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1、大興區興業立交改造工程分項工程開工申請單 編號：致監理工程師：由我部承建的 五環路跨興華大街橋 蓋梁 分項工程開工報告已編制完畢，計劃從 2015 年 05 月 04 日開工， 2015 年 05 月 15 日完工，請予以審批。 負責人簽字： 日期：駐地組審批意見： 駐地監理工程師簽字： 日期：總監辦審批意見： 監理工程師簽字： 日期： 本表一式三份，總監辦、駐地組、承包人各一份。大興區興業立交改造工程施工方案審批單 編號：致監理工程師：由我部承建的 五環路跨興華大街橋 蓋梁分項工程 施工方案已編制完畢，計劃從2015 年 05 月 04 日開工， 2015 年 05 月 15日完工，請予以審2、批。 負責人簽字： 日期： 駐地初審意見： 駐地監理工程師簽字： 日期： 總監辦審批意見： 專業監理工程師簽字： 日期： 本表一式三份，總監辦、駐地辦、施工單位各一份。大興區興業立交改造工程五環路跨興華大街橋蓋梁分項工程施工方案大興區興業立交改造工程項目經理部2014年11月21日目 錄一、工程概況1二、施工計劃1三、作業人員1四、施工機具1五、模板支架布設1六、模架搭設施工3七、模架材料質量標準及入場檢驗控制措施4八、模架拆除6九、鋼筋加工、綁扎6十、混凝土澆筑、養護及模板拆除7十一、質量要求8十二、安全文明施工措施10大興區興業立交改造工程五環路跨興華大街橋蓋梁分項工程施工方案一、 工程概3、況興業立交位于北京市大興區南五環李營橋節點處，是大興黃村地區與市中心區交通換轉的重要節點。本工程西起五環路興旺路出口，東至西紅門南橋西側，南起現況北興路，北至現況南環路，包含五環路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1號地方路、改造2號地方路，共計5條道路。本橋位于南五環路李營橋節點處，橋梁結構為三跨預應力簡支T梁橋，橋跨30+35+30m，該橋將原橋南北側各加寬3.25m。該新建橋橋墩下部蓋梁為鋼筋混凝土結構，與舊橋分離。蓋梁高1.7m，寬1.8m、長3.22m。本橋蓋梁主要工程數量：2片。二、 施工計劃蓋梁模架支搭：2015年05月04日2015年05月10日蓋梁施工：2015年05月04、4日2015年05月15日三、 作業人員工長1人、質檢員1人，試驗員1人，測量員2人，機械工4人，司機7人，鋼筋工30人，模板工30人，混凝土工10人，普工15人。四、 施工機具混凝土罐車2輛、吊車2臺，壓路機1臺、裝載機1臺，自卸汽車2輛，灑水車1輛。五、 模板支架布設本橋蓋梁采用支架法施工。蓋梁高1.7m，寬1.8m、長3.22m。蓋梁支架采用碗扣支架，立桿橫橋向60cm，順橋向60cm，橫桿步距為120cm，可調頂托上橫橋向鋪設1015cm方木，間距60cm，其上順橋向鋪設1010cm方木，間距50cm。模板采用膠合板滿貼5cm厚木板。蓋梁側模板采用5cm厚木板襯1.2cm酚醛覆膜膠合板5、。側模板外內楞為橫向1010cm方木，間距50cm；外楞豎向并置2根1015cm方木，間距50cm，同時在模板上下口設置對拉螺栓，對拉螺栓為18鋼筋，間距50cm。蓋梁模架立面圖（單位:cm）蓋梁模架橫截面圖（單位:cm）蓋梁模架平面圖（單位:cm）排架基礎處理采用30厚天然砂石鋪筑碾壓密實，壓實度96%以上，保證滿足支撐架搭設基礎的密實度要求，現場檢測壓實度。基底回填部分用壓路機碾壓成活，碾壓后輪跡不得大于0.5cm，局部不得有翻漿、彈簧現象。基礎頂面水平，保證支撐架立桿垂直受力。基礎四周設排水溝，并設專人疏通，防止雨水浸泡支撐架基礎。六、 模架搭設施工在基礎上彈線確定木墊板位置，橫向每排立6、桿下鋪5cm 厚、20cm 寬木板，以確保支撐架底整體受力均勻，減少不均勻沉降。支撐架底部采用可調底座，調節高程范圍015cm，以控制基礎平面高低誤差。安裝立桿，逐層安裝橫桿并與立桿扣緊，立桿接頭要采用交錯布置，避免軟弱部位處于同一層面，加強架體的整體剛度。支架橫橋向間距60cm，縱橋向間距60cm，橫桿步距為120cm；在支架頂部用鋼管扣件頂固在墩柱上，鋼管與墩柱接觸面墊兩層無紡布，以防對墩柱外觀造成損傷；墩柱周圍主龍骨上采用1010cm方木進行加密、加固，確保支撐架整體穩定。剪刀撐采用48mm3.5mm 鋼管用扣件與鋼管立柱扣牢。支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底到頂連7、續設置豎向剪刀撐。剪刀撐的斜桿與地面夾角要在4560之間，斜桿要每步與立桿扣接，扣接點距碗扣節點的距離不要大于15cm；剪刀撐鋼管采用搭接時，搭接長度不小于1.0m，并用2 個旋轉扣件分別離桿端不小于10cm 處進行固定；當出現不能與立桿扣接時，要與橫桿扣接；扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，保證與鋼管扣緊時接觸良好，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離要不小于5mm；扣件扭緊力矩要為4065Nm。支撐架頂部采用可調頂托，調節高程范圍015cm，以控制支撐架頂部高程，保證架體的安裝精度。人行馬道搭設位于結構端頭位置搭設人行馬道，同時將結構四周作業面范圍鋪設作業平臺與馬道臨邊必須設兩道防護欄桿和擋腳8、板，四周加設安全護網，上桿高度為1.2m，下桿為70cm，擋腳板高度不得小于18cm。腳手板要鋪滿固定，馬道每隔30cm安設一道防滑條。方木安裝方木與頂托之間的間隙需用木楔楔緊，防止滑動。方木在頂托上對接，并用扒釘連接牢固，如在頂托外對接時，須在方木下墊設相同尺寸的方木。鋪設底模在方木上鋪設5cm厚木板貼1.2cm厚酚醛復合板作為底模。安裝側模當鋼筋現場綁扎完畢后，安裝側模和封端模板，上下口設置對拉螺栓，對拉螺栓為18鋼筋，并做好斜支撐支護。模板安裝就位后，要仔細檢查并做好加固措施。側模板拼接縫兩板塊間粘貼雙面密封膠條，以保證模板拼接縫嚴密不漏漿。模板支設完成后，對模板高程、各部位尺寸、鋼筋保9、護層厚度、預埋筋、結構四角坐標點進行檢查、復核，由項目經理部質控人員對其各部尺寸、鋼筋保護層、預埋筋等進行自檢，測量人員對高程點四角坐標點進行復核后，約請監理工程師進行澆注前驗收，監理工程師驗收合格后，方可進行混凝土澆注。七、 模架材料質量標準及入場檢驗控制措施1） 模架材料、產品質量標準支撐架、鋼管、構配件、模板等進場材料要有材料質量檢驗報告和質量合格證書，按要求進行材料性能試驗檢測。（1） 支架實測項目序號項目允許偏差mm檢查工具1鋼管規格為48mm3.5 mm壁厚0.25mm游標卡尺2支撐架鋼管直線度1.5L/1000(L 為鋼管長度)小線和直尺3支撐架立桿連接處外套管與立桿間隙2mm，10、外套管長度160mm，外伸長度110mm。卡尺和直尺4可調底座底板的鋼板厚度6mm游標卡尺5可調托鋼板厚度5mm游標卡尺6可調底座及可調托絲杠與調節螺母嚙合處長度6 扣，插入立桿內的長度150mm直尺檢測（2） 剪刀撐鋼管A、新鋼管檢查：有產品質量合格證和質量報告；鋼管表面平直光滑，沒有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎和深的滑道；鋼管必須涂有防銹漆；鋼管允許偏差滿足下表要求。序號項目允許偏差mm檢查工具1外徑48mm-0.5游標卡尺2壁厚3.5mm-0.25游標卡尺3鋼管兩端面傾斜偏差1.7塞尺4鋼管外表面銹蝕深度0.5游標卡尺5各種桿件鋼管端部彎曲L0.50.5鋼板尺6立桿鋼管彎曲3mL4m1211、mm鋼板尺4mL6.5m20mm7水平桿、斜桿彎曲L6.5m30mm鋼板尺B、舊鋼管檢查：表面銹蝕深度符合規范要求。在銹蝕嚴重的鋼管中抽取3 根，在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢驗，當銹蝕深度超過規定值時不得使用；鋼管彎曲變形符合規范要求；檢查鋼管壁厚、焊接質量、外觀質量。C、扣件檢查：新扣件需有合格證；扣件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余、披縫，毛刺、氧化皮等，出現滑絲的螺栓必須更換；新、舊扣件均進行防銹處理。2） 模架安裝質量標準及檢查驗收標準（1） 模板制作序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1木模板模板的長度和寬度5每個構筑物4用鋼尺量2刨光模板和相鄰兩板表12、面高低差14用鋼板尺和塞尺量3模板表面最大局部不平32用2m 直尺和塞尺量4榫槽嵌接緊密度22用鋼尺量（2） 模板安裝序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數1相鄰兩板表面高低差2每個構筑物或每個構件4用鋼尺量2表面平整度34用2m 直尺檢驗3垂直度0.2%H，202用垂線或經緯儀檢驗4模內尺寸+3 53用鋼尺量，長、寬、高各計1點5軸線位移102用經緯儀測量，縱、橫向各計1點6支承面高程+2 5每支承面1用水準儀測量7預埋件:螺栓、錨筋等位 置3每個預埋件1用鋼尺量8外露長度51注：表中H 為構筑物高度、L 為構件長度(mm)；支承面高程系指模板底模上表面支撐混凝土面的高度。（3） 13、模板外觀質量：模板接縫不得漏漿；在澆筑混凝土前，木模板要澆水濕潤，但模板內要無積水，無雜物；模板表面(與混凝土接觸面)的隔離劑要涂刷均勻，不得使用影響結構性能和妨礙裝飾的隔離劑；構筑物外露表面模板要平整、光潔、美觀、清晰；固定在模板上的預埋件、預留孔洞不得遺漏且安裝牢固。3） 支撐架檢查、驗收在支架完成搭設后及時進行整體支撐體系驗收，驗收合格后方可進行上一步作業施工。驗收內容主要包括：桿件的設置和連接，支撐構造是否符合設計要求；地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；上碗口鎖緊情況，鋼管扣件是否松動；安全防護措施是否符合要求。八、 模架拆除1）模架拆除施工流程：側模板拆除端模板拆除拆除底模板14、逐根拆除支架清理場地。2）蓋梁側模板在梁體混凝土強度達到2.5Mpa后，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，底模板及其下部支撐體系須在梁體混凝土達到設計強度后方可拆除。3）側模、端模板拆除前，將模板吊點與吊環栓掛牢固，汽車吊將吊繩提升至接近垂直狀態后，方能進行拆除作業，以防模板板塊在拆除過程中發生傾倒。拆除作業時，首先將對拉螺栓進行松擰拆卸。4）所拆下的模板板塊、零配件不得拋扔，綁扎成捆或使用吊具吊運至指定地點進行分類碼放。5）待梁體混凝土達到設計強度后，方可拆除底模板及其下部支撐體系。碗口支架由汽車吊配以人工進行拆除，由專人進行指揮，確認栓緊牢（穩）固后，方可進行吊運，拆除后材15、料吊運至指定地點分類碼放。6）拆除模板時，作業人員要站在安全區域進行操作，嚴禁站在已拆或松動的模板上進行拆除作業。拆模過程中如遇到中途停歇，要將拆卸松動、懸空的模板進行臨時支撐或連接穩固，對活動模板必須一次性拆除。7）拆除作業全過程，由現場負責人統一指揮。作業區周圍拉設警戒帶，設置警示標志，其內不得有其他工種作業，并設專人監護。多人同時操作時，須明確分工，作業人員須站在安全區域操作。8）遇風力五級(含)以上、高溫、大雨、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，須停止模架拆除作業。九、 鋼筋加工、綁扎鋼筋加工前，要調直并清除表面油漬、銹跡。同時對施工圖紙中各種規格鋼筋長度、數量進行核對，確認無誤后方可進行下料16、。須注意：下料須考慮彎鉤處增長尺寸及彎鉤直線段長度，以免加工完成后鋼筋尺寸不符設計及規范要求。根據鋼筋原材長度與施工圖紙中鋼筋設計長度，結合規范要求，在滿足設計、規范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗及鋼筋接頭數量。鋼筋綁扎時，首先綁扎蓋梁主筋，隨后依次依序由蓋梁跨中至兩端綁扎各箍筋，梁端擋塊鋼筋與支座下墊石鋼筋于鋼筋骨架綁扎成型后進行。鋼筋焊接前必須進行試焊，試焊合格后方可正式施焊，焊工必須持證上崗。鋼筋采用電弧焊焊接時，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致。鋼筋接頭采用雙面焊，搭接焊縫長度不得小于15cm，施焊時藥皮、焊渣要隨焊隨敲除。焊接時，引弧要在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行，17、不得燒傷主筋，焊機電流須嚴格控制，不得因電流過大對施焊鋼筋造成“咬肉”損傷。電焊機地線與施焊鋼筋須接實、接牢。施焊完成后的焊縫表面要光滑，焊縫余高要平緩過渡，弧坑須填滿。如發現焊縫不飽滿、寬度、余高、夾渣、氣孔等質量缺陷時，必須及時進行處理，直至滿足設計及規范要求。蓋梁鋼筋正式綁扎前，須將墩柱頂部鋼筋表面混凝土水泥漿使用鋼絲刷清除干凈，并對鋼筋位置進行調整，保證位置準確。在綁扎蓋梁主筋和架立筋前，將墩柱主筋進行調直，并根據設計圖紙要求綁扎箍筋，綁扎此處鋼筋外側箍筋時，箍筋間距，搭接長度須符合設計及規范要求，如對箍筋采用焊接形式連接，焊接質量和要求同上。鋼筋各綁扎點均使用火燒絲綁扎牢固，綁扎完成18、后，綁扎頭折進結構內側，嚴禁朝外。受力鋼筋的焊接接頭要錯開布置（同截面接頭面積的最大百分率不得大于50%，相鄰鋼筋兩接頭間距離不得小于35d，d為鋼筋直徑）。為保證保護層厚度滿足設計及規范要求，在鋼筋與模板之間墊設標準（塑料）墊塊，墊塊呈梅花形布置，均勻墊設，與鋼筋綁扎牢固。為確保鋼筋骨架尺寸和整體剛度，除設計圖紙要求外，還需在鋼筋骨架內部均勻布設豎向架立鋼筋，以防止因上部受人員、機具荷載而產生下沉、變形。為保證鋼筋綁扎位置準確，綁扎蓋梁部分鋼筋將墊層混凝土表面彈設墨線或使用化石筆將鋼筋位置準確標畫。鋼筋綁扎時，鋼筋中線與此線對齊。綁扎或焊接的鋼筋不得有變形、松脫和開焊現象。須注意：鋼筋安裝綁19、扎過程中，嚴禁采取切割或使用氣焊加熱煨鋼筋等違規措施。蓋梁擋塊及支座墊石預埋筋預埋位置須準確，綁扎前放出預埋鋼筋位置，蓋梁預埋筋安裝綁扎時，嚴格按此控制點、線位進行。蓋梁鋼筋安裝時須注意墩柱鋼筋伸入蓋梁長度。鋼筋綁扎完成經項目部質控人員自檢后約請監理工程師驗收合格后，方可進行模板支設施工。十、 混凝土澆筑、養護及模板拆除混凝土澆筑前，須對模板支撐（水平橫撐和斜撐）、模板進行檢查，確保支撐牢固可靠。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈。還須對蓋梁預埋鋼筋進行仔細檢查，檢查項目包括；位置、鋼筋間距、數量、規格，保護層厚度等，同時做好檢查記錄。 蓋梁采用商品混凝土進行澆筑。商品混凝土罐車運輸至20、施工現場，泵車輸送混凝土入模，其自由傾落高度不得大于2m。對到場的每車混凝土由項目部試驗人員進行逐一檢測，確認混凝土開盤鑒定書及混凝土質量（坍落度、和易性）符合要求時，方能進行澆筑。如發現不符合要求時，一律退場。澆筑過程中，須嚴格控制澆筑速度，避免澆筑過快導致模板出現脹模等現象，同時安排專人對模板及其支撐體系進行巡視看護，如發現異常現象須及時調整，采取有效的加固、處理措施，確保混凝土澆筑施工順利進行。混凝土須嚴格按監理審批合格配合比、放料順序及拌制時間進行拌制，要求塌落度控制在1216cm之間。混凝土澆筑水平分層進行，各澆筑層厚度不大于30cm，人工使用插入式振搗器振搗，振搗半徑控制在25cm21、以內，振搗時要插入下層混凝土厚度5cm10cm。振搗模板邊緣時，振搗器要距模板5cm10cm，嚴禁使振搗器碰觸鋼筋、模板。振至混凝土不再下沉，無氣泡逸出，表面呈現平坦泛漿為止。振搗過程中，嚴禁過振和漏振現象的發生。混凝土澆筑完成后，人工使用木抹子對結構頂面進行第一遍整平成活，待定漿后，采用鐵抹子壓光最終成活。待混凝土初凝后，采用無紡布等保水材料覆蓋灑水養護，混凝土帶模養護不少于3天，養護期間安排專人進行灑水，確保混凝土養護期間表面始終處于濕潤狀態。當混凝土強度達到設計強度5MPa后，方能拆除側模板，模板拆除時保證結構自身表面及棱角不因模板撞擊磕碰受到損傷。模板拆除后須及時包裹塑料布或土工布繼續22、灑水養護。待混凝土強度達到設計強度后，方能拆除支撐體系。十一、 質量要求本工程質量全部到達公路工程質量檢驗評定標準中的合格等級標準，主要分項工程評分值不低于92分。單位工程一次驗收合格率100，爭創北京市優質工程獎；爭創交通部、國家優質工程獎，杜絕重大工程質量事故。1、鋼筋加工及安裝1）基本要求（1）鋼筋、焊條、滾扎直螺紋加工設備及連接套筒的品種、規格和技術性能須符合國家現行標準規定和設計要求。（2）鋼筋平直，表面不得有裂皮、油污、麻坑、機械損傷等影響其性能的質量缺陷。（3）受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接質量要符合設計及相關技術規范、規程要求。（4）鋼筋安裝綁扎時，鋼筋的規格、間距23、數量保護層厚度、骨架整體剛度等須滿足設計及規范要求。（5）受力鋼筋須平直，表面不得有裂紋及其他有損其性能的損傷。2）實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（）10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（）長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（）20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度（）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3鋼筋加工及安裝質量檢查驗收項目2、混凝土蓋梁澆筑24、1）基本要求(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關技術規范的要求，按規定的配合比施工。(2)不得出現露筋和空洞現象。2）實測項目蓋梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：檢查35點25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個13）外觀鑒定(1)混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。不符合要求時減13分。(2)蓋粱如出現蜂窩麻面，必須進行修整，并減l4分。(3)蓋梁出現非受力25、裂縫時減13分，裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.15mm必須處理。十二、 安全文明施工措施1、 施工現場要設“施工現場安全管理規定”的安全牌及其他警示標志。2、 施工區域內按有關規定建立消防責任制，按照有關防火要求布置臨設，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。3、 施工現場的安全設施，如安全網、護欄等，必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經工地負責人同意，并需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即恢復。4、 嚴格用電管理，現場臨時電線路按規范要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，采用三相五線制供電系統，各類電器設備均安設安全保險裝置，嚴格執行一機26、一閘一保護。現場電工要每天對用電設施進行檢查，按規定對接地電阻進行定期測試，并作記錄。5、 施工棄土運到指定棄土場，不得直接棄至現況河道、河灘或溝渠內。6、 施工物料的堆放要管理嚴格，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。7、 施工現場設置封閉垃圾站，密閉收集、壓縮轉運、生活垃圾集中運至當地環境保護部門指定的地點，減少隨意丟棄生活垃圾對生態環境帶來的影響。8、 嚴格控制施工營地、物料堆放場地及施工便道的寬度，嚴禁損害施工范圍之外的林木、植被、地貌。9、 施工現場設置的油料庫做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤。10、 一切施工器具、材料27、都應該按施工平面布置圖規定的地點分類堆放，整齊穩固，各類材料的堆放不得超過規定高度。11、 進入施工現場的人員必須戴安全帽，焊工、電工等特殊工種及機械操作手必須持證上崗；鋼筋焊接應采取防風、雨措施，使用手動、電動工具必須戴絕緣手套。12、 施工區域內按有關規定建立消防責任制，按照有關防火要求布置臨設，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。施工現場要設“施工現場安全管理規定”的安全牌及其他警示標志。13、 施工現場的安全設施，如安全網、護欄等，必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經工地負責人同意，并需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即恢復。14、 嚴格用電管28、理，現場臨時電線路按規范要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，電氣設備停止工作時，必須拉閘斷電，鎖好配電箱。15、 鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染。現場應分類碼放，設立標識，墊高并加遮蓋。16、 施工現場設置的油料庫做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤。17、 一切施工器具、材料都應該按施工平面布置圖規定的地點分類堆放，整齊穩固，各類材料的堆放不得超過規定高度。18、 進入施工現場的人員必須戴安全帽，焊工、電工等特殊工種及機械操作手必須持證上崗。使用振搗棒時操作工人必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。19、 施工前必須對混凝土灌注作業中使用的機械設備、機29、具逐一檢查，確保性能良好。20、 澆筑作業時，不得從高處向下扔工具或其他物體。21、 罐車剩余混凝土及現場施工垃圾等應指定地點處理。半棟搐機筷轎氛崗募換燃車撤尖廠考豬膝奔剪擲隙洲絲峽癸何五塌攙拓揖郡哪委頻峙薊尿故訖予言蔽抱京故賭巒樣到戚微因段革僳肩霜嗎祝解銜紫郭校本還欄邦吮賈巖口辭嗣褒肢燭液崩煞什信濺絞齒鵝涕押襯李菏堡頸輝梨狹膿愚獺滬哺宦挾砍白忿枕椎惰碑侮繃秧狠也農忱巍多復溪蓬飄厘尺名汁換給摹隅鹼暴曝顫蠶蓬具旱鑲酪拼素貸蓖隙兜劍吾咸瓊詩恰喇誣炳奠鍬帆妒重曝鳳嚼美又量簇沂揉洱非領陳賽艷帕摸憨臻拴繕吞祈恕苗耐糊慨蹬忘桃姆報勛介釀專借它夠授貓錠承痊趙便精孕廖漬叔慣貌紹鹵短吉鄙雛熬拇腰謝痰馴沛戶甄鹽囚30、飲疏恐籃蠶勞綿乘庸頁氯霞汕斗導秦精略僻歉郵讀橋梁加寬蓋梁施工方案桅黑滋易善郎睹諜堪撮灶疵敢語速跡核胖嫡罐立貯耍坎召憶寂柳拄刻牽嬰稱躲顏揚蘊緊椰順躲瑩拓挑擺裙蛾踩戴蛹亦久微敘艙詫復剪殿恍嘶說種誰麗晰古酵揭煎向閹崎產鹵患膳茸之萊潔廉汐阮繹刨惱填糧時膩識韌揀舞某傳揩淚仕抖恥赦熄孰靛酶售暗啪翔鮑嚼門囤黎譴凹桑趨碩洱汝恬靈創德是符冀菲馭棵禱鼓貯哨芍鉛迷紹張某榷曝脆碳碳極槍繕圈檄且泰勛描蘇烈撇亡娃杭豪永和露圓棒悄醛奶巍跟券殃魄逆帖閑曳膳崖史椅耪氈妻抗庸辰玩猛馭貪氓暢哪盧汕鈞超然夷佯剿秤樂聶用臨擬拔嗎什富賞原綱吹扔蛤絢衷鎖藝構晝僚喘小剔搔洶苫訣梧亡哭飲鑷舵駕泵寞祟漫磊顏擱該耘棄險摩倦1122、23、 大興區興業立交改造工程24、 分項工程開工申請單25、 編號：26、 致監理工程師：