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1、混凝土防撞護欄施工方案混凝土防撞護欄施工方案東環路高架橋混凝土防撞護欄雖然不屬于橋梁的主要主體結構，但混凝土防撞護欄的堅固與否直接影響著車輛的行駛安全。護欄線條是否順直，表觀的好壞影響著橋梁整體結構的完整性與美觀，良好的護欄使橋梁錦上添花，使人看起來線條流暢，有賞心悅目的感覺。一、主要材料的要求1、鋼材護欄鋼筋采用江蘇沙鋼集團產品。主筋直徑 16mm 帶肋鋼筋應符合鋼筋混凝土熱扎帶肋鋼筋（GB1499-1998）的規定。直徑 8mm光圓鋼筋應符合鋼筋混凝土熱扎光圓鋼筋（GB13013-1991）的規定。護 欄 燈 柱 預 埋 鋼 板 應 符 合 圖 紙 要 求 及 碳 素 結 構 鋼（GB/T2、700-1988）的 Q235 鋼的性能。進場鋼筋應儲存于地面上 0.5m高的平臺、墊木或其他支承上，并應保持它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。加工后的鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油或其它雜質。2、混凝土護欄混凝土設計為 C25，但我們考慮到護欄結構復雜，水泥用量低時，不便施工，護欄表面會出現麻面，影響護欄美觀。因此，我們根據以往橋梁護欄施工的經驗，本橋護欄施工增加了混凝土的水泥用量，每立方米混凝土：水泥360Kg，黃砂754 Kg，碎石1041 Kg，水181 Kg，并摻粉煤灰 60Kg，為了增加混凝土的和易性，摻減水劑 4Kg。1/6混凝土設計標號達 C303、 以上。細集料采用福建干凈無污染天然砂，細度模數為2.8 的 II 區砂。粗集料采用溫嶺三星礦業生產的 531.5mm 單一連續級配碎石，碎石質地堅硬、耐久、潔凈，各項技術指標符合 JTJ058-2000公路工程集料試驗規程的要求。二、主要技術措施由于橋梁護欄施工路線長，在橋梁邊緣作業，工作面狹窄，護欄支模要懸空作業等特點。我們利用汽車底盤制作了護欄施工專用車。在汽車底盤四周立焊四根豎柱，前后兩排豎柱上焊兩根挑梁，挑梁由2 根 10 號槽鋼反向側焊制成，并伸出車身外2m。挑梁端部掛1 個長2m 寬 0.6m 的掛藍，供外側支模作業人員站立。每根挑梁上放一個滑輪車，下掛手動葫蘆，手動葫蘆起升降模4、板作用，推動模板挑梁上的滑輪車可把模板從橋面滑向外側，或把模板從外側滑向橋面。汽車底盤上必須壓重物，壓鐵重量要大于模板與施工人員的總重量，施工時要用纜繩把汽車底盤固定于橋上，防止施工時的沖擊力使汽車底盤傾覆。三、施工方法1、施工前的準備工作護欄施工前，由測量員在橋面上放出護欄內邊線，放線要準確，做到直線段要成一直線，曲線段要和順。為了確保板梁與護欄的沾結力，護欄混凝土澆筑前要用高壓水槍對板面進行沖洗，并要鑿除施工中掉落在板面的松散混凝土。2/62、鋼筋綁扎鋼筋彎曲要在加工棚制作完成，吊至橋面與板梁中的護欄預埋鋼筋焊接，焊條采用結 502，雙面焊接長度要大于8cm，橫向直徑8mm鋼筋要與主筋綁扎5、牢固。鋼筋骨架制作時要保證鋼筋護層厚度符合設計要求。3、支模護欄模板為整休鋼模板，由專業工廠生產。施工前要對進場模板進行打磨除銹，模板表面要涂油脂。護欄內側模板用花藍螺絲與嵌在橋面中的膨脹螺絲拉接，護欄外側模板用對拉桿與內側模板拉結堅固。護欄拆模應在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土強度達到 2.5MPa 時方可拆模。注意每次拆模后要對模板進行清理，支模前模板表面要刷油。4、護欄混凝土澆筑混凝土拌和：采用 2 臺 JS500 強制式攪拌機裝配 PHL200 型電子計量系統，嚴格按配合比要求配料。拌和的水泥混凝土要經常抽查其和易性、粘聚性，并保證塌落度在 8cm6、 左右。混凝土運輸：混凝土運輸采用一輛 6m3攪拌運輸車，混凝土用攪拌運輸車運至待澆筑護欄的橋面，把混凝土用溜槽滑至護欄模板內，攪拌車邊放料邊向前行駛。混凝土振搗：護欄的每一斷面分三次澆筑。用插入式振搗器振搗密實，振動棒要輕插慢拔，做到不能局部漏振而使護欄表面出現蜂窩與麻面，不能在同一部位長時間振搗而使護欄表面出現流砂現象。3/6抹面：護欄頂面略干時，要人工整平，抹光。混凝土養護：我們施工期為夏季，盡量在晚上和夜間施工，護欄拆模后要覆蓋土工布，并灑水保持濕潤。一般養護時間不少于7 天。四、質量控制方法1從原材料的進場控制首先對原材料的料場及廠家進行選擇，選擇質量好，信用良好且檢驗合格的大型料場7、廠家。對于進場的原材料：砂石料目察合格后方可準予進場，前后按批次通知試驗人員取樣檢驗。鋼材等進場時必須出具出廠質量保證書及試驗報告，目察外表合格后，按不同規格分類架空堆放，并通知試驗人員抽檢合格后使用。水泥進場須附有出廠試驗報告，并按每 200 噸抽檢一次。2、從施工技術上控制抽調經驗豐富的施工技術人員及高素質的施工管理人員，對每一道施工工序嚴格把關，明確各道工序施工人員的責任，齊心協力，共同努力，出色完成護欄的施工任務，使工程能達到優良標準。4、從質量管理網絡系統上控制加強施工人員質量意識教育，樹立“百年大計，質量第一”的奮斗目標，視“質量就是企業的效益，質量就是企業生命”和主人翁思想，設立8、專職的質檢人員積極配合駐地監理工程師、嚴格按照技術規范控制各生產環節的質量，使用質量管理網絡得以全過程實施。五、安全生產規程4/6建立完整的安全監督及各級安全責任制，對員工實行上崗安全教育。在實施過程中要嚴格執行安全活動制度，及時研討交流安全工作經驗，設置專職人員負責督促檢查全過程安全工作，各作業班組組織設立兼職安全員，負責各工序的施工安全工作，及時發現和排除隱患。1、高空作業安全生產規程（1）、必須要有可靠的防護措施，正確使用安全帶，戴好安全帽。（2）、高空作業人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高空作業，嚴禁酒后登高作業，不得穿拖鞋或硬底鞋。（3）、所需材料、工具要事先準備齊全，工具放在工具袋內，橋面施工材料、工具要吊上吊下，不得上下拋擲。（4）、護欄作業上下的梯子不得缺檔和墊高。同一架梯子不得二人同時上下，在平臺上搭置梯子應設置圍欄。（5）、雨天作業應特別注意防滑。2、用電安全規程（1）、引到作業點的電源線、插座、配電箱應有良好的絕緣，絕緣皮破損的不準使用。（2）、手動電器如振動棒必須有可靠的漏電保護器。使用者應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。（3）、拉接電線要由專職電工負責，嚴禁非電工人員觸摸電器原件。5/66/6