杭州至長沙鐵路客運專線大山頭一號隧道明洞施工方案(12頁).doc
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2022-08-03
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1、杭州至長沙鐵路客運專線(浙江段)HCZJ-2標第三分部大山頭一號隧道明洞施工施工方案編 制: 審 核: 監理批準: 中鐵十七局集團杭長鐵路客運專線(浙江段)項目經理部第三分部二一年十月1、編制依據2、工程概況3、施工機械及工藝裝備4、施工工藝 4.1 施工準備 4.2 砼施工 4.3臺車定位 4.4砼的澆筑與養護 4.5防水層施工 4.6回填綠化及排水系統5、勞動組織6、施工質量檢驗方法 6.1.明洞開挖斷面的中線和高程應符合設計要求。 6.2.明洞基礎地質情況和地基承載力應滿足設計要求。 6.3.明洞基礎底部應無積水、虛碴及雜物。 6.4.明洞基底加固范圍和方法應符合設計要求。 6.5.明洞2、開挖斷面尺寸應符合設計要求。7、臨時設施 7.1臨時用電 7.2臨時用水8、現場文明施工9、施工安全與環境保護1. 編制依據客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路隧道工程施工技術指南新建杭長客專施工圖設計文件 2、工程概況適用于杭長鐵路HCZJ-2標段內大山頭一號隧道明洞施工作業,大山頭隧道全長685m,隧道進出口里程分別為:DK73+595、DK74+280,隧道位于直線上段上,坡度為4.269,坡長685m。3、施工機械及工藝裝備施工機械及工藝裝備見表3-1施工機械及工藝裝備。表3-1 施工機械及工藝裝備表序號機械裝備數量備注1挖掘機22裝載機23自卸車64風槍(YT-28)3、205濕噴機26液壓襯砌臺車17電焊機48地泵18氣焊29搗固棒44、施工工藝明洞施工工藝流程見圖4-1。邊坡支護明洞開挖澆筑仰拱填充砼臺車支撐固定綁扎鋼筋 安設外模擋頭模板 澆筑混凝土施做明洞防水層明洞回填 圖4-1 隧道明洞施工工序圖4.1 施工準備采用明挖法施工,邊坡按設計坡比開挖,并施做錨噴網防護。明洞施工應盡量避開雨季,并應線做好邊仰坡外的截(排)水溝及洞口排水、截水處理。截(排)水溝中線距邊仰坡開挖邊緣不小于5m。4.2 砼施工在仰拱砼施工時,要將隧底的雜物清理干凈,先澆筑仰拱防水砼,砼要嚴格按照批復的配合比拌制,澆筑采用砼輸送泵,要注意對砼的及時振搗,且不得出現過振、漏振等現象。4、砼澆筑要連續,無特殊情況嚴禁中途停止。如因固停止,要及時的對砼接茬部位進行人工鑿毛,并插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進行填充的澆筑,在澆筑填充砼時要注意將行車線兩側的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時養護,仰拱砼的養護可采用履蓋土工布(膜)澆水養護,養護時間不得小于7天。4.3臺車定位明洞襯砌施工采用整體式模板臺車一次性澆筑。臺車定位要借助測量儀器,要用全站儀將隧道襯砌中心線測出,并用鋼釘釘點做好標記,找出襯砌臺車的中心,用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差后進行調整,直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高,算出與襯砌中心頂面標高的差值后調整高度。5、分別測出左右兩個腳點的方位,與設計方位對比,找出差值后進行調整。至此,臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊,每根螺旋桿必須都由專人負責檢驗,以防松動(砼澆筑過程中也要不定時的進行檢驗)。綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺車端頭封閉,封閉后的端頭要密合,不能出現較大的缺口,要保證砼施工過程中,外模及堵頭模板不漏漿。4.4砼的澆筑與養護所有工作都準備完畢后,便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開,從襯砌臺車的一側接入砼輸送泵的輸送管道,調試砼攪拌設備及砼配合比后開始澆筑。砼在臺車的一側澆筑高度在大于3米后,便要將管道轉移到臺車的另一側,以平衡砼自重所帶來的偏壓力,防止將臺車擠壓偏位6、,造成脹模。砼入模后要及時的振搗,振搗時間要適中,不能太長也不能太短,以免造成砼離析或不密實。在施振過程中要注意對預留及預埋件的保護,以免將其損壞,失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后,要在規定的時間內進行拆模,以防止時間過長,砼附著于模板表面,不易拆除,最終導致粘連,影響砼表面的美觀。泵送混凝土的拆模待混凝土強度達到8MPa后進行。砼拆模后,要及時的對其進行養護,以保證砼的強度按期增長。在實際施工中,可采用灑水養護。待砼強度達到要求時,方可取消對砼的養護。4.5防水層施工明洞施工所用的防水材料與7、二次襯砌類似,即:環向肓溝、縱向排水管,EVA防水卷材等。鋪設順序及技術要點如下:按設計位置預留縱向HDPE107/93雙壁打孔波紋管與橫向HDPE107/93雙壁打孔波紋管,橫向HDPE107/93雙壁打孔波紋管沿隧道前進方向每8米布置一道,引入縱向排水溝。縱向HDPE107/93雙壁打孔波紋管按隧道通長布置。縱向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯接。接頭要聯接牢固并密封,以防澆筑砼時砂漿滲入將管道堵塞,影響排水質量。沿拱環向每8米鋪設一道12*3.5的塑料肓溝(與橫向排水管在一個斷面上),與兩拱腳處縱向雙壁打孔波紋管相接,接頭處用三通聯接,三通接頭要連接牢固,并密封。在滲水量較大或過于集中8、的部位,可適當加密肓溝的布設間距。上述工作完成后,對其質量進行細致檢查,主要檢查布設間距、數量、接頭的密封程度。達到要求,方可進行防水卷材的鋪設。4.6回填綠化及排水系統在明洞及洞門砼施工完成后,待砼的28天抗壓強度達到設計要求,便可對明洞進行回填。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土,回填時要分層回填并壓實,因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力,故壓實工具應選用小型機具,如打夯機。其夯實厚度及強度要嚴格按照路基標準進行。回填的最后一層為耕植土,主要為日后的綠化工作做好準備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統,如洞頂排水溝等,保障洞頂排水順暢,無積水,便可減輕洞內的防排水壓力。達到綜合防排的效果。59、勞動組織明洞施工勞動組織安排見表5-1 表5-1 明洞施工人員組織表工班名稱人數擔負主要任務管理及技術人員14工程的各種管理協調、技術工作掘進工班80鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等支護工班30超前小導管、錨桿、鋼筋網、鋼架安設,噴射混凝土作業等襯砌鋼筋工程10襯砌鋼筋綁扎防水板工班8防水板焊接、吊掛混凝土工班30襯砌臺車就位、混凝土灌筑、拆模;仰拱、填充、 底板混凝土施工;水溝電纜槽的施工等運輸隊12出碴、運輸、調度、維修、保養等鋪底填充16綜合保障隊12風、水、電及其設備維修、保養,道路養護鋼結構加工隊10各種鋼結構加工及預制其他6小計228根據工作面的具體情況,人員可作機動調整 6、施工質10、量檢驗方法6.1.明洞開挖斷面的中線和高程應符合設計要求。檢驗方法:尺量和儀器測量。6.2.明洞基礎地質情況和地基承載力應滿足設計要求。檢驗方法:做靜力觸探或標準貫入檢測6.3.明洞基礎底部應無積水、虛碴及雜物。檢驗方法:觀察。6.4.明洞基底加固范圍和方法應符合設計要求。檢驗方法:按國家現行建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202)和客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005 160號)的有關規定進行檢驗。6.5.明洞開挖斷面尺寸應符合設計要求。檢驗方法:儀器測量。6.6.明洞襯砌模板臺車、移動臺架設計制造時必須以隧道設計斷面為準,應考慮施工誤差、貫通測量調差及預留沉落11、等因素。鋼結構及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。檢驗方法:查設計資料、產品驗收合格證明。6.7.模板安裝必須穩固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前,模板內的積水和雜物應清理干凈。檢驗方法:觀察。6.8.拱圈混凝土強度應達到設計強度的100%且拱頂回填土高度達到0.7m時,方可拆除明洞拱架。檢驗方法:拆模前進行一組同條件養護試件強度試驗。6.9. 拆除非承重模板時,混凝土強度不得低于2.5MPa,并應保證其表面及棱角不受損傷。檢驗方法:觀察,檢查施工記錄。6.10.鋼筋進場檢驗、品種和規格、連接方式的檢驗、鋼筋接頭的技術條件和外觀質量的檢驗12、鋼筋加工的檢驗、鋼筋安裝和保護層厚度、鋼筋接頭設置的檢驗、鋼筋外觀質量的檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準的規定。6.11.混凝土所用的原材料的檢驗必須符合客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準的規定。6.12.明洞混凝土結構進水孔、泄水孔、泄水槽的位置、間距和尺寸應符合設計要求。檢驗方法:儀器測量、尺量。6.13.明洞混凝土結構外形尺寸的檢驗應符合本標準第7.4.23條的規定。6.14.明洞襯砌預埋件和預留孔洞的允許偏差應符合表1的規定。表1 預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1預留孔洞中心線位置10尺量尺寸+100002預埋件中心線13、位置3 6.15.明洞混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻,不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗方法:觀察。6.16.卷材防水層所用卷材的性能指標應符合設計要求。檢驗方法:檢查全部產品合格證、質量證明文件,對材料的拉伸強度、斷裂伸長率、低溫柔度、低溫彎折性、不透水性等性能進行試驗。6.17.粘貼各類卷材必須使用與卷材性相容的膠粘劑,膠粘劑的性能指標應符合設計要求。檢驗方法:檢查全部產品合格證、質量證明文件,對材料粘結剝離強度、浸水168h后的粘結剝離強度保持率等性能進行試驗。6.18.卷材防水層鋪設及其在轉角處和變形縫等細部做法應符合設計要求。檢查方法:觀察。6.19.防水卷14、材鋪貼時,應順流水方向進行,上部壓住下部,2幅卷材短邊和長邊的搭接寬度均不應小于150mm,采用雙層卷材的接縫應錯開1213幅寬,且2幅卷材不得垂直鋪貼。卷材鋪貼后不得有滑移、翹邊、起鼓和損傷等現象。檢查方法:觀察和尺量。6.20.卷材防水層的基層應牢固,基面應潔凈、平整,不得有空鼓、松動、起砂和脫皮現象。基層陰陽角處應做成圓弧形。檢查方法:觀察。6.21.卷材防水層的搭接縫應粘(焊)接牢固,嚴密,不得有皺折、翹邊和空鼓等缺陷。檢查方法:觀察。6.22.卷材防水層的保護層應符合設計要求,保護層與防水層應粘結牢固,厚度均勻一致。檢查方法:觀察。6.23.明洞墻背回填應符合下列規定:1.由墻頂起坡15、開挖時,墻背超挖回填應用與邊墻強度等級相同的混凝土一次澆筑。2.由墻底起坡開挖或在已成路塹增建明洞時,墻背回填應按設計要求辦理3.偏壓及單壓式明洞靠山側墻背回填應符合設計要求。檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法:查對設計圖,觀察、檢查施工記錄。6.24.明洞頂回填高度、坡度、回填材料和粒徑應符合設計要求。檢驗方法:觀察和尺量。6.25.明洞頂回填土密實度應符合設計要求。檢驗方法:施工單位做靜力觸探試驗,監理單位進行見證試驗。6.26.明洞墻后排水設施應符合設計要求并與墻背回填同時施工,確保滲水順暢排出。檢驗方法:觀察。6.27.明洞拱背回填應對稱分層夯實,每層厚度不宜大于0.3m,16、其兩側回填的土面高差不得大于0.5m。檢驗方法:觀察。7、臨時設施7.1臨時用電大山頭一號與二號隧道之間共有變壓器6臺,其中630kvA變壓器4臺,500kvA變壓器1臺,400kvA變壓器1臺,另配有發電機2臺。7.2臨時用水臨時用水取用溝渠、池塘水或采用供水車供水,水質需符合施工要求。8、現場文明施工8.1. 加強宣傳活動,提高職工文明施工體現企業形象、隊伍素質,增強文明施工和加強現場管理的自覺性。8.2. 合理布置施工場地,臨時建筑物必須符合要求相符,做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。8.3. 臨時道路暢通,四周排水暢通。路邊設置相應的安全防護設施和安17、全標志,道路經常維修,路面不得有坑洼積水。8.4. 各種臨時房屋布置要確保符合防火安全和工地衛生的規定,房屋間道路順暢,門窗嚴緊,通風采光良好。給排水要統一規劃,整齊統一,做到給水不漏,排水順暢。8.5. 施工用電有用電規劃,明確電源、配電箱位置及電線方向,制定安全用電技術措施和電氣防火措施,現場設置有明確、醒目的標牌。8.6. 現場施工材料堆放要整齊,做到橫成排、豎成行、散體材料必要時要砌池堆放,露天堆放的材料、半成品要下墊上蓋,并加標識。8.7. 機械設備要停放有序,車身干凈,標識清晰。8.8. 現場制定安全、保衛制度,專人落實安全、防火等項工作,進入現場的人員一履要戴安全帽,佩戴工作卡。8.9. 經常對所屬的人員進行法律和文明教育,嚴禁發生打架斗毆事件及黃、賭、毒等非法活動。8.10.經常對文明施工情況進行檢查與監督,從嚴要求,持之以恒,切實做到施工文明,文明施工。9、施工安全與環境保護9.1施工人員進場施工必須佩戴安全帽。9.2施工作業面設置安全警示標志提醒過往車輛減速慢行。9.3施工時電纜線、搗固棒把線要理順,布置在合適的位置,配電箱放置位置及用電要符合安全規范要求。9.4施工機具和材料應在收班前清理,工完料清、場地清。9.5施工過程中產生的污水廢料要收集至指定地點處理。