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1、鉆孔灌注樁泥漿制備與排放專項施工方案一、編制目的本合同段橋梁工程主要為*大橋、 *中橋、互通立交主線橋、跨線橋等，鉆孔樁作業較多， 在施工生產中需要制備泥漿及排放大量泥漿，需設置許多制漿池及泥漿池，泥漿池較深、泥濘，容易發生人員陷于淤泥，比較危險；鉆孔樁施工泥漿排放影響環境，同時會造成不文明施工現象。為促使項目部合理利用資源, 減少污染物排放, 力求做到經濟效益、社會效益、環境效益的統一, 結合項目部施工實際情況制定本施工方案。二、安全環境管理目標、指標按照安全、環境保護的法律、法規、標準要求，對員工進行安全、環保教育，通過學習使大家不斷增強自身安全、環保意識， 在生產、 生活和服務過程中按程2、序和管理方案對重要環境因素、 重大危險源進行管理，施工現場污染物排放符合環保法律法規要求，做到零投訴，杜絕安全生產事故。三、安全、環境管理要求1 、現場管理人員要認真學習中華人民共和國環境保護法和污水排放標準的有關要求、國家安全生產的法律、法規。2 、收集地方政府對環境保護和安全生產的要求。3 、結合本項目施工特點及現場施工安全、環境要求。4 、按項目辦、監理單位對環境保護的要求及施工合同、施工投標書中的承諾。四、具體施工方案（一）泥漿制備方案1 、泥漿池考慮兩排樁共用，就近布置，用挖掘機或人工采取淺挖型挖掘泥漿池、沉淀池，沉淀池、 泥漿池應分開， 但是泥漿池和沉淀池互相連通， 并于護筒口處開3、挖泥漿溝通至沉淀池。2 、池的容量應大于計算泥漿數量，防止泥漿數量大而外溢，造成四處橫流污染四周環境。3 、泥漿性能指標：一般地層（易坍地層），相對密度1.02-1.06（ 1.06-1.10），粘度16-20（ 19-28） Pa S ，含砂率 4%。4 、制漿前，先把粘土（用膨潤土、工業堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當的比例配制而成）盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入套管內， 使用沖擊錐沖擊制漿， 待粘土已沖攪成泥漿時， 泥漿的配比經實驗確定，滿足性能指標要求， 即可進行鉆孔。 多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存， 以便隨時補充孔內泥4、漿。5 、在正常鉆進和清孔過程中，要嚴格控制泥漿的比重、粘度、含砂率等指標，使用優質膨潤土泥漿護壁，達到樁壁無泥漿套和樁底無沉渣的設計要求。6 、設置相應的泥漿循環和沉淀系統，使漿液中的沙顆粒沉淀在沉淀池內。7 、在鉆孔過程中和清孔時，必須按規范要求對泥漿性能指標進行測定。泥漿性能指標測定范圍及方法為：相對密度用泥漿相對密度計（建議采用天平秤）測定。粘度用標準漏斗粘度計測定。含砂率用含砂率計測定。8 、表面觀測，泥漿呈不透明，膠結一體狀態，離近觀測有細小顆粒懸浮，長時間放置表面會懸浮一層清水，大約兩到三公分厚，丟進石頭泥漿馬上會混為一體。9 、地質處于粘質土時，泥漿比重適當取小，在粉砂土層時，5、泥漿比重應加大。（二）泥漿排放方案1 、泥漿池采用挖掘機挖坑，深度為3 米，以露出地面為宜，周圍設彩旗圍護及警示標志，夜間應有警示設施。2 、施工完畢沉淀后，用挖掘機裝載，車輛運輸到河道寬敞不妨礙河水通行、容許的地點，吸泥泵裝到泥漿車上外運。外運車盡量在夜間運輸，避開交通高峰，防止擾民。3 、裝運過程中，管理人員必須對運輸車輛的行車速度及運輸過程中注意事項提出具體，防止跑、冒、滴、漏現象出現。運輸過程中要責任到人，防止遺灑不文明施工現象出現。4 、管理人員定期到裝、運、倒地點進行檢查，符合環境保護及文明施工要求。5 、水上或河道里樁用的泥漿池盡量合理安排布置在岸邊，施工完畢，將沉底的泥漿用車輛倒運到陸上容許的地點進行處理，嚴禁將泥漿及廢渣直接排入河道、溝渠。五、安全防護措施1 、泥漿池應設安全警示標志，設立彩旗圍護，夜間設警示燈，防止行人和小孩闖入而發生意外事故。2 、施工完畢，集中存放泥漿地點要設安全警示標志，設立彩旗圍護，防止附近村民闖入而發生意外傷害。3 、安全工程師要不定期對泥漿池、沉淀池、泥漿集中存放地點進行檢查，發現問題及時安排整改。4 、對鉆孔灌注樁工作人員進行安全教育，防止施工人員陷入泥漿池，造成意外傷害。56 7