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1、#工程中粒式改性瀝青中面層（AC-20C）試驗(yàn)段施工方案編 制 : 復(fù) 核 : 批 準(zhǔn) : 目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、試驗(yàn)段的選擇、目的及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)23.1試驗(yàn)段的選擇23.2試驗(yàn)?zāi)康?3.3試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)23、施工組織43.1施工組織機(jī)構(gòu)43.2勞動(dòng)力組織53.3機(jī)械設(shè)備64、施工方案64.1施工準(zhǔn)備64.2瀝青混合料的運(yùn)輸74.3瀝青混合料的攤鋪74.4瀝青混合料的碾壓84.5接縫處理94.6試驗(yàn)段成果總結(jié)115、質(zhì)量保證措施116、安全保證體系及措施137、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施167.1文明施工保證措施167.2環(huán)境保護(hù)措施17AC-20C中面層試驗(yàn)段施工方案1、編制依據(jù) 國(guó)家及相2、關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 #工程招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)文件、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理等。 依據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料，現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌。 我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來(lái)在類(lèi)似公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況#工程起點(diǎn)位于G316#過(guò)境線項(xiàng)目終點(diǎn)的西門(mén)橋頭處，路線經(jīng)煥#，終點(diǎn)在城西#附近與現(xiàn)狀S204相銜接，終點(diǎn)樁號(hào)K3+164.782，線路總長(zhǎng)3.158Km。線路按雙向四車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，互通區(qū)（K0+000K0+768.364）設(shè)計(jì)速度除G匝道30Km/h外，其余均為3、40Km/h；主線區(qū)（K0+768.364K3+164.782）設(shè)計(jì)速度60Km/h。路基寬度17.5米，行車(chē)道寬度72米，路面為瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 主線路面瀝青混凝土路面：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層（AC-20C）+14cm瀝青穩(wěn)定碎石上基層（TAB-25）+16cm 級(jí)配碎石下基層+1cm熱瀝青表處下封層 +30cm 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層。 橋面鋪裝瀝青混凝土路面：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層（AC-20C）+10cmC40防水混凝土 互通匝道路面。瀝青混凝土路4、面：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）6cm中粒式改性瀝青混凝土中面層（AC-20C）+14cm瀝青穩(wěn)定碎石上基層（TAB-25）+16cm 級(jí)配碎石下基層+1cm熱瀝青表處下封層 +22cm 3%水泥穩(wěn)定碎石底基層。3、試驗(yàn)段的選擇、目的及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3.1試驗(yàn)段的選擇在中面層正式施工前鋪筑一段200m的瀝青混凝土試驗(yàn)路段，里程為：K2+300K2+500段或根據(jù)具體交驗(yàn)情況選取合適段落進(jìn)行。3.2試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)試驗(yàn)段，確定如下項(xiàng)目：（1）用于施工的瀝青混凝土施工配合比；（2）混合料的松鋪系數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法； 混合料數(shù)量的控制。 混合料攤鋪方法和適用機(jī)具，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度和5、攤鋪溫度和寬度。 整平和整形的合適機(jī)具和方法。 壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，碾壓溫度控制。 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。3.3試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （1）瀝青混合料礦料級(jí)配檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)下表混合料類(lèi)型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7（2）瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)下表試驗(yàn)指標(biāo)單位AC-20C試件尺寸mmf101.663.5擊實(shí)次數(shù)(雙面) 次75空隙率VV366、瀝青飽和度VFA 6575穩(wěn)定度MS不小于 kN8流值FL mm1.54VMA(),不小于設(shè)計(jì)空隙率AC-20C312413514615（3）瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)下表項(xiàng)次檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓 實(shí) 度（%）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(98%*)；最大理論密度的92%(94%*)；試驗(yàn)段密度的96%(98%*)；按附錄B檢查,每200m每車(chē)道1處2平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差(mm)1.2平整度儀：全線每車(chē)道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或IRI （m/km）2.03彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查4滲水系數(shù)SMA路面200mL/min；其他瀝青混凝土路面300mL/7、min滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè)1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀：每200m測(cè)1處；橫向力系數(shù)測(cè)定車(chē)：全線連續(xù)，按附錄K評(píng)定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6厚度（mm）代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的-8%；上面層：設(shè)計(jì)值的-10%按附錄H檢查,雙車(chē)道每200m測(cè)1處合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10%；上面層：設(shè)計(jì)值的-20%7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8縱斷高程 （mm）10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面9寬度（mm）有側(cè)石20尺量：每200m測(cè)4斷面無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值10橫 坡 （%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處3、施工組織 3.1施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)圖3-1。項(xiàng)目書(shū)記項(xiàng)目8、經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工辦公室 試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部工經(jīng)部物機(jī)部安質(zhì)部工程部瀝青混凝土作業(yè)隊(duì)3-1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 3.2勞動(dòng)力組織勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見(jiàn)下表。序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1施工總負(fù)責(zé)2項(xiàng)目總工1技術(shù)工作3路面工程師1技術(shù)工作、施工現(xiàn)場(chǎng)4技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工5質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及資料整理6測(cè)量員5負(fù)責(zé)測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料7安全員1負(fù)責(zé)全體人員安全生產(chǎn)工作8試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)9攤鋪機(jī)手2負(fù)責(zé)瀝青混合料攤鋪10壓路機(jī)手3負(fù)責(zé)瀝青混合料碾壓11輔助工人12負(fù)責(zé)協(xié)助施工過(guò)程中的各項(xiàng)工作12自卸汽車(chē)司機(jī)15負(fù)責(zé)瀝青混合料運(yùn)輸合計(jì)46 3.3機(jī)械設(shè)備為保證該工程施工的順利進(jìn)行，我部已備齊了足9、夠的機(jī)械設(shè)備，并且已檢修調(diào)試完畢。必要時(shí)增加攤鋪設(shè)備以確保工期。主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1攤鋪機(jī)/臺(tái)12雙鋼輪壓路機(jī)/臺(tái)23膠輪壓路機(jī)/臺(tái)14瀝青灑布車(chē)/臺(tái)15瀝青運(yùn)輸車(chē)/臺(tái)156灑水車(chē)/臺(tái)14、施工方案4.1施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土。瀝青混凝土原材料及配合比會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主到商混站取樣委托第三方檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方能施工。（2）下承層準(zhǔn)備瀝青混凝土上面層AC-20C施工前，對(duì)其下承層TAB-25的質(zhì)量檢驗(yàn)必須合格。（3）溫度控制表SBS改性瀝青加熱溫度160-165 集料加熱溫度190-220 混合料出廠170-185 ,超過(guò)195 廢10、棄運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)拌和出料至攤鋪前溫度降低不超過(guò)10 攤鋪溫度不低于160 初壓開(kāi)始溫度不低于150 終壓最低溫度不低于90 4.2瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸主要考慮保溫、連續(xù)性等要求，控制措施如下：（1）拌制的瀝青混合料采用載重40噸以上自卸車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂尾部要有足夠的長(zhǎng)度和高度，以保證車(chē)尾能插入攤鋪機(jī)的料斗。車(chē)輛底部及兩側(cè)均要清掃干凈，不得粘有有機(jī)物質(zhì)，并涂適量隔離劑，且不得有余液積聚在車(chē)箱底部。（2）車(chē)輛裝料分前、后、中三次放料，每裝一次挪動(dòng)一下汽車(chē)的位置，以減少集料的離析。（3）車(chē)輛行駛路線統(tǒng)一安排，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋帆布保溫。運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸能力必須大于拌和能力和攤鋪能力，并在施工現(xiàn)場(chǎng)等候的11、卸料車(chē)不少于5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑；（4）瀝青混合料出廠至到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪前溫度降低不超過(guò)10；（5）運(yùn)輸車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物；（6）瀝青混合料的攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑；（7）運(yùn)料車(chē)在靠近離攤鋪機(jī)1030cm左右時(shí)以空檔停車(chē)，使其由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸車(chē)每次卸料須倒干凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。4.3瀝青混合料的攤鋪（1）出廠的瀝青砼混合料逐車(chē)測(cè)量溫度并填發(fā)出廠料單，施工現(xiàn)場(chǎng)憑出廠料單測(cè)溫收料。（2）攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)噴灑少量防止粘料用的防粘液。（3）12、攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱30min左右，使熨平板的溫度在100以上，調(diào)整好熨平板高度，使之與松鋪厚度相等，試驗(yàn)段段松鋪系數(shù)暫定為1.2，具體根據(jù)試驗(yàn)段攤鋪過(guò)程中測(cè)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，攤鋪速度為2.0m/min以?xún)?nèi)。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)采用走機(jī)械式自動(dòng)找平梁系統(tǒng)。 （4）調(diào)試好攤鋪機(jī)熨平板的振夯頻率、振幅；調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)調(diào)位儀，使布料器內(nèi)的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。（5）確保攤鋪機(jī)速度與拌和設(shè)備生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證攤鋪過(guò)程勻速、連續(xù)不間斷。（6）攤鋪施工中途不能變速或出現(xiàn)停機(jī)待料等現(xiàn)象，以防影響路面平整度。攤鋪機(jī)因機(jī)械原因引起缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。4.4瀝青混合料13、的碾壓（1）瀝青混合料需在較高溫度時(shí)充分振動(dòng)壓實(shí)，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少灑水量，保持合理的壓實(shí)速度，防止出現(xiàn)堆擠裂縫。壓路機(jī)碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)攤鋪速度平衡為原則，并控制在20-30m范圍內(nèi)。初壓在保證混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂的情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。（2）碾壓配置2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)膠輪壓路機(jī)。初壓采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍（前進(jìn)靜壓、后退振動(dòng)），再振壓1遍；復(fù)壓先采用膠輪壓路機(jī)碾壓4遍,再采用2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)弱震一遍終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍進(jìn)行收面。碾壓時(shí)由試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢驗(yàn)，試驗(yàn)段實(shí)施過(guò)程中根據(jù)測(cè)定的壓實(shí)度情況及時(shí)調(diào)整碾壓遍數(shù)和碾壓組合，以確保壓實(shí)度14、符合規(guī)范要求，實(shí)施前須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師同意。（3）在碾壓過(guò)程中確保壓路機(jī)以恒向均勻的速度進(jìn)行碾壓，其碾壓行進(jìn)速度參數(shù)下表控制。 各種壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類(lèi)型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)23334.56366膠輪壓路機(jī)234356468（4）碾壓段落一般3050m，壓路機(jī)每遍碾壓折返處應(yīng)不在同一橫斷面上，碾壓時(shí)，振動(dòng)碾壓要高頻低幅，以確保壓實(shí)度。壓路機(jī)振動(dòng)時(shí)壓路機(jī)的重疊寬度不超過(guò)20cm，當(dāng)采用靜壓時(shí)，壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/31/4碾壓寬度。（5）攤鋪后初壓前溫度散失較快，因此初壓要緊跟攤鋪機(jī)。（6）膠輪采用專(zhuān)人涂抹色拉油于輪胎表面，以防止混合料粘輪。（7）設(shè)專(zhuān)15、人指揮壓路機(jī)，確保壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)遍數(shù)，即要防止漏壓，也要防止過(guò)壓。（8）對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型機(jī)具壓實(shí)。（9）壓路機(jī)禁止停放在剛施工好的瀝青路面上或溫度較高的工作面上。4.5接縫處理（1）施工結(jié)束時(shí)，在端頭5060cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于接縫處端頭容易鏟除。（2）對(duì)于施工結(jié)束時(shí)留下的橫縫，應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。橫向接縫全部采用平接縫（平接縫應(yīng)做到緊密粘接，充分壓實(shí)，連接平順），當(dāng)碾壓完畢后用3m直尺檢查平整度，將超過(guò)3mm的端頭切除，切面為垂直面。（3）下一次施工接縫時(shí)，將路面及接縫面16、清洗干凈，涂刷粘層瀝青，用熱料將接頭處預(yù)熱，然后再攤鋪，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.51小時(shí)預(yù)熱至不低于100oC，并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化，以便于新舊面的結(jié)合。（4）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位1m以上，橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10-15cm左右，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動(dòng)20cm左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。不要在橫向接縫上垂直碾壓，以免引起新舊錯(cuò)臺(tái)。碾壓完畢后要對(duì)平整度做專(zhuān)門(mén)測(cè)量，采用3m直尺檢查平整度，如不符合時(shí)及時(shí)處理，確保接縫平整。（5）縱縫接縫的處理17、：當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距5-8米，壓路機(jī)在碾壓前部已攤鋪混合料時(shí)留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm的攤鋪層重疊，以熱接縫的形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡，上中面層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬1520cm，高約1015cm，超前1020m于攤鋪點(diǎn)。縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然18、后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過(guò)縱縫。4.6試驗(yàn)段成果總結(jié)做試驗(yàn)段時(shí)注意原始數(shù)據(jù)的收集。試驗(yàn)段完成后，如果檢驗(yàn)合格，及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，從掌握的情況得到施工工藝參數(shù)，進(jìn)行施工方法的優(yōu)化，并形成試驗(yàn)段成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理部審批，審批通過(guò)后指導(dǎo)下一步大面積的施工生產(chǎn)。如果檢驗(yàn)不合格，應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)中找出問(wèn)題，調(diào)整有關(guān)的工藝參數(shù)，改進(jìn)施工方法，如有必要應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。5、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并保證其正常運(yùn)作。“質(zhì)量保證體系框圖”詳見(jiàn)附圖1。2、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文件，由總工負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。3、項(xiàng)目部實(shí)行總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)技術(shù)主管三級(jí)技術(shù)管理，保證工程質(zhì)量。419、為確保工程質(zhì)量，每道工序必須經(jīng)過(guò)自檢再報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)入下道工序的施工。5、加強(qiáng)施工技術(shù)管理：1）積極參加設(shè)計(jì)交底，認(rèn)真組織施工圖紙會(huì)審，重點(diǎn)做好向班組進(jìn)行技術(shù)操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的交底工作。2）隨時(shí)與設(shè)計(jì)單位保持聯(lián)系，做到圖紙出來(lái)一部分，消化和審查一部分，積極參加設(shè)計(jì)交底，同時(shí)取得各項(xiàng)技術(shù)資料及有關(guān)圖集，及時(shí)制定施工技術(shù)措施，組織技術(shù)交底。3）嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)等組織指導(dǎo)施工。4）上面層施工前每10m測(cè)一個(gè)斷面，施工時(shí)采用掛線的方法控制標(biāo)高；5）混合料生產(chǎn)時(shí)，試驗(yàn)室指派專(zhuān)人在拌和樓負(fù)責(zé)控制骨料溫度及瀝青加熱溫度、混合料配合比、混合料拌20、和時(shí)間、出料溫度及有無(wú)成團(tuán)結(jié)塊或出現(xiàn)花白料等，從而確?；旌狭铣鰪S質(zhì)量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)進(jìn)行原因分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整；6）從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，采用前、后、中的順序，每卸一斗混合料應(yīng)移動(dòng)一下位置；7）運(yùn)輸車(chē)運(yùn)料時(shí)，采用篷布遮蓋等保溫、防雨、防污染的措施，以減少混合料的溫度損失?；旌狭线\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，由試驗(yàn)室派專(zhuān)人用紅外線測(cè)溫儀或溫度計(jì)對(duì)混合料表面溫度進(jìn)行檢測(cè)，保證瀝青混合料溫度符合最低施工溫度要求，不合格時(shí)，予以廢棄；8）瀝青混合料攤鋪時(shí)，安排試驗(yàn)人員對(duì)攤鋪溫度和碾壓溫度進(jìn)行檢測(cè)，施工員則隨時(shí)檢查攤鋪層厚度并檢查攤鋪平整度，測(cè)量員用水準(zhǔn)儀隨時(shí)檢測(cè)攤鋪混合料的高程21、。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或處理，確保施工質(zhì)量；9）混合料碾壓嚴(yán)格按施工技術(shù)交底要求進(jìn)行，包括壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓時(shí)機(jī)、碾壓遍數(shù)等，都應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行；10）每天施工時(shí)，從拌和廠取瀝青混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，頻率為每臺(tái)拌和機(jī)1次或2次/日，以評(píng)價(jià)當(dāng)天施工的混合料是否符合要求。6、加強(qiáng)材料把關(guān)及檢驗(yàn)和試驗(yàn)管理工作1）依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)組織制定檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，并監(jiān)督其實(shí)施；2）工程采用的主要材料應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并應(yīng)按工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；3）材料檢試驗(yàn)工作委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行，并執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)方22、面的規(guī)定。4）施工中所有計(jì)量器具，包括全站儀、水準(zhǔn)儀、板尺等，均須計(jì)量部門(mén)登記注冊(cè)，有計(jì)量合格證方可使用。6、安全保證體系及措施1、安全保證體系安全保證體系框圖見(jiàn)下圖：2、安全保證措施施工過(guò)程中，嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，堅(jiān)持“生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到既搞好生產(chǎn)又管好安全。1）安全生產(chǎn)管理原則安全施工問(wèn)題是關(guān)系到企業(yè)職工的幸福和經(jīng)濟(jì)利益，還涉及到許多社會(huì)問(wèn)題，我們將一如既往地貫徹施工企業(yè)安全管理三大原則：“預(yù)防為主，綜合治理”的原則。從施工開(kāi)始就把人力、物力綜合加以考慮，防患于未然，著眼于事先控制，要有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)抓安全工作，要相應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備和必要23、的安全設(shè)施?！鞍踩芾碡灤╉?xiàng)目施工全過(guò)程”的原則。事前要做充分的調(diào)查研究，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題、不安全因素加以認(rèn)真分析，制定施工方案，采取對(duì)策措施?！叭珕T管理，安全第一”的原則。在整個(gè)安全管理中，樹(shù)立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)?！痹谡麄€(gè)安全管理中，使全體參與施工的人員自覺(jué)地共同努力，保證安全施工。2）瀝青路面施工中的安全瀝青路面施工主要是突出人、車(chē)、機(jī)、電、毒五個(gè)方面的安全管理，應(yīng)把好人員素質(zhì)關(guān)。結(jié)合路面工程施工特點(diǎn)，主要是防止以下事故的發(fā)生。、防止意外交通事故的發(fā)生A、嚴(yán)把人員素質(zhì)關(guān)，載重車(chē)輛司機(jī)及場(chǎng)內(nèi)機(jī)械駕駛員一定要持證上崗；B、進(jìn)出拌和現(xiàn)場(chǎng)、路24、面進(jìn)出口、較急彎道及陡坡處設(shè)立交通標(biāo)志牌、反光板等，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮交通；C、夜間施工時(shí)，在車(chē)輛進(jìn)出口處及施工現(xiàn)場(chǎng)搞好照明設(shè)施；D、在臨時(shí)通車(chē)路段及交叉口處設(shè)限速標(biāo)志牌。、防觸電事故的發(fā)生A、場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門(mén)的安全規(guī)定，埋入地下也要有足夠的安全深度，并在適當(dāng)位置樹(shù)立標(biāo)志；B、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門(mén)的要求，并設(shè)專(zhuān)人管理，施工用電要盡量保持三相平衡；C、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)，室外開(kāi)關(guān)插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層；D、各種電器設(shè)備的檢查維修，應(yīng)由持證上崗的電工操作，一般應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)；25、E、有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)，室外如無(wú)特殊防護(hù)裝置時(shí)必須使用絕緣拉桿拉閘。、防機(jī)械傷害事故A、瀝青拌和樓的各種機(jī)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)；瀝青拌和機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)，必須按規(guī)定程序進(jìn)行；拌和機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理，需要清理時(shí)必須停機(jī)，如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人監(jiān)護(hù)；料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過(guò)，檢查料斗應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好。B、瀝青攤鋪機(jī)駕駛員不得擅離崗位，運(yùn)料車(chē)向攤鋪卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)配合，同步行進(jìn)，防止倒撞；換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)彎26、，彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。C、壓路機(jī)嚴(yán)禁沒(méi)有熄火、下無(wú)支墊三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修；壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對(duì)交通及施工作業(yè)無(wú)防礙的地方，停放在坡道上時(shí)，前后輪應(yīng)置墊三角木；壓路機(jī)前后輪的刮板應(yīng)保持平整良好，碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合，必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向。7、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施7.1文明施工保證措施做好文明施工，在深夜盡可能避免和減少影響附近居民的工作、生活和休息。施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔，創(chuàng)造文明的工作環(huán)境以提高工作效率。施工現(xiàn)場(chǎng)在工程完工后，必須認(rèn)真清理，以便當(dāng)?shù)鼐用癖M快27、恢復(fù)生產(chǎn)，美化整潔環(huán)境。1、交通疏導(dǎo)措施1）施工現(xiàn)場(chǎng)采用鐵護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)，施工路段前后100米設(shè)置警示帶，并派專(zhuān)業(yè)維護(hù)及引導(dǎo)交通，防止車(chē)輛、行人誤入施工場(chǎng)地，確保施工安全。2）在轉(zhuǎn)彎處要設(shè)置轉(zhuǎn)彎標(biāo)志牌，夜間要增加該處的照明措施，確保夜間通視良好, 保證通行車(chē)輛的安全。3）在施工場(chǎng)地順車(chē)行方向前方設(shè)減速及警示的標(biāo)志，并晚上用紅燈或警示燈示警。4）在施工范圍周邊道路相應(yīng)位置布設(shè)指示牌，以疏流途經(jīng)車(chē)輛。5）確?，F(xiàn)有道路交通暢順，盡量減少場(chǎng)地占用量及在保證施工質(zhì)量的情況下，加快施工速度，縮短場(chǎng)地占用時(shí)間，另外設(shè)置相應(yīng)的指示標(biāo)志，誘導(dǎo)交通。6）施工材料及機(jī)具必須放置在圍蔽范圍內(nèi)，不得占用道路，影響外界交通28、；施工材料及棄方的運(yùn)輸必須安排在車(chē)流量少的夜間進(jìn)行。2、路況維護(hù)1）所有施工車(chē)輛外出派人在施工車(chē)輛開(kāi)出、進(jìn)入場(chǎng)地時(shí)指揮、維護(hù)交通。安排有專(zhuān)人負(fù)責(zé)打掃施工圍蔽進(jìn)出口處、場(chǎng)地內(nèi)、外路面的衛(wèi)生。2）工地周邊道路必須保持清潔，必要時(shí)應(yīng)派人每天打掃。3）圍蔽范圍外掛設(shè)施工標(biāo)志和車(chē)輛導(dǎo)向標(biāo)志，告請(qǐng)車(chē)輛小心、次序行駛，并在施工路段各平面交叉口和道路瓶頸處、施工圍蔽進(jìn)出口處安排專(zhuān)職交通維護(hù)員負(fù)責(zé)維護(hù)道路交通，并告請(qǐng)公眾注意安全。3、路面衛(wèi)生1）路面衛(wèi)生維護(hù)措施建立專(zhuān)職的文明施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)路況的維護(hù)，做好交通疏導(dǎo)，使道路暢通，場(chǎng)地平整，無(wú)大面積積水，場(chǎng)內(nèi)要設(shè)置連續(xù)的排水系統(tǒng)，合理組織排水。由專(zhuān)職的文明施工人員29、每日對(duì)路面進(jìn)行打掃、清潔，并保持經(jīng)常進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)由施工或非施工原因造成對(duì)路面的污損，馬上組織人員進(jìn)行清掃。4、材料運(yùn)輸1）嚴(yán)格按交通、市容管理部門(mén)批準(zhǔn)的路線行駛。2）配備專(zhuān)用車(chē)輛對(duì)運(yùn)輸沿線進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)處理。5、夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量與安全。1）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。2）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色光源照明設(shè)備，以提醒行人和司機(jī)的注意，并安排專(zhuān)人值守。7.2環(huán)境保護(hù)措施1、噪音及振動(dòng)控制施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點(diǎn)：1）機(jī)械運(yùn)輸車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭；2）適當(dāng)控制機(jī)械動(dòng)30、力布置密度，條件允許拉開(kāi)一定空間、減少噪音疊加；3）合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量避開(kāi)夜間車(chē)輛出入頻率；4）機(jī)械設(shè)備振動(dòng)聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；5）采取綜合治理措施，合理安排施工計(jì)劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動(dòng)的活動(dòng)安排在白天進(jìn)行；把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)，白天最大不超過(guò)75分貝，夜間控制在4555分貝之間。6）做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的衛(wèi)生防護(hù)工作，如配戴耳塞等。2、空氣污染（防塵）1）進(jìn)入工區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。2）施工工區(qū)內(nèi)和工地上的道路每天要不定時(shí)打掃，適時(shí)進(jìn)行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。3）運(yùn)輸車(chē)輛配備兩邊和尾部擋板，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布履蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限；車(chē)輛輪胎及車(chē)外表用水沖洗干凈，不得污染市區(qū)道路。4）工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期處理；工地設(shè)置能沖洗的廁所若干處，派專(zhuān)門(mén)的人員清理打掃，并定期對(duì)周?chē)鷩娝幭荆苑牢孟壸躺《緜鞑ァ?）工地配置灑水車(chē)，根據(jù)氣候情況適時(shí)灑水，保證施工場(chǎng)地和施工道路濕潤(rùn)不揚(yáng)塵。附圖1