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1、混凝土道路工程施工方案本工程屬于路面維修工程，工程內容為拆除舊混凝土路面，新建混凝土路面，路段全長290米，寬4米，與道路接口長18米，寬21米，混凝土路面厚度15厘米。其中水泥混凝土舊路面拆除新建共計1538平米。拆除舊水泥混凝土路面采用局部切割后，用破碎錘對路面進行破碎，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放或外棄，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。采用挖掘機裝車，自些卸汽車運輸清理。一、施工準備 機械配備為：破碎錘1臺、挖掘機1臺，壓路機1臺，10t運輸機2臺，灑水車1臺。二、施工步驟 1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，先2、用切割機對未損壞路面進行分割，在用破碎錘實施點對點的打孔后進行破碎。 2、組織挖掘機對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除裝車，運至指定地點。 3、采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對路基碾壓。4、重新澆筑混凝土面板。三、水泥砼路面施工： 砼路面施工步驟測量、放線及立模 中心線測設：將中心樁引至路面中心線上，用3540cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。 立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。 高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根353、40cm鋼釬，根據施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程510cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。 立模：嚴格按照圖紙及施工技術規范，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩固情況等進行自檢，再申報復檢。鋼筋制作及安放 嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。拌和場出料 采用商品砼，安排專人負責，4、對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，確保砼強度達到設計要求。運料 用混凝土攪拌站罐車運輸，為了保證施工進度，車數根據施工工程量制定，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。現場澆筑 前場澆筑，由混凝土罐車根據順序鋪料，高出鋼模式頂35cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.21.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光，精光23小時，用手壓板面無印痕，可進行灑水養生，養護期間3天內不得通車行人。當砼達5、到設計強度2530%時，進行鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線。四、安全工作措施 為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取有力保障措施： 1在施工路段兩頭設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀市民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。 2施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。 3采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占6、用通車路段。 4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作； 有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。 5、加強施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員 及時提醒。五、文明施工、環保措施 1、路段所有清除的廢渣用加遮蓋物的運輸車運至指定地點，沿線不得將任何廢渣倒至其路旁和其它禁止堆放的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。 2、廢棄禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。 3、在車輛運輸過程中必須進行遮蓋，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成周邊生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。