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1、暗板涵蓋板首件工程施工方案一、工程概況：為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，現(xiàn)行試點(diǎn)”的原則，本著“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保總體”的質(zhì)量保證體系，確保我合同段內(nèi)的暗板涵蓋板預(yù)制工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定了一塊寬度為74cm蓋板為我合同段的暗板涵蓋板首件開工工程。暗板涵蓋板施工準(zhǔn)備情況：首件工程施工前，各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，人員、機(jī)械設(shè)備、材料已經(jīng)到位，且設(shè)備運(yùn)行狀況良好，原材料已檢驗(yàn)合格，用于暗板涵蓋板的混凝土配合比已審批，具備暗板涵蓋板首件工程開工所應(yīng)具備的基本條件。二、暗板涵蓋板施工方案選取一塊暗板涵蓋板，作為首件工程，預(yù)制蓋板采用C30混凝土2、，板寬74cm，板長2.5米。暗板涵蓋板施工工藝流程：綁扎鋼筋模板安裝砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生1）綁扎鋼筋首先在臺(tái)座上（按照設(shè)計(jì)圖紙）劃線標(biāo)示，將加工棚內(nèi)集中加工好的蓋板鋼筋，直接在底模上按照蓋板設(shè)計(jì)圖紙綁扎成型。吊環(huán)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確綁扎（焊接）牢固。2）模板安裝鋼筋綁扎完畢后，即可立模板，模板采用鋼模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。施工時(shí)，模之間的縫隙用橡膠條密封。模板間用螺栓連接，底角用對(duì)拉螺栓把兩側(cè)模與底模夾緊，防止漏漿。兩側(cè)模用拉筋穿于兩側(cè)模上方的預(yù)置環(huán)中，用以控制梁板的寬度。模板表面涂脫模劑，施工完成后，馬上清理模板表面的砼，以確保模板的表面光潔與平整。立模、拆模采用人工進(jìn)行，在拆除、安3、裝時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止模板發(fā)生塑性變形。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其幾何尺寸、平整度、直順度、進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行砼的澆筑。3）砼澆筑砼采取集中拌合，砼布料利用吊車進(jìn)行。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散澆筑時(shí)，制作不少于3組試樣，與蓋板同步養(yǎng)生28天，其抗壓強(qiáng)度作為蓋板質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。預(yù)制蓋板時(shí)注意檢查預(yù)留錨栓孔位置、尺寸等是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。4）拆模當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，即可拆除側(cè)模板。5）養(yǎng)4、護(hù)養(yǎng)生拆模后立即采取灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。三、暗板涵蓋板首件工程施工目的通過暗板涵蓋板首件工程來確定該施工方案的可行性，能否達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。暗板涵蓋板首件工程，可作為暗板涵蓋板的一部分，否則予以拆除，重新首件。經(jīng)暗板涵蓋板首件總結(jié)出的合理施工工藝流程和施工方法，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，作為暗板涵蓋板全面施工的依據(jù)。附件：1、現(xiàn)場(chǎng)管理人員2、機(jī)械設(shè)備3、試驗(yàn)報(bào)告、混凝土配合比、原材料試驗(yàn)一、參加首件工程的現(xiàn)場(chǎng)管理人員姓名職務(wù)吳建靈工程部長李金龍質(zhì)檢負(fù)責(zé)人張宇資料員王慧試驗(yàn)員宋小強(qiáng)試驗(yàn)員二、參加首件工程的主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)混凝土攪拌車8 m3裝載機(jī)ZL50 1插入式振搗器1吊車16T 1數(shù)量1臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)錫林浩特至張家口高速公路錫林浩特至桑根達(dá)來段第TJ-4標(biāo)段暗板涵蓋板預(yù)制首件工程施工方案山東省濱州公路工程總公司2011年6月17日 3 / 3