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1、目 錄1、工程概況11.1道路工程12、氣候條件12.1氣溫12.2降雨23、編制依據24、施工部署24.1組織準備24.2技術準備34.3施工組織3施工部署3施工區域劃分3資源配備35、施工方案45.1施工工藝流程45.2測量放線45.3土路基施工55.4塘渣墊層施工55.5 C30砼基層施工65.6瀝青混路面施工工藝115.7路緣石安裝136、質量保證措施136.1、原材料質量保證措施136.2、測量質量保證措施146.3、土路基146.4、塘渣基層156.5、砼基層166.6、瀝青路面176.7、側平石177、施工進度計劃188、安全文明施工188.1安全施工措施188.2文明施工措施22、1室外道路工程施工方案1、工程概況本工程室外道路工程，主要位于項目的西南側。本工程主要施工內容包括2.5m寬道路長157.8m、4m寬道路長38.8m、5m寬道路長217.8m，6m寬道路長408.6m、7m寬道路長780.6m，道路雨水井125座。1.1道路工程1、本工程道路結構為素土夯實+50cm厚塘渣+10cm碎石+20厚C30砼+6cm粗式瀝青+3cm細式瀝青。2、2.5m寬道路采取單向坡，坡度為1%；其余道路采取雙向坡，4m寬道路坡度為1%，5m、6m、7m寬道路坡度均為1.5%。3、本工程立緣石、平石、道路雨水井蓋板材質均采用花崗巖亞光面芝麻灰，其尺寸為立緣石1000mm230mm3、150mm、平石500mm300mm50（30）mm、雨水井蓋板500mm300mm80mm。4、道路雨水井做法詳見國標圖集05S518。2、氣候條件2.1氣溫紹興市處于中、北亞熱帶季風氣候過渡地帶，季風氣候顯著，四季分明，雨量充沛，日照豐富，濕潤溫和。“三大盆地”氣候各具特色，局地性小氣候資源豐富，但洪澇、干旱和低溫冷害等常有出現。常年平均氣溫16.5，極端最高氣溫39.5，極端最低氣溫-10.1，10的活動積溫在5200以上，80%保證率為4800以上，日平均氣溫穩定通過10的初日常年平均出現在4月上旬中期。初霜一般出現在11月中旬后期，終霜一般出現在3月下旬前期，無霜期年平均為238天。4、2.2降雨紹興市常年降水量平均為1438.9 mm，且分布不均，降水年變化呈雙峰型且年際變化較大，即3-6月和9月為兩個多雨季，7-8月和10月至翌年2月為兩個少雨季，最多年降水與最少年相差達895.2 mm；年降水日數平均為156.2天。年日照時數平均為1895.0小時；年日照百分率為42.5%。紹興市地區主要降雨季節為：每年46月梅雨季節，降雨量占全年雨量的40%以上，79月臺風季雨量占30%左右。紹興市位于副熱帶季風區，風向、風速季節性變化明顯。每年13月多東北偏東風和東南風，46月多東南風，79月多東南風和東北風,1012月多東北風。全年盛行風向偏東風。3、編制依據1、建筑地基基礎工程5、施工質量驗收規范GB50202-20022、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20013、國家標準設計圖集05S518 4、工程測量規范GB 50026-20075、本工程施工圖紙。4、施工部署4.1組織準備根據本工程的特點和具體情況建立各項管理、工作制度。同時做好工程技術人員、施工人員的組織配備工作，為工程施工做好充分的準備。4.2技術準備施工前，技術人員應對施工隊和施工班組做好全面的書面技術交底，項目部技術負責人組織有關人員，按照ISO9002標準貫標要求，作好本項目的質量策劃。并根據施工部署，做好詳盡的材料供應計劃，施工機具計劃和勞動力需用量計劃。4.3施工組織4.3.1施工6、部署1、根據本工程現場施工條件，土路基施工完成時，在其兩側50cm處同時設置一道50cm50cm40cm臨時排水溝，采取自流式排水+強排。排水溝布置詳見附圖一。2、施工時若遇明（暗）溝時，將其明（暗）溝情況上報業主、監理，待業主、監理確認后，對明（暗）溝進行地基處理。明（暗）溝處理方式為排水清淤塘渣回填至土路基頂標高。3、按照本工程現場施工道路情況以及結合道路結構設計要求，將道路工程分為兩個階段進行施工。第一階段為從小區外圍向內進行道路土路基、塘渣基層施工，以便作為施工道路使用；第二階段為從小區內向外進行道路上部結構施工，以便對其擬建道路成品保護。4.3.2施工區域劃分根據本工程施工現場條件以7、及施工進度要求，將本工程分為兩個施工區域，每個施工區域分兩個施工作業段面進行施工。第一施工作業區域：聯排施工作業區域；第二施工作業區域：高層施工作業區域。具體詳見施工總平面布置圖。4.3.3資源配備由于本工程施工工期緊，施工采用兩班制進行作業，保證每天有效工作時間在16小時以上。在進行資源配置時，按照兩班作業進行相應的配置。（1）施工機械配置按照兩班作業制進行機械的配置，主要施工機械具體如下：2臺220型挖土機、1臺壓路機、8臺土方車；（2） 施工人員配置按照兩個施工作業區域，每個區域面按兩各施工作業面制進行人員配置，具體如下：序號工種3013年6月7月8月1瀝青路面施工人員010102瓦工48、883普工1218184操作工2335側平石施工人員012126土方車司機484 5、施工方案5.1施工工藝流程工藝流程：施工準備測量放線土路基塘渣基層碎石墊層C30砼基層側平石安裝瀝青路面。5.2測量放線在土路基整理前放出路基的中線，邊坡位置，并做好路基中心線、邊線高程標志，高程標志采用木樁每隔5m做標志。將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝，臨時排水溝的開挖應與永久排水溝位置相結合，減少重復勞動。5.3土路基施工土路基施工前在路基外側做好縱向排水溝。路基填土采用施工區周圍開挖的土方，填料宜選用粉質粘土或其他符合要求的土質，并不得含有耕植土、腐殖土等不良土質。5.4塘渣9、墊層施工塘渣結構層厚50cm，分2層進行攤鋪。每層25cm。1、施工順序施工準備 測量放樣 自卸汽車運輸 攤鋪、粗平 壓路機碾壓找平 精平 振動壓路機碾壓 驗收2、測量放樣根據布設的測量控制網，在路基上布設雙向控制樁，形成10m10m的控制網，并用紅油漆標記出壓實后的標高和虛鋪標高，松鋪系數松鋪系數一般取1.30，具體數值根據試施工確定。3、塘渣運輸塘渣墊層運輸采用5噸自卸汽車運輸，運輸時必須要注意對原墊層做好保護，絕對不允許用重型汽車運料，機械不得在同一條路線上行駛，嚴禁超速行駛、急剎車。根據攤鋪用量計算卸車間距，卸料按梅花形布料，由專人負責指揮。4、攤鋪塘渣由汽車運至施工現場后，采用挖土機10、平整以及人工配合攤鋪。5、碾壓a.碾壓應按先輕后重、先路邊后路中、先慢后快和輪跡重疊的原則。碾壓時，配合人員跟班作業，碾壓輪橫向錯半輪。壓路機行走速度為1.51.7km/h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍，采用YZ-18壓路機靜壓2遍，找出不平整處，用人工補平，然后用振動壓路機碾壓56遍，最后采用YZ-18壓路機靜壓2遍，直到密實。b.達到規定遍數后，由施工人員查看，若18噸壓路機輪跡比較明顯，繼續碾壓直到沒有輪跡為止，壓實度合格后，靜壓一遍成活。c.碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同。在各類管線邊角處，認真指揮操作壓路機，不得破壞成品。嚴禁壓路機在已成型11、的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。5.5 C30砼基層施工1、施工前準備工作（1）測量放樣根據設計圖紙檢查基層的標高和路拱橫坡度，并放出路中線和路邊線及接縫線。在彎道的內外側，由于縱向接縫線的長度有所增長或縮短，注意調整橫向接縫線的位置，使橫向接縫與縱向接縫相互垂直。（2）基層檢查在攤鋪混凝土之前，要檢查基層的壓實度、平整度、路拱橫坡度等是否符合規定要求。2、模板（1）采用20cm槽鋼制作（2）模板支立路面部分在分倉線上按板塊的大小劃出平面位置，采用隔一打一的支模方法，變坡部分和其他局部可采用單邊支模方法，路面部分支模采用鋼釬加砼預制塊固定模板，使得模板平面位置準確、牢固。模板接12、頭使用木墊與模板內側平齊，以保障模板接頭緊密、平順、不得有離縫、前后錯位和高低不平等現象。先調平面位置，平面位置允許偏差為5mm，寬度檢查，虛寬應為砼板寬2mm。再調高程，允許誤差為2mm。砼拌和物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、支撐穩定性、濕潤以及鋼筋的位置和傳力桿、拉桿設置等進行全面復測。3、攤鋪砼攤鋪前用水噴灑下層表面，攤鋪采用分段流水作業，基本分塊按設計圖進行。施工時應注意以下事項：砼攤鋪前,應對下列各項內容進行檢查：a、下層表面是否密實。b、模板的平面位置、高程及穩定性是否符合要求。c、模板內側面是否涂刷脫模劑。d、容易發生故障的機具是否有備件。e、防曬、雨棚是否備足。f、接縫鋼筋、傳13、力桿等是否到位備足。g、檢查有無砼澆筑簽證，并是否經過監理確認。4、砼攤鋪要點：a、砼板周邊應用圓鍬扣料，不得拋料，并不得損壞模板和基層面層。b、澆筑填倉砼的時間應按下表進行：序號晝夜平均氣溫（）（天）15821063155420452535、砼振搗（1）砼振實主要靠平板振搗器，并輔以插入式振搗棒。每條作業帶配4臺2.2kw平板振搗器，2臺1.1kw插入式振搗棒。振搗棒主要用于邊角和有雙層筋網及傳力桿處的搗固。（2）平板振動器前后左右的搭接為510cm，振搗時間一般為3045秒，以不冒氣泡、表面的乳漿停止下沉為準。（3）在振搗過程中，輔以人工找平，挖高補低，再次用機械振搗，挖高補低時要注意路面14、砼均勻一致，便于拉毛均勻。（4）在有鋼筋的部位，砼振搗采用插入式，振搗時要防止鋼筋移位。鋼筋的選材、加工、綁扎、擺放等應符合施工圖的要求。在砼澆筑之前對擺放的鋼筋進行一次復查。在澆筑砼過程中要保護好鋼筋不受損傷、不松動和翹曲變形，位置準確。鋼筋加工、綁扎、焊接及安裝，均作為隱蔽工程填制驗收記錄在檔。6、整平（1）對經過振實的砼表面，再仔細地去高并選取細混合料進行填補。（2）為保證砼表面的平整度，木條夯上需對稱地安裝兩臺1.5kw的電機，木條夯底部要起23mm的拱。7、揉漿使用鋼制滾筒反復拉幾遍，進行揉漿，使漿面均勻一致，并趕除表面浮漿和富漿，使表面呈現35cm厚度均勻干濕一致的薄漿層。在砼成型15、前，先用5m和3m靠尺在對角線方向檢查，一邊檢查，一邊糾偏。8、做面做面采用一道木抹，兩道鐵抹工藝a、用長80cm的木抹進行抹面，其作用是將表面揉壓平整，壓下露石，消除明顯的凹凸，使乳漿更均勻地分布在混凝土表面上，漿厚35mm。b、待混凝土表面出現泌水時，進行第二道抹面，其作用是趕出表面泌水，擠出氣泡，消除砂眼，使板面密實，同時要掛線找平，檢查平整度。抹前可用干麻袋吸水。c、在混凝土表面泌水被吸干后，再用鐵抹抹面，其作用是消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時還能加快板面水分蒸發，便于提早拉毛。d、為防止烈日暴曬或干旱風吹，導致砼路面龜裂、假凝等現象，做面宜在防雨防曬棚內進行。完成后的混凝土表面16、應呈現平坦、密實的外觀，不露砂、無抹痕、砂眼、氣泡、龜裂現象。9、混凝土養護砼板做面完成后，應立即實施早期養護，以防風吹日曬，導致路面龜裂，假凝等現象，覆蓋濕麻袋或采用土工布養生，每天均勻地灑水，保持潮濕狀態，養生期不少于14天。在養生期間和嵌縫前，禁止一切車輛通行。為防護土工布、麻袋片被風吹走影響養生質量，派專人保護養生。10、拆模（1）拆模時間以不損壞砼路面的邊、角為準，砼抗壓強度應大于10Mpa。一般砼路面成型后最早拆模時間如下表：序號晝夜平均氣溫（）混凝土路面成型后最早拆模時間（小時）企口縫或傳力桿施工縫圓型企口縫或平縫15726021054363153624420241852518117、2630以上1210（2）拆模必須細致，要輕撬慢拆，保證砼路面不缺邊掉角、企口完整，同時愛護模板，不硬撬、硬砸，不使其變形，以增加周轉次數。（3）水泥砼路面的模板拆除后，隨即在縫壁涂刷瀝青。11、切縫（1）切縫前先精確定位，用墨線彈出標記，作為切縫導向。（2）初步按300h控制具體切縫時間，根據氣溫情況作相應調整，并通過試驗確定，確保切縫時不出現缺邊掉角現象及砼板塊出現裂縫。（3）為保證切縫工作順利進行，必須配備足夠數量的切縫機。（4）切縫采用切縫機進行切割，隔10m切一條縫，切縫用8mm厚刀片切割至嵌縫深度。5.6瀝青混路面施工工藝1、瀝青混凝土面層施工工藝施工準備 噴灑透層油 測量放線 攤18、鋪機就位 運料至工地 攤鋪 初壓 復壓 終壓 測密實度 趕光成活2、瀝青砼施工準備施工前對基層進行清理，清理方法用硬的竹掃帚清掃干凈，泥土較多時輔以水車和空氣壓縮機進行沖洗。鋪筑瀝青砼面層時，應噴灑透層油，灑布量為1.0Kg/m2左右，采用瀝青灑布機噴灑。3、施工測量堅持“雙控”制度，即經理部和作業隊兩級控制，路線的導線點用全站儀導入永久性結構物上，如路邊的路緣石等永久結構物。4、運輸運輸采用10t自卸汽車，運輸前事先在車斗上刷機油以防瀝青粘結，涂刷機油采用噴霧器。車上備有苫布以防運輸中遇雨和氣溫較低時散熱太快，瀝青的運輸時間不易超過一個小時，保證瀝青的出廠及攤鋪、碾壓溫度。5、攤鋪瀝青砼攤鋪19、采用ABG-411型攤鋪機（活機），單幅分層一次成型，攤鋪機無法攤鋪部位可采用人工攤鋪。保持攤鋪機均勻、平整連續前進，并及時抽檢調整鋪厚度，保證瀝青砼厚度符合設計要求。攤鋪作業應處理好縱橫接縫，縱向一次全幅鋪筑，不存在縱向接縫，橫向接縫為冷接縫，用切縫機切平接口，并用燙平板燙平接口，保證接縫質量。對于路口等特殊路段的縱向接縫，采用熱接縫，人工配合攤鋪接縫，壓路機先騎縫靜壓2遍，然后開震全面幅碾壓4-6遍，保證接縫的壓實質量。攤鋪溫度控制在140160。攤鋪速度根據經驗以34m/min為好。6、碾壓碾壓分為初壓、復壓、終壓。路緣石邊等狹窄部位壓實采用YLZ型小型振動壓路機，碾壓帶重疊半輪寬。6c20、m粗粒式瀝青砼路面碾壓工藝為：CC21靜碾壓一遍（初壓）CC42重振四遍（復壓）YL916趕光二遍（終壓）。粗粒式面層攤鋪后溫度一般為150170，初壓溫度控制在130150左右，復壓溫度控制在100以上，終壓溫度控制在70以上。初壓為靜碾壓，主要目的是找出粗光面。靜碾線壓力取23kg/cm左右，復壓采用高振動，激振力70KN左右，碾壓速度約為34km/h。復壓的主要目的是提高密實度，終壓目的是趕光，膠輪壓路機使用最大工作重量16t，碾壓速度使用二檔約6km/h。3cm細粒式瀝青砼碾壓的工藝流程為，YL916碾壓四遍（初壓）CC21輕振一遍（復壓）CC42重振二遍（復壓）YL916趕光二遍（終21、壓）。初壓YL916碾壓工作重量為16t，碾壓速度為6kmh，碾壓溫度140以上，攤鋪完畢后就立即進行碾壓，溫度上限不定。CC21輕振使用激振力50KN左右，碾壓速度23km/h，CC21重振使用激振力為70KN左右，碾壓速度45km/h，YL916趕光。在瀝青施工期間，我們加強同氣象部門的聯系，即時獲得氣象信息，在瀝青攤鋪過程中，盡量使壓路機緊跟攤鋪機，同時增加一臺備用壓路機，下雨時，立即停止攤鋪機攤鋪瀝青砼，投入備用壓路機，快速、保質的完成碾壓工作，如果雨中有碾壓不合格的瀝青砼，天晴后，將不合格的瀝青鏟除，重新攤鋪碾壓瀝青砼。本工程瀝青攤鋪在2009年8月份已經全部結束，上海的8月份尚在高22、溫夏季，無須考慮氣溫低于10的瀝青攤鋪冬季施工措施。7、交通管制瀝青混凝土鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于50后方可開放通車，但應使車輛在全幅范圍內均勻行駛。5.7路緣石安裝路緣石全部采用大理石，由廠家定性加工生產，現場收料時需認真進行半成品質量檢驗，合格后方可使用。側平石基礎施工根據設計圖放線，整平槽底，然后澆筑C20水泥砼基礎。核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁；按路面設計縱坡與側石縱坡相平行的原則，計算出側石頂面標高值，定出側石標高。排砌側石，相鄰側石接縫需平齊。平石施工時，平石和側石需錯縫對中相接。安裝完成后要進行3天以上的濕治養護。6、質量保證措施6.123、原材料質量保證措施1）嚴格按照設計及規范要求所規定的材質進行選料，確保原材料質量。2）嚴格控制原材料供應點，選擇合格材料供應商，對供應商進行評估，對于主要原材邀請業主、監理等相關單位對原材料廠家進行考察，在其考察得到業主、監理等考察人員同意后確定原材料廠商。3）所有原材料進場都必須具備有效的合格證書，并在經過權威專業檢測機構檢測，檢測合格經業主、監理認可后方可使用；若不合格的原材料立即退場。6.2、測量質量保證措施1）公司測量隊統一管理控制網的建立和定期檢測；組織實測組、檢查組兩個組平行作業，負責日常施工配合；在加強自檢的基礎上，進行專檢，堅決貫徹專檢和互檢制度，由公司測量隊指定專人協調工作24、。2）測量精度保證措施（1）為確保本工程的測量精度，我公司將配備擁有測量崗位證書的人員專項負責測量工作，采用先進的測量儀器和測量技術，所采用的儀器設備定期送到國家認可的檢測單位進行檢測，并報監理工程師審查。（2）根據甲方提供的測量數據資料以及現場實際情況研究布設自己的控制網點，并必須能完全吻合甲方提供的三角網點和水準網點的基本數據，滿足規定的施測精度。（3）作好現場軸線、高程控制點的保護工作，并定期根據業主提供的原點坐標及原始高程進行校核。同時對業主提供的原始引測點以及施工用的臨時加密控制點，請業主、監理單位共同進行復核。（4）每次測量作好測量、復核記錄，并請現場監理工程師驗收、審批。6.3、25、土路基土路基各工序施工要滿足城市道路工程技術標準技術要求施工。對土路基的的質量要求及允許偏差如下：路面以下土路基質量標準及允許偏差質量標準及允許偏差順序項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍應測點數1壓實度%符合設計標準1000m23用環刀法檢驗2寬度mm+200，-040m1用鋼尺量3平整度mm2020 m路寬9 m915151用3 m直尺取最大值234縱斷高程mm2020 m1用水準儀測量5中線平面位置mm50100 m1用經緯儀測量6橫坡度百分點0.3且20 mm20 m路寬9 m91515246用水準儀測量6.4、塘渣基層塘渣基層檢測方法及標準塘渣基層的質量要求及允許偏差如下表。質26、量標準及允許偏差順序項目單位標準允許偏差檢驗頻率檢驗方法快速路主干路一般道路一般軟土地基高填土范圍應測點數1寬度mm不少于設計寬度40 m1用鋼尺量2厚度mm20+不限，-20201000m21開挖樣洞用鋼尺量3縱斷高程mm20根據設計要求202 0m1用水準儀測量4橫坡百分點0.3同上0.320 m路寬m991515用水準儀測量5平整度mm20202020m路寬m991515用3m直尺最大值6壓實干密度t/m32.101000m21灌砂法6.5、砼基層水泥混凝土基層允許偏差及標準項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢 驗 方 法快速路主干路道路范 圍點 數抗壓強度Mpa：不低于設計每臺班1組試塊送27、檢平整度mm35塊l3m直尺量最大值板厚度mm+10+15量板邊每塊2用尺量-5-5鉆 孔視需要現場鉆孔相鄰板高差mm3脹縫每縫2用尺量橫縫每縫1縱斷高程mm51020(m)1水平儀檢測橫坡度百分點0150.2520(m)路寬(m)156板長度mm2020100(m)2用尺量板寬度mm20100(m)2用尺量總寬度mm-2040(m)1用尺量粗糙度-符合規范規定100(m)2構造深度：鋪砂法；其余用尺量順直度mm縱縫10100m縫長1拉20m小線量最大值橫縫1040(m)1沿路寬拉尺量最大值板邊垂直度mm5100(m)2沿板邊垂直拉線量最大值板邊蜂窩麻面2每塊板每側面l用尺量蜂窩總面積井框與路28、面高差mm3只1用尺量最大值6.6、瀝青路面瀝青路面允許偏差及標準瀝青混凝土面層質量標準及檢驗方法序號項 目質量標準頻率檢驗要求1壓實度0.951點/2000m2鉆孔取樣，蠟封2平整度中下面層7.0mm2點/20m平整度儀，每車道連續檢測上面層5.0mm2點/20m平整度儀，每車道連續檢測3厚度中下面層+20，-101點/2000m2鋪筑時尺量上面層-5，+10總厚-5，+204縱斷高程中下面層+20，-101點/20m水準儀上面層+15，-155橫坡0.3%4點/20m尺量6寬度20mm1點/40m鋼尺測量7彎沉值竣工驗收彎沉值4點/20m開放交通后0.5-1年，彎沉儀測量8井框與路面高差429、mm1點/座尺量最大值9瀝青用量0.3%1/4000 m2鉆孔抽取6.7、側平石側平石質量標準及允許偏差符合下表：項目單位標準及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數順直度mm10100延米1用20m小線量取最大值相鄰塊高差mm320m1用1m直尺板和塞尺量取最大值接縫寬mm直線段3曲線段520m1用鋼尺量直線段斷裂數塊1每10m/目測計量側平石頂面高程mm1020m1用水準儀測量7、施工進度計劃根據本工程施工進度總體要求，為了能保證本工程的施工節點，本段施工計劃于2013年3月16日開始施工，至2012年5月17日施工完成。具體詳見施工進度計劃表。8、安全文明施工8.1安全施工措施根據工程的特點和30、施工的實際情況，安全生產管理必須以“安全第一、預防為主”的方針統覽全局。施工期間，要堅決貫徹執行建設部安全檢查有關規定，科學地管理和組織施工，確保工傷事故為零的安全生產目標。項目經理：制定有關安全規章制度監督指導安全措施貫徹落實安全獎懲工作技術負責人：施工員：安全員：消防員：編制安全方案安全設施驗收特殊安全交底施工安全交底過程安全監督班組安全教育安全監督整改、職工違章教育處理、安全臺帳積累消防器材保養維修使用制度落實電焊安全消防教育各 施 工 隊遵守安全生產六大紀律加強自我保護意識聽 從 管 理 指 揮安全管理保證體系1、建立以項目經理為組長 ，專職安全員和其它主要管理人員參加的項目施工安全生31、產保證體系，專職安全員授予“三權”即罰款權、停工整改權、超級上報權。2、建立以安全生產責任制為中心的各項安全生產制度，層層簽訂責任狀。3、做好工人入場“三級”教育和新設備、新工藝、變換工種的安全教育；積極組織職工開展各種安全生產活動，努力提高全體員工安全意識和增強自我保護意識。4、堅持巡回檢查和定期檢查相結合發揮專職安全人員的監督、監察作用，發現問題，立即整改。5、嚴格遵守國家安全生產技術操作規程和有關防護規定，重點加強“三寶、四口、五臨邊”和機械、電氣等防護措施。6、注重安全投入，安全防護用品、安全裝置、設施，消防設備等必須滿足施工安全。7、特殊工種組織專業培訓，并持證上崗，經常進行專業安全32、教育，保證大、中、小型機械、現場用電等有足夠的安全可靠性。8、設專職電工負責現場用電管理，機械設備專人使用、維修和保養，責任到人、掛牌上崗，宿舍、倉庫、腳手架等按規定配備足夠的消防設備。使施工生產處于絕對安全狀態。9、組織全體職工經常進行社會治安宣傳教育，自覺維護社會秩序和企業形象。10、機械挖土，啟動前應檢查離合器、液壓系統及各絞接部分等，經空車試運轉正常的再開始作業，機械操作中進鏟不應過深。11、配合挖土機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。12、向汽車上卸土應在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。8.2文明施工措施對本工程實施全過程的標準化管理，在整個工程施工期間直至竣33、工驗收完畢均要達到文明工地的要求。文明標準化施工保證體系編制合理場布圖現場給排水布置檢查標準化工作落手清交底施工過程中監督落手清預檢標化檢查整改違章教育處理標化資料記錄技術負責人：施 工 員：標化主管：制訂標化制度監督標化措施落實建立標化獎懲制度項 目 經 理：王學文各專業施工隊1、施工區域設置施工圍檔。2、合理布置現場各種臨設，材料的儲存、堆放點，實施現場標準化動態管理，確保整個現場在有序的條件下組織施工。3、施工區域重點關鍵部位，一方面需做好安全生產、消防防盜安全等方面警標、宣傳及布置相應的設施器材之外，還應加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施。4、施工過程中，合理編制施工進度安排，采取合理的施工方案，性能良好的施工機械，減少和避免噪聲、污水、粉塵對環境的影響，設立投訴電話，及時改進施工方法。5、施工現場各類材料，機具設備設置整齊、掛牌；施工土方應集中堆放，設置圍護，并落實防止揚塵的措施施工現場按有關各方認定的交通組織方案落實措施，確保道路平整、無積水，并按規定設置交通標志（牌），夜間設警示燈及照明燈，做到施工區內正常作業，施工區外行人、車輛安全通行。6、進入施工現場的作業人員統一配制并佩戴胸卡。7、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專用設備負責指揮引導。