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1、1 概述1.1 工程概況*公鐵兩用大橋公路分建段G017G019、G028G066號墩為分離式矩形薄壁墩，共42個墩，84個墩身。其中G063G065號三個主墩為實心墩，其余墩為均為空心墩。墩身高度為13.8m42.1m，墩身砼設計強度30MPa。墩身截面尺寸分別為5.6m2.8m、5.6m2.5m兩種，外四角為R=150mm的圓倒角，墩頂6m高范圍內順橋向為R=2200的圓弧變截面。墩身截面尺寸、高度和標高等設計參數參見表1。空心墩身內四角設3030cm的倒角，墩底實心段高1m，墩頂塊橫梁高2m，墩身截面形式如圖所示：1.2 工程施工主要特點 采用背架翻模施工工藝，施工更方便、更安全。 施工2、外觀質量要求高 墩身高度變化大，為13.8m42.1m，。1.3 主要施工方法介紹 墩頂高6m以下墩身采用背架翻模施工工藝，按每節段6m澆筑。墩號墩中心里程(m)墩頂標高墩底標高墩高(m)墩體尺寸(m)砼量(m3)HRB335(t)G017GDK11+984.462.420.541.95.62.8（空）861.084.6G018GDK12+025.162.120.042.15.62.8（空）865.084.9G019GDK12+065.861.920.041.95.62.8（空）861.084.6G028GDK9+264.460.620.540.15.62.8（空）827.081.3G029G3、DK9+223.760.320.539.85.62.8（空）821.080.8G030GDK9+183.060.020.539.55.62.8（空）816.080.3G031GDK9+142.359.520.539.05.62.8（空）806.079.4G032GDK9+101.659.020.538.55.62.5（空）750.074.1G033GDK9+060.958.320.537.85.62.5（空）737.072.9G034GDK9+020.257.720.537.25.62.5（空）726.071.9G035GDK8+979.557.120.536.65.62.5（空）716.074、0.8G036GDK8+938.856.520.036.55.62.5（空）714.070.7G037GDK8+898.155.919.536.45.62.5（空）712.070.5G038GDK8+857.455.219.535.75.62.5（空）700.069.3G039GDK8+816.754.619.535.15.62.5（空）689.068.3G040GDK8+776.054.020.533.55.62.5（空）660.065.5G041GDK8+735.353.421.032.45.62.5（空）640.063.7G042GDK8+694.652.821.031.85.62.5（5、空）629.062.6G043GDK8+653.952.121.031.15.62.5（空）617.061.4G044GDK8+613.251.521.030.55.62.5（空）606.060.4G045GDK8+572.550.922.528.45.62.5（空）568.056.9G046GDK8+531.850.321.528.85.62.5（空）576.057.5G047GDK 8+491.149.722.527.25.62.5（空）547.054.8G048GDK8+450.449.021.527.55.62.5（空）552.055.2G049GDK8+409.748.420.5276、.95.62.5（空）560.056.0G050GDK8+369.047.820.527.35.62.5（空）549.055.0G051GDK8+328.347.217.529.75.62.8（空）630.062.6G052GDK8+287.646.616.530.15.62.8（空）638.063.3G053GDK8+246.946.016.030.05.62.8（空）636.064.1G054GDK8+206.245.316.029.35.62.8（空）623.061.9G055GDK8+165.544.716.028.75.62.8（空）611.060.9G056GDK8+124.8447、.114.529.65.62.8（空）628.062.4G057GDK8+084.143.514.529.05.62.8（空）617.061.4G058GDK8+043.442.913.529.45.62.8（空）624.062.1G059GDK8+002.742.212.030.25.62.8（空）640.063.5G060GDK7+962.041.611.530.15.62.8（空）638.063.3G061GDK7+921.341.011.529.55.62.8（空）627.062.2G062GDK7+880.640.411.528.95.62.5（空）577.057.7G063GDK78、+826.437.311.525.85.62.5（實）739.058.4G064GDK7+746.436.111.524.65.62.5（實）705.056.2G065GDK7+666.434.911.523.45.62.5（實）672.053.9G066GDK7+612.236.322.513.85.62.5（空）306.031.9 表 11.3.2 墩身外模加工成大型鋼模板，內模采用組合鋼模板拼裝。 墩頂高6m變截面段加工成定型大鋼模，砼分兩次澆筑。墩身混凝土在后場攪拌站生產或購買商品混凝土，混凝土運輸車運至施工現場，采用泵車或拖泵進行澆筑。2墩身施工工藝流程測量放線施工縫處理鋼筋施工預埋9、件埋設模板施工混凝土澆筑翻模循環施工模板拆除、混凝土養護墩頂塊施工3. 具體施工工藝措施3.1 施工準備 施工起吊設備（1） 陸上采用1臺50t履帶吊、1臺65t履帶吊和1 臺25t汽車吊。(2 ) G062G065水上墩采用1臺30t浮吊和1臺200t浮吊。 混凝土澆筑設備（1） 陸上以泵車澆筑混凝土為主，部分較高墩身配備一臺拖泵澆筑砼。（2） 每節段作業配備4臺振搗器振搗。3.2 翻模施工 翻模施工工藝流程第一節勁型骨架安裝定位墩端主筋接長測量定位主筋水平筋綁扎定位校正外模預埋件安設穿對拉螺桿內模工作平臺搭設設監理工程師驗收吊裝外模安裝、固定內模第一節段砼澆筑泵管布設接合面處理拆模砼表面修10、飾及養生節段循環翻模施工工監理工程師旁站測 量 放 線3.2.2 翻模施工工藝基本操作（1）翻模作業起步綁扎墩身鋼筋，安裝異形模板與組合鋼內模，澆筑第一節砼。內模底部空缺不規則部分及實心部分用木模拼制（實心墩身不考慮內模）。其后再用一套標準的外鋼模板連續澆筑一段墩身砼，且均暫不拆模。（2）正常的一個翻模操作循環 如下圖，待已澆節段砼達15MPa時，接長待澆段勁性骨架，綁扎鋼筋，預埋管道。 翻模作業，用吊車或浮吊拆除下兩節（A、B）鋼外模與內模，上翻安模。提升內模工作平臺并重新固定，測量調整模板與鋼筋位置使之符合設計要求。安裝模板拉桿與內模支撐，作好砼灌注前的準備工作。（實心墩身不考慮內模） 澆11、注節段砼，每節段砼量分別為54m3、57m3、84m3。 砼養生，綁扎下節段墩身鋼筋，安設預埋件和預埋管道。 重復以上步驟。 測量控制（1） 控制點的建立墩身局部測量系統的控制基準點應建立在相對穩定的基準點上，即以大橋控制網點為基準點。高程基準應以設計院提供的水準控制網點為依據，平面基準以橋梁控制網為依據，精密平差后，定出橋軸線基準方向。由于砼收縮徐變、沉降、風荷以及溫度等因素的影響，施工中基準點必然會有少量的變化，故應注意測量基準點與測量控制網聯網閉合，以便進行修正和控制。同時承臺頂面四角設置沉降觀測點。（2）測量方法墩身的平面位置及高程控制通過測量控制好每節勁性骨架和模板的平面位置及高程來12、實現。 模板控制：在承臺上準確放出模板四角，水準抄平并使之達到設計高程，再在縱橫軸線上架設全站儀，后視大橋控制點，然后在模板頂架設棱鏡，測出其三維坐標，通過與設計坐標相比較，校正模板使之達到設計坐標。墩身最后一次澆注砼之前，用水準測量方法在模板上劃出設計標高，使砼面與設計高程相符合。 高程控制：在墩身澆注前，先用水準測量測出水準點之間高差。然后再每次測三角高程時先測13個測回，推算出該時間段的大氣折光系數及其相關參數輸入全站儀然后再測定其高程（豎直角不超過15）。在觀測時間上選擇在日出前、日落后，避開日出至上午10時、下午4時至日落這兩段大氣折光系數劇烈變化時間段。（3） 墩身變形觀測按三等變13、形測量精度要求，在工作基準點上建立三邊網，觀測水平位移觀測。按四等沉降觀測點的精度要求，在各墩附近的工作基點上建立閉合水準網，測沉降量。觀測點為承臺的四個角點。觀測要求：a.采用相同的觀測路線和觀測方法；b.使用同一臺儀器和設備（測前，進行檢驗校正）c.固定觀測人員；d.在基本相同的環境和條件下工作。（4）內業計算采用嚴密平差法求出每次觀測成果，填寫成果表，繪制曲線圖。 墩身鋼筋施工墩身鋼筋有三種規格，豎向主筋25、20每根定尺長9米，全部采用直螺紋套筒接長，勁性骨架定位；12水平筋、拉筋與主筋采用扎絲分段綁扎。（1）、勁性骨架加工及安裝 加工制作：主筋每次接高9米，接高后由于柔性較大，定位比14、較困難,同時考慮到施工風荷載的影響，所以必須采用勁性骨架進行主筋定位。勁性骨架采用505角鋼作主肢，9m一段在后場精加工，要求骨架平直，焊接牢固，骨架加工誤差要求控制在5mm以內。 勁性骨架安裝骨架加工驗收合格后運至施工現場，通過吊車安裝。每一節骨架安裝前在前一段骨架四角焊測量用的短角鋼上放出該節段骨架底部位置，點焊上下節骨架，用2m水平靠尺檢測其垂直度，校正后用505角鋼將骨架焊接成整體，并在其頂端焊短角鋼,以方便下一節骨架安裝。為便于操作，在兩側模板背桁上焊鋼管支架，上鋪腳手板。（2）、鋼筋施工工藝工藝流程鋼筋進場檢驗 鋼筋加工 鋼筋運輸 鋼筋安裝 鋼筋進場校驗鋼筋進場后，應附有出廠質量合15、格證和質量檢驗報告單；檢查進場所有鋼筋的牌號、等級、規格、生產廠家是否與合同相符，鋼筋外觀是否受損，檢驗合格后才收料。進場材料經過驗收后，方可進場堆放，并掛標牌，注明鋼筋品牌、進場時間、數量、檢驗人員、檢驗情況等。鋼筋露天堆放時，底部設枕木墊高隔離地面，頂面遮蓋帆布等，防止銹蝕及污染。鋼筋入庫后，及時對鋼筋按試驗規程要求，進行取樣試驗，并將實驗檢驗結果填寫在材料標識牌上。 鋼筋加工墩身鋼筋主筋采用9m定尺鋼筋，主筋連接用鐓粗直螺紋套筒連接。鋼筋下料前應將鋼筋調直并清理污垢，下料后兩端頭用砂輪切割機切平，再進行鐓粗、套絲等工序。 鋼筋運輸鋼筋加工完成后，用載重汽車配吊車將鋼筋吊運到施工現場。鋼筋16、水平箍筋臨時堆放在施工腳手架上，鋼筋主筋轉運到位，堆放在地面上或鋼方駁上，及時吊安。 墩身鋼筋安裝a. 工藝流程主筋定位設置 主筋連接 水平箍筋、拉勾筋綁扎 墊塊施工及鋼筋檢查b. 主筋定位設置根據測量放出的墩身位置線用吊垂球的方法調整勁性骨架位置，使勁性骨架內邊線與鋼筋主筋外邊線重合后，將勁性骨架固定。c. 主筋連接吊車將主筋吊入勁性框架內，與混凝土的預留主筋用鐓粗直螺紋套筒連接，鐓粗直螺紋連接必須滿足施工技術規范要求，按設計要求在定位框架上臨時固定。鋼筋主筋接長施工應滿足，同一斷面接頭的截面面積不超過總截面面積的50%，且相鄰接頭斷面間距大于35d。d. 水平箍筋、拉勾筋綁扎節段施工高度617、m，自下而上綁扎箍筋、拉勾筋，間隔綁扎呈梅花形，鋼筋綁扎間距應滿足設計和規范要求。e. 墊塊施工及鋼筋檢查側面凈保護層厚度為4.55cm，保護層采用與結構砼同標號的預制砂漿墊塊，上下錯開按照1.5m1.5m間距布置，墊塊與鋼筋位置相礙時，調整墊塊位置。 墩身預埋件施工(1) 埋設墩底泄水孔空心墩身,按設計要求預埋墩底泄水管。(2) 埋設連通孔空心墩身，按設計要求安裝20cmPVC管，并用定位鋼筋固定。(3) 墩頂塊底模施工預埋件空心墩身施工到6米變截面段時，安裝墩頂塊施工預埋件。(4) 箱梁施工牛腿預埋件根據箱梁施工方案，在墩身埋設移動模架牛腿預埋件、墩頂0#塊施工預埋件。 墩身模板施工墩身模18、板主要由外鋼模、內鋼模、工作平臺組成。外鋼模加工成整體定型鋼模板，每套模板由上、中、下三節模板構成，每節模板高3 m。內模采用組合鋼模板拼裝，模板高度6.2m，施工時整體提升。工作平臺焊接在外模主橫肋上，形成封閉的操作環境。(1) 外模板施工 外模板加工墩身外露面要求美觀、輪廓分明，因此外模采用整體定型大鋼模板。其平面尺寸分別為5.6m3m、2.23m、 2.53m、5.61m、2.2m1m、2.5m1m、5.6m0.5m、2.2m0.5m、2.5m0.5m。外模板為全焊結構，模面均為6mm鋼板，鋼板與水平14b槽鋼及豎向8槽鋼加勁肋共同組焊成鋼大模。模板背面采用12.6槽鋼和758角鋼與1419、b槽鋼焊接成桁架式工作平臺，以方便裝拆、主筋接長、拉桿拆卸，修補拉桿留下的孔洞及墩身養護。桁架外側用直立式密目網封閉。模板結構型式詳見模板設計圖。鋼外模的制作精度直接影響墩身的施工質量與進度，外形尺寸準確的鋼模安拆方便，可以減少施工中的“糾偏”操作，因此必須特別注意鋼外模外形尺寸的正確與連接栓孔位置的準確無誤。外模制作完成以后必須經過試拼檢驗合格方能運往施工現場。內模板、外模板加工精度均應滿足以下要求：a. 模板尺寸 （長、寬） 0,1mm （肋高） 5mmb. 板面局部不平 1mmc. 面板端部傾斜 0.5mmd. 板面和板側撓度 1mm 外模板安裝墩身模板高度為9.0m，根據測量放出的墩身20、位置線，由吊車分塊安裝就位。首節段模板安裝時，模板安裝前用鋁合金條作靠尺，在墩身輪廓線內設置水泥砂漿帶，水泥砂漿標號不低于C30級混凝土強度，水泥砂漿帶外邊線與墩身邊線一致，砂漿帶寬35cm，高約35cm，內側和頂面鑿毛，以便水泥砂漿帶更好地與墩身混凝土連接。首節墩身模板安裝時，先在安裝模板底口位置墊設23根短鋼筋，吊安模板壓在短鋼筋上，模板面板貼緊水泥砂漿帶。模板背面設鋼管支撐防止模板傾覆，鋼管支撐在模板調節加固后拆除。 首節模板安裝示意圖其余節段模板安裝時，清理未拆除的模板上口，吊車分塊吊起3m模板安裝到未拆除的模板上。先將模板就位，與未拆模板間用連接螺栓先套上，再將面板靠在鋼筋保護層墊塊21、上，在勁性骨架上設臨時支撐防止模板傾倒。 外模板調節、加固首節墩身模板施工時，檢查模板底口是否與墩身位置線一致，滿足要求后將墩身模板底口與承臺上的預埋件連接固定；其余節段模板施工時，檢查安裝模板底口與未拆除的模板表面平整度，滿足要求后將墩身上、下模板連接螺栓擰緊。模板上口用測量儀器檢查其頂口坐標，其平面位置及垂直度用3t手拉葫蘆和千斤頂調節，滿足要求后固定并加固。(2) 內模板施工只有矩形空心墩身，才進行內模板施工。 內模設計原則a. 內模采用組合鋼模板拼裝，倒角部分用鋼板加工；b. 內模安裝后標高不低于安裝后的外模標高；c. 內模對拉螺桿與外模一致；d. 內模考慮互撐桿，可以減小背帶型號，從22、而減小內模重量。 內模施工平臺搭設內模施工平臺在墩身內腔搭設腳手架，并鋪腳手板形成操作平臺，平臺略低于內模板底口，腳手架搭設按常規施工。 內模板加工內模板倒角用鋼板加工成楔形，以方便拆模。墩壁內模板加工寬度與設計尺寸一致，高度為6200mm，采用組合鋼模板拼裝。 內模板安裝、加固a. 倒角模板安裝在倒角鋼筋網片上設置支撐鋼筋承受模板重量，在模板端頭設置阻擋鋼筋，防止木模板下滑，然后分塊安裝倒角木模板擱置在支撐鋼筋上。b. 內撐桿設置為了保證墩身壁混凝土厚度，按照2m2m間距布置墩身內撐桿，內撐桿長度等于墩身壁厚。c. 定型模板安裝、加固吊車分塊吊安墩壁定型內模板，內模板間設內撐互撐，在互撐上設23、置反壓支撐壓在倒角模板上，防止倒角模板移位；內模板與外模板間設置對拉螺桿。 內模板堵縫模板間的縫隙均用泡沫進行封堵。（3）模板拆除與維修拆模順序為先內模后外模。內模成“井”字，砼成型后對內模存在較大壓力作用，若拆卸不及時，拆模比較困難，故應先予拆除。拆內模時先放松拉桿，卸去背楞，支掉U形卡，再拆除拐角和平面小鋼模，這一系列工作均通過上、下可升降的內模工作平臺來實現。外模拆除時應特別注意安全，因外形尺寸較大，單片重量在2t左右，故采取一方面在其頂部采用吊車鉤住吊環，另一方面每塊模板采用2個10t的倒鏈葫蘆拉住其底端等措施，防止在拆卸時撞擊墩身。模板拆除后應及時修整，并在表面涂刷脫模劑備用。 墩身24、砼施工(1) 混凝土配合比設計墩身為C30混凝土，采用泵送砼施工工藝。墩身混凝土應具備流動性好、緩凝、早強等特點，其配合比要求如下：a. 混凝土強度30Mpa；b. 混凝土外加劑要具有緩凝、早強、減水作用；c. 塌落度要求：15cm18cm； d. 初凝時間：大于6h。(2) 混凝土外觀質量保證措施為加強墩身混凝土外觀質量，需要采取以下措施：a. 選用合適的脫模劑；b. 配置合適的混凝土配合比，并且再施工中根據實際情況由實驗室現場微調，保證混凝土質量；c. 現場施工質量按照項目部質量管理有關規定進行控制。d. 成立QC活動小組，研究墩身混凝土外觀質量問題。(3) 澆筑前準備墩身混凝土澆筑前，檢25、查施工縫鑿毛、清理情況以及墩身模板加固情況、墩身預埋件位置等，還應落實混凝土澆筑材料、機械設備準備情況。高度在30m以下的墩身用泵車澆筑混凝土；高度大于30m及水上墩身用拖泵澆筑，拖泵管沿墩邊爬梯布設。(4) 混凝土澆筑 混凝土攪拌天興洲上墩身混凝土由2座50m3h的混凝土攪拌站生產，G017G019、G062G066號墩墩身購買商品混凝土。混凝土澆筑時，根據砂石料的含水率，實驗室人員在澆筑混凝土過程中隨時調整用水量和砂、石用量，混凝土拌制時應嚴格控制水灰比和混凝土塌落度，嚴格控制攪拌時間。 混凝土運輸每節段混凝土澆筑方量約5484m3，用24臺7m3混凝土運輸車運輸。 混凝土布料及振搗混凝土26、運輸到施工現場后，經拖泵或泵車泵送，通過溜筒入倉。混凝土澆筑對稱下料、分層振搗，分層高度一般30cm左右。混凝土振搗應密實，無漏振、過振現象，嚴格控制棒頭插入砼混凝土的間距、深度與作用時間，防止混凝土表面出現蜂窩、麻面，甚至空洞等缺陷。一般振動棒作用半徑為30cm40cm；上層混凝土的振搗要在下層混凝土初凝前進行，并且應插入下層5cm左右；每個振動點振搗時間一般為2030秒。混凝土澆筑期間，派專人檢查模板，防止出現暴模、漏漿等現象；專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況，及時進行處理。混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，對表層混凝土進行二次振搗，并壓實抹平。 模板拆27、除、混凝土養護及修飾墩身混凝土強度達到15MPa以上時，可拆除墩身模板。模板拆除后應對模板表面進行清理。墩身混凝土的養護采用在墩身表層涂刷養護劑，對預留孔等進行修飾處理，用塑料薄膜將已澆節段包起來，防止二次污染。3.2.9 接合面處理墩身每一節段澆筑完畢3小時左右，在砼面上噴一層木鈣溶液，待砼初凝后用壓力水沖毛。每次澆筑前，上一節段砼表面應灑水濕潤，確保接合面處砼質量。3.3 墩頂變截面段施工 墩頂變截面段外模板加工成定型大鋼模板，面板采用6鋼板，豎肋采用8槽鋼，主橫肋采用14b槽鋼。模板分6塊加工，每塊加工高度6m。內模采用組合鋼模板分6塊拼裝，分塊高度6.2m。內、外模之間采用30對拉螺桿28、連接。空心墩墩頂變截面段砼分兩次澆筑，第一次澆筑至墩頂塊橫梁底部，每二次澆筑墩頂塊橫梁。墩身施工到內腔封頂時，應先在墩身前一澆注段預埋牛腿埋件，再安裝牛腿、分配梁和面板，拆除內腳手平臺。墩頂塊底模預埋件上焊接牛腿，分配梁擱在牛腿上焊接固定，再在分配梁上鋪設腳手板3cm，腳手板與墩頂內邊緣齊平，縫隙用泡沫堵塞。墩頂變截面段混凝土攪拌、運輸、澆筑與墩身混凝土施工工藝一致。3.4 支座墊石施工3.4.1 放線墩身施工完成后，測量放出支座墊石四角點，木工根據測量點用墨斗彈出支座墊石位置。3.4.2 鋼筋加工、安裝根據設計圖紙，支座墊石鋼筋在后場下料，現場綁扎。3.4.3 模板安裝支座墊石平面尺寸為 ，29、用木板加工支座墊石模板，模板尺寸分別為 ,其中在長邊模板上釘木條用來定位短邊模板，長邊模板用5050的“”形支架和木楔加固，防止模板移位。如圖所示。 圖 支座墊石模板加固示意圖 混凝土澆筑、養護墊石混凝土配合比由實驗室試驗確定，要求選用石料用小石子，強度不小于30MPa。混凝土澆筑前測量在安裝好的模板上放出墊石頂標高，用拖泵或泵車澆筑混凝土，混凝土振搗按相關技術規范進行。混凝土養護采用養護劑進行養護，冬季施工時采用覆蓋蓄熱養護。4、施工技術保證措施4.1 腳手架施工技術保證措施 必須按照規定設置安全網、安全護欄； 設置防電、避雷裝置； 腳手架上禁止過多堆放材料或多人擠在一起； 六級以上大風，大30、霧、大雨、大雪天應暫停高空作業，雨雪天在腳手架上操作，必須有防滑設置。4.2 模板施工技術保證措施 等混凝土達到一定強度后，拆除模板系統的對拉桿； 每次模板安裝前，應通知測量測放相應施工節段的模板底標高； 模板按測量所放理論位置安裝到位后，應及時通知測量復核； 應確保模板下口與已澆節段砼的結合嚴密。同時應保證模板間接縫嚴密； 澆筑過程中應派專人觀察模板的變形及偏位情況，并及時處理。 4.3 確保混凝土外觀質量的技術措施4.3.1 優化混凝土配合比利用“雙摻”技術摻加粉煤灰和外加劑；在保證混凝土強度的前提下，盡可能降低水泥用量；混凝土所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及添加劑的質量規格必須符合規范要31、求。選擇同一處料場，墩身混凝土配合比一致，確保混凝土表面色澤一致。 混凝土施工、養護混凝土施工時，振搗應密實，防止漏振、欠振而產生的不良現象。高溫和低溫季節，加強對混凝土養護和防護。防止混凝土溫度應力裂縫和收縮裂縫。4.3.3 模板安裝與拆除嚴格控制模板加工及拼裝精度，且保持模板在整個施工中光潔、平整，模板安裝牢靠且與結構設計尺寸的誤差應滿足設計要求。控制拆模時間，防止因混凝土未達到強度拆模，而造成混凝土表面損傷。拆除時應小心操作，不得碰傷混凝土的表面；模板拆除后應及時對模板進行修整、除污，并涂刷脫模劑保養。4.3.4 鋼筋綁扎和保護層鋼筋綁扎時，應保證受力主筋鋼筋位置的準確性和有足夠的混凝土32、保護層，墩身主筋是靠勁性骨架上的定位框精密定位，逐根就位連接，然后綁扎箍筋、拉筋。綁扎必須牢固，保護層墊塊采用弧形沙漿墊塊。4.3.5 預埋鐵件墩身表面盡量少設施工預埋件。受力小的預埋件采用預埋螺栓，受力大的預埋件均埋入混凝土內，并離表面3cm左右。暴露時間較長的預埋件應定期涂防銹漆。待施工完成后，表面焊接金屬網，再用混凝土抹面。4.3.6 拉桿及預埋孔處理墩身拉桿采用PVC管穿孔方法，PVC管端頭與模板面接觸處套一厚1cm方形橡膠墊避免露漿。拉桿孔和預埋孔在施工完后，用摻一定量粘膠的砂漿填塞封堵。砂漿的配比由試驗室提供，并由專人進行調配，以確保砂漿的顏色與混凝土顏色一致。4.3.7 施工縫處33、理采用人工鑿毛的方法。其中立模前鑿毛清理至露石后，用高壓氣沖洗，滿足規范要求。4.3.8 成品保護防止混凝土澆筑、壓漿及養護時對已澆混凝土表面的污染，若被污染時及時用清水沖洗，同時對易被污染的部位進行保護。5、施工質量保證措施5.1建立健全質量管理體系，強化全員質量意識，樹立“百年大計，質量第一，創優質工程光榮，出劣質工程可恥”的思想，全面貫徹落實質量方針目標。5.2貫徹“誰施工誰負責質量”的原則，堅持“三檢制”對施工過程中出現的質量問題，嚴格按“三不放過”原則處理。5.3根據施工方案在開工前進行技術交底，對影響工程質量的各種因素，各個環節，首先進行分析研究，實現有效的控制。5.4加強施工圖紙34、技術規范、質量檢驗評定標準以等文件的學習，嚴格按設計和規范要求施工，對每道工序質量進行監督、檢查、評定，并嚴格處理質量事故。5.5落實專人負責施工質量，其質量監控效果直接與經濟效益掛鉤，以經濟杠桿促進質量管理。5.6鋼筋制作前檢查原材料的外觀及有關質量證明書，按規定抽檢原材料，合格后方可使用。5.7鋼筋綁扎時應經常進行校核，及時糾偏，確保鋼筋位置正確；鋼筋加工、制作的數量、尺寸應滿足設計要求；鋼筋安裝、綁扎按規范進行，誤差應滿足規范和設計要求。5.8受力鋼筋同一截面的接頭數量不大于50%。鋼筋表面無鐵銹及焊渣，鋼筋骨架有足夠的施工剛度。5.9模板采用大塊鋼模，模板加工按設計圖進行，尺寸誤差、35、表面平整度應滿足設計和規范要求；模板安裝前要除銹、涂刷脫模劑；模板固定前應測量校核其位置，滿足要求后進行固定5.10墩身砼應保證連續澆注不中斷，并注意預埋箱梁鋼筋，保證位置牢固可靠，不得遺漏、偏移。5.11混凝土所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及外加劑的質量規格必須符合規范要求，按規定的配合比施工。混凝土不得出現露筋和空洞現象。混凝土表面平整，施工縫平順，蜂窩麻面面積不超過規范規定。墩身質量標準項次檢查項目規定值和允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）C302相鄰間距（mm）15用尺量頂、中、底3處3豎直度（mm）0.3%H且20用垂線每墩縱、橫向各檢查2處4墩頂高程（mm）10用水準儀檢36、查5軸線偏位（mm）10用經緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸（mm）15檢查3個斷面7大面積平整度（mm）5用2m直尺檢查6、施工安全保證措施6.1 安全管理組織機構項目部安全領導小組分管安全副經理安全部機 務 組電 工 組起 重 組加 工 組鋼 筋 組模板拼裝 組船機設備安全砼 組安全管理機構組織結構圖6.2 安全措施貫徹“安全第一，預防為主”的方針。項目經理對安全工作負第一責任，執行“誰管生產，誰管安全”的原則。建立健全各項安全管理制度，建立完善安全保障體系，執行項目經理負責的各級安全責任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機構，設置專職安全檢查人員1名，負責現場施工安全檢查及安全措施的37、落實。各個班組設置兼職安全員負責工序施工的安全作業，保證施工生產的安全運行。嚴格執行各項安全操作規程和設備管理辦法，嚴禁違章指揮，違章作業，起重工、電工等特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作。行安全預控，優化施工方案，制定安全操作規程和安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執行安全規章制度。正確使用和嚴格管理個人安全用品。對違反安全規章制度，違反個人安全用品使用要求的人員，部門和班組，嚴肅處理；大力表彰獎勵安全生產先進集體和個人。加強現場治安保衛工作，禁止無關人員進入施工現場。加強機械設備管理，對機械設備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械38、設備性能，掌握機械設備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。嚴格各項規章制度，堅持進入施工現場戴安全帽、高空作業帶安全帶，杜絕酒后上高空作業。對事故易發部位進行重點控制，防患于未然。在模板拼裝時，各種起重吊具、索具配置合理可靠，并有足夠的安全系數。在操作平臺四周安裝直立工密目網，在操作平臺底部掛設安全網，形成封閉作業區域。模板的安裝、拆除必須由專人統一指揮，有序進行。對臨時構件的設計，安全系數必須滿足有關規范的要求。在不良氣候條件下，如暴雨、風力達6級以上時，則停止施工。7、環境保護措施7.1在施工時應注意不得亂仍雜物，建筑垃圾回收處理，廢舊物資回收利用，不得隨意亂拋污染環境。739、.2施工現場機械設備更換的零、配件應及時回收；廢油、廢水等進行回收處理。7.3砼攪拌站水泥、粉煤灰、砂石料以及運輸車輛道路粉塵控制；經常灑水。沖洗廢水廢油回收處理，掩埋；施工噪聲控制，盡量不干擾周圍群眾。7.4加強職工環保教育，勞動保護措施具體并落實。職工生活、辦公室環境衛生保護；生活垃圾處理；生活廢水污水處理排放。9、主要設備使用計劃序號機械設備名稱規格型號單位數量1輪胎吊25t輛12履帶吊50t臺13履帶吊65t臺14浮吊30t 臺15浮吊 200t臺16攪拌站50m3/h座47砼拖泵60m3/h臺28砼運輸車7m3輛48、勞動力使用計劃序號工種人數1技術主管22技術員23質檢員34工長25起重工46木工167電焊工88鋼筋工209電工210砼工1211機械工612測量工513試驗工414普工40合計12310、主要材料使用計劃序號名稱規格單位數量備注1II級鋼筋25t1450.3II級鋼筋共2747.9t（不含支座墊石鋼筋）20510.412787.22混凝土C30m328016不含墊石砼11、墩身施工進度計劃