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1、級配碎石底基層試驗路施工技術方案一、概述1、級配碎石底基層設計厚度為15cm，根據規范要求，試驗路鋪筑級配碎石基層的松鋪系數暫定為1.35。級配碎石基層的拌合采用裝載機拌制，攤鋪采用人工配合攤鋪機的方法進行施工。該底基層配合比為:1#料、2#料、3#料、4#料=15%、20%、20%、45%。經檢測原材料各項指標均滿足規范要求。2、級配碎石底基層級配組成范圍3、級配碎石底基層的生產配合比等試驗結果級配碎石底基層所用的集料為南沙羊圈料場生產的混合料，最大干密度為2.14g/cm，最佳含水量為4.8%，集料壓碎值7.8/%。二、施工準備工作在鋪筑瀝級配碎石底基層前，對已轉序的路段進行仔細認真的平面2、位置放樣和高程測量，經檢測，對不符合要求的路槽責令其施工單位進行處理，直至符合要求為止，級配碎石底基層混合料拌合場有足夠的各種規格集料，能確保連續不間斷地施工，各種施工機械設備經過試驗段的鋪筑驗證，數量滿足施工需求，性能良好，試驗、技術、質檢人員已就位，試驗檢測設備的數量通過下列方孔篩(mm)的質量百分率(%)篩 孔 尺 寸（mm）375 315 190 95 475 236 06 0075 通過百分率(%)100 936 764 608 490 334 172 20 級配范圍100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 和性能滿足檢測要求。三、級配碎3、石底基層施工方法（一）級配碎石底基層施工工藝框圖(二)級配碎石底基層詳細的施工方法1、對已轉序的路槽，組織技術、試驗人員進行質量檢查，按質量檢驗評定標準主要檢查路槽壓實度、彎沉等,壓實度檢查頻率為單幅每200m 檢查一點,彎沉檢查頻率每車道20m 檢查一點;技術方面主要檢查路槽縱斷高程、橫坡、中線偏位、平整度等，縱斷高程檢查頻率為縱向每10m 檢查一點，橫斷方向上單原材料檢進場驗及堆放原材料試驗及配合比試驗路槽質量檢查測量放樣繼配碎石混合料拌合悶料（48 小時）級配碎石混合料運輸攤鋪、碾壓質量自檢、報驗提交質檢、試驗資料等跳槽修整不合格幅檢查 4 點。對不符合要求的路槽通知路基施工單位進行處理4、直至符合要求為止。路槽質量檢查的目的是確保級配碎石底基層的施工質量符合規范要求。2、級配碎石底基層混合料悶料場地的準備根據施工技術指南及總監辦要求，悶料場地選擇在K16+080 路基外寬敞處，在平整好的場地上用土夾石（含石率70%）鋪筑并壓實，確保表面平整，排水通暢。3、級配碎石底基層混合料的拌合級配碎石底基層混合料采用一臺拌合機配合2 臺 50 裝載機拌合，出料后對混合料進行篩分試驗，根據試驗結果確定拌合好的級配碎石混合料是否符合規范及施工技術指南要求，如此反復進行，直至符合要求。4、級配碎石混合料拌合質量檢查拌合場設2 名試驗人員對拌合好的級配碎石混合料質量進行檢查，經檢查合格的級配碎石混5、合料才準運至悶料場地進行悶料。悶料時間不少于48 小時，悶料期間根據天氣情況，對級配碎石表面進行適量灑水，確保級配碎石混合料表面含水量符合要求。5 攤鋪現場的準備工作在檢查合格的路槽上，根據級配碎石底基層的鋪筑寬度和厚度，用全站儀放出級配碎石底基層鋪筑的寬度，用水準儀根據設計厚度和采用松鋪系數，放出高程控制線。具體做法為10m 左右兩邊釘一鋼釬，根據水準測量結果和松鋪系數確定掛線高度，掛線必須確保張緊度符合要求。級配碎石底基層松鋪系數采用1.35，松鋪厚度20.0cm。6、鋪攤時速度均勻，不得時快時慢。級配碎石底基層攤鋪采用人工配合一臺攤鋪機的方法進行施工，具體做法為：倒料時間由專人指揮車輛把6、混合料倒入攤鋪機料斗，攤鋪機根據所掛松鋪厚度控制線進行攤鋪，然后拉“米”字形線，用人工精確找平，缺料的地方用人工抬料填補，超出松鋪高度的地方用人工刮平，攤鋪過程中對離析嚴重的地方加細料用人工重新拌合后再攤鋪。7、級配碎石底基層的碾壓經測量確認松鋪厚度符合要求、表面經整平后，即可進行碾壓，碾壓采用一臺徐工26T 壓路機進行碾壓。碾壓方式為:第一遍為靜壓，第二遍為低頻小振幅振壓，第三遍至第五遍為高頻大振幅碾壓，第六遍為消除表面碾壓輪跡碾壓，根據級配碎石底基層試驗路壓實度檢測資料，級配碎石底基層碾壓五遍后壓實度即達到規范要求壓實度。碾壓結束應使表面平整密實、無明顯碾壓輪跡。碾壓過程中設專人檢查平整度7、，對平整度不符合要求的地方采取措施進行處理。壓路機的碾壓方式為在直線和不設超高的平曲線段，由路肩向中央分隔帶方向碾壓；在設超高的平曲線段，由低處向超高方向碾壓，碾壓時，用重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，壓完全幅為一遍。（5）、施工質量檢查經壓實度檢測合格的級配碎石底基層，根據公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）要求的檢查頻率進行縱斷高程和橫坡、平整度、灣沉、寬度、厚度、壓實度等指標的檢測，厚度、壓實度的檢查應采用隨機取樣方法檢測，隨機取樣方法的確定按公路路面基層施工技術規范（JTG034-2000）附錄B的方法進行。各項檢查指標檢查完成后，填寫級配碎石底基層質量8、檢查表和分項工程檢查表、檢驗申請批復單報監理工程師簽認。級配碎石底基層的檢查項目、規范要求值及檢查方法和頻率項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 壓實度（%）代表值96 按附錄 B 檢查，每200m 每車道 2處極值92 2 彎沉值（0.01mm）按附錄 I 檢查3 平整度（mm）12 3m 直尺：每200m 測量 2 處 X10 尺4 縱段高程(mm)+5，-20 水準儀：每200m 測量 4 個斷面5 寬度(mm)符合設計要求尺量：每200m 測量 4 處6 厚度（mm）代表值-12 按附錄 B 檢查，每200m 每車道 2處極值-30 7 橫坡（%）0.5水準儀：每200m 測 9、4 個斷面上述檢查方法和頻率均按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）執行。（6）、經檢查合格的級配碎石底基層應封閉交通，禁止車輛通行，級配碎石底基層在水穩層施工前鋪筑距離不得大于1km，必須水泥穩定碎石施工前，完成級配碎石底基層的相關項目的檢測。三、級配碎石底基層施工質量保證措施1、嚴格控制原材料的質量，進場材料必須經試驗檢測，檢測合格才準進場堆放，各種材料隔離存放，不準有混料現象。2、機械操作人員持證上崗，嚴格執行技術交底的內容，按操作規程和要求操作拌合機，不得隨意調整配合比及拌合機給料機轉速。3、碾壓時速度均勻，不得時快時慢，更不能隨意停機，按碾壓作業指導書要求執行，碾10、壓到規范要求的壓實度。4、嚴格控制級配碎石底基層標高，用一臺水準儀在碾壓時動態檢測碾壓標高，以便及時填補，碾壓結束后級配碎石頂面標高必須符合規范要求。四、安全保證措施1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針。2、施工安全管理，實行崗位責任制。3、安全保證體系。級配碎石施工安全保證體系框圖4、施工時，人工配合推土機及一臺壓路機同時作業，數名工人輔助施工，作業面較大，特制定如下安全施工措施：（1）施工前對各級施工人員及操作機手進行詳細的安全技術交底，要求施工操作必須按照安全操作規程，不得違規操作，不得蠻干，施工過程中出現問題未妥善處理之前不得強行施工。（2）制定各種作業操作規程。（3）在施工路段前11、后設置“前方施工，車輛慢行”牌，“施工路段，禁止通行”牌、導向牌等安全設施。安全生產第一責任人項目常務經理：朱銳安全生產直接責任人項目常務總工：劉興紅專職安技員：普龍勞務工負責人高松級配碎石底基層施工現場技術負責人:李學光、高繼文攤鋪現場負責人高繼文、陳穎（4）壓路機與施工人員之間留出足夠的安全距離，避免太擁擠造成人員傷害，壓路機作業區設置“機械碾壓，禁止作業”警示牌。五、環境保護措施施工過程中應嚴格遵守以下措施，盡可能減少施工對周圍環境造成的影響，搞好項目部與周圍單位、村民的關系，創造一個良好的施工環境。1、施工中的各種廢物設立固定堆放點。2、施工現場不得焚燒含有有害氣體和煙塵的廢料。3、對12、噪音較大的機械設備要采取控制措施。4、嚴禁任何形式的生態破壞行為。5、施工現場的各種生活垃圾要妥善處理。6、施工現場和料車運輸道路要經常灑水除塵。級配碎石 施工投入機械設備一覽表序號機械名稱規格型號數量進場日期備注1 水穩攤鋪機RP152 1 2011 年 7 月 18 日2 吹風機1 2011 年 7 月 10 日3 自卸汽車東風 153 5 2010 年 7 月 11 日4 灑水車2 2011 年 7 月 11 日5 裝載機956P 2 2011 年 6 月 6 日6 交通車4 2011 年 7 月 7 日7 壓路機XS262J 1 2010 年 7 月 10 日8 瀝青灑布機1 2010 年 7 月 10 日9 打憨機1 2010 年 7 月 10 日級配碎石施工人員一覽表序號姓名職務工作崗位備注1 劉興紅項目總工技術管理2 龍聰質檢負責人質檢工程師3 楊宏武現場質檢質檢4 李建國現場技術員技術5 張寶飛試驗室主任試驗室管理7 周永生現場試驗員試驗員8 李小云現場試驗員試驗員9 高繼文現場技術員技術10 李學光現場技術員技術11 李茂甘機駕人員機駕負責人12 生產工人20 名13 維修人員4 人14 機駕人員13 人