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1、華楊路（優比路-迎賓路）改造工程編制：審核：審批：昆山裕騰市政工程有限公司2012 年 3 月一、工程概況華楊路（優比路-迎賓路）改造工程位于周市鎮華楊路（迎賓路-鑫茂路），由昆山市周市鎮建設管理所投資建設，工期300 日歷天，計劃于2012 年 3 月10 日開工，包括道路基層、人行道、雨污水管、橋梁、路燈等。本工程為道路改建工程，北至迎賓路交叉口，南到優比路，全長1640m。華楊路現狀為白色砼路面，分為單幅道路斷面和三幅路斷面，為雙向四車道。改建后道路為黑色瀝青砼路面，為三幅路斷面，為雙向六車道。現有的各類管道中，除高壓線桿和少量燃氣、給水管保留外，其余管線均考慮遷移。主要內容包括橋梁工程2、（人行橋）、機動車道、非機動車道、人行道和雨污水管道。道路標準紅線寬度50m，其中機動車道寬度為 23m，采用瀝青砼路面，兩側機動車道寬各為3.5m，兩側人行道寬度各為 4.0m，機非分隔帶寬度為2.5m。本工程為改建工程，除現有道路外，兩側主要為綠化帶。工程范圍：本工程設計起點為優比路交叉口中心，樁號K0+000；工程設計終點為迎賓路交叉口以北，樁號 K1+640，設計全長 1640m。中間與多條河道交叉，現有橋梁已建完成，考慮在箱涵兩側增加人行輕型鋼橋。華楊路現狀為已建砼道路、和優比路、迎賓路、長興路等道路交叉，道路兩邊有建管所等服務性機構以及少量廠房出入口。道路改造時需要對沿線的交叉口做3、相應調整。本次設計的機動車道和非機動車道，采用瀝青砼路面，機動車道寬度為23m，非機動車道寬度為3.5m，機動車道和非機動車道中間有2.5m 寬機動非分隔帶。（1）、城市次干路 2 級（2）、設計時速：40km/h（3）、道路荷載等級：BZZ-100（4）、設計年限：15 年（5）、高程系統：黃海高程系統（6）、坐標系統：昆山城市坐標系（7）、抗震設防烈度：7 度；設計基本地震加速度：0.1g 二、施工方案1、準備工作：a、測量工作是施工中最基本的重要環節。首先必須驗證施工測量與設計相符合，進場后首先對水準點與導線點進行復測，待滿足要求后再恢復中線，對原地面標高全線復測并繪制橫斷圖，作為今后的4、工程計量依據。測量后對線路的坡腳位置（考慮富余寬度）用石灰撒出白線，使路基施工范圍一目了然。b、路基施工前，開挖兩側縱向排水溝。排水溝的尺寸底寬1.0 米，深約 1.0米。縱向排水溝位置設為路基坡腳線外綠化帶內，在中間低兩側高的地段，增加橫向排水溝，其寬1.2 米、深 0.8 米作為作為施工期的臨時排水設施，保證溝內不積水，降低表面土的含水量。2、清理與掘除：路基范圍內的草皮，表土垃圾等先用推土機清除，然后將清表的雜質土運至臨時棄土點。路基范圍內的樹木、灌木叢等采用推土機配合人工清除并運至指定地點堆放。宅基、廢舊道路采用人工配合挖掘機、推土機進行拆除并集中堆放，然后用自卸汽車將其運出施工現場，5、保證不影響農業生產和社會環境保護。3、暗塘暗浜處理：根據周邊資料，本道路下有可能存在暗塘暗浜，暗塘暗浜路段具體處理方法如下：先對暗塘暗浜進行清淤，清淤必須徹底，清淤至原土層。先做60cm 厚 8%灰土人造硬殼層，然后采用6%石灰土分層回填到路槽下，其上路基處理同一般路段。非機動車道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。綠化帶部分采用素土回填。由下往上第一層石灰土可按30cm 一層回填，其余每層按20cm 一層施工。已被雜填部分需換填，并按上述要求施工。4、路基挖方：確定路床開挖斷面。根據設計圖紙及現場土質情況，確定開挖工程斷面圖報監理工程師批準后，進行路基開挖施工。按照圖紙所示的位6、置和斷面尺寸進行開挖，開挖出的土方可利用的留下，其余土方以棄土形式按監理工程師的要求進行妥善處理。路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。考慮我標段實際情況，路基施工采取起點往終點推進的施工方案。5、路基灰土填筑。路基開挖好后，按照設計的路基石灰土結構層分層壓實施工至路床頂面。壓實度：第一層為 87 區；第二、三層為 90 區；四層為 93 區；五層是 95 區。（拓寬機動車道和慢車道結構）；壓實度：第一、二層為 87 區；第三層為 90 區；（人行道結構層）a、悶灰。先在堆土點預先（57 天）摻入設計含灰量消石灰，并用挖掘機翻拌，推土機推高悶料7、處理，以降低天然含水量，減少土的塑性指數。b、施工放樣。恢復中線后，每20m 設置邊樁，推土機松鋪系數為1.25，控制每層松鋪厚度 25cm，在釘邊樁時，在每層兩側超過填層設計寬度30cm，以便路堤邊緣壓實度滿足要求。e、運料攤鋪。挖掘機裝車后運至作業段，推土機配合人工按放樣厚度整平，根據實際含灰量，補充摻入剩余灰量，并撒布均勻，用寶馬機進行粉碎拌和，拌和 34 遍，直至土顆粒在50mm 以下。f、含水量控制。強度與穩定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實達到壓實度標準。土的含水量控制在略高于壓實最佳含8、水量碾壓，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水時，達到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：m=(0)*Q 式中：m所需加水量（kg）0土原來的含水量（以小數計）；土的壓實最佳含水量（以小數計）；Q需要加水的土的質量（kg）需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。g、碾壓。隨時檢測含水量，當含水量在最佳含水量左右兩個百分點時，立即進行整平碾壓，先用振動壓路機初步碾壓一遍，然后用平地機進行路拱和橫坡整修，最后用 1821T 三輪壓路機進行充分碾壓45 遍，再用振動壓路機靜壓光表 1 遍。h、9、自檢。碾壓結束后對壓實度、標高、平整度、外觀尺寸進行全面自檢,待自檢合格后報監理抽驗，合格后方可進行上層石灰土施工。三、雨季施工1、在雨季施工時應做好切實的土方工程保護工作，以保證質量。回填土應選擇無雨時回填，回填土及時攤平及時碾壓，并向兩側做好一定坡度，以保持填土面結實無積水現象，及時將面上水分掃去，邊溝應及時疏通，減少路基內含水量，再填土時應在表面沒有水跡、干燥時進行。2、搞好工地段的排水系統，防止雨水長期浸泡路基，下雨時應指派專人巡視，發現積水或阻塞的地方及時疏通放水。兩側路肩上每隔510.0m 挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。四、檢查驗收1、原材料必須經過檢測達到設計及規范標準，方可10、投入使用。2、各項功能性試驗結果必須達到設計及規范要求。3、灰土路基表面應平整、堅實，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。4、石灰土路基允許偏差項目允許偏差備注中線偏位（mm）30 縱斷高程（mm）-20，+10 平整度（mm）15、寬度（mm）不小于設計+B B 取 40cm 橫坡0.3%且不反坡厚度（mm）10 五、安全文明施工在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產的同時管安全，保障職工的安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實行安全生產。1、參加施工的人員，進入施工現場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工前進行安全技11、術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規程。在操作中要堅守崗位，嚴禁酒后操作。2、施工機械操作人員等特殊工種，必須經過專門訓練，持證上崗。3、設立安全標志和警告牌，夜間施工作業地，必須有足夠的照明條件，溝槽部位設防護欄及紅色警示燈。4、加強施工用電和機具設備的安全的管理，保證消防安全。5、施工人員進入現場后，進行文明施工和環保知識的宣傳、教育、并進行考核，樹立良好的文明施工及環保意識。施工現場內及周邊要干凈清潔，劃分責任區設專人清掃，必要時采取灑水降塵措施。6、棄土外運時，拉土車不得過滿，在運土車上路前鋪設不少于7M 長石渣，防止車輪帶土、帶泥上路，并在出口處設專人拍實車上土并12、苫蓋。7、在施工中，設專用垃圾堆放處，并定時清理，運輸垃圾時嚴禁遺灑；現場少量灑水，以減少揚塵。廢污水應排至水溝內，避免四處外流。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的13、班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你14、們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時15、完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。