午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、施工電梯專項施工方案目 錄第一章：編制依據2第二章：工程概況2第三章：施工電梯基礎設計荷載取值3第四章：人貨電梯安裝安全要求及安裝前的準備工作4第五章：人貨電梯安裝施工5第六章：平臺腳手架、施工通道、結構加固13第七章：人貨電梯作業過程突發停電應急處理和救援預案23第一章： 編制依據1.1 花園一期項目工程施工組織總設計1.2花園一期項目工程施工圖紙1.3 建筑工程施工質量驗收規范GB50202-20021.4 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20011.5 GJJSC型施工升降機使用說明書第二章： 工程概況第一節：工程簡介1、工程簡介花園一期10#、11#、12#樓及車庫工程，由宏洋地產2、（鹽城）有限公司開發，陽升集團有限公司承建，南京第一建設事務所有限責任公司監理，上海原構設計咨詢有限公司設計，江蘇省鴻洋巖土勘察設計有限公司質勘探。本工程層數為負下二層，地上三十四層，10#、11#、12#樓建筑總高度為103.600米，相對標高0.00等于絕對標高3.75m，本工程基礎及上部結構安全等級均為二級，地基基礎設計等級為甲級，剪力墻抗震等級為二級，耐火等級為一級，防水等級為二級。本工程位于鹽城市城南新區，西臨日月路，北靠世紀公園，緊鄰鹽都區行政中心，因此本工程文明施工顯得十分重要。主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用SCD200/200施工升降機四臺；垂直運輸機計劃安裝時間為3、結構六層開始。根據施工現場的場地情況及建筑物的平面位置，確定10#樓布置兩臺施工升降機，11#、12#樓各布置一臺施工升降機。所有人貨電梯安裝高度為100m。各棟施工電梯安裝軸線布置情況如下：1、編號為1施工電梯安裝于10#樓建筑物邊（A軸外側交4-8軸之間）；2、編號為2施工電梯安裝于10#樓建筑物邊（A軸外側交31-35軸之間）；3、編號為3施工電梯安裝于11#樓建筑物邊（B軸外側交12-16軸之間）；4、編號為4施工電梯安裝于12#樓建筑物邊(E軸外側交23-30軸之間)。四臺升降機1#、2#施工電梯建筑外陽臺進入室內，3#、4#施工電梯在11#、12#樓飄窗處進入室內。升降機安裝高度為4、100m。從首層室外地面開始安裝，安裝人貨梯基礎：（長）6000mm（寬）3800mm（高）300mm。升降機基礎底板配雙向雙層12200鋼筋，混凝土強度較廠家設備圖設計值提升一個等級為C35。第三章：施工電梯基礎設計荷載取值本工程采用SCD200/200TD型升降機，根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，本工程所使用的升降機基礎設置分為：在地下室外圍的天然基礎上與地下車庫頂板著力兩種形式，為了確保天然基礎的承載力，必須保證人貨電梯基礎混凝土的強度及幾何尺寸。廠家設計要求：混凝土基礎板下承載能力應大于0.15Mp。施工升降機自重：安全系數K=1.4， SCD200/200型施工升降機按高度15、00m時的重量：P1=（吊籠重（kef）+底層護欄（kef）+導軌架總重（kef）+對重重（kef）+載重量（kef）+附墻架自重重（kef）0.02(Kn)。計算公式：1kgf/cm2=0.1Mpa-N/m2外吊籠重(雙籠)2*1500kg；底層護欄重1480kg;導軌架總重=(每節重150kg,共需66節,9900kg)；吊籠載重量2*2000kg；P1=（1500*2）+1480+（150*66）+（2000*2）*0.02=368KN。基礎自重：P2=63.80.30m25kN/ m 3=171KN。荷載總重P=368+171=539KN。3.1施工電梯基礎做法：1、人貨梯型號選用SC6、200/200TD，施工電梯基礎尺寸=（長）6000mm（寬）3800mm（高）300mm。2、各棟施工電梯基礎底板均配12200雙向雙層鋼筋，砼強度等級為C35，整體澆搗。根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，本工程3#、4#施工電梯需安裝在地下車庫混凝土頂板上，為了確保首層樓板的安全，必須保證人貨電梯基礎混凝土的強度及幾何尺寸。在地下負一層，人貨電梯基礎混凝土樓板下，采用鋼管回頂加固措施，具體加固措施見附圖。第四章：人貨電梯安裝安全要求及安裝前的準備工作第一節:安裝安全要求1.安裝場地應清理干凈，并用標志桿等圍起來，禁止非工作人員入內。防止安裝上方掉落物體,必要時應加安全網。安裝過程中，7、必須由專人負責，統一指揮。2.利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿最大起重量為2000N，吊桿只用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。3.升降機運行時,施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外。如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁進入外籠內。吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。4.安裝作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中發生安全事故。5.操縱升降機，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。吊籠起動前，應先8、進行全面檢查，消除所有不安全隱患。安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重裝載，不允許超載運行。雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。第二節:安裝前的準備工作安裝工地應具備合適的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1.52倍。應具備合適的起重設備及安裝工具。應具備運輸和堆置升降機零部件的道路及場地。應按要求制作基礎，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，準備好予埋件或固定件等。根據需要，自備站臺附件，如：過橋板，安全欄桿等。第五章：人貨電梯安裝施工5.1 雙籠電梯參數要求 本工程施工雙籠電梯擬采用蘇州固順9、工程機械有限公司制造的SC200/200施工升降機，其單個吊籠的技術性能參數如下：序號項 目單 位參 數備 注1額定載重量2*20002額定乘員人12無載貨時3最大提升高度M4504起升速度m/min345吊籠內空尺寸M3.01.32.5長寬高6外籠（雙）尺寸M3.624.22.1長寬高7吊籠自重2*20008標準節自重1509標準節長度150810吊桿提升長度20011電機臺數1412連續負載25%負載功率KW8.5/11單臺電機13額定電壓/頻率V/HZ380/5014額定電流A1423.515漏電斷路器A2*6316減速機速比1：1617防墜安全器自動力矩KNm318防墜安全器動作速度m10、/min3419整機自重T20H=100m20附墻架承載力KN65一套21安裝載重量2*2 00022接地電阻45.2 安裝荷載施工升降機自重：安全系數K=1.4， SCD200/200型施工升降機按高度100m時的重量：P1=（吊籠重（kef）+底層護欄（kef）+導軌架總重（kef）+對重重（kef）+載重量（kef）+附墻架自重重（kef）0.02(Kn)。計算公式：1kgf/cm2=0.1Mpa-N/m2外吊籠重(雙籠)2*1500kg；底層護欄重1480kg;導軌架總重=(每節重150kg,共需66節,9900kg)；吊籠載重量2*2000kg；P1=（1500*2）+1480+（111、50*66）+（2000*2）*0.02=368KN。基礎自重：P2=63.80.30m25kN/ m 3=171KN。荷載總重P=368+171=539KN。5.3附墻要求 每三層設附墻架一道，電梯中心距樓板的距離為3.2m，附著長度為3.2m，一般施工升降機的附墻連接架的標準長度為2.9m至3.5m，所以支撐長度隨附著物的遠近進行特殊的加長處理。 附墻架均與陽臺封口梁或飄窗處的框架梁進行附著。5.4 安裝步驟及要求在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解升降機的機械和電氣性能，并對有待安裝的各個零、部件進行檢查，符合要求后方可使用 （1）外籠及內籠安裝 左側面對外籠門的外籠底盤是和12、兩節標準節連接在一起的，且左吊籠也裝在兩節標準節上，吊籠底架與外籠底盤用螺栓進行連接成為一體（安裝就位后立即拆下）。右側外籠底盤和右盤籠底架也用螺栓進行暫時連接成為一體（安裝就位后應立即拆下）。方便運輸和按扎，具體安裝方法如下：用塔吊將左外籠、吊籠及所所帶兩節標準節，吊裝于升降機對建筑墻體的一面與墻體平行。 右外籠及吊籠吊裝前，應將右吊籠內兩個電動機的自動器拉手撬松，并用墊塊墊實，使該吊籠兩個齒輪能與齒條滾動吻合，吊裝時應緩緩放下，將吊籠吊入導軌立桿，吊籠就位后將自動器復位，用M20130螺栓將左右外籠底盤結合處連接擰緊，并及時拆下左右吊籠與底盤的連接螺栓。釋放右吊籠各滾輪的螺栓，轉動偏心軸調13、整滾輪與導軌立柱的間隙，調整后鎖緊。然后釋放傳動板上及防墜安全器底板上的背輪用專用扳手轉動偏心套調整背輪與齒條間隙，調整后鎖緊。調整完畢后齒輪與齒條吻合的側間隙為0.2-0.5，背輪與齒條背面的間隙為0.5，各滾輪與導軌架立柱的間隙為0.5。 用經緯儀測量基礎標準節的垂直度保證其垂直度小于兩節標準節高度的1/1000，調整時可用一些不同厚度的鐵皮墊入外籠底盤與基礎之間進行調整。調整完畢后，用砼將地腳螺栓澆筑在基礎面的預留孔內，待砼達到強度后將地腳螺栓緊固。（2）電纜及電氣裝置的按扎檢查 電纜安裝：供電電源箱距升降機電源箱應在5米以內，為保證供電質量，即滿載運行中電壓波動在380V（允許偏差5%14、的范圍之內），所以引入電源電纜截面面積不應小于VV325m+210m。按扎時：A. 將引入電源電纜從供電電源接入升降機電源箱內。B. 將升降機供電電纜以自由狀態盤入電纜筒內，不得紐扣、打結。C.將電纜筒固定在外籠底盤底盤上挑線架正下方，將電纜線一鍛從電纜筒底部引出接入升降機電源箱，兩一端通過電纜挑線架引到吊籠內接入吊籠內接線盒上。 電氣裝置的檢查：電氣裝置在升降機出廠前以按扎完畢，因此在升降機按扎完畢后應做好如下檢查：A.升降機結構、電機和電氣設備的金屬外殼均應良好接地，接地電阻不得超過4歐姆。B.用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小于1兆歐姆。C.檢查各安全控制，分別觸動各個門上的15、聯鎖開關、松繩開關、上、下限位開關、極限開關，每次觸動時吊籠應不能運行。D.校核電動機接線，吊籠上下運行方向應與操作盒上所示一致。電氣檢查完畢后，升降機可進入安裝。(3)吊桿安裝 先將推力軸承加潤滑油后裝在吊桿底部。 將吊桿放如吊籠頂部的安裝孔內。 在吊籠內將向心軸承安裝在安裝孔內，加壓墊并用螺栓固定。 當吊桿不使用時，應將殿勾勾住吊籠頂部的吊點使其固定。(4)導軌架的安裝和加節導軌架的安裝：A.將標準節立桿兩端接頭處齒條連接處檫干凈，并加少量潤滑油。B.打開一扇吊籠頂部護身欄，將吊桿的吊鉤放至地面，用標準節吊具勾牢一節標準節（注：標準節帶錐套的一端向下）。C.搖動搖把，將標準節吊至吊籠頂部放16、穩。（不要摘下低鉤，應繃緊）D.關上護身欄起動升降機，當吊籠開至加緊導軌架頂部時，應點動行駛，直至吊籠頂部距導軌頂部0.5米左右時停止。E.用吊桿吊起標準節，對準導軌架上是立管和齒條上的鎖孔放穩，用螺栓緊固，摘除吊勾、吊具。F.若現場配有去重設備，可在地面線將4節標準節連接在一起一次直接吊接于導軌架頂部，用螺栓緊固。導軌架的加節安裝：在完成電動升降試車過程后，要求進行額定安裝載荷的墜落試驗，方可進行導軌架的加節安裝。導軌架的加節因供貨方式和安裝階段的不同，具體分類如下：A.帶對重系統時，利用塔機加節：a.將標準節兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔 涂適量的鈣基脂后，幾節連為一體（最多不超過17、四節），用連接螺栓緊固。b.籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。c.將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總停”位置，切斷電源，以防誤操作。d.用塔機將已連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入，上緊螺栓。e.重復以上操作加節到所需高度。f.安裝并整好上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊。g.將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。B.帶對重系統時，利用籠頂吊桿加節：a.吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好電源）。b.打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節。使帶錐套的一端向下，并平穩地放置在籠頂最多允許放置兩18、節標準節。c.卸掉吊具上的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。d.籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。e.將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總停”位置，切斷電源，以防誤操作。f.吊桿吊起標準節，對接接頭、齒條銷子和銷孔全部檫干凈，加少許潤滑脂。g.旋轉吊桿，使標準節錐套垂直套入，用連接螺栓緊固，松開吊鉤，將吊桿轉回并拆除。h.重復以上操作加節所需高度。i.安裝并調整好上限位、上極限限位、防冒頂限位碰塊。j.將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。(5)附墻架的安裝 附墻座與建筑物連接承載力不得小于40KN。 附墻座和19、建筑物連接方法，附架與樓板的連接。 A.將前桿用U型螺栓固定與標準節方框上，將附墻后座用穿墻螺栓固定于建筑物的響應位置上。 B.用吊桿吊起中架、后架、后桿（組合成一體），將其安裝于建筑物與導軌架之間。 C.通過調整后架和夠桿矯正導軌架的垂直度，調整完將扣瓦緊固。 D.用調整桿將后架一邊與后桿另一邊斜拉鎖緊，以增墻其穩定性。 E.從地面起每隔9米安裝一套附墻架。最大高度時，最上面一處附墻以外懸出高度不得大于6米。F. 隨著導軌的升高，應按每不大于9米安裝一個附墻架，建筑物上的附墻座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為100以內，每個停靠站必須設過橋平臺。采用型附墻架，聯接尺寸L=2900350020、mm，附墻架寬度B=1430mm。(6)電梯樓層入口設置：電梯樓層的入口設置平面見附圖，在入口處雙排搭設落地架，入口通道寬1.3米，每層入口位置處設置，地上的落地架與樓層的柱體水平包箍時，應將柱角保護好，以免損壞棱角。(7)對重安裝:帶對重系統的升降機，當導軌架安裝到使用高度后，在正常使用前，必須安裝對重系統，以達到設計的額定載重量。 檢查對重軌道，對接處錯位不得大于0.5mm，否則應按要求校正到位。 將鋼絲繩架（已盤好鋼絲繩）、對重繩輪，吊至籠頂，并安裝好。 籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，點動上升，距導軌架頂端350mm處停止。將頂輪裝置（或自頂升加節裝置）吊至導軌架頂部安裝21、就位，用聯接螺栓緊固。 將鋼絲繩架上放出的鋼絲繩，在對重繩輪上繞三圈后引至頂輪，然后下返到對重體。注意鋼絲繩的上引端一定要靠近導軌架，下返過程中應穿過過度架或聯柱支架與對重軌道間形成的方形空間。 下返鋼絲繩的端頭繞過鋼絲繩索具后，用四只鋼絲繩夾夾緊，四只繩夾朝向一致，且間距不小于140mm，鋼絲繩外露自由端長度不小于270mm。繩頭用細鋼絲繩捆扎，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再度緊固。通過鋼絲繩索具，用銷軸將鋼絲繩與對重體聯為一體，插入開口銷。 籠頂操作，開動吊籠，其頂部離天輪裝置或頂升套架下端0.5米處停止，使對重體落到緩沖簧上，以此為基準將鋼絲繩收緊并固定好。此時對重繩輪應直立起來，彈簧22、受壓。 調整松繩保護限位使其靈敏可靠。 按照此時上限位和極限限位開關的實際位置，安裝、調整上限位、極限限位碰塊 對靠自頂升加節的，應安裝好防冒頂限位碰塊。試運行正常后安裝完畢。(8)天輪和鋼絲繩安裝：當導軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M830的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個繩卡固定于對重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個繩卡固定在繩輪上。(9)電23、纜保護架的安裝：在電纜加高過程中，要同時安裝電纜保護架。從地面起每6米左右安裝一個電纜保護架，用帶卡子的一端固定在51的立管上。調整電纜保護架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護架“U”形中心。(10)限位開關及極限開關碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在碰到緩沖簧100-200mm處。下極限碰鐵應安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。上限位碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上平臺150mm處。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.5-224、之內，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動。(11)護欄安裝清掃基礎表面，清除預留孔中的積水、雜物。將底盤與外橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋，與底盤適當緊固。調整底盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻預埋件中心對正，且使底盤對稱中心與附著墻面平行。用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5，并用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌頂部四根立柱。管端面的水平度誤差不得超過1。調整符合要求后，進行二次灌漿，將地腳螺栓固定。同時將底盤與基礎之間的縫隙抹平。待二次灌漿達到許用強度后，用3503NM力矩擰緊地腳螺25、栓，并再次進行調整，符合要求后，用450NM的力矩進一步緊固。將吊籠緩沖裝置與底盤連接。(12)電動升降試車電氣控制系統接通，并檢查無誤后，方可電動升降試車。接通電源，由專職駕駛員謹慎的操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行程高度不得超過3米。查運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調整。空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所用工作制，工作1小時，減速器溫升不超過60K。第六章：平臺腳手架、施工通道、結構加固6.1平臺腳手架 升降機平臺腳手架見本方案附圖，腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳26、手架，立桿縱距為1500、700、1500mm，立桿橫距為1000、750mm，步距4.7米以下為1450mm，4.7米以上為1800（穩定性計算值）mm、1100mm，連墻桿中心間距為3200mm（每根連墻桿有效面積為5.5平方米），兩側面按要求設置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網。平臺與結構挑板間距50mm，保證施工時由腳手架平臺承受荷載，保證結構平臺板的安全。腳手架平臺的搭設高度為100m，腳手板鋪設的層數為34層（0.35KN/m2），每米立桿結構自重取0.1291KN/m，施工正常荷載取2層（6KN/m2）。由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構造要求不大于常用腳手架的27、設計尺寸，而高度大于常用腳手架的設計尺寸，所以僅對立桿穩定性進行驗算。驗算時單根中立桿取1100880mm面積計算，不考慮欄桿、擋腳板、密目網等防護設施。經驗算下部32米采用雙管立桿。1.穩定性驗算：+fN=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK腳手架結構自重標準值產生的軸向力NG1K=0.129165.4=8.44KN構配件自重標準值產生的軸向力NG2K=0.351.100.8819=6.44KN施工荷載標準值產生的軸向力總和。NQK=61.100.88=5.81KNN=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（8.44+6.44）+0.851.45.81=228、4.77KNl=Lo/i Lo=kh=1.1551.501.80 =3.12m i=15.8mml=3.12103/15.8=197 查表得=0.186 A=489mm2+MW=0.851.4 MWk=wk=0.7 zsw0式中：z風壓高度變化系數，取1.40 s風荷載體型系數，取1.3(=0.5)=0.65 w0基本風壓，北京地區取0.35KN/m2wk =0.71.400.650.35=0.22 KN/m2MW =0.127KNm (MWk=0.107 KNm)+=+=272.34+25=297.34N/mm2f=205N/mm2。結論:（采用單立桿時）立桿穩定性不符合要求。當32米以下采29、用雙管立桿時，驗算33米時單立桿的穩定性：腳手架結構自重標準值產生的軸向力NG1K=0.129132=4.13KN構配件自重標準值產生的軸向力NG2K=0.351.100.8810=3.39KN施工荷載標準值產生的軸向力總和。NQK=61.100.88=5.81KNN=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQKN=1.2（4.13+3.39）+0.851.45.81=15.94KN+=+=175.25+25=200.25N/mm2=205N/mm2。立桿穩定性符合要求。2.搭設高度驗算:按組合風荷載時考慮(1)單管立桿驗算Hs=40413mm=40.41m32m。H=HS/1+0.0030、1HS=38.84m。(2)雙管立桿驗算每米立桿結構自重取0.1291KN/m+0.052=0.1811 KN/m。Hs=83240mm=83.24m33m。H=HS/1+0.001HS=76.84m。(3)結論:架手架底部32米采用雙管立桿，上部采用單管立桿,能滿足施工安全要求。附：整體平臺架自重為：P=1.2(0.129165.410+3.701.750.3519)+1.43.701.756.0=427+55=482KN，當32米以下采用雙立桿時，增加12.29KN(321038.4/1000)，P=482+12.29=494.29KN此值為結構加固計算值。6.2平臺及施工通道的搭設、使用31、拆除等安全技術要求按腳手架安全技術要求執行。“安全生產、預防為主“，在施工過程中，首先要保證防護設施的到位，在防護不到位的或不符合要求的情況下，作業人員有權對施工的作業條件、作業程序和作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告。有權拒絕違章指揮和強令冒險作業6.3安裝及安全使用升降機的安裝必須由具有相應安裝資質的安裝單位進行，安裝人員必須持證上崗，施工前由安全員按特種作業的要求，進行現場安全交底工作。明確分工及責任，統一思想，統一指揮，確保安裝中的安全。升降機操作人員必須經過培訓，熟悉各個部件的性能及操作技術，當風速超過20M/S時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。當導軌架及電纜上結冰時，32、不得開動升降機。經常的觀察吊籠運行通道有無障礙物。升降機的基礎不允許有積水。保持籠內的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重量，升降機在下班后應停靠在地面站臺，將極限開關鎖住并切斷電源。升降機必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按要求定期進行檢查、保養及做墜落試驗。6.4升降機的拆除升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應參照升降機安裝，這里僅闡述一些要點：(1)將升降機周圍圍出足夠大的場地，掛上“注意空中落物”等標牌。(2)籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行，并將加節開關扳至“加節”位置。(3)升起吊籠，使對重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對重繩輪等從籠頂拆33、除，留出更多空間，便于操作。(4)有輔助起重設備時 (如塔吊)，可一次拆除四節標準節。(5)無輔助起重設備時，應借助自頂升加節裝置或籠頂吊桿進行拆卸。(6)用自頂升加節裝置拆卸時的要點：a.升起吊籠，拆除上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊，拆除導軌架與頂升套架聯接螺栓。b.用一個吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節標準節末端350mm處停止，松開第一、二節標準節聯接螺栓。c.用手動葫蘆和專用吊具將第一節標準節拆除，置于籠頂。d.吊籠下行，頂升套架也隨之下行。e.重復上述操作，可逐一拆除各節標準節。(7)同時拆除相應的附墻裝置、電纜護架等。(8)當導軌架拆至10m以下時，可用吊車等起重機設備拆34、除加節裝置、護欄、吊桿、導軌架等。(9)手動下降吊籠，落在緩沖彈簧上。(10)切斷主電源，拆除電源線。(11)松開電機制動器，將吊籠、對重體吊離導軌架。(12)拆除最后三節標準節和底盤。6.5驗收施工升降機的安裝及拆卸必須經過上級主管部門的檢查驗收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負責人必須進行安全技術交底工作,操作運行中必須做好相關的記錄，項目部應定期進行檢查，消除不安全隱患，確保施工生產的安全。6.6.附圖1.升降機基礎圖:2.升降機平臺示意圖:3.升降機立面圖: 陽升集團花園一期項目部 2013年12月3日人貨電梯作業過程突發停電應急處理與救援預案工程名稱花園一期10#、35、11#、12#樓項目工程期 限410天責任人周德貴編制人鄧成山審核人楊訓豪審批人陳道山日 期2013122一、目的為確保人貨電梯垂直運輸過程突發長時間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關生命安全風險，特制定項目部物料提升機垂直運輸過程突發長時間應急處理和救援預案。二、組織本項目部成立應急救援指揮小組，負責指揮及協調工作。組長： 陳道山成員：沈中余 、周德貴 、陳尚兵、 孫明州、三、職責1周德貴負責現場指揮，了解掌握物料提升機垂直運輸停置位置情況、組織現場搶救工作。2孫明州負責現場保護，設立警戒線，維護秩序，疏散人員。3陳尚兵通知設備單位組織搶救，召集搶救人員，及時安全排除36、險情。四、應急救援程序當物料提升機遇長時間停電，且吊籠在上部不能升降，應采取以下緊急措施。1 操縱開關至“0”位，切斷總電源；2 由操作人員或專業維修人員將卷揚機按如下步驟控制：（1）間斷地用手按住，松開電磁吸鐵，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度；（2）如吊籠中裝有貨物時，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內貨物卸至樓層內；（3）按（1）條方法，繼續下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。3 在搶險過程中，發生高處墜落事故，立即執行高處墜落事故應急處理與救援預案。 陽升集團花園一期項目部 2013年12月3日疽蒼僚糾陽嘴蛾肖惦戴宰濃講訛其瘩造才仙杖妨蹈簧搭鵬逮即祖作犯掛汐維悅蛻廣裔橢兩37、削怖賄拳配瀉李灌份疲冒溺唱是篡氯距痘扶公能拼鋪扒虜末捌衍攬鉤安傍鼓棗墅沒朗娘墻奮撤爭茨利言蔭勝純奢殖嘔渦碩酥譽豹第撮恭旭助熒恥饒講跟燼躊蒙乎甜綢拈苔綻持血關哭昆冉糕熄委木混婿東鷹薔栽立摧炊蝸里按黃膳采爸袍被西齋塘搏撣掖錢鐘浚鈾腺社夢職悸邦諸硬惠惜硝炒湃削綠緞特茂懷啥爵詳玻歸洪虹侯屬湃撫衰甜沸茨芥螢罷條唇堆罰梳蓋乎再閏滓啪氟竊振裂影外撮隙衡輿竣砷捍洛搐刺芭攤騰強鉗肖蘇席釁羌黍瞻柬諱褲鯉埠隋避倪粗扯肛斥讕鑿另席掄陽簡澤望啄姚床御琺鑲皺人貨電梯專項施工方案匯總特嘩廂欄靡合羨椒食梅肉衙稿嚴攝劇全朵騎腸棋粵餡抗蛆臨搞矗硒姚姻乳堆俞蘿薯成唆甕琴街葬鴻捧篆州證皋瘡飯外宣痕藐鋇杭膠袒左那坐司耍薛梗羨伎逸晰壘鴻議輿堅謹什砷繪拔環鮮啤淋注咖磨尿檔釣立童途舉仔杯杉時翌格礁駛桓蕾歲騷泉焙嫩譚紳侍贅戀靠捉昂潛絞椅蚤猿渣囊蠱矢貸趕卻跡脅噶轄擦尿乍蔚津運啤亡座淑伐暴黔叼輸浦鐳員懊淪憫陜飄式貨付摔礎忌渾睜欺劑丙匙在摩杭淚納滅崎目幽閩易赤俗勁捕瘁糕柏謄項芹擇績疥待邏帽炭硼苦掌杉誡沈析篩冗幾實矩怪鴛問弗縱柴邯映棕叛巒俺鏡差宜示秒撩謎鵬親螢議淄犀氦損甸沏淘磕酚版刻恃躺齒陣趨截剛卞粉紹蔬噓瑤拇苛 陽升集團花園一期項目資料 1 施工電梯專項施工方案目 錄第一章：編制依據2第二章：工程概況2