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1、監表1-1 專項施工方案報審表項目名稱：梧州至貴港高速公路施工單位：河北建設集團有限公司 合同段：第三合同段監理單位：北京中交華捷工程技術咨詢有限公司 編 號： 致（監理工程師）： 現報上 軟基換填施工方案 及詳細說明和圖表（見附件），請予審查和批準。 附件： 1、軟基換填施工方案 項目經理簽名(蓋章)： 日期:監理組審查意見：監理組長： 日期：質安部審查意見：簽字： 日期：總監理工程師審查意見： 總監理工程師： 日期：廣西省梧州至貴港高速公路NO3-3合同段軟土地基施工技術方案施工單位編制： 施工單位審核： 河北建設集團有限公司梧貴高速公路第三合同段第三項目經理分部2010年7月16日軟土地2、基施工方案一、工程概況本項目工程是梧州至貴港高速公路第三合同段第三分部，本分部路線起點樁號為K107+400，終點為K124+160，長16.74km。該分部路線處于廣西東部低山丘陵地區，大容山山脈的東北段，山脈和谷地走向大體上與構造一致，呈北東向平行展布，地勢南高北低，大致由南向北傾斜。地形起伏較大，海拔在30250m之間。路線走向大致由東往西，基本上沿山間溝谷、丘陵山坡布設，所經過地區主要為丘陵地貌和河流堆積階地地貌。該分部總換填數量共有6310123。二、工期計劃、人員配置、機械配置及組織機構1、工期計劃 ： 2010年8月10日2010年11月10日2、人員配備 技術負責人：段繼候 現3、場施工負責人：路基工程師：方宗申 質檢工程師：歸有閣試驗工程師：吳永豐 測量工程師： 楊貢 試驗員：彭智勇 專職安全員：孫新現場施工員：劉宗斌 機械操作員31名 民工10人 3、施工機械名稱型號機械性能數量備注挖掘機良好9臺推土機良好3臺壓路機良好6臺裝載機良好8臺平地機良好3臺自卸汽車良好36 4、投入的測量、試驗儀器名稱型號機械性能數量備注全站儀良好3套水準儀良好3套土壤篩良好3套天平良好3臺案稱良好3臺 5、組織機構框圖總工程師項目經理項目副經理質安部機械部材料部試驗室測量隊三工區路基施工隊綜合部二工區一工區路基施工隊路基施工隊三、施工準備一）測量放樣軟土地基開工前，有關技術人員必須先熟4、悉設計文件和設計圖紙，做好施工測量放樣工作，導線點、中線、水準點的復測。軟基中樁、邊樁放樣，測定其標高及寬度。二）試驗路基軟基處理地段都已挖出探坑，確定挖除深度。填料（砂礫）采用附近砂場材料，已取樣做級配、含泥量、最大粒徑等試驗。三）、排水施工軟土路基前，在路基范圍內挖好縱、橫溝等排水設施，將水引出路基范圍外，并與線外排水設施相結合，排走的水要避免流人農田、耕地；避免引起水溝淤積。四）、施工便道修建臨時便道，其寬度及路面強度能滿足自卸汽車及挖掘機、壓路機的行走要求。五）、對各類施工機械操作手進行培訓，熟悉操作規程，技術要求，施工注意事項。對所有施工人員進行技術交底，作到心中有數，明確工作責任。5、 四、軟弱地基處理施工技術方案本分部軟弱地基為路基范圍內的沉積淤泥，我部采取換填法（全換）、淺層換填法（部分換填）、加筋法等三種方法進行處理，提高路基的穩定性，具體處理辦法如下：1、換填法（全換）：適用于軟土厚度小于3.5m，換填路段不是太長，軟基數量不多的路段，換填法處理結果徹底，效果好、施工工藝簡單、工期短、造價低。處理措施為：采取全部清除軟土，換填級配好、顆粒強度高的碎石土、礫類土、砂類土等透水性好的粗粒土。換填的填料應按路基填筑要求分層填筑、壓實，壓實度必須滿足要求。2、淺層換填法（部分換填）：換填法雖然處理結果徹底、造價低等優點，對于路段長，范圍廣軟基路段，雖然軟土厚度也不小于3.56、 m，但換填法必然導致大量的棄方，占用大量臨時用地，容易產生水土流失污染環境。這就需要采用淺層換填法（部分換填），適用地形平坦地段、分布面積廣、厚度較大的軟土處理，淺層換填法厚度一般為0.53.5 m，視松散土層及路基填土高度確定，淺層換填料與換填法一致，換填完成后在頂面加鋪砂礫透墊層，再根據填土高度加鋪1-4層的土工格柵。3、加筋法：本辦法適用于土層性質相對好、軟基范圍大、厚度一般不超過2 m的路段，本處理辦法也是為了減少棄方數量。處理措施為：按規范清表并平整場地后，先鋪設土工布，再鋪設砂礫墊層及2-4層土工格柵。4、軟基清理：軟基施工前先挖縱橫50100深的排水溝，溝底應保持不小于5%的坡7、度并接通出水口，將路基范圍內的地表水及地下水排至路基外。軟基施工試驗人員要對取土點取土樣進行土工試驗，對軟基路段進行軟土清理。對軟基路段進行軟土清理，清理深度根據地質情況，由監理工程師決定，清出的非適用材料應集中堆放，及時運至棄土場。施工中注意排水溝的連接過渡，前后接順，與原有溝渠結合，防止沖毀農田及路基邊坡。軟基清理完畢，基底須平整后碾壓密實，基坑壁要翻松壓實，并按規范規定做好臺階。 5、對于軟弱地基土層地段，將軟土全部清除完后，對基底進行壓實，要求壓實度達到93%以上，通過監理驗收，方可進行下一道工序施工。6、在換填完成得到監理認可后，應立即覆蓋50cm土層做為軟基處理隔離層，防止地表雨水8、滲透處理層。7、軟弱路基處理安排在旱季施工，完后及時做好周邊部分排水溝，力爭做到雨季來臨前，做到處理層透水暢通。五、挖方路段換填1、路床換填1）路床地基土挖除、換填深度應符合設計要求。2）應分層開挖，一般宜從外側向內側挖掘，最后一層應從內向外挖掘。3）使用粗顆粒填料換填時，填料應均勻，小于0.075mm的含量應大于5%。4）采用石灰、水泥對填料進行改性處理時，應慘拌均勻，改性劑的劑量應符合設計要求或經試驗確定。5）換填應分層填筑，壓實度達到規定要求。六、路堤換填1、本分部軟基回填石的填料強度及最大粒徑按技術規范的要求嚴格控制，最大粒徑不宜超過層厚的三分之二。軟基回填石均分層填筑，分層壓實。2、9、逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料，在壓實之前，采用推土機攤鋪平整，個別不平處，用人工配合細石屑找平。采用20噸振動壓路機壓實，壓實厚度根據試驗路段確定。3、回填壓實時，先壓兩側后壓中間，壓實路線沿縱向互相平行，反復碾壓?；踊靥顗簩嵉剿蟮木o密程度所需的碾壓遍數經過試驗確定。 軟基換填工藝框圖測量放樣備合格回填材料清理路基監理檢查監理驗收平整壓實質量檢查運輸回填 七、路堤換填壓實的檢測1、回填石的緊密程度在規定深度范圍內，以通過20T以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，為密實狀態。2、當回填石至原地面時，恢復中樁10、后，對路基進行平整度、寬度、橫坡度、高程的檢測，每一道工序都要經過監理工程師檢查合格后方可進行下一道工序。八、雨季的施工安排該分部雨季施工，根據設計說明，雨季集中在59月份，雨量大時應加強防洪工作，采取必要的雨季施工措施。雨季施工,項目經理部成立防洪領導小組，施工隊配備防洪器材，隨時做好抗洪搶險準備。在施工安排時，對路基填筑、軟土、膨脹土路基、塌、滑坡等受雨季影響較大的工程項目避開雨季施工，利用旱季突擊完成。路基填筑和路塹挖方分段快速施工。在施工期間加強與當地氣象部門和上游水文站的聯系，做好預報工作。洪水來臨之前，洪水位以下的所有臨時設施和物資設施撤至安全地帶，避免洪水造成的經濟損失。在雨季期11、間要預備足夠的抽水設備，遇水及時抽排。現場的作業間、機修間和材料庫要搭設嚴密，防止漏雨；各種電器要安裝可靠的漏電保護裝置。該地區雨季容易出現高溫天氣，要做好防暑降溫工作，確保施工的正常進行。九、質量、安全保證措施本分部工程交工驗收質量達到交通部公路工程質量檢驗評定標準的合格等級。1、質量管理措施 組織上保證項目經理為工程第一質量負責人，組織本工程總體技術活動，完成各類技術工作。項目總工程師對具體施工人員及作業隊伍進行施工前的技術交底，技術交底包括施工技術、質量、安全文明施工等。重大質量技術措施報公司總工批準后，提交業主、監理工程師審批。項目部質監工程師和隊質量員具體實施各種質量活動，實施施工質12、量控制、監督、各道施工工序質量要求和提出質量措施。項目部負責對外與業主工程師代表及監理工程師協調處理有關工程質量事宜，實行施工項目自檢、互檢、專檢相結合的質量檢查制度，同步做好施工內業資料的編寫、歸類、整理工作，確保施工與資料同步。成立專業測量小組對關鍵性的測量項目與總體測量方案制定、復測全面負責。同時確保本工程測量小組與各作業段相關測量連續性聯系，嚴格執行測放復制度，使整個工程施工質量始終處于受控狀態。 嚴格執行層層驗收復核制度a. 各分部分項工程施工過程中，各分管工種負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。b. 分項工程施工完畢后，各分管工種負責人必須及時組織班組進行分項13、工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交項目經理確認，最終評定表由專職質量員核定。c. 由項目經理部項目經理每月應組織一次各施工班組之間的質量互檢，并進行質量講評。2、施工安全生產保證體系1）安全生產組織機構和管理、建立安全機構。項目經理部設安全生產管理小組，具體負責日常安全生產工作，制定各項安全生產制度，檢查督促各項安全措施的落實，各工區設立專職安全員，負責工區的安全工作，項目經理及各工區長為安全生產負責人。、所有進入施工場地的員工戴安全帽，不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業系安全帶。、 施工現場、宿舍區用電及各種電器設備的安裝使用，按供電部門的安全用電要求及有關規定執行，嚴禁違章14、用電。、 施工及住宿地，做好防火、防暴雨臺風及防凍工作，指派專人進行輪流值班，發現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其它安全器材。本分部路線主要經過林區，防火措施也尤為重要。施工過程中，加強職工、民工的安全防火意識，不亂焚燒東西，杜絕火災的產生。、施工現場設置施工圍欄隔離措施和醒目警告標志，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。、全體施工人員嚴格遵守國家法律法規，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規章制度，做到群防群治，確保安全。、進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時15、整改，做到定人、定時間、定措施。2）對周邊環境的安全保護、基坑開挖前，均要先設置其它圍欄設施，防止施工時人員滾落基坑，確保安全。、施工現場要嚴禁閑人進入，避免出現機械傷害。、施工便道狹窄或拐彎處要設置明顯的警示標志，防止出現車禍。3、安全教育和管理1）、對上崗全體人員進行安全生產教育和培訓，經考核合格后，方準許其進入操作崗位。結合本合同段的環境特點，每月進行一次安全學習，使每個上崗人員增強安全法制觀念，做到安全施工。2)、對全體員工進行經常性的安全教育，加強安全知識的宣傳與培訓工作，切實提高全體員工的安全生產意識和自我保護意識。3）、 技術交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安16、全注意事項、關鍵部位的安全操作要領等等。十、文明施工與環境保護（一）文明施工1、現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整。2、文明施工反映項目的形象，施工現場安排施工公告牌、質量監督牌安全牌及警示牌等各類表示牌的設置。堅持人員、材料、機械、工程部位掛牌施工。（二） 環境保護1、重視環境工作為確保文明施工，促進施工順利進行，將采取以下環境保護措施。完善施工組織設計時，把環境工作為施工組織設計要求組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。2、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。3、加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。4、美化施工現地場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。5、消除施工污染場地廢料、土石棄方處理，應按設計要求，按監理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，工地垃圾及時運到指定地點。