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1、分淮入沂整治工程宿遷市工程劉河橋施工主橋承臺及墩身專項施工方案目錄一、概述1二、施工方法1三、安全技術措施10四、質量保證措施11六、文明施工措施12七、環境保護措施12八、職業健康保證措施13九、文明施工、標準化工地建設13腳手架安全計算書14模版安全計算書17主橋承臺及墩身專項施工方案一、概述分淮入沂工程是淮河下游防洪體系的一個重要組成部分，是洪澤湖洪水出路之一，亦是淮河與沂沭泗流域洪水相互調度，綜合利用的一項多功能工程。工程自洪澤湖邊的二河閘起，沿線經淮安市的清浦、淮陰區和宿遷市的泗陽、沭陽縣，至沭陽西關與新沂河交匯，全長97.5Km。分淮入沂工程任務：（1）消除堤防、建筑物險工隱患，確2、保行洪安全。（2）進行灘地治理，保證行洪暢通。清除灘地行洪障礙，拆建、加固灘地農田水利工程。劉河橋工程為新建橋梁，跨淮沭河東偏泓。該橋位于宿遷市境內，橋梁中心樁號為46+800（河道樁號）。新建橋梁跨徑組合為1910+8+40+60+40+420+10m，橋梁全長428m，橋梁與河道正交。橋梁總寬5.0m，凈寬4.0m。設計安全等級為二級。采用公路-II級汽車荷載，橋梁抗震設防類別為C類，所跨河道為IV級航道，通航凈空為55m7m。 劉河橋全橋共設置承臺2個，主橋墻式墩2個。二、施工方法1、承臺 劉河橋橋7#、8#墩承臺在鋼板樁圍堰中1.1土方開挖：承臺底標高在4.0米處，承臺施工時，先在承臺3、施工面外2.3m處施打10m*10m鋼板樁圍堰支護。 （1）基坑開挖承臺先采用挖掘機開挖、然后水力開挖，最后人工修底的方法開挖土方，沿坑底四周挖排水溝，并設置集水坑，用潛水泵抽排基坑內滲水，挖出的土方除預留回填外，其余及時運至棄土場地，保持施工現場的文明整潔。（2）樁頭鑿除樁頭破除采用機械、人工相結合的方法。先用空壓機對樁頭向下破除至樁頂以上15cm，剩余部分采用人工鑿除至接樁頂面。對灌注樁進行無破損檢測（由業主或監理工程師指定檢測單位），合格后即可繼續施工，檢測后請檢測單位出據檢測資料和質量合格結論。經監理工程師同意后方可進行下道工序施工。 1.2底模 人工開挖至基底設計標高以下20cm，再4、用20cm砼澆筑封底，砼表面要收面平整，用水準儀測量其頂標高，作為承臺或系梁的底模。破除樁頭完成后，整平基坑底面，測量基底標高，然后澆筑20cm厚C25封底混凝土。待封底混凝土凝固后，由測量人員用全站儀采用坐標法進行承臺中心線，特征點放樣，人工墨線彈出承臺外邊樣式。底模的平面尺寸應比結構物每邊寬出30cm，以便立模。 1.3鋼筋 （1）鋼筋制作、安裝鋼筋在內場加工制作成型后，運至現場安裝。鋼筋進場以后，由物資設備部開“檢驗通知單”至試驗室，試驗室按批次進行檢驗，合格后正常使用，不合格清理出場。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混存，且必須設立標牌。鋼筋在運輸5、過程中，應避免銹蝕和污染，鋼筋在露天堆放時，應墊高并遮蓋。鋼筋應具有出廠質量證明書和檢驗報告單，鋼筋一到場后應立即抽取試樣做力學性能實驗。鋼筋連接根據規范規定結合施工實際進行焊接或搭接。鋼筋加工成型后，根據規范要求按批次進行外觀質量、力學性能等檢驗，經檢驗合格后再運至現場，人工綁扎。先用全站儀定出系梁或承臺的具體位置，在底模上彈出墨線，鋼筋按照圖紙設計進行現場綁扎，鋼筋使用前要清除浮銹、油污，焊縫飽滿，焊接度要合格，及時敲去焊渣。（2）預埋件施工預埋件主要有墩身預埋鋼筋和墩身支架預埋鋼板。墩身預埋鋼筋預埋措施:先用全站儀放樣出墩身的平面位置，然后綁扎固定預埋鋼筋。預埋筋采用鋼管支架固定，支架設6、計滿足承重要求，并設置斜支撐。預埋鋼板在混凝土澆筑前預埋固定到位。在承臺施工前，完成墩身和0#塊施工支架設計，確定預埋件位置。預埋件施工必須是專人預埋，專人復核檢查，避免漏埋、錯埋。預埋要求：不漏埋、位置準確、定位牢固。1.4立模 鋼筋綁扎完成經監理驗收合格后，便可立模。模板采用大型鋼模拼制，模板外側采用510cm槽鋼，間距50cm橫向布置，豎向用槽鋼圍囹，之間用16#螺栓聯接，螺栓間距0.60.9m，內用雙面膠夾緊，以防漏水、漏漿。側模與底模結合處待模板支立完成，沖洗結束后沿四周用砂漿堵縫而后用粘土覆蓋壓實，方可進行砼的澆筑。 立模時注意模板的接縫，接縫高差控制在2mm以內，同時線型要求順直7、，平面符合尺寸要求。斜撐和內支撐要求穩固，斜撐間距75cm，以防砼澆筑時跑模。 1.5砼澆筑 系梁的砼較少，擬采用兩套模板兩個系梁同時澆筑，砼車運輸至現場，泵車配合下料，對于體積較大的承臺，則采用泵送砼，確保澆筑的期間的連續性。 為保證結構物外觀質量，砼保護層用砼砂漿制墊塊。澆筑砼時，分層進行，從一頭向另一頭呈階梯式推進；振搗采用插入式振動器，與側模保持5-10cm的距離，以免形成“疤痕”，影響表觀質量。插入下層砼5-10cm，同時移動間距不要太大，以免超過振動器作用半徑的1.5倍，造成局部砼振動不密實。砼的澆筑要連續進行，特別對砼表面要仔細操作，使砂漿緊貼模板，保證外光內實。 1.6拆模 待8、砼強度達到2.5Mpa后方可拆除側模，對于冬季氣溫，日平均強度較低，應達3天以上方可拆除。2、墩身墩身模板采用特別設計的廠制定型大塊鋼模板拼裝，對拉螺栓加固模板，墩身高度為10.375m一次支立成型；分兩次澆筑砼。模板縫用雙面橡膠密封條密封。墩臺身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振搗器搗固。工地現場設鋼筋加工棚進行鋼筋加工制作，現場綁扎。墩臺身混凝土按大體積混凝土施工工藝進行施工。2.1腳手架工程（1）構架結構（見附圖1所示）采用雙排鋼管腳手架，步距1.8m，立桿間距1.2m，距地面0.2m高設掃地桿，沿架子高度方向每隔4m左右設剪力撐一道，剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間，腳手架與墩身鋼9、模間凈距不小于0.5m，于腳手架一側設置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.3m高。（2）基礎和拉撐承受結構腳手架直接搭設在承臺長，承臺具有足夠的承載力和穩定性。腳手架立桿之下必須設置墊座和墊板，基礎四周作好排水設施。基礎要滿鋪木板，立桿要立在木板上。（3）腳手架施工安全注意事項詳見附件一腳手架安全計算書，本處不再敘述。2.2模板工程（1）墩身模板工程(詳見附件二模板安全計算書)墩身鋼模為廠制大塊定型鋼模。鋼模材料：面板為5mm厚鋼板，縱肋和橫肋均為8號槽鋼，豎向大肋采用8號槽鋼，拉桿為22mm圓鋼，模板之間的連接采用M22螺栓帶帽。使用要求：高度：墩身高度為10.375m，每次澆注砼的高度不得超10、過5m。速度：墩身砼澆注速度不得超過40m3/h。（由模板設計限定，請嚴格遵照執行）安裝：鋼模安裝采用人工配合吊車進行，安裝鋼模螺栓時，應一正一反進行安裝，并擰緊，每個螺栓均不得漏裝，安裝好的鋼模必須穩固牢靠。安裝允許偏差限值為：軸線位置5mm；表面平整度3mm；高程5mm；內側寬度+10、-5mm；相鄰兩模板表面高低差2mm。加固：模板設計時，已經考慮了加固，如對拉螺栓。施工時，若無特殊要求，可不用再加固，只需采用部分圓木和纜風繩對其垂直度等進行調整固定即可。拉桿標準：拉桿采用22mm圓鋼，伸出抱箍外鋼墊板6-10cm左右，套絲長度15cm，采用雙帽型式，拉桿必須上緊。鋼模及鋼模支架與腳手架11、之間不得相互連接。模板拼縫必須采取相應措施進行處理，如采用膩子、橡膠墊等，接縫必須嚴密，不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。砼施工過程中應對模板及支架進行觀察和維護，發現跑模、變形等異常情況時，應立即停止施工，采取措施進行處理。 模板工程其它安全措施及注意事項：（1）鋼模在運輸過程中，鋼模下面要有方木支墊，側面用木板與車子隔開，并堆碼整齊。（2）鋼模運至工地后，進行堆碼放置，不得隨意擺放。堆碼位置不得選在易積水的低洼處及松軟地基上，應選在地勢平坦且地基土較為密實的地方，并做到下墊上蓋（下面墊方木、上面蓋防雨布）。（3）鋼模在吊裝過程中，應有專人進行指揮，做到輕拿輕放，不得與腳手12、架相撞，吊裝時，下面嚴禁站人。拼裝及拆模時，不得使用大捶等工具對鋼模進行捶擊，以防造成鋼模變形。（4）鋼模使用前，對鋼模進行清理，掃除污物、銹漬等，并對鋼模使用面進行涂油處理。鋼模使用完畢，應對其進行清理，掃除鋼模上的水泥漿及其它污物，對使用面上好油，再進行堆碼存放，上面蓋上防雨布。 2.3鋼筋工程鋼筋均在鋼筋棚內進行加工，現場幫扎成型。鋼筋進場后，需經實驗室抽檢合格后方可使用，且需有出廠合格證，加工后的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。安裝后，鋼筋主筋與模板間，用與墩臺砼同標號水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸保證鋼筋保護13、層厚度，墊塊互相交錯，分散布置；綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架，在運輸、安裝和澆筑砼過程中不得有變形、開焊或松脫，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高骨架剛度；現場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，鋼筋骨架(網)安裝就位后，不得在其上行走和承重，并作檢查記錄；綁扎頂帽鋼筋時，將預埋構件孔位置留出，若因鋼筋過密無法躲開錨栓孔時，可將鋼筋斷開，并按規定進行補強，或適當移動頂帽鋼筋位置。 2.4砼工程（按大體積混凝土進行施工）1、材料 （1）水泥采用普通硅酸鹽水泥配制砼。水泥應不結塊，符合質量標準并有質保書和復驗單。 （2）粗骨料采用盡可能大粒徑，但不宜大于40，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子，含泥14、量不得超過1%。細骨料砂應選用中、粗砂且含泥量不得超過3%。 （3）水應用不含有害物質的潔凈水。 （4）盡可能按設計和規范摻用外加劑，如緩凝劑或緩凝型外加劑，以延緩水泥放熱過程，可減少收縮裂縫而保證混凝土質量，或摻入適量膨脹劑，以補償混凝土收縮，防止產生裂縫。外加劑應有質保書和復驗單，配制計量要正確。（5）嚴格把好混凝土材質關、配合比關及混凝土拌合、運輸、澆灌、搗固、養生等工序關。施工時試驗人員跟班作業檢驗，嚴格控制混凝土施工質量，達到結構物內實外美。 2、砼制備砼按照使用部位的不同標號通過試驗確定施工配合比，攪拌站集中拌制，砼輸送泵運送入模。3、澆筑方法灌注前，備好接槎筋。將承臺頂面清理、鑿15、毛、沖洗干凈，將模板內的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈，進一步檢查模板、加固、支撐、鋼筋骨架、預埋構件是否符合要求。灌注過程中，設專人檢查模板、支架等，發現變形、漲模等問題及時處理。灌注時砼的自由傾落高度不得大于2m時，以防止對模板沖擊過大以及產生離析現象，也不得用搗固棒從料斗拉料。墩臺身砼連續水平分層澆注，分層厚度不大于搗固棒作用部分長度的1.25倍，根據各層的工程量及澆搗速度，正確計算混凝土輸出量。以保證上下層混凝土的銜接時間，都在初凝前完成。當因故間歇時間超過允許時間（一般為砼的初凝時間）時，按灌筑中斷處理，將表面找平，留置施工縫，續接新砼時，按照施工接縫處理，預埋接槎筋。砼振搗：以插入式16、振動棒振搗，振搗時間和遍數以砼不出現氣泡、砼不下沉為準控制，防止過振或漏振，同時在上層混凝土振搗時，將振動棒插入下層表面下50以上，使上下層連成一體。砼拆模、養護：人工拆摸、機械吊裝，輕吊、輕拿、輕放，防止破壞砼結構和外觀質量；拆摸后，立即用塑料薄膜將墩臺身覆蓋嚴密，通過砼自身水汽蒸發養護。澆筑及搗固一般要求：（1）混凝土自由傾落高度不應超過2米，否則應采用串筒、溜槽，以保證混凝土不致發生離析現象。（2）振動棒快插慢拔。插點布置均勻排列，逐點移動，順序進行，不應遺漏，移動間距一般不30-40。（3）澆筑混凝土時，應經常檢查觀察模板、鋼筋、預留孔和預埋件，發現問題及時糾正。4、混凝土養護蓋塑料薄17、膜一層然后澆水養護，為避免內外溫差過大，在混凝土溫度升高時不宜在混凝土表面澆水。 5、施工要點及質量保證措施 （1）大體積混凝土其澆筑量過大，整體要求性高，在澆筑、搗固和養護過程中，水泥水化發出大量的水化熱，但因其體積厚大，大量水化熱得不到散發，混凝土內部溫度高于外層混凝土溫度，產生較大的溫度差，由于表里體積膨脹不一至，便會產生溫度裂縫，故降低水化熱，將混凝土的內外溫差控制在25內，混凝土表面與環境溫差控制在15內。 （2）選用水化熱低的水泥，嚴格控制砂石的含泥量：石子的含泥量不得超過1%，砂含泥量不得超過3%。 （3）嚴格合理選用砂、石級配，盡量降低水泥用量與用水量，嚴格控制混凝土水灰比，添18、加性能優良的外加劑，充分利用混凝土的后期強度等措施。 （4）降低混凝土的入模溫度。（如夏季采用低水溫或冰水拌制混凝土，對于泵送混凝土要對泵管或泵車進行必要的覆蓋或降溫）。 （5）混凝土內可摻用適量的活性材料（粉煤灰等）以代替水泥用量，同時可加適量緩凝型外加劑。以延緩水化熱釋放時間，減少內外溫差。 （6）對于體積特別大的大體積混凝土，可以事先在混凝土內埋設冷卻水管，用循環水降低體內溫度，以減小溫差。 （7）設置測溫點，在混凝土養護期內，隨時觀察溫差情況，以便采取相應措施。 （8）混凝土的表面覆蓋一層塑料布、多層草簾或麻袋、一層塑料布保溫，防止表面失水及表面溫度驟降。 （9）大體積混凝土澆筑面大，19、混凝土澆筑量大，要求連續澆筑。三、安全技術措施1、墩臺施工時，在墩臺身鋼筋模板安裝前，應搭設腳手架平臺、欄板及上下扶梯，腳手架平臺搭設必須連接牢固，防止傾覆。2、起重機械設備設專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗前進行技術培訓，制定專項制度和指揮聯絡方法，考核合格后，持證上崗。3、定期對橋梁施工設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。4、墩臺施工時，設置安全爬梯，并設置安全網；患有高血壓人員不得進行高空作業，防止意外事故發生。5、安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、裂紋結疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業，在拆除模板時，20、應按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，應有一定的安全距離。四、質量保證措施 1、建立健全質量保證體系，成立質量領導小組，并保證其正常運作。 2、嚴格執行公司ISO9001-2000質量體系程序文件，由總工負責監督實施。 3、嚴把物資供應關。鋼材、水泥、外加劑需有出廠合格證，并經試驗部門檢測后方可使用。其它材料須經過實驗后方可使用。 4、經理部實行總工、工程部長、專業技術主管三級技術管理，保證工程質量。 5、加強施工過程控制，設專人對橋梁施工質量進行跟蹤檢查。 6、對工程質量的檢查嚴格執行三檢制（自檢、互檢、專檢）。五、安全保證措施 貫徹21、“安全第一、預防為主”的方針，建立以項目經理為首，專業人員把關，各施工隊具體負責的安全生產崗位責任制和安全保證體系，以加強施工作業現場控制和職工安全生產教育為重點，堅持以定期檢查與專業檢查相結合的安全檢查，深入開展創建安全標準工地活動，確保工程優質高效的建成。（一）、安全保證組織機構（見附圖1安全組織機構）（二）、安全生產目標無人身傷亡及重傷以上事故。無汽車行車責任重大事故。（三）、安全生產責任制建立項目經理、施工負責人、專業人員、操作人員逐級負責的安全生產責任制度，經理部設專職安全質量檢查工程師，各施工工點設專職安全員，分工明確、責任到人。（四）、安全生產教育制度1、施工前，所有參加施工的人22、員均進行崗前安全生產教育培訓和既有線施工專項安全培訓，培訓合格后，持證上崗。2、每天施工前，由班組長進行施工前安全講話，每次講話時間不少于15分鐘。（五）、安全檢查制度1、制定嚴格的施工安全獎罰措施，對違反施工安全的人員進行安全教育，屢教不改者予以重罰，以提高施工人員的責任心和安全隱患意識。2、經理部每周一次安全大檢查、經理部檢查工程師不定期進行巡檢，發現隱患要及時處理，并制定行之有效的處理措施，并做好記錄。專職安全員隨時跟班監督，發現問題及時匯報處理。六、文明施工措施1、各項臨時設施必須按照批準的平面圖布設，因地制宜、布局合理、整齊有序、安全衛生，禁止隨意搭設。2、做好場區內的排水系統，并經23、常清理，保持排水暢通。3、各種建筑材料如砂石料分類、分規格、分品種堆碼整齊，標識統一、齊全。4、施工便道、場區道路要專人整修，保證暢通，氣候干燥時經常灑水，減少揚塵，司機要文明開車、禮貌行車。5、材料供應嚴格按工程部制定的供料計劃供應，做到工完料盡，及時恢復場地。七、環境保護措施1、對環境有污染的廢棄料、建筑垃圾、生產生活垃圾必須征得建設單位和當地環保部門的同意后，在指定地點集中堆碼，掩埋或銷毀。2、泵送砼的潤管砂漿應符合環保要求，鉆孔樁的泥漿必須沉淀后再行排放。3、各種棄碴場需先擋后棄。4、工程竣工后，棄碴要運往指定地點，并用漿砌片石擋護，拆除臨時建筑、輔助設施后，臨時用地要立即進行復耕并歸24、還給當地政府，做到工完、料盡、場清。八、職業健康保證措施1、有針對性的發給作業人員有效的防護用品、用具，如：配合電焊作業的輔助人員，必須配戴有色護眼鏡；在噪聲環境下作業人員必須配戴護耳塞，從事有粉塵作業的人員戴紗布口罩。2、定期對有害作業職工進行體檢，凡發現有不適宜某種有害作業的疾病患者，應及時調換工作崗位。3、冬季施工為預防作業人員手腳及頭部凍傷，及時發放手套、棉帽和護膚霜。4、進入施工現場必須帶安全帽，高空作業必須拴安全繩。九、文明施工、標準化工地建設1、施工工點懸掛、張貼有關宣傳標語、宣傳牌。2、掛工程公告牌施工，接受社會監督。3、工地現場施工材料必須堆放整齊，統一標識清楚。4、施工現場25、的建筑垃圾應按規劃擺放處理。5、與當地群眾搞好關系，不隨意侵占線外土地。6、尊重當地風俗習慣，遵守地方政府的有關規定。附件一腳手架安全計算書墩墻施工主要為負高空10.375米，墻體外側必須要搭設外墻腳手架作為操作施工通道和平臺。外墻扣件腳手步距和間距均采用1.8m，架寬1.2m單管雙排支架。對該支架的允許搭設高度穩定性進行驗算。荷載計算：腳手架操作層的附加荷載不大于2.7KN/m2, 考慮動力系數1.2，超載系數2，支架自身自重0.3KN/m，操作層的附加荷載W1=21.2（2.7+0.3）=7.2KN/m2非操作層的荷載計算，鋼管理論重力為38.4N/ m,扣件重力為10N/個，剪刀撐長度近26、似對角線計算。L=1.82+1.82=2.55m每層腳手架的面積1.81.2=2.16m2非操作層的荷載（安裝層荷載）W2=（1.82+1.82+2.552+1.2）38.41.3+104/2.16=330.5N/ m2立桿荷載計算：計算鋼管的截面特征：An=489.3mm2,i=15.78mm,l0=l=0.77*1800=1386mm.c此式中長度系數取0.77，按建筑施工手冊（第二版）查得。長細比= l0/i=1386/15.9=87.17歐拉臨界應力：=2E/長細比2=2210000/87.172=272N/mm2立桿設計荷載計算為 =0.3/（1000.01578）2=0.12設計荷27、載為：N=4.89102/2170+(1+0.12) 272/2- (170+(1+0.12) 272/22-170272=33476N=33.5KN安裝搭設高度計算：單桿受力的面積S=1.21.8/2=1.08m2操作層一般取三層3W1+nW2S=33.5KN n=33500-372001.08/330.51.08=28.5層計算安裝高度h=n1.8=28.51.8=51.3 m安全系數 K=1+51.3/200=1.25按計算得允許安裝搭設高度H=51.3/1.25=41米實際搭設的腳手架高度11米故此方案滿足施工要求。附件二模版安全計算書主橋墻式墩底高程為6.0m，頂高程為16.375m28、，故墻高10.375m，長4m，寬2.5m，采用定制模板，橫肋和豎肋均采用8號槽鋼間距300mm，豎向大肋采用兩個8號槽鋼間距1000mm。對豎直模板來說,新澆筑的混凝土的側壓力是它的主荷載。當混凝土澆筑速度在6m/h以下時，作用在側面模板的最大壓力按下式計算：當時 當時 K為外加劑影響修正系數，不加時，K=1；摻緩凝外加劑時K=1.2；r為混凝土的容重,取25kN/m3根據現場實際情況每小時澆筑量為40m3故模板最大側壓力為：40/(2.5*4*1)=4m/h澆筑時溫度取20=1.53+3.8*4/20=2.29則P=1*25*2.29=57.25Kpa振搗器對模板的壓力為4KpaPM=5729、.25+4=61.25Kpa（1） 面板采用5mm鋼板。（2） 面板橫肋和豎肋均選用8#槽鋼，橫肋間距為300mm，豎肋間距300mm。（3） 豎向大肋采用一根10#槽鋼。間距為1000mm。1、 面板計算（1）強度計算選用板區中三邊固結、一邊簡支的最不利受力情況進行計算。,查路橋施工計算手冊附表二得：取1mm寬的板作為計算單元，荷載q為：q=0.104*1=0.062N/mm求支座彎矩-0.0600*0.062*3002=-334.8Nmm-0.0550*0.062*3002=-306.9Nmm面板的截面系數4.167mm3應力為：MPa215MPa可滿足要求求跨中彎矩：0.0227*0.030、62*3002=126.7Nmm 0.0168*0.062*3002=93.744Nmm 鋼板的泊松比為=0.3，故需換算為：126.7+93.74*0.3=154.822Nmm 93.744+126.7*0.3=131.754Nmm應力為：MPa215MPa可滿足要求（2） 撓度計算滿足要求2、 橫肋計算橫肋間距300mm，采用8#槽鋼，支承在豎向大肋上。荷載：q=Ph=0.062*300=18.6N/mm8#槽鋼的截面系數W=25.3103mm3，慣性距I=101.3104mm4，橫肋為四跨等跨連續梁，利用彎矩分配法計算最大彎矩為：Mmax=1990200Nmm（1） 強度驗算MPa21531、MPa可滿足要求。查路橋施工計算手冊得滿足要求3、 豎向大肋計算選用兩根8#槽鋼，在槽鋼上布1000mm一檔的穿墻螺桿，W=50.6103mm3，慣性距I=202.6104mm4。大肋下部荷載大肋下部荷載大肋為一端帶懸臂的兩跨連續梁，利用彎矩分配法計算得最大彎矩為：（1）強度計算MPa215MPa 可滿足要求。（2） 撓度計算滿足要求以上分別求出面板、橫肋和豎向大肋的撓度，組合的撓度為：面板與橫肋組合：=0.3348+0.552=0.8869mm3mm面板與豎向大肋組合：=0.3348+1.61=1.944mm3mm均滿足施工對模板的要求。項目經理殷鵬松附表一項目總工葛玉劍、項目總工程師王衛兵項目副經理韓碩項目常務副經理閔瑞專職安全員 徐忠 機安隊 土方隊 水石隊 鋼筋隊 木工隊 機電隊 各施工班組兼職安全員安全組織機構圖