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1、回填土專項施工方案編制： 審批： 編制單位： 浙江國泰建設集團有限公司二零一九年三月二十八日目錄1.編制依據.22.工程概況.2 2.1. 工程概況.2 2.2管理人員組織機構.23. 施工準備.3 3.1技術準備.3 3.2材料、施工機具.34.回填土流程.35.土方回填.4 5.1填土.4 5.2路基填土.46.質量標準.47.應注意的質量問題.58.安全文明施工.61.編制依據 1、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2013 2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002 3、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）4、施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ2、60-2008）5、建設工程安全文明工地標準DB13(J)/T 100-20162.工程概況.2.1本工程位于鄭州航空港區鄭港二路以南，鄭港二街以西 工程名稱：萬科美景魅力之城風惠園六期工程規模： 地上建筑面積61732.11 ，地下建筑面積23821.46 ，總建筑面積85553.57 。本項目共6棟樓，1-4#樓為28層，5-6#樓為22層，1#、2#、3#、4#、5#、6#樓地下室組成地下車庫（其中3#、4#為地下二層，負二層為“平戰結合”人防工程）。見下表示：棟號建筑面積（m2）地下層數地上層數建筑高度1#樓10964.93一層28層81.2m2#樓10921.63一層28層81.2m3、3#樓10921.63二層28層81.2m4#樓10921.63二層28層81.2m5#樓8902.92一層22層63.8m6#樓8900.57一層22層63.8m地下車庫23821.46一二層-結構形式：CFG樁復合地基、筏板基礎；塔樓主體為剪力墻結構；地下室框架結構、獨立基礎，地下室底板為250mm鋼筋砼抗水板。建設單位：鄭州航空港區萬科美景置業有限公司施工單位：浙江國泰建設集團有限公司監理單位：東莞市恒信建設工程咨詢有限公司 針對本工程的特點，結合本企業的優勢，本著優質、高效、安全為顧客提供滿意服務的宗旨，公司將調派具有豐富同類型工程施工經驗且極具責任心的管理、技術人員組成強有力的工程管4、理部，全面負責本工程施工管理任務，從組織機構上為該項目優質、高速地建成提供有力保障。i.項目生產經理萬勛技術負責人鄧旭輝 資料員許丹安全員劉建純造價員胡清機管員陳拓施工員孫鵬施工班組3.施工準備 3.1技術準備 （1）施工前進行回填土分項工程的安全、技術交底工作，做好標高的抄測和分層厚度標定工作。 （2）對土料見證取樣，送實驗室進行土質實驗、素土擊實試驗等。 （3）準備現場檢測工具：環刀、天平、酒精燈、燒鍋等實驗器皿，用于檢測每層夯實土的干容重，計算回填土的壓實系數是否達到設計要求。 3.2材料、施工機具 （1）施工現場車輛行走道路，土方、白灰等材料的堆放場地。 （2）備好轉運、夯實機械(如裝5、載機、打夯機等)、電纜、照明設備及手推車、鐵鍬、靠尺等工具。 （3）回填土不得含有有機雜質，其粒徑不大于50mm，含水率符合規定。抄測好填土標高線，并且按要求分好各層回填厚度。回填土內不得含有植物、磚塊等雜物，為保證回填質量 必須清理干凈。4 回填土施工順序1、5#號樓南、西側車庫擋墻（靠支護側）6#號樓南、西側車庫擋墻（靠支護側） 2、 5#號樓南側車庫頂板6#號樓南側車庫頂板 3、1#號樓北側主樓擋墻4#號樓南側車庫頂板6#號樓北側車庫頂板、4、3#號樓南側車庫頂板5#號樓北側車庫頂板、5、1#號樓南側車庫頂板3#號樓北側車庫頂板、6、2#號樓南側車庫頂板4#號樓北側車庫頂板5土方回填 所6、有基坑回填步驟應在主體結構強度達到設計強度80%時方可開始，回填土要分層壓實，分層厚度不超過施工圖紙設計要求，密實度要大于93%。嚴禁用垃圾土回填。 （1）對于基坑回填工作面，采用打夯機分層夯實，使回填密實度達到設計要求。 （2）回填土方選用預留在場內的原有堆土，按施工圖紙設計要求的厚度逐層回填施工至設計標高。 （3）填土前應檢驗填料的含水率，含水量高時，可采用翻松晾干或均勻摻入干土的措施；含水量低時，則可預先灑水濕潤，增加壓實遍數的措施，以確保回填質量。 （4）每層填土壓實后應按有關規范要求進行密實度和干容重試驗，以檢驗回填密實度是否達到設計規定的密實要求。 （5）回填土應水平分層找平夯實，7、按照圖紙設計要求 ，以確保回填密實度達到設計要求。 （6）基坑回填應在兩側對稱同時進行，兩側回填高差要加以控制，以免損壞建筑結構。深淺基坑相連時，應先填夯深基坑，填至淺基坑標高時再與淺基坑一起回填。回填土回填至設計標高，壓實度均要求大于93。 5.1.填土 人工填土：褐紅色，褐黃色，土性主要為粉質黏土、砂巖風化土、塊狀巖石等，頂部含少許水泥砼。 5.2.路基填土填筑路基前，應先清除地表草皮、腐植土等，清表后按路基設計要求均勻碾壓。對于人工填土區路段，施工單位應對本工程范圍的回填土進行密實度檢查，當回填土的密實度不能滿足設計要求時，應按施工及驗收規范中的相關規定和要求重新進行翻挖碾壓處理。路基填8、土每層松鋪厚度不超過圖紙要求。路基填土不得含有淤泥、腐植土及有機物，路基碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象，否則重新開挖碾壓。6、質量標準要求符合建筑地基基礎工程施工質量驗收規范gb50202-2002的規定 （一）土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。 （二）對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。 （三）填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。 （四）填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表4的規定。表4項9、目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方式樁基基坑基槽場地平整管溝地（路）面基礎層人工機械主控項目1標高-503050-50-50水準儀2分層壓實系數設計要求按規定方法一般項目1回填土料設計要求取樣檢查或直觀鑒定2分層厚度及含水量設計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀7、應注意的質量問題 （一）未按要求測定土的干土質量密度：回填土每層都應測定夯實后的干土質量密度，符合設計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類，試驗日期、試驗結論及試驗人員簽字。未達到設計要求的部位，應有處理方法和復驗結果。 （二）回填土下沉：因虛鋪土超過規定厚度或夯實不夠遍數，甚至漏夯，基底有10、機物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因，造成回填土下沉。為此，應在施工中認真執行規范的有關規定，并要嚴格檢查，發現問題及時糾正。 （三）回填土夯壓不密實：應在夯壓時對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換好土再予夯壓實。 （四）在地形、工程地質復雜地區內的填方，且對填方密實度要求較高時，應采取措施。（如排水暗溝、護坡樁等），以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。 （五）填方基土為雜填土時，應按設計要求加固地基，并要妥善處理基底下的軟硬點、空洞、舊基以及暗塘等。8、安全文明施工1、施工現場必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅11、持“管生產，必須管安全”的原剛，建立安全管理生產責任制。2、嚴格遵守公司及項目部安全管理規章制度和有關操作規程。3、建立并認真執行安全交底制度，班前安全活動制度。4、進入施工現場施工人員必須戴好安全帽。5、在施工中對現場存在的安全隱患應及時整改消除或向上級反映，完善現場安全維護設施。對違章指揮，作業人員有權拒絕執行。6、嚴格按照設計和規范要求進行施工，按規定和程序進行自檢和報驗，并對機械進行日常的檢查和維護。7、在特殊情況下進行施工時，應采取相應的保證措施，如增加照明、防暑降溫等。8、坑邊懸高10米防止墜入和圍護滲水是本程最容易發生的安全隱患，在基坑四周醒目位置設置警示標志。施工過程中設專人對12、圍護等結構進行監測9、設立專職安全員，定人定時對土體水平位移、地表沉降監測、圍護樁的變形、止水帷幕是否滲水、周邊建筑沉降及地下水位觀測，發現問題及時通知設計、建設、監理等單位，共同解決。10、基坑外施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。11、坑下人員休息時要遠離基坑邊，以防不慎。12、夜間作業，機上及工作地點不許有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護攔。13、雨季施工，運輸機械和行使道路應采取防滑措施，以保證行車安全。14、施工期間嚴格遵守安全用電操作規程。15、基坑回填施工時，如遇暴雨等，必須將施工人員設備撤離現場，同時增加監測次數，并做好相應的措施，防止止水帷幕滲水，如出現小面積滲水可用1：2防水砂漿抹面，出現大面積滲水時及時探討采用有效的防護措施，防止雨水灌入，造成不必要的損失。