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1、華楊路（優(yōu)比路 -迎賓路）改造工程編制：審核：審批：昆山裕騰市政工程有限公司2012 年 3 月一、工程概況華楊路（優(yōu)比路- 迎賓路）改造工程位于周市鎮(zhèn)華楊路（迎賓路- 鑫茂路），由昆山市周市鎮(zhèn)建設(shè)管理所投資建設(shè)，工期300 日歷天，計(jì)劃于2012年3月10 日開(kāi)工，包括道路基層、人行道、雨污水管、橋梁、路燈等。本工程為道路改建工程，北至迎賓路交叉口，南到優(yōu)比路，全長(zhǎng) 1640m 。華楊路現(xiàn)狀為白色砼路面，分為單幅道路斷面和三幅路斷面，為雙向四車道。改建后道路為黑色瀝青砼路面，為三幅路斷面，為雙向六車道。現(xiàn)有的各類管道中，除高壓線桿和少量燃?xì)狻⒔o水管保留外，其余管線均考慮遷移。 主要內(nèi)容包括橋2、梁工程 （人行橋）、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道和雨污水管道。道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度50m，其中機(jī)動(dòng)車道寬度為23m，采用瀝青砼路面，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道寬各為3.5m，兩側(cè)人行道寬度各為 4.0m ，機(jī)非分隔帶寬度為2.5m 。本工程為改建工程， 除現(xiàn)有道路外，兩側(cè)主要為綠化帶。工程范圍：本工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)為優(yōu)比路交叉口中心，樁號(hào)K0+000 ；工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)為迎賓路交叉口以北，樁號(hào) K1+640 ，設(shè)計(jì)全長(zhǎng) 1640m 。中間與多條河道交叉，現(xiàn)有橋梁已建完成，考慮在箱涵兩側(cè)增加人行輕型鋼橋。華楊路現(xiàn)狀為已建砼道路、和優(yōu)比路、迎賓路、長(zhǎng)興路等道路交叉，道路兩邊有建管所等服務(wù)性機(jī)構(gòu)以及少量廠房出入口。道路改造時(shí)需3、要對(duì)沿線的交叉口做相應(yīng)調(diào)整。本次設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，采用瀝青砼路面，機(jī)動(dòng)車道寬度為23m ，非機(jī)動(dòng)車道寬度為3.5m ，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道中間有2.5m 寬機(jī)動(dòng)非分隔帶。（ 1）、城市次干路 2 級(jí)（ 2）、設(shè)計(jì)時(shí)速： 40km/h（ 3）、道路荷載等級(jí)： BZZ-100（ 4）、設(shè)計(jì)年限： 15 年（ 5）、高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)（ 6）、坐標(biāo)系統(tǒng)：昆山城市坐標(biāo)系（ 7）、抗震設(shè)防烈度： 7 度；設(shè)計(jì)基本地震加速度： 0.1g二、施工方案1 、準(zhǔn)備工作：a、測(cè)量工作是施工中最基本的重要環(huán)節(jié)。首先必須驗(yàn)證施工測(cè)量與設(shè)計(jì)相符合，進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，待滿足要求后再恢復(fù)中線4、，對(duì)原地面標(biāo)高全線復(fù)測(cè)并繪制橫斷圖，作為今后的工程計(jì)量依據(jù)。測(cè)量后對(duì)線路的坡腳位置（考慮富余寬度）用石灰撒出白線，使路基施工范圍一目了然。b 、路基施工前，開(kāi)挖兩側(cè)縱向排水溝。排水溝的尺寸底寬1.0 米，深約 1.0米。縱向排水溝位置設(shè)為路基坡腳線外綠化帶內(nèi)，在中間低兩側(cè)高的地段，增加橫向排水溝，其寬1.2 米、深 0.8 米作為作為施工期的臨時(shí)排水設(shè)施，保證溝內(nèi)不積水，降低表面土的含水量。2、清理與掘除：路基范圍內(nèi)的草皮，表土垃圾等先用推土機(jī)清除，然后將清表的雜質(zhì)土運(yùn)至臨時(shí)棄土點(diǎn)。路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等采用推土機(jī)配合人工清除并運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。宅基、廢舊道路采用人工配合挖掘機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行5、拆除并集中堆放，然后用自卸汽車將其運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)環(huán)境保護(hù)。3 、暗塘暗浜處理：根據(jù)周邊資料，本道路下有可能存在暗塘暗浜，暗塘暗浜路段具體處理方法如下：先對(duì)暗塘暗浜進(jìn)行清淤，清淤必須徹底，清淤至原土層。先做60cm 厚 8%灰土人造硬殼層，然后采用6% 石灰土分層回填到路槽下，其上路基處理同一般路段。非機(jī)動(dòng)車道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。綠化帶部分采用素土回填。 由下往上第一層石灰土可按30cm 一層回填，其余每層按20cm 一層施工。已被雜填部分需換填，并按上述要求施工。4 、路基挖方：確定路床開(kāi)挖斷面。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，確定開(kāi)挖工程斷面6、圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路基開(kāi)挖施工。按照?qǐng)D紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖出的土方可利用的留下，其余土方以棄土形式按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行妥善處理。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。考慮我標(biāo)段實(shí)際情況，路基施工采取起點(diǎn)往終點(diǎn)推進(jìn)的施工方案。5 、路基灰土填筑。路基開(kāi)挖好后，按照設(shè)計(jì)的路基石灰土結(jié)構(gòu)層分層壓實(shí)施工至路床頂面。壓實(shí)度：第一層為 87 區(qū)；第二、三層為 90 區(qū)；四層為 93 區(qū)；五層是 95 區(qū)。（拓寬機(jī)動(dòng)車道和慢車道結(jié)構(gòu)） ；壓實(shí)度：第一、二層為87 區(qū)；第三層為 90 區(qū)；（人行道結(jié)構(gòu)層）a、悶灰。先在堆土點(diǎn)預(yù)先（577、 天）摻入設(shè)計(jì)含灰量消石灰，并用挖掘機(jī)翻拌，推土機(jī)推高悶料處理，以降低天然含水量，減少土的塑性指數(shù)。b 、施工放樣。恢復(fù)中線后，每20m 設(shè)置邊樁，推土機(jī)松鋪系數(shù)為1.25 ，控制每層松鋪厚度 25cm ，在釘邊樁時(shí)，在每層兩側(cè)超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度30cm ，以便路堤邊緣壓實(shí)度滿足要求。e、運(yùn)料攤鋪。挖掘機(jī)裝車后運(yùn)至作業(yè)段，推土機(jī)配合人工按放樣厚度整平，根據(jù)實(shí)際含灰量，補(bǔ)充摻入剩余灰量，并撒布均勻，用寶馬機(jī)進(jìn)行粉碎拌和，拌和 34 遍，直至土顆粒在50mm 以下。f 、含水量控制。強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水8、量后，才能可靠地壓實(shí)達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在略高于壓實(shí)最佳含水量碾壓，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：m=(0 ) *Q式中： m 所需加水量（ kg ） 0 土原來(lái)的含水量（以小數(shù)計(jì)） ；土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)） ；Q需要加水的土的質(zhì)量（ kg ）需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后， 用水車均勻適量地澆灑在土中， 并用拌和設(shè)備拌和均勻。g 、碾壓。隨時(shí)檢測(cè)含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量左右兩個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，立即進(jìn)行整平碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)初步碾壓一遍，然后用平地機(jī)進(jìn)行路拱和橫9、坡整修，最后用 18 21T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行充分碾壓 45 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓光表 1 遍。h 、自檢。碾壓結(jié)束后對(duì)壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、外觀尺寸進(jìn)行全面自檢 ,待自檢合格后報(bào)監(jiān)理抽驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行上層石灰土施工。三、雨季施工1 、在雨季施工時(shí)應(yīng)做好切實(shí)的土方工程保護(hù)工作，以保證質(zhì)量。回填土應(yīng)選擇無(wú)雨時(shí)回填，回填土及時(shí)攤平及時(shí)碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實(shí)無(wú)積水現(xiàn)象，及時(shí)將面上水分掃去，邊溝應(yīng)及時(shí)疏通，減少路基內(nèi)含水量，再填土?xí)r應(yīng)在表面沒(méi)有水跡、干燥時(shí)進(jìn)行。2 、搞好工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長(zhǎng)期浸泡路基，下雨時(shí)應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。兩側(cè)路肩上每10、隔 5 10.0m 挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。四、檢查驗(yàn)收1 、原材料必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，方可投入使用。2 、各項(xiàng)功能性試驗(yàn)結(jié)果必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3 、灰土路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無(wú)貼皮、散料。4 、石灰土路基允許偏差項(xiàng)目允許偏差備注中線偏位（ mm ）30縱斷高程（ mm ）-20 ，+10平整度（ mm ）15、寬度（ mm ）不小于設(shè)計(jì) +BB 取 40cm橫坡0.3% 且不反坡厚度（ mm ）10五、安全文明施工在施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全，保障11、職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實(shí)行安全生產(chǎn)。1 、參加施工的人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽及安全保護(hù)用品，施工前進(jìn)行安全技術(shù)教育， 強(qiáng)化職工安全意識(shí)， 熟練掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。2 、施工機(jī)械操作人員等特殊工種，必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，持證上崗。3 、設(shè)立安全標(biāo)志和警告牌，夜間施工作業(yè)地，必須有足夠的照明條件，溝槽部位設(shè)防護(hù)欄及紅色警示燈。4 、加強(qiáng)施工用電和機(jī)具設(shè)備的安全的管理，保證消防安全。5 、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行文明施工和環(huán)保知識(shí)的宣傳、教育、并進(jìn)行考核，樹立良好的文明施工及環(huán)保意識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)及周邊要干凈清潔，劃分責(zé)任區(qū)設(shè)專人清12、掃，必要時(shí)采取灑水降塵措施。6 、棄土外運(yùn)時(shí)，拉土車不得過(guò)滿，在運(yùn)土車上路前鋪設(shè)不少于7M 長(zhǎng)石渣，防止車輪帶土、帶泥上路，并在出口處設(shè)專人拍實(shí)車上土并苫蓋。7 、在施工中，設(shè)專用垃圾堆放處，并定時(shí)清理，運(yùn)輸垃圾時(shí)嚴(yán)禁遺灑；現(xiàn)場(chǎng)少量灑水，以減少揚(yáng)塵。廢污水應(yīng)排至水溝內(nèi)，避免四處外流。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)13、學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候， “明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母” ，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了14、，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老師的精15、心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)， 好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值， 加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。