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工程總體概況成武四標起點位于甘肅省隴南市，是甘肅省高速公路網在甘肅南部地區的重要組成部分，也是甘肅南部經濟帶的公路運輸大動脈，在甘肅省干線公路網中具有特殊的地位和作用。路線起點位于成縣紙坊鄉府城村，與擬建的十（堰）天（水）高速公路甘肅段以樞紐立交銜接，途徑太石鄉、平洛鎮、望關鎮、佛崖鄉、甘泉鎮、米倉山、安華鎮、馬街鎮、路線終點位于武都兩水鎮黃家壩村，與在建的蘭（州）海（口）高速公路武都罐子溝段以樞紐立交銜接，終點樁號YK87+565/ZK87+520。本標段起終點樁號為K13+700K18+500，全長4.8km。1.2 太石隧道工程地質概況 本合同段5、布設有一座隧道為太石隧道（后半段），太石隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路特長隧道,位于甘肅省康縣太石鄉和平洛鎮境內。隧道左線起訖樁號為ZK11+180-ZK16+164，全長4984m,右線起訖樁號為YK11+184-YK16+212，全長5028m。隧道縱坡均為單向坡，左線縱坡+1.127%；右線為+1.12%。進出口均采用端墻式洞門型式。本合同段隧道范圍內為：右線YK13+700-YK16+212，長2512m;左線ZK13+700-ZK16+164，長2464m,左右線總長為4976m。隧道小右線出口、左線進口段平洛河左岸山體，自然坡高約110m，坡度約30-50；洞身部位于基巖梁6、上，山體較為陡峻，山體頂部覆蓋黃土。隧址區地層巖性為白堊系（K1d）紫紅色泥巖、泥質粉砂巖夾礫巖、砂巖，泥巖、砂巖互層；巖石軟硬相間，層理發育，層間膠結較差，差異風化、侵蝕強烈，表部巖體卸荷松動，可見彎倒傾折現象。隧道軸線與山體坡面大角度相交，對洞口穩定有利。表1 太石隧道（后半段）圍巖級別分布統計表路線隧道長度（m）圍巖級別長度(m)占隧道總長（%）左線2464240097.4642.6右線2512240096.741124.461.3 技術標準根據公路工程技術標準JTGB01-2003和公路隧道設計規范JTGD70-2004的規定，本合同段隧道均按山嶺區高速公路分離式斷面設計，雙向四車道。7、（1）設計速度設計行車速度為80Km/h。（2）隧道建筑限界隧道建筑限界：凈寬 (0.750.503.7520.75+0.75)=10.25m，隧道凈高5.0m；緊急停車帶建筑限界：凈寬 (0.750.503.7522.750.75+0.75)=13.0m，凈高5.0m；車行橫道建筑限界：凈寬4.5m，凈高5.0m；人行橫道建筑限界：凈寬2.0m，凈高2.5m。1.4 隧道設計理念隧道復合式襯砌按新奧法施工原理進行設計，即以系統錨桿、噴砼、鋼筋網、鋼拱架等組成的初期支護與二次模筑砼相結合的復合式襯砌型式。對于隧道洞口IV、V級軟弱圍巖、淺埋偏壓地段及斷層破碎帶地段，設計中采取了增設仰拱、工字鋼8、架、格柵鋼架及長管棚、小導管注漿等超前支護措施予以加強。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態變化和支護結構的穩定狀態，施工中必須進行現場監控量測。通過對量測數據的分析和判斷，對圍巖支護體系的穩定狀態進行預測和分析，并據此及時調整支護參數和相應措施，以確保圍巖及結構的穩定。隧道洞身開挖中，將采用超前地質預報技術，提前掌握掌子面前方的地質、水文條件，及時采用應對的技術措施。二 太石隧道進洞方案比選由于我標段施工的太石隧道：右線出口、左線進口距離S205線僅3米左右，自然坡高約110m，洞口處坡度約50-75，山體極為陡峻。洞口外側受地形和S205線的影響無法修建滿足施工要求的便道到達洞口。故，項目部對進9、洞施工方案進行了比選分析，以便確定最佳進洞施工方案。2.1 加寬S205線，改移車道，增加洞口作業面進洞方案(原設計方案) 此方案第一步把S205線從K0+000-K0+146.255(加寬段樁號)段右側加寬6.5米，在坡腳 K0+020-K0+145處修建125米擋土墻，此方案第一步增加填方14260m3，增加M7.5漿砌片石1320.46m3，增加費用約524478元，工期2個月。此方案第二步對S205線進行改道，把行駛車輛改到加寬帶上，然后還要在S205道上臨時填筑能到達洞口的施工便道，增加填方數量約7250 m3，增加費用約65250元，工期約20日。加寬帶示意圖2.2 沿S205線左10、側開挖一條穿越太石隧道YK16+199、ZK16+149的施工便道，先施工暗洞，再施工洞口明洞。 此方案在S205線左側修建一條挖方便道，約145米長，平均寬度7.5米，便道穿越了右洞YK16+199-YK16+212、左洞ZK16+149-ZK16+164段原設計暗洞段，故上述兩段采用暗洞明挖進行施工，即左線進口ZK16+149-ZK16+164段15米暗洞變更為明洞，右線出口YK16+199-YK16+212段13米暗洞變更為明洞進行施工。便道打通后，右洞先從YK16+199、左洞從ZK16+149進行暗洞進洞前邊仰坡防護及超前防護施工，然后進行進洞施工，施工完成后再進行ZK16+149-11、ZK16+164、YK16+199-YK16+212段明洞及洞門施工。開挖方量約6390 m3，增加費用約127800元，工期1個月。2.2方案示意圖2.3 方案比選： 由于其它施工方案如平行導坑、橫洞、斜井、豎井等工期太長，費用代價太大，有的不具備施工條件，故不作比選。A、經濟比選：2.1方案附屬工程增加費用589728元，2.2方案附屬工程增加費用127800元，2.2方案明顯優于2.1方案。B、工期比選：2.1方案附屬工程施工需2個月20天，2.2方案只需1一個月，方案2.2優于2.1.C、施工安全比選：2.1方案在填筑加寬便道、擋墻修筑、改道、出渣等環節與S205來往車輛干擾較大，安全12、隱患極大。2.2方案由于距離S205有一定的安全距離，除在交叉口有一定安全隱患外，其它無較大問題。D、環保比選：由于2.2方案對隧道山體開挖量大于2.1方案，故2.2方案對環境破壞較大，對山體結構有一定影響。綜合上述比較，故2.2方案從經濟、工期、安全都優于2.1方案，故選擇2.2方案進行施工。洞口圍巖完整時1、進出口控制測量完成。2、進洞控制樁測放完成。3、邊仰坡開挖邊線已測放。4、明暗洞交界里程測量放樣已完成。5、洞口沉降觀測點、基點布設完成，洞口臨近有建筑物和構筑物變形檢測點布設完成，均取得第一組數據。6、各類樁點保護良好。1、洞口地質、植被、地形、水文、建筑物、沉降要求、泉限出露、土體13、含水量、塑性指數等原始資料已詳細調查。2、洞口開挖及進洞方案已經報批準。3、應急預案制定完成并演練成功。3、開挖機具已到位。4、錨噴支護用材料已到位。5、勞動力已培訓，且持證上崗。6、懸石、危石已經清除。7、洞口范圍的橋臺、涵洞等相關工程滿足隧道施工條件。8、永久征地和臨時用征地已征用，征地協議已簽，場地已清理。9、棄碴場地已確定，并設置了初步防護。自上而下分層進行洞口土石方開挖至設計成洞面施工準備洞頂截水溝及其他排水工程施工，完善洞口排水系統隨開挖及時進行邊、仰坡及成洞面噴錨臨時防護測量放樣在成洞面挖槽，安設第一榀洞口鋼拱架或鋼格柵鉆孔、安裝第一環超前小導管(管棚)，尾端和鋼架焊接，并預注漿14、加固圍巖以100cm間距安裝外側第二榀鋼拱架，連接同定兩榀鋼拱架拱架內緣掛模濕噴設計厚度砼形成超前支護體系轉入暗洞段開挖、初期支護施工當地質較差 覆蓋較厚時施工砼套拱(導向墻)超前長管棚并預注漿當地質較差，覆蓋較薄時三 便道打通后排水、邊仰坡、超前支護施工方案3.1 隧道洞口及進洞施工流程隧道洞口及進洞施工流程圖3.2 截水溝施工方案1、開挖前準備工作：先進行施工測量放樣，定出開挖邊線，在開挖范圍內清除雜草、樹木等植物。測量工程師根據圖紙設計，采用拉尺法進行截水溝線型測設，并結合實際地形和排水需要，標定溝槽開挖線，并對截水溝線型進行適當調整，以保證水溝線型的直順。2、施工方法a、溝槽開挖：根據15、現場施工測量放線進行開挖土方，控制好平面開挖尺寸及深度，避免溝槽超挖及少挖。b、漿砌片石砌筑漿砌片石圬工的石料強度必須符合設計要求，采用色澤均勻、結構密實、不易風化、無裂縫的硬質石料，石料中部厚度不小于15，鑲面片石選用表面較平整及尺寸較大者，截水溝鋪砌后應與坡面銜接平順，避免雨水滲入溝基底。所用7.5#砂漿的強度要符合設計規定的標準，所用水泥、砂、水應符合規范規定的質量要求，砂要用中、粗砂，砂漿采用重量法進行配比、拌和，在34小時內使用完畢，在運輸過程發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應需要重新拌和方可使用，已凝結的砂漿不得再使用。截水溝漿砌片石時采用坐漿法施工作業，砂漿應飽滿，上下層片石砌縫互相16、錯開，錯縫距離不得少于8，杜絕通縫、瞎縫等質量通病，施工時10m（轉彎處2m）處掛面線作業，保證砌面大面平順。砌筑用的石料上如有土等物要洗凈,方可砌筑。在溝槽開挖后如遇溝底為巖層，應先符合設計尺寸,再將溝底進行表面清洗、濕潤，方可坐漿砌筑。如溝底為土質，清除浮土后可直接坐漿砌筑。砌體中的石塊應大小搭配、相互錯迭、咬接密實并備有各種小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。c、抹面勾縫砌體勾縫必須符合設計要求，勾縫深度不小于20，在勾縫砂漿終凝后及時養生7-14天，養生期間避免碰撞、振動和承重，確保砌體圬工質量。伸縮縫設置長度為10m，縫寬2，應上下垂直、大小均勻、且貫穿整個斷面，以瀝青17、麻絮添塞。3.3 邊、仰坡噴護1、按圖紙設計鉆孔，采用直徑大于鋼筋直徑的1.5cm，灌漿后立即將鋼筋均勻插入，孔深偏差控制在5cm以內。2、灌漿前應將孔眼吹干凈，水泥砂漿應拌和均勻隨拌隨用，灌漿飽滿，從孔底開始均勻進行，不得中斷，嚴防拔管過快。3、錨桿安裝前鋼筋應除銹校直，灌漿后立即將鋼筋均勻插入，位置居中，鋼筋尾端外露長度宜稍小噴層厚度，安裝好后不得敲擊和碰撞，錨桿插入深度不小于設計要求的95%。4、待巖面噴一層砼并且錨桿安設后再進行鋼筋網的鋪設，鋼筋使用前應除銹、除油，在加工場加工成網片，施工中網片之間用電焊機焊接并保證搭接寬度不小于一個網眼的間距，距離網隨受噴面得起伏鋪設，與受噴面距離不18、小于30cm，且和錨桿或加固釬桿綁扎、焊接牢固。在噴射作業時不得顫動。5、噴射砼1）噴射前用水疏通管道，排除危石并用高壓水清洗受噴面。2）噴射時噴嘴應與受噴面保持垂直，同時與受噴面保持一定的距離，一般為0.6-1米，自下而上，呈螺旋式緩慢上升。3）噴出的砼，應濕潤而有光澤，粘塑性好，無干斑、流淌現象。4）噴射砼前埋設標志或利用錨桿外露長度以控制噴射砼的厚度。5）噴射作業區的溫度不應低于+5。6）噴射砼的回彈物不得重復利用，新噴射的砼兩小時后即開始灑水養護，養護時間不短于14天。7）混合料必須采用強制式攪拌機攪拌，隨拌隨用，使用普通硅酸鹽水泥的混合料存放時間不得超過2小時，摻速凝劑的混合料，存放19、時間不得超過30分鐘。3.4 超前支護施工方案本標段超前支護主要有長管棚和超前小導管兩種。其中長管棚主要是在隧道進出口進行隧道洞口超前支護，確保安全進洞而設置的；超前小導管則主要是在、V級圍巖暗洞施工中進行圍巖加強，保證洞內施工安全而設置的。3.4.1 長管棚施工方案(1)洞口套拱施工洞口段套拱縱向設置2m，套拱厚60cm，套拱內預埋108*4導向鋼管，一共35根，每根長度15米。套拱施工應在暗洞超前支護施作前施工，固定導向管時應結合施工預留變形量12cm。套拱范圍內布置3榀工字鋼，型號為20a，工字鋼縱向間距為75cm。段與段之間采用螺栓連接，20a工字鋼焊接在20221cm鋼板上，焊縫厚度20、不得小于4mm。相鄰工字鋼的內緣和外緣均用22鋼筋作為連接鋼筋，連接鋼筋長度為1.1m，環向間距為l.Om，可以根據拱架的穩定情況加設交叉的連接筋。套拱混凝土采用C25模筑混凝土。(2)長管棚布置形式為：環向共35根(詳見下圖)。管棚外插角1左右，與超前小導管搭接長度2m。長管棚的材料選用89無縫鋼管埋設，并壓注1：1的水泥凈漿，注漿壓力為O.5l.0MPa，在孔口處需設置止漿塞，止漿塞應能承受最大注漿壓力。注漿前應進行現場試驗，以確定最終的注漿參數。(3)長管棚超前支護花工：檢查開挖斷面中線及高程，開挖輪廓線應符合設計要求，沿開挖輪廓線外圍35cm正確標明管棚位置；沿隧道開挖輪廓線縱向水平鉆21、設管棚孔，孔徑為108mm，潛孔鉆定位時，應嚴格定位，棚孔不得侵入隧道開挖線；管棚孔長度根據巖層地質而定。鉆孔順序是從高孔位向低孔位進行；在鉆進時，出現卡鉆、坍孔時，先注漿后再鉆。將鋼管打入管棚孔眼中。管棚外徑為89mm，壁厚6mm(長管棚導管制作見大樣圖)。接長管棚鋼管時，接頭采用厚壁管箍，上滿絲，絲扣長度為15cm，確保連接可靠，且接頭在隧道橫斷面上錯開。鋼管管壁每間隔20cm交錯鉆眼，眼孔直徑為10mm；用牛角泵向鋼管內注入水泥砂漿。封堵塞應有進料孔和出氣孔，在出氣孔流漿后，即可停止壓注。(4)長管棚跟管鉆進施工步驟及要點、放樣，測定孔位、搭設平臺，安裝鉆機。鉆機安裝要牢固，防止不均勻下22、沉、移位、傾斜等影響鉆孔質量的現象發生，鉆機距離掌子面不超過2m。、鉆孔a、為了便于插管，鉆孔直徑應比管棚直徑大2030mm，鉆孔深度應大于設計的O.3m。采用108mm鉆頭鉆孔。b、對鉆進不能成孔(如發生塌孔、卡鉆等現象)地帶應補漿固結圍巖，待圍巖固結后一次成孔。補漿工藝見下圖。c、鉆機開孔時應低速，等成孔O.5m以后再升壓至1.OMPa，遇軟弱圍巖，再改用低壓鉆進。鉆孔順序由高位孔向低位孔進行。d、應隨時檢查鉆孔是否傾斜，用測斜儀等方法測定。、安裝管棚鋼管，根據設計要求安裝管棚。a、鋼管接頭采用插口焊接(將接頭一端收口插入接頭另一端1Ocm以上再焊接，和設計不同)，同一斷面的接頭數應不超過23、50，相鄰鋼管的接頭至少錯開l米。安裝前應在地面預先排好再依次安裝，保證接頭分布符合要求。b、鋼管上應按設計要求打注漿孔，詳見管棚大樣圖。c、鋼管的徑向定位誤差不大于20厘米。、安裝鋼拱架，并與管棚鋼管焊接a、拱架在加工場按設計加工成型，加工場地用C15砼硬化，按設計放出大樣。b、拱架加工后進行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓線誤差不大于3cm，各單元螺拴連接，螺栓孔中心問距誤差不超過O.5cm。拱架平放時，平面翹曲應小于2cm。c、拱架架設工藝要求拱架平面垂直于隧道中線，傾斜度不大于2。任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。、根據設計參數注漿注漿設備采用注漿泵，采用1：l的水泥凈漿，注漿壓力為O.524、1.OMPa。注漿工藝流程圖見下圖。、C25套拱砼澆筑a、支模：澆筑護拱砼需要架設底模、堵頭模及背模，底模及堵頭模采用木板釘白皮鐵，背模采用木模，模板的固定用25的環向鋼筋和縱向鋼筋。同時要利用原有的工字鋼，通過吊、拉、夾等方法將模板固定牢固，縱向鋼筋間距為1.Om。模板固定好后必須涂上脫模劑，并要求對模板間的縫隙采用泡沫或瀝青麻絮進行封堵，嚴防漏漿。主要模板安裝好后，要求及時檢查中線、高程、斷面和凈空尺寸。b、砼的澆筑、養生：模板裝好后，采用泵送澆筑C25混凝土，澆筑時左右兩側應對稱澆筑，并及時采用振搗器振搗，以保證混凝土的密實性和套拱的整體穩定性。初期支護還存在較大變形時，混凝土結構達到設25、計強度的70以上時方可拆模。為防止混凝土的早期干縮產生裂紋，應在拆模后立即灑水養護，使其經常保持濕潤，養護時間應遵循有關規定。3.4.2 小導管施工方案(1)施工準備施工前對注漿液進行嚴格比選，進行配比試驗并進行現場試驗，確定注漿參數。同時進行注漿設備準備、管材加工、材料準備、機具準備。(2)注漿試驗階段隧道全面開工前，選擇出口洞門口圍巖進行注漿加固試驗。從而確定合適的注漿配合比以及注漿終壓等施工工藝參數，將以上試驗資料整理上報監理工程師批準后，用以指導此項工程的隧道施工。(3)超前小導管設計超前小導管配合型鋼或格柵鋼架使用，應用于隧道、V級圍巖拱部超前注漿預支護，其縱向搭接長度不小于1.0m26、。超前小導管設計參數：超前導管規格： (424mm). 小導管環向間距：40cm；傾角：外插角58，可根據實際情況調整；注漿材料：1：l水泥凈漿，注漿壓力為0.5l.OMPa；設置范圍：拱部120范圍。(4)施工工藝小導管的制作小導管前端做成尖錐形，管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為8mm，尾部長度lOcm作為不鉆孔的止漿段。小導管構造見下圖。小導管安裝a、測量放樣，在設計孔位上做好標記，用風動鑿巖機鉆孔，孔徑較設計導管管徑大20mm以上。b、成孔后，將小導管按設計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導管從型鋼鋼架上部、中部打入，與鋼架共同組成預支護體系。(5)注漿采用注漿泵壓注水泥漿。注漿27、前先噴射混凝土510cm厚封閉掌子面，形成止漿盤。注漿前先沖洗管內沉積物，漿液先稀后濃，由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設計要求值，持續注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的l4或進漿量達到設計進漿量的80及以上時注漿方可結束。注漿施工中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業，并注意觀察施工支護工作面的狀態。注漿參數應根據注漿試驗結果及現場情況調整。注漿參數可參照以下數據進行選擇：注漿壓力：一般為O.51.OMPa；漿液初凝時問：80120min；水泥：P.042.5普通硅酸鹽水泥； (6)注漿異常現象處理(1)串漿時及時堵塞串漿孔。(2)泵壓突然升高時，可能發生堵管，應停機檢查。(3)進漿28、量很大，壓力長時間不升高，應調整砂濃度及配合比，縮短膠凝時間。四 隧道進洞施工由于太石隧道由兩個標段施工，故只能采用單向掘進施工。在確保安全的前提下，貫徹“早進晚出”原則，采用新奧法：本著先排水，預支護，短進尺，弱爆破的方法進洞施工。(1)隧道洞口端地表水，以截、排水為主，采取永臨結合的方式，施作排水溝渠，攔截進入施工場地的地表水，防止下滲降低圍巖類別。(2)進洞實施措施：施作長200cm、厚60cm的C25砼套拱及全環3榀間距為75cm、I20a工字鋼，在套拱中設置89（壁厚6mm）、環間距40cm的注漿管棚(管棚長度為15m)。(3)加強初期支護：為防止隧道底部地下水上涌和巖體應力向上擴散29、，采用全環初期支護。(4)地表或洞內設置位移觀測點，及時反饋信息，調整支護參數，指導施工。(5)洞口防護、預加固洞口防護工程安排應符合下列原則和要求：a、洞口工程應與洞口相鄰工程統籌安排、及早完成，施工避開雨季及嚴寒季節。b、施工前，應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實施不間斷監測和防護。c、隧道洞口邊、仰坡土石方開挖及防護工程施工，應符合設計要求和環境保護、水土保持的有關規定。洞頂地表水的處理應滿足以下要求：a、邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應在邊、仰坡開挖前修建完成；隧道洞門的排、截水設施應與洞門工程同步施工，當端墻頂部水溝置于填土上時，必須將填土夯實。隧道洞口30、及緩沖結構物的排、截水工程應與路基排水系統合理連通。b、結合現場，洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護，確保洞口穩定。采用噴錨或砌石護面，坡頂、坡腳宜綠化處理，以防止仰坡范圍內地表水下滲和減少對坡面沖刷。c、洞頂如有溪溝或排水溝槽應加強養護、整治，確保水流暢通，若巖層裂隙多，地表水可能滲漏到隧道內時，應用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石用砂漿抹面。d、洞頂邊、仰坡周圍的排水系統宜在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。e、洞口頂部地表的凹坑須填平或噴混凝土填平，并接入兩側路基側溝內。隧道洞口的截、排水系統應與路基排水系統順接，不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農田房舍。洞口土石方工程施工應自上而下分層開挖、分層防31、護，當地質條件不良時，應采取穩定邊坡和仰坡施工措施。a、永久性防護應按設計圖施工，并在隧道施工的初期及早完成。b、臨時防護應視工程地質、施工季節、施工手段等情況，采取噴錨、格構網等防護措施。c、邊、仰坡防護在參考設計的情況下，堅持“以柔克剛的原則，積極實踐應用各種新技術、新產品，并注重成本、美觀與安全的統一。當洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時，根據地質條件和地下水情況，可采用下列施工措施加固、穩定地層：a、洞口段位于軟弱土層地帶，應隨時檢查地表及坡面情況，發現開裂、滑動等現象時應立即采取加固措施。如第四紀的沖(洪)積層、殘積層及人工填土等時，可采用高壓旋噴法(垂直噴射或水平噴射)、樹根樁、灰土32、擠密樁、抗滑樁、鋼管樁等對開挖的地表及邊、仰坡進行加固、穩定。b、地層為堆積層、斷層破碎帶、砂礫(卵)土、砂土時宜采用地面注水泥漿或超細水泥漿預加固。c、有地下水地段，止水注漿可采用TGRM漿及HSC漿水泥基特種灌漿料，沒有條件時可采用水泥水玻璃漿液；d、降水過程中，應加強井點降水系統的維護和檢查，保證不斷抽水。對水位降低區域建筑物可能產生的沉降，應進行觀測監控，并采取防護措施。拆除多層井點應自底層開始逐層向上進行，在下層井點拆除期間，上部各層井點應繼續抽水。重視降水范圍內地表環境的保護，制定量測監控、回灌措施，防止地表超限下沉。五 機械設備與勞動力組織5.1 機械設備表2 機械設備配置表(每33、個作業面)序號設備名稱型號數量備注l打鉆臺架1臺2風動鑿巖機(臺鉆)ZQ4132l臺3鏟裝機ED600T2臺4挖掘機PC220-7、ZAXIC200各1臺5自卸汽車15T3臺6電動空壓機L3.5-8205臺7混凝土濕噴機ZSP-2臺8交流弧焊機BXl-500A3臺9混凝土拌合站l套10搗固棒2505臺11鋼筋切斷機YS90L22臺12鋼筋彎折機XLY62臺13鋼筋調直機GQ121臺14砂輪機M3030Al臺5.2 勞動力組織表3 噴射混凝土勞動力配置表(每個作業面)序號人員人數職責備注l技術人員1負責技術指導2工班長1組織和協調(兼)3開挖班14負責爆破、出碴、運輸等4噴砼班10負責噴砼的攪拌34、運輸、噴射、養護等5鋼筋班10負責鋼筋的加工、綁扎、安裝等6砼澆筑班12負責砼的攪拌、運輸、澆筑、拆模、養護等7安全員1負責施工安全8電工1負責本班作業用電操作合 計50機械和人員可以根據各個施工作業面的任務隨時進行補充，確保滿足施工質量、安全和進度要求。六 質量保證措施6.1 質量管理目標堅持“百年大計、質量第一”的指導原則。用標準規范質量行為，讓工程達到用戶滿意。本合同段分項工程質量一次檢查合格率100%，優良率95%以上，全部工程達到部優標準。6.2 創優規劃1)、配合項目經理部制定工程規劃，提出要求，明確目標，落實任務，找準關鍵，選定課題，成立QC小組開展活動，確保全段質量全優。2)35、各施工班組根據創優任務，責任到人，嚴格要求，確保質量。6.3 保證質量的主要措施1)強化質量意識，建立健全規章制度a.在企業職工中樹立正確的質量觀念，使其認識到質量的好壞與企業、個人利益的關系，把質量工作貫穿于施工全過程，深入到每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控狀態。b.開工前認真細致復核圖紙，發現問題及時聯系，設計單位確認后方可施工。c.嚴格按規范和設計要求施工。d.推行ISO9000族系列標準，按質量管理手冊嚴格要求，使各項工程質量落到實處。e.推行全面質量管理，實行目標管理。積極推廣新技術、新工藝、新材料。對重大問題組織QC小組攻關。f.堅持測量雙檢制，隱蔽36、工程簽證，質量掛牌、質量講評、質量雙檢、質量事故分析等行之有效的質量管理制度。g.嚴格執行技術交底制，對作業人員進行定期質量教育和考核。h.經理部建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用。主動接受監理工程師的監督和指導。2)嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關a.進入工地主要材料要符合規范設計要求，所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據，否則不得采購。b.每批進場水泥、鋼材等主要材料應向工程師提供供貨附件，明確生產廠家、品種、型號、規格、數量、出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單等，并按規范要求進行抽樣檢查試驗，結果報監理工程師審核，作為確定使用與否的依據。37、c.粗細骨料應按要求試驗，符合規定后方可使用，試驗結果報監理工程師。3)強化施工管理，確保工程質量a.噴混凝土和各項材料要拌和均勻，計量正確，隨伴隨用。噴頭與受噴面垂直，噴射距離0.81.2m，噴射應分層進行，第二次噴射在初噴混凝土終凝1小時后施做。b.錨桿按設計要求布置、錨固。錨桿長度、與巖層的角度以及外露長度均應符合設計要求。c.做好工程檢查，嚴格按照監理程序檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工。七 安全措施1.認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針。嚴格遵守國家及交通部有關安全的一切規定，嚴格執行公路施工的各項規章制度，把確保施工安全放在首位，采取嚴厲的防范措施，預護為主。2.支持一炮38、三檢制度，安全工作實行誰主管誰負責的原則。3.健全安全組織，強化安全機構，充實安全人員，完善工作制度。項目部、工區、施工隊選配懂業務、事業心強的同志擔任安全監督，工班設安全員，并使他們有職有權，充分發揮監督檢查作用，把事故消滅在萌芽狀態。4.建立安全崗位責任制，做到獎懲分明，引入競爭機制，把安全生產納入承包內容，逐級簽定安全生產責任狀，明確分工，責任到人。5.爆破作業由取得“安全技術合格證”的爆破工擔任，嚴格防護距離和爆破警戒。放炮20分鐘以后才準許人員進入工作面，隧道須經排煙、撬頂、清除危石。6.進洞人員必須佩戴安全帽。高空作業超過3米以上者必須系安全帶。動力線需經過臺車時，必須采取密封電纜39、或用絕緣材料包裹，防止漏電傷人。7.各個作業區都掛相關的規則牌，由安全員嚴格監督，促使人人自覺遵守。8.加強對車輛設備管理，加強司機的安全教育，嚴禁違章開車，加強洞內施工調度，確保來往車輛和行人安全。八 環境保護措施1.對于施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作機械，縮短接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除采取使用防護耳塞或頭盔等有效措施外，還應當縮短其勞動時間。同時，要注意對機械進行經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。2.在施工期間使排水系統運行始終保持良好狀態，道路保持暢通。對洞內排水要排入溝渠、生活污水及施工廢水要經沉淀后排放，嚴禁隨便排放，造成污染環境。3.沖洗集料或有沉積物的施工污水，應過濾、沉淀處理。4.工區砂石料在施工期間和完工以后，應妥善管理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河流、溪溝。5.對施工作業產生的粉塵，隨時進行灑水降塵。場地的操作人員配備必要的勞保用品，以使粉塵公害減至最小程度。易于引起粉塵的細料或散料應予以遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布等遮蓋。6.對有害氣體采取監測、排放和防爆措施。7.加強施工機械的廢油收集處理，避免廢油污染河道。8.施工完畢后，必須清除一切生產、生活臨時設施和雜物，恢復原貌，作到“工完、料盡、場地清”。