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1、目 錄1.編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍12.工程概況12.1地形地貌、水文、地質(zhì)概況12.2設(shè)計概況22.3設(shè)計標準22.4工程特點23.施工準備23.1技術(shù)準備23.2施工現(xiàn)場準備33.3機械設(shè)備進場情況33.4人員準備34.路基防護施工方案34.1預(yù)應(yīng)力錨桿框架防護34.2系統(tǒng)錨桿框架防護84.3拱形骨架植草防護114.4路塹邊溝134.5路堤邊溝144.6截水溝164.7跌水、急流槽174.8人行踏步175確保工程工期的措施185.1工期目標185.2工期保證方案185.3確保工期的組織體系185.4確保工期的措施197、質(zhì)量保證體系及措施217.1思想2、保證體系237.2組織保證體系237.3質(zhì)量保證措施238、安全保證體系及措施238.1安全保證體系248.2安全保證的主要措施259、環(huán)保施工保證體系及措施259.1環(huán)保、水保保證體系259.2文明施工管理體系及措施28 1.編制說明 1.1 編制依據(jù)1.1.1湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段06標施工招標文件。1.1.2湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段06標兩階段施工圖設(shè)計。1.1.3湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段06標實施性施工組織設(shè)計。1.1.4公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）。1.1.5公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）。1.1.6當?shù)氐乃摹庀蠹氨卷椖康牡刭|(zhì)3、資料。1.1.7國家和當?shù)氐胤椒睢⒎ㄒ?guī)具體規(guī)定。1.1.8業(yè)主對本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。 1.2 編制原則施工方案按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，實現(xiàn)項目工程一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1.2.1施工部署、施工方案和施工工藝先進科學(xué)，因地制宜，合理可行，積極推廣“四新”技術(shù)，提高工程質(zhì)量、加快施工進度、縮短施工工期、控制工程成本；1.2.2確保安全、質(zhì)量目標滿足招標文件及業(yè)主的相關(guān)要求，保證措施完善可靠，確保施工安全；1.2.3認真貫徹國家及招標文件對環(huán)境保護，水土保持、文明施工方面的要求及相關(guān)政策規(guī)定，本著“三同時”的原則，確保環(huán)保、水保措施與工程主體施工同步4、實施；1.2.4充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護工作。 1.3 編制范圍湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段第06合同段排水與防護工程，起訖樁號為：YK41+400YK46+620。2.工程概況 2.1地形地貌、水文、地質(zhì)概況2.1.1地形地貌項目區(qū)地處鄂西山區(qū)（屬秦巴山區(qū)東段），地形上具有西北高，東南低的特點。本合同內(nèi)山谷相間，地形連綿起伏，山高谷深，地形陡峻，河谷深切，橫刨面呈“V”型。屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。本標段路線進入灰?guī)r峽谷地段，走廊帶狹窄，線位大多遠離省道，附近只有村道相通。2.1.2水文、氣象路線區(qū)具有山區(qū)氣候特點，沿線氣候?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L氣候，氣候較溫和，無霜期長，濕度較大，云5、霧多，日照少。境內(nèi)四季分明，春夏之交多暴雨，秋季連綿陰雨，年均降水量934.6毫米，年均無霜期240天。區(qū)內(nèi)年平均氣溫1020C，最冷月份12月，氣溫為17C，極端最低氣溫為-15.4C，最熱月份為78月，氣溫在2630C，極端最高可達44C。 2.2設(shè)計概況我標段邊坡防護主要有預(yù)應(yīng)力錨桿框架防護、系統(tǒng)錨桿框架防護、漿砌拱形骨架植草防護等形式；路基排水主要有路塹邊溝、路堤邊溝、塹頂截水溝、平臺截水溝、急流槽、路塹跌水等。 2.3設(shè)計標準護坡設(shè)計按公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）和公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD0-2004）設(shè)計。 2.4工程特點本段護坡工程，主要分布在高填路堤和深挖路塹地6、段，施工難度較大，材料運送較困難。3.施工準備 3.1技術(shù)準備3.1.1組織工程技術(shù)人員熟悉施工設(shè)計圖紙,完成路基防護施工圖紙審核，熟悉每一段路基防護的結(jié)構(gòu)形式及尺寸，做到心中有數(shù)，施工技術(shù)交底已經(jīng)下發(fā)。3.1.2 標段內(nèi)導(dǎo)線復(fù)測及加密導(dǎo)線點、加密水準點布設(shè)已全部完成，已經(jīng)具備路基防護施工放樣、施工的條件。3.1.3試驗準備：混凝土配合比及進場原材料的試驗工作已經(jīng)完成。砂石料、水泥試驗及水質(zhì)試驗已經(jīng)完成。 3.2施工現(xiàn)場準備3.2.1工地“三通一平”已經(jīng)完成。 3.2.2通往施工現(xiàn)場的便道也已經(jīng)整修完畢，各條便道均滿足施工機械設(shè)備進出的需要。 3.3機械設(shè)備進場情況根據(jù)工程進度安排，及時調(diào)配數(shù)7、量充足、先進適用的各類機械設(shè)備陸續(xù)進場，保證按業(yè)主要求工期開工。機械設(shè)備進場前進行檢修，進場后安裝調(diào)試，保證施工中性能良好。 3.4人員準備路基防護開工前，根據(jù)施工安排組織技術(shù)、施工人員，主要配備人員有：現(xiàn)場副經(jīng)理1人，技術(shù)人員3人，質(zhì)檢人員2人，領(lǐng)工員3人，路基附屬施工人員60人；作業(yè)層設(shè)防護工程隊進行路基防護施工.現(xiàn)場設(shè)副經(jīng)理、技術(shù)員、質(zhì)檢員、領(lǐng)工員。4.路基防護施工方案 4.1預(yù)應(yīng)力錨桿框架防護 4.1.1 、清理坡面按設(shè)計要求的放坡面角度修坡，去除表面松土及不穩(wěn)定石塊。4.1.2 、鉆機定位錨孔鉆進施工，應(yīng)搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)定條件的鋼木(直徑50鋼管、型鋼)腳手架，根據(jù)坡面測放孔8、位準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向應(yīng)符合設(shè)計要求，傾角允許誤差為1.0，方位允許誤差2.0。4.1.3、鉆孔鉆孔在錨桿施工中占據(jù)較大比重工作量，是影響工程費用和工期的關(guān)鍵性因素。在鉆孔施工中，對鉆孔方式、鉆孔過程、鉆孔清理、孔徑孔深、錨孔檢預(yù)應(yīng)力錨桿框架防護施工工藝程序圖機械、設(shè)備、材料進場現(xiàn)場試驗搭設(shè)腳手架、清理坡面錨桿制作鉆孔位置、角度孔徑、傾角的確認定 位錨桿尺寸及質(zhì)量檢查鉆 孔鉆機就位鉆孔質(zhì)量檢查注漿體強度確認安裝錨桿錨桿注漿框架、墊墩立模配筋混凝土試件強度確認張拉系統(tǒng)率定澆筑混凝土框架梁張 9、拉框架預(yù)留孔注漿錨頭防護處理驗 收結(jié)束、進入使用維護驗、錨孔偏差等提出具體要求。（1） 鉆進方式：錨孔鉆進應(yīng)采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不致于惡化邊坡巖土工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。（2） 鉆進過程：鉆進過程中應(yīng)對每個孔的地層變化、鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，應(yīng)立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新清孔鉆進。（3） 孔徑孔深：鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔10、直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m以上。（4）錨孔清理：鉆進達到設(shè)計深度之后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆35分鐘，防止孔底尖滅，達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。（5）錨孔11、檢驗：錨孔成孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆孔檢驗合格。（6）錨孔鉆孔的允許偏差和要求：孔位坡面縱向50mm，孔位坡面橫向50mm，孔口標高100mm，孔深：大于設(shè)計深度20cm，孔向：軸線傾角1，軸線方位2，孔徑、孔底偏斜符合設(shè)計要求。4.1.4、預(yù)應(yīng)力錨桿施工（1）錨桿制作與安裝：錨桿設(shè)計拉力為412、50KN，采用32精軋螺紋鋼筋作為錨桿材料。鉆孔孔徑為130mm，錨桿組裝前鋼筋應(yīng)平直，并經(jīng)除油和除銹處理合格。錨桿接頭應(yīng)采用專用錨桿連接接頭或其它保證強度和質(zhì)量要求的鏈接技術(shù)。精軋螺紋鋼筋桿體一律不得采用焊接。沿錨桿體軸線方向每隔1.52.0m，應(yīng)設(shè)置一個對中器，必要時設(shè)排氣管，并與錨桿體綁扎牢固。錨桿體自由段按設(shè)計要求采用套管，與錨固段聯(lián)接處應(yīng)用鉛絲綁牢和封扎嚴實，并按設(shè)計要求進行防腐處理。 （2）錨筋體防腐錨固段防腐處理：錨固于無腐蝕條件地層內(nèi)的錨固段，對錨桿表面進行除銹處理后可不再特殊處理。當?shù)貙泳哂懈g性時，應(yīng)在錨桿表面涂刷環(huán)氧樹脂作特殊處理；自由段防腐處理：錨桿自由段表面除銹后，刷13、瀝青船底漆兩層，裝入填充黃油的聚乙烯套管內(nèi)，形成多層防腐，外繞扎工程膠布固定。 （3）錨筋體的儲存、運輸與吊裝：錨筋體應(yīng)順直分開擺放在通風干燥處，露天儲存或制作時，不與地面接觸，并覆蓋遮雨布。錨筋體在吊裝過程中，防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉(zhuǎn)，嚴格控制入孔傾角和方位，推送平順，嚴禁抖動。4.1.5、注漿施工（1）鉆孔完成后必須用高壓空氣將孔中巖粉及積水全部清除孔外。注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。水泥砂漿強度28d不低于40MPa，水泥砂漿配合比為1:1(重量比），水灰比為0.4。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失14、，摻入適量的膨脹劑。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進行補漿。（2）一般地層，采用一次性注漿，即孔底緩慢抽出，當孔口冒漿10秒以上時才可停灌。當遇到地層巖體較差（巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育、破碎，構(gòu)造破碎帶）或軟弱巖層、地下水發(fā)育的邊坡，為提高地層錨固力，宜采用二次劈裂注漿。即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同，第二次注漿為高壓劈裂注漿，待第一次注漿45小時后，即采用40號純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿，注漿壓力不小于2.0MPa。二次注漿必須另外設(shè)置一根外纏膠帶的多孔注漿管。4.1.6、澆筑框架梁錨桿進行抗拔試驗合15、格后方可進行大規(guī)模施工，并按邊坡設(shè)計立面澆筑鋼筋砼框架。澆筑前應(yīng)注意錨孔與錨頭的對位與銜接，調(diào)整錨座傾角保持兩者方向一致。框架由C25鋼筋砼現(xiàn)澆，澆注前先綁扎框內(nèi)綠化護坡預(yù)埋鋼筋。錨孔周圍澆注時，應(yīng)仔細振搗，以保證澆注體質(zhì)量。當坡面巖性為土質(zhì)或軟質(zhì)巖時，框架嵌入土層40cm，外露10cm。當坡面巖性為硬質(zhì)巖時，框架嵌入巖層20cm。框架每間隔9m設(shè)一伸縮縫，縫寬2cm，內(nèi)填瀝青防水材料。4.1.7、張拉鎖定（1）張拉設(shè)備：張拉設(shè)備在使用前要到具有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進行標定。操作人員持證上崗。（2）錨筋體張拉：承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與16、錨孔及錨筋體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼制墊片調(diào)整滿足。當框架梁強度和注漿強度達到設(shè)計強度80%后，安裝錨頭，張拉預(yù)應(yīng)力錨桿。張拉順序嚴格按照設(shè)計進行，張拉過程現(xiàn)場工程師全程監(jiān)控，錨筋張拉前，取20%陪設(shè)計張拉力值對錨筋進行預(yù)張拉12次，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。超張拉力值應(yīng)為設(shè)計值的1.1倍。錨筋張拉分兩次進行，第一次張拉作業(yè)力值為設(shè)計張拉力值的一半，第二次達到設(shè)計值直至超張拉力值，每次張拉宜分為56級進行，除第一次張拉需穩(wěn)定30分鐘，其余每級持荷穩(wěn)定時間為5分鐘，并分別記錄每級荷載對應(yīng)錨筋體的伸長量并做好記錄。對同一單元體上的錨筋張拉原17、則要求同步進行，確保結(jié)構(gòu)受力均勻，避免局部變化和相互影響。如果采用循環(huán)張拉。在第一次張拉作業(yè)時，按照現(xiàn)左右后中間，先上下后中間，和先對角后中間的作業(yè)原則進行。錨筋鎖定：錨筋張拉至設(shè)定最大張拉荷載值后，應(yīng)持荷1015分鐘，然后進行卸荷進行鎖定作業(yè)。鎖定使用錨具和夾片應(yīng)符合技術(shù)標準與質(zhì)量要求。預(yù)應(yīng)力錨桿鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于錨桿拉力設(shè)計值的10%時，應(yīng)進行補償張拉。 4.2系統(tǒng)錨桿框架防護 4.2.1、錨桿孔測量放線 先按設(shè)計坡比整平坡面，按施工平面圖，復(fù)核巖層角度，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。邊坡施工要求邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖18、到底。 4.2.2、鉆孔設(shè)備 鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用氣動潛孔鉆沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。 4.2.3、鉆機就位 利用50mm腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm。錨桿與水平面的交角為20。 4.2.4、鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地19、質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 4.2.5、鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須及時作好現(xiàn)場施工記錄。 4.2.6、孔徑孔深 鉆孔直徑為70mm,鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度比設(shè)計深度多加深0.2m。 4.2.7、錨桿孔清理 鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁20、不得有沉碴及水體粘滯，如果有必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 4.2.8、錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場工程師檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場工程師旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿21、足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 4.2.9、錨桿體制作及安裝 預(yù)應(yīng)力錨桿桿體采用25mm螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一對中器(6mm鋼筋)，確保水泥砂漿保護層厚度不小于2cm。當錨桿固于無腐蝕條件地層內(nèi)時，對錨桿表面進行除銹處理后可不再做特殊處理。當?shù)貙泳哂懈g性時，應(yīng)在錨桿鋼筋表面涂刷環(huán)氧樹脂作特殊處理。施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前22、再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。 4.2.10、錨固注漿 錨桿采用一次性注漿，即孔底反將發(fā)進行注漿。水泥砂漿強度7d不低于20MPa,28d不低于30MPa，配合比為1:1（重量），水灰比為0.43MPa。注漿壓力不小于0.4MPa。當孔口冒漿10秒以上時才可停灌。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。為了防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設(shè)置止?jié){塞并旋緊。水23、泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝用完。 注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。 4.2.11、框架制作 框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面30cm，先按照坡比用人工休整好坡面后，在采用人工開挖，石質(zhì)地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設(shè)計坡面。框架外露坡面10cm。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用5cm水泥砂漿調(diào)平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。模板采用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，錨桿外露彎折10 cm，采用厚5 cm的C324、0砼封閉；在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質(zhì)量。錨頭應(yīng)與框架梁同時澆注，縱向每隔9m設(shè)伸縮縫一條，縫寬2cm，用浸瀝青麻筋填塞。伸縮縫置于兩排節(jié)點中間。 4.2.12、現(xiàn)場問題的處理方案 有塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進，現(xiàn)場做好記錄，同時應(yīng)及時與現(xiàn)場技術(shù)人員溝通。 4.3拱形骨架植草防護4.3.1拱形骨架施工準備及放樣（1）施工作業(yè)面已按設(shè)計要求整修完畢，已完成施工放樣，施工控制基線和施工水準點已設(shè)置。（2）路堤防護應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進行，路塹防護在開挖后及時進行，做到開挖一階防護一階。（3）施25、工所需各種合格材料已進場，相關(guān)配合比已確定和批準。4.3.2漿砌片石施工工藝漿砌片石防護施工工序見下圖。整理坡面施工放樣材料準備（含預(yù)制塊）漿砌施工養(yǎng)生維護砂漿配合比漿砌施工工藝流程圖4.3.3施工技術(shù)（1）路堤邊坡防護在完成刷坡后由下往上分級砌筑，路塹邊坡防護的砌筑應(yīng)在每級邊坡開挖完成后由下往上砌筑；（2）砌筑前，須將坡面整平、拍實，不得有凹凸現(xiàn)象或在低洼處用小石子墊平等情況，形成護坡厚度不均等弊端。（3）砌筑石料表面應(yīng)干凈、無風化、裂縫和其他缺陷，石料應(yīng)符合規(guī)范要求；砌筑時應(yīng)平鋪臥砌，石料的大面朝下，坡腳坡頂?shù)韧饴睹鎽?yīng)選用較大的石塊，并加以修整。（4）混凝土預(yù)制塊集中統(tǒng)一預(yù)制，場地建設(shè)按湖26、北省高速公路規(guī)范化建設(shè)指南現(xiàn)場標準化篇有關(guān)規(guī)定進行，護坡逐段成型后進行砌筑安裝。（5）每個施工段落應(yīng)用拌和機集中拌和砂漿，砂漿應(yīng)有保持適宜的和易性和流動性，隨拌隨用。（6）砌筑時砂漿應(yīng)飽滿密實，采用坐漿擠密施工，接縫交錯、坡面平整、勾縫嚴密、養(yǎng)護及時；骨架砌筑應(yīng)先施工銜接處，再砌筑其他部分骨架，兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度，骨架底部及頂部和兩側(cè)范圍內(nèi)，應(yīng)用漿砌片石或預(yù)制塊鑲邊加固，骨架應(yīng)嵌入坡面，與坡面密貼。（7）路堤邊坡鋪砌時，鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌；鋪砌時應(yīng)分段施工，按圖紙要求設(shè)置伸縮縫沉降縫，并做好泄水孔。（8）骨27、架防護砌筑完成后，應(yīng)及時種草或鋪種草皮，骨架流水面應(yīng)與草皮表面平順。（9）勾縫前應(yīng)沖洗，砂漿應(yīng)嵌入縫中，與石料牢固結(jié)合，勾縫采用凹縫。（10）砂漿終凝后，砌體采用土工布或塑料薄膜覆蓋，砂漿初凝后，及時進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般為57天。 4.4路塹邊溝全標段路塹邊溝分A型路塹邊溝、B型路塹邊溝和C型路塹邊溝三種，A型路塹邊溝適用于一般挖方地段，長度為3281米；B型路塹邊溝使用于設(shè)單根110HDPE橫向排水管邊溝需要加深的挖方路段，長度為433米；C型適用于設(shè)兩根110HDPE橫向排水管的超高挖方路段，長度為536米。4.4.1測量放樣：依據(jù)測量控制點，并結(jié)合邊溝基礎(chǔ)設(shè)計尺寸，定出開挖基礎(chǔ)位置。28、4.4.2基礎(chǔ)開挖：邊溝基礎(chǔ)因事先已將路槽整成型，因此邊溝基礎(chǔ)開挖方量不大，邊溝基礎(chǔ)開挖擬采用機械配合人工開挖成型。基坑開挖完成后，進行基坑檢查，當基坑斷面尺寸滿足設(shè)計要求后，方可進行基礎(chǔ)立模澆筑工作。4.4.3驗槽：(1)對開挖溝槽進行自檢，檢查項目如下表所示，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行立模施工。(2)開挖基坑檢查項目項次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法1軸線偏位（mm）200用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點2基底標高（mm）土質(zhì)50用水準儀測量5-8點石質(zhì)+50,-2003基坑尺寸（mm）不小于圖紙尺寸用尺量4.4.4進行立模施工依據(jù)施工圖紙尺寸進行立模施工，模板采用定型鋼模板，立模前對29、模板進行打磨，涂脫模劑施工，模板采用方木進行支撐牢固，采用拉撐結(jié)合的方式進行模板加固，加固好后自檢模板的各個尺寸并測量標注混凝土面標高，均滿足要求后報監(jiān)理工程師合格后進行片C20石混凝土澆筑。4.4.5 C20片石混凝土：(1)C20片石采用石質(zhì)一致、不易風化、無裂縫、抗壓強度不小于40MP的塊片石，其規(guī)格符合有關(guān)技術(shù)要求。片石混凝土中片石含量不超過25%，使用須經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格的塊石。(2)混凝土：混凝土采用集中拌和的方式，嚴格按配合比進行配置。(3)路塹邊溝施工時，邊溝各值不小于設(shè)計值。4.4.6 C20片石混凝土養(yǎng)護：混凝土采用濕草簾子覆蓋，每天排專人澆水2-3遍，保證草簾子潮濕，養(yǎng)30、護時間不小于7天。4.4.7施工要點路塹邊溝線形轉(zhuǎn)折處以曲線連接；并可根據(jù)實際地形適當調(diào)整,保證流水的順暢。路塹邊溝應(yīng)按設(shè)計要求進行防滲及加固處理。地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟地段、透水性大或巖石裂隙較多地段，路塹邊溝溝底、溝壁、出水口都應(yīng)進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。 4.5路堤邊溝全標段路堤邊溝分為A型路堤邊溝和B型路堤邊溝，A型路堤邊溝適用于一般填方路段以及左右幅相距較近的分離式路基中間排水，全長2222米；B型路堤適用于需設(shè)路堤邊溝的擋墻路段及零填地段，全長為117米。4.5.1施工準備：按照邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)設(shè)固定的樣板掛線，清刷表面松散土層及浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整，土基31、的壓實度應(yīng)與同層路基土壓實度相同，以免下沉而使影響砌體的整體穩(wěn)定性。坡面整修經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工。4.5.2測量放線：依據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合邊溝基礎(chǔ)設(shè)計尺寸，進行施工放線，對溝槽開挖位置準確定位。對于弧形部分應(yīng)定出圓心位置然后撒白灰畫出弧線。4.5.3溝槽開挖：邊溝基礎(chǔ)因事先已將路槽整成型，因此邊溝基礎(chǔ)開挖方量不大，邊溝基礎(chǔ)開挖擬采用機械配合人工開挖成型。基槽開挖時應(yīng)注意幾何尺寸位置的準確，對于弧形部分基槽的開挖，應(yīng)選用較小的及工具進行開挖以保證弧形部分自然、平滑。4.5.4驗槽：(1)對開挖溝槽進行自檢，檢查項目如下表所示，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行立模施工。(2)開挖基32、坑檢查項目項次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法1軸線偏位（mm）200用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點2基底標高（mm）土質(zhì)50用水準儀測量5-8點石質(zhì)+50,-2003基坑尺寸（mm）不小于圖紙尺寸用尺量4.5.5進行立模施工依據(jù)施工圖紙尺寸進行立模施工，模板采用定型鋼模板，立模前對模板進行打磨，涂脫模劑施工，模板采用方木進行支撐牢固，采用拉撐結(jié)合的方式進行模板加固，加固好后自檢模板的各個尺寸并測量標注混凝土面標高，均滿足要求后報監(jiān)理工程師合格后進行片C20石混凝土澆筑。4.5.6 C20片石混凝土：(1)C20片石采用石質(zhì)一致、不易風化、無裂縫、抗壓強度不小于40MP的塊片石，其規(guī)格符合有關(guān)技術(shù)要33、求。片石混凝土中片石含量不超過25%，使用須經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格的塊石。(2)混凝土：混凝土采用集中拌和的方式，嚴格按配合比進行配置。(3)路堤邊溝施工時，邊溝各值不小于設(shè)計值。4.5.7 C20片石混凝土養(yǎng)護：混凝土采用濕草簾子覆蓋，每天排專人澆水2-3遍，保證草簾子潮濕，養(yǎng)護時間不小于7天。4.4.8施工要點路堤邊溝線形轉(zhuǎn)折處以曲線連接；并可根據(jù)實際地形適當調(diào)整,保證流水的順暢。路堤邊溝應(yīng)按設(shè)計要求進行防滲及加固處理。地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟地段、透水性大或巖石裂隙較多地段，路堤邊溝溝底、溝壁、出水口都應(yīng)進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。 4.6截水溝4.6.1施工工藝流程施工準備測量放樣開34、挖溝槽溝槽檢查澆筑底板片石砼支模板澆筑溝身片石砼拆模板養(yǎng)護4.6.2施工放樣測量工程師根據(jù)圖紙設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場實際，對截水溝定位放線。 4.6.3溝槽開挖根據(jù)現(xiàn)場施工測量放線進行溝槽開挖，控制好平面開挖尺寸及深度，避免溝槽超挖及少挖。4.6.4澆筑底板片石砼開挖溝槽并檢查合格之后，澆筑C20片石砼底板。C20片石采用石質(zhì)一致、不易風化、無裂縫、抗壓強度不小于40MP的塊片石，其規(guī)格符合有關(guān)技術(shù)要求。片石混凝土中片石含量不超過25%，使用須經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格的塊石。混凝土采用集中拌和的方式，嚴格按配合比進行配置。混凝土澆筑時邊振搗邊加片石。4.6.5支模板按圖紙尺寸立溝身模板，缺各尺寸符合設(shè)計要35、求。4.6.6溝身采用C20片石砼，混凝土應(yīng)采用分層澆筑的方式，每層混凝土的厚度不應(yīng)超過300mm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊加片石。澆筑時，注意保護模板防止跑模，同時保證振搗質(zhì)量，防止出現(xiàn)蜂窩麻面等質(zhì)量問題。4.6.7拆模板混凝土初凝后方可拆卸模板，注意保護截水溝，避免暴力施工造成截水溝破壞。4.6.8養(yǎng)護拆模之后，馬上用草席或塑料薄膜覆蓋截水溝，做好養(yǎng)護工作。 4.7跌水、急流槽4.7.1施工工藝跌水、急流槽的施工工藝流程如下：施工準備測量放樣基坑開挖墻體砌筑養(yǎng)護清理現(xiàn)場4.7.2施工要點（1）跌水與急流槽采用C20片石砼結(jié)構(gòu)；跌水的臺階高度應(yīng)按設(shè)計或依據(jù)地形、地質(zhì)等條件確定；多級臺階的36、各級高度可以不同，其高度與長度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)，臺階高度為0.5m，不同臺階坡面應(yīng)上下對齊。（2）溝槽、壁及消力池的邊墻厚度為0.3m，高度應(yīng)高出設(shè)計水位至少0.2m,槽底厚度為0.3m，出口應(yīng)設(shè)置消力池。（3）消力池內(nèi)應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)兩道消力坎。（4）急流槽的縱坡一般不宜超過1:1.5，片石砼砌筑。其基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按設(shè)計要求砌筑抗滑平臺，并設(shè)置端護墻。（5）長急流槽應(yīng)分段砌筑。每段長宜控制在5-10m，接頭處以防水材料填縫，應(yīng)密實無空隙。（6）急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入約10cm10cm堅石塊，以消能減小流速。（7）對于匯水面積較大的路塹邊坡急流槽，應(yīng)考慮加大、加深急流槽37、尺寸，并在底部設(shè)消能設(shè)施后，導(dǎo)入路基排水系統(tǒng)。 4.8人行踏步構(gòu)造物兩端檢修人行踏步兼做流水，踏步尺寸臺階寬0.3m，高0.2m,人行搭板處，應(yīng)設(shè)4%的橫坡，利于排水。檢修人行踏步施工時應(yīng)注意以下事項：（1）橋梁或擋土墻起終點置于填方路段和填挖交界處時，兩端頭設(shè)置檢修踏步（流水槽），人行踏步在構(gòu)造物的兩端，路基左右各設(shè)一道。（2）人行踏步可依據(jù)地形在適當?shù)奈恢迷O(shè)置。（3）為便于檢修涵洞，路堤流水槽結(jié)合涵洞位置設(shè)置。（4）對應(yīng)路堤人行踏步處的排水溝，設(shè)置人行搭板，搭板采用15cm厚C20鋼筋混凝土預(yù)制安設(shè)。搭板鋼筋網(wǎng)距板底混凝土凈距不小于2.5cm。5、質(zhì)量保證體系及措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建38、立“橫向到邊，縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴格執(zhí)行“三檢(自檢、互檢、交接檢)”制度，把本工程建成“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在形象美、科技含量高、環(huán)境保護好、文化氛圍濃”的優(yōu)質(zhì)工程項目。建立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的質(zhì)量保證體系，見框圖思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度安質(zhì)環(huán)保部隊專職質(zhì)檢工程師三工三查制工三查制組織保證企業(yè)法人負責制項目經(jīng)理、總工程師責任制制定質(zhì)量政策 定 質(zhì) 量 政 策定制 定 質(zhì) 量 政 策量政策貫徹質(zhì)量標準徹質(zhì)量準組織協(xié)調(diào)施工織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責任制工班長、主管工程師責任制工39、程質(zhì)量終身負責制調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)y制定獎懲條令簽定包保責任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工保證精心組織，合理安排，突出重點，專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀 器標準化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標準執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標準制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)與持證上崗確保工程優(yōu)良反饋三不交接制五不施工制制完善計量支付手段質(zhì)量保證體系框圖 5.1思想保證體系加強施工人員的質(zhì)量教育，用全面質(zhì)量管理的思想、觀點和方法，使全體人員真正樹立起強烈的質(zhì)量意識。提高參加40、施工的全體人員的基本素質(zhì)，加強職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀點。 5.2組織保證體系建立健全各級質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，以質(zhì)量為目標，運用科學(xué)管理的方法，全面開展科技攻關(guān)活動，解決施工中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責和權(quán)限，真正做到各盡其職、各負其責。 5.3質(zhì)量保證措施(1)建立由優(yōu)秀項目經(jīng)理及具有豐富施工經(jīng)驗的工程隊伍組成的組織機構(gòu)。(2)強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在工程隊伍選配、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織施工生產(chǎn)。(3)強化以第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配備強有力的管理人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。(4)加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師意見，形成“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。為確保施工質(zhì)量，對片石加工、砌筑、勾縫等各道工序嚴格把關(guān)，按施工規(guī)范的要求逐項檢查，使各項指標均控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。隊部技術(shù)人員做好施工中的各種原始記錄，根據(jù)實際情況及時調(diào)整數(shù)據(jù)。經(jīng)理部技術(shù)室經(jīng)常對施工情況進行檢查、指導(dǎo)，以保證施工方法和施工工藝正確。質(zhì)檢工程師對施工質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督，確保施工質(zhì)量達到規(guī)范和驗標的要求。