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1、施工技術文件及其它投標資料表一、 工程概況二、 工程施工特性三、 施工現場平面布置四、 設備選型五、 施工組織機構六、 施工進度計劃七、 施工方案八、 質量保證措施九、 安全保證措施十、 環境保護措施十一、文明施工措施一、工程概況1、工程簡介華陽河蓄洪區位于長江中下游結合部的北岸，跨鄂、皖兩省，21.68m高程（吳淞零點）以下面積1721km2，其中安徽省內1565km2 （含華陽河五大湖泊面積814km2），定居人口42.81萬人（97年人口數字），區內現有耕地面積3.72萬公頃，涉及宿松、望江、太湖三縣以及華陽河農場、九成監獄分局兩個縣級單位。湖內部分港道淤阻嚴重，難以做到汛前充分騰空湖泊2、汛后及時排泄湖水入江，華陽河河湖清淤疏浚一期工程已對淤塞嚴重的筑墩等10處進行了清淤疏浚。本工程即華陽河河湖清淤疏浚（二期）工程涉及安慶市的宿松縣和九成監獄管理分局。包括下長河段清淤疏浚長1.56km、寬200m、方量39.858萬m3，西湖圩段圍堤腳加固長3km、寬200m、方量11.388萬m3。工程計劃2003年2月28日開工，2003年5月28日完工。2、水文條件和工程地質條件本工程區屬亞熱帶季風氣候區，多年平均雨量1212.6mm，多年平均氣溫16.5， 多年平均無霜期247天，多年平均最大風速2.913.7m/s，湖區多年平均水位12.77m。工程所涉及的地貌單元主要為沿江丘陵高3、崗地、河湖及長江沖積平原。丘陵高崗地主要由第三系紫紅色細砂巖、泥質頁巖及第四系Q2網紋狀紅粘土和Q1砂礫石層組成；平原圩區由長江沖洪積和湖積的第四系松散層組成，主要地層為粘土、粉質粘土和壤土組成；河湖湖底普遍有一層薄層淤泥質軟粘土沉積。工程區地層土體分為三類：網紋狀紅粘土、一般粘性土、淤質類土。本區地震基本烈度為度。3、對外交通條件工程區緊臨長江，有華陽船閘與長江相連，水路交通便利，華陽船閘最大有效通航寬度12m，最大吃水深度2.25m，當華陽段江水位高于18m時，船閘停止通航。另外，陸路有戲蓉高速公路從境內通過。工程建設所需一般的設備、材料均可順利抵達工地。二、工程施工特性本工程包括疏浚土方4、開挖和陸上鏟運機土方開挖，兩個工地相距6070km。需設置兩個營地進行施工管理。本工程疏浚開挖方量約39.858萬方，實際挖泥施工只有75天左右（除去設備工作面轉移、日常必要的保養，以及排泥管出水口的交替變換等），考慮80%的設備保證率，日均疏挖強度約為：63000m3/天；本工程最大管線長度達2300米，且沿途需設置路漫、搭設支撐架等。三、施工現場平面布置1、施工現場平面布置原則1.1、盡量減少施工用地，不占農田，使平面布置緊湊合理。1.2、各種生產生活設施應便于工人的生產、生活和交通。1.3、滿足安全防火和勞動保護的要求。1.4、生產、生活設施的布置滿足環境保護要求。2、 施工區布置根據工5、期和工程量的要求，配備1艘1200型絞吸式挖泥船及其輔助設備進行下長河段河道清淤疏浚，配備15輛2.5m3鏟運機進行西湖圩段圍堤腳加固施工（見施工平面布置圖）。3、 營地布置本工程下長河段與西湖圩段距離6070km，主要工程量集中在下長河段。因此本工程主營地和第一分營地設在下長河段的九成農場一分廠附近；第二分營地布置在已加固的西湖圩段圍堤堤腳上。主營地租用民房，分營地擬搭建活動板房，解決生活及住宿，條件允許的情況下可租賃當地民房。4、堆場和退水口布置本工程使用的堆場和退水口由業主組織人員進行施工，堆場和退水口位置見施工平面布置圖。5、排泥管線布置陸上排泥管線布置：在疏浚區與吹填區之間的漫灘上有6、一子堤主圍堤相連，岸管沿子堤和主圍堤布置，在子堤和主圍堤交接處接一節三通管，主管線為4506000鋼管，最長為2300m，最短為1600m；排泥主管線進入堆場后，根據排泥場地形，布置一定數量的帶有平板閘閥的三通管，并通過三通管架設排泥支管線進入排泥場內部。排泥支管線出水口的布置原則是：（1）盡可能遠離排泥場退水口，使吹填余水在排泥場中流程達到最大，延長吹填余水在排泥場內的滯留時間；（2）排泥支管線各出水口的間隔距離應根據吹填土質的流動性經計算確定。在保證余水排放符合標準的前提條件下，盡可能使吹填泥面達到平整，以減少排泥場后期（吹填土固結后）平整工作量。水上排泥管線：水上管線700m，為聚乙烯泡7、沫浮體穿鋼管形式，管線管徑為450mm。配置的排泥管線規格、數量詳見“排泥管及其它設備表”。6、管線堆放場布置本工程共用陸上管線2300m，約400根，大部分需先期投入使用，其它備用管線需在所用堆場附近就近堆放，具體位置中標后現場選擇，報業主（監理）批準后確定。7、生活用水生活用水可與當地居民協商，使用當地井水，也可自打集水井取水；施工用水直接使用華陽河水。8、用電本工程用電主要為生活用電，使用當地網電。在營地備柴油發電機組一臺，功率50KVA。9、 施工通訊項目部與業主用移動電話，項目部與船隊用對講機聯系。以上各處位置見“施工現場平面布置圖”。四、設備選型1、水上施工設備選型1.1、適用于本8、工程挖泥船的基本條件鑒于本工程施工條件特殊，疏浚挖泥船必須滿足以下條件：（1）為保證按時開工，縮短設備調遣時間，挖泥船若從陸路運輸，則挖泥船宜選用拼裝式，其單個分體應在公路、鐵路運輸能力之內，在施工區域附近能組裝下水。挖泥船若從水陸運輸，則應考慮調遣路線的航深、沿途所有閘和橋的凈寬、凈高等條件。（2）工期緊、施工強度大、質量要求高，所選設備必須能保質、按期完成該項工程。（3）本工程排泥管線最長約2300m，挖泥船在此排距時的生產能力必須滿足產量進度要求。（4）選用挖泥船的吃水應能滿足疏挖區水深條件，挖深應能滿足設計最大挖深要求。1.2、挖泥船的選用根據我局自有系列挖泥船的主要性能和施工能力，結9、合本工程施工條件和工期等要求，經研究計算采用1200型絞吸式挖泥船均適合本工程的淤泥疏挖施工，且我局的1200型挖泥船配有定位樁臺車，運行靈活方便，排距遠，挖深滿足工程設計要求，結構為拼裝式，容易拆裝，非常適合于本工程施工。挖泥船的主要性能、生產率估算以及月生產能力見以下表。挖泥船主要性能指標船型裝機功率排泥管直徑滿載吃水最大挖深絞刀直徑總干重分體后單個浮箱最重1200型挖泥船1156HP450mm1.25m10m1330mm86T40T挖泥船泥漿濃度(%)輸泥量(m3/h)表（排距2000）船型 濃度 15%20%25%1200型挖泥船360460570挖泥船施工月生產能力表挖泥船型號每日每10、月生產率日生產能力月生產能力1200型挖泥船18小時25工日360 m3/h6480萬m316.2萬m3注：1. 本工程（加權）平均排距IHC1200為1900m。1200型絞吸式挖泥船不同濃度（15%、20%、25%）產量曲線表附后。1200型絞吸式挖泥船性能表 船名1200型船類絞吸式挖泥船出廠日期2003年1月航區內河、沿海臺班費5347元/臺班造船廠水電十三局機械廠造價870.21萬元船體總噸位86T滿載吃水平均1.25m財務帳面價值870.21萬元凈噸位船尾總長26.30m空載吃水平均折舊年限10年柱間長18.00m船尾油耗212g/KWh型寬6.69m排水量滿載燃油艙容總寬空載淡水11、艙容型深1.87m主要重量最高建筑距基線高定員14人床 位4個標準生產量400m3/h挖 深10m吸泥管內徑450mm標準排距2000m挖 寬29m排泥管內徑450mm泥泵機組艙內泥泵水下泥泵艙內泵柴油機水下泵電機型式IHC1100-200-400型式臺數1型號卡特彼勒3508DI-TA設計流量制造廠年月設計壓頭功率638KW設計轉速575轉/分轉速1800轉/分葉輪直徑缸徑行程8缸4沖程葉輪寬度電流電壓絞刀系統絞刀液壓馬達絞 刀類 型內曲線馬達型 式IHC955-50驅動方式液壓驅動臺 數1臺直 徑1330mm轉 速轉 速34轉/分是否有環保絞刀頭有功 率110KW重 量電流電壓刀片數5葉片12、橋架長度挖泥絞車起橋絞車橫移絞車起錨絞車錨桿絞車三纜絞車型式臺數液壓絞車*1液壓絞車*2液壓絞車*2拉 力57KN57KN57KN速 度25m/min25m/min25m/min繩 徑18mm18mm18mm原動機功率鋼樁系統鋼樁直徑457mm液壓缸數2條鎖緊缸數鋼樁長度14.1m推 力推 力鋼樁重量2500kg壓 力壓 力續上表主發電機組柴油機型號臺數發電機型號臺數生產廠、出廠日期生產廠、出廠日期額定功率轉速容量轉速缸徑行程電壓電流機 型類 型主發電機組柴油機型號臺數發電機型號臺數生產廠、出廠日期生產廠、出廠日期額定功率轉速容量轉速缸徑行程電壓電流機 型類 型泥泵產量曲線淤泥用表示600m313、/h細砂用表示中砂用表示500400300200100500m1000m2000m3000m管線長度油水分離器空壓機冷凍機錨橫 移 錨應 急 錨三 纜 錨2*360kg附注2、陸上施工設備選型西湖圩段圍堤堤腳加固工程配備15輛2.5m3鏟運機進行施工。3、施工機械進度計劃挖泥船采用我局機械廠新建造的1200型分體式絞吸挖泥船，挖泥船采用40t平板拖車運至江西湖口船廠，2臺40t汽車吊協助拼裝下水，從湖口拖到華陽閘口，通過華陽閘到華陽河，然后經過泊湖進下長河段工地。水上浮筒隨挖泥船同時拖航，岸管及附件裝甲扳駁水運到工地。陸上管線用20t平板拖車運至堆場沿設計主管線位置擺放，吊車配合人工連接，備用14、的陸上管線放于堆場。運輸需3天，挖泥船及水上管線組裝需2天，7天內挖泥船即可到達施工區域。陸上設備主要為鏟運機和推土機，采用平板拖車拖運至工地。4、擬投入本工程的施工機械設備表擬投入本工程的施工機械設備表序號設備名稱規格型號單位數量備注1絞吸式挖泥船1200型艘12錨艇120HP艘23交通艇(測量船)88kw艘14拖輪240HP艘15油駁60t艘16鋼管4506000根3207鋼管彎頭150900節208法蘭膠管4501500根1009三通450個1010水上管線4507500組100含聚乙烯浮體、鋼管、法蘭膠管11疏浚剖面監控器Dredged Profile Monitor套2含絞刀深度指示15、器，絞刀水平位置指示器和計算機等。12聲納Side-Scan Sonar臺1即回聲測深儀13自動潮位遙報儀YSI 600XL套1即自動水位遙報儀14自動安平水準儀DS3臺215全站儀SET2B臺116經緯儀J2臺217自動測繪系統PC/AT 80286套118高壓計量泵SIR系列臺219汽車吊40T輛2調遣用，租賃20平板拖車PC40，40t輛2調遣用，租賃21平板拖車PC20，20t輛4調遣用，租賃22推土機TY14023鏟運機2.5m3臺1524交流電焊機20KVA臺225柴油發電機組50KVA臺1備用五、施工組織機構一旦我局中標，將立即抽調有類似工程施工經驗，業務精、責任心強、組織協調能16、力好的人員成立局直屬項目部，建立本工程的管理制度、質量保證措施、編制各工崗作業指導書，對工程質量實行“三檢”制，響應本工程招標文件要求，根據施工環境等條件精心組織、合理安排、科學管理、文明施工，優質、高效、圓滿完成本期清淤工程。施工組織機構見下頁施工組織機構框圖項 目 經 理 （1人）施工組織機構框圖副經理兼總工 （1人）安全設備科（2人）物資供應科（2人）質檢環保科（4人）工程技術科（4人）財 務 科（2人）辦 公 室 （3人）測 量 隊 (6人)陸上土方施工 隊 (26人)1200挖 泥 船 隊 (24人)管 線 施 工 隊 (10人)說明：本項目部下設四個施工隊，一個挖泥船施工隊，一個陸17、上土方施工隊，一個設備維修隊。分別配備一條1200 型挖泥船，15臺2.5m3鏟運機，總施工人數85人，其中：高級工程師2人、工程師6人、施工技術員10人。六、 施工進度計劃本進度計劃開工日期為2003年2月28日，竣工日期為2003年5月18日，總工期為90個日歷天。1、施工總進度編制原則（1）根據本工程的工期要求、工程特性；（2）我局投入本工程設備的生產能力和相關工程施工經驗；（3）按本單位勞動定額及勞動組合實際情況，挖泥船施工作業按三班作業安排人力、物力和施工進度。2、施工進度計劃2.1、編制依據（1）根據招標文件和施工順序的邏輯關系編制各作業的歷時，確保按期完工。（2）按照總工期要求，18、采用網絡技術安排計劃工期，使計劃工期控制在總工期范圍之內并留有余地。（3）各作業的歷時是根據本企業的施工能力和參考定額確定，非關鍵線路的時差可根據現場實際情況調節。2.2、施工關鍵線路本工程的施工關鍵線路為：工程施工進度計劃表中的紅線路為關鍵線路。包括；施工準備浚前測量排泥管架設下長河段清淤疏浚施工。3、施工機械設備、勞動力及材料供應計劃3.1、主要施工機械設備施工機械設備詳見“7.7投入本工程主要施工設備表”3.2、勞動力分配詳見“7.8勞動力計劃表”3.3、材料供應計劃詳見“7.10主要材料和水、電用量計劃表”4、主要項目施工強度分析4.1、挖泥船施工強度分析本工程清淤疏浚工程量為39.819、58萬方。清淤疏浚施工高峰強度主要集中于2003年3月11日至5月25日，月最高開挖強度為16.0萬方。我局機械廠生產的1200型絞吸式挖泥船月生產效率為16.2萬方，完全能滿足施工強度要求。4.2、鏟運機施工強度分析：本工程圍堤堤腳加固工程量為11.388萬方，圍堤堤腳加固施工日期為2003年3月11日至5月10日，月施工強度為5.7萬方。2.5m3鏟運機臺班產量為85m3，按一天三班考慮，配備15輛2.5m3鏟運機（其中5輛為備用），月生產效率達到6.12萬方（月有效施工天數按24天計），完全能滿足施工強度要求。3、施工進度保證措施3.1、組織措施：該項目成立組織完善的經理部，并成立五個施20、工隊（見組織結構圖）。由項目經理全權負責，各施工隊向經理負責。各施工隊的任務由經理部按時下達，任務完成情況直接與經濟效益掛鉤，嚴格執行獎罰分明的分配政策。3.2、技術措施：凡進場的各種設備必須保持完好。船員實行定期考核的制度，考核不合格的船員禁止上崗。施工技術員和機械技術員經常跟班作業，發現問題及時解決，保證施工正常進行。3.3、合同措施：項目實行合同管理，項目經理對船長，船長對船員均實行聘任制并以合同形式體現，各種指標均以合同條款形式經雙方簽字后生效，如某項指標達不到時，將有相應的獎罰措施。3.4、科學管理，合理安排調配勞動力、機械設備、資金，避免窩工、浪費現象，加強機械維修和保養，使人力、21、物力、財力發揮最大效益。3.5、建立項目經理工期目標責任制，一旦出現滯后現象，及時更新、改進施工措施，確保工程總體進度按計劃實施。3.6、分清主次矛盾，抓住工程施工各關鍵工序，保證關鍵工序的施工進度只能提前，不能滯后。3.7、適時修正施工進度計劃，優化縮短各關鍵工序的持續時間，確保工期按期竣工。3.8、優化施工方案，努力提高先進的機械化施工水平，做到均衡生產。七、施工方案1、主要工作內容本工程主要工作內容為華陽河下長河段清淤疏浚長1.56km、寬200m、方量39.858萬m3，西湖圩段圍堤堤腳加固長3.0km左右、寬20m、11.388萬m3。2、總體施工方案根據本工程的工期要求、工程量以及22、各疏挖區的水深及開挖土層厚度、土質條件、排距、施工環境等綜合因素，根據我局擁有的設備情況，經過充分的方案比較，配備1艘1200型絞吸式挖泥船及其輔助設備進行下長河段河道清淤疏浚，配備15輛2.5m3鏟運機進行西湖圩段圍堤腳加固施工。3、下長河段河道清淤疏浚施工3.1、主要施工程序本工程主要施工程序見下頁挖泥船施工程序流程框圖。挖泥船施工程序流程框圖施工準備設 備 調 遣挖泥船組裝臨 建 建 設浚前測量排泥管線架設試 生 產疏浚開挖堆場吹填應急處理余水處理不合格余水監測竣 工 驗 收3.2、管線架設計劃（1）管線架設計劃下長河段需清淤疏浚河道長1.56km，配備水上管線700m，陸上管線230023、m。陸上主管線沿浚挖區與吹填區之間的一道子堤上布設，在子堤與主圍堤接頭處拐彎然后沿主圍堤向前延伸，主管線每間隔約200m接三通一個，支管線出泥管口應伸出圍堰堤腳外5m之外，邊施工邊向堆場內延伸。陸上管線及附件以10T載重汽車、人工配合運輸、展布、連接，管線水陸接頭處搭設雙排鋼管腳手架支撐。水上管線均為新型聚乙烯浮體串鋼管型式。浮體為半圓型，兩個半圓通過螺栓結合在一起，鋼管間用法蘭膠管連接，每組水上管線由1根鋼管、4片浮體和1根法蘭膠管組成。水上管線先在岸邊組裝，將兩片半圓浮體間隔3m平放在地面上，底部用三角木楔適當固定，8t汽車吊吊鋼管放于浮體中心的半圓弧內，蓋上另外半圓浮體，螺栓連接牢固，再24、接上法蘭膠管，一組水上管線連接完畢，即可吊入水中，再用1.5t拋錨艇協助人工將各組水上管線連在一起。（2）管線架設注意事項管線架設應根據施工進度和退水口位置及時調整。連接要牢固，接口要緊密，不得出現泄漏現象。主管線應盡量平坦、順直，不得出現死彎。3.3主要施工方法（1）挖泥船定位挖泥船組裝結束后，由240HP拖輪和錨艇拖帶至施工區域，利用全站儀定位，并用錨艇頂推船頭和船尾，逐漸調整船位直到挖泥船到達設計位置，放下定位樁，拋左右橫移錨定位。錨纜長度在邊線以外大于50米，與船身縱軸夾角為80100。（2）疏挖方法挖泥船疏挖采用橫挖法，即以定位樁臺車為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動25、挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞切的平面軌跡始終保持平行前移，避免重挖和漏挖現象。疏挖區分條、分層開挖，1200船單條標準寬度為30m，相鄰的開挖分條重疊5m，以免漏挖。根據各區疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.3m。開挖好的方塊由技術人員按區域編號、施工時間、施工班組和質檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。邊坡開挖邊坡擬采取臺階開挖方式進行施工，臺階設計的原則是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比為1.2:1）。開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設計要求。各分層設計開挖邊線的技術參數由施工測量技術人員計算確定，并輸入疏浚平面監控器內，由26、挖泥船駕駛人員根據疏浚剖面監控器的顯示來進行操作。邊坡臺階開挖方式見邊坡臺階開挖示意圖。邊坡臺階開挖示意圖9.00原始地面線設計底高程允許超挖底高程挖槽中心線臺階分界線第一臺階第二臺階欠挖區超挖區欠挖區第三臺階臺階分界線超挖區挖泥船施工時，施工區必須設置明顯標志（竹竿）和水尺，夜間施工時設置標志燈。標志竿間距不得小于50米，彎道處適當加密。施工區有通航要求時，水上浮體每隔50米設一盞燈。所有在工地的各種船只必須執行當地航政主管部門的各項法律法規。管線按拆：為減少管線安拆次數，各船分別設固定的水陸接頭。水上浮體用浮筒錨固定，陸上管線用木樁固定。其出水口應伸到吹填區內不少于30米，并隨吹填進伸不斷27、加長。岸管若在水中通過時，可用木架或浮體加高，視具體請況而定。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，錨艇和挖泥船加油時，由油罐車通過60t油駁完成。3.4、余水處理見“十、環境保護措施”內的“2、余水處理”部分。4、西湖圩段圍堤腳加固施工西湖圩段圍堤腳加固施工主要采用2.5m3鏟運機直接上土填筑、鏟運機整平。為保證圍堤堤身安全，從距圍堤堤腳100m以外范圍、順圍堤方向取土。4.1、施工排水：采用挖明溝和水泵相結合，抽排取土區和填筑區的積水，以保證干地施工。4.2、取土取清表：采用TY140型推土機進行取土區清表施工，將清除的表土推至取土區以外平整。4.3、圍堤腳加固施工：采用2.5m3鏟運機28、取土填筑。采用“算方上料、定點卸料、隨卸隨平、定機定人、鋪平把關、插扦檢查”的方法，以保證鋪土厚度的厚薄均勻。為保證施工質量，土料攤鋪采用T140推土機，沿軸線或平行軸線進行，人工配合，攤鋪土料寬度至少比設計寬出3050cm。八、 質量保證措施1、 質量目標與保證措施我局ISO9002體系的質量方針為：科學管理、規范施工、優質服務、質量一流。質量目標是：創優質工程，單位工程的檢查合格率達100%，優良率達90%以上。本工程的質量承諾：確保優良工程良率達95%以上。2、質量管理措施為了實現質量目標，施工隊伍進場后，我局將建立強有力的項目部領導班子，建立全面有效的質量保證體系和管理制度，并嚴格加以29、實施，確保工程施工質量。2.1、項目經理部成立質量管理領導小組，質量管理領導小組由項目經理掛帥，總工主管，成員由項目經理部技術、質量、物資供應等職能部門成員、作業層負責人組成，日常工作由質檢科負責。按照ISO9002標準制訂完作業指導書，保證使所有影響施工質量的過程處于受控狀態，確保工程施工質量，滿足合同的質量要求。建立相關經濟責任制，使質量指標和經濟指標直接掛鉤，獎罰分明，確保優質工程。質量保證體系見框圖見下頁。2.2、在挖泥船施工過程中認真開展TQC（全面質量管理）活動，堅持每崗質量檢測，建立“五不施工”、“三不交接”及“三檢”制度。“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清30、楚不施工；測量標樁和資料未經換手核簽不施工；試驗不合格者不施工；上一工序不合格不進入下一工序施工。“三不交接” 即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。工序“三檢”即：自檢、復檢、終檢。質量保證體系見框圖。簽發質量獎罰單總 工 程 師匯報質量檢查成果下達工程質檢令 工程技術科 質檢環保科下達工程質量技術指標，進行質量跟蹤檢查 財 務 科優獎劣罰挖泥船施工班組陸上土方施工班組排泥管施工班組2.3、施工過程質量控制程序設計交底、研究圖紙及有關說明執行施工計劃根據計劃編制任務書設備供應材料供應編制工作程序及質量保證計劃執行施工方案審查批準按質量保證計劃進行質量控制施工前31、準備效果檢查、質量檢查試驗性施工施工質量的鑒定的評價改善施工管理移交工程文件2.4、在本項目施工中，對質量管理建立相關經濟責任制，使質量指標和經濟指標直接掛鉤，獎罰分明，確保優良工程。2.5、對職工上崗前進行相關業務培訓及質量方面的教育。2.6、挖泥船疏浚施工嚴格按照疏浚工程技術規范和招標文件的質量要求進行。2.7、挖泥船作業必須嚴格按定位開挖標志進行施工，必要時調整船位，操作人員必須熟悉施工圖紙，了解開挖的精度，掌握船舶的橫移速度和擺動慣性，選擇合理的對標位置和挖寬。2.8、施工前必須正確記錄測量人員所設置的水位標尺讀數，并嚴格按照測深儀、水位標尺進行挖槽深度控制，同時檢查、校正挖泥船上的挖32、深顯示儀或指示尺，使絞刀頭最低點至水面的垂直距離與挖深讀數一致。2.9、重視挖泥船駕駛人員及其他各施工班組質量自檢和技術人員的復檢工作，發現不合格區域及時返工。2.10、重視堆場余水檢測工作，保證余水達到規范要求標準后排放。3、質量技術措施3.1、挖深控制（1）水位定時遙報：采用YSI 600XL自動潮位遙報儀，自動遙報水位，精度為0.1米，接收機安裝在挖泥船上，接收水位信息，并具有自動記錄和打印功能。在挖泥區適當位置設立水尺，定點觀測，反映水位變化并對比遙報儀讀數。（2）水深測量及自動化成圖；采用英國Geo.Axoustics公司生產的聲納進行水深測量，所有的水深數據和平面位置數據都自動實時33、采集，經過處理后形成圖形文件，然后打印出圖。（3）絞刀位置監控；采用荷蘭IHC公司生產的疏浚剖面監控儀，包括絞刀深度指示器、絞刀水平位置指示器、計算機，操作人員通過顯示屏上絞刀頭相對于設計斷面的位置，從而可以嚴格按施工圖施工，提高開挖精確度。（4）施工中重視挖泥船駕駛人員及其他各施工班組質量自檢和技術人員的復檢工作，并仔細記錄，發現超深大于0.2m，立即找出原因及時調整絞刀下放深度；發現由欠挖的地方立即返工處理。由于采取以上各種措施挖深精度可控制在0.1m之內，達到挖深的質量要求。3.2、邊坡控制為確保施工質量，各區之間及岸邊邊坡的開挖，依據泥層厚度及土質不同分臺階開挖，臺階最大高度不超過1.34、3m，自然塌坡后形成1:5的邊坡。在岸邊挖泥時，如果泥層較薄或底泥為懸浮質淤泥時應采用絞刀只吸不絞的施工辦法，最大限度地清除污染底泥；同時施工時加強護岸及岸邊建筑物位移的觀測，如有異常情況應立即通知監理工程師并做出處理。3.3、余水處理重視堆場余水檢測工作，余水排放時應積極配合監測單位，根據監測結果采取相應的處理方法，保證余水達到規范要求標準后排放。九、安全保證措施1、安全組織體系疏浚工程施工系水上作業，大部分工作要在水上完成，因此必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，貫徹執行國家勞動保護政策、法規及上級有關安全制度和指示，并接收監理工程師的監督、檢查，杜絕事故的發生。遵照我局施工安全控制程序35、和船舶安全生產制度的規定，根據本工程的特點，擬成立以項目經理為首、各生產工序班組長參加的安全責任小組，嚴格按安全操作規程施工；定期進行安全檢查，召開安全工作會議，開展安全防護教育，制訂安全獎懲制度。2、安全保證措施2.1、成立以項目經理為首、各生產工序班組長參加的安全責任小組，嚴格按安全操作規程施工。2.2、定期進行安全檢查，召開安全工作會議，開展安全防護教育，制訂安全獎懲制度。2.3、施工人員一律佩證上崗，并配備必要的勞動保護用品。2.4、潛管起伏、沉放嚴格按潛管操作規程操作，潛管要選擇較平整線路沉放，沉放后用回聲測深儀測量潛管以上水深。2.5、挖泥船合泵時應注意緩慢提速，并將氣體通過呼吸閥36、迅速排出管線系統，防止浮管中空氣進入潛管，確保旅游船只通航安全。2.6、在施工區域設置必需的信號：挖泥船附近設標志牌，注明“施工水域，請勿靠近”；挖泥船、浮管和潛管端點站的錨設置錨漂并涂以反光漆；挖泥船、浮管和潛管的端點站夜間按規定設標志燈；并在潛管的端點站設醒目標牌，注明“水下潛管、禁止拋錨”。2.7、吊裝作業應注意吊臂凈空和人員安全，作業時要有專人指揮。2.8、定期進行施工設備和設施的檢查、測試和保養工作，保證施工安全用具及設備處于正常工作狀態。2.9、水上的交通運輸船只必須遵守巢湖市的有關水上交通運輸規定和航道的規定。2.10、施工船舶和交通船艇均需按規定配置足夠數量的救生設備和滅火設備37、。2.11、底泥堆場在人、畜易接近處設置隔離設施，并設置警告牌，防止人、畜跌落。2.12、重視水情和氣象預報，確保工程和人身財產安全，保證工程按計劃進行。十、環境保護措施1、挖底泥的輸送：底泥在管道的輸送過程中，由于法蘭連接或管線破舊都會產生泄露，污染周圍區域。我局挖泥船所配的水上管線都為新型的聚乙烯泡沫浮體內穿8mm壁厚的鋼管、鋼管間用法蘭膠管連接、法蘭間墊加厚的橡膠墊。該型水上管線可確保管線順直、管間連接緊密，不會發生任何泄露現象；陸上管線也為新鋼管，鋼管間用橡膠墊連接，遇有彎道處盡量采用膠管連接，杜絕泄露發生。另外派專人日夜巡視，一旦發生泄露，及時處理。2、余水處理：疏浚工程施工中，余水38、排放對周圍環境的影響很大。我局從施工方面采取多種處理方法，力爭使余水污染降到最低限度，主要包括；2.1、加高退水口管底高程施工期間，在保證圍堰安全的情況下，及時加高退水口管底高程，可以增加堆場內的富裕水深，起到滯流作用，延長污染顆粒的沉淀時間，有效的降低余水污染。2.2、及時調整排泥管的出水口布置排泥管線時應充分利用堆場的地形，在堆場內布置一定數量的帶有平板閘閥的三通管并架設若干趟排泥支管線。吹填施工中，隨時觀察堆場內吹填泥漿的流態，及時調整排泥管的出水口，通過變換吹填作業面，使吹填余水在堆場內盡可能的延長沉淀時間，起到控制雨水排放達標的目的。2.3、采用間斷施工方法；當排泥場吹填標高達到一定39、高程時，堆場容積變小，泥漿在堆場內沉淀時間短，致使余水排放超標，此時采用吹吹停停的間斷施工方法，使泥漿在堆場內有較長的沉淀時間，以提高余水排放水質。但使用此辦法可能造成挖泥船過多停工時間。十一、文明施工措施1、工程實施中將科學、合理地組織施工，使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序，在施工中要體現本項目的綜合管理水平，體現良好的精神面貌。2、抓好現場容貌管理，劃定責任區域，明確施工設備停放場地，施工機械設備停放整齊，排泥管等周轉性材料分類堆放整齊。3、尊重民風民俗，與當地政府群眾搞好關系，保證順利施工。4、加強施工現場道路維護，保持暢通。5、遵守國家或地方頒發的各項環保法規、條例，對合同規定的施工征地界外的生態環境，必須維持原狀，嚴禁在附近亂砍濫伐。6、施工期內生產、生活廢污水流入專設水池內，不得亂流，做到衛生區內無污物污水。7、對場內主要運輸道路及臨時生活區內道路定時灑水降塵。8、保持施工區、生活區的環境衛生，各類生產、生活垃圾及時清理并將其運至指定地點堆埋處理。零散材料和生活垃圾，臨時存放不超過三天；滅蚊、蠅、鼠。9、生活用水應符合生活飲用水衛生標準（GB5749-85）后方可飲用，并在現場和生活區設置足夠的臨時衛生設置，加強施工期間的衛生防疫工作。10、主動接受環保部門對施工活動的監督，防止對自然環境和社會環境產生不應有的破壞。