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1、軟土路基處理首件施工方案 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 目 錄 1、編制依據及執行規范 . 3 2、編制目的 . 3 3、工程概況 . 3 4、施工部署 . 4 4.1施工準備 . 4 4.2施工組織及工期安排 . 5 5、施工工藝技術 . 5 5.1施工工藝流程框圖 . 5 5.2施工放樣 . 6 5.3清除淤泥 . 6 5.4基坑驗收 . 7 5.5回填碎石土 及素土 . 7 5.5.1回填碎石土 . 7 5.5.2回填素土 . 8 6、 工期保證措施 . 9 6.1工期保證實施原則 . 9 6.2工期保證實施措施 . 10 6.3控制工程施工保證措2、施 . 10 6.4其它措施 . 11 7、質量保證措施 . 11 7.1質量保證原則 . 11 7.2質量目標 . 11 7.3質量組織機構 . 11 7.4質量保證體系 . 12 7.5制度保證措施 . 13 7.6資源保障措施 . 13 7.6.1人員保障 . 13 -1- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 7.6.4設備保障 . 13 7.7施工技術質量保證措施 . 13 7.8施工工藝技術保證措施 . 15 8、 安全保證措施 . 15 9、 雨季的施工保證措施 . 16 10、 環境保護和水土保持措施 . 16 -2- 廣東省潮州至惠州高速公路T3、J17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 K206+806-K206+875段軟土路基處理 首件工程施工方案 1、編制依據及執行規范 1、公路路基施工技術規范JTG F10-2006; 2、招標文件、設計施工圖紙及設計技術交底及相關文件要求； 3、本工程施工組織設計； 4、潮惠高速公路施工標準化指南； 5、混凝土工程施工質量驗收規范GB50204-2010； 6、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2012）； 7、現場調查所獲取的有關資料； 8、本單位擁有的機械設備、施工技術、管理水平及施工經驗。 2、編制目的 本工程選擇以蓮花山2#隧道出口K206+806-K206+875段軟4、土路基處理施工作為本工程軟土路基處理首件工程，通過方案選擇、施工工藝技術比選及施工完后驗收總結，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點、難點；提取先進、合理、可行性施工工藝技術及控制參數，以實現指導后續同類施工項目施工，確保工程施工質量及安全，實現標準化施工。 3、工程概況 廣東省潮州至惠州高速公路項目TJ17合同段土建工程起于海豐縣赤石鎮塘尾村，終點于惠東縣多祝鎮白盆珠與S356省道交匯處。起止樁號為：K195+300K210+800，線路全長15.5km。 本工程K206+806-K206+875段為填方路堤，原設計清表20cm 壓實處理，現場踏勘發現該路段位于山體沖溝內，5、土質為流塑狀黑色淤泥，無法按照原設計施工，該段軟土路基長約110m，寬14m，平均深度為2.50m。經業主、設計、監理及施工單位現場勘查討論決定，改段軟基清淤后，底部回填碎石土1 m,上部回填1.5m土方，回填土方分層壓實填筑，處理邊界范圍參照軟土路基施工圖設計要求。 -3- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 4、施工部署 4.1施工準備 1、施工便道 在軟基處理前，先進行施工便道的準備，以便非適用性材料的外運和回填材料的內運。 2、棄土場 按求近、便利、對環境污染少的原則征用廢土場地，棄土場位于K206+060右側，由原有道路及新開便道可以到達。 3、材料6、準備 （1）清淤換填前，工地試驗室做好換填用的碎石土材料的取樣試驗工作，并備足足夠材料，以利于清淤后能及時連續地進行回填，以確保施工工期。 （2）材料要求 清淤換填材料為碎石土，宜用水穩性好、不易風化的透水性材料填筑。采用開挖的土石方作為回填碎石土，石料粒徑一般不大于20cm，且為質地堅硬不易風化石料，如開挖的石料為風化料，風化碎石的強度不小于15Mpa，并應具有較低的水敏性，開挖時與土方混合后作為碎石土使用，粒徑大于2厘米的顆粒不小于全重的50%。 4、施工人員及機械 2、人員配臵 本路基軟基處理由中鐵十四局潮惠高速TJ17合同段項目部組織實施，由項目經理胡仲春全面組織，項目副經理長田昌鋒現7、場實施；施工技術由項目總工程師趙付升領銜全 -4- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 面管理，現場技術負責人李仕民實施本試驗段技術管理工作，其余各部門配合施工，具體人員配臵如下： 人員配臵計劃表 4.2施工組織及工期安排 計劃組織1個路基施工隊共25余人，路基主管工程師負責施工安排及技術指導，為加快后續施工進度，集中力量逐段逐塊及時完成挖泥和回填施工，避免正在處理的軟基段受雨水浸泡等影響，確保軟基處理徹底及其質量。，且為后續軟基處理工程提供施工參考及依據。 根據施工計劃安排，本段路基軟基處理工程擬定于2013年11月20日開工，2013年11月30日完工，工8、期為10天。 5、施工工藝技術 5.1施工工藝流程框圖 -5- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 N 5.2施工放樣 根據軟基換填處理原則：處于路基范圍內的軟基，整個軟基全部清除淤泥并分層回填。對軟基開挖線進行測量放樣， 在導線復測、加密及水準點復測加密完成后，立即進行中樁、邊樁的放樣工作。放樣時測出路基范圍內軟基換填段平面面積及原地面高程，上報監理工程師及業主工程師經四方現場收方測量資料鑒認。 5.3清除淤泥 1、本段淤泥比較厚，地勢較低，地表水豐富，地下水位較高，水深約1m左右，很難排水曬干，且四周山體坡度大，開挖便道工程量大，軟基清理難度較大，。 2、9、在軟基處理施工前，先沿線路外側筑臨時隔水堤，在堤內挖縱、橫向排水溝，然后用抽水機抽排積水，地表疏干后，再用挖掘機修建臨時便道挖除淤泥。 3、清淤要求： （1）清淤挖好排水溝，排除地表水以及盡可能降低地下水位，并將線路內的農作物 -6- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 全部清除，以利于晾曬。清淤較深，地表水無法通過排水溝排除時，采用挖積水坑排水的辦法，將地下滲水通過滲溝處理排入邊溝，積水后通過抽水機將積水坑里的積水排入排水溝內，最后由排水溝排入原有水溝。 （2）監理工程師驗收原地面高程后，清淤應從軟基段中間挖除換填一條行車便道再向兩側進行淤泥清除。清淤時將面10、層顏色較深的土層全部清除至承載力達到設計要求層或黃泥層。 （3）排水：在紅線內路基外側縱向挖一條排水溝，末端挖一集水坑，便于及時排水。 （4）棄土遠運至指定棄土場整齊堆放，并進行平整。棄土場施工應分階段進行，分層壓實，壓實度85%，局部陡坡處予以夯實避免雨水沖刷、塌陷造成水土流失。 5.4基坑驗收 徹底清除淤泥后，立即恢復中邊樁、測出清淤后面積及地面高程，如開挖基坑縱向、橫向地勢高差變化較大處，則應布設加密高程點。填寫收方報驗單，申請監理工程師收方。 5.5回填碎石土 及素土 5.5.1回填碎石土 換填前，應對基底進行橫斷測量和檢查驗收，經監理檢查簽認方可進行回填1.0m厚碎石土。 碎石土指標11、要求:CBR值不小于15%,滲水系數不小于400ml/min,驗收彎沉值400(0.01mm), 粒徑>50mm的顆粒質量<10%,粒徑>19mm的顆粒質量>50%,粒徑<9.5mm的顆粒質量<40%。根據設計要求，壓實沉降差法采用大于18t壓路機碾壓,其穩定標準為:要求相鄰碾壓兩遍后各測點的高程差平均值不大于5mm,且標準差不大于3mm。 1、回填碎石土的鋪筑施工采用分層壓實法，松鋪厚度宜小于40cm，攤鋪整平后碾壓密實，下層密實度經檢驗合格后，再填筑上層。平整后振壓密度，并采用沉降差進行控制，沉降差不得大于5mm，壓至沒有產生明顯的沉降為止，且滿足設計與12、規范要求。每層碎石土完工后須監理驗收簽認方可進行下一層施工。 2、利用挖方段開挖出來的石方，經人工錘解后摻加砂礫土，經試驗檢測合格后做為回填材料，用于軟土路基回填。施工時應先從路堤中部開始回填，中部向前突進后再漸次向兩側擴展，底面有較大的橫坡時，應開挖臺階。回填應從最低處開始回填，按不大于40cm松鋪厚度分層進行，堆土機整平。以便壓路機進行碾壓時有足夠的平整度；回填 -7- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 至略高于原淤泥或水面為止，本段設計回填1m碎石土，考慮分三層填筑完成。 3、回填要求 （1）施工前，從最低處垂直向上全幅填筑，全寬碾壓，層層壓實，符合設13、計及規范要求，在填筑段內，不同種類性質的填料不得混填。在高填方路堤段按規范要求進行沉降差位移觀測，超出規范值立即立即停止填筑。 （2）填筑時，按照設計圖紙或監理工程師的要求，將符合要求的碎石土分層鋪筑，逐層壓實，壓實度以實測沉降差不大于設計規范值控制。 （3）鋪設換填材料時，應從路基橫向兩面側向中間攤鋪，厚度應均勻一致，并滿足設計要求，最大誤差不大于2cm，表面平整。 （4）回填碎石土后，及時進行一般土層路基填筑，避免雨水滲入碎石土層堵塞碎石之間縫隙，破壞填方路基。 5.5.2回填素土 1、填筑 本段軟基處理淤泥開挖后，1.0m厚碎石土填筑完成后，在其表面在填筑1.5m厚的土方。用石灰線撒出方14、格網，控制汽車卸土方量，并在路基兩側插桿掛線，掛線高度等于松鋪厚度，插桿采用小竹桿，每10m插一根桿，控制每層填土厚度，實際施工時以水平儀控制高度為準。 2、攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機進行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線控制小于30cm做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機精確找平，控制層面無顯著凹凸。 3、灑水晾曬 本區段回填土來源為砂質粘性土、含碎石亞粘土填料，在碾壓前要控制其含水量在最佳含水量2%范圍內。當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，跟蹤檢測含水量，直至現場填料含水量調整到最佳含水量2%范圍內，灑水方法采用路堤內灑水后再用挖掘機配合推土機拌和；當填料含水量過大，采用推土機攤15、開晾曬的方法降低含水量，達到最佳壓實含水量2%范圍內時進行碾壓。 6、碾壓壓實 （1）根據填料的不同和路堤的不同部位，采用22噸振動壓路機進行碾壓，先靜壓一遍，第二遍開始振動碾壓，壓路機由路緣向路中心錯位碾壓，錯位重疊寬度不小于40cm， -8- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 碾壓速度控制在4KM/h內，壓路機行駛速度用慢速，先慢后快；振動先輕后重，由弱振到強振，碾壓不少于6遍，碾壓均勻，無漏壓、無死角。碾壓完成后用用灌砂法檢測密實度與含水量，并計算壓實度，本段路基要求壓實度能達到93區以上，在達到壓實度要求后再靜壓一遍，檢測壓實厚度及平整度。 填筑面做16、成23%的橫坡，施工時，相關人員旁站，做好施工記錄，每層填土經監理工程師簽認后，再進行上一層施工。 當回填至原地面高程后立即恢復中邊樁、及地面高程，并申請驗收通過后，即可進入下一步一般路堤填筑施工作業。 6、 工期保證措施 6.1工期保證實施原則 1、堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。 2、在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到位，獎懲措施到位。 3、在施工計劃上，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。 4、在17、勞動力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞動力配備充分合理，有節有度。 5、在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。 6、采取有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。 7、工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。 8、采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。 9、采取積極主動的姿態，與業主配合并服從業主的安排，做好沿線的政策處理問題。 10、遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留有余地，地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算，擴大料源，保18、障供給。 -9- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 6.2工期保證實施措施 1、加大人力和設備投入，盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。 2、作好施工工序的轉換和緊密銜接，避免施工中斷。基礎施工同時，作好主墩施工設計和材料、設備準備。 3、明確施工分工、施工責任，做到施工秩序井然，在保證施工安全及施工質量的前提下，采用兩班制確保工程施工24小時作業。 4、充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工受雨季影響。雨季施工布設雨棚等防雨設施，確保施工連續進行。 5、加強施工機具設備維護、維修，確保施工機具設備完好，減少施工影響。 6.3控制工程施工保證措施 119、明確工期目標，明確責任人，制定獎勵懲罰制度 項目經理主管全局，項目總工為各控制工程施工主要責任人，工區長為施工現場負責人，施工技術員、工長在施工現場技術把關、質量監督、安全和進度控制，施工人員具體實施。 2、加快工序轉換和銜接 加快工序轉換和銜接是確保工程連續施工的關鍵因素，在本期工程施工的同時考慮下階段工程施工，本期工程施工同時充分為下階段工程施工創造有利條件。施工前作好各分項工程的施工用材、機具設備計劃并提前進場。 3、增開工作面，適當加大人員、設備、材料的投入 項目部在施工中通過增開作業面，增加人員、增加施工設備及材料為主要手段增加勞動生產總量，對工程工期進行推進，確保各控制工程提前完20、工并實現安全越冬。凡能開展的作業面都盡量創造條件展開施工。將各單項工程細化，組織多個施工隊伍進場施工，人員、材料、施工設備有序、充分滿足施工，加快施工進程，縮短施工周期。 4、采用兩班制晝夜作業 對能夠夜間作業控制工程采用兩班制晝夜作業。兩班制作業充分運用了人力、物力，提高了勞動工效，保證了工程施工的緊密銜接和連續進行。施工周期較長的控制工程施工按8小時一班每天分三班進行施工作業，每班安排充足的作業人員。 -10- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 6.4其它措施 1、軟基處理前，先修建施工便道，利用附近的空余場地經適當處理后作設備或材料的堆放場。 2、狠抓21、施工主流程，減少主流程施工時間，確保主流程工期按時完成。科學安排各分項工程的施工次序，合理地進行平行作業、流水作業。加強計劃管理，詳細編制施工進度計劃。在下達計劃的同時，要從全局出發，作詳盡的施工部署，包括計劃實施的依據、特點、方法、工藝、材料設備、勞動力安排、施工質量要求，在確保主流程工期的前提下，使各項工作有條不紊地進行。 3、精心作好分項、分部工程施工組織設計及方案比選，優選工期短、質量好的施工方案，保證工程進度；在施工過程中進行動態分析和管理，確保工期。 4、盡可能多地開發新技術采用新工藝、新材料，大量使用現代化的施工機械，提高生產效率，加快施工速度。 5、本項目將認真執行我公司行之有22、效的經濟責任制和工期目標管理，確保施工進度表規定的各項工期目標按期或提前完成。 7、質量保證措施 7.1質量保證原則 本工程質量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞質量管理目標制訂切實可行的質量規劃，并通過質量管理及組織、技術保證措施和準確的質量管理信息系統，實現項目施工整個過程的質量控制，實現質量目標。 7.2質量目標 我方嚴格按照施工圖紙以及相關技術規范要求精心組織施工，同時將公司以往同類工程施工先進工藝、施工方法和技術應用到本工程上去，提高施工生產效率，嚴格質量管理，確保工程質量達到國家及行業工程質量驗收標準，一次驗收合格。 7.3質量組織機構 項目部成立現場質量控制管理小組，由項目副經理23、田昌峰任組長，現場技術負責人李仕民和項目質量部長張立強任副組長，成員由質檢工程師、試驗工程師及各專業負責 -11- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 工程師組成。項目部下設專職質檢工程師和質檢員，各班組負責人兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員嚴格監督下進行。本防護工程質量組織機構見下圖（圖7.3-1） (圖7.3-1）質量組織機構圖 7.4質量保證體系 實行項目經理總負責制，并通過建立完善的質量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態，從而確保本工程達到預期的質量目標。工程質量保證體系見下圖（圖 7.4-1）。 （圖7.4-1）質量保證體系框圖 -1224、- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 7.5制度保證措施 1、建立健全工程質量終身責任制； 2、確保質量檢查工程師監督的有效性、權威性； 3、實行優質優價的計價制度； 4、建立健全質量檢查評審制度； 5、加強人員素質培訓制度，強化質量意識； 6、建立健全QC成果定期發布制度，推行全面質量管理； 7、建立與監理工程師聯系制度。 7.6資源保障措施 7.6.1人員保障 對全體職工進行思想動員，進行全員教育，進行本線建設重要意義教育，不畏艱難險阻和吃苦奉獻精神。全員選拔，選擇思想素質好、有吃苦奉獻精神的人員進場施工。 7.6.2財務保障 健全財務體制，配齊財務人員25、，完善財務制度，控制非生產性開支。并做好資金保障工作。根據本工程特點，重點保證施工用款。 7.6.3物資保障 我公司自行采購的物資采購原則：除凡最終涉及工程產品質量和使用安全的其它物資設備，我公司工程物資保障部負責嚴格依據建設單位相關要求及我公司物資采購控制程序執行，嚴格進貨檢驗、試驗，做到自購的材料滿足設計、規范有關規定的要求，并提供產品合格證明及檢驗材料。 7.6.4設備保障 我公司將根據工期安排抽調技術先進、性能良好的施工設備進場，施工過程中根據工程進展及建設單位要求隨時調入或購進設備。對每臺設備均應做到定員操作，定期檢修，確保設備運轉良好。 7.7施工技術質量保證措施 1、單位工程實行26、三級技術交底制度： -13- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 由項目部總工程師、工程部、質安部共同對架子隊成員進行開工前的技術交底，交底內容包括工程施工的各大分部分項工程的重要技術指標及經濟指標，施工過程的難點及重點，技術上應注意的施工問題等。 架子隊技術負責人根據項目部的技術交底內容，進一步具體化地對現場各施工管理人員及操作班組長進行施工前的技術交底。 施工管理人員及操作班組長根據項目總工程師的交底，結合本班組及現場實際情況進行技術交底及進一步的施工安排。 2、分部分項工程實行二級技術交底制度：即分別由架子隊技術負責人及施工班組長對下一級進行技術交底。 27、3、技術交底時同時填寫施工技術交底記錄，作為竣工資料的一部分。 4、隱蔽工程的質量保證措施 本標段項目隱蔽工程較多，保證隱蔽工程質量的關鍵，在于健全各項工程質量檢查和驗收制度，并切實予以執行。 （1）檢查及驗收制度 隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業檢查相結合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢不符合質量要求的予以糾正，然后再由專業檢查人員進行檢驗。 各工序完成后，由主管技術人員、質量檢查工程師會同各工班長，按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決予以返工處理，直至再次驗收合格。 工序中間交接時，必須有明確的質量合格交接意見，每個工班在進行工序施工時，都應當嚴格執行“三工序28、”制度：即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。 隱蔽工程在完成上述工序后，邀請現場監理工程師檢查驗收，我方做好驗收記錄，簽證及資料整理工作。 檢查未獲監理工程師驗收通過者，必須返工重做，否則不得進行下道工序的施工。 隱蔽工程必須有嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上必須有技術負責人、質量檢查人簽字。 （2）崗位責任制 為保證隱蔽工程質量，必須對上述檢查驗收制度予以貫徹落實，對有關人員定崗定責，故制定措施如下： -14- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 各主管工程師須詳細審查施工圖紙，熟悉設計意圖，技術要求等，對圖紙中標識不29、清或有誤之處，須及時報監理工程師及設計院進行改動或變更。 做好技術交底，技術交底必須實行復核制，交底資料上須有主管工程師及復核人簽字。 對各分項工程，設一名主管工程師及一名施工員專職負責，發現問題，共同及時處理。 7.8施工工藝技術保證措施 1、堅持技術交底制度 每分項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。 2、堅持工藝試驗制度 本工程擬采用的新工藝、設計采用的新設計、重要的常規施工工藝等在第一次實施前，均安排試驗單元進行工藝試驗。堅持“一切經過試驗、一切用數據說話30、”的原則，優選施工參數，優化資源配臵。 3、堅持工藝過程三檢制度 每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。 4、堅持隱蔽工程檢查簽證制度。 凡隱蔽工程項目，在內部三檢合格后，按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。 5、堅持“四不施工”“三不交接” “四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 8、 安全保證措施 為杜絕重大事故和人身傷亡的事故的發生，把一般工傷事故減少到最低限度，確保施工的31、順利發展，特制定以下措施： 1、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章和 -15- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 明，各負其責。 2、用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。 3、在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術執行情況。總結工作時，必須同時總結安全生產情況。 4、認真堅持執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，發揮安全人員的作用，對發現的事故隱患和危及工程、人身的事故，作到立即32、處理，作出紀律，限期改正，落實到人。 5、土石方工程，嚴格按照路基土石方施工規程組織施工，運輸車輛及機械嚴加管理，經常檢查制動和運轉情況，防止意外事故發生，在運輸繁忙的道口，設立安全監督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。 6、作業時應戴好安全帽和其它防護用品。 7、填料運輸過程中，一定要限速行駛，特別是便道坡度大 、彎急處，駕駛員一定要集中精力開車。 9、 雨季的施工保證措施 1、爭取早期獲悉氣象資料，做好施工計劃安排。進場后，抓緊與氣象部門聯系，建立協作關系，以取得氣象部門的早期預報，對施工作出安排或調整，提前作好防護和排水安排，做出所需材料和設備的準備，一旦條件成熟，即能順利施工33、。 2、取土場健全完善排水系統，能盡快排走地面水；整修的便道能確保晴雨均暢通。 3、雨季施工應以確保質量為前提，嚴格控制填土速度和填料含水量，對含水量過高的土質填料，不允許運上路堤。填土要保持分層碾壓，土體密實度滿足要求。 4、雨季填筑路堤，根據使用機具的性能和數量，合理組織工作面輪流作業，緊湊銜接，快速施工，不易全面鋪開。雨季挖方路塹施工前后均應做好臨時排水設施。兩側邊溝提前開挖。 5、雨后路基晾干后才能進行上一層路基施工。 10、 環境保護和水土保持措施 環境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，應作好公路建設的環境保護工作， -16- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處34、理首件工程施工方案 減輕因公路建設導致的環境污染，維護生態平衡，保障人體健康。 本項目工程為環保示范工程，在施工中將嚴格執行公路建設項目環境保護設計規定及環境保護法有關要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化學物質、污水、廢料等有害物質對溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染及水土流失，并采取規范化的施工，把施工對環境，附近財產和居民生活的影響減少到最低限度。 1 、水沖刷或水污染防治措施 （1） 臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規定的永久性防治工程相結合，以便在施工期內和運營期間有產、經濟、持續地控制水沖刷和水污染。 （2）在施工中盡量避開生活水源，如果施工區和取土坑靠近35、生活水源，則用溝將生活水源隔開，在施工期間或拆除這些堤壩時，特別注意避免污染生活水源。 （3）沖洗骨料的水或其它施工廢水，在排入河流以前應經過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。 （4）施工便道時注意設臵過水涵管，臨時占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時地面水的排除。 （5）對廢棄的土方將統一堆放、整平，做好排水設施，以避免沖刷水土流失。 （6）加強水土環境管理，確保在施工過程中和缺陷責任期內，減少由于雨水造成的路基邊坡水土流失對農田、旱地、菜地及農作物的損害。 2 、廢物和垃圾污染防治措施 （1）施工和生活中的廢物集中放臵，并及時處理或運至監理工程師和當地環保部門都同36、意的地點放臵，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。 （2） 當運輸飛揚的材料時，應加以覆蓋以防塵土飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點應當位于避風處。 （3）及時清理施工現場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養護，在干燥季節進行路堤施工時應伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。 3 、環境污染污染防治措施 為盡量避免施工對周邊路面造成污染，我方將采取以下措施： （1）全線便道拉通后，施工車輛及施工機械設備盡量在施工路線內通行，減少對國、省道的直接污染。 -17- 廣東省潮州至惠州高速公路TJ17合同段 軟土路基處理首件工程施工方案 （2）如土石方調配須跨其它道路，施工期間，擬組織水車一臺及民工五人專門灑水、減少揚塵。 （3）路基土石方施工現場，便道上為防止塵土飛揚，專派灑水車灑水，減少對居民區農田的污染。 -18-