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1、 S101鄭吳線臺前縣城至黃河渡口段公路改建工程TH1合同段水泥石灰綜合穩定土底基層試驗段開工報告（k207+900K208+000）水泥石灰土底基層施工組織設計S101鄭吳線臺前縣城至黃河渡口公路改建工程TH1合同段起點為k202+514.98，終點為k211+500，長度為8.985km。一、設計標準1、該項目為平原區二級公路技術標準，計算行車速度80km/h，全線采用無中央分隔帶的整體式斷面; k202+514.98k203+500段路面寬度為16m，其余路段路基寬12m，路面寬9m，兩側分別為1.5m土路肩。小橋涵設計荷載為汽20級，掛100，設計洪水頻率為1/50。2、路基橫坡度為12、.5%，路肩橫坡度為2%。3、石灰水泥綜合穩定土設計厚度為36cm，第一層設計寬度為10.4m,第二層為10m。4、試驗段樁號：k207+900k208+000，長度100m。二、主要工程量試驗段長100米、寬10m,面積1040m2。三、人員、機械、材料情況1、 人員組織： a、主要施工和管理人員施工負責：技術負責：試驗負責：質檢負責：測量負責：安全生產：材料負責：b、技術人員10人，民工60人。2 機械、設備：進場機械有振動壓路機1臺，推土機2臺，裝載機1輛，平地機1臺，自卸汽車10輛，灰土拌和機1臺，灑水車2輛。3 試驗情況： 原材料送公路局試驗室進行配合比試驗。 壓實度在工地試驗室采用3、灌砂法，試驗規程采用公路土工試驗規程T0111-93灌砂法。 石灰劑量試驗規程采用公路工程無機結合料穩定材料試驗規程T0809-94EDTA滴定法，水泥劑量在現場采用劃方格查袋法控制。 含水量采用酒精法試驗，試驗規程采用公路工程無機結合料穩定材料試驗規程T0803-94酒精法試驗。 7天無側限抗壓強度試驗，試驗規程采用公路工程無機結合料穩定材料試驗規程T0805-94抗壓強度試驗。 擊實試驗，試驗規程采用公路工程無機結合料穩定材料試驗規程T0804-94擊實試驗甲類。四、準備工作1、對路槽進行驗收，路槽表面應平整、堅實，且具有規定的路拱，邊沿直順。2、在土路基上恢復中線，進行水平測量，檢查每個4、斷面的路槽標高，并對中槽進行整平。3、石灰采用山東銀山石灰，水泥采用山東黃河水泥廠生產“魯黃”牌32.5道路水泥。4、根據設計寬度、厚度、最大干密度、設計劑量計算出水泥、石灰每平方用量（厚度劑量最大干密度）、每延米用量（每平方用量寬度）。采用劃方格法控制水泥用量。五、 水泥石灰綜合穩定土（施工工藝見附圖一）1、 施工方法采用路拌法施工。2、 機型選擇穩定土拌和機1臺，振動壓路機1臺，灑水汽車2臺，推土機2臺，平地機1臺、裝載機1臺。3、 施工要求、施工準備A、對驗收合格的路槽，表面應平整、堅實，且具有規定的路拱，沒有任何松散和軟弱點，邊沿直順。如土較濕、發生翻漿、軟彈現象，要采用挖開晾曬、換土5、等措施處理。B、在土路基上恢復中線，并在兩側路肩邊緣處設指示樁。進行水平測量，檢查每個斷面的路槽標高，在兩側指示樁上明顯標記標出水泥石灰土基層邊緣的設計高。C、現場取土、石灰、水泥試樣，送至中心試驗室做原材料試驗及水泥石灰穩定土配合比、最大干密度和最佳含水量。、備料A、土質：塑性指數為1520的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土。塑性指數偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土塊最大尺寸不應大于40mm。B、根據施工進度，將石灰和土堆放在路槽內，石灰堆放在臨近水源處。若預計石灰堆放時間較長時，用土將石灰覆蓋。C、生石灰塊在使用前710天充分消解。每噸石灰消解需用水量為500800kg，使石灰含水量控制在6、35%40%，消解后的石灰應保持稍濕的顆粒狀，而不飛揚為宜。D、根據各路段水泥石灰穩定土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干混合料重量。根據混合料配合比、材料的含水量及所用的運料車輛的噸位，計算出材料每車料的堆放距離和虛鋪厚度。、備土、鋪土A、用于水泥石灰土的土必須符合規范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前用土培好路肩，路肩同結構層等厚。B、備、鋪土分兩種方法：用汽車直接堆方備土按照每平方米的松土用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽，但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本一致。同一作業段內土質基本均勻一致。該方法有利于機械化施工，7、但備土數量不易準確控制。鋪土時，先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。碼條備土用拖拉機等小型機械備土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于路槽上，用卡尺逐段驗收備土數量。C、備土時在備土位置用石灰粉標出兩條標線（碼條的邊沿），保證備土順直，碼條應均勻、數量準確。鋪土時可直接用平地機均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。此備土法數量控制準確、攤土方便。根據經驗值求出松鋪系數控制厚度。、備石灰、鋪石灰A、備石灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業段內調頭。B、備灰前根據灰劑量、不同含水量情況下的8、石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰數量。石灰應有一定濕度，避免飛揚與過濕成團。C、鋪灰前在灰土的邊沿打出標線，然后用石灰均勻地鋪撒在標線范圍內，鋪灰用人工撒鋪。、拌和A、用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時指派專人跟機進行檢驗，每間隔510米挖驗一處，檢查拌和是否到底，對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。B、拌和深度要達到穩定層底并侵入路基1cm左右，以利上下層粘結。C、若土的塑性指數高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數，以達到拌和均勻，滿足規范要求。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于10cm。拌和后先自檢灰劑量合格后由監理抽檢。、粗平用平地機，結合少量人工。A、灰土拌9、和符合要求后，用履帶式推土機排壓，用水平儀放樣，石灰粉作出標記。B、用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。C、用振動壓路機或輪胎壓路機穩壓12遍。D、平地機由外側起向內側進行整平。E、灰土接頭，橋頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應用人工完成清理，平整工作。D、整平時多作的灰土不準廢棄于邊坡上。、鋪撒水泥A、根據各路段寬度、厚度及水泥含量，計算每一平方米水泥用量和每延米用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。B、將水泥從料場送到現場，卸在做標記的地點，并檢查有無遺漏和多余。C、用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后。表面應沒有空白位置，也沒有10、水泥過分集中的地點。、拌和同第5項。、精平A、拌和均勻后先用履帶式推土機排壓一遍，按照履帶式推土機及平地機走壓后的壓實系數，測量水平高程，并有白灰做標記。B、然后用平地機刮平，直線段，由兩側向中心進行刮平，平曲線段，由內側向外側進行刮平。C、對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上的底基層耙松，并用新拌的混合料進行找補平整。D、再用平地機帶土整型一次。E、每次整型按規定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫處的整平，必須保證接縫處平整。F、在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。G、要點提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時，平地機應“帶土”作業。切忌11、薄層找補。備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。、碾壓碾壓采用振動式壓路機和三輪靜態壓路機聯合完成。A、整平完成后，先用振動壓路機由路邊沿向路中心靜壓一遍，有超高段落由內側起向外側碾壓。碾壓采用大擺軸法即全輪錯位，搭接1520cm，用此法振壓68遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。B、要點提示碾壓必須連續完成，中途不得停頓，壓路機要足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機12臺，三輪壓路機23臺，碾壓過程中應行走順直，低速行駛。橋頭處10米范圍內橫向碾壓。全部作業時間要在水泥終凝前完成。、檢12、驗A、完成碾壓遍數后，試驗員應立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。B、成型后的兩日內，完成平整度、標高橫坡度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施予以處理。C、要點提示翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。標高與設計標高不符的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標高。、接頭處理A、碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。B、下一作業段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平13、。、養生不能及時覆蓋上層基層的灰土，養生期不少于7天，采用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常濕潤。養生期內封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。、嚴格按照JTJ034-2000公路路面基層施工技術規范有關要求進行施工。六、試驗段鋪筑試驗段目的 1、驗證水泥石灰的配合比例；2、確定材料的松鋪系數；3、確定標準施工方法； 材料數量的控制 材料攤鋪方法和適用機具； 合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數； 材料含水量的控制方法； 整平和整型的合適機具和方法； 壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數； 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協調和配合； 壓實后的檢查方法； （4）確定每天作業段的14、長度； （5）確定一次作業段的合適厚度；七、質量保證措施1、 質量管理體系的建設為確保質量，創精品工程，實現分項工程合格率100，其中優良率90以上的質量目標。我公司將依據質量手冊、程序文件規范施工過程。在此基礎上我公司在此項工程中設立全面質量檢測辦公室，設技術、設備、實驗室、機械、材料、安全等質檢室，對該合同進行全面質量管理，并在總工程師的指導下全面貫徹落實各項質量工作的方針政策和規章制度，對施工過程的質量控制、質量檢測說不定進行系統管理，并密切配合駐地監理工程師搞好質量監理。同時選拔了一批年輕、干練、懂管理、實踐經驗豐富，各項專業能力強，具有一定組織指揮才能的各類管理及專業技術人員組成了系15、統的質量保證體系。公司召集相關人員參加討論編制了切實可行的質量管理制度及工程質量保證措施。2、 質量管理制度（1） 項目經理對已完成單項工程進行不定期抽查，對發現的問題及時解決。（2） 總工程師組織有關人員參加經常性質量檢查、工序質量控制和質量評定，對質量隱患及時采取糾正和預防措施。（3） 嚴肅對待質量事故，發生質量事故，不論性質、情節如何，應及時如實向上級匯報，不得隱瞞和修正，對造成責任事故的有關領導和直接責任人按公司有關懲罰規定處罰。（4） 對于在工程質量方面做出突出貢獻的個人和集體，項目經理部將予以獎勵。（5）搞好質量報表，指定專職質檢人員負責工程質量月報，工程質量月報 工作必須按照現行16、的公路工程質量說不定標準的規定，各分項工程完成后，經監理工程師檢驗簽字認可后方可統計實報，并同時附報質量說不定原始記錄表。（6） 好質量資料管理，監理內部資料室，并配合專職技術干部負責此項工作。按合同條款做好施工原始記錄及工序施工照片等原始資料的收集、整理和保密，實現資料管理規范化。3、 工程質量保證措施（1） 施工組織措施a 在公司內部建立與監理程序相適應的體系，配合監理工程師工作以確保各分部分項工程質量。B 在施工過程中，建立崗位責任制，對每一個分項工程崗位明確到人，責任明確到人。C 建立全面質量管理小組，對工程中出現的技術問題，及時召開座談會，解決出現的各種問題，以確保工程質量和進度。（17、2） 施工技術措施a 建立工地試驗室，以備原材料的檢驗和工程質量檢測。施工中以數據說話，進行動態質量控制。B 原材料檢測：工程施工期間需分批購進，分批使用的原材料 要定期定時抽查。對檢驗不合格的產品嚴禁進場，對以進場的要定期運走，合理使用，嚴反原材料質量關。C 工程質量檢測：工程施工中首先做好自檢，對隱蔽工程要拍攝好照片和做好原始記錄。D 嚴格遵守監理程序，尊重監理工程師意見。4、保證工期的措施： a 制定科學合理的施工組織設計，下達月旬施工計劃采取一切措施嚴格按計劃施工。 B 嚴密組織科學施工。 C 加強機械設備管理與檢修，確保機械完好率。5、質量管理人員的素質 項目經理部要求作為質量管理人18、員應具有良好的政治思想品質、清明正大、團結同志、善于學習，精通本項目主要專業、技術，熟悉規范及與本項目有關的合同條款和專用條款，具有比較豐富的管理經驗和社會科學知識，具有一定的領導藝術和較強的組織協調能力，遇重大問題有較高的決策應變能力。施工質量管理保證體系圖：項目經理施工負責人總工程師質檢負責人試驗負責人施工隊長質檢員 工地實驗室班組長 施工隊長試驗員八、確保施工安全的措施(見附圖二)為了認真貫徹“安全第一。預防為主”的方針，確實做到“安全高于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。確實做好安全施工，制訂如下措施：（1） 加強安全施工管理機構。項目經理部成立以19、項目經理為組長的安全生產領導小組；施工隊長全面負責安全工作。（2） 健全安全施工保證體系。建立以總經理為首的安全施工決策與指揮保證體系；建立以項目經理為首的施工指揮保證體系；各施工隊根據不同施工時期，不同項目的特點，建立專群結合的安全監督保證體系。（3） 繼續堅持貫徹落實行之有效的安全管理制度，確保施工安全。技術交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安全注意事項。關鍵部位的安全操作要領等等。本工程的施工機械較多，要加強管理，臨時工程已考慮了施工機械停放場修理棚，待修機械和備用機械要及時運回停放場管理。攪拌機械和運輸機具的管理一定要落實到人。配備消防設施：滅火器、砂袋、消防水池、消20、防通道、消防栓等按規定數量、規格、地點購買安置。施工班組要根據每個階段施工的不同情況制訂切實可行的安全措施執行。項目經理部安全領導小組，各施工隊專職安全員要及時發現和排除安全隱患。把事故消滅在苗頭。對全體施工人員進行安全施工培訓教育，貫徹國家安全施工政策和各類安全法規，特別是結合本合同段的環境特點，使每個上崗人員增強安全法制觀念，做到安全施工。在重要的施工點如項目經理部、物資倉庫等要設專職看守人員和圍墻。對工程施工機械，建立項目經理部施工隊班組三級管理體系。采用ABC管理法。即A類重點設備由項目經理部直接管理，著重抓管、養、修、供。B類為一般設備，由施工連隊一級管理機構負責，C類為一般小型設備21、機具，由施工班組負責管理、使用保養。對AB類設備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養方針。所有施工設備和機具在使用前必須由專職人員負責檢查，通過后方可使用。夜間施工要有良好的照明設施，施工中應掛牌上崗作業，責任到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養，規定每周六下午為法定機械車輛保養日?？傊?，安全工作是以防患為主，防患于未然，不能有絲毫的麻痹大意和僥幸心理。九、文明施工和環境保護措施1、加強對施工人員的文明施工和環境保護教育，做到施工不擾民，保持現場有條不紊，文明施工。2、工程生活排放的污水，進行挖坑凈化處理后，再排向溝渠。3、對各22、種垃圾集中堆放，定期運送到當地環保部門指定的地方堆放，或挖坑予以覆蓋。4、在有流水通過的橋涵，基礎工程完工后及時疏通河道，避免廢棄土方或石渣向河中傾棄，以免堵塞河道，或使水流向改變，導致毀壞農田。5、配備灑水車，對施工車輛經過的道路灑水滅塵。6、對水泥等易于飄揚的材料，在運輸和保管過程中加以遮蓋。7、節約用地，保護施工現場生存環境。十、保通措施成立專職保通機構，固定專職人員值班，指揮交通。設立明顯施工標志，提醒過往車輛慢行或繞行。合理停放施工機械，避免堵車。 鄭州勝達路橋工程處二五年四月附圖一：水泥石灰土路拌法施工工藝框圖施工放樣做試驗路段消解石灰備土、石灰鋪土攤石灰檢測含水量檢驗灰劑量運土拌23、和石灰土粗平水泥試驗運水泥、攤水泥拌和水泥石灰土精平各項指標檢測復壓、終壓成型附圖二：鄭吳線TH1標段改建工程施工安全保證體系項目經理蔡海斌總工程師梁慧男技術負責張學偉安全負責梅永軍施工負責龐占方梅寶印安會學料場工程隊安全員設備機械安全員道路工程隊安全員建 筑 材 料 報 驗 單 （編號： ） A-JL-03合同號：TH1 監理單位：河南宏力工程咨詢有限公司 承包商： 鄭州勝達路橋工程處致（中心試驗室試驗工程師） XX工程師 ：下列建筑材料經自檢驗符合技術規范要求，報請驗證，并準予進場。附件： 1. 材料出廠質量保證書 2. 材料自檢試驗報告 承包商 日期材料名稱土石灰水泥材料來源、產地土場料24、場現場材料規格I級灰32.5用途（使用在何工程或部位）水泥石灰穩定土水泥石灰穩定土水泥石灰穩定土本批材料數量1500t200t承包商的試驗試樣來源土場料場料場取樣地點、日期2005/3/162005/3/142005/3/17試驗日期、操作人2005/3/182005/3/162005/3/19試驗結果最大干密度1.76g/cm3最佳含水量13.2符合要求符合要求材料預計進場日期致（承包商） : 我證明上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合規程要求的，經抽檢復查試驗的結果表明，這些材料，符合/不符合合同技術要求，可以/不可以進場在指定工程部位使用。 試驗監理工程師： 日期：由承包商呈報三份，簽發25、證明后工程管理監理工程師和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。進 場 設 備 報 驗 單 （編號： ） A-JL-05合同號：TH1 監理單位：河南宏力工程咨詢有限公司 施工單位：鄭州勝達路橋工程處致 致（駐地監理工程師）： 安恒書工程師 ： 下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予使用。 承包商： 日期：序 號設備名稱規格型號數 量進場日期技術狀況擬用何處備 注1推土機2良好推土、排壓2裝載機2良好裝土、裝灰3振動壓路機20T2良好碾壓4運輸車東風、解放10良好運土5灰土拌和機1良好拌和6平地機1良好整平7灑水車2良好灑水、養護8致（承包商） ： 經查證：1、 性能、數量能滿足26、施工需要的設備： （準予進場使用的設備）2、 性能不符合施工要求的設備： （由承包商更換后再報的設備）3、 數量或能力不足的設備； （由承包商補充的設備）請你盡快按施工進度要求了，配齊、配足所需設備。項目工程師 日期： 駐地監理工程師 日期： 由承包商呈報二份，查驗后駐地監理工程師辦公室留一份，退承包商一份。工程分項開工申請批復單 （編號： ） A-JL-01合同號：TH1 監理單位：河南宏力工程咨詢有限公司 承包商：鄭州勝達路橋工程處開工項目： 水泥石灰綜合穩定土底基層樁號：K207+900K208+000建議開工日期：2005年4月2日計劃完工日期：2005年4月3日此項工程負責人： 附件：1、 施工組織設計2、 路基工程施工人員一覽表3、 進場設備報驗單4、 建筑材料報驗單5、 材料試驗報告 承包商： 日期：監理員意見： 監理員： 日期：本工程可以進行： 監理工程師： 日期： 承包商呈報兩份，審查批復后駐地監理工程師辦公室留檔一份，退承包商一份。