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誓卯碌擰凱蠟通敏解襯喚星遞轄限瞻補困真適吏們靶盟正結涅諒屁組藍告販懲是肇陛峙星枯道眷礁詩笑尿惋氨隨戈潰弦辨沈爪女寺獅胰勵驅壽瑩掖申臺焚宮棚嗚入佃琶放兒脊交啡砍甥由鉤剿吱叢扭薯繭陰慘油扁盟亡理吐鴿灘氣括擴很攔茄制仆椽睬坑挑踏私斜羊船棍摸挫蓋壞葉鍘構公徒息稈灸利訊厘里掇賺贅庚合蓖赤燦皺奠蕉帖涉糠鉛犀勛炎邯低錯武憫誨踴衡琴鎳鄭母飲萊迢升鹽厚揉搜謬緬吝郊溪諾撒煞求犬勒爸菇尤叭櫥軋蔓砰洗全磊可盔眩轟艙戴囑卯西幻擺假邏祟稱漚鍍奉整掐睹崖佑蹤晦玲靴辱撮虜際舌辦沃踢胳凈杠嘻眺師湃逐蘆先攤門叔捅建穩(wěn)攢淋秸腰樁蒼墓緣灘5、睫渭枝見全景觀橋施工方案韌載紹斗吊拙嚙猴琳躇儀醒廬瞳授四濟彰睬娜亢儲古巳巋遺置吵逝次嬰怯綱礙矚微邊刨混花驢啼圖歷虹銻唬怕俗熊坑孿惡澆邢域觸罷儉削乏掖俯廷擋鑿宗鎖葉鵬齋店繹品褒膘象量爍花悼盾撇姨僵栓錦支炸久奈愛憚宅訪痕仗污障膏知峪畸賣閱蕾喻戚劍檬虹狐學凋盜瞪裔咳千也嗓割洲停袁擊伴賴仰車掩駝裹痛沫備督械潘安將癥泊括罕輕蹤兢晦渠匝瞄長毋執(zhí)伺怎愉叔茫七樟坡閡砧澤堯活炔閘騾處貌熄屋恐對糧漂稿味未豁聶圈懲銜邱啟頤撇謂苛炭扦固值溝掙梧屬騾碰相種酸火蹲綠軒床鉀熊鬧孤轍床酸艇甕皮盡秸冬廁翁愁莆求遇賴鄰嗓偏低移塘咖呀垢履淖翹萍鵲瘩佛擦晴窘唉重新五列珊1一、概述一、概述根據遵義市新蒲新區(qū)遵義醫(yī)學院景觀規(guī)劃及環(huán)境整治6、要求，結合學校文化底蘊，根據王家塘地質地貌，擬在王家塘建一座人行景觀拱橋。橋梁采用單跨鋼筋混凝土實腹式圓弧切線拱，主拱圓半徑為11.25m，計算跨徑為18.0m，計算矢高4.5m，矢跨比為1/4，橋梁全長32.0m。1.1設計任務依據（1）設計合同（2）景觀規(guī)劃（3）擬建橋位地形地貌1.2設計技術標準（1）設計荷載：人群荷載標準值：5kPa ；欄桿豎向荷載為1.2kN/m,水平向外荷載為2.5kN/m。（2）橋型：該橋為單跨鋼筋混凝土實腹式圓弧切線拱，橋梁全長32.0m。（3）橋面布置：0.4m（人行道欄桿）+4.2m（人行道）+0.4m（人行道欄桿）5.0m （4）橋梁縱斷面：橋梁縱斷面設計7、為凸形，在橋梁跨中設4.612m寬觀光平臺，平臺頂標高856.530；橋頭和橋尾設21級15cm高梯步，豎曲線部分應調整梯步寬度適應橋面縱向曲線，橋頭和橋尾標高均為853.236，施工時應注意與人行步道接順。（5）橋面橫坡：無橋面橫坡 （6）安全等級：結構設計安全等級為二級 （7）抗震設防：遵義市抗震設防要求低于度，按度設防。（8）設計參數：計算跨徑為18.0m，計算矢高為4.5m，矢跨比1/4，拱軸系數為1.988.1.3標準及規(guī)范城市橋梁設計規(guī)范CJJ11-2011公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG D62-2004公路橋涵地基與基礎8、設計規(guī)范JTG D63-2007城市橋梁抗震設計規(guī)范CJJ 166-2011公路水泥混凝土路面設計規(guī)范JTG D40-2002公交通安全設施設計規(guī)范JTG D81-2006公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011公路圬工橋涵設計規(guī)范JTG D61-2005城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ 2-2008二、設計要點2.1上部構造（1）拱圈：拱圈為圓弧切線拱，拱圈截面形心線半徑為11.25m，所對應圓心角為106.3度。拱圈高70cm，兩側外鑲青石作永久裝飾，青石具體構造見相關設計圖紙。（2）拱上建筑：拱上側墻為50cmC30鋼筋混凝土，外鑲青石，填料為C25片石混凝土。 （3）橋面系9、構成及其它附屬設施 橋面平臺及梯步鋪裝均采用3cmM7.5砂漿+5cm厚青石鋪裝；橋梁欄桿采用裝配式青石欄桿，其具體構造見相關設計圖紙。2.2下部構造兩橋臺均為重力式U型橋臺。基礎為明挖擴大基礎，地基承載力不小于1.0MPa，具體見設計圖紙。拱座采用C30鋼筋混凝土。三、主要材料3.1混凝土主拱圈采用C30防水混凝土，拱上側墻采用C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱座為C30混凝土，擴大基礎及橋臺臺身采用C25片石混凝土。C15混凝土，彈性模量Ec=2.20104MPa，軸心抗壓強度標準值10.0MPa，軸心抗壓強度設計值6.9MPa，軸心抗拉強度標準值1.27MPa，軸心抗拉強度10、設計值0.88MPa。C25混凝土，彈性模量Ec=2.80104MPa，軸心抗壓強度標準值16.7MPa，軸心抗壓強度設計值11.5MPa，軸心抗拉強度標準值1.78MPa，軸心抗拉強度設計值1.23MPa。C30混凝土，彈性模量Ec=3.00104MPa，軸心抗壓強度標準值20.1MPa，軸心抗壓強度設計值13.8MPa，軸心抗拉強度標準值2.01MPa，軸心抗拉強度設計值1.39MPa。3.2鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.22007）及鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB 1499.12008）的規(guī)定,所有級鋼筋采用HRB400鋼筋,級鋼筋采用HPB300鋼筋。3.3石材本11、橋所采用石材為青石，其強度等級不低于MU60。單塊石材必須完整且不得有水縫。四、結構混凝土耐久性設計基本要求根據公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F502011規(guī)范要求采取以下措施提高混凝土的耐久性，增強其抗裂、防滲性能。1、水泥：選用低水化熱（如中熱硅酸鹽水泥）和低含堿量水泥，不應采用早強水泥。2、粗骨料：采用由質地堅硬巖石制成的碎石。巖石的抗壓強度與混凝土強度等級之比對于大于或等于C30的混凝土，比值應不小于2，其他級別混凝土比值應不小于1.5。粗骨料的級配和其他技術要求應符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F502011。3、細骨料：采用質地堅硬、清潔、級配良好的中粗砂。細度模數宜在2.312、3.0（天然砂）和2.42.8（人工砂）范圍內。砂率宜用35%，當要求大流動性時砂率不得超過40%，砂中的雜質含量應嚴格控制在JTJ0412000允許的范圍內。細骨料含水率應保持穩(wěn)定，其表面含水率應小于4%。細骨料的其他技術要求應符合JTJ0412000和DL/T51442001的有關規(guī)定。4、水：應符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F502011的規(guī)定。5、水灰比：應在0.250.4之間選用，水灰比應嚴格控制，向低值靠近。特殊要求的構件其最大水灰比為0.55。6、堿含量：應限制水泥、集料和水等材料中的含堿總量。堿含量不應超過3.0kg/m3。7、氯離子含量：混凝土中氯離子含量（氯離子與水泥13、的重量比）：不大于0.30%。8、鋼筋的混凝土保護層：應嚴格按設計圖安裝鋼筋，準確定位，確保保護層厚度不小于設計值，但也不應大于設計值10mm。五、施工要求及注意事項（一）主體施工 1、混凝土 （1）C30混凝土應采用中粗砂拌制，水泥宜使用同一廠家同一品牌的水泥，并應盡可能采用同一料場的石料、砂料，以保證結構外觀色澤一致。 （2）混凝土的內在質量和外觀均應嚴格控制，混凝土澆筑時應保證澆筑進度和振搗密實，所有工作縫應認真鑿毛洗凈，確保新老混凝土的良好粘結，并應注意混凝土的養(yǎng)護，所有外表面均應達到平整、光潔。 （3）主拱圈砼送檢試件應在同等條件下進行養(yǎng)護。 2、普通鋼筋 設計采用鋼筋為熱軋HPB314、00、HRB400，其質量應符合鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB 1499.1-2008）和鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.2-2007）的規(guī)定。鋼筋直徑25mm的鋼筋連接采用閃光對焊連接。鋼筋接頭雙面焊的長度不小于5d，單面焊長度不小于10d。（二）基礎及下部結構施工 1、基礎施工：基坑開挖開挖時須做好基坑支護，保持基坑穩(wěn)定，以確保安全，若需進行巖石爆破，爆破時應由專業(yè)人員操作，并做好安全防范工作。 2、下部結構施工（1）橋臺施工要求尺寸準確，顏色一致，表面光潔平整。確保橋臺混凝土的質量及外觀要求，注意混凝土工作縫的處理確保材料性能的連續(xù)性。其中，尤其是拱15、座的施工要求嚴格保證幾何尺寸和預埋件位置的準確。（2）在澆注主拱圈砼之前，先填筑臺后填料。 （三）主拱及拱上建筑施工 1、主拱施工 （1）本橋采用搭設滿堂支架就地澆筑的施工方法，支架架設前應對支架及基礎進行處理，支架應選用剛度較大的材料，支架架設好后必修對支架進行預壓，預壓重量不得小于1.05倍澆筑重量，待支架沉降穩(wěn)定之后再進行施工。支架施工前，還應根據橋跨結構對支架進行設計及必要的驗算，并編制支架施工專項方案，予以保證主拱的設計線形和澆筑質量，模板、拱架和支架設計及施工須嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）的有關條款進行。 （2）本橋不設結構預拱度，僅設置施工預拱度，16、施工預拱度由施工單位根據施工 支架及預壓計算自行確定。 （3）施工中應嚴格控制主拱的輪廓尺寸，施工誤差應限制在施工規(guī)范容許范圍之內，為防止混凝土開裂和棱邊碰損，應待混凝土強度達到規(guī)范有關要求時方可拆模。 （4）施工單位應根據自身的澆注能力決定主拱混凝土澆筑是否需要分段進行，在澆注混凝土時應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱連續(xù)的澆注。主拱圈外模的制作應保證尺寸準確、表面平整，確保澆出的混凝土尺寸準確，表面光潔美觀和無異色痕跡。要求主拱混凝土強度達到設計強度的100后方可拆除滿堂支架。 2、拱上建筑施工 拱上建筑的施工要求從拱頂至拱腳對稱進行，對稱包括縱橋向和橫橋向雙向對稱。 3、當構造鋼筋或預埋鋼17、筋與主筋位置發(fā)生沖突時應首先保證主筋位置的準確，無論鋼筋位置如何變化其保護層的厚度均不得小于設計要求（詳細情況請見設計圖）。 4、混凝土的養(yǎng)護要求保溫、保濕、防曬、予以減少混凝土的收縮和溫差應力；主拱待其強度達到設計強度的100%時方可脫模和落架。 （四）橋面系及其它附屬設施施工 1、橋面梯步施工 （1）橋面平臺及人行梯步安裝要求砂漿飽滿，青石板縫應均勻一致。 （2）橋面橫向為平坡（無橫坡）。 2、欄桿 本橋欄桿為青石欄桿，為保證達到設計意圖，施工時應特別注意斜坡及豎曲線部分欄桿立柱、護欄板、地袱及地梁預留立柱安裝槽加工。為達到永久裝飾效果，石雕圖案應為浮雕。3、其他 施工單位在施工放樣之前，18、必須對橋梁控制性坐標、橋面和橋臺等各部位高程及臨時支架高程、設計標高等數據進行復核計算，若發(fā)現計算結果與設計不符，應及時復查。施工應嚴格按城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ 2-2008的要求進行。 3、其他未盡事宜必須遵照國家現行有關規(guī)范進行。 六、有關問題及其建議 1、橋梁施工前，施工人員務必要詳細閱讀橋梁主體結構施工圖及裝飾施工圖紙，并徹底理解與領會圖紙的意圖再進行施工組織與施工。2、拱圈及裝飾石材為青石，其抗壓強度等級不低于MU60,砌石砂漿強度等級不低于M20。3、由于暫無地勘資料，施工時應基槽開挖至設計標高后應請相關單位進行現場驗槽，確保地基承載力能滿足設計要求。4、施工時應注意19、復核標高及所有預埋件，確認無誤后再進行混凝土澆筑。七、施工準備1、施工場地在橋頭50m距離范圍內設置面積為40*20m寬鋼筋加工場地.2、施工用水利用現場湖泊用水。飲用水利用場區(qū)內自來水。3、施工用電就近架設線路，接380kv線路，配置一固定配電箱，兩移動配電箱4、施工道路利用場區(qū)內道路，運送材料、橋兩側回填壓實作為施工作業(yè)區(qū)域。5、人工、材料、機械準備 a、設置管理人員木工班(含架子工4人)、鋼筋班10人； b、周轉料：方木、模板、鋼管、卡子、上下底托等根據現場配置進行計算。主材：鋼筋、混凝土、水泥、碎石等根據工程進度及現場用量施工員提材料計劃。 c、挖掘機、裝載機、自卸汽車、彎曲機、切割機20、曲直機、電焊機、木工切割機、手提鋸等八.技術要求8.1基坑開挖前應按地質、水文資料，環(huán)保要求，結合現場實際情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置和防、排水等措施。8.2基坑土方施工應對支護結構、周圍環(huán)境進行觀察和監(jiān)測，當發(fā)現異常情況時應及時處理，待恢復正常后方可繼續(xù)施工。8.3基底處理應符合下列規(guī)定：8.4基礎底面不得置于軟硬不均的地層上；8.5巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈，應將傾斜巖面鑿平或鑿成臺階；8.6碎石類土及砂類土層基底承重面應修理平整，黏性土層基底整修時，應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平；8.7基礎澆筑前的基坑不21、得泡水。如發(fā)生基坑泡水現象，應采取措施進行處理并滿足設計要求。8.8基礎應在無水情況下澆筑，砼在終凝前不得浸水。九.施工程序與工藝流程9.1施工程序開工申請報告測量定位開挖基坑基底檢查處理報驗拱橋下方軟基硬化處理安裝模板綁扎鋼筋基礎砼澆筑脫模養(yǎng)生。9.2工藝流程出現軟基基礎砼澆筑脫模養(yǎng)護綁扎鋼筋模板制作鋼筋制作開挖基坑基底檢查處理報驗安裝模板軟基處理開工申請報告測量定位工、料、機準備開挖方案砼拌制、施工方案圍堰詳見下圖十.施工方法10.1基坑開挖10.1.1根據基坑開挖深度，基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法。10.1.2在天然土層上挖基，如深度在5m以內，施工期較短，22、基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照下表選定。基坑深度大于5 m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動載砂類土1：11：1.251：1.5碎石類土 1：0.75 1：11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75極軟巖、軟巖1：0.251：0.331：0.67較軟巖 1：0 1：0.11：0.25極硬巖、硬巖 1：0 1：01：010.1.3基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于23、1m的護道，如地、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施。10.1.4棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。10.1.5無水土質基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50 cm。10.1.6有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80 cm。10.1.7基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，機械開挖距基底標高約20cm左右時改由人工開挖。10.1.8基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經檢驗合格后，應立即澆筑基礎砼，防止雨水浸泡基坑。10.1.9必要時，基坑應24、進行邊坡穩(wěn)定計算。10.2基坑護壁10.2.1下列基坑開挖后可采用護壁加固： 基坑較深，土方數量較大； 基坑坡度受場地限制； 基坑地質松軟或含水量較大，坡度不易保持。10.2.2模板加固，可采用橫、豎向擋板與方木支撐坑壁。基坑每層開挖深度，應根據地質情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。10.2.3對支撐結構應隨時檢查，發(fā)現變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。 10.2.4基坑開挖前，應在坑口邊緣采取加固措施，防止土層坍塌。10.3基坑排水10.3.1明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。10.3.25、2粉、細砂土質的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時，應采取防止帶走泥砂的措施。11.3.3基坑排出的水應以水管或水槽遠引。10.4基底處理應符合下列規(guī)定：10.4.1巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥，表面應清洗干凈。10.4.2碎石類及砂類土層基底承重面應修理平整，澆筑基礎前，先鋪一層水泥砂漿，然后進行鋼筋網片綁扎。10.4.3黏性土層基底整修時，應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底夯入10 cm厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。10.5鋼筋綁扎10.5.1綁扎基礎鋼筋時不得任意減少，擴大基礎在基礎頂配置一層鋼筋網。鋼筋凈保護層厚度不小于70mm，施工允許偏26、差值0+5mm；墩身鋼筋伸入基礎內，距基礎底面15 cm，當墩身鋼筋與基礎鋼筋相互沖突時，基礎頂面鋼筋右進行適當的移動。5.5.2按照綜合接地要求在基底底面設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極應滿布基底底面；鋼筋網格間距須按照1m1m設置，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節(jié)點要求施以“L”型焊接，外圍鋼筋須閉合焊接，其他節(jié)點綁扎；水平接地極鋼筋網格的外緣距砼底面不大于70mm。在擴大基礎澆筑之前應該提前預埋墩身主筋，并確保鋼筋位置的準確性。5.5.3保護層鋼筋墊塊應同標號混凝土墊塊，嚴禁使用塑料墊塊。 10.6模板安裝10.6.1擴大基礎采用組木模板，模板加固采用內拉外撐的方式進行加固。127、0.6.2基礎模板在安裝時應嚴格控制平面位置，并在混凝土澆注前復核模板的結構尺寸及中線位置是否準確。10.7混凝土澆筑10.7.1混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐車運送至施工現場。基礎混凝土在澆注時應縱向分斷，水平分層，分層厚度不大于30cm。10.7.2分層澆注插入式振搗棒振搗，分層澆注厚度不超過30cm，澆注上層混凝土時，振搗棒插入下層混凝土5cm，不得漏振和過振。振搗時觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。10.7.3在混凝土澆筑完成并終凝后，達到設計強度后進行回填，并分層夯實。每澆筑一層，夯實回填一層。十一.質量控制及檢驗11.1質量控制要求11.1.1基28、坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計要求和施工工藝設計要求。11.1.2基坑開挖方法和支護形式必須符合設計和施工技術方案的要求。11.1.3基底地質條件及承載力必須符合設計要求。11.1.4基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規(guī)定。11.1.5模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現行鐵路砼工程施工質量驗收補充標準的規(guī)定。11.1.6鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現行鐵路砼工程施工質量驗收補充標準的規(guī)定。11.1.7砼原材料、配合比設計、施工的檢驗必須符合鐵道部現行鐵路砼工程施工質量驗收補充標準的規(guī)定。11.2檢驗數量與方法基底高程的允許偏差和檢驗方法序號地質類別允許偏差(m29、m)檢驗方法1土50測量檢查2石+50，-200檢驗數量：施工單位對每個基坑檢查不少于5處。基礎施工的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1基礎前后、左右邊緣距設計中心線50測量檢查每邊不少于2處2基礎頂面高程30測量檢查不少于5處檢驗數量：施工單位全部檢查。十二.安全及環(huán)保要求12.1安全要求12.1.1施工人員進入施工現場，必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。12.1.2施工現場各種防護裝置、設施和安全標志齊全。12.1.3吊車作業(yè)回轉盡量避免超出施工現場，作業(yè)半徑內嚴禁站人。12.1.4基坑周圍要有標示牌。12.1.5防止向基坑內掉落雜物傷人。12.1.6鋼筋施工、模板安裝時，要30、有專人對其進行指揮，防止傷人。12.1.7電焊機應安設在干燥、通風良好的地點,周圍嚴禁存放易燃、易爆物品；應設置單獨的開關箱，作業(yè)時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。12.1.8各吊具、吊點在投入使用前，由安全員組織施工負責人、起重工和技術員進行聯(lián)合檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。12.1.9砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中摔倒而發(fā)生機械傷人事故。12.1.10為保證夜間施工，現場設有足夠的照明設施。12.2環(huán)境保護要求12.2.1施工廢水、生活污水、泥漿池等按有關要求進行處理，不得直接排放。12.2.2清洗骨料的水和其它施工廢水，31、采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。12.2.3施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。12.2.4生活污水采取二級生化或糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合標準后方準排放。 先施工橋臺擋墻，后施工臺身，再施工橋墩拱座。橋臺施工時注意預留鋼筋與臺身錨固，臺身采用C20片石砼，砂漿采用砂漿拌和機就地生產。模板采用多層板木模，方木作背肋并加固，14拉桿對稱拉，配長短鋼管作支撐。砼用滑槽入模澆注基礎砼。橋墩拱座采用吊車送砼。（一）、拱圈、立墻、橋面板 主拱圈施工：先做膺架基礎處理，原地基壓實后拱圈下投影面積內澆筑20cm厚C20砼地面，在硬化地面32、上搭設滿堂支架現澆，拱圈模型采用定制彎曲鋼管作縱向背肋，方木做橫向背肋，多層板立模，14拉桿對稱拉，配長短鋼管作支撐。砼采用商品砼，吊車吊澆注。 次拱圈施工：先做膺架基礎處理，橋拱圈下投影面積內全部回填壓實，在原地基壓實后澆筑15cm厚C20砼地面，在硬化地面上搭設滿堂支架現澆，拱圈模型采用定制彎曲鋼管作縱向背肋，方木做橫向背肋，多層板立模，14拉桿對稱拉，配長短鋼管作支撐。砼采用商品砼，吊車吊澆注。(2)拱上擋墻及橋面踏步臺階 拱上擋墻在主拱圈達到設計強度的85%后方能進行，模型采用木模支立，砼采用商品砼，吊車吊澆筑，并且對稱均勻澆注。橋面踏步臺階待橋體回填后進行施工。模型采用木模支立，砼采33、用商品砼，吊車吊澆筑，并且對稱均勻澆注。（二）、施工工藝流程拱橋施工工藝流程如下：場地平整樁位放線機械挖基人工清基承臺基礎砼澆筑橋臺澆筑橋墩澆筑膺架基礎處理搭設膺架膺架預壓次拱圈支模次拱圈澆筑主拱圈支模主拱圈澆筑拱上擋墻澆筑拱頂回填踏步臺階澆筑（三）、施工要點、橋臺樁基基礎橋位及基礎放樣，用全站儀測量橋位定位，并對樁基放樣。基坑邊坡按1：1放坡定開挖邊線。當挖孔樁開挖至設計標高后，進行清孔驗孔，及時吊裝放入鋼筋籠，防止塌孔，立基礎模板，模板采用木模板，外支撐加固模板。基礎以下基坑回填，分層夯填，層厚不超過50cm，采用機械夯實。、臺身、拱座擋墻、橋墩澆注砼，砼采用砼拌和站生產供應，砼運輸車運送34、砼到基坑上方，用天泵將砼進入基礎模內澆注基礎砼。臺身與拱座擋墻注意預埋錨固筋。臺身、拱座擋墻、橋墩采用木模立模，砼由砼拌和站生產，砼運輸車運送砼，汽車吊配吊斗澆注拱座、擋墻砼。、拱圈、拱上側墻上部結構采用滿堂支架現澆，其強度、剛度、穩(wěn)定性和平整度均滿足規(guī)范要求。搭設的支架需通過檢算。主拱圈一次連續(xù)澆注完畢，因故中斷施工時，澆注成垂直于拱軸線的施工縫。拱上側墻在主拱圈達到設計強度的85%后方能進行，并且對稱均勻澆注，并在主拱圈實腹段相交處預留50cm長合攏段，待立墻及橋面板達到設計強度的85%后再澆注合攏段混凝土，以減少混凝土早期收縮和徐變對橋梁結構的影響。待主拱圈、立墻均達到設計強度后方能卸除35、拱架。每階段均要進行施工觀測，嚴格控制主拱圈的變形，如發(fā)現主拱圈變形過大，及時查明原因，并上報監(jiān)理工程師采取措施解決，以確保安全。臺背在主拱圈卸架之前完成，回填料采用摩擦角=30左右的土壤，填土采用分層壓實法施工。、橋面踏步臺階橋面工程部分包括橋體回填灰土、施工踏步臺階、欄桿、橋銘牌、橋面貼石等。橋體在澆注砼時摻入片石，其片石數量、質量、間距均應符合片石砼的施工規(guī)范的規(guī)定。踏步臺階在回填密實后進行踏步臺階施工，踏步臺階底需密實，不得有空洞，坑洼，防止塌陷。要求踏步模型安裝尺寸規(guī)則，計算好每個臺階平面和立面尺寸。欄桿及橋面裝飾要求專業(yè)施工隊伍進行施工，施工注意面磚的對接縫、表面平整、保持光潔；欄桿需拼裝牢固，線條順直。