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1、中油西安機場路加油站管道改造工程施工方案及安全措施編制人：王新奇審核人：白海峰編制單位：陜西金平石化建設有限公司日期：二零一零年四月二十六日中油西安機場路加油站管道改造工程施工方案及安全措施1、概述中油陜西西安銷售分公司機場路加油站地處西三環，有油罐 4 個。加油站更換加油機和大零管系統，對管道,電源線和加油島等維修改造。2.編制依據；2.1石油庫安全管理標準規范匯編2.1.1石油庫靜電安全規程2.1.2石油庫電氣安全規程2.2中國石油銷售總公司石油庫動火安全管理辦法2.3石油庫要害部位安全管理辦法2.4中國石油天然氣集團關于工業動火安全管理辦法3.施工環境及條件；3.1 機場路加油站正在營業2、，4 個油罐內有成品油。3.2 施工正值春季，油氣揮發速度快，施工天氣較理想。3.3 施工現場水電齊備，但不具備蒸汽吹掃條件。3.4 汽油物理化學特性：密度0.710.73；飽和蒸汽壓 41.18982.376kpa；閃點-50-20 攝氏度；爆炸極限18%（v%，后面標示為 LEL）；（v%，后面標示為LEL）4.施工部署：土建開挖完畢，抽排原來發油管道內剩余油品，原來出油管位置不符合要求，需要移位，進行動火改造12 條。安裝加油機 6 臺，砌筑加油島 6 個。5.加油站管道改造方案51 出油管施工流程5.2 施工方法5.2.1改造前準備與管道有關的預制工作全部完成管道、法蘭、管件進場，驗收3、合格；油罐密封墊準備到位；接油容器到位施工人員進場教育完成。5.2.2 土建進行開挖管溝，新敷設油管道管溝開挖成形，需要作業的地方作業坑開挖合格。改造前準備排管道汽柴油、抽出底閥封堵管口、動火安全措施回填管溝、修復地坪焊接管道試壓土建開挖管溝管道防腐安裝加油機加油島恢復零星土建拆除加油機5.2.3 拆除發油管道法蘭螺栓，剩2 條螺栓以便控制油的流量，準備棉布一塊，法蘭口打開前，用棉布包口，防止殘余油壓力過大發生噴射現象，油品污染施工現場，增加清理現場工作量。用手動油泵將接收的汽油迅速回罐。抽出底閥，底閥管道垂直拿出，隨時拿油桶承接出油管內的油品，油管上端緩慢向下傾斜，把管內油品緩慢倒入油桶。54、.2.4 關閉加油機電源，拆除電源線和大零管線，拆開金屬軟管，松開加油機地腳螺栓，把加油機緩慢抬下，移到指定位置。5.2.5 對需要改造的管道從原加油機下用防爆風機向管道內鼓風驅油，在人孔井內接油。風機一直吹到管道內已經干燥，油氣濃度監測值小于20%LEL 合格，用 DN40 法蘭盲板封堵人孔井內的出油管法蘭口。從加油機下管口注水，水灌滿至到溢出，無油花漂浮。找出需要改造部位，抬高管道，動鋸前檢測油氣濃度，低于 LEL20%方可施工，同時準備一桶水，用輸液管將水吸出，控制出水量，讓水滴到鋸口處，水不得間斷，其降溫和防止產生火星作用。5.2.6 清理雜物，清洗管道口，油氣濃度檢測合格小于20%L5、EL，加強監護，動火焊接新管道。管道敞口處不得站人。5.2.7管道試壓合格，管道防腐。回填管溝，修復裂紋破損地坪。5.2.8安裝加油機和附件。5.2.9安裝靜電跨接線，保證接觸良好，牢固。5.3 零星土建5.3.1新砌加油島拆除舊加油島,垃圾及時外運,按照新標準砌筑新加油島,做好鋼護圈,貼好瓷片.5.3.2 新罐坑砌筑按照中油標準進行人孔井改造,貼瓷片。5.3.3 地坪維修用切割機割除斷開縫，用破碎機拆除舊地坪，垃圾及時外運，按照C25 標準現澆地坪6 施工組織61、施工單位：陜西金平石化建設有限公司第一分公司62、主要施工人員：張秀岐、白海峰、王智、白景峰、陳少博、王文良項目經理：張秀岐項目6、技術負責：白海峰質量安全員：白景峰63、計劃開、竣工時間：2010年 5 月 7 日-5月 20 日64、入場施工機具：電焊機、角向磨光機、氧炔切割工具7、安全管理措施：安全目標：無安全事故7.1 指揮系統和安全組織7.1.1 成立加油站、施工單位和安全單位參加的加油站管道改造領導小組，統一指揮協調改造工作。7.1.2 根據實際情況成立作業小組：數據測試整理小組、施工作業組、消防監護組，做到任務明確，責任到人。7.1.3 加強動火審批制度7.2 安全教育及監督檢查7.2.1 施工前由質量安全處負責，會同加油站安全部門，根據分工情況，對有關人員進行安全教育和操作技術崗位崗前教育，并經考核合格后方7、可上崗。7.2.2 每天上班前，要認真檢查水管、設備、電纜等，確認符合要求和無隱患后，方可施工。7.2.3 在加油站內動火時，做好油氣檢測，須有甲方專業消防人員攜帶消防器材到現場監護。7.2.3 在加油站動火時，做好油氣檢測，須有甲方專業消防人員攜帶消防器材到現場監護。8kg 干粉滅火器 10 臺，30kg 干粉滅火器推車 4 臺。7.2.4 發現險情，馬上上報，及時采取措施。7.3 防火防爆7.3.1引入該場所的電器設備及其安裝必須符合國家和中國石油銷售公司有關規定，對風機、角向磨光機、氧炔切割工具、電焊機的檢查試驗在安全地帶（距離油罐 35 米）進行。7.3.2 給電氣設備引入電纜線，絕緣8、完好，不得有接頭。7.3.4 禁止在雷、雨天和風力大于五級以上大風天氣進行施工。7.4 防靜電罐坑內作業人員嚴禁穿化纖工服，檢測人員必須穿著防靜電服及鞋，不準使用化纖繩索、紗頭。7.5 加強油氣檢測7.5.1 采用檢測儀器必須在有效檢定期內，且至少兩臺，測得結果在允許誤差內一致，采用 EP200-1儀器，由培訓人員檢測。7.5.2 施工時在動火提前半小時檢測，施工期間每隔半小時檢測一次。7.5.3油氣濃度符合工作要求時，應連續監測30 分鐘，儀器測值不再上升時，才視為合格。7.6 加強現場管理7.6.1 清理現場油污、雜物等易燃物品。清理施工點上的雜物，放入接油盆，消防器材和監護人員到位，臨時9、盛接成品油容器到位。7.6.2 在關鍵部位做好隔離工作，防止電焊熔渣飛濺。7.6.3 動火在加油站下風口施工。7.6.4 對于法蘭連接管段，給螺栓噴螺栓松動劑，使用銅質扳手松螺栓，若螺栓銹死，可用鋼鋸鋸斷。在鋸時先作油氣檢測，低于LEL20%才可施工，并給鋸口加水，防止摩擦起火星。7.6.5 無油流出繼續施工。每隔10 分鐘檢測油氣濃度一次，超出LEL20%，立即停止施工，采用防爆軸流風機進行驅油氣，合格后繼續施工。7.6.6 拆卸法蘭口，用黃泥封堵管口，防止管內油氣逸散，污染現場。7.6.7拆除管道拆下舊管道及時進行封閉，減少管道內油氣揮發污染施工現場，運出罐區時注意，不得與油罐和新換管道發10、生碰撞。7.7 動火安全措施7.7.1 油氣濃度低于 LEL20%，簽發動火票后，方可動火施工。7.7.2 油品泄漏污染施工現場，及時用干黃土和干砂子吸附，用防爆風機進行強制性機械通風，吹散油氣，直至合格為止，加強油氣檢測。7.7.3 當日施工完后，要認真檢查現場，確認無隱患方可離開，關閉電氣設備和總開關電源。8、特殊情況81 在拆除、安裝油罐人孔蓋時，罐坑作業人員佩戴安全帶，防止人員墜入油罐。8.2 防止噴油準備棉布一塊，法蘭口開啟前，用棉布包口，防止法蘭口一開殘余油噴射。9 油罐改造應急程序91、施工中存在的危險源及環境因素：9.1.1 在危險環境動火施工，操作不當，危險因素控制不到位，有11、爆炸、火災的風險。91.2、工具使用不當傷人。93、用電不慎,電擊傷人。92 本程序是中國石油天然氣股份有限公司陜西西安銷售分公司加油站應急預案組成部分。9.2.1 報警：當管道改造過程中發生火災險情時，施工安全監護組長張秀岐迅速報告現場做消防監護的消防隊員，同時向消防隊值班員報警，詳細說明火場情況：地點、油罐編號、著火油品名稱，消防隊接警后迅速向“119”報警求援，并向片區值班領導、消防安全部報告。9.2.2 搶險：施工人員關閉現場電源，迅速撤離設備，對火災現場附近即易燃易爆物品進行清理，隔斷火源，消防監護人員和施工人員使用現場配置的石棉毯、35 公斤干粉滅火器進行撲救，阻止火勢蔓延。消防人12、員趕到火場后，消防隊長為火場指揮。9.2.3 警戒：火災發生后，按照加油站突發事件應急預案啟動，迅速封閉加油站入口，嚴禁閑雜人員、車輛入內，疏通加油站消防通道，設置黃色拉帶進行火場警戒。9.2.4 撤離：消防專職隊和公安消防隊到達后，由在場領導、安全干部組織現場施工人員撤離危險區域，到指定地點等候指令。9.2.5 避險：安全區設在機場路加油站以外南北路段。9.2.6 逃生：逃生路線可延加油站外機場路南北方向.9.2.7.急救：將受傷人員撤離到現場安全區域，由救援組白景峰負責的救援人員對傷員作必要的救護工作，待120急救醫務人員趕到后再做專業急救。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪13、除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法14、用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、15、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。