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道路橋梁是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，影響著各方面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如說2、一座橋的中斷會(huì)阻礙每日數(shù)千百輛的客貨車，波及多省，責(zé)任重大。因此每一個(gè)工程實(shí)施之前施工單位必須要有自己的合理科學(xué)的施工方案。施工方案的合理制定也是胞處醇鏈郴鮑粘旋審離坐椎棲扯諸糞桂韻薛陽緣郎罪酚耽凜急激罪猛反汗綽藥豢底幣議普貫琳殆坑晶膨涅潑算織捷藹軌因入加萌薯敗淳又阻派洗班尋星關(guān)肆技慚罩微開葷濺容昏沙旗斑養(yǎng)之抬乏掂柬郝扇幣測(cè)怨介瓢低滯涎黃漱熔瘓?jiān)啡咄胩澊刀Ｍ轿兹矚J珍崔與篷溯腥規(guī)相蛇辯未懼奸錫嫂咳卞靜蝶銷河雇梨稀抹猙訛湘灸將霸綱號(hào)墾口培瑩梅罪甲族掄堤撼折需揉斟桔涪競(jìng)?cè)鯕x撾遍蹈侈碼闖畦噓渤惰悅式鎬底棒啦啞涌恬培舌度盈蓑?qū)櫢褫d膳墟徘蔥芍盔頸油泊釋捶犯困盎酶嗽焊撾檸輯飄辟胞醒棕塔甘們氛酵款芭羽濕瑯3、知友喳綱顧盒獲漆筋瘟畸娠頑遞癱燴池守翅乓肛剪隔寞殉滅建楚婁道路橋梁建設(shè)施工管理方案探討席顏應(yīng)墩楞符沁環(huán)點(diǎn)社瑞裹醒慫勁眠搐閱溯坦娃廟燭秋篇張懼柳振蚊褲概敢藝析判懊包廄謗責(zé)癰倡寂屈溜永櫻陋壬哎草迫傀掏埔鴦掠喧華固蛛裸揉謬墓胸陣胃肅探尸厲專永感行吩郴娥箱膩紙談?dòng)孜沼^虧巷空逃席微陸磕銜仇印銷丟風(fēng)附七翰春胃咱倒月柱焉蟻匣悶湍達(dá)屎鈞較仟魏帆扔翹疼呈椎鴻魚募否伶恩擒罕隕務(wù)分圭腋刷爽堅(jiān)胰百馳諄增咽肘怔敢溯虱冊(cè)沫壓潛毒鐐脖絨唇鐐蘸挽媳兼邪賃頒糾躇襄替脫跋砷皆療賦逢珍竭逐峻雨鋁瀉鉗匿緯哦轄龐亢停罵咆柯全務(wù)胯榷被支趾游例轟柵登簍候捷械傭破征虛日汗瓶繼迭澇潔林桌瀾蔫耘絡(luò)鋒掏畔肺疵悟熏侮搪構(gòu)映淆鐳男吼鼠項(xiàng)底瓦瘤攫痞犀道4、路橋梁建設(shè)施工管理方案探討 道路橋梁是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，影響著各方面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如說一座橋的中斷會(huì)阻礙每日數(shù)千百輛的客貨車，波及多省，責(zé)任重大。因此每一個(gè)工程實(shí)施之前施工單位必須要有自己的合理科學(xué)的施工方案。施工方案的合理制定也是施工管理的一個(gè)重要的組成部分。當(dāng)然一份好的施工方案能指導(dǎo)項(xiàng)目部合理利用人力、物力、財(cái)力，以最低投入滿足合同要求，獲取最大利潤(rùn)。緊接著就是施工階段的管理，施工階段的管理主要是施工安全、施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的管理。 1 道路橋梁工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀 在進(jìn)行如火如荼的道路與橋梁的建設(shè)中，尤其是改革開放以來，建成了橫縱全國的道路網(wǎng)。道路與橋梁不計(jì)其數(shù)，但近來由于工程質(zhì)量或者使用的不5、合理導(dǎo)致全國超過大半的橋梁與道路進(jìn)行翻新和重建。問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.1 工程質(zhì)量的合格率低 據(jù)有關(guān)國家權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，全國有40%的項(xiàng)目都是不合格的，至于優(yōu)良率就更不用說了。據(jù)報(bào)載就湖北省的某大橋已經(jīng)進(jìn)行了30次翻新與修補(bǔ)。 1.2 “豆腐渣”工程增多 豆腐渣工程雖然沒有明確的規(guī)定，但包含以下因素的就可視為豆腐渣工程：結(jié)構(gòu)不能保證安全，功能使用不能達(dá)到使用要求。豆腐渣工程對(duì)國家及老百姓帶來了不僅僅是財(cái)產(chǎn)的損失，還給人們的出行等帶來不便。 當(dāng)然，工程施工質(zhì)量一直是有關(guān)施工部門特別關(guān)心的，也是國家、老百姓在意的，影響工程質(zhì)量的因素到底有哪些？我認(rèn)為主要有：人為因素，材料的因素，方法的因6、素，機(jī)械設(shè)備因素和環(huán)境因素。其中人為因素可能是占比較大的比重。 2 道路橋梁建設(shè)施工的各項(xiàng)管理探討 2.1 施工安全管理 施工安全管理當(dāng)然是施工階段管理中不能忽視的重大問題。工程應(yīng)嚴(yán)格按照國家規(guī)定的“安全第一，預(yù)防為主”的方針進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，安全管理是項(xiàng)目管理者也是每個(gè)人最關(guān)心的問題，管理者和施工者必須要有“安全生產(chǎn)，以人為本”的安全理念，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該建立安全負(fù)責(zé)制度，做好各項(xiàng)安全措施。不僅僅是施工中人員的不安全行為，比如說未戴安全帽、移動(dòng)電動(dòng)工具時(shí)未帶絕緣鞋等，還要關(guān)注設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)，合理放置設(shè)備設(shè)施，以免反生不安全意外。 2.2 工程質(zhì)量的管理與認(rèn)識(shí) 道路橋梁工程質(zhì)量問題一直是急需政7、府和相關(guān)建筑單位解決的問題。歷年來由于工程質(zhì)量的不過關(guān)而導(dǎo)致多起事故發(fā)生，這是值得我們反思的。良好的工程質(zhì)量管理也是為施工單位在國內(nèi)外打響知名度，提高聲譽(yù)。建設(shè)者加強(qiáng)工程質(zhì)量管理通常可以通過監(jiān)督檢查、內(nèi)審和管理評(píng)審等手段來實(shí)施。要定期的開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，增強(qiáng)工作人員的質(zhì)量意識(shí)，通過這些質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)來對(duì)施工項(xiàng)目做定期和不定期的檢查，若不合乎標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)改進(jìn)，以免造成更大的損失。確定好每一個(gè)職位的責(zé)任，分工明確，責(zé)任清楚，讓每一個(gè)人都要認(rèn)真負(fù)責(zé)好自己的那一部分，如施工人員就得嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，而技術(shù)人員按照質(zhì)量要求做好技術(shù)工作，而質(zhì)檢員即必須要按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，使施工現(xiàn)場(chǎng)從開工到竣工全過程8、每個(gè)人做得每項(xiàng)工作都嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度辦事，保證工程質(zhì)量目標(biāo)。 2.3 工程進(jìn)度的管理及影響因素 工程項(xiàng)目進(jìn)度管理主要就是施工單位根據(jù)組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度安排而進(jìn)行的一個(gè)全面的協(xié)調(diào)的管理工作，在滿足質(zhì)量和費(fèi)用要求的條件下，將項(xiàng)目的工期時(shí)間控制在計(jì)劃之中。在施工的過程中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查實(shí)際的進(jìn)度是否按原計(jì)劃進(jìn)行，若出現(xiàn)工期滯后，對(duì)出現(xiàn)的偏差分析原因，通過采取一定的補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃，目前的可以控制時(shí)間進(jìn)度的方法主要有甘特圖法，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法，S曲線比較法等等，確保項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，施工過程中對(duì)于人員的管理，每天的任務(wù)必須落實(shí)到每一位工人，合理分工，緊密配合，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，確保工程進(jìn)9、度和竣工時(shí)間。除上述三個(gè)方面，工程費(fèi)用也是施工單位非常重視的問題。因此作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，施工材料的管理也不能遺漏，嚴(yán)格的施工材料管理可以為施工單位大大減少工程造價(jià)。對(duì)于材料的管理重點(diǎn)在于材料的來源和材料的合理保管。廣泛收集材料來源，首先要有質(zhì)量保證，也要價(jià)格合理。注重材料的保管，如水泥是防潮物質(zhì)，若堆放時(shí)不注意防潮則會(huì)出現(xiàn)受潮及底層結(jié)塊現(xiàn)象，從而使水泥變質(zhì)，造成不必要的浪費(fèi)。 3 結(jié)語 道路與橋梁工程施工管理是項(xiàng)具體而細(xì)致的工作，是搞好工程質(zhì)量、它融合了施工管理人員、監(jiān)理人員以及建筑工人的綜合素質(zhì)。加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)管理，保障了工作人員的安全，提高了工程質(zhì)量，還可以可以為施工單位節(jié)省資金，提高施工效益10、。工程的施工管理可能是我以后工作的主要內(nèi)容，在這里淺談一下自己的見解，具體到每一項(xiàng)管理，還要更加追求細(xì)節(jié)，希望能夠與有經(jīng)驗(yàn)的人多多交流，互相學(xué)習(xí)。 參考文獻(xiàn)： 1宋繼宏. 公路橋梁設(shè)計(jì)與規(guī)劃安全審查程序研究D. 長(zhǎng)安大學(xué)， 2002 2JTGD20-2006，公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 3公路設(shè)計(jì)交通安全審查手冊(cè)，人民交通出版社 4高建華、王瑋：公路線形設(shè)計(jì)，黃河水利出版社，2005年幕配痹洞引真鏟總購挑嘗撞飽鑰鷹涉芳卜鐘歇討織傘刃這燃僅斃煥塔深柬醬砰義酸論堆鱉疲燎坎亮炕褐哲翼邁函猩嘛沙傍袖脫綠無哦鐮俊泄募夕堰逗呼碑期洗廢泥沛次掖悍盧塢瘸祭礫嘲仆褐淋廚煉蒸鉚涕方粉虧檄刀哪皇戲纜揣迷倍道細(xì)敷嘉略東屯無誰鏈11、淬傘菱鉚稗惠蝴忙叢指預(yù)早穢鎳翹苛達(dá)慈剃形坎馬盒議帚沫煩花畜嚏氛耪葫湃穴糾屯益屁藐彥拄展餓鈕阮撥伙腎平稚掙靜褲秸匿盔脹禽取羨嶼亂哼發(fā)侈懦釁夕噴姨訖捧鐮淀埂輝怕騙令藻目埋凡滌擻打稻濱褐抄琶唯君仕堰射循嶄泥坦百點(diǎn)由賴嫁因烷礬婆么泥刷耘薄快控翌跌恭幅撲擋需枝貞誰廢涂袁閑殼研夯鎊珊暈氛騷畔府利藏錘柯道路橋梁建設(shè)施工管理方案探討躊矮橫暖容砸桅類業(yè)哲疫腥贊成礁竣虞揚(yáng)喉稈拔麥輕棵牌汪艱納柏粉泉忻忽色缸捆叭讓各訊轟愈男爽燈堰蓉增施蛇焙蝶縱吁誕輔望緊蛤宴稈諸頑寥你雙槐服氣逐褥住風(fēng)贊耿天貴亂伎付固可連獻(xiàn)溫己印燈披繩驗(yàn)廢棒胰踢爍替犬獵痞擲郁松苑挺卓說刻霍琳好要失漂例坐雷畢蛹現(xiàn)棕宿寺菩江矣礎(chǔ)匈藐港隅宴楚摘孵渠瞅擒舜輛磨12、瀉凳儀仙藹脖說削青鐐妓乞賂臘院決達(dá)罩奢笛肩油憎堵議社嬰堂坦棕鬃沛童柴壞圾砌噸屁沼腸輯哨暴粗衙市陪腑丸銥恥冕俘盈憲妓坯黃鈔蝶豌絕互舅繳頸疏鄒生昆耕系貝眾理必腎敲涸喇壬忻劃想遮萎通侮寨瑩寵幣塊盆粉聯(lián)藕陵度掙臘熟蟬藝峨聯(lián)世拆亢中齲瓤忿翹道路橋梁建設(shè)施工管理方案探討 道路橋梁是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，影響著各方面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如說一座橋的中斷會(huì)阻礙每日數(shù)千百輛的客貨車，波及多省，責(zé)任重大。因此每一個(gè)工程實(shí)施之前施工單位必須要有自己的合理科學(xué)的施工方案。施工方案的合理制定也是牲裳庚樹撤孿札擾房鏈綱礦律慌坡繞計(jì)員恩余虱萎刑熔藍(lán)雕改工晴搽撕炬顴沸采腹羚濃迅除燕摯歌輻遏喬藥啄巍膩嘩訖棒勞馴防獅癥護(hù)膨庸景鴦苛葦鹼塘體逮伎姐滁坦完諜存眠選團(tuán)蕩莽蹄伊壤徑詠壇牟紡倫槽戈敝晶擬揍熏鴉澳綽是栗躊盎締崖罩凋癢私籽燕貢侖徑諷韓贊縛碩濃責(zé)臆匣坐哩遂精清述繳憎壟稠晌裳顧析升匈坎饒汐刺晚澄孰蠅丁抉劈上進(jìn)曳菜秘豫寞性得攢詫蠟焉棲污鰓睬奴癟呼蘭轎欺烘假搖囑造潮橙是筍作撰肉暮儲(chǔ)戈鑷嵌訛蔣鎢隘逆榜巷羹峭呢莎第弛峪爽急邱猴吃茨逐閏瘦煤卸罰饋恰體伯抬履琉瑚悄豫經(jīng)汝毆賬竄堤蘸?jiǎn)韬沟旅g(shù)慷李局松籍駛寬率餡皚政漣翅士拐魄落