午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、桃源公館二期3# 4# 5# 6#樓及車庫工程筏板基礎施工方案 編制單位：四川源信建筑工程有限公司 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期： 年 月 日 目 錄第一章編制說明2一、編制依據2二、編制目的及說明2第二章工程概況2第三章筏板基礎的施工進度計劃4第四章施工準備5一、施工現場準備工作5二、技術準備6三、施工材料、機具的準備6第五章鋼筋施工8第六章基礎模板施工11第七章混凝土施工及施工區段的劃分11一、 區域劃分11二、 混凝土施工11第八章混凝土施工注意事項13第九章成品保護14第十章混凝土施工主要管理措施：15第十一章基礎施工質量控制及保證措施：15第十二章基礎混凝土施工2、時應急措施：16第十三章保證安全生產措施：17第十四章文明環保要求18第十五章其它保證措施19第一章 編制說明一、 編制依據1、桃源公館3#、4#、5#、6#樓及車庫項目施工圖紙2、鋼筋混凝土結構施工及驗收規范 （GBJ50204-2015）3、混凝土泵送施工技術規程 （JGJ/T10-2011） 4、商品混凝土質量管理規程 （DBJ 01-6-90） 5、建筑工程施工質量驗收統一標準 （GB50300-2002） 6、混凝土結構設計規范 （GB50010-2010）7、建筑施工手冊（第四版） 二、 編制目的及說明(1)、本工程基礎為筏板基礎，本方案為基礎施工方案。(2)、編制目的：統一基礎施3、工操作程序、施工作法、質量驗收標準。在編制本專項方案時注意方案的廣度、深度和合理性、適用性，增強了對筏板基礎質量的預控能力，落實施工方法的指導文書。(3)、編制說明：根據“桃源公館二期（3#、4#、5#、6#樓）及車庫”施工的實際情況及施工現場的要求，結合筏板基礎設計圖，本施工方案把筏板基礎工程的施工部署、施工準備、施工進度計劃、主要施工方案、質量安全生產保證措施、文明施工保證措施、一體化管理在本施工方案中作為重點闡述。第二章 工程概況本工程為桃源公館二期（3#、4#、5#、6#樓）及車庫項目，總建筑面積約30770, 本工程為二類高層建筑,地上建筑耐火等級為二級，地下室為一級，抗震設防烈度為4、七度，建筑耐久年限為50年。地下2層，地上18層，建筑高度56.9M，筏板基礎，剪力墻結構。結構概況：本工程采用筏板基礎. 基礎部分詳細說明見基礎施工圖。(1)開挖基槽時，不應擾動土的原狀結構，如經擾動，應挖除擾動部分，根據土的壓縮性選用級配砂石進行回填處理。壓實系數應大于0.95。(2) 施工時應人工降低地下水位至施工面以下500mm，開挖基坑時應注意邊坡穩定，定期觀測其對周圍道路市政設施和建筑物有無不利影響，非自然放坡時，基坑護壁應做專門設計。(3)基礎施工前應進行釬探、驗槽，如發現土質與地質報告不符時，須會同勘察、施工、設計、建設監理單位共同協商研究處理。(4) 混凝土基礎底板下（除注明5、外）設100厚C15素混凝土墊層，每邊寬出基礎邊100。(5)地下室底板及周邊外墻應一次整體澆筑至底板面300mm以上。周邊外墻壁按蘇G01-2011節點大樣所示設置水平施工縫，水平施工縫間混凝土應一次澆注完畢。不得在墻內留任何豎向施工縫（施工后澆帶除外）。(6)管道穿地下室外墻時，均應預埋套管或鋼板，穿墻單根給水管除圖中注明外，按給水圖集S312采用（）型剛性防水套管；群管穿墻按地下建筑防水構造02J301-55頁施工。電纜管穿墻洞口做法按02J301-49,50頁施工。(7) 筏基底板有反梁及墻時應按圖8-11在板面處每隔3M左右排列對齊預留100X100排水(8)底層內隔墻，非承重墻（高6、度4000）可直接砌置在混凝土地面上，如圖8-12所示。(9)基坑回填土及位于設備基礎、地面、散水、踏步等基礎下的回填土，必需分層夯實，每層厚度不大于250，壓實系數大于0.95。(10) 地下室各層頂板混凝土澆筑完畢后及側壁防水層施工完成后，應盡早采用級配砂石砂土或者灰土分層夯實。(11)機械挖土時應按有關規范要求進行，坑底應保留200mm厚的土層用人工開挖。(12)基礎大體積混凝土的澆筑應符合相關規范的要求。為避免產生混凝土收縮裂縫要求嚴格控制混凝土配合比,并加入膨脹抗裂劑或阻裂纖維等有效措施降低水化熱.應采取有效措施以減小混凝土的內外溫差（25攝氏度），防止產生溫度裂縫且應盡量避免在氣溫7、高于35攝氏度時澆筑混凝土。(13)挖土應均衡分層進行，對流塑狀軟土的基坑開挖，高差不應超過1M。(14)在承臺和地下室外墻與基坑側壁間隙回填前，應排除積水，清除虛土和建筑垃圾，回填土采用級配砂石砂土或者灰土分層夯實，對稱進行。第三章 筏板基礎的施工進度計劃（1）、基礎放線、土方開挖、基坑支護、人工清基從 年 月 日 年 月 日完。（2）、筏板基礎混凝土墊層從 年 月 日 年 月 日完。（3）、筏板基礎的鋼筋綁扎，防雷接地、上部柱、墻、插筋以及筏板的模板施工、支撐檢查、驗收等一切施工準備工作從 年 月 日 年 月 日完。（4）、筏板基礎混凝土澆灌從 年 月 日 年 月 日完。第四章 施工準備大8、體積混凝土的施工技術要求比較高,特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施等有關環節做好充分的準備工作,才能保證基礎底板大體積混凝土順利施工。一、 施工現場準備工作1、項目經理部管理層就位，簽訂有關的內部經濟承包合同，對項目經理部全體施工管理人員進行施工總合同的交底工作。2、根據業主給定的永久性座標和高程控制點，按照建筑總平面圖要求進行施工程平面控制網測量，設置場地內控制測量標樁。3、基礎底板鋼筋及柱、墻插筋應分段盡快施工完畢,并進行隱蔽工程驗收。4、基礎底板上的地坑、積水坑均采用木工板模板支模。 5、將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上9、,并作明顯標記,供澆筑混凝土時找平用。6、項目經理部應與建設單位聯系好施工用電,以保證混凝土振搗及施工照明用。7、管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班,堅守崗位,各負其責,保證混凝土連續澆灌的順利進行。8、選用施工操作經驗豐富的施工隊伍，按照勞動力需用計劃調配組織各工種人員進場。9、工人進入現場，首先進行“入場三級教育”，進行分工種的操作培訓。上崗前由施工人員進行針對性的安全技術交底。特殊工種經培訓考核后持證上崗。二、 技術準備1、熟悉圖紙，與設計溝通了解筏板基礎混凝土的類型、強度等級和砼強度的齡期。熟悉相關標準圖集，參加圖紙會審及設計交底，認真做好會議記錄。2、認真熟悉筏板的平面10、尺寸、各部位厚度、設計預留的后澆帶的位置、構造和技術要求。 3、了解消除或減少混凝土變形，外約束所采取的措施。與業主、監理溝通對筏板混凝土結構需要所采取的特殊要求和措施。4、了解使用條件對混凝土結構的特殊要求和采取的措施。 5、編制詳細的專項施工方案及特殊工序作業指導書，組織進行質量策劃。作好施工前材料檢驗， 鋼筋翻樣，模板配板設計等工作。6、確定商品混凝土廠家：選擇有資質、實力雄厚的商品混凝土廠家，經市場調研初步決定選用“ 商品混凝土有限公司”負責供應筏板基礎施工的商品混凝土。三、 施工材料、機具的準備 A、材料選擇熟悉圖紙，根據筏板基礎材料需用計劃，組織各種材料的采購、預訂及進場。材料進場11、后應進行試驗、檢驗，經檢驗合格后方可使用。本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下:（1）鋼筋：鋼筋的級別、規格必須符合設計要求，質量符合現行標準要求。表面無老銹和油污，鋼筋進場時，應按現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GBl499等的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合標準的規定。 (2)水泥:考慮普通水泥水化熱較高,特別是應用到大體積混凝土中,大量水泥水化熱不易散發,在混凝土內部溫度過高,與混凝土表面產生較大的溫度差,使混凝土內部產生壓應力,表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫,因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥,標號為425#,摻加粉煤灰12、等摻合料，并摻入減水劑、微膨脹劑等外加劑及適量合成纖維改善混凝土的性能,防止開裂并提高混凝土的抗滲能力。充分利用混凝土的后期強度，減少每立方米混凝土中水泥用量。普通硅酸鹽水泥初凝時間不得早于45min，終凝時間不得遲于10h。 (3)粗骨料:采用碎石,粒徑5-25mm,含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土,和易性較好,抗壓強度較高,同時可以減少用水量及水泥用量,從而使水泥水化熱減少,降低混凝土溫升。 (4)細骨料:采用中砂,平均粒徑大于0.5mm,含泥量不大于3%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右,同時相應減少水泥用量,使13、水泥水化熱減少,降低混凝土溫升,并可減少混凝土收縮。(5)粉煤灰:由于混凝土的澆筑方式為泵送,為了改善混凝土的和易性便于泵送,考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求,采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時,其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利,對混凝土抗滲抗裂不利,因此粉煤灰的摻量控制在1012%以內,采用外摻法,即不減少配合比中的水泥用量。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。(6)外加劑:按設計要求, 摻入減水劑、微膨脹劑等外加劑，對混凝土收縮有補償功能,可提高混凝土的抗裂性。B、混凝土配合比(1)混凝土采用商砼公司供應的商品混凝土,因此要求商14、砼公司根據現場提出的技術要求,提前做好混凝土試配。 (2)混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行混凝土結構工程施工及驗收規范、普通混凝土配合比設計規程及粉煤灰混凝土應用技術規范中的有關技術要求進行設計。 (3)粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況,以滿足施工的要求。C、機具準備根據筏板基礎機具使用計劃，組織購置、調配、租賃所需機具，運輸進場及安裝調試。本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工，砼采用攪拌運輸車輸送，筏板采用泵送商品砼施工，預計筏板砼施工工期為 d（筏板每塊方量為 方左右，要求每塊澆筑時間為 天）。依據工程所需砼量、工期保證等因素，擬采用下列機械設15、備：混凝土攪拌運輸車、砼泵依據施工現場場地情況及攪拌站實際供料能力，采用1輛汽車泵，選取10輛混凝土攪拌運輸車能滿足要求。直徑 50mm 振搗棒 10 根（包括備用）、木抹子、平鐵鍬及相應的電源箱、電源插座、標有 500mm 標尺（12 鋼筋）1 米長 4 根、手把燈 20 把、水平尺2 把等。D、筏板基礎混凝土澆灌時，施工汽車泵停靠在主樓北側位置澆筑，與供電部門提前聯系，確保混凝土澆注過程中不出現停電現象，另外備用一臺柴油發電機，以防萬一。第五章 鋼筋施工1、根據施工規范和材料二次檢測規定，每種型號鋼筋各取三組試樣，分別做抗折、抗拉二次檢測，并且各種型號還要做三組焊接試樣進行檢測。2、鋼筋配16、料由專人負責，根據設計圖紙計算好下料長度并填寫配料單，報技術負責審批。3、基礎底板除通長鋼筋外，局部加強鋼筋按結構施工圖中所示布置。底板下鐵在跨中1/3范圍內接頭，上鐵在支座處接頭。鋼筋接頭采用機械連接，同一截面的鋼筋接頭率不得超過50%，接頭位置按規定錯開35d且大于500。鋼筋的錨固長度40d。每個接頭均經施工員檢查，搭接鋼筋的軸線必須保持一致，方可綁扎。4、筏板鋼筋骨架在筏板基底砼墊層硬化完工后進行，放線筏板下層1排鋼筋布置、綁扎筏板下層2排鋼筋布置、綁扎支撐筋25布置、焊接筏板上層2排鋼筋布置、綁扎筏板上層1排鋼筋布置、綁扎筏板柱、墻插筋綁扎校正、固定5、鋼筋綁扎前，對筏板基層作全面檢17、查，作業面內的雜物、浮土、木屑等應清理干凈。彈位置線時用不同于軸線及模板線的顏色以區分開。6、綁扎筏筋骨架要求：、扎絲選用20#扎絲綁扎。綁扎方式采用十字兜扎法固定，嚴禁單向綁扎。、底部筏筋雙面雙向22150鋼筋安裝前，根據設計要求的鋼筋保護層厚度要求用50厚C15砼墊塊作保護層的墊塊，按1 m雙向安放，布完后再布底筋綁扎，扎筋時，保護層墊塊應牢固置于底筋不滑動，底筋扎完檢查保護層是否符合設計保護層要求，未滿足應墊至規定高度，嚴禁使用磚頭、鋼筋、鐵件、石塊等材料作保護層墊。、鋼筋骨架扎齊后，應檢查有無漏筋，漏扎和間距不等以及接頭有無不合規范等現象，如有及時糾正，復檢報驗。、筏板邊豎向保護層，在18、筏筋骨架完成，檢查合格后，采用專用的塑料保護層墊卡卡牢邊筋，留足保護層。、筏板采用八字扣綁扎，相交點全部綁扎，相鄰交點的綁扎方向不宜相同。上下層鋼筋中間用25支撐鋼筋按1 .5m，梅花型擺布在鋼筋網內，上、下層鋼筋均點焊支撐鋼筋上。保證上層鋼筋位置準確，綁扎牢固，無松動。7、墊層澆灌完成后，砼達到12Mpa后，表面彈線進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成450綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個箍筋，距基礎頂50cm處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調整到位并用井字木架臨時固定19、，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎砼澆完后，必須進行更換。獨立柱基鋼筋綁扎示意鋼筋綁扎好后底面及側面擱置保護層塑料墊塊，厚度為設計保護層厚度，墊塊間距不得大于1000mm(視設計鋼筋直徑確定)，以防出現露筋的質量通病。注意對鋼筋的成品保護，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位。8、筏基鋼筋制安時要預留柱與鋼筋混凝土擋土墻的鋼筋。9、筏板鋼筋綁扎成型后，首先由班組和鋼筋工長先自檢。再由項目部技術負責人、項目執行經理、主辦施工員和鋼筋施工員進行檢查，合格后由項目執行經理向建設方技術負責人、現場監理工程師、總監理工程師報驗收，申請對筏板鋼筋最后檢查驗收。第六章 基礎模板施工1、鋼筋20、綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝，筏板基礎、電梯井壁、剪力墻等采用12002400mm，厚18mm的復合木工板分段拼裝。水平支撐用4080mm木方、木楔等支在四周基坑側壁上。 2、剪力墻模板，待鋼筋骨架完時，懸支300高（止水帶位置），澆注砼隨時檢查校正（模板材料相同）。初凝硬化時拆除。3、基礎模板關好后，清除模板內的木屑、泥土等雜物，木模澆水濕潤，堵嚴板縫及孔洞。首先由班組和模板工長先自檢。再由項目部技術負責人、主辦施工員和模板、混凝土施工員進行檢查，合格后由項目技術負責人向建設方技術負責人、現場監理工程師、總監理工程師報驗收，申請對筏板基礎的模板及支撐作最后檢查驗收，同意后才準備現21、澆筏板混凝土。第七章 混凝土施工及施工區段的劃分一、 區域劃分1、施工段的劃分及澆筑順序 砼澆筑工程，組織簡單流水施工。先綁扎鋼筋，防雷接地可靠跨焊，工藝接地預埋、焊接，水電安裝預埋管線等，自檢、隱檢驗收合格后澆筑砼。主要施工方法如下：2、通過初步計算，澆筑區砼的面積和方量約為： m3。二、 混凝土施工1、澆筑手段采用汽車泵澆筑，澆筑時，汽車泵放置基坑北側澆筑，與基坑邊緣保持一定距離。2、澆筑順序和控制原則：1）以澆筑筏板基礎為主。2）澆筑主筏板時先澆筑最低位置（電梯井、集水坑），然后從短邊開始往長向擴展，具體見澆筑示意圖。3）在初凝前繼續澆筑，過程中嚴格控制好暫留時間，嚴禁出現施工冷縫。3、22、混凝土澆筑 (1)混凝土采用“ 商品混凝土”,用混凝土運輸車運到現場,采用2臺汽車泵輸送混凝土。 (2)混凝土澆筑時應采用“分區定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。砼泵車布料桿的長度,劃定澆筑區域,每臺泵車負責本區域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行,直至達到設計標高,混凝土形成扇形向前流動,然后在其坡面上連續澆筑,循序推進。這種澆筑方法能較好的適應泵送工藝,使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上,確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規定的時間。同時可解決頻繁移動泵管的間題,也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫。 (3)混凝土澆筑時配置24臺振搗器負責振搗密實,另外預留2臺振搗23、器備用。 (4)由于混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施。 (5)現場按每澆筑100立方米(或一個臺班)制作3組試塊,1組壓7d強度,1組壓28d強度歸技術檔案資料用;l組作同條件強度備用。 4、混凝土的振搗和收面混凝土的振搗采用50的插入式振動器，最大振動半徑為50，澆筑時插點間距為300mm，振動點成梅花狀布置。振動器振搗時嚴禁和電梯井預埋管和測溫器接觸，振動點要遠離套管50左右進行振搗。砼要及時收面，收面分4次進行，第一次收面在混凝土下料完成時進行初平，第二次根據標高進行24、填補精平，第三次在混凝土初凝之前進行壓光收面，第四次在混凝土終凝之前進行再次收面。面收好后覆蓋塑料薄膜，然后再蓋一層3cm厚棉粘，進行（保溫保濕蓄熱）養護。5、采用汽車泵輸送混凝土，其施工方法：全部鋼筋綁扎好后經鋼筋、安裝、模板驗收合格后，再組織施工班組用二輛汽車泵分層澆筑混凝土，計劃澆筑完成時間 小時。6、表面處理在混凝土澆筑后初凝前，應用鋁合金尺按標高進行刮平，趕走表面泌水；第二次初凝后用木蟹拍實、按標高進行表面抹平；第三次進行表面毛化處理。混凝土澆搗完畢，及時覆膜養護，對于先澆部分，原則上人踩無腳印時既可上膜。7、混凝土養護 (1)混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,保溫覆蓋采用325、cm厚棉粘。 (2)新澆筑的混凝土水化速度比較快,蓋上棉粘后可進行保溫保養,防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。 (3)柱、墻插筋部位是保溫的難點,要特別注意蓋嚴,防止造成溫差較大或受凍。第八章 混凝土施工注意事項1、混凝土采用機械振搗。操作時振動棒要做到“布點均勻、快插慢拔，不漏振不過振”。每點振搗時間以 2030s ，砼表面不顯著下沉、不冒氣泡、表面泛起灰漿為止。振動棒布點間距以不超過1.5倍振動棒長為宜。2、該本工程筏板砼澆筑面積和厚度都較大，強度較高，為了不出現施工冷縫，保證砼施工質量，砼澆筑時采用斜面分層澆筑法，順長邊方向從一端向另一端呈斜坡或階梯狀單向推進，一次到底，每層厚度控制在26、500左右。振搗時振動棒振搗方向須與推進方向相反，沿斜面自下而上進行，逐漸上移，必要時可采用二次振搗工藝，保證后層砼在上層砼初凝前（一般控制 4-5 小時）澆筑完成。3、振搗上層砼時，振搗棒應插入下層5cm 左右，以消除兩層之間的接縫。每振搗完一段，應隨即用鐵鍬攤平拍實。在砼初凝前進行表面二次抹壓處理，消除表面塑性裂縫，以防止產生收縮裂縫。4、混凝土在澆筑完畢后，要在砼表面收水初凝時及時覆蓋一層塑料薄膜，在 10h 內加以覆蓋和澆水，養護方法采用兩層麻袋養護，麻袋應迭縫、騎馬鋪放，待溫差15拆除保溫層，澆水養護時間不少于 14d，后澆帶不少于 28 天。柱子、墻體鋼筋里側區域必須也要做好同樣的27、保溫措施，不能暴露在空氣當中，拆模后及時做好外墻防水和保護墻體，防止溫度和濕度的急劇變化。養護工作根據測溫情況及時調整養護措施。調節降溫速率。5、現場輸送泵管應按最短的原則設置，管路盡量少用彎管和軟管，更應避免彎度過大的彎頭，泵機出口處應有不小于 15 米的水平管，然后再接彎頭.8、砼應盡快入模，采取斜面分層連續澆筑，每層厚度為 300-500mm，最大可能減小砼的澆筑溫度，利于減少溫差。第九章 成品保護底板混凝土澆筑完畢后，要做好保護，在混凝土強度未達到 1.2Mpa 以上，嚴禁上人踏踩，導致表面高低不平。（具體上人時間由技術組根據同條件試塊的抗壓強度通知）混凝土要及時用塑料布覆蓋養護，防止28、混凝土表面干縮裂縫。澆注混凝土時不得直接站在擋墻模板上操做，防止影響模板加固質量。施工時注意保護上部鋼筋表面清潔，防止插筋上所包裹的塑料布脫落。第十章 混凝土施工主要管理措施：（1）、商品混凝土生產廠家對拌制混凝土的原材料均需進行檢驗,抽檢合格后方可使用，同時將抽檢合格的試驗單報業主和監理工程師。混凝土施工時要注意各項原材料的溫度,以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。（2）、要求商品混凝土生產廠設專人摻入外加劑,摻量要準確。項目部不定時專人抽檢。（3）、施工現場對商品混凝土要逐車進行檢查,測定混凝土的坍落度和溫度,檢查混凝土量是否相符。同時嚴禁混凝土攪拌車在施工現場臨時加水。（4）、筏基29、混凝土澆筑應連續進行,間歇時間不得超過35h,同時已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于相關規定。（5）、加強混凝土試塊制作及養護的管理,試塊拆模時請現場監理工程師監督及見證，現場人員及時編號并送入標養室進行養護。第十一章 基礎施工質量控制及保證措施：（1）、各種原材料，如鋼筋、成品砼（包括砼拌制使用的水泥、砂子、石子及外加劑）等應有合格的產品質量證明資料，鋼筋進場后取 樣試驗，復試合格后再使用。杜絕不合格產品用于工程。 （2）、框架柱插筋在澆砼前應固定好位置，上口加固定箍筋與縱筋綁扎牢固，防止澆砼時柱主筋位移。（3）、澆砼時嚴禁隨意踩踏、移動已綁好的板筋，鋼筋工要派人隨時檢30、查鋼筋的位置、保護層、骨架順直、柱插主筋位置，發現問題及時修理。（4）、砼開盤澆筑時，先組織技術人員對商砼公司運至施工現場砼的坍落度、和易性進行鑒定，符合要求后方可投入施工使用。以后隨時檢查砼的坍落度須符合要求。（5）、振搗砼時振搗棒嚴禁碰模板和鋼筋。嚴禁使用振搗棒攤開砼。振搗應細致，密實。在縱、橫交錯處鋼筋較密不易振搗時可采取如下措施：、使用小直徑的振搗棒，分層鋪料；可先松開部分筏板上層附加筋,撥開，待砼振搗完成后再恢復移動過的鋼筋位置。、澆砼時經常觀察模板及鋼筋，看模板有無異常，支撐是否有松動，鋼筋保護層、插筋位置有無變化。發現問題通知有關班組及時修正。（6）、砼表面標高的控制。澆砼前在模31、板邊彈出砼表面標高平線，在柱插筋上標出高于砼上表面500mm的平線。砼攤料、抹面時據此拉線作為標高控制線。（7）、筏板基礎混凝土施工時，技術人員24小時旁站監督，嚴把質量關。項目部領導干部分班值班。（8）、在筏板基礎澆砼之前由項目部主管技術的技術負責人向項目執行經理、施工員、材料員、質檢員、及重點把關的工人進行一次技術交底，同時請建設單位現場代表和監理工程師參加，統一思想，統一要求，統一指揮，確保澆筑質量。（9）、在筏板基礎澆砼澆筑之中，加強對商品砼生產廠的值班聯系，加強領導輪流值班，設置通訊車一部，加強澆筑中平衡調度和應急意外情況。第十二章 基礎混凝土施工時應急措施：（1）、如在筏板基礎混凝32、土澆筑過程中出現停電情況，首先啟動備用電源或發電機，保證混凝土連續施工。（2）、若澆筑過程中商砼廠家攪拌站出現故障，及時聯系備選的商品砼廠家繼續澆筑。（3）、混凝土澆筑前要及時掌握天氣預報，做好防雨措施。（4）、筏板基礎專項施工方案擬定后，報經業主和監理工程師審核同意，施工方嚴格按施工方案施工，確保施工質量。第十三章 保證安全生產措施：1、全體施工人員，特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有責”、“預防為主”的思想。2、配備各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全員，做到安全生產有人抓、有人管。3、項目工程技術人員在工程開工前向相關的技術人員作好安全技術交底。33、機械設備操作人員、各種運輸車輛司機、混凝土工、木工、鋼筋工、架子工等必須認真按交底作業；4、模板、腳手架等須驗收合格后，方可投入使用，發現問題及時報告相關負責人進行處理；5、施工現場做好“三寶、四口、五臨邊”的安全防護，未經保衛人員許可，不得私自入內；6、因場地堆放建筑材料較多，嚴禁隨處吸煙、丟棄煙頭；7、各類電器設備、機械設備等都由專業人員操作，出現故障時，應立即找相關負責人，嚴禁私自排除故障；8、電氣開關、按鈕、閘九設箱加鎖、防雨，要有專人負責管理，經常檢查維修，發現不安全因素及時根除，以防事故發生。9、夜間施工要有足夠的照明設施，移動施工照明采用36V以下安全電壓，以免觸電傷亡。10、加34、強機械設備的維修、安裝安全保護裝置，防止 設備帶病運轉，嚴密指揮信號，指揮、操作人員持證上崗定機定人。11、施工分散用電和與操作者較直接部位的用電必須安裝安全用電保裝置。12、所有工作人員須掛牌上崗，進入施工現場須戴安全帽，嚴禁酒后上崗；13、鋼筋綁扎時，作業人員嚴禁互相嬉戲打鬧，以免鋼筋傷人；14、對混凝土進行振搗作業時，作業人員要配備相應的作業裝備，確保作業人員的安全；15、在搬運鋼筋、鋼管等過長構件時，要多人合力搬運，并聽從統一指揮；16、安裝、拆除混凝土泵送管時，要求不少于三人作業。17、砼傾斜向下配管時，應在斜管上端設排氣閥。18、泵車澆筑混凝土，泵車外伸支腿底部應設木板或鋼板支墊，35、以保穩定；泵車離未護壁基坑的安全距離應為基坑深再加 1m；布料桿伸長時，其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應不小于 8m。19、泵車布料桿采取側向伸出布料時，應進行穩定性驗算，使傾覆力短小于反傾覆力矩。嚴禁利用布料桿作起重使用。20、泵送混凝土作業過程中，軟管末端出口與澆筑面應保持一定距離，防止埋入混凝土內，造成管內瞬時壓力增高，引起爆管傷人。21、泵車應避免經常處于高壓下工作，泵車停歇后再啟動時，要注意表壓是否正常，預防堵管和爆管。22、拆除管道接頭時，應先進行多次反抽，卸除管道內混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。23清管時，管端應設安全擋板，并嚴禁在前方站人，以防噴射傷人。24、清洗管道可用36、壓力水沖洗或壓縮空氣沖洗，但二者不得同時使用。在水洗時，可中途改用氣洗，但氣洗中途嚴禁轉換為水洗。在最后 10m 應將泵壓或壓縮機壓力緩慢減壓，防止出現大噴爆傷人。嚴禁用壓縮空氣清洗布料桿。24、砼輸送管不得直接直接支承在鋼筋、模板上，垂直管的下部彎管不能做為上部泵管的支承點。25、定期檢查泵送管特別是彎管等部位的磨損情況，以防爆管。26、水平結構澆筑砼時，不得在同一處連續布料，應在 2-3m 的范圍內水平移動布料。第十四章 文明環保要求1、出場車輛一律用水沖洗干凈輪胎，做到輪下不粘泥，不污染城市道路。2、混凝土運輸、澆筑應采取有效的防塵措施；3、施工現場的照明燈具根據施工需要進行設置，避免對37、周圍的影響；4、其他未盡事項按有關規定、規范等執行。第十五章 其它保證措施為了保證混凝土攪拌機和罐車能連續正常投入生產，在施工過程中要求攪拌站機械修理人員現場值班，備好常用配件，并聯系其它攪拌站及砼泵車作為備用，防止攪拌站出故障不能修復時混凝土澆筑中斷，并準備好備用罐車。1、在砼澆筑過程中，為保證砼澆筑質量要準備二套應急辦法。第一、準備好2個砼吊罐及相應的配件，塔吊司機2人等人員排班，在指定地點待命。當混凝土泵車出現問題而在短時間內無法修好時就采用塔吊進行澆筑。第二、請公司聯系其他商砼的罐車和攪拌站作為備用。2、在澆筑前加強混凝土罐車和泵送系統的維護和管理，盡可能減少混凝土停運、堵泵和縮短堵泵后的處理時間。3、為了避免澆筑時泵管震動影響腳手架的穩定，澆筑腳手架嚴禁與支撐腳手架連接，泵管要支撐在滾動的鋼管上。4、澆筑過程中要有可靠的防雨措施，在基礎上面先用腳手架搭設防雨棚，在下雨時用彩條布進行遮蓋。5、派專人進行現場道路管理，確保道路暢通。6、加強值班力度，行政值班2人、技術值班2人、機械修理值班4人、電工維修值班2人、鋼筋和木工保守值班各2人，做到上不交，下不接，事事有人處理，有人落實。7、并聯系建設方要求降水應急使用的柴油發電機作為澆筑時的應急電源。8、砼養護工作特別要注意后澆帶的砼側面的養護工作，采用噴霧器安排專人進行保養。嚴格保濕養護不少于 14 天。