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錄1、編制依據及工程概況42、施工工藝流程圖73、主要施工方法73.1、測量放線73.2、溝槽開挖83.3、施工排水103.4、基礎施工113.5、管道安裝133.6、接口153.7、檢查井的砌筑163.8、閉水試驗183.9、溝槽回填194施工機具安排205施工進度安排216文明施工、環保措施216.1、保持原交通暢順的措施216.2、建立管理機構226.3、路面衛生與路況維護236.4、空氣污染控制236.5、噪音控制及震動控制246.6、強光污染246.7、余泥、泥漿運輸管理247、基坑施工的安全技術措施258、管線保護措施261、編制依5、據及工程概況、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）。、給排水工程構筑物工程及驗收規范（GB50141-2008）。、圖集井蓋及踏步（06MS201）、圖集混凝土砌塊排水檢查井（J12Z602）、圖集預制混凝土模塊雨水口（J12Z603）、圖集預制混凝土模塊雨水口（J12Z605）、圖集城市工程管線綜合規劃規范GB50289-98、國家、行業相關設計、施工、試驗規范與規程1.1、本工程為一線新城區道路改造工程，分為三個施工段，分別為濱河路、經三街和古鎮支路，均為雙向兩車道設計，瀝青混凝土路面結構，兩側設人行橫道綠化照明設施，設計時速分別為30km/h、20km/h、20km6、/h；本工程管道系統服務于易縣新城區，道路周邊均為新建區域，按經設計踏勘、調查走訪現有路基下方有原雨污水管道各一趟，埋深約為兩米，經設計確認與規劃不符，需將其拆除。本工程現行設計圖紙實行完全的雨污分流體制，嚴格將雨水和污水分流。1.2、經三街新建污水管道位于道路中心線南側4.5米處，位于機動車道內，收水范圍為兩側相應范圍內及上游污水。新建管道接濱河路規劃污水管網排入緯一路規劃污水管道。濱河路污水管道位于線路中心西側4米處，位于機動車道內，收水范圍為西側相應污水。全線污水管徑為的400mm，自南向北排入經三街規劃管網。古鎮支路新建污水管道位于道路中心線北側9.5m處，位于機動車道外，收水范圍為兩7、側相應范圍及上游污水，其中K0+740K0+960段位現有污水管網，無需二次施工。三條管網均設接戶支管，坡向主管。設計污水主干管為主要規格為d400、d500、d600。按不同線路設計區別布置，干管檢查井范圍按30米40米間距設置，除接戶井外井座蓋均為重型球墨鑄鐵井座蓋，井蓋中心應標明“污”字樣。接戶管設置間距150米左右，管徑d300，坡度比i=0.003，坡向主管。接戶管位置、長度可根據現場實際施工情況做適當調整。全線污水系統干管、支管均采用預制級鋼筋混凝土管。1.3、本工程新建雨水系統涵蓋三條線路，濱河路新建雨水管道位于道路中心線東側4m處，收水范圍為道路路面及西側相應范圍內雨水，自南向8、北排入經三街；經三街雨水管道設置在4.5m處，收水范圍道路路面、兩側相應范圍雨水集上游雨水，自濱河路向緯一路方向排入規劃雨水管道；古鎮支路雨水管道設置在道路中心線北側5m處，收水范圍為路面及兩側相應范圍內雨水，自西向東排入排入經一街規劃雨水管，因經一街尚未修建，在路口處做臨時溝通，繼續向下游管路排放。本工程全線雨水管管徑d4001000，三條線路檢查井均位于行車道，按35-45米間距設置，井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋，接戶井采用輕型球墨鑄鐵井蓋井蓋中心應標明“雨”字樣。雨水口采用偏溝式單箅雨水口，連接管管徑為d300，坡度i0.01。雨水箅子采用球墨鑄鐵。1.4、本工程給水為新建系統，主管管徑為D9、N200，支管管徑DN150，支管做到紅線1m以外，根據現場實際情況采用盲板封堵。管道工作壓力為0.6MPa，水壓實驗壓力為1.1MPa，管材采用球墨鑄鐵給水管，接口采用橡膠圈柔性接口，與閥門等設施連接處采用法蘭盤連接，管道基礎根據地勘報告，本工程基礎條件良好，管道基礎可不做基礎處理，將天然整平，管道鋪設在未經擾動的原土層，超挖部分應進行回填夯實處理，壓實系數不小于0.95。管道在水平或垂直轉向、變徑、三通端頭、管堵和閥門處均設置管道支墩。閥門井非機動車道采用球墨輕型球墨鑄鐵井蓋，井蓋中心表明“給”字樣。1.4、 因本路段西接G112國道，東接靖遠大街，為施工區域主干道，線路車流量較大，因此不10、能對線路進行封閉，需采用半幅施工，施工前，道路中線位置設隔離帶并做安全提示牌，關鍵部位設立警示標語和紅色警示燈，夜間警示燈常亮，并在路口及基坑邊緣設防護欄。2、施工工藝流程圖施工前準備測量放線基坑開挖基礎墊層管道安裝接口、管帶、支座、砌筑井回填、夯實基坑支撐、安全保護換填檢查驗收平整場地檢查驗收檢查驗收檢查驗收檢查驗收3、主要施工方3.1、測量放線3.1.1、 組織測量技術人員按主測量控制點進行復測，復核無誤后建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。3.1.2 、進行施工放樣測量，定出管道中線及檢查井井位，并定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。、11、溝槽開挖前應隨同工程監理人員復核施工現場測量放線成果，測量偏差應在規范許可的允許偏差內。3.1.4、 井面標高應平路面。3.2、溝槽開挖3.2.1、溝槽開挖前應掌握管道沿線地形、地貌、建筑物、各種管線及其他設施的情況，工程地質和地下水文地質資料、氣象資料、工程用地、交通運輸及排水條件。當發現管線位置后應做好清晰的標志以保護好地下管線，橫斷面支管基槽的開挖應按管道連接長度開挖至超過道路中線方可，預留出剩余半幅接管施工的操作面。3.2.2 、因現在施工期處于雨季，所以施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側筑小土堤截水12、，以防地表水倒灌入施工溝槽內。溝槽內兩側設排水溝和集水井，用碎石填充，當地下水豐富或遇雨天時用抽水機抽水，以保證基坑不被水浸泡，檢查井較深較大的施工部位若遇地下水和雨天應對基坑進行支護，土層較差位置應做噴錨護坡處理。3.2.3 、本工程污水管開挖深度在1.45m3.19m以內，雨水管開挖深度在m以內，根據現場土層情況采用相應比例放坡開挖。、開挖時用挖掘機進行，人工配合。溝槽開挖土方調至填方區填土或用自卸式汽車外運棄土。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現場施工員向司機及土方工詳細交底。開挖順序為先主管后支管。在路基填方范圍內的檢查井和管道溝槽應采用反開槽法施工。在挖土過程中管理人員13、應在現場指揮并應經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高2030cm后改用人工挖土和平整。開挖要保證連續作業，分段開挖，每段10m20m，以防止土方塌方出現安全事故。3.2.4 溝槽檢查驗收溝槽開挖完成應進行自檢，檢查項目和允許誤差見下表-1。自檢合格后應馬上通知監理進場進行檢查驗收，驗收合格后方能進入下一工序的施工。基槽開挖允許偏差和檢驗方法 表-1序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1槽底高程0， -30兩井之間3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于規定兩井之間6掛中心線用尺量，每側計3點3溝14、槽邊坡不陡于規定兩井之間6用坡度尺檢驗每側3點3.3、施工排水3.3.1、施工排水系統排出的水應抽送至抽水影響半徑范圍以外，不得影響交通，且不得破壞道路、農田、河岸及其他構筑物。、在施工過程中不得間斷排水，并應對排水系統常檢查和維護，使溝槽底面保持無水狀態。當管道未具備抗浮條件時，嚴禁停止降水。、施工排水終止抽水后，所有井、孔洞應立即用砂、石材料填實，靜水位以上可用粘土填實。、采用明溝排雨水時，排水井宜布置在溝槽范圍以外，其間距不得大于150m。排水溝尺寸為0.3m0.3m；溝槽開挖至設計高程后采用盲溝排水。當盲溝排水不能滿足排水量要求時，在溝內埋設DN150mmDN200mm排水管，排水管接15、口處留縫，其周圍回填碎石。、井點降水應使地下水水位降至溝槽底面以下，且距底面不得小于0.5m。、井點孔的直徑應為井點管外徑加2倍管外濾層厚度；濾層厚度宜為1015cm。井點孔應垂直，其深度應大于井點管所需深度，超深部分應采用濾料回填。、井點管的安裝應居中，并保持垂直。管道進檢查井處嚴格按圖集要求施工。3.3.8、井點管安裝后，可進行單井或分組試抽水。根據試抽水的結果，可對井點設計進行調整。3.4、基礎施工、地基：開槽施工前應現場測定地基承載力，地基承載力特征值對不達標的地段應進行地基處理，對地基承載力測定合格后方可施工。地基的處理應按實際情況區別對待，開挖時若有擾動原土層或超挖現象應將超挖部分16、用粗砂回填并用平板振動器將地基進行震動夯實，嚴禁水夯。地基壓力系數不小于0.95；對于承載力在50Kpa80KPa之間或槽底處在地下水位之下的地段，采用換填厚度不小于200mm中粗砂進行處理；對于承載力小于50KPa 的地段，應會同設計人員現場踏勘，根椐具體情況采用拋石擠淤、打木樁或其它方法進行處理。、管基：預應力鋼筋砼管道采用1200砂石基礎,在交叉的兩條管道凈距小于200mm的部位，必須采用中粗砂或砂礫回填密實，回填密實度應達到93%以上。3.4.3、測量中心軸線，標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砂礫層頂面的標高。3.4.4 、對于需要碎石、砂墊層的管段，應先17、將碎石、砂拌勻然后鋪設，鋪筑墊層時應邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。3.4.5、檢查井墊層施工時按照測出的基礎邊線安裝平基側模板，模板內外打撐釘牢，并在模板內側彈線用以控制混凝土澆筑高度。3.4.6、模板安裝時要注意板面平整，拼縫嚴密，模板與砼相接觸的表面應涂掃脫模劑以利于模板的拆除。3.4.7、澆筑砼時應嚴格按水平控制樁控制基槽高程，振搗密實，基礎墊層的范圍不應與管道坡度順勢澆筑，應為獨立水平面。3.4.8、質量標準a、基礎砼強度滿足設計要求，頂面須符合高程及上游管底設計要求，井位基礎砼符合設計井底高程。 b、排水管平基和管座的基本項目及允許偏差項目序號項目允許偏差檢驗頻率18、檢驗方法范圍點數1混凝土抗壓強度在合格標準之內100m1組試件強度2墊層中線每側寬度不小于設計規定10m2掛中心線用尺量每側計一點高程0，-15mm10m1用水準儀測量3平基中線每側寬度+10mm,010m2掛中心線用尺量每側計一點高程0, -15mm10m1用水準儀測量厚度不小于設計規定10mm1用尺量4蜂窩面積1%兩井之間（每側面）1用尺量蜂窩總面積3.5、管道安裝3.5.1、管道安裝1、下管前，要清理管坑內雜物，砂石墊層應整平，寬度符合要求，并在墊層上做出管道中線和邊線用于控制管道走向，復核標高。2、采用吊車下管，下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法19、和邊線法。在安裝時應備橡膠圈，安裝前將橡膠圈套入管口處，保證膠圈四周嚴密，再將相鄰兩根排水管管對中插入，對線校正，墊穩管身。3、雨水、污水管均采用鋼筋砼承插管，橡膠圈接口；雨水管采用球墨鑄鐵管橡膠圈柔性接口。4、管道穩定后應再復核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。3.5.2、質量標準1、管道埋設深度、軸線位置應符合設計要求，無壓力管道嚴禁倒坡；檢查方法：檢查施工記錄、測量記錄。2、剛性管道無結構貫通裂縫和明顯缺陷情況；檢查方法：觀察、檢查技術資料。檢查方法：觀察，檢查施工記錄、測量記錄。3、管道埋設安裝必須穩固，管道安裝后應線形平直；檢查方法：觀察，檢查測量記錄。安管允許偏差及檢20、驗方法見表-3表-3序號項目允許偏差mm檢驗頻率檢驗方法范圍點數1中線位移15兩井之間2掛中心線用尺量2管內底高程D1000102用水準儀測量D1000153鄰管內底錯口D100032用尺量D10005注：1、D1000mm15注：表中D為管徑3、應注意的質量問題井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格；排水井、進水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工；井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通車時跳動；砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。3.8、閉水試驗3.8.1、根據設計圖紙要求規定管道施工完畢后按照給排水管道工程施工及驗收規范（GB5021、268-2008）作閉水試驗，管道在覆土前要按驗收標準進行。3.8.2、驗段宜選在兩檢查井之間，為節省試驗工作，亦可選取數井段一起進行閉水試驗。3.8.3、由于管材段有吸水作用，因此在灌滿水后不應立即作滲水量記錄，而應在管道灌滿水后至少相隔24h，使混凝土或砂漿本身含水飽和后再開始作滲水量記錄。3.8.4、向管道內充水比保持上游管頂以上2m檢查，不得有漏水現象，管道24h水頭壓力，外面的滲水量應不大于按下式計算的允許滲水量；鋼筋混凝土管Q1.25D1/2 ，Q為每1km管道長度24h的允許滲水量Di-管道內徑(mm)3.9、溝槽回填、管道隱蔽工程驗收合格后應立即回填至管頂以上一倍管徑高度。3.22、9.2、在回填中需拆除固壁支撐時應采取先下后上的辦法拆除。、溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低進行，虛鋪層厚30cm。、溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.8m范圍內，必須用人工回填，嚴禁用機械推土機回填。、管頂0.8m以上部位的回填，可用機械從管道軸線兩側同時回填，夯實或碾壓。、回填前應排出溝槽積水。不得回填淤泥、有機質土。回填土中不應含有石塊、磚及其他雜硬帶有棱角的大塊物體。回填時應分層對稱進行，每次回填厚度:200mm。以確保管道及檢查井不產生位移。、管道位于車行道下，溝槽回填應先用按壓實度要求分層碾壓夯實，檢查井周圍1m范圍內應采用12%灰土夯填，所有位于行車道下方的溝槽、檢查23、井坑回填壓實度不應低于道路夯填密度的要求。3.9.8、回填壓實標準及檢驗方法見表-6 表-6序號項目壓實度（%）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1胸腔部分90兩井之間每層一組三點用環刀法檢驗2管頂以上500mm853管頂500以下至地面0800mm988001500mm951500mm954施工機具安排類別數量挖掘機（320型）1臺挖掘機（150型）1臺鏟車（50型）1臺翻斗運土車3臺測量設備相應數量雨季施工機具相應數量5施工進度安排排水工程計劃分三階段施工經三街：K0+018K0+287,計劃工期15日歷天。古鎮支路：K0+020K0+979計劃工期35日歷天。濱河路：K0+000K0+440，計劃24、工期20日歷天。6文明施工、環保措施6.1、保持原交通暢順的措施目標：在保證質量、工期的前提下將施工對交能的影響減至最小，保障交通的正常運轉。1）、積極與各級行政及公安交警部門配合，在本工程各通道入口處設置標志牌，指示行人、車輛通行，各通道入口處夜間設置警示燈。2）、在施工范圍與公共交通范圍之間用隔離墩和錐桶分隔，防止非施工車輛及人員進入施工場地，在施工圍蔽、護欄上及施工區前來車方向前設置警示標志及警示燈，保證行人和過往車輛的通行安全。3）、設立專職維持交通人員隊伍，在施工期間24小時值班，配合交警工作,指揮和疏導附近車輛和行人通行，同時在各階段施工路口安排專職維持交通人員值班。4）、施工材料25、堆放及機械設備的停放一律在施工范圍內或其它非施工場地，嚴禁占用行車通道，保證公共交通車輛順利通行，不阻塞交通。5）、機械進退場及施工作業，盡量選擇行車較少的時段進行，避免交通高峰期占用車道。6）、施工前將現場交通疏解方案報業主及交警部門審批。成立交通協調管理小組，為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協調管理小組。7）、施工現場的標志要醒目，夜間配有安全警示燈和反光標志牌。設置臨時交通引導標志和禁令標志。在路口設置提示性標志和引導性標志；在施工路段設置相應的禁令標志。8）、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。提高施工人員的交通安全意識，杜絕野26、蠻施工，切實落實交通組織方案。9）、在施工期間每天的交通高峰期，施工單位必須向當地居委會及小區出行人口較多的路段提示路面交通狀況。10）、在工地施工通道出入口設置洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。11）、安排專人負責通行一側半幅路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好。12）、每天安排專人清掃施工現場及附近的道路并給現場的機動車道淋水降塵，以減少工地的揚塵污染。6.2、建立管理機構項目部成立文明施工領導小組，負責現場文明施工,建立健全各級崗位責任制，定期組織檢查評比，制定獎罰制度,落實文明施工管理規定及獎罰制度。堅持文明施27、工檢查制度，項目部每周不少于一次自檢，檢查情況上報公司和監理單位。6.3、路面衛生與路況維護1）、施工現場的余泥及時清運，余泥外運將由散體物料運輸單位運輸，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥。2）、流塑質土必須封閉運輸或經過晾干后才能裝運，不能簡單地水土混裝。3）、汽車裝土必須低于車箱高度，并用帆布遮蓋，防止土方掉漏及粉塵污染。4）、在工地出入口設置洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。5）、安排專人清掃施工現場及附近的道路，同時對進行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。6）、專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完28、好。6.4、空氣污染控制1）、小型機具多使用電動工具，減少內燃機械的使用。2）、施工內燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。3）、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成局部環境污染。4）、每天有專人負責，用機動灑水車給施工便道和現場的機動車道定期淋水，以減少工地的塵土。5）、水泥倉、現場攪拌點設于遠離民居的施工現場下風位，并采用防塵圍蔽，減少揚塵以及對附近居住環境和植被的污染。6）、對施工場地內松散、干涸的表土，須經常灑水防治粉塵。回填土方時，在表層土質干燥時要適當灑水，防止粉塵飛揚。7）、加強回填土方堆放場地的管29、理，制定土方表面壓實、定期噴水、覆蓋等措施，不需要的泥土、建筑材料棄渣及時清運。8）、運輸車輛加蓬蓋，出裝卸場地前須沖洗干凈，減少車輪、底盤等攜帶泥土散落路面。6.5、噪音控制及震動控制1）、嚴格遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據易縣當地環保要求，合理安排施工機械作業。2）、注意對機械的經常性保養，盡量使其噪音降低到最低水平。3）、嚴格控制各種施工機具(如土方施工機械、空壓機等)的噪音，對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。4）、壓路機、空壓機等噪音、震動源設備的設置應遠離民居，在使用過程中，嚴格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨的圍閉隔離。6.6、強光污染對光污染嚴重的焊接工作等，30、安排在白天進行。夜間施工不使用高強亮度的照明設備，照明范圍限制于施工作業范圍，避免施工照明對附近居民正常生活的不良影響。6.7、余泥、泥漿運輸管理1）、施工現場的余泥及時清運，余泥外運將由經車管部門、余泥排放部門及市容管理處聯合審驗合格的散體物料運輸單位運輸，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥。2）、流塑質土必須封閉運輸或經過晾干后才能裝運，不能簡單地水土混裝。3）、汽車裝土必須低于車箱高度，防止土方掉漏。7、基坑施工的安全技術措施1、開工前必須向各級施工人員、機械操作人員進行詳細的施工組織設計及安全技術的交底工作。2、必須了解挖土下方或附近有無預埋電線、通訊電纜、供水、煤氣等管線，31、如有發現必須立即通知有關部門，并加以保護；挖土上方或附近與高壓線安全距離是否符合要求。3、特殊部位或較深基坑開挖達到標高后，立即進行對頂支撐，且必須支撐牢固。4、離基坑邊的80 cm內，嚴禁堆土、材料和設備，80cm外堆土不得過高，以免超荷塌方。5、施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業，嚴禁碰撞支撐，和在撐木上擺放雜物或負重。6、基坑內施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋和工作服，不準赤膊、赤腳、穿背心和穿拖鞋施工。7、基坑內施工時，四周應懸掛人員上下扶梯。8、做好基坑的防護、樹立標志和夜間紅燈警示、檢查井、集水口砌筑完成后要做有效覆蓋和表示。9、注意觀察附近建筑物有無沉降。10、地下水多需抽水，放32、潛水泵時，不準先將插頭插進插座，不準先通電，應待基坑內人員上來后，方可作業。嚴禁人員未上來就送電，嚴禁人員在基坑內時，提升潛水泵。8、管線保護措施部分道路段設有照明路燈和路側電力線路，道路邊埋設有通訊光（電）攬和其它管道，施工期間須做好管線保護措施。開工前安排專業人員對施工范圍內原有管線作全面探查，了解原有專業管線的走向和位置，如有管線或其它障礙物與設計相碰，則及時知會現場監理、業主和設計單位，制定合理的方案后才進行施工。不作遷移的管線，施工期間須做好保護措施（懸吊、支護、增設保護層等），并加強檢測，濱河路與經三街交叉口處的架空管線應施工前應與電力部門聯系，做好施工保護工作，協調相關部門對架空33、和地埋段做好表示，防止施工過程中的破壞，確保水廠用電不受施工的影響。1、設立專門的管線保護小組，并配專職人員負責日常工作，嚴格按管線圖紙施工。2、對管線部位，須有明顯標志，施工人員須熟悉本段管線位置。3、各保護管線小組的領導在施工前，要全面檢查各項保護措施是否落實。4、加強教育，對全體人員講清楚保護管線的重要性，明確要求。5、凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經濟行政處分外，按情節嚴重的要追究刑事責任。6、施工期間施工范圍內如發現地下不明管線，及時向現場監理工程師報告，向該管線的所有者查清有關的位置和現狀，制定處理方案并經有關部門批準，采取適當的保護措施后，方可繼續進行施工。7、臨時改移的管線在完工后改移回原位。8、對臨近作業區的管線，特別是重要的電力、通信等專業管線，施工期間必須及時與管線權屬部門聯系，加強保護，并按管線權屬部門要求做好監測。9、對作業區附近的架空管線，施工期間尤其是機械作業時，須加強標識、夜間設置警示燈，并安排專人指揮作業，避免機械作業對管線造成破壞。