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1、K237+110 K238+045 互通立交路基土石方施工方案一、工程概況該段路基為填石路基，長935m，該段原為水田，軟基處理按設計要求為換填砂礫。 該段路基主要 工程數量如下：路基填 方65118.9m3，挖方 48927.3m3。二、施工準備1 、施工測量路基開工前先進行導線、中線、水準點的復側，進行橫斷面的檢查和補測，加密導線點和水準點，并對結構物進行布網控制。復測精度滿足要求后進行路基中樁、邊樁放樣。2、路基排水該段地面排水基本通暢， 采用在路基兩側適當處開挖一定數量排水溝，使路基范圍水流入排水溝排走。3、路基清表及基底處理將施工區段內的水排干，樹木、垃圾、腐植土等進行清理，并對地表2、進行碾壓密實，橫縱向坡度大于5%時必須開挖臺階。清除腐植土后直接碾壓密實，有淤泥地段根據設計要求進行清除換填。三、施工方法1、路基填筑施工工藝流程圖測量放樣填料推土機攤鋪并灑水不合格檢查松鋪厚度、橫坡及含水量靜壓 1 遍平地機精平振動壓路機碾壓不合格壓實度、平整度、橫坡度、寬度自檢報監理檢查合格下層填土路基填筑機械化流水作業程序圖2、路基填筑工藝說明按照“三階段、四區段、八流程”作業程序（見下圖）組織路基填筑施工。按全幅面長度50200m劃分測量放線區段，填土區段，灑水、平整、碾壓區段，檢測與報驗區段等四個作業區段，遵循測量放線、填土、攤鋪、灑水、平整、碾壓、檢測、報驗的八道工藝流程，堅持掛線3、施工，人工整理邊線和配合機械平整。具體說明如下：路基填筑準備階段施工階段整修驗收階段填土平整碾壓檢測區區區區施工基底填料攤鋪灑水碾壓檢驗路基準備處理堆放整平晾曬夯實簽證整修2.1 測量放線根據導線點測出路基中樁， 再根據實際原地面高程測出路基填料邊線樁并設護樁。邊線樁每側各加寬30cm。2.2 清表及填前碾壓將施工區段內的水排干，樹木、垃圾、腐植土等進行清理，并對地表進行碾壓密實，橫縱向坡度大于5%時必須開挖臺階。一般地段清除腐植土后直接碾壓密實，有淤泥地段需進行清除換填。 機械清除原地面草皮后大面整平，根據含水量情況進行晾曬碾壓。2.3 掛線、分層填筑路基中、邊樁對應每20 米一個斷面，填料4、前插桿掛線，線高等于松鋪厚度，松鋪厚度根據試驗路段確定為40cm，每 20 米設一組標高點。上料前用白灰灑出方格網， 方格網長寬根據松鋪厚度和每車運料方量進行計算。每層填料沿路基橫向每側超填30 厘米，以方便機械壓實作業，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且盡量減小層數，同一種填料總厚度不得小于 50cm，地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要， 且不小于m，臺階頂作成 2%內傾斜的倒坡。2.4 攤鋪、整平先用推土機進行初平， 再用平地機進行終平， 人工配合高挖低填，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面做成向5、兩側傾斜 2%3%的橫向排水坡，以利路基頂面排水。2.5 灑水或晾曬根據試驗確定的最佳含水量及天然含水量，確定灑水或晾曬， 如天然含水量偏低，確定加水量后，在攤鋪過程中和攤鋪后分次灑水。如天然含水量偏高， 采用翻開晾曬的辦法， 無論是灑水還是晾曬都要保證料的含水量是最佳含水量的100%2%。2.6 碾壓碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位壓路機對松鋪土表面預壓，用平地機刮平， 然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路6、機往返行使的輪跡必需重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2 輪寬，振動壓路機重疊 4050 厘米，相鄰兩區段縱向重疊2 米。壓實作業做到無偏壓，無死角，碾壓均勻。2.7 檢測使用沉降法測定壓實度，每40m檢測 1 個斷面，每個斷面檢查6個點。經檢測不合格的區域，查明原因，采取措施，直至壓實度合格為止。2.8 報驗填土標高、路基寬度、松鋪厚度、平整度、層面坡度、壓實度的檢測分別在各個工序中與現場監理同步進行，現場填寫表格、 辦理簽字手續。3、路塹開挖路塹開挖前，首先進行排水設施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩定。 臨時排水設施與原有排水系統及永久性排水設施相結合。 按照“永臨結合”的7、原則對臨時排水設施進行規劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳。路塹開挖根據地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合下進行機械施工。靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺階分層開挖， 合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。按設計邊坡自上而下按開挖方式逐層放坡，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后， 對邊坡進行及時防護， 當防護不能緊跟開挖進行時，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。路基防護、排水工程與路基成型協調進行8、。路塹開挖距基床頂 30 至 40cm,先修排水溝 , 待排水做好后再開挖至設計標高。當路塹開挖至基床底層的設計標高時， 核查地質是否與設計資料相符， 如發現設計地層與現場不符等問題， 需及時與相關單位聯系解決；如與設計資料相符， 按設計和規范要求進行地基處理施工，經檢驗合格后方可進行下道工序。路塹地段的附屬工程及時進行施工防護，并緊隨路基成型盡早完成。路基相關配套工程與路基同步施工， 并制訂相應的保護措施， 確保路基本體的整體性和密實性。開挖土方送實驗室檢測， 如果適合路基填筑， 則運到相應填方段填筑路基，如果不適合則運至棄土場。棄土至棄土場后，用推土機推平，大致碾壓平整，使之穩定、整齊、美9、觀，周圍砌筑防護設施，確保棄土堆周圍及其上游排水暢通，不對周圍的農田、 水源及其它任何設施產生干擾或損壞。路塹施工工藝流程圖施工準備中、邊樁測設開挖方案確定清理地表開挖天溝、截水縱向分段溝，并鋪砌橫向分層臺階劃分坡度控制分段分層開挖場地排水坡面修整坡面防護實驗室檢測不合格合格填運達到基床底層頂面以下設計標高后，進筑至行地基核查路棄基土場不按設計要求進行地基處理合格合格基床底層填筑施工4、 路塹施工質量控制與檢測4.1 路塹開挖過程中始終保持排水系統暢通。路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求。4.2 邊坡坡面應平整且穩定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數量：沿線10、路縱向每100m抽樣檢驗 5 處。檢驗方法：觀察、尺量。4.3 刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數量：沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8 點（上、下部各 4 點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。4.4 路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時，應提出變更設計。檢驗數量：全部檢驗；當與設計不符時， 勘察設計單位現場確認。檢驗方法：對照設計文件核對并詳細記錄。四、質量控制措施：1、巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。2、中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度11、應符合設計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。3、在填石路堤頂面與細粒土之間應按設計要求設過度層。4、 填石路堤施工過程中的每一壓實層，均應符合規范要求。填石路堤填筑至設計標高并整修完成后，其施工質量應符合規范規定。5、填石路堤成型后的外觀質量標準：路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動， 鐵鍬挖動困難； 邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡面平順。五、雨季施工措施1. 路基填筑要合理組織，輪流作業，要做到當天填土，當天攤鋪，當天碾壓，嚴防松土被淋，路堤邊坡碾壓必須平整，坡率一致，表面排水良好，每一壓實層均應作成 24的橫坡排水，路堤設置縱向土埝，將路基面雨水集中引12、排，邊坡排水溝要硬化或薄膜保護，杜絕水流沿邊坡流淌，沖刷邊坡的危害。2. 嚴格控制填土含水量， 對含水量過高的土質填料， 不允許運上路堤，填土分層碾壓使土體密實度滿足要求。3. 嚴禁在中雨或連綿雨天進行非滲水填料的填筑施工。4. 雨后路基要晾干壓實后才能進入下道工序的施工。5. 高填方地段應盡量避免雨季施工， 如不能避免時應保證在施工中排水通暢，不使積水浸泡工作面。六、安全保證措施：1. 牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立嚴格的安全保證體系；定期或不定期開展安全檢查，增強作業人員的安全意識；2. 專業隊伍施工；完善施工工藝，針對各項具體工程特點制定切實可行的安全施工技術措施； 現場作業和檢查人員戴好安全帽， 工地醒目位置設安全警示標志和標語等；遵守現場各項規章制度。七、文明施工1. 加強文明施工教育，使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業時著裝整齊，佩戴標志，防護到位，下崗休班遵守村規民約。2. 加強機械、車輛和司機人員的管理，做到尊章行車，安全禮讓，酒后不開車，不開賭氣車，不開帶病車。工程車輛行駛的道路應按時灑水，控制揚塵，杜絕漏灑物料。