最大撓度f=qL4*（5-24*2.722/5.62）/(384*2.1*108*11075.5*10-4) =2.78*5.64*（5-24*2.722/5.62）/(384*2.1*105*11075.5*10-4) =0.002mmf=L/350=5.6/350=0.016mm 合格附二：蓋梁施工藝流程圖