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1、.word 專業(yè)資料嵩昆高速公路先行段滑坡和高邊坡處理專項施工方案編制：審核：四川欣通公路工程部嵩昆高速公路先行段項目經(jīng)理部.word 專業(yè)資料二一四年二月二十日.word 專業(yè)資料滑坡和高邊坡處理專項施工方案一、工程概況本合同段起于嵩待高速公路K10+230，起點樁號K0+000，終于嵩待高速公路K7+830，終點樁號K2+400，沿嵩待高速公路進(jìn)行道路擴(kuò)寬施工，路線全長2.4 公里。主要工程量：中橋1 座，小橋加寬兩座；通道涵接長2 座；涵洞 16 座：其中蓋板涵接長15 座，總長454.13 米,新建圓管涵 1 座，長 133.5 米；路基填方 69044.5m3；路基挖方 2046022、.3 m3；路基防護(hù)29829.5m3；碎石樁18204m；換填透水性材料67193.38 m3。本合同段設(shè)計路基填方均為借土填方，路基挖方均為棄方，利用K1+302及 K2+208舊橋及通道，和與其相接的鄉(xiāng)間道路、新修施工便道，對左、右側(cè)土方進(jìn)行施工。本合同段路線位于侵蝕堆積盆地地貌區(qū)。擬建路線范圍內(nèi)主要分布第四系人工填土層及第四系沖洪積層，第四系人工填土層為昆曲、嵩待以及鄉(xiāng)間道路路基填筑，巖性以黃褐色混泥土、碎石及粘性土為主；第四系沖洪積層巖性以灰褐色粉質(zhì)黏土、粘土、粉土、粉、細(xì)砂、礫砂及圓礫為主。粘土、粉質(zhì)黏土多呈可塑硬塑狀態(tài)，粉土、粉細(xì)砂、礫砂及圓礫多呈中密狀，強(qiáng)度稍高；第四系土層總厚3、度50m。該路段下部粉砂、粉土厚度較厚，且分布較連續(xù)，為可液化的土層。據(jù)實驗結(jié)果表明，粉土層粘粒含量較高。該段路線設(shè)計均以一般路基形式通過，挖填方量均不大。該路段不良地質(zhì)作用發(fā)育一般，僅局部路段淺表層存在少量軟弱土層，進(jìn)行換填或淺層處治即可。第四系覆蓋層厚較大，地下水位埋藏較淺，對路基施工有一點影響；工程地質(zhì)條件一般。二、編制依據(jù)1、為規(guī)范滑坡和高邊坡處理安全施工，切實保障施工人員及設(shè)備安全，防止事故發(fā)生。根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，結(jié)合本工程特點，制定滑坡和.word 專業(yè)資料高邊坡處理安全專項施工方案。上述工程施工前，技術(shù)人員向施工隊，作業(yè)人員進(jìn)行書4、面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。2、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）2）、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）3）、施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范（GB50656-2011）4）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）5）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）三、施工部署本工程工序較多，且工期緊，施工環(huán)境狹小，質(zhì)量要求高，還要確保交通安全。施工中必須進(jìn)行科學(xué)的組織，嚴(yán)格的管理，周密的安排，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以實現(xiàn)即定的總體目標(biāo)，施工部署的原則是著眼于全局，統(tǒng)籌安排，注重整體效果，忙而不亂，以理清施工步驟、施5、工程序為主線，分階段，突出重點，明確目標(biāo)，進(jìn)行控制管理。各分項工程的施工原則為：以橋梁施工為關(guān)鍵工序同步進(jìn)行其它作業(yè)，先深后淺，先地下后地上，先建結(jié)構(gòu)物后修建路基及附屬工程四、安全施工方案一、施工場地便道已通至滑坡和高邊坡范圍，均以石渣填筑，每天派專人維護(hù)，施工時能保證便道通暢、耐久使用。二、滑坡和高邊坡處理施工規(guī)定1、施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實行封閉管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。2、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火6、的地方吸煙、動火。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。.word 專業(yè)資料4、在施工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。5、臨邊、危險區(qū)域，易燃易爆場所應(yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得移動和拆除。6、從事滑坡和高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事滑坡和高邊坡作業(yè)。7、作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。8、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進(jìn)行滑7、坡和高邊坡作業(yè)。三、滑坡和高邊坡處理施工滑坡和高邊坡處理施工做好土石方開挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖，分級防護(hù)”的原則，自上而下，開挖一級，防護(hù)一級，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。滑坡和高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動態(tài)設(shè)計、信息化施工的原則”，在開挖過程密切注意核對地質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，或地質(zhì)有異常變化是，立即通報有關(guān)部門。四、坡面開挖、整形1、土石方開挖采用挖機(jī)開挖，分級進(jìn)行。開挖前用木板按設(shè)計坡率做好坡度架，安排專人指揮邊坡開挖，保證邊坡不陡于設(shè)計，坡面平順、平整。坡面整形主要以機(jī)械施工為主，局部人工配合修整。2、坡面整形的目的是盡快為坡面防護(hù)工程施工提8、供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級進(jìn)行，開挖一級支護(hù)一級。按照其施工流程圖進(jìn)行。五、漿砌片石防護(hù)1、邊坡開挖前后先開挖截水溝溝槽，砌筑截水溝，以防雨水沖刷邊坡。2、當(dāng)該級邊坡開挖完并修整后，先進(jìn)行邊坡防護(hù)護(hù)腳、平臺排水溝和截水溝的施工。六、漿砌片石方法1)、使用的原材料的強(qiáng)度、規(guī)格等要求符合設(shè)計及規(guī)范要求。2)、砂漿配合比采用磅秤控制，用砂漿拌和機(jī)拌制，隨伴隨用。.word 專業(yè)資料3)、砌體工程采用座漿法或擠漿方法施工，片石之間相互交錯，丁順結(jié)合，擠漿密實，砂漿飽滿。4)、砌漿第一層砌塊時，石質(zhì)基地表面清洗、再做漿砌筑：土質(zhì)基底則清理松土后坐漿砌筑。五、危險源的控制一、風(fēng)險規(guī)劃和控制工程開9、工前，對滑坡和高邊坡處理工程施工可能存在的危險源進(jìn)行辨識、評估，并采取控制措施二、危險源種類在滑坡和高邊坡處理施工中存在的危險源：機(jī)械傷害、觸電傷害、坍塌和滑坡。三、危險源辨識和風(fēng)險評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)，滑坡和高邊坡處理施工過程中可能存在的危險進(jìn)行識別；從預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生，很可能造成人員傷亡及其它傷害進(jìn)行判斷，為一般危險源。四、風(fēng)險控制和管理1、對評價出的危險源制定控制措施，有針對性地進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強(qiáng)重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應(yīng)予以公告，并在其部位懸掛安全警10、示標(biāo)志。3、項目部對重大危險源實施動態(tài)管理，項目管理人員、專職安全管理人員要全面準(zhǔn)確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強(qiáng)對施工安全重大危險源的檢查。五、預(yù)防措施一、覆蓋層開挖1、在施工前應(yīng)按照設(shè)計要求清理完邊坡的風(fēng)化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當(dāng)位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。2、在開挖前按設(shè)計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。3、覆蓋層開挖應(yīng)按設(shè)計邊坡坡比自上而下分級進(jìn)行，坡面按設(shè)計.word 專業(yè)資料要求做成一定的坡勢，以利排水。4、坡面隨開挖下降及時進(jìn)行清坡，按設(shè)計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右灾ёo(hù)，保證施工安全。5、作好汛11、期防水、邊坡保護(hù)措施，防止邊坡坍塌造成事故。6、對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護(hù)時，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，在有條件支護(hù)時，再進(jìn)行保護(hù)層開挖。7、需人工開挖的坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制2.5m 的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰 5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于 3m。8、在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應(yīng)立即暫停施工并將施工人員及設(shè)備撤至安全區(qū)域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復(fù)施工。二、土石方挖運1、進(jìn)入滑坡和高邊坡部位施工的機(jī)械，應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。2、施工機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)前，應(yīng)12、對經(jīng)過線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)路基基礎(chǔ)、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進(jìn)。3、施工機(jī)械工作時，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機(jī)械運轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機(jī)械(運輸車輛)駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。4、挖掘機(jī)械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉(zhuǎn)時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩(wěn)不得裝車。5、機(jī)械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。6、裝載機(jī)行走時，駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。7、推土機(jī)在作業(yè)時，應(yīng)將其工作水平度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內(nèi)。下坡時，嚴(yán)禁空擋滑行。8、運輸車輛應(yīng)保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高13、度不得高出車箱，嚴(yán)禁超速超載。9、施工機(jī)械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地，.word 專業(yè)資料嚴(yán)禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。10、施工設(shè)備應(yīng)進(jìn)行班前班后檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。六、安全監(jiān)測1、為了確保施工期的安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)測。監(jiān)測的部位為開挖結(jié)構(gòu)面，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，掌握其內(nèi)部作用力和外部變形情況，評估和判斷滑坡和高邊坡的穩(wěn)定狀況。2、施工期巡視檢查：定期進(jìn)行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是14、否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質(zhì)是否正常等，并做好巡視記錄。3、邊坡外部變形監(jiān)測：在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應(yīng)結(jié)合永久觀測進(jìn)行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程變形測量。有條件的宜采用較為先進(jìn)的全球定位（GPS）變形測量系統(tǒng)。4、邊坡滲流監(jiān)測：通過對地下水位和滲流量的變化情況來判斷邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。采用的設(shè)備為滲壓計及測壓管等。5、應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進(jìn)行預(yù)報、預(yù)警，并對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)的評價，預(yù)測可能出現(xiàn)的邊坡破壞。單純的課本內(nèi)容，并不能滿足學(xué)生的需要，通過補(bǔ)充，達(dá)到內(nèi)容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。