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1、一、 工程概況該工程為芙蓉北路道路、排水綜合改造工程，建設(shè)地點(diǎn)從伍家?guī)X八一橋路段，道路起止樁號(hào)為K0+420K3+336.45，排水從P1#P89#，沿途分別與開福寺路、潘家坪路、北站路、湘春路、展覽館路相交。本次改擴(kuò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按城市主干道的道路設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度60km/h，路幅寬度60m，道路全線長約3336.34m，呈一個(gè)平曲線，半徑為2000m。本標(biāo)段的工作內(nèi)容為原路面破除，水泥穩(wěn)定砂基層，改性瀝青砼路面，路基土石方工程及排水工程。屬于城市道路，本合同段交通、水、電、通訊均非常便利，但由于工程為南北主干道，人員和車輛較多，施工干擾也相當(dāng)大。二、施工方案一施工部署（一）我公司在承建五一路2、改擴(kuò)建工程中，以工期短、工程質(zhì)量好贏得了建設(shè)方及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信賴和好評(píng)，為確保本工程質(zhì)量達(dá)到部優(yōu)質(zhì)工程，力爭金杯獎(jiǎng)或魯班獎(jiǎng)，并提前22天竣工，杜絕任何安全事故的發(fā)生，保證文明施工，本公司將擬派原五一路建設(shè)工程管理人員組建“芙蓉北路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目部下設(shè)置五科二室，七個(gè)專業(yè)施工隊(duì)（具體見以下施工組織機(jī)構(gòu)框圖），采用先進(jìn)的儀器、設(shè)備、科學(xué)的施工管理和切實(shí)可行的施工技術(shù)。財(cái)務(wù)科辦公室試驗(yàn)室材料科質(zhì)安科機(jī)務(wù)科技術(shù)科項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師2個(gè)原路面破除工程隊(duì)2個(gè)土方隊(duì)2個(gè)基層隊(duì)2個(gè)面層隊(duì)2個(gè)排水工程隊(duì)1個(gè)頂管工程隊(duì)2個(gè)人行道工程（1）項(xiàng)目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面管理施工協(xié)調(diào)，技術(shù)指導(dǎo)3、及質(zhì)量監(jiān)督；（2）原路面破除工程隊(duì)負(fù)責(zé)全線原路面破除及路基處理施工；（3）基層隊(duì)：負(fù)責(zé)全線水泥基層的拌和及攤鋪碾壓施工；（4）人行道工程隊(duì)：負(fù)責(zé)全線人行道工程的相關(guān)作業(yè)；（二）施工管理目標(biāo)：（1）質(zhì)量等級(jí)，確保優(yōu)良，力爭金杯獎(jiǎng)或魯班獎(jiǎng)；（2）工期：總工期180天；（3）安全：不出現(xiàn)任何重大安全事故；（4）現(xiàn)場文明及環(huán)境保護(hù)：爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。（三）施工準(zhǔn)備：1、測量準(zhǔn)備（1）對(duì)測量儀器進(jìn)行校正；（2）對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測及加密；（3）復(fù)測縱、橫斷面；2、試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）作好原材料各項(xiàng)試驗(yàn)；（2）作好水泥穩(wěn)定砂、礫、碎石及砼的配合比試驗(yàn)；（3）作好鋼材試驗(yàn)（頂管工作坑使用）；（4）粗、中4、細(xì)粒式改性瀝青砼配合比試驗(yàn)；（5）取土區(qū)取土試驗(yàn)，測定其最大容量，最佳配合比。3、資料準(zhǔn)備（1）繪制縱、橫向斷面圖；（2）編寫實(shí)施施工方案。二各分項(xiàng)工程主要施工方法（一）原路面破除及基底處理采用D85（220kw）以上的推土機(jī)松破路面，如遇少量不能用推土機(jī)松破，用電動(dòng)鑿巖機(jī)將路面破碎，再用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如果路基底土質(zhì)不好，則進(jìn)行換填處理，如果土質(zhì)良好，則進(jìn)行翻松平整壓實(shí)處理，密實(shí)度達(dá)到95%以上。（二）路基施工本合同段路基挖方量主要為溝槽及工作坑土方，除土質(zhì)較好的挖方利用外，其余土從取土場借土進(jìn)行路基填筑施工。路基土方的施工和運(yùn)輸，用推土機(jī)堆料，采用挖掘5、機(jī)配合自卸汽車運(yùn)料，嚴(yán)禁爆破開挖。對(duì)于石方施工，則先按規(guī)范要求進(jìn)行松動(dòng)爆破，用于填筑路堤的材料應(yīng)改小達(dá)到規(guī)范要求后，再用推土機(jī)堆料裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)料。用自卸車運(yùn)料填筑路堤的機(jī)械化程序?yàn)椋涸谕诜蕉斡猛诰驒C(jī)挖裝或用推土機(jī)集料（石方則采用剝離后爆破的方法集料）、自卸車運(yùn)料到填方段路基上。并按虛鋪厚度及平整度要求填料，用平地機(jī)或人工攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，每道工序均按技術(shù)規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工。施工前準(zhǔn)備：1、測量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè)。開工前用SET-2CII型全站儀對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)。定出路線及構(gòu)造物的控制點(diǎn)，并加以保護(hù)，然后進(jìn)6、地中線放樣及路基邊線、護(hù)腳、路基開挖線、防護(hù)邊溝等的具體位置，復(fù)測標(biāo)高，復(fù)查、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，繪制路基橫斷路圖、計(jì)算土石方數(shù)量、調(diào)配復(fù)核和再優(yōu)化，并確定借土場的位置、面積及數(shù)量等，并將有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師核查、批示。2、在開工前對(duì)工程沿線用于填筑的材料以每5000m以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，天然密度試驗(yàn)，并測定填料的最大干密度、最佳含水量的CBR強(qiáng)度值，并將測試結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。3、在開工前28天，對(duì)用于路基填筑的各種主要填料分別作面積約1000m的試驗(yàn)段以取得含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓7、遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)人員的配備、試驗(yàn)檢測設(shè)備的埋設(shè)、觀測及施工中的保護(hù)、管理等工作。并將結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)各種填料的填筑作業(yè)。施工階段將選擇代表性路段進(jìn)行深挖路塹和邊坡防護(hù)的試驗(yàn)。4、清理與掘除：根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師指示用推土機(jī)鋪以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、垃圾等不適用材料并運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放，按圖紙所示和監(jiān)理工程師拆除遷移建筑物、障礙物和設(shè)施等，清除掘除后的填土路段按規(guī)范及合同規(guī)定以及監(jiān)理工程師指示回填壓實(shí)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后即可進(jìn)行路堤填筑作業(yè)。（三）水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備拌和集料運(yùn)輸和攤鋪集料整形碾8、壓養(yǎng)護(hù)1、施工前先將基層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的合格的高程、寬度、橫坡度，且沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。2、測量放線：測得道路中心樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂石基層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。3、混合料拌和：在攪拌中心站采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌和，級(jí)配碎石最大粒徑控制在30mm以內(nèi)。混合料拌和時(shí)配合比要求準(zhǔn)確，其含水量略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后輾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量，且拌和均勻。在正式拌制混合料前，先調(diào)試好廠拌設(shè)備，使拌制的混合料顆粒組成、含水量、試件的干容量和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。4、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使拌成的混合料盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，9、運(yùn)輸時(shí)，車上混合料應(yīng)予覆蓋，以防水分過分損失。5、攤鋪：采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)按松鋪系數(shù)確定松高，攤鋪均勻。6、整形：攤鋪中如遇局部的低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整。7、碾壓：整型后立即進(jìn)行輾壓，碾壓時(shí)按由邊到中，由低到高，重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時(shí)間（拌和到碾壓終了不超過3-4h）內(nèi)碾壓至達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。8、施工縫（橫縫）：在每端混合料拌和結(jié)束后，在末端挖一條橫貫全寬的槽（挖至下承層頂面），槽內(nèi)放2根與壓實(shí)厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定，然后進(jìn)行整型和碾壓。待銜接的工作段拌合結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填，靠10、近頂木未能拌和的一小段，酌加水泥用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。9、縱縫：由于本工程基層寬度為29m，縱向接縫不可避免，其處理方法如下：A、在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用鋼模做支撐，鋼模高度與設(shè)計(jì)基層厚度一致；B、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除鋼模及支撐。10、養(yǎng)生：1）分層施工時(shí)，下層碾壓完后，可立即鋪筑上層，不需專門的養(yǎng)生期，但在鋪筑上層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。2）基層完工后，養(yǎng)生期一般不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)，應(yīng)封閉交通。（四）側(cè)平石及人行道板施工1、側(cè)平石采用平口砌筑，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，保證外型美觀，砌筑時(shí)應(yīng)注意線型直順，勾縫均勻，接縫緊密。2、側(cè)平石長度、高度、寬度按規(guī)范要求，曲線段均11、按規(guī)定采用彎子石。3、人行道板施工按施工規(guī)范要求由公司專業(yè)施工隊(duì)實(shí)施，以確保鋪砌質(zhì)量。（五）路面施工1、瀝青混合料的拌制：瀝青混合料的拌制嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，拌制時(shí)，根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料的用量及其加熱混度，拌制后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊的現(xiàn)象。2、拌和料的運(yùn)輸：瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁涂薄層油水（脫模劑：水為1：3）混合液，瀝青混合料溫度不宜低于130，運(yùn)輸中應(yīng)盡量避免急剎車，以減少混合料離析。3、瀝青混和料角攤及質(zhì)量檢查；混合料完成鋪攤及刮平后應(yīng)立即檢查寬度、厚度及平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)檢查合格后才能允許碾壓。12、4、瀝青混合料的壓實(shí)：壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓），初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，不合要求時(shí)應(yīng)予以修整，復(fù)壓和終壓均采用振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）。壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）振動(dòng)壓路機(jī)1.5-24-6靜壓2-35、碾壓作業(yè)時(shí)，混合料應(yīng)控制好溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110，碾壓終了時(shí)的溫度不得低于65。（六）主要施工工藝流程框圖1、填方路基施工工藝流程圖2、挖方路基施工工藝流程圖3、路面基層施工工藝流程圖4、路面面層施工工藝流程圖（七）排水工程一)頂管施工（在排水管經(jīng)過鐵路和在穿越伍家?guī)X小學(xué)處，采用頂管技術(shù)）施工方法如下：1、施工流程定位測量13、工作坑布置工作坑開挖封閉門安裝坑底座砼及導(dǎo)軌安裝后背頂臺(tái)安裝、頂進(jìn)設(shè)計(jì)安裝、頂盔安裝、頂進(jìn)（包括頂進(jìn)測量）挖土砌井回填內(nèi)縫處理閉水試驗(yàn)封閉密封井道路及防洪堤恢復(fù)。（1）定位測量測量工作須及時(shí)、準(zhǔn)確，測量工作須頻繁地進(jìn)行，以便較快地發(fā)現(xiàn)管道的偏移。當(dāng)?shù)谝还?jié)管就位于導(dǎo)軌上以后，即進(jìn)行校測，符合要求時(shí)才開始頂進(jìn)，一般在管子進(jìn)入土層時(shí)，應(yīng)加密測量次數(shù)，常規(guī)做法每頂進(jìn)30cm測量一次，進(jìn)入正常作業(yè)后，每頂進(jìn)100cm一次，每次測量都以測量管子前端位置為準(zhǔn)。測量儀器以經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、垂球、經(jīng)外線測距儀、鋼尺配合。（2）工作坑布置與施工工作坑布置以下游頂進(jìn)方向布置，這樣可以在頂進(jìn)過程中避免管內(nèi)積水。工作坑是14、采用人工挖孔樁形式施工。因?yàn)橥诳讟断绿幱诘叵滤灰韵拢彝临|(zhì)為雜填土和粉質(zhì)粘土為主，在此地段挖孔樁下部開挖（水位線以下）采用注漿法加固土址，然后開挖，坑壁采用鋼筋砼護(hù)壁。工作坑尺寸根據(jù)本工程確定，砼護(hù)壁完成后為6m寬5m長。（3）封閉門的設(shè)置采用玻璃鋼管頂進(jìn)施工時(shí)應(yīng)設(shè)封閉門，封門安裝步驟如下：在灌工作坑下部護(hù)壁砼時(shí)應(yīng)設(shè)封門，密封門安裝在坑壁的砼表面上，以防止土從管子的坑壁間流入坑內(nèi)。（4）坑底砼底板及導(dǎo)軌安裝坑底底座底板和導(dǎo)軌是控制砼管頂進(jìn)方向關(guān)鍵，底座要求牢固，導(dǎo)軌安裝要求軸線位置不大于3mm，底面高程不大于2mm，安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生變形和位移，應(yīng)經(jīng)常檢查、校核。（5）頂進(jìn)15、設(shè)備和后背安裝頂臺(tái)要求牢固，千斤頂應(yīng)與管道中心垂線對(duì)稱布置，其合力的作用點(diǎn)在管道中心垂直線上，頂臺(tái)后背根據(jù)坑底地質(zhì)分別采用鋼軌樁、砼、片石、枕木、墊鋼板作后背，確保后背穩(wěn)固。頂進(jìn)設(shè)備采用320T油頂，2-3臺(tái)并聯(lián)同步運(yùn)行，油頂合力點(diǎn)除以管道中心垂線對(duì)稱外，其高得位于管子總高1/5，千斤頂油路采用并聯(lián)，高壓油泵設(shè)置在油頂附近，油管順直。油泵與油頂相匹配，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)正常再過行頂進(jìn)施工作業(yè)，頂鐵軸線必須與管道路中心垂線垂直，頂鐵與砼管（玻璃鋼管）墊以緩沖材料，避免損壞管端，一般采用膠皮墊、枕木等材料。鐵有鎖定裝置，避免頂進(jìn)受力后節(jié)頭發(fā)生事故。（6）吊裝下管面頂盔安裝吊裝要求，在正式作業(yè)前進(jìn)行試吊，吊16、離地面100m，檢查捆扎情況和吊車制動(dòng)性能，確認(rèn)安裝后才可進(jìn)行起吊。下管時(shí)坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。當(dāng)管節(jié)距道軌小于50cm，操作人員方可進(jìn)行工作。安裝頂盔后，頂進(jìn)前應(yīng)進(jìn)行頂進(jìn)方位測量。對(duì)頂管測量規(guī)定如下：1）頂管施工中的測量，建立地面和地下測量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)設(shè)在不易擾動(dòng)、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)處。2）在管道頂進(jìn)全部過程中，控制管子前進(jìn)方向，并根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏措施。3）管道頂進(jìn)過程中，管的中心和高程測量符合下列規(guī)定：采用手工掘進(jìn)時(shí)，管進(jìn)入土層過程中，每頂進(jìn)30cm測量一次，管子頂進(jìn)正常后，每100cm測量一次，糾偏時(shí)應(yīng)增加測量次數(shù)，測量記錄應(yīng)完整、清晰。（7）頂進(jìn)17、與挖土為減少頂進(jìn)阻力、加快工程進(jìn)度，可采用雙向頂進(jìn)。即以下游往上游頂進(jìn)為主，管段的2/3，上游往下游頂進(jìn)為輔，管段的1/3。兩管相距接近時(shí)拆除頂盔，進(jìn)行接頭處理。頂進(jìn)挖土必須片上而下進(jìn)憲分層開挖，管頂超挖量不得超過1.50m，管端前不得超過30cm。管道下端1350得超挖。當(dāng)管道停止頂進(jìn)時(shí)，采取防止管前塌方措施。頂進(jìn)要求連續(xù)作業(yè)，減少土壓力。2、主要技術(shù)措施為確保頂管工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中我們將采用：（1）首先頂進(jìn)前用經(jīng)緯儀對(duì)涵管和頂進(jìn)標(biāo)高、方向進(jìn)行嚴(yán)格測量，定位后方可進(jìn)行開挖、頂進(jìn)。（2）在頂進(jìn)開始時(shí)，首先把施工工作人員集中在一起，進(jìn)行施工技術(shù)交底。在開挖、頂進(jìn)過程開展全面質(zhì)量攻關(guān)活18、動(dòng)，每次開挖的工作人員要對(duì)自己的開挖尺寸進(jìn)行全面檢查，檢查無誤后跟班班長進(jìn)行復(fù)檢，在復(fù)檢合格后，專業(yè)質(zhì)量檢查員對(duì)開挖質(zhì)量、深度檢查無誤方向進(jìn)行頂進(jìn)，要隨時(shí)隨地注意頂進(jìn)方向，確保每一節(jié)涵管頂進(jìn)方向，才能確保整個(gè)工程質(zhì)量。（3）由于頂管在雜填土進(jìn)行，需準(zhǔn)備必要通風(fēng)設(shè)備，開挖人員進(jìn)行定期輪換施工，以保人身安全。管道內(nèi)采用36V安全電壓照明，采用架空電纜，減少損失。用電器配裝低壓觸電保護(hù)器，確保用電安全。（4）垂直運(yùn)輸時(shí)，坑下不得站人，坑內(nèi)施工人員必須配戴安全帽，上下坑用專用爬梯，設(shè)備有專人操作、管理，不經(jīng)允許，任何人不得隨意操作。（5）頂進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)過于松軟，采用化學(xué)注漿加工，待基礎(chǔ)達(dá)到技術(shù)要19、求方可進(jìn)行頂進(jìn)。（6）因此段在地下水位下進(jìn)行施工，降水工作尤為重要。為確保設(shè)備安全、人員安全、施工質(zhì)量，井點(diǎn)降水必須由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按排水規(guī)范進(jìn)行操作、使用。（7）頂進(jìn)過程中如發(fā)現(xiàn)大的砼塊，大的巖石塊，人力無法敲碎的可采用靜態(tài)爆破法進(jìn)行處理。（8）為了加快出土速度，涵洞內(nèi)運(yùn)土采用膠輪小車，小車上安裝活動(dòng)翻井。洞內(nèi)和地面均采用膠皮翻斗小車進(jìn)行出土和運(yùn)輸。地面出土運(yùn)輸?shù)揭欢ǘ逊诺攸c(diǎn)，然后用翻斗汽車運(yùn)走。（9）砌井及閉水試驗(yàn)施工按規(guī)范施工。（10）排水：采用工作坑內(nèi)四周挖溝，四角挖4個(gè)集水井，集水井用紅磚水泥砂漿砌筑，井深0.8m，尺寸為0.60.60.8，泥漿泵抽水，揚(yáng)程要求15m，確保坑底不積水20、。二）明挖排水施工1、所有溝槽土方均先用挖機(jī)挖溝槽土，人工清挖機(jī)械余土，挖方路段溝槽土開挖自挖方路基標(biāo)高后，即可開始挖掘溝槽土方，填方路段則先計(jì)算安排填方路基標(biāo)高，選擇填土標(biāo)高達(dá)到各種鋪設(shè)管道之管頂上50cm標(biāo)高時(shí)，開始開挖溝槽土方，其開挖原則同挖方段。2、所有溝槽開挖到位后，即應(yīng)迅速組織鋪填砂礫墊層及澆搗砼管基，防止溝槽開挖到位后被水浸泡的事件發(fā)生。3、待管基砼達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后，即可安裝鋼筋砼管件，做到隨安管隨澆搗護(hù)管砼，在澆搗護(hù)管砼時(shí)必須注意安裝好管道接口的鋼絲網(wǎng)水泥砂漿的施工質(zhì)量。4、在安裝管道、澆搗護(hù)管砼的同時(shí)應(yīng)注意安排好各種檢查井、泄水井的砌筑作業(yè)。5、嚴(yán)格控制好檢查井的井蓋井座21、，雨水進(jìn)水井的雙蓖蓋板安裝標(biāo)高，務(wù)必與瀝青砼鋪筑施工密切配合。三、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施1、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（見圖）2、施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（附圖）3、保證工期的主要措施（1）人員保證：挑選理論扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成項(xiàng)目管理成員，挑選身強(qiáng)力壯、技術(shù)熟練的工人從事具體操作，同時(shí)也保證勞動(dòng)力的數(shù)量滿足工程需要。（2）設(shè)備保證：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，興全公司之力，對(duì)公司現(xiàn)有的材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)，以確保最佳狀態(tài)，對(duì)公司沒有的設(shè)備、需對(duì)外購買或租賃的也要及早落實(shí)，所有材料設(shè)備按使用計(jì)劃均提前落實(shí)到位，隨時(shí)準(zhǔn)備組織進(jìn)場投入生產(chǎn)。因?yàn)楣て诰o，工作任務(wù)重，因此對(duì)于能用機(jī)械組織施工的，一律采用機(jī)22、械施工。為避免因機(jī)械故障影響工程進(jìn)度，因此在工地上我們成立專門的機(jī)械維修隊(duì)伍以確保機(jī)械運(yùn)行良好。（3）資金保證：本工程專款專用，在業(yè)主資金困難的情況下，我公司積極籌集資金，保證工程的順利進(jìn)行。（4）交通組織保證：見“交通組織措施”。（5）實(shí)際24小時(shí)三班施工。四、施工總平面布置因工程現(xiàn)場道路兩側(cè)無可供施工用地，指揮部暫時(shí)沒有提供具體施工用地，暫按如下布置：1、施工時(shí)將工地項(xiàng)目部、職工住宿、食堂等生活設(shè)施租用附近民房。2、攪拌站、砂、石堆場、水泥庫以及材料倉庫集中布置在附近規(guī)劃路處空坪內(nèi)。3、工作坑部分的鋼筋拉伸制作、模板加工沿路中央花壇位置布置。4、施工用水、用電均在建設(shè)方指定位置布置，安表計(jì)23、費(fèi)使用。配電間設(shè)兩個(gè)，在每段沿線用電網(wǎng)點(diǎn)設(shè)好分配電箱。施工用水沿路段全線搭設(shè)，在用水點(diǎn)開“T”使用。5、施工總平面布置圖見附圖。五、質(zhì)量保證措施組織上：1、在公司各有關(guān)職能部門的配合下，建立項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，形成有生產(chǎn)責(zé)任人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、資料員參加的質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理部門監(jiān)督下的質(zhì)量管理體系（見質(zhì)量保證體系框圖），構(gòu)成一個(gè)橫向從地下管網(wǎng)、道路到各分項(xiàng)工程，縱向從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。2、尊重業(yè)主、監(jiān)理，對(duì)質(zhì)量監(jiān)控，每道工序經(jīng)聯(lián)合檢查合格后再進(jìn)入下道工序。3、成立質(zhì)量管理小組，由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人實(shí)施，質(zhì)檢員、主要施工員執(zhí)行的質(zhì)量管理小組，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。24、建立質(zhì)量的保證體系，堅(jiān)持質(zhì)量的三檢制、樣板制、崗位責(zé)任制。4、對(duì)工程中決定工程質(zhì)量的主要部位、關(guān)鍵工序、特殊部位設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，成立專門小組。如工期、工序、測量放線、路基開挖、填筑、基礎(chǔ)層混合料攤鋪、碾壓、路面施工、排水涵管及頂管等工程環(huán)節(jié)，進(jìn)行重點(diǎn)組織，重點(diǎn)監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。5、在與勞務(wù)隊(duì)簽定勞務(wù)合同時(shí)，將質(zhì)量要求進(jìn)入合同，實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。技術(shù)上1、在項(xiàng)目部技術(shù)總負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下組織全體施工、質(zhì)檢、材料采購人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，深入體驗(yàn)領(lǐng)會(huì)各相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求。2、施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙組織施工，質(zhì)檢人員認(rèn)真檢測、監(jiān)督現(xiàn)場的施工作業(yè)，材料采購人員堅(jiān)持采購有證的合格材料。325、認(rèn)真嚴(yán)格地接受業(yè)主代表及監(jiān)理工程師的現(xiàn)場監(jiān)督，及時(shí)作好各種施工原始資料的記錄、收集、整理工作，做到質(zhì)量以真實(shí)客觀數(shù)據(jù)說話。4、成立工地試驗(yàn)室，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，做好工地的質(zhì)檢試件的采樣試驗(yàn)工作，以達(dá)到及時(shí)指導(dǎo)施工，提高施工質(zhì)量的良好效果。5、各單項(xiàng)工程開工前，由實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料（半成品、成品）進(jìn)行檢查，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場；對(duì)于混合型材料亦由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠型高的配比，經(jīng)自檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。6、質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢工程26、師守候現(xiàn)場。每一道工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)總工程師復(fù)核簽字后，填寫報(bào)檢單，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。每一工序完工后，對(duì)施工場地進(jìn)行清理，避免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對(duì)于連續(xù)施工工序，交班自檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。7、成立專門測量放線小組，定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。8、基層控制措施（1）嚴(yán)格控制用于回填筑路的土質(zhì)、含水量、回填壓實(shí)度。（2）嚴(yán)格控制壓路機(jī)的噸位及壓實(shí)的遍數(shù)。（3）控制混合料的配合比。（4）控制的攤鋪厚度、混合料組、細(xì)骨料的粒徑，碾壓的密27、實(shí)度、基層的平整度。（5）控制好改性瀝青砼的配合比，攤鋪前瀝青料溫度，攤鋪平整度。六、保證安全措施1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，切實(shí)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國家和公司有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度。2、明確項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確安監(jiān)員對(duì)安全生產(chǎn)具有一票否決權(quán)，安監(jiān)員有權(quán)決定停工整改。3、安監(jiān)員日常工作為：（1）施工現(xiàn)場巡視檢查，及時(shí)通知有關(guān)人員按期消除隱患。（2）檢查電氣線路開關(guān)和漏電保安裝置是否都整齊有效。（3）監(jiān)督施工人員遵守操作規(guī)程，制止違章作業(yè)。（4）檢查夜間施工及場內(nèi)道路的照明設(shè)施。4、安全交底和安全教育定期進(jìn)行，安全技術(shù)28、方案和交底由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。5、新進(jìn)場的工人進(jìn)行嚴(yán)格的三級(jí)安全教育，特種作業(yè)工人持證上崗。6、每一分項(xiàng)工程作業(yè)前由施工員下達(dá)書面安全交底，班組履行簽字后才能施工。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤腳、赤膊。8、出現(xiàn)安全事故及未遂事件堅(jiān)持“三不放過”的原則，查明原因，處分責(zé)任人，吸取教訓(xùn)。9、基坑及道路施工采用圍擋，圍擋形式見附圖。10、雨天施工注意排水和采取防滑措施。11、工程開始前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。12、成立工地安全生產(chǎn)小組，由專人負(fù)責(zé)。在工地現(xiàn)場24小時(shí)巡視檢查，做好過29、往車輛、行人的安全檢查，預(yù)防任何安全事故的發(fā)生。七、文明施工、環(huán)境保護(hù)的主要措施（一）文明施工為順利完成業(yè)主交給的施工任務(wù)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程、文明工程，施工應(yīng)加強(qiáng)文明施工，樹立良好的企業(yè)形象。1、施工現(xiàn)場自開工即行圍擋，圍擋密封嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，不低于2m， 溝槽兩端設(shè)立大門，方便材料、車輛進(jìn)入。2、圍擋上按業(yè)主、監(jiān)理統(tǒng)一要求貼出宣傳標(biāo)語，做好向周邊單位及過往行人進(jìn)行宣傳、解釋工作，在施工過程中不與人發(fā)生爭執(zhí)、甚至打架事件，以文明施工的形象出現(xiàn)在市民面前。3、各出入口的溝槽施工必須在夜間施工完畢，如遇特殊情況，應(yīng)搭設(shè)鋼板及護(hù)擋，保證車輛及行人通過。4、必須編制有針對(duì)性的施工安全、保衛(wèi)消防、環(huán)30、境保護(hù)技術(shù)措施、文明施工、材料節(jié)約等管理要求。5、施工現(xiàn)場實(shí)行限額領(lǐng)料，材料進(jìn)、出場查驗(yàn)等制度。6、施工現(xiàn)場材料應(yīng)分類有序碼放，減少必要的損壞和浪費(fèi)。（二）環(huán)境保護(hù)措施1、實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，由專人負(fù)責(zé)整個(gè)工程主線路交叉路口的衛(wèi)生清掃。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，及時(shí)處理廢水、粉塵、廢氣。3、建筑材料運(yùn)輸過程中，予以遮蓋。4、晴天灑水，以減少揚(yáng)塵。5、汽車運(yùn)土出入口要求鋪設(shè)麻袋或草袋。八、交通組織的主要措施1、采取半封閉施工。2、施工安排措施：在施工每段左側(cè)道路工程期間，利用鍍鋅鐵板圍擋，車輛從右側(cè)通行；同樣在右側(cè)道路施工時(shí)，進(jìn)行圍擋，車輛從左側(cè)通行，以保證基層攤鋪的連續(xù)31、性。3、原路面鑿除與新道路的施工保持流水作業(yè)。4、原路面鑿除在白天進(jìn)行，清渣在夜間進(jìn)行。5、與交通公安部門聯(lián)系，專人負(fù)責(zé)協(xié)助做好施工期間的交通秩序。6、交叉路口地段施工盡量安排在晚間突擊完成。7、施工道路內(nèi)，在保證工期情況下，靈活安排道路和施工時(shí)間，不影響附近居民正常生活。8、渠道施工時(shí)從下流至上流逐段施工，及時(shí)清理好余土，避免堵塞交通。九、勞動(dòng)力安排計(jì)劃工種數(shù)量進(jìn)場時(shí)間出場時(shí)間各種駕駛員902001.1.10鋼 筋 工20泥 工60木 工40起 重 工12副 工200測 量 工6試 驗(yàn) 工4后勤保衛(wèi)10水 電 工4管理人員8合 計(jì)454/十、主要材料、物件用量計(jì)劃材料名稱數(shù) 量回填砂230432、46m3中粒式瀝青混凝土AC-165943m2粗粒式瀝青混凝土AC-257125m2細(xì)粒式瀝青混凝土AC-133685m2鋸 材133.2m3塊 石4980.96m3河卵石 2428.896m3砼711m3人行道板（40407）38535m2側(cè)平石6672mDN2300玻璃鋼管1709mDN2000玻璃鋼管906mDN1800玻璃鋼管900mDN1500玻璃鋼管601mDN1000玻璃鋼管500mDN800玻璃鋼管857mDN600玻璃鋼管451mDN400玻璃鋼管2026mDN300玻璃鋼管1900m單篦雨水口76個(gè)雙篦雨水口406個(gè)水泥1285.3t紅磚1624.15千塊砂礫石34105 33、m3十一、主要施工機(jī)具設(shè)備及進(jìn)場計(jì)劃機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)出場計(jì)劃挖掘機(jī)CAT320PC1202臺(tái)推土機(jī)TY2202臺(tái)裝載機(jī)ZL502臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)ZY22B2臺(tái)壓路機(jī)15T2臺(tái)壓路機(jī)8T1臺(tái)灑水車EQ-1402臺(tái)小型機(jī)動(dòng)翻斗車20臺(tái)自卸汽車28臺(tái)混凝土攪拌機(jī)JS5002臺(tái)砂漿攪拌機(jī)4臺(tái)木工平刨機(jī)2臺(tái)鋼筋切斷機(jī)GJ40-21臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)GQ40-11臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)混凝土振搗機(jī)具4套電焊機(jī)6臺(tái)吊車18T1臺(tái)泥漿泵1008臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)LT-62臺(tái)龍門吊（工作坑內(nèi)）1t4臺(tái)液壓千斤頂320T8臺(tái)高壓油泵4臺(tái)經(jīng)外線測距儀索佳-21臺(tái)經(jīng)緯儀J6-J22臺(tái)全站儀1臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀3臺(tái)十二、突出重點(diǎn)的施工技術(shù)問題及合理化建議1、原有老路面施工時(shí)面層應(yīng)鏟除，便于新老路基結(jié)合。對(duì)低洼、長期積水路段進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍地質(zhì)情況，擬定軟基處理方案，進(jìn)行換填、拋石或其它處理。2、排水管及溝涵回填土?xí)r人工夯填至管頂和蓋板上50cm，其上方可采用機(jī)械回填，防止重型機(jī)械壓壞管道。3、玻璃鋼頂管對(duì)地下水要求特點(diǎn)高，因此建議除在工作坑內(nèi)設(shè)抽水井外在沿線應(yīng)增設(shè)降水井點(diǎn)。4、玻璃鋼頂管墊層（原為沙墊層）建議改為素砼墊層，以防止降水使地下水位升高抬升頂管。