軍營110kV輸變電工程豎井初襯施工方案(20頁).doc
下載文檔
上傳人:l**
編號:502039
2022-08-01
20頁
122KB
1、目 錄豎井初襯工方案 11、工程概況 11.1編制依據 11.2路徑及工程概況 12、土建結構設計形式 23、施工部署 33.1施工計劃 33.2施工安排 33.3施工準備: 33.4勞動力、材料、機械計 44、施工方案 6 4.1豎井施工 6 4.2 馬頭門施工 12 5、施工質量保證措施 19 6、施工作業現場安全保護措施 19 7、文明施工、環境保護措施 20豎井初襯施工方案1、工程概況上海電力設計院有限公司提供的軍營110千伏輸變電工程(電力隧道)工程圖紙,設計編號:S1490S-T02A-011.1.2電力工程電纜設計規范(GB50217-2007)1.1.3城市電力電纜線路設計技術2、規定(DL/T5221-2005)1.1.4混凝土結構設計規范(GB50001 0-2010)1.1.5地下工程防水技術規范(GB50108-2008)1.1.6給水排水工程管道結構設計規范GB(50332-2002)1.1.7錨桿噴射混凝土支護技術規范GBJ(50086-2001)1.1.8地下工程質量驗收規范(GB50208-2002)1.1.9公路隧道設計規范(JTGD70-2004)1.1.11鐵路隧道噴錨構筑技術規則(TB1018-2002)1.1.12混凝土結構耐久性設計規范(GB/T50476-2008)1.1.13建筑結構荷載規范(GB50009-2012)1.1.14錨建筑結3、構可靠度設計統一標準(GB50068-2001)1.1.15建筑工程抗震設防分類標準(GB50223-2008)1.1.16建筑結構荷載規范GB50009-20121.1.17建筑結構抗震設計規范GB50011-20101.2路徑及工程概況本工程擬建電力溝位于北京市順義區城區南部的鐵東路。為滿足軍營110kV輸變電工程的電纜敷設需求,需新建兩段電纜隧道L1線。本工程第四標段為L1線,起點樁號為1+676,沿規劃鐵東路(現狀鐵東路)向北至樁號2+754,采用2.0m2.3m單孔暗挖電力隧道。該標段隧道工程量包括:本段隧道總長1078米,其中4.0m豎井9座,5.2m豎井1座,6.0m6.0m豎井4、2座。詳見本工程平面圖。2、 豎井土建結構設計形式四標豎井結構尺寸及功能:4.0豎井9座、5.2豎井1座、6.0豎井兩座。5.2m豎井為暗挖電力隧道轉角井;6.0m豎井為暗挖電力隧道四通井;豎井結構為保證井口結構穩定,在井口設現澆混凝土鎖口圈梁,鎖口圈梁下采用“噴射混凝土十網構鋼架十鋼筋網支護”十“防水膜” 十“現澆鋼筋混凝土”,初期支護襯砌厚 250 mm,鎖口圈梁下鋼架豎向間距 0.6m,豎井初襯采用噴射 C20混凝土,二襯為C40現澆鋼筋混凝土。二襯厚0.25m,采用鋼筋混凝土結構形式。豎井初襯底板采用噴射混凝土,厚0.25m;再施做0.5m厚C40現澆鋼筋混凝土,鋼筋與二襯側墻鋼筋連接5、,豎井內底與隧道內底標高一致。豎井除周圈注漿閉水以外,豎井設環向加固錨桿,豎直方向兩榀一打,上下錯開,角度1520度,錨桿直徑32,長2.5m,水平間距1m。打縱向錨桿時不得破壞現有地下建筑和構筑物。通過錨桿向地層注改性水玻璃,加固地層,要求固沙體單軸抗壓強度達到0.30.6Mpa。4.0直線井及5.2轉角井的初襯受力鋼筋為HPB40018,6*6四通豎井初襯受力鋼筋為HPB40022,受力鋼筋間采用HPB40012,鋼筋冷壓成形的“8”字加強筋焊接而成受力好的鋼架。豎井鋼架之間由HPB40020縱向聯接筋焊接,豎井聯接筋需錨固在鎖口圈梁內,要求聯接筋沿鋼榀架內外主筋內側環向1米交錯布置,聯接6、筋搭接不小于200mm,使用E43焊條焊接,鋼榀架內外綁扎6100*100鋼筋網片,網片搭接100200mm,豎井初襯鋼格柵連接節點交錯布置,嚴禁在同一斷面上。3、 施工部署3.1進度計劃安排 根據總體工期和目前前期工作進展情況,為實現年前初襯隧道貫通,確保初襯計劃按時完成,計劃豎井于2015年10月31日開始施工,總工期30天。3.2施工安排本工程分別由二支作業施工班組交叉流水施工,總人數(含高峰期):240人左右,二支施工班組為:壯工及混凝土工班組、鋼筋工班組。每班組根據工程情況進行白天與夜間交叉流水作業,同時根據本工程的特點,認真做好各工種之間的搭配和統一安排,全面組織生產施工,確保達到7、甲方的質量和工期要求。3.3施工準備:3.3.1:項目總工組織施工技術人員認真學習掌握圖紙,進行圖紙會審,各專業提出的問題,在業主(總承包)組織的設計交底后,各專業應對末解答的問題及時組織專項設計交底,保證施工前對工程的設計思路全面掌握,施工中能夠認真領會設計意圖,完成本工程施工。3.3.2:認真組織測量人員成立測量控制網及施工測量工作,將測量放線結果報監理工程師審批。3.3.3:建立現場臨時用電系統,確定施工用水取水點,確定施工臨時道路及小型材料堆放地點。3.4勞動力、材料、機械計劃3.4.1:勞動力計劃根據工程量及工期要求,制定了詳細的勞務用工計劃,要求施工隊伍各工種人員配備齊全,確保工程8、順利實施。人員計劃表工程名稱:軍營110千伏輸變電工程(電力隧道)工程四標段單 位: 人工種按工程施工階段投入勞動力情況表施工準備豎井開挖隊長11副隊長13技術員23安全員312測量員24試驗工-4電工24電焊工424壯工20102機械工612噴射工-24注漿工-24鋼筋工15243.4.2:材料計劃根據工程需要,在開工前要對工程中所需的砂石料、水泥、商品混凝土、鋼材、管材、設備等材料進行詳細計算,提出詳細的計劃,并嚴格執行驗收與檢測程序,確保原材料與構件的質量。3.4.3:機械設備計劃開工前應將施工中所需的機械設備、小型生產工具、小型配件等器材準備充足,確保機器具及時供應,保證工程的正常運轉9、。擬投入的主要施工機械設備表工程名稱:軍營110千伏輸變電工程(電力隧道)工程序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份功率(KW)生產能力用于施工部位備注1電焊機BK-50024良好豎井2鋼筋切斷機GQ-40122.5KW良好加工廠3污水泵3-4寸20良好豎井4空氣壓縮機VT-12/7-6126米3良好豎井7裝載機ZL503良好豎井8電葫蘆127.5KW良好豎井9攪拌機127.5KW良好豎井10噴漿機127.5KW良好豎井11切割機152.5KW良好豎井13注漿機125KW良好豎井4、 豎井施工方案施工工藝流程 豎井及隧道施工總原則是“管超前、嚴注漿、強支護、快封閉、勤量測” 。暗挖隧道10、施工,首先采用超前小導管預注漿加固拱頂土體,然后分上下臺階開挖土方,挖土后進行鋼格柵+鋼筋網+聯結鋼筋+噴混凝土+模注鋼筋混凝土內襯聯合支護,在兩層初砌間設防水層。 施工準備測量定位 鎖口圈施工龍門架安裝井身初支施工垂直爬梯、管道及護欄安裝破立馬頭門井身初支施工封底并加設出土坑、集水坑。4.1豎井施工4.1.1豎井施工準備 檢查施工機械以及輔助設備的完好性。 根據施工組織設計和機械設備的功率、技術要求和施工操作需要,配備電源、水源,以及安設、修建漿液殘留物排放設施等。 施工、操作前,現場施工負責人向參加豎井施工的全體工作人員和操作人員進行詳細交底。 為保證井筒結構穩定,在井口設現澆鋼筋混凝土鎖11、口圈梁,在鎖口圈梁下采用噴射混凝土十網構鋼架十鋼筋網支護,支護襯砌厚0.25m/0.3m,鋼架豎向間距0.6m。 4.1.2施工工序施工工序見圖豎井施工流程圖測量放線開挖豎井圈梁土方綁扎圈梁鋼筋支立模板澆注圈梁砼砌圍護墻、搭護欄開挖豎井土方安裝鋼筋格柵噴射混凝土加臨時支撐豎井底板土方開挖施工方法豎井采用逆作法施工,豎井施工自上而下逐榀開挖,開挖時采用對角開挖,嚴禁整個墻體同時懸空。具體技術要求如下: 開挖遵循“自上而下、分層、分步、支護緊跟土方開挖和連續作業”的原則。 土方采用人工開挖。土方豎向運輸使用電葫蘆。 土方分層開挖時必須嚴格按照設計榀距0.6m進行,嚴禁超挖、欠挖。 豎井分層、分步開12、挖過程中,每開挖完一層,即刻安裝鋼筋環梁,掛鋼筋網噴護混凝土,并做到墻體周圍盡快封閉,土壁外露的時間不得大于3小時。 分層、分步開挖過程中,不得將上部已經完成井壁底全部挖空,分步進行,先挖空二分之一或三分之一,待此部分支護完成后,再開挖其余部分。 堅井從地面至以下8m位置,發現過大位移和變形,支護出現裂縫,及時采取有效措施。 開挖、支護過程中,加強監控量測,發現問題及時采取處理措施。鋼筋混凝土鎖口梁施工方法和技術措施 鎖口梁采用模筑混凝土現場澆注,震搗密實。 鎖口梁的結構尺寸,鋼筋加工、焊接、綁扎及混凝土澆注,除滿足設計要求外,尚需遵守現行鋼筋混凝土工程施工及驗收規范的有關規定。 圈梁澆筑完成13、后應在其頂面上砌筑370mm厚擋土墻,高度與與設計標高一致,為防止雨水流入豎井內,擋土墻上部做370*200壓梁,梁頂高出地面200mm。4.1.5鋼格柵安裝施工方法豎井縱向連接鋼筋為20和6100100網片,內外雙層。縱向連接鋼筋錨入圈梁內,并與首榀格柵焊接牢固,格柵間距為600,洞口上皮1.0m范圍內設三榀。豎井井壁與底板相接處增設鋼格柵一榀。豎井設環向錨管,豎直方向兩榀一打,上下錯開,角度1520度,錨管直徑32,長2.5m,水平間距1m。4.1.6噴射混凝土施工方法4.1.6.1噴射混凝土準備工作 檢查、核對水泥、速凝劑的品種、規格、標號和出廠日期; 檢查、核對砂、石料規格、品質,噴射14、混凝土所使用砂石必須過篩,清除雜物和剔出大于16mm粒徑的石子; 檢查水、電、風源是否正常,攪拌機、噴射機等機具設備是否完好,并經試車運轉,確認安全; 檢查受噴面斷面凈空,清除松動土塊和混凝上浮渣; 與舊混凝土接茬部分,吹洗和剔除表面粉塵、油污,露出混凝土新茬; 鋼筋環梁(鋼筋格柵)及掛鋼筋網工序結束,且通過隱蔽工程驗收。 混凝土噴射手經過培訓和實際操作,經考核,其噴射混凝土的試件達到設計和規范規定標準。4.2.5.2 噴射混凝土原材料要求 膠結材料使用不低于42.5#普通硅酸鹽水泥; 細骨料選用細度模數大于2.5的中砂或粗砂,含水率不大于 7; 粗骨料選用粒徑不大于16mm碎石; 噴射混凝土15、中摻加 FS-P型混凝土補償收縮防水劑,摻量8(重量比)。4.2.5.3混凝土混合料攪拌規定 混凝土混合料攪拌時,各種材料都嚴格按照配比稱重。 混合料攪拌的時間不得少于1.0分鐘,直至混合料攪拌均勻為止。 當骨料較干燥含水量小于4時,適當加水進行拌和,使骨料表面濕潤。 攪拌后的干混合料的最佳水灰比,控制在0.200.25之間。 干混合料隨拌隨用,存放時間不得超過20分鐘。4.2.5.4 噴射作業規定 混合料裝人噴射機前,過20mm孔徑篩。 噴射作業時,自下向上分層進行。 分層的厚度,根據結構的斷面厚度和作業的部位確定。具體見表5-2。表5-2 噴射混凝土一次噴射厚度結構部位一次噴射厚度(mm)16、邊 墻5080頂部、拱部3050 分層噴射作業的混凝土結構,兩噴層間噴射的間隔時間不得跟得太緊,控制在1015分鐘范圍內; 噴射距離,即噴嘴至受噴面的距離。控制在0.6l.0m范圍內; 噴射角度,即噴槍與受噴面相交形成的角度,控制在70110范圍內; 噴射作業時,噴射手嚴格控制水灰比,使噴層表面濕潤、平整(圓順)。有光澤,無干斑、滑移和流淌現象; 噴射作業完成后,及時清理落地灰和回彈物料,并妥善處理。4.1.6.5 噴射混凝土技術要點1)噴射混凝土采用濕噴工藝,減少回彈及粉塵,創造良好隧道施工條件。2)噴射混凝土前應注意將施工縫清理干凈,噴射作業自下至上,先噴射網構鋼架與拱壁間隙部分,后噴兩鋼17、架之間的部分。3)噴射混凝土分層進行,第一次噴射厚度根據噴射部位和設計厚度250mm而定,拱部為35cm,邊墻為58cm,后噴一層應在先噴一層凝固后進行。若終凝后間隔1小時后噴射,受噴面應用水清洗干凈。4)噴射混凝土噴頭垂直受噴面,噴射口至噴射面距離以0.61.0m為宜。噴頭運行軌跡為螺旋狀,使受噴面均勻、密實。5)噴射混凝土作業應保持供料均勻、連續。6)正常情況采用濕噴工藝混凝土的回彈量邊墻不大與15%,拱部不大于25%。7)噴完后及時清理表面結構,使其平整度良好。噴射混凝土終凝2小時后開始灑水養護,灑水次數應以保證混凝土足夠的濕潤狀態為度,養護時間不少于14天。8)噴射混凝土表面應密實、平18、整,無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲水等現象,不平整度允許偏差為30mm。9)嚴格控制混凝土施工配合比,配合比經試驗確定,混凝土各項指標都必須滿足設計及規范要求,混凝土拌和用料稱量精度必須符合規范要求。10)嚴格控制原材料的質量,原材料的各項指標都必須滿足要求。11)噴射混凝土施工中確定合理的風壓,保證噴料均勻、連續。同時加強對設備的保養,保證其工作性能。12)噴射工作由有經驗、技術熟練的噴射手操作,保證噴射混凝土各層銜接緊密。13)噴射混凝土養護,遵守下列規定:養護在混凝土終凝后1小時2小時內進行,養護期不得少于7晝夜。4.2.馬頭門施工 作為結構工程馬頭門是一個局部受力部位,施工時要嚴格按照程19、序施工,確保施工質量。同一豎井內的馬頭門不能同時開門,先開的馬頭門進尺15米后再開下一個馬頭門。 施作前,沿拱部外輪廓線打長2.25m,32環向間距為300mm,仰角為5080,沿拱部外輪廓線排列超前小導管注漿。開馬頭門時,自上而下用風鎬破除拱頂部位井壁混凝土,將井壁環向鋼格柵切割,安裝隧道洞門橫梁,將立柱、橫梁與鋼格柵連接并焊接牢固。沿弧形橫梁拱架里側,根據土質情況向前掘進500mm-700mm,緊貼弧形橫梁安裝第一榀拱架的上拱,相距500mm安裝第二榀拱架,焊接內外連接筋,并鋪設內外層鋼筋網和噴射混凝土。沿上拱繼續向前掘進500mm ,安裝第三榀拱架的上拱,焊接內外連接筋,并鋪設內外層鋼筋20、網和噴射混凝土,形成上拱超前的臺階型。最后破除隧道下部的井壁混凝土,將立柱鋼格柵與豎井環向格柵焊接牢固,聯接筋均深入立柱內,與立柱鋼格柵主筋焊接牢固,噴射混凝土,完成馬頭門的開啟。豎井榀架要同隧道榀架連接。在離豎井2m范圍內,鋼榀架間距要求為0.5m,隧道初襯縱向聯接筋在馬頭門兩側加密布置。4.2.1全斷面注漿施工 本隧道地層穩定性較差,為確保隧道開挖的穩定性和施工的安全性,必須先作全斷面注漿加固土體,通過48鋼管對地層進行注漿加固,對于掌子面的地層,必要時應進行注漿加固以確保穩定,注漿材料根據不同的地層分別選用(如選用改性水玻璃單液漿、水泥水玻璃雙液漿、其他化學劑雙液漿)。4.2.3圍巖加固21、 必要時采取圍巖加固,沿開挖掌子面噴射厚度不小于100mm的C20混凝土作為止漿墻,經半個小時后將酸化的改性水玻璃液經小導管小孔注入周圍土體之中,注漿壓力控制在0.30.5MPa,全部導管注完半個小時后即可破除工作面止漿墻混凝土開始開挖。4.2.4土方開挖 采用臺階法,臺階控制在2.53m之間。施工中隧道圍巖土質松散,上臺階宜保留一部分核心土。必要時下臺階宜噴射5cm厚早強混凝土,待拱部和側墻初期支護格柵后再挖除,并立即架設底部格柵封閉成環。 施工中必須保證每環封閉后再施作下一榀,施工中應密切注意掌子面地層的穩定,必要時應噴射50mm厚混凝土封閉。在初期支護的縱向設縱向連接鋼筋,同時,初襯中設22、雙層網片,網片搭接長度不少于一個網孔。隧道的施工由施工豎井開始進洞,在鑿除豎井隧道口部初襯前,應預先打入隧道的第一組超前支護(小導管),對開口段地層進行注漿加固,鑿除口初襯架設隧道上導洞第一榀格柵,隨后進行隧道上導洞施工,待上導洞進入隧道15米后方可進行下導洞施工。4.2.5格柵安裝 分步土方開挖后及時架立安裝格柵,安裝前應將格柵下虛土及其它雜物清理干凈,格柵支立應根據激光導向儀或測量班在墻上和拱頂打的控制點支立,保證整榀拱架不扭曲,然后用縱向聯接筋把每步格柵連接起來。 必要時邊角兩側處打入鎖腳錨桿(每側兩根),格柵拱架各連接點先用螺栓連接,再滿焊牢固,拱墻部掛雙層鋼筋網片。 4.2.6噴射混23、凝土(1)嚴格按以下順序進行操作送風-開機-給料-待料噴完后方可停風(2)開機后注意觀察風壓,工作風壓應滿足噴頭處的壓力在0.1 Mpa左右,才能開始操作,并據噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓:邊墻0.30.5MPa,拱部0.40.65MPa。(3)混凝土拌合要充分,直徑大于15mm的粗骨料及時清除。(4)噴嘴與受噴面盡量垂直,兩者的距離一般為1.5 m2.0m,對每次噴射厚度邊墻為50-80毫米、拱部30-50毫米,掛有鋼筋網的受噴面,噴嘴宜略傾斜,距離相應減少。(5)噴嘴均勻地按螺旋軌跡,分區段(一般不超過6m),自下而上,一圈壓半圈,緩慢移動,每圈直徑約20cm。受噴面不平時噴凹坑找平24、。(6)噴砼與鋼架形成一體,鋼架與圍巖的間隙必須用噴砼填充密實,鋼架全部被噴砼覆蓋,保護層厚度為35mm。 (7)清理噴射機表面的混凝土。4.2.7背后注漿 隧道初期支護全斷面形成后,及時背后注漿,每次注漿前需用不小于100mm厚的C20噴射混凝土將工作面封嚴,下次開挖時破工作面。附圖:注漿工藝流程用噴射混凝土封閉注漿面注 漿封堵花管鉆注漿孔打入花管封堵孔口沖洗花管聯結注漿管與花管配制漿液壓縮空氣細骨料粗骨料水泥部分水攪拌機速凝劑噴射機噴嘴部分水大管棚工藝流程注漿場地布置、設備調試施 工 準 備測 量 定 位安設導向架鉆機進場、鉆機就位鉆 孔插入管棚鋼管孔口密封處理管棚注漿效果檢查結 束管棚鋼25、管加工管棚運入現場安裝注漿攪拌機具5、質量保證措施(1)成立工程項目經理為責任的質量管理小組,完善質量保證體系,嚴格按照質量體系中的規定的責權運行。 (2)推行全面質量管理的科學管理方法,抓好關鍵部位、關鍵工序的質量關,嚴格執行“三級質量檢查”(即班組自檢、工區復檢、項目部專檢)制度。(3)建立圖紙會審制度,及時組織相關人員對圖紙進行學習,充分領會設計意圖,明確技術要求,對設計文件中的差錯與問題,及時與設計單位聯系,積極提出修改意見,避免技術事故或產生經濟與質量事故。(4)建立技術交底制度,項目技術負責人要接受企業技術主管部門的技術交底,同時項目技術負責人又要在項目內進行層層技術交底,以保證技26、術責任制的落實,技術管理體系的正常運行,技術管理工作有效。 (5)成立QC小組,開展QC小組活動,定期進行QC小組成果發布,鞏固和擴大QC小組活動成果。6、施工作業現場安全保護措施(1)在施工通道和作業面,掛設醒目的、具有針對性的警示牌、安全標志,如指令標志、提示標志、警告標志、禁止標志、高處作業標志等。工地主要出入口設置交通指令標志和警示燈,保證車輛和行人安全。(2)豎井井口、樓梯側面布設不銹鋼防護網。 (3)雷雨天不進行鋼筋焊接及綁扎作業。(4)電纜線路應采用“三相五線”接線方式,并安裝漏電保護裝置,做到用電設備“一機、一閘、一漏”。7、文明施工、環境保護措施71文明施工保證措施(1)施工27、現場各種材料機具按施工平面布置圖指定位置存放,并分規格碼放整齊、穩固,做到一頭齊、一條線。(2)合理安排施工,使用低噪音設備,嚴格控制噪音,對于特殊設備采取降噪消音措施,以盡可能減少噪音對周邊環境的影響。(3)臨時給水采用市政給水管道供水,同時工地排水嚴格按照防汛要求,在施工現場設連續通暢的排水設施和其它應急措施,經處理后排至城市污水管道,防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水管道。(4)現場所有用電事宜由專業電工統一安排,洞內照明線、動力線分開,做到燈明線順等。72環境保護措施場地出口設洗車槽,并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗,確認不會對外部環境產生污染后,方可讓車輛出門,嚴禁遺灑。定期向地面的灑水,減少灰塵對周圍環境的污染。
CAD圖紙
上傳時間:2023-12-28
46份