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1、目錄能住100年的集裝箱住宅 2日本建筑師坂茂(Shigeru Ban)為地震災民設計了一種臨時住房。 6國外集裝箱房屋欣賞 7寧波大學的四個學生設計作品欣賞 30城市家園的新成員集裝箱模塊化建筑 33新西蘭南島城市克賴斯特徹奇市臨時購物中心 37萬科展望未來 40以環保的名義 讓集裝箱換個活法 40能住100年的集裝箱住宅可抗震防火 比傳統建筑節約40%SG Blocks是美國紐約的一家私營公司，成立于2007年。這家公司主營的業務，是把退役的海運集裝箱改造成建筑，并爭取把集裝箱打造成城市“第五空間”，讓主流社會接受這種形式的住宅。美國財富雜志稱，SG Blocks公司“把廢物利用到了極致”2、。讓廢舊集裝箱變廢為寶集裝箱發明于半個世紀以前，如今，它已經成為全球產品分銷網絡的關鍵元素。然而，一個海運集裝箱使 產量約為三百萬TEU(國際標準箱)，同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的集裝箱，已成為一個嚴峻的問題。2007年在紐約成立的SG Blocks公司看到了其中的商機：集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創始人兼首席執行保羅加爾文表示：“SG Blocks公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅。”加爾文指出，集裝箱建筑有下列優勢：根據建設位置不同，其建設成本通常要比傳統建筑低10-12%；建設時間低40%；而3、且更能抵御颶風等極端天氣的侵襲。每個集裝箱重達8000磅（約3630公斤），長40英尺（約12米），可承載5萬磅（約22 680公斤）重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。業界認為，這家公司的出現順應了兩大趨勢：預制構件建筑越來越獲得認可；世界經濟越來越強調綠色環保。“建筑業所有人都在追求綠色環保，我也一樣。”房地產開發商、SG Blocks投資者彼得蘇德勒稱。將“集裝箱住宅”發展成企業在過去的幾年中，一些小公司或者個人團體已經在港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的臨時集裝箱住房。SG Blocks公司則在此基礎上進4、行一系列建設規劃，旨在用回收的海運集裝箱，打造100年壽命的集裝箱住宅。首先，港口運營商為SG Blocks供應退役集裝箱，并直接在港口就地完成改造工作，即切割箱體，嵌入門窗。緊接著，加爾文的企業在建筑安放地或中轉地完成工作。集裝箱外體還可以加上磚頭或木板。不過，加爾文發現，大多數客戶都希望凸顯自己重視綠色環保這一事實。“他們喜歡維持方方正正的造型，并露出一些集裝箱的風貌。”他補充說。記者在SG Blocks網站上看到，集裝箱住宅最高可以建設到8層樓。它比傳統的建筑材料更加堅固，而且可以抗震、抵御颶風，龍卷風和火災。用SG Blocks獨有的研發材料和安裝設備，對集裝箱進行改造和組裝，可以使建5、筑的建造時間，比傳統建筑節約40%。跟傳統商品房外觀只能由開發商設計不同，集裝箱住宅的外觀可以十分個性化，客戶可以根據自己的喜好任意涂裝，可以做的非常另類。不喜歡的時候還可以重新畫。加爾文并不指望所有人都住進外墻波紋起伏的鋼鐵箱子。SG Blocks投資者Vector集團的總裁兼首席執行官霍華德.羅勃指出，人們聽說集裝箱住宅后的第一反應往往是：“哇，誰愿意住進一個看起來集裝箱的房子？”不過，他補充說，親眼看到此種住宅的人士往往完全想不到其建筑材料是用過的集裝箱。在最近一次展銷會上，加爾文叫員工在樣板房一邊切了個大洞，以展露其建筑構造，否則的話，沒人能看出它是集裝箱改建的。今年7月，SG Blo6、cks 宣布計劃與CDSI Holdings合并，后者是一家主要為投資和收購目的而設的控股公司。近期，SG Blocks通過這一反向收購成功上市。從軍用建筑起家SG Blocks的第一個客戶是美國陸軍，后者要求他在布拉格堡建設一個行政總部。SG Blocks最近在休斯頓港完成了兩座大型建筑，動用集裝箱32個；還在一艘美國海軍核動力航空母艦的甲板上打造了一個大型辦公與訓練設施，共用了47個40英尺長的集裝箱。杰克遜維爾港務局的海港安全與緊急事態防備總監查爾斯.懷特指出，對他們來說，用集裝箱打造的建筑很適合作為新的運營中心。“我們很清楚這些東西多么經久耐用，”懷特稱。他還指出，一些海運公司甚至以放7、在港口的集裝箱作為非正式總部。懷特希望新中心能夠迅速建成，同時還能抵御颶風侵襲。（一旦改造完成，SG Blocks通過起重機每20分鐘就可以安好一個集裝箱。）而且若是采用傳統建筑，那成本會高不少；同時，由于預算有限，設施的電氣設備或許還得打點折扣。目前，該公司已不再限于軍方建筑訂單，移動零售店日益成為業務重點。SG Blocks在查爾斯頓建設了一個彪馬（PUMA）商店，世界杯期間它被運往紐約南街海港，隨后運回查爾斯頓。上次一個青年足球賽期間，該商店又去了一趟明尼蘇達。此外，加爾文還開始涉獵高端市場。幾周前SG Blocks在度假勝地漢普頓斯的Hamptons完工了一棟“海濱別墅”。記者查閱資料8、后發現，除了SG Blocks公司之外，全球已經有一些企業開始打造實用性的集裝箱建筑。在美國，由紐約“樓特客”設計公司開發制造的“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱。樓特客設計的組合家居單元整個單元全部使用再生工業建材。這是專門針對喜歡環球旅行的愛好者設計的房屋，主人外出旅行時用汽車拖動，“房”內設施既可簡約也可豪華，完全按照主人要求創設。在荷蘭，集裝箱被用來給學生建造一個有1000個房間的學生公寓，這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。（據外灘畫報）日本建筑師坂茂(Shigeru Ban)為地震災民設計了一種臨時住房。坂茂的建筑事務所運用海運集裝箱快速地裝配這種住房。這個設9、計方案是在一個棋盤結構內放置3層集裝箱，并在集裝箱內安排生活空間。坂茂的建筑事務所建造了一個集裝箱住房的樣板，并且認為它的方案可以為女川市(Onagawa)提供188套住房。女川市至少有300人在地震引起的海嘯中遇難。國外集裝箱房屋欣賞2010-02-10 21:37:33 英國經濟型酒店Travelodge的第一座集裝箱旅店開放英國經濟型酒店公司Travelodge的第一座可回收的集裝箱旅店在Uxbridge開放。 Uxbridge的這座旅店用了86只中國預備的集裝箱，石膏板墻體、電路和衛生間等在運送到英國之前就已經到位，只需要像樂高玩具一樣拼接起來即可。集裝箱只是靠螺栓鉚接在一起，一旦拼接10、好，就可以安裝窗戶、粉刷模塊和裝修等。 鋼質的集裝箱有兩種不同尺寸，可以組成120間客房和一間酒吧/咖啡廳。集裝箱可以完全再利用，需要的時候只需拆解開運到下一個地點即可。 過去4年，工程公司Buro Happold和承包商George & Harding的合資公司Verbus Systems開發出獨特的模塊施工系統。設計上的創新是對節日和大型體育比賽期間臨時住宿的一次革命，因為其搭建和拆解非常簡單快速。 Travelodge建造一座傳統的100個床位的旅店需要500萬英鎊。利用集裝箱減少了10%的成本，即450萬英鎊。而采用Verbus模塊節省了25%的施工時間，這意味著一座100個床位的旅店11、能在30周建造完成，而不是40周。Travelodge計劃在未來的飯店中一半用集裝箱搭建，第二座集裝箱旅店已 經在希思羅機場修建，計劃在今年年底完成。集裝箱式彪馬專營店位于意大利的那不勒斯，設計來自于LOT-EK工作室。該彪馬專營店共3層，面積超過11000平方米，其中包括酒吧/休閑區和2個露臺。這座聳立在海邊的藝術建筑名叫游牧博物館（the Nomadic Museum），它由日本建筑師坂茂（Shigeru Ban）設計，全部使用可再生資源建造。游牧博物館本身就是一個藝術品，又是一個遷徙的藝術展廳，它于2005年亮相紐約后便引起轟動，此次到訪東京是其全球巡展的第三站。美術館由廢卷紙組成的類似12、神殿的立柱撐起高而闊的空間，展示著加拿大攝影家格利高里考伯特（Gregory Colbert）名為灰燼與白雪（Ashes and Snow）描寫人與動物親密關系的大幅攝影作品展。館內鋪著柔軟的白木地板，點綴著金黃色的燈光和舒緩的音樂，觀眾可以在館內漫步，欣賞那些由攝影，燈光，音樂共同構建的藝術世界西班牙Matar推行改造集裝箱成為新式住宅計劃 最近西班牙一個城市Matar表示要在6個或者7個月的時間內開始實施一項改造集裝箱成為住宅的計劃，這些住宅主要出租給青年。這個不是說著玩的，市政府已經考慮了1年左右的時間，并且在2006年舉行了一次關于這個問題的可行性的討論會，還帶團考察了倫敦，據說倫敦這13、里已經有了先例。這個集裝箱改造房在今年的2007巴塞羅那建筑展覽會上亮過像，稱為R4房reciclables, recuperables, reutilizables y razonables，大致意思就是可回收，可再利用，合理的房子房子的建造周期除去尋找土地和批復方面的問題，大概建成一棟房子只需要15天，之前倫敦的這樣的22套的房子只要8天就建成了。因為是集裝箱改造成，因此政府出租這樣的房子價格也很便宜，一套大概250歐元左右，這樣的價格對于年輕人來講還是很有吸引力的。2+周末度假屋是位于斯洛文尼亞特雷布涅市的一個當代住宅設計。由于當今房價高的驚人，因此開發商就找到了這個替代性住房設計方案。ConHouse(集裝箱住宅，英文為Container House)系統由小盒子單元構成，是對國際標準化組織集裝箱的一種改進。