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1、甬臺溫鐵路工程西桐特大橋（40+64+40m）連續(xù)梁懸灌施 工 方 案西桐特大橋40+64+40m連續(xù)梁懸灌施工方案一、編制依據1、西桐特大橋40+64+40m連續(xù)梁懸灌設計圖紙2、中華人民共和國及鐵道部有關部門頒發(fā)的主要現行法規(guī)、規(guī)范、標準及辦法，主要有：中華人民共和國安全生產法（2002）水土保持法（1991）鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB10424-2003）鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準（TB10415-2003）3、集團公司多年來鐵路工程實踐中積累的施工經驗和附近兄弟單位施工經驗。4、國家的法律、法規(guī)及地方有關施工安全、工地保安、2、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。二、編制原則1、貫徹優(yōu)化施工組織設計、技術先進可行及經濟合理的指導原則，認真閱讀、研究主體設計文件說明，嚴格遵照鐵道部工程管理中心對工程建設的質量、工期、造價等方面的控制要求，結合工程實際編制。2、嚴格遵守施工設計文件及圖紙等資料的要求。3、嚴格遵守各有關設計、施工質量評定與驗收采用的規(guī)范、規(guī)則及標準。4、貫徹均衡生產、合理分配資源的原則，認真安排總體施工進度，設置、配備組織機構、人員、設備、材料，充分利用當地資源，認真保護自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設。5、堅持采用新技術、新工藝、新材料、新設備的原則。6、全面3、推行貫徹ISO9001標準，并按集團公司質量手冊及程序文件建立及運行質量體系，做到層層按標準管理，人人按標準做事，事事執(zhí)行標準規(guī)范，處處按標準考核。7、堅持以人文本，確保人身安全的原則。三、編制范圍西桐特大橋2號墩至5號墩40+64+40m連續(xù)梁懸灌上部構造施工。四、工程概況甬臺溫鐵路工程西桐特大橋橋址位于溫嶺市澤國鎮(zhèn)境內，橋位處平曲線半徑R=7000m，豎曲線半徑R=20000m。全橋長2152.89m，起點樁號DK167+895.73終點樁號DK170+035.99,中心樁號DK168+965.91。橋橫跨104國道、規(guī)劃104國道及多條鄉(xiāng)村公路，跨越翁岙溪。橋下部構造為鉆孔樁基礎、鋼筋混4、凝土矩形實體墩臺。上部構造為簡支梁+變截面連續(xù)鋼構+簡支梁+變截面連續(xù)鋼構+簡支梁+等截面連續(xù)鋼構+連續(xù)剛構。40+64+40m連續(xù)梁懸灌位于西桐特大橋2號墩至5號之間，里程為DK167+961.36-DK168+106.76, 橫跨104國道。1、 橋式結構40+64+40m連續(xù)梁懸灌，全長145.2m，中支點高5.2 m,跨中高度2.8 m,邊支座中心線梁端0.6 m,邊支座橫向中心距4.4 m, 中支座橫向中心距4.6 m。有渣軌道，雙線道渣槽，兩側均設人行道，橋面全寬13.4 m。2、水文地質情況：橋位處表層土主要為耕植土，地表以下主要分布礫粉質黏土、淤泥、淤泥質黏土、細圓礫土、粗角礫5、土。大部分樁基樁底設計標高以下為全風化晶屑熔結凝灰?guī)r、強風化晶屑熔結凝灰?guī)r、弱風化熔結凝灰?guī)r。3 、 梁體結構形式及其他情況 梁體為單箱單室、變高度、變截面結構、箱梁頂寬134，頂斑厚度34-60，腹板厚度5070-90，底板厚度44-100，在端支點、中支點、中跨共設5個橫隔板。箱梁采用縱橫二維預應力體系。主橋箱梁中跨在64米的1/2長度內共分9個節(jié)段，其中0#塊長4米，1#2#塊長3.0米，3#8#塊長3.5米，中跨合攏段2米，邊跨在40米的長度內共分10個節(jié)段，比中跨多一個邊跨現澆段7.6米。4、 主要工程數量表主要工程數量表序號工程項目說明單位數量1C50砼梁體m31965.52HRB6、335鋼材梁體t3713鋼絞線梁體t113.64PSB830螺紋鋼筋梁體t11.1五、主要施工方案受104國道條件限制，為保證工期要求，擬采用掛籃施工, 掛籃為三角形掛籃，掛籃自重37.2t。主橋布孔為40+64+40m ，結構為連續(xù)梁橋。梁體單箱單室、變高度、變截面結構，墩頂梁高5.2m，跨中段梁高2.8，單箱頂寬13.4m，底寬5.74m，每幅分2個T構懸臂澆注施工，邊跨直線段7.6m（在支架上現澆），經邊跨和中跨合攏后形成3跨連續(xù)剛構。每個T構分0#段和對稱的8個現澆段，0#段長8.0m，1#2#段長度為3.0m， 其余段長度為3.5m，中間合攏段長2.0m，砼強度等級C50。梁體采用兩7、向預應力筋,壓漿采用真空壓漿工藝。（一）、0#和1#段施工1、 0#和1#段支架：墩身施工完成后,將墩旁地面表面清理干凈，對地表進行換填，采用150cm石渣，壓實后，在石渣上面灌注20cm后混凝土，達到強度后，開始拼組碗扣式支架。碗扣式支架的搭設應符合相關的規(guī)范，支架應進行設計檢算，并進行預壓。具體布置見0#和1#段碗扣式支架布置圖，預壓時，應分級加載，最大荷載為梁段重量的1.2倍，每級荷載施加時，應對地基沉降、支架變形進行測量，記錄相關數據，為箱梁澆注預拱度的設置提供可靠的依據。2、安裝臨時支座：在0#段立模和綁扎鋼筋之前，應安裝臨時支座，以把0號段和橋墩進行臨時固結，以便進行懸灌施工。臨時8、支座采用40號硫黃砂漿，安裝必須準確，臨時支座頂須比盆式支座高出5mm，臨時支座語與盆式支座間采用石面板隔離。3、0#段立模和綁扎鋼筋：底模鋪設完畢,依次綁扎0#段底、腹板鋼筋,安裝波紋管，立外、內模，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管，調整波紋管位置，安裝錨具。在綁扎鋼筋的過程中，要注意安裝臨時固結鋼筋，當臨時固結鋼筋與預應力鋼筋位置發(fā)生抵觸時，可適當調整臨時固結鋼筋位置。4、0#段砼澆筑及養(yǎng)護：0#段鋼筋、模板、支撐檢查合格后，澆筑砼,由岸上拌合站提供砼，砼輸送車運輸、泵送砼至工作面。0#段澆注兩頭對稱進行，依次為底板、腹板、中間橫隔板、頂板。澆注過程嚴格控制，分部、分層振搗密實。澆筑完成后及時9、澆水養(yǎng)護。5、0#段預應力筋施工：養(yǎng)護期間，0#段縱向預應力筋進行穿束，并安裝好千斤頂、錨具等。待養(yǎng)護達到設計張拉強度時，依次張拉縱向、橫向束。縱向張拉順序為：先腹板束，后頂板束，由下到上，先中部再兩邊依序對稱進行。張拉完成后及時壓漿。6、1#段施工由于0#段只有8米長，無法安裝掛籃，需按0#段施工方案施工1#段。（二）懸灌梁體掛籃施工主墩剩余的7個現澆段采用懸灌施工，最重梁段為2#段。每段長3.03.5米。1三角形掛籃的組成三角形桁架由三角形桁架、提吊系統，走行系統，模板系統及張拉操作平臺五部分組成。詳見三角形掛籃構造圖 主構架：主構架是掛籃的主要承重結構。為三角形桁架式結構，由三片三角形桁10、架和聯結系組成。節(jié)點采用銷子聯結。底模平臺：由底模板、縱梁和前后橫梁組成。前端通過前吊帶懸吊于主構架前節(jié)點上的前上橫梁，后端由后吊帶錨于箱梁底板上。內外模板:外模板采用整體大塊鋼模板，通過外模走行梁與主構架一同前移。內模為抽屜式結構,其寬度可隨箱梁腹板厚度的變化進行調整，收縮后在內模走行梁的帶動下隨主構架前移。懸吊系統：其作用是將底模平臺自重、梁段重量及其它施工荷載傳遞到主構架和已成梁段的底板上。錨固系統：其作用是平衡灌注砼時產生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。走行系統: 走行系統包括支座、反扣蓋梁和牽引設備。掛籃走行時主桁底部橫梁在支座上滑行，聯結于后支座的反扣蓋梁反扣在支座的耳板上。2、掛籃11、拼裝2.1、掛籃試驗掛籃加工完成后，選擇場地，進行試拼，并作超載試驗，檢驗掛籃受力狀況，掛籃在主梁上拼裝完成后投入使用前，須經壓重試驗，以檢查其強度和剛度，同時通過壓載試驗使銷、栓孔密貼，減少掛籃的非彈性變形。測取掛籃自身的彈性變形和非彈性彎形值，供懸灌梁段立模時參考。2.2、掛籃的拼裝a在0#塊梁段梁頂安裝支座，在墩底分別預拼獨立三角形掛籃主桁架，底模平臺和外側模。b利用汽車吊將三角形主桁架吊裝就位，然后吊裝剩余掛籃主構件，在墩頂進行拼裝，形成整體主構架。c由汽車吊將兩側的底模平臺分別整體提升到位，然后拼裝底模。d安裝外側模。e普通鋼筋綁扎完成后安裝內模及預應力波紋管道，校正模板，然后灌注砼12、。2.3、掛籃安全措施a嚴格按起重吊裝工程規(guī)程操作，鋼絲繩、吊環(huán)、掛鉤、地錨等設專人檢查、核驗。b加強錨固螺桿，前、后吊桿等關鍵受力桿件的使用和對承重千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等的維修、保養(yǎng)，發(fā)現問題及時處理。c掛籃施工時用動力、照明電線必須由電工敷設，并經常清理檢查，以消除漏電，短路隱患。d施工前必須進行崗前培訓，嚴格按照操作規(guī)程施工。三角形掛籃施工流程圖三角形掛籃安裝流程圖找平支座底部超平、調距、軌道鎖定安裝支座按設計要求吊裝主構件用10號水泥砂漿安裝主構架之間的連接系用32精軋螺紋鋼筋和扁擔梁將主構架后端錨固在軌道上千斤頂及鋼吊帶在地面上組拼好整體吊裝吊裝前頂橫梁安裝扁擔梁安裝后吊帶拆除1號梁13、段部分支架吊裝底模架及底模板安裝外模依據掛籃變形值調整立模標高2.4使用要求：1、掛籃組裝后，應全面檢查安裝質量，并進行預壓，以消除非彈性變形，測試各部位的彈性變形量。2、掛籃作業(yè)時，后錨桿錨固力要調試均勻。3、每次掛籃就位后，其前后吊帶裝置都要調試均勻，并派專人全面檢查，發(fā)現問題及時處理。4、掛籃施工屬高空作業(yè)，故掛籃的操作平臺下應設置安全網等防護裝置，以防止物件和人員墜落，以確保施工安全；掛籃應呈全封閉，四周設圍護，上下應由專用扶梯，方便施工人員上下掛籃。5、為了防止在灌注混凝土過程中雨水侵襲，掛籃頂部可設置防雨裝置。6、后錨位置根據梁段長度及坡度準確預留。7、掛籃使用中應嚴格按照操作規(guī)程14、安全規(guī)定作業(yè)。 3.掛籃使用前的靜載試驗試驗目的：為了確保懸臂灌注施工安全，每只掛籃上場使用前，均需拼裝試驗。一是按梁段最大重的1.2倍加載（用液壓千斤頂），檢驗其受力狀況，二是測定出掛籃的彈性及非彈性變形，這是懸臂施工中控制預拱度的重要參數。4.掛籃懸澆施工要點4.1待混凝土強度達設計強度的90%后張拉0#、1#梁段預應力束，然后在梁段上拼裝掛籃。4.2掛籃組拼完成后，按照前述的掛籃工作原理循環(huán)作業(yè)，直至完成各梁段。4.3節(jié)段砼強度和彈性模量達到設計強度的85后，混凝土齡期大于6天后才能進行張拉作業(yè)，孔道壓漿強度達到80的設計強度后才能移動掛籃。4.4掛籃的移動和砼灌注均需對稱進行，原則上15、不能偏心受載。4.5預應力孔道的質量要求做到：不銹、不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵，只有這樣才能確保穿束和張拉的順利進行，否則將給施工造成很大困難。5、三角形掛籃的行走5.1、用手動葫蘆將底模平臺吊在外側模走行梁上，解除后吊帶，將其落于滑梁上；5.2、安裝反扣蓋梁后，松開三角形桁架的上錨固，用手動葫蘆牽引主桁并帶動側模及底模平臺沿滑道前行就位；5.3、將內模落于走行梁上，用手動葫蘆牽引就位。6、掛籃的拆除各單“T”箱梁懸臂澆筑至合攏段后，即可拆除其中的一只掛籃，另外一只掛籃的模板及底模桁架用以澆注合攏段砼。合攏段砼澆筑利用合攏段兩端其中一只掛籃的摸板及底模桁架完成。在澆注合攏段兩端的梁段砼16、時應注意預留合攏段模板加固吊筋孔。每只掛籃拆除順序可先拆除掛籃底模，然后再拆除掛籃主桁架。內模可解體后拆除。掛籃的拆除可利用汽車吊在合攏后的梁面上直接進行。7、 對稱分段懸灌分段懸灌的工藝流程如圖所示。箱梁掛籃懸臂澆筑法施工工藝流程圖掛籃結構設計掛籃構件加工掛籃靜壓試驗掛籃底盤下降拆除前支點連接桿放松后反頂支點千斤頂掛 籃 走 行掛籃就位、牽索張拉掛籃梁上懸臂拼裝下落中吊帶斜拉索轉移至主梁上掛籃拼裝試驗0#、1#塊施工完畢梁段施工1#塊施工完畢后，即可進行后續(xù)塊段的掛籃澆筑施工。先進行掛籃拼裝，安裝底模、外側模，綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預應力波紋管道，安裝內模板，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力波紋管17、道，進行梁段懸臂灌注施工。當新澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后，掛籃向前移動就位進行下一個梁段施工，如此循環(huán)推移，直至完成最后一個梁段的施工。9、鋼筋制安鋼筋在鋼筋加工場地制作，鋼筋采用閃光對焊機焊接,根據鋼筋綁扎的先后順序采用人工配合汽車、吊車運輸到模板。鋼筋綁扎順序：梁體下部、梁體中部、梁體上部、預留鋼筋埋設。按照設計圖紙和驗標要求進行鋼筋的綁扎安裝，同時注意鋼筋接頭按要求錯開，鋼筋綁扎時要按設計圖紙的鋼筋編號從下到上、從一頭到另一頭分順序綁扎，為避免在安裝時將誤差集中到某一頭，可分成幾段進行。保證所有的鋼筋規(guī)格、型號、間距、數量及保護層等滿足設計要求。鋼筋交接點綁扎均采用十字交叉綁，不允許采用18、梅花跳綁，且綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內。鋼筋保護層采用購買的同等級砂漿墊塊，梁體側面和底面的墊塊至少應為4個/m2。箱梁施工中主要預埋件有泄水孔、伸縮縫預埋件、電纜槽、接觸網支柱錨固螺栓及加強鋼筋、人行道欄桿及聲屏障預埋筋、綜合接地措施和施工預埋件等，施工時應嚴格按照設計圖紙要求進行預埋。（詳見作業(yè)指導書）。10、 梁段砼施工10.1、掛籃標高控制：掛籃就位后調整標高時，必須使其有一個合適的預留值(由掛籃試壓測量分析值確定)，應使?jié)沧㈨藕螅瑯蛎鏄烁叻显O計要求，其誤差應10mm。10.2砼澆筑選用2臺混凝土汽車泵從已澆混凝土向外進行澆鑄，兩段對稱同時進行,混凝土澆筑水平分層、斜向分段、對稱19、連續(xù)澆注的原則。澆注砼時，每層砼的厚度40厘米為宜，不得超過50厘米，砼振搗和下料交替進行，采用插入式振搗棒振搗。澆注橋面砼時，先用插入式振搗棒振搗砼，再用懸空式整平機振搗成型，人工二次抹面。砼澆注成型終凝后，覆蓋土工布澆水養(yǎng)護。 10.3、砼振搗砼的灌注與振搗要密切配合，分層灌注、分層振搗。梁體砼的振搗采用插入式振動器振動方式。梁頂板應采用提漿整平機。使用插入式振搗器時：（1）在振搗上層砼時，應插入下層中5-10cm左右，同時在振搗上層砼時，要在下層初凝之前進行；（2）振搗時間每點為2030s，但應視砼表面不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準，防止振搗不實和過振；（3）振動器插點要20、均勻，排列采用行列式，每次移動距離不大于40cm；（4）振動器使用時，不允許將其支撐在結構鋼筋上或碰撞鋼筋和預埋件，不宜緊靠模板振動；（5）振動器操作要做到“快插慢拔”。快插是為了防止先將表面砼振實而下面砼發(fā)生分層離析現象，慢拔是為了使砼能填滿振動棒抽出時所造成的空洞，在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以便上下振搗均勻；（6）模板在砼面未澆處，禁止有砼粘連，如有及時用干凈抹布清除模板上砼斑點。澆注中應有專人看護模板，檢查拉桿螺栓有無松動，發(fā)現問題及時處理。10.4混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后進行多次壓實抹平，消除收縮裂紋，再用土工布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護7d21、以上。混凝土養(yǎng)護期間，通過埋設溫度感應片對有結構進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度等參數，并根據混凝土溫度和環(huán)境參數的變化情況及時調整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。 11、主梁預應力施工: 持荷5分鐘縱向鋼絞線的張拉是控制工期的關鍵工序，在梁段砼強度達到設計張拉強度后即可進行張拉，橫向張拉在掛籃前移就位后進行，豎向粗鋼筋的張拉待縱向、橫向張拉完成后進行。但縱向與豎向張拉梁段數之差不得大于3節(jié)，并且嚴格按照操作規(guī)程對千斤頂、油表進行檢測。張拉采用“雙控”法進行，即根據“010%k(初張拉)105%k（超張拉）-k”來控制張拉力，以伸長值來校核。1122、.1波紋管道安裝a波紋管道安裝前應先作抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏檢驗。安裝時采用雙保險法安裝，即在波紋管內再安裝橡膠管，橡膠管外徑比波紋管小5cm，并有一定的硬度和彎曲能力，灌注砼過程中來回抽動橡膠管，以免出現波紋管漏漿堵管，橡膠管在砼澆筑初凝后拔出，以備下次再用。b波紋管道采取定位鋼筋固定安裝，使其牢固地置于模板內的設計位置，并在砼澆筑期間不產生位移。管道端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。c管道應設置壓漿孔，在最高點設排氣孔，如需要時在最底點設排水孔。壓漿管、排氣管和排水管應是最小內徑為20mm的標準管或其他塑性管，與管道之間的連接應采取金屬或塑料結構扣件，長度應足以從管道引出結構物以外。管道安裝23、好后，將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。11.2縱向穿鋼束a預應力束按計算長度下料（切割使用圈盤切割機切割），下料時不能產生有害變形，有有害變形的要除掉。b鋼絞線編束時，鋼束要順直，不得扭結，其頭部要適當前后錯拉形成一圓順的尖端，并用膠布纏裹嚴密、結實，鋼束每隔12米綁一道低碳鋼絲或膠布纏裹，兩端各2米區(qū)要加密，以增加鋼束的整體性。c穿束前要對孔道進行清孔，穿束可采用金屬網套法，網套長度為5米左右，直接將網套編接在鋼束上，先用孔道內預留鉛絲將牽引網套的鋼絲繩牽入孔道，再用慢速卷揚機慢慢牽引鋼絞線，注意緩慢行進；也可用人工穿束；穿束前必須按順序編號，以防穿束時出現扭絞現象。11.3張拉準備工作24、a檢查砼強度和彈性模量是否達到85%以上，錨墊板下是否有蜂窩和空洞等缺陷，有即采取補強措施；b檢查錨具及其墊板上是否有油污、砼碴等，有即清除；c清理預應力管道；d計算預應力筋張拉伸長值；D張拉施工a縱向張拉縱向預應力筋張拉一般按先頂板后底板，先長束后短束張拉順序進行。張拉都從中間向兩邊分束對稱張拉，且應兩端同時進行。持荷5分鐘預應力鋼絞線在張拉時，采用超張拉方法：0 10%初應力 105%k k (錨固)b橫向張拉橫向預應力鋼絞線張拉順序為：從開始端向施工前進方向進行。預應力鋼絞線在張拉時，采用超張拉方法：持荷5分鐘0 10%初應力 105%k k (錨固)c豎向張拉豎向預應力筋張拉順序為：從25、開始端向施工前進方向進行，兩邊腹板同時進行。預應力精軋螺紋鋼筋在張拉時，采用不超張拉方法：持荷5分鐘0 10%初應力 105% k k (錨固)12、孔道壓漿12.1從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。12.2孔道壓漿按照自下而上的順序進行。壓注工作應在一次作業(yè)中連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止，然后將所有的出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥漿壓力應最少升到0.7Mpa。12.3為保證鋼筋束全部充漿，進漿口應予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。(三)、邊26、跨現澆段施工1 、現澆支架：支架采用碗扣式支架。在搭設支架前，應對基礎進行處理，采用150cm石渣，壓實后，在石渣上面灌注20cm后混凝土，達到強度后，開始拼組碗扣式支架。碗扣式支架的搭設應符合相關的規(guī)范，支架應進行設計檢算，并進行預壓。具體布置見10#段碗扣式支架布置圖，預壓時，應分級加載，最大荷載為梁段重量的1.2倍，每級荷載施加時，應對地基沉降、支架變形進行測量，記錄相關數據，為箱梁澆注預拱度的設置提供可靠的依據。2、現澆段施工: 在現澆支架完成后，依次鋪設底模、綁扎底板、腹板鋼筋（包括波紋管），立外模、內模，綁扎頂板鋼筋（包括縱向、橫向預應力筋,波紋管），對模板、鋼筋、預應力筋、波紋管27、預埋件檢查合格后，澆筑梁段砼。澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護達到設計張拉強度后，依次張拉橫向、縱向預應力筋，并即時壓漿。（四）、合攏段施工1、邊跨合攏段施工依據設計要求，合攏順序為先邊跨再中跨。施工到相應位置后，加工合攏段模板，并安裝到位。根據設計圖紙安裝鎖定骨架，在溫度適合時鎖定，并對預應力合攏束臨時張拉，完成鎖定。鎖定后即可綁扎鋼筋，適時澆注砼。待合攏段砼達到設計強度后，拆除鎖定鋼骨架，依次張拉合攏段豎向筋，在橫斷面必須對稱張拉頂格合攏束、底板合攏束，先拉長束，后拉短束。臨時張拉的合攏束應放松后重新張拉至設計噸位。2、中跨合攏段施工移動中跨一側掛藍至合攏段，作為合攏段的模板。施工工藝與邊跨合攏相同，即依次28、安裝鎖定骨架，張拉臨時束、加固模板、綁扎鋼筋，澆筑砼、養(yǎng)護、張拉預應力鋼筋。張拉完預應力體系后，拆除中跨掛藍及邊跨直線段現澆支架，全橋主體施工結束。2.1合攏施工工藝安裝吊架安裝水平勁性骨架張拉頂板合攏束、邊跨底板束“T”懸臂端壓配重澆筑合攏段砼（選擇較低合攏溫度）逐級解除配重對稱張拉中間跨底板束（先短束后長束）解除頂板合攏索解除吊架所有跨合攏后再按順序張拉剩余跨底板索（先短束后長束）。2.2合攏段施工注意事項a立模安裝鋼筋及預應力波紋管，并觀察合攏段兩端標高情況，如果標高與線型控制不符時，通過配重作相應調整。b合攏前兩個小時進行剛性鎖定，為縮短鎖定焊接施工時間，可提前先將一端預埋件焊接，另一29、端自由伸縮。c提前試配微膨脹砼，砼標號比箱梁砼設計標號高一級。d合攏段砼澆注時間選擇在日溫度最低的夜間進行，合攏氣溫須控制在815范圍以內。e合攏段砼灌注一次澆筑完成，時間盡量縮短，控制在23小時內完成，不得多于4小時。f砼強度達到設計強度的85%后方可張拉預應力鋼束。g在跨中合攏段砼未達到設計強度的90%之前，不得在跨中范圍內堆放重物或行走施工工具。h為防止合攏段施工產生附加應力，嚴格按照設計文件規(guī)定加載和卸載。(五)、體系轉換本橋墩頂需解除臨時支座進行體系轉換，臨時支座拆除是在中孔合攏前進行。由于本橋的臨時固結采用40號硫黃砂漿，具體轉換方法為：鎖定墩頂永久性支座，對稱解除臨時支座，解除臨30、時支座時，用電熱絲和氧韓燒烤融化40號硫黃砂漿，使梁端落在永久性盆式支座上，并用地腳螺栓漿盆式支座與主梁和橋墩進行連接，完成體系轉換。然后合攏段施工，張拉預應力束。體系轉換完成后將臨時支座伸入主梁和橋墩內的鋼筋割斷，用砂漿進行封堵以防止鋼筋暴露銹蝕。六、人員組織、機械設備配置 七、工期安排根據現在下部結構施工實際進度，施工時間大約安排在2007年4-9月份，各種準備工作提前進行。八、施工注意事項(一)、掛籃施工注意事項1、安裝時橋面橫坡應按支座高度找平, 可采用10號水泥砂漿, 保證掛籃底面的高程一致。2、施工過程中應密切觀察掛籃的變形,發(fā)現異常情況應立即停止施工,找出問題, 處理后才能繼續(xù)施31、工。3、施工時應保證掛籃位置的正確到位(內模、外模、底模的前支點位置和后吊點位置), 保證吊帶的垂直度。4、前后主吊帶應設精軋螺紋鋼筋，保證結構的安全儲備，并在相應的位置處設倒鏈，對結構進行足夠的安全防護。5、掛籃加載時應分級加載，先加10%的總荷載，以消除非彈性壓縮值，然后加至50%，再加100%，最后加到105%。6、掛籃每級加載時應測量下列位移值：前吊帶頂橫梁處的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊帶伸長量。人員組織表序號工種人數備注1現場行政管理1現場負責及協調2技術主管1全面技術管理3技術員2做現場技術指導4測工3測量及預壓觀測5試驗員2各項實驗工作6鋼筋工20鋼筋制安7架子工32、和模板工40架搭設及模板安裝8電工29其他60混凝土澆筑機械設備配置表 序號 機械設備名稱型號數量備注1鋼筋彎曲機22對焊機13電焊機104強制式拌和機JS7504臺二套拌合站5砼輸送泵車2臺6砼輸送泵HB-801臺備用7混凝土運輸灌車10輛6m38提漿整平機2套9發(fā)電機100KW4臺備用10插入式搗固棒30mm10根11插入式搗固棒50mm30根12插入式搗固棒40mm10根13高壓潛水泵2臺(二)、鋼筋混凝土施工中應注意：1、主梁測量控制主梁測量控制關鍵在于主梁軸線位置和主梁高程控制。將測量成果與線形控制軟件分析結果進行分析比較，對線形作出最后準確控制成果。2、 鋼筋及預留孔道施工A、所有33、鋼筋加工、安裝和質量驗收等均應嚴格按照設計要求有關規(guī)定進行。B、直徑大于25mm鋼筋宜采用擠壓套筒連接。各段梁之間的連接鋼筋應進行綁扎。C、凡因工作需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接，并應符合有關規(guī)定。D、當鋼筋和預應力管道或其他主要構件在空間位置上發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道或其他主要構件位置準確。鋼束錨固處普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，預應力施工完畢后恢復原位。E、施工時應結合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網片，現場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質量和加快施工進度。F、如錨下螺旋筋與分布鋼筋相干擾時，可適當移34、動分布鋼筋或調整分布鋼筋的間距。G、伸縮縫預埋鋼筋應根據伸縮縫供貨廠家提供有關圖紙，對鋼筋進行調整。H、預應力筋預留孔道采用波紋管。施工中還應特別注意以下事項：A采取安全防范措施，增強懸澆梁體抗不平衡力矩能力，保證梁體在施工過程中不會出現傾覆現象；B懸澆梁體砼時，各對稱梁段澆筑砼必須同步進行，確保梁體兩端澆筑重量相差不超過5-10噸。本工程中，因一側采用掛籃施工，一側采用支架施工，在支架側必須配重，施工時，應及時調整配重的位置和大小，保證對稱施工。C掛籃懸臂澆筑施工過程中，施工操作和技術人員要經常檢查，發(fā)現不正常情況，要及時采取有效措施處理。8.1、鋼筋制安：鋼筋嚴格按施工圖紙下料、布置。3、35、砼施工：砼澆注前應組織專人對機械設備的狀況進行全面檢查。混凝土澆筑前對混凝土搗固工進行培訓，施工中定人分片負責制。4、在梁體混凝土強度達到設計值80%后方可拆除翼緣板和側模。根據同條件養(yǎng)護下梁體砼實際強度，當梁體混凝土強度達到設計強度100%時方可落架拆除底模。5、砼養(yǎng)生要在及時、守時的原則下進行。當砼達到初凝后即進行養(yǎng)護，梁體表面可采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水資料應能保持混凝土表面充分潮濕為度。當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不應少于28d；相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護不應少于15d。（三）、張拉施工注意事項1當氣溫低于+5以下且無保溫措施時，禁止進行張拉工作。36、2張拉即將開始前，所有的鋼絲束在張拉點之間應能自由移動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼筋的水平和垂直位移。3錨板與錨墊板（喇叭口）應在穿束前提前安裝完成，施工中，相互間要盡可能同軸。工具錨夾片與錨板錐孔不應粘附泥漿或其它雜物，穿束前應對鋼絞線進行除銹打磨，以減少摩阻力。4安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對接準確，不得使工具錨與張拉端錨具之間鋼絞線扭絞。5安裝千斤頂，千斤頂前端止口與限位板應對接準確，千斤頂應用可靠的支架懸吊，同時能調整其高度。6張拉錨固后應及時進行壓漿（一般在48小時內完成），壓漿前要切除多余鋼束，切割時應留有足夠長度，不能碰傷錨具。7張拉系統使用前應進行標定，37、張拉力按標定曲線取值或按回歸方程計算。8張拉前應檢查張拉系統安全可靠，張拉時應有安全措施。張拉千斤頂后不能站人，以防萬一。九、安全注意事項（一）、掛籃安全措施1嚴格按起重吊裝工程規(guī)程操作，鋼絲繩、吊環(huán)、掛鉤、地錨等設專人檢查、核驗。2加強錨固螺桿，前、后吊桿等關鍵受力桿件的使用和對承重千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等的維修、保養(yǎng)，發(fā)現問題及時處理。3掛籃施工時用動力、照明電線必須由電工敷設，并經常清理檢查，以消除漏電，短路隱患。4施工前必須進行崗前培訓，嚴格按照操作規(guī)程施工。（二）、其他安全措施1.從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、38、穿防滑鞋。2.高空作業(yè)人員應配給工具袋。小型工具及材料應放入袋內，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。3.雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。4.現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。5.配電箱、開關箱：使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。6.架空線：架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。7.接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。8.用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。十、104國道防護措施見附西桐特大橋懸灌施工104國道防護方案。