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1、十天高速甘肅段徽縣（大石碑）至天水公路17標(biāo)便道施工水土保持實(shí)施方案編制：復(fù)核：審核：編制日期：2012年10月19日一、編制依據(jù)和說明十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣（大石碑）至天水公路（ST17合同段）設(shè)計(jì)長度為3.7公里。其中包涵隧道兩孔，大中橋兩座，其余為路基工程，技術(shù)含量高、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)保要求高。設(shè)計(jì)荷載為公路-級，公路等級為雙向四車道高速公路，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)。本項(xiàng)目建成后將完善甘鄂兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)中西部經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系、對甘肅省的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有非常重要的意義。為確保工程順利展開，依據(jù)中華人民共和國水污染防治法、水土保持法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例及甘肅省有關(guān)水土保2、持和環(huán)境保護(hù)的文件規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制定了本項(xiàng)目水土保持及環(huán)境保護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)。二、工程簡介及項(xiàng)目周圍環(huán)境由中國鐵建二十局集團(tuán)六公司承建的十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣（大石碑）至天水公路（ST17合同段），工程里程范圍為K654+060K657+760,線路全長為3.7km。全線施工多位于山區(qū)，原有道路遠(yuǎn)不能滿足大型工程機(jī)械等的通行，為了施工機(jī)械、人員、材料的進(jìn)出方便項(xiàng)目決定全線共修筑四條便道。三、指導(dǎo)思想及水土、環(huán)境保護(hù)的目的（1）指導(dǎo)思想首先教育本單位干部、職工、施工人員、民工隊(duì)伍從思想上認(rèn)識到水土保持、環(huán)境保護(hù)在當(dāng)今社會和生產(chǎn)建設(shè)上的重要意義，認(rèn)識到人類只有一個(gè)地球，為3、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，為了我們自身的利益，更為了后代子孫的長遠(yuǎn)幸福，我們必須從點(diǎn)滴做起，從自身做起，切實(shí)可行地采取各項(xiàng)措施，把各項(xiàng)實(shí)際工作做好。必須貫徹“預(yù)防為主，全面規(guī)劃，綜合防治，因地制宜，加強(qiáng)管理，注重效益”的方針，在綜合調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，合理調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu)和農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，針對水土流失的特點(diǎn)，因地制宜地配置各項(xiàng)水土保持防治措施。對林地、旱地等流失輕微但存在流失潛在危險(xiǎn)（坡度在15以上）的，采取“預(yù)防為主”的保護(hù)措施，對新石場的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)視為重點(diǎn)防護(hù)區(qū)，加強(qiáng)預(yù)防保護(hù)工作，防止水土流失。四、建立水土與環(huán)保機(jī)構(gòu)及分工為確保本工程水土與環(huán)境工作的順利開展及保證，本項(xiàng)目特4、地建立了水土與環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組及機(jī)構(gòu)，組長由項(xiàng)目部經(jīng)理周曉凡擔(dān)任，副組長為總工徐海彬擔(dān)任。組員由下列常務(wù)部門組成并分工：安質(zhì)環(huán)保部徐燁負(fù)責(zé)對工程中有關(guān)水保環(huán)保的具體措施的策劃實(shí)施和監(jiān)督。財(cái)務(wù)室梁娟提供必要的專用資金的安排和供用。綜合部郭曉軍負(fù)責(zé)擔(dān)任提供必要的后勤保障和駐地建設(shè)部分的水保措施的實(shí)施。物設(shè)部王帥負(fù)責(zé)對水保環(huán)保物資的保障供給及采購活動。五、便道施工中水土、環(huán)保措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)保證措施1、在修筑便道的過程中，破壞地貌和地面植被，要制定水土保持規(guī)劃，與主體工程同步實(shí)施，對需破土動工的地方，施工前要采取預(yù)防措施，竣工后及時(shí)修復(fù)，避免產(chǎn)生新的水土流失。對毀林、毀草、陡坡開荒等不合理的施工活動，在計(jì)5、劃中應(yīng)堅(jiān)決制止。為了有利于保證安全，降低造價(jià)，一般情況下應(yīng)先治坡面，后治溝底；先治支溝，后治干溝；先治上游，后治下游。在某些具體情況下，需要采取相反的作法時(shí)，必須經(jīng)過科學(xué)論證，確定其技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，方可采用。在邊坡開挖前，應(yīng)按照施工圖紙的要求開挖，并設(shè)置臨時(shí)性的邊坡截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡，造成水土流失。在本標(biāo)段四條便道之一的鳳山村便道修筑過程中涉及到的便道設(shè)計(jì)路線與河道相交我們將在實(shí)際施工中按照“能繞則繞，盡量不改河道”的方法去施工。2、根據(jù)各個(gè)類型區(qū)域水土流失特點(diǎn)和開發(fā)利用的效益，確定其實(shí)施順序，對水土流失嚴(yán)重，影響當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活和淤積下游水庫、河道，危害較大的區(qū)域，應(yīng)優(yōu)先6、安排實(shí)施，對雖然危害不大，但投入少，開發(fā)利用效益大的區(qū)域，也應(yīng)優(yōu)先安排。因地制宜的布設(shè)蓄水型或排水型防護(hù)工程，防止水流下溝；保持種草主要在水土流失的坡地上實(shí)施，選種抗逆性強(qiáng)的優(yōu)良草種。3、在施工過程中，工程師要對施工過程中的各種情況如實(shí)進(jìn)行記錄，作好施工日志：一是現(xiàn)場情況的記錄和描述。二是當(dāng)天工程師對具體問題的處理。記錄的內(nèi)容包括：施工是哪個(gè)部位，開挖或填筑土方工程、石方工程、平整田面，筑埂，還是清基，碾壓和砼澆筑；是苗木種植，還是人工種草。當(dāng)天發(fā)生的質(zhì)量問題，如土方筑埂是否堅(jiān)固，邊坡是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，土方密度是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，水平溝，水平梯田土埂、是否水平，是否按圖施工，溝道工程是否進(jìn)行了基7、礎(chǔ)清基，土壩碾壓厚度是否超過了規(guī)定的厚度等。4、突發(fā)災(zāi)害如暴雨洪水后，及時(shí)檢查各項(xiàng)建筑物是否完好無損，如有損毀，及時(shí)測定其損毀部位的尺寸，并查明其原因，作好記載，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對周圍區(qū)域進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)田坎（田埂）有缺口，穿洞等損毀現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。5、在施工現(xiàn)場和棄土堆放場，棄土場應(yīng)棄土有序、堆放整齊，及時(shí)對取、棄土場進(jìn)行有效的防護(hù)措施，避免受雨水襲擊造成水土流失。6、施工廢水、生活污水不得直接排放農(nóng)田、耕地、池塘、水溝河流中，必須經(jīng)過沉淀處理，濾網(wǎng)過濾后，再排入指定地點(diǎn)。機(jī)械廢油應(yīng)集中收集、統(tǒng)一處理，不允許亂排、亂放，污染環(huán)境。工地沿線分布有眾多的溝渠、水溝、大小河流，對生產(chǎn)和生活用水十分方便，8、施工中應(yīng)嚴(yán)格注意避免水質(zhì)污染。7、搞好工程沿線植被的防護(hù)工作，禁止砍伐樹木，對有綠地價(jià)值的樹木、花草移栽至指定位置。測量放線必須準(zhǔn)確，盡力減少不必要的原始地面破壞。盡量避免因施工原因造成的山體滑坡、水土流失。8、施工道路主要采用灑水車灑水降塵；加強(qiáng)大型施工車輛尾氣的監(jiān)測，采取措施使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。降低施工噪音，減少對沿線居民的生活影響。9、植物的種植應(yīng)選擇當(dāng)?shù)馗黝愔参锏淖罴逊N植季節(jié)種植，種植用土應(yīng)選用含有植物生長的有機(jī)物質(zhì)的腐植土，苗木要選擇健康無病害的適用苗木，以保證成活率達(dá)到設(shè)計(jì)要求。10.工程完工后，根據(jù)合同規(guī)定，有的便道將保留下來，供附近的村民上下山通行，對這樣的便道，完工后將進(jìn)行修復(fù)，加固。對于合同要求的完工后，進(jìn)行復(fù)墾的，進(jìn)行復(fù)墾。總之，只要堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，在各部門工作人員的齊心努力下，一定能在順利完成工程任務(wù)的同時(shí)，圓滿做好水土保持、環(huán)境保護(hù)的工作，真正達(dá)到“建好高速公路，造福甘肅人民”，“建好高速公路，造福子孫后代”的宏偉目標(biāo) 4 / 4