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1、武漢升降機(jī)墜落事故追責(zé)分析 一 事故回顧 事故時(shí)間： 2012年9月13日13時(shí)26分 事故地點(diǎn)：武漢青山區(qū)“東湖景園” 還建樓C區(qū)7-1號(hào)工地。 事故過程：事發(fā)時(shí)正值工人上工時(shí)間 ，該棟建筑目前正在進(jìn)行外墻粉刷工 程。事故電梯搭載的是粉刷工人，在 上升過程中，電梯突然失控，直沖到 34層頂層（距地面100米）后，電梯鋼 繩突然斷裂，廂體呈自由落體直接墜 到地面，梯籠內(nèi)的作業(yè)人員隨籠墜落 ，19人不幸遇難。 二 事故涉及單位 施工單位：湖北祥和建設(shè)集團(tuán) 建設(shè)單位：武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村村民委員會(huì) 項(xiàng)目管理部門：洪山區(qū)建設(shè)局 監(jiān)理單位：武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 升降機(jī)租賃單位：武漢中2、匯機(jī)械公司 最新進(jìn)展：“913”事故發(fā)生后，各相關(guān)部門正努力開展善后工 作，按照政策最大限度給予補(bǔ)償和幫助，對(duì)家庭情況較差、生活 特別困難的，將優(yōu)先進(jìn)行賠付。9月15日，首批用于19名死者中黃 陂籍工人的150萬元賠償款項(xiàng)已經(jīng)到賬。 三 事故分析 1.管理教育不嚴(yán)：施工工人沒有受到嚴(yán)格的安全施工及建筑施 工現(xiàn)場的教育，在事故發(fā)生時(shí)不能很好的采取逃生的措施。升降機(jī) 操作人員并未起到對(duì)于升降機(jī)的看護(hù)作用，對(duì)于操作安全缺少防范。 2.升降機(jī)故障：升降機(jī)的頂層存在安全隱患，升降機(jī)的頂層裝 置損壞，導(dǎo)致不能有效阻擋失控升降機(jī)的上升；吊籃裝置過于簡陋， 不能夠在發(fā)生事故是起到應(yīng)有的保護(hù)作用。 3.安全檢查3、不到位：發(fā)生如此大的事故，必然存在重大安全隱 患，但是并未檢查出來并采取措施，例如升降機(jī)的使用年限已到， 沒有重新檢查更新。 4.監(jiān)督不到位：監(jiān)理單位和上級(jí)監(jiān)理主觀部門，沒有起到應(yīng)有 的監(jiān)督監(jiān)管職責(zé)。 四 事故追責(zé)涉及合同 1.建設(shè)工程施工合同：該合同由建設(shè)單位和施工單位簽訂， 即武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村村民委員會(huì)和湖北祥和建設(shè) 集團(tuán)簽訂的合同。 2.建設(shè)工程監(jiān)理合同：該合同由建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂， 即武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村村民委員會(huì)和武漢博特建設(shè) 監(jiān)理有限責(zé)任公司簽訂。同時(shí)，上級(jí)建設(shè)工程監(jiān)理管理部門即洪 山區(qū)建設(shè)局也具有監(jiān)管權(quán)力和義務(wù)。 3.勞動(dòng)合同：該合同由施工工人和施工單位簽訂，即發(fā)生事 故農(nóng)民工和湖北祥和建設(shè)集團(tuán)應(yīng)該簽訂的合同。 4.升降機(jī)租賃合同：該合同由買方和賣方簽訂，即湖北祥和 建設(shè)集團(tuán)和武漢中匯機(jī)械公司簽訂。 五 分析事故主要責(zé)任 1.中華人民共和國勞動(dòng)合同