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1、一、工程概況1、工程要求本工程擬采用水平定向鉆敷管工藝完成高一路電纜管道頂管工程。該項目工程場地位于高一路穿越。在該路段敷設MPP管，規格和數量為1672根，質量達到設計標準。地下管線及周圍環境、市容、市貌不受影響。2、地質及場地條件從收集來的地形資料、地下綜合管線圖可知，施工區無在建筑物，地下管線又較為復雜，其中多余地下管線與本次敷設線路相交或平行。為慎重起見，我們運用綜合物探方法（探測儀器R D 4 0 0管線儀，I D S探地雷達）對施工區的地下管線進行了多次勘測，對已有資料進行了仔細分析研究；探測出本次施工區地下有雨水管2.5米、污水管2.5米和4米、綜合1米、自來水管1.2米、電信12、.5米。擬采用先進的水平定向鉆非開挖技術進行管線鋪設。穿越深度根據地下管道的深度及分布確定。二、施工技術1、施工工藝導向鉆進敷管工藝是目前國內外非開挖敷管（中、小口徑）技術中最先進的工藝，適用于非開挖穿越道路、河流、鐵路及機場跑道敷設各類管道。設備采用全液壓驅動。其先進性主要體現在以下幾個方面：、方向可控先進的導向測控系統可以在鉆進過程中隨時監測鉆進的位置、深度和水平傾斜角，及時發現偏差并及時糾正。、成功率高強大的動力及其合理的使用，能在各種復雜地層中作業，完成管道鋪設。、對周圍環境的影響擠壓式的成孔方式避免了在路基中造成局部的承載力降低，并確保道路交通正常運行和地下管道的安全正常使用。2、工3、藝流程對本工程施工區進行多次勘測與已有資料進行了仔細分析研究，施工區已有老管線，為了不和老管線相交，可探得施工區地下有雨水管2.5米、污水管2.5米和4米、綜合1米、自來水管1.2米、電信1.5米，導向鉆機放置在廠房前入土，入土點為1.5米，鉆入地下最深度為5.0米深度，分別在綠化帶出土，分級擴孔至合適的孔徑，然后再由出土點向入土點將成品管道回拉牽引到位。具體程序如下：、設備就位安裝導向鉆機分為三大部分：一是導向鉆進系統，二是動力系統，三是泥漿系統。導向鉆進系統是根據設計要求導向鉆進，回拉擴孔，回拉拖管的系統；動力系統是為鉆井系統提供液壓動力的系統；泥漿系統為鉆進系統提供合理的鉆進液。、導向軌4、跡設計根據建設單位技術要求，并結合場地情況、地質條件及原有各類管線 埋設情況，合理設計導向孔的軌跡。管道反拋物線應盡量平滑，入土角度及出土角度控制在15度之內。導向孔的軌跡由三段組成：向下造斜段、水平段、向上造斜段。、導向孔施工鉆機鉆桿前端裝有導向裝置，導向裝置是能把鉆進的參數發送到接收裝置，控向員根據接收裝置收到的信號引導鉆頭按設計軌跡進行鉆進施工。鉆進過程中，測量人員在地面上隨鉆進同步測控。、管道連接施工方法PE管采用熱熔方式連接，有專人負責嚴格按照連接技術規范操作，確保承插部位的允許軸向拉力大于施工時管道回拖力。、分級擴孔、回拉成品管導向孔貫通后，卸下導向鉆頭，裝上流線型擠壓式擴孔鉆頭，5、逐級回拉擴孔，擴孔至回拉成品管外徑的1.21.5倍孔徑，最后將成品保護管順著擴孔軌跡牽引到位。、場地清理，設備撤至下一個施工場地。三、工程實物量本工程為二個施工點位，具體工程長度如下表中所述。施工地點長度(m)孔數材料管徑（mm）占綠化（）備注高一路752MPP167頂管四、工期本次穿越工程計劃施工工期根據建設單位的要求。五、設備1、ZT-25型導向鉆機 一套2、RD-386導向鉆測控儀 一套3、平板車 一輛4、挖機 一臺5、抽泥漿車 一輛六、質量保證措施1、施工前查閱該處地下管道分布的有關資料并組織專業技術人員對現場的地質及地下管道深度、分布、走向進行探測。2、導向鉆測控儀在每孔施工前進行一6、次標定，測深誤差控制在+5%D(D為鉆頭深度)。3、鉆進3.0米進行一次停鉆定位測量、記錄，在入土點、出土點及原有管道附近的關鍵部位，每鉆進1米進行一次，以保證鋪管精度和施工安全。4、施工過程中采用隨鉆注漿以加固孔壁。七、項目部人員配備項目經理 1名工程技術負責人 1名司鉆 2名工人 10名八、文明施工、安排措施施工中我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到安全為了生產，生產必須安全。工地設專職安全員一名，并建立安全管理組織，對生產過程進行管理，貫徹落實文明施工、安全生產的條例及規則。1、實行封閉施工，工地周圍用防護欄擋起來，而且在護欄上有醒目的“正在施工，注意安全或車輛慢行”等字樣，白天在施工中有專人指揮交通暢通。在夜間時，每隔一定距離在防護欄上安裝危險信號燈，提醒夜間行駛的車輛、行人，確保施工安全。2、施工人員在道路上進行施工時， 穿警示背心，并有專人負責安全。3、委派專人協調工地與周邊各有關單位的關系，共同做好文明施工和安全施工工作。4、施工人員進入現場，按公司要求統一著裝。九、管道平面布置示意圖5