軌道交通線笠西路站鉆孔咬合樁施工組織設計方案(26頁).doc
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上傳人:偷****
編號:509214
2022-08-03
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1、蘇州軌道交通4號線笠澤西路站鉆孔咬合樁工程施工組織設計二一三年七月26第一章 概 況一、工程概況 工程名稱:蘇州軌道交通4號線及支線13標鉆孔咬合樁工程工程地點: 蘇州市吳江區笠澤西路站二、編制依據1、蘇州市軌道交通4號線笠澤西路站巖土工程勘察報告 2、蘇州市軌道交通4號線工程施工圖設計蘇州笠澤西路站出入口圍護結構 3、地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999)(2003版)三、工程地質與水文條件及其評價1、工程地質本站周邊地勢較為平坦。根據地質資料,地層層序由上而下依次為: 工程所處地質可劃分為12個層次及分屬于各層次的亞層,各土層巖性、深度、厚度等如下:-1淤泥層,厚度0.4m2、左右,強度低,均勻性差,屬弱透水層;-3素填土層,厚度0.94.3m之間,灰黃色、褐色、灰色,松軟;-1y淤泥層,厚度0.82.5m之間,灰色,流塑,稍有光澤,干強度中等,韌性中等;-1粘土層,厚度25m之間,黃褐色褐黃色,可塑,局部為硬塑,壓縮性中等偏低;-2粉質粘土層,厚度2.43.7m之間,灰黃色為主,局部地段下部為青灰色,可塑為主,底部一般為軟塑,干強度、韌性中等,壓縮性中等;-3粉土層,厚度2.18.2m之間,灰黃色灰色,中密,飽和,夾有薄層狀粉質粘土,局部粉質粘土含量較高,干強度第,韌性低,壓縮性中等偏低;-1粉質粘土層,厚度0.64.8m之間,灰色,軟流塑,夾薄層狀粉土,干強度中3、等,韌性中等偏低,壓縮性中等;-1粉質粘土層,厚度3.318.8m之間,灰色,軟流塑,夾較多薄層狀粉土或粉砂,干強度中等,韌性中等偏低,壓縮性偏高;-1粘土層,厚度2.03.9m之間,暗綠色灰黃色,可塑硬塑,干強度高,韌性高,壓縮性中等;-2粉質粘土夾粘土層,厚度1.85.5m之間,灰黃青灰,可塑為主,局部軟塑,干強度中等,韌性中等,壓縮性偏高;-2粉土層,厚度8.317.7m,灰色,密實為主,飽和,干強度低,韌性低,壓縮性中低低;-4粉土層,灰色灰黃色,密實,飽和,夾少量薄層粉質粘土,干強度低,韌性低,壓縮性低。2、水文地質條件:蘇州市地處江南水網區,屬長江流域太湖水系,區內地表水系極其發育4、,主要有太湖,陽澄湖群及大小規模不等的河渠組成。根據地下水埋藏條件,潛水位基本高于河水位,呈單向排泄于地表水。據水質分析結果,經評判,潛水對混凝土無腐蝕性,對鋼筋混凝土中的鋼筋長期浸水條件下無腐蝕性。四、圍護結構形式概述圍護結構采用套筒咬合樁+內支撐的結構體系。根據本出入口周圍的環境條件和基坑深度,本車站基坑在咬合樁支護范圍內安全等級為一級。咬合樁直徑為1000mm,樁間距為800mm,樁長為22m,鋼筋混凝土樁84根,樁身混凝土強度等級為C30,素混凝土樁84根,樁身強度混凝土等級為( C )超緩凝混凝土。五、設計說明 1、綜合考慮本施工現場的場地條件、工程地質、開挖深度和周圍環境,確定本工5、程部分圍護采用全套管灌注樁(咬合樁)。咬合灌注樁直徑為1000mm,互相咬合 200mm,樁間距為800mm,間隔施工。2、素混凝土止水樁應先于鋼筋混凝土樁的施工,兩素混凝土樁之間施工鋼筋混凝土樁,鋼筋混凝土樁與素混凝土樁時間差盡量不超過 24小時。 第二章 施工部署一、工程質量、進度和安全目標 根據本工程現場情況,結合我公司的實際施工能力和水平,確定本工程現場平面布置、進度、安全目標如下: 1、本圍護工程主要采用鉆孔咬合樁施工工藝,采用2臺咬合樁機分別在圍護結構兩側施工。 2、進度目標:本咬合樁工程計劃工期24個日歷天(不包括政府政策性規定停工以及不可抗拒力影響停工的時間)。3、安全目標:施6、工期間無人員傷亡、無等級火警事故。二、施工計劃 根據施工現場周圍環境情況,為確保工程質量和施工工期,擬投入2臺咬合樁鉆機進場施工。三、施工準備技術準備工作 1、施工前技術資料準備 (1)工程地質勘察報告; (2)設計圖紙和各類技術聯系(變更)單;(3)施工組織設計編寫、審批及報驗; (4)設計技術交底(圖紙會審)會議紀要; (5)根據業主提供的測量基線、高程水準點、規劃紅線和設計圖紙要求放出軸線樁并進行交接復核;(6)首批原材料的復檢與報審;(7)提交開工報告 2、熟悉資料和技術交底 項目經理、技術負責人組織有關技術人員進行技術資料和施工圖紙的閱讀,詳細了解工程地質情況、施工工藝特點,有技術負7、責對施工員、質檢員等進行技術交底,再由施工員對各工種班組長進行技術交底,然后由班組長對各班組成員進行技術交底,以確保總體計劃的實現,在運行中進行檢查,實現動態管理。 現場準備工作(1)辦理各種工程施工手續;(2)根據施工現場平面布置,劃分施工場區,布置排水溝槽和集水坑,澆筑鋼筋堆場、鋼筋籠制作場及施工通道硬地坪,布置鉆機施工走向;(3)安裝好施工用水、用電路線。 第三章 施工工藝及技術措施一、咬合樁工藝原理鉆孔灌注咬合樁,即采用機械沖抓施工,樁與樁之間相互咬合排列的一種基坑圍護結構。樁的排列方式為一個素砼樁(A樁)和一個鋼筋砼樁(B樁)間隔,見圖一。這種排列方式在施工時需先施工A樁,后施工B樁8、,A樁砼采用超緩凝型砼,要求必須在A樁砼初凝之前完成B樁的施工,B樁施工時,利用套管鉆機的切割能力切割掉相鄰A樁相交部分的砼,實現樁樁咬合的技術要求。二、咬合樁工藝流程及操行要點1、本工程施工布置兩臺鉆機分別在現場兩側施工,這樣可以減少砂樁,避免施工冷縫的產生。2、導墻的施工為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率,應在樁頂上部制作鋼筋砼導墻,這是鉆孔咬合樁施工的第一步。3、單樁的施工工藝流程鉆機就位:等導墻有足夠的強度后,拆除模板,重新定位放樣排樁中心位置, 將點位反到導墻頂面上,作為鉆機定位控制點。移動套管鉆機至正確位置,使套管鉆機抱管器中心對應定位在導墻孔位中心。 取土成孔: 在樁9、機就位后,吊裝第一節管在樁機鉗口中,找正樁管垂直度后,磨樁下壓樁管,壓入深度約為2.55m,然后用抓斗從套管內取土,一邊抓土、一邊繼續下壓套管,始終保持套管底口超前于開挖面的深度2.5m。第一節套管全部壓入土中后(地面以上要留1.21.5m,以便于接管),檢測垂直度,如不合格則進行糾偏調整,如合格則安裝第二節套管繼續下壓取土,如此繼續,直至達到設計孔底標高。 吊放鋼筋籠: 如為鋼筋砼樁,成孔檢測合格后進行安放鋼筋籠工作,按設計規格、材料及制作規范,在場地邊鋼筋加工棚里分段制作,然后搬運至孔口邊安裝鋼筋籠時應采取有效措施保證鋼筋籠標高的準確性。本次工程的孔深為22m左右,根據工期緊迫的實際條件,10、本工程咬合樁鋼筋籠為整籠,20加強箍,主筋用搭接焊接,吊放時配置50T吊車,以便吊放安全便捷。 灌注混凝土: 如孔內有水時需采用水下砼灌注法施工,如孔內無水時則采用干孔灌注法施工,先將混凝土倒入集料斗中,然后用吊機吊倒孔口,倒入導管上部的貯料斗中,如此直至將混凝土灌至樁頂標高。 拔管成樁: 一邊澆注砼一邊拔管,應注意始終保持套管底低于砼面2.5m。咬合樁單樁施工工藝流程如圖二所示(下頁): 3、咬合樁施工工藝流程 總的施工原則是先施工A樁,后施工B樁,其施工工藝流程是: A1B1A2A3B2A4B3,如圖三所示: 、A(n)C 素混凝土樁,B(n)C30鋼筋混凝樁,B1為砂樁,目的是和交界處的11、樁銜接。 、施工順序:A1B1(砂樁)A2B2A3B3 (1)成孔工藝控制: 成孔采用液壓式擺動積壓式全套管成樁機施工,成孔以套管正反扭動、加壓下切、管內抓斗取土(若遇大石可用十字沖擊錘沖砸擊碎)。 根據成樁順序,要求B樁切割A樁形成咬合,考慮本工程夜間不允許施工,超緩凝混凝土初凝時間不小于60個小時。 樁體垂直度控制 、在套管切壓過程中,應從兩個方向對套管進行垂直度控制,發現偏差及時糾正,要求成孔精度為5。 、成孔后套管隨砼灌注逐段起拔,起拔套管應視起拔狀況而精心操作,如阻力過大則應轉動慢拔,保持套管拔起過程中的順直,嚴 禁強拔。 咬合樁施工必須保持連續作業,在施工中應合理安排勞力、機械。 12、如遇不可抗拒因素造成咬合樁流水作業中斷,應迅速移機對末端成樁進行切割單側咬合面成孔,然后在孔內灌注粗砂拔管形成砂樁,待后續咬合樁施工至該樁位時重新成孔,完成連續咬合成樁的施工。 (2)水下灌注砼工藝控制: 、素樁用C 高效緩凝流動性砼,坍落度162cm,緩凝時間大于60小時,鋼筋砼樁采用C30流動型砼,坍落度182cm。 、請監理工程師驗收孔深,并做好原始記錄。 、安放好導管隔水塞用鐵絲牢系在儲料槽上、第一次下料時在儲料槽內注滿砼(滿足初灌量要求)。 、灌注砼應連續灌注,隨著管內砼面的增高,逐步調整導管深度,必須保證導管底埋在已澆筑的砼中2米以上且不大于6米,導管上拔必須保證垂直。 、當砼面超13、出設計標高 cm時停灌,拔出導管沖洗干凈,準備灌注下根樁。(3)干孔灌注砼控制:為防止砼離析,灌注時應保證導管底口距孔底距離不超過2米,灌注時隨著砼面的提高,逐步提高導管但始終保證導管底口距砼面距離不超過2米。 (4)鋼筋籠加工: I、原材料報驗,請監理工程師旁站見證抽樣送驗,未經試驗合格不進場使用,試驗合格,雙方共同掛牌存放。 、鋼筋籠制作前應除繡、調直,主筋保護層8.5mm(套管內徑890),鋼筋籠外包尺寸830mm,主筋根據設計要求采用螺紋鋼筋、外箍筋采用12圓鋼,箍筋螺旋間距10cm。內箍筋采用20圓鋼,軸向間距2.0米。箍筋與主筋間采用焊接。主筋焊接時保證同一截面內接頭數目不大于主筋14、總數的50,接頭采用螺絲連接。 、鋼筋籠主筋應高出樁頂設計標高( )米,伸入冠梁和冠梁鋼筋連接成整體,冠梁鋼筋構造圖按設計圖紙。 、鋼筋籠入孔采用50T吊車實施整籠吊裝。 4、關鍵技術 (1)孔口定位誤差的控制為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠的厚度的咬合量,應對其孔口的定位誤差進行嚴格的控制,孔口定位誤差的允許值可按表-1(見下頁)來進行選擇。孔口定位誤差允許表 表-1樁長咬合厚度10m以下1015m15m以上100mm101010150mm151010200mm201510 為了有效的提高孔口的定位精度,應在鉆孔咬合樁樁頂以上設置砼或鋼筋砼導墻,導墻上定位孔的直徑宜比樁徑大20mm。鉆機就位后,15、將第一節套管插入定位孔并檢查調整,使套管周圍與定位孔之間的空隙保持均勻。 (2)樁的垂直度的控制 為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠厚度的咬合量,除對其孔口定位誤差嚴格控制外,還應對其垂直度進行嚴格的控制,根據我國地下鐵道工程施工及驗收規范規定,樁的垂直度標準為5。成孔過程中要控制好樁的垂直度,必須抓好以下三個環節的工作。 套管的順直度檢查和校正 鉆孔咬合樁施工前在平整地面上進行套管順直度的自檢和校正,首先檢查和校正單節套管的順直度,然后將按照樁長配置的套管全部連接起來進行整根套管(1525m)的順直度偏差宜小于10mm。檢測方法:于地面上測放出兩條相互平行的直線,將套管置于兩條直線之間,然后用線錘16、和直尺進行檢測。 成孔過程中樁的垂直度監測和檢查 A、地面監測:在地面選擇兩個相互垂直的方向采用線錘臨測地面以上部分的套管的垂直度,發觀偏差隨時糾正。這項檢測在每根樁的成孔過程中應自始自終堅持,不能中斷。 B、孔內檢查:套管壓完后,要人工下孔測量,測得上下部管口垂直誤差數據。 糾偏 成孔過程中如發現垂直度偏差過大,必須及時進行糾偏調整,糾偏的常用方法有以下三種: a、利用鉆機油缸進行糾偏:如果偏差不大于或套管入土不深(5m以下),可直接利用鉆機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調節套管的垂直度,即可達到糾偏的目的。 b、A樁糾偏:如果A樁在入土5m以下發生較大偏移,可先利用鉆機油缸直接糾偏,如達不到17、要求,可向套管內填砂或粘土,一邊填土一邊拔起套管,直至將套管提升到上一次檢查合格的地方,然后調直套管,檢查其垂直度合格后再重新下壓。 c、B樁的糾偏:B樁的糾偏方法與A樁基本相同,其不同之處是不能向套管內填土而應填入與A樁相同的砼,否則有可能在樁間留下土夾層,從而影響排樁的防水效果。 鉆孔咬合樁咬合厚度、A樁緩凝時間的確定。 A、咬合厚度的確定相鄰樁之間的咬合厚度d根據樁長來選取,樁越短咬合厚度小 (但最小不宜小于100mm),樁越長咬合厚度越大,按下式進行計算: d-2(k1+q)50mm(即保證樁底的最小咬合厚度不小于50mm)式中:I樁長 k樁的垂直度 q孔口定位誤差容許值 d鉆孔咬合樁18、的設計咬合厚度 B、緩凝時間的確定A樁砼緩凝時間應根據單樁成樁時間來確定,單樁成樁時間又與地質條件、樁長、樁徑和鉆機能力等有直接的聯系。因此,A樁砼緩凝時間根據以下方法來確定。根據下式計算A樁砼的緩凝時間:T=3t+K+Q;式中:TA樁砼的緩凝時間(初凝時間) K儲備時間,一般為1.0 tt單樁成樁所需時間Q夜間停工時間 如何克服“管涌” 在B樁成孔過程中,由于A樁砼未凝固,還處于流動狀態,A樁砼有可能從A、B樁相交處涌入B樁孔內,稱之為“管涌”,克服“管涌”有以下幾個方法: A、A樁砼的坍落度應盡量小一些,不宜超過18cm,以便于降低砼的流動性。 B、套管底口應始終保持前于開挖面一定距離,以19、便于造成一段 “瓶頸”,阻止砼的流動,如果鉆機能力許可,這個距離越大越好,但至少不應小于2m。 C、如有必要(如遇地下障礙物套管底無法超前時)可向套管內注入一定量的水,使其保持一定的反壓力來平衡A樁砼的壓力。阻止“管涌”的發生。 D、B樁成孔過程中應注意觀察相鄰兩側A樁砼頂面,如發現A樁砼下陷應立即停止B樁開挖,并一邊將套管盡量下壓。一邊向B樁內填土或注水,直到完全制止住“管涌”為止。 克服鋼筋籠上浮的方法 由于套管內壁與鋼筋籠外緣之間的空隙較小,因此在上拔套管的時候,鋼筋籠將有可能被套管帶著一起上浮。其預防措施主要是: A、B樁砼的骨料粒徑應盡量小一些,不宜大于20 mm。 B、在鋼筋籠底部20、焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮能力。 事故樁的處理方法 在鉆孔咬合樁施工過程中,因A樁超緩混凝土的質量不穩定出現早凝現象或機械設備故障等原因,造成鉆孔咬合樁的施工未能按正常要求進行而形成事故樁,事故樁的處理主要分以下幾種情況: A、背樁補強如圖四所示,B1樁成孔施工時,其兩側A1、A2樁的砼均已凝固,在這種情況下,則放棄B1樁的施工,調整樁序繼續后面咬合樁的施工,以后在B1樁外側增加三根咬合樁及兩根旋噴樁作為補強、防水處理。在基坑開挖過程中將A1和A2樁之間的夾土清除噴上砼即可。結合本工程特殊性,遇上述背樁補強一律靠2號樓方向上補強處理。 B、預留咬合企口如圖五所示,在B1樁成孔21、施工中發現A1樁砼已有早凝傾向但還未完全凝固時,此時為避免繼續按正常順序施工造成事故樁,可及時在A1樁右側施工一砂樁以預留出咬合企口,待調整完成后再繼續后面樁的施工。 C、平移樁位單側咬合如圖六所示,B樁成孔施工時,其一側A1樁的砼已經凝固,使套管鉆機不能按正常要求切割咬合A1、A2樁。在這種情況下,宜向 A2方向平移B樁樁位,使套管鉆機單側切割A2樁施工B樁,并在A1樁和B樁外側另增加一到兩根旋噴作為止水防范措施。三、工程質量保證措施1、質量保證措施為了加強本工程建設的質量管理,明確施工單位對工程質量的責任,保證工程按計劃優質快速、順利建成,特制定本質量保證措施。2、工程質量目標我們對本工程22、質量的目標是:一次性通過驗收,確保達到優良。3、工程質量責任制為了加強本工程建設的質量管理,明確施工單位對工程質量的責任,強化“誰承包,誰負責”的原則,本工程實行工程質量責任制,由本項目的項目經理任本工程的質量責任人。4、質量管理網絡見工程質量管理網絡。5、全面推行施工質量過程控制措施在本工程施工中,我們將全面推行施工質量過程控制,切實抓好每道施工工序的質量,以工作質量來保證工程質量,用科學的管理、嚴格的制度來創造優質工程,把因人的因素對工程所造成的隱患降低到最低。施工質量過程控制步驟如下:(1)、由項目技術負責人組織全體項目管理人員認真學習本工程的相關文件、施工圖紙,領會工程的特點、要點、難23、點,了解每個重要、關鍵施工節點上的措施和解決方案,讓每個管理人員做到心中有底。(2)、由項目技術負責人將整個工程按工序進行分解,依據施工圖紙和相關規范,以現在的技術水平、工藝水平對工序進行分析,以表格形式羅列出各道工序施工的關鍵點,以及各關鍵點上的質量標準、質量測量手段和質量監控方法。(3)、由項目經理對每一個管理崗位制定崗位工作內容、崗位責任制、以及相應的獎懲方法。(4)、在每一道工序開工之前,由項目技術負責人組織召集相關人員進行工序技術、質量、安全交底,將相應的施工質量過程控制表格的填寫方法和要求進行明確。(5)、項目技術負責人對施工質量過程控制進行第三方監控。監控內容包括對現場進行隨機抽24、樣,以及根據匯總報表進行隨機抽樣。(6)、在施工過程中,可以根據施工圖紙、施工規范、施工方法、施工工藝的改變對報表格式、報表內容以及質量標準進行相應修改,力求達到準確、適時、合理、可行。6、原材料質量保證措施(1)、賦予質量員一票否決權:凡是進入工地的原材料,必須經過質量員的檢驗,凡是質量員認為不合格的原材料,一概拒收退貨,不準用于工程;(2)在采購訂貨前就控制好原材料質量:在原材料采購訂貨前,先看樣品和產品說明書,必要時對樣品作化驗或試驗,不合格的材料不訂貨,防止偽劣產品進行工地;(3)、原材料進庫檢驗:對準備進庫的原材料要查明是否有廠家的產品合格證,無合格證的不進庫;同時要分次抽驗原材料,25、不合格的堅決退貨,杜絕偽劣產品混進倉庫;(4)、原材料進庫保管:對已進庫的原材料要分門別類按日期編號,按要求存放保管,把易銹、怕淋、怕曬的原材料放置在干凈、干燥的庫房中;(5)、對于地方材料,采購前應經過試驗,不合格的材料不能訂貨。7、確保工程質量的技術要求和措施(1)、平面控制網測設的技術要求與措施(2)、進場后項目上將專門設立一個測量小組,由技術負責人任組長。下設專業測量人員若干。測量人員都已經過專業培訓,并持證上崗。(3)、凡進場后的測量儀器都持有國家技術監督局認可的檢測定單位的檢定合格證。要在使用過程中,經常檢查儀器的常用指標,一旦偏差起過允許范圍,應及時校正,保證測量精度。(4)、測26、量基準點要嚴格保護,避免撞擊、毀壞。在施工期間,要定期復核基準點是否發生位移。(5)所有測量觀察點的埋設必須可靠牢固,嚴格按照標準執行。以名勝影響測量結果精度。(6)施工質量保證措施 鋼筋工程技術要求與措施、 施工前鋼筋施工員必須對施工順序、操作方法和要求向操作人員詳細交底,施工過程中對鋼筋規格、數量、位置隨時進行復核檢查。要特別注意一些較復雜部位的鋼筋位置、數量及規格。、 彎曲變形的鋼筋須矯正后才能使用,鋼筋的保護層厚度依設計圖紙規定進行。同一截面鋼筋的接頭數量應符合規范的要求,嚴格控制插筋位置,避免發生鋼筋位移與規格與設計圖紙不符。、 工程上的鋼筋不得任意調換,根據實際情況確需調整時必須由27、技術負責人與設計、業主、監理商量同意后方可施行,并辦妥技術聯系單。、 對鋼筋施焊前須在相同條件下制作兩個抗拉試件。試驗結果大于該類鋼筋的抗拉強度時,才允許正式施焊。焊后的焊縫檢驗,主要進行外觀檢查,要求焊縫表面平順,不得有裂縫,沒有明顯咬邊、凹陷、焊瘤、夾渣及氣孔。 模板工程質量保證措施 模板施工前,必須先進行模板及支撐系統的配置設計,繪出模板排列圖。翻樣與技術員必須對模板支承、排列、施工順序、拆裝方法向班組人員作詳細交底。對運到現場的模板及配件應按規定、數量逐次清點及檢查,不符合質量要求的不得使用。 加工的模板應事先在地面進行預拼過,校核平面尺寸和平整底等,并檢查模板的連結節點,全部合格后方28、可使用。 模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸,模板拼縫要緊密,不得漏漿。當拼縫1mm的要用老粉批嵌或用白鐵皮封釘,跨度大于4m時,模板應起拱3。為保證模板接縫寬度符合標準要求,施工中應加強對模板的使用、維修、管理。 模板支承系統必須橫平豎直,支撐點必須牢固,扣件及螺栓必須擰緊,澆搗砼前對模板的支撐、螺栓、扣件等緊固件派專人進行檢查,發現問題及時整改。施工過程中要有專人負責檢查、驗收,以確保施工縫后澆帶的施工質量。 模板拆除后,必須及時進行清理,要鏟除澆搗混凝土時留于模板表面的殘漿,鏟除殘漿和整理后的模板表面必須均勻滿面涂隔離劑。8、施工質量管理(1)、在編制施工組織設計時,把保證工程施工質29、量列為主要內容之一,對保證質量的重點、難點和特殊點采取必要的施工技術措施,并列出專門章節闡明技術措施內容和實施細則。(2)、工程實施前,對參與本工程施工的現場施工技術負責人、施工員、班組長直至每一位操作工人作層層技術交底和質量交底,并組織起由項目經理、質量員、施工班組長參加的施工質量管理網,明確各級人員的責任,協力抓好本工程的施工質量。(3)、工程實施時,嚴格按照經過公司總工程師審定的施工組織設計和保證質量的施工技術措施的要求進行施工,每道工序都要嚴格按圖施工。 (4)、各種技術工種和專職技術人員必須持證上崗,并經常進行技術教育和質量意識教育,不斷提高技術水平和質量意識,為保證工程量多作貢獻;30、(5)、積極開展全面質量管理活動,把工程的質量重點、難點和特殊點列為“QC小組”活動課題或技術攻關項目,發動群眾集思廣益,把好各道工序的質量關,達到設計圖紙、技術文件和驗收規范規定的技術要求和質量標準。(6)、施工單位應按項目監理的指示精心施工,保證工程的質量滿足設計圖紙和技術規范的要求,施工質量必須全部合格。(7)、每道工序施工完畢,先由班組自檢,認定達到施工要求后填單,然后由施工隊初驗,認定達到相關要求后再由項目部專職質量員會同建設單位代表和施工監理正式驗收,認定達到要求后方可進入下道工序。(8)、現場施工或安裝時,凡有質保手續、試驗、檢查的報告,必須由質量員在掛靠上簽字,寫上“施工單位已31、經同意”的字樣,然后交項目監理批準。(9)、一旦發生永久性工程的部分試驗或控制不能滿足質量標準的情況,施工單位應立即報告項目監理和業主,并主動調查情況,分析原因,提出技術處理措施方案。(10)、施工單位應負責對質量事故進行處理。處理質量事故的技術方案應得到項目監現的批準。處理后的工程或產品應請項目監理進行檢查、驗收、簽證,直到滿足設計要求。(11)、施工單位將委派質量員全面記錄其內部的質量保證體系,提供系統外部的具體細節證明,按規定的表式與要求認真填寫各類原始報表和“隱蔽工程驗收報告單”,驗收原始報表裝訂成冊,作為竣工資料移交。9、貫徹技術交底制度技術交底是施工企業技術管理的一項重要制度。其目32、的是通過技術交底,使參加施工的干部和工人對工程的性質、規模、特點、用途、施工方法、各項技術措施和工程的技術要求做到心中有數,以便科學地組織施工和按合理的工序、工藝進行作業,變設計圖紙為實際工程。 第四章 機械設備和勞動力配備一、機械設計計劃本次咬合樁施工的大直徑TGZ-1500型全套管沖抓成孔設備。再配以50T履帶吊進行協同施工。該設備功率為110KW,搓管扭矩為1900KNm,良好的動力使其在施工過程中有著良好的表現。具體施工設備見表-3型號型號數量產地咬合鉆機TGZ-1500型2臺杭州履帶式吊車70551臺日本電焊機SX1-3003臺杭州二、施工人員的組織 勞動力配置具體計劃主要工種的人員33、配置詳見表4-1(見下頁)工種人數備注鉆機、司機8人吊車司機2人,樁機工2人砼工4組共12人電工1人焊工1人共計22人三、施工管理機構項目負責人:瞿成松技術負責人:馮洲施工員:華富強質量員:王育璽材料員:劉福林安全員: 馬寶智第五章 施工進度計劃 根據我公司的施工經驗,結合本工程實際地質情況形成本工程的總進度計劃。 我們計劃在24個日歷天內完成本工程所有的咬合樁工程量,安排2臺咬合樁機施工。本工程總共有168根樁,力爭在24個工作日內完成。 進場進行施工準備7天;我們將在7天時間內完成樁機的部署,安裝和調試及導墻制作。 在后面的時間內我們將盡量按施工計劃進行施工,在能力和設備允許的條件下盡量加快施工進度。
CAD圖紙
上傳時間:2022-07-26
26份