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1、施工組織設計文字說明第一篇 設備、人員動員周期和設備、人員、材料到施工現(xiàn)場的方法第一章 工程概況第一節(jié)：工程簡介一、工程位置及規(guī)模保定至滄州段高速公路是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)中“線5”，本工程線起保定、滄州界小馮村東南保滄舊路與小河之間，終點與石黃高速公路相連接，全線長59.349公里。本項目共分為6個合同段，其中C3合同段位于河間市東北及東部，路基、橋涵工程施工樁號為K85+000-K96+000，全長11公里，路面工程施工樁號為K85+000-K104+700，路線全長19.7公里，共包括中橋3座、互通立交1座、天橋2座、鐵路橋1座，其具體概況如下所述：二、施工工期 本合同施工2、工期為31個月，即2004年12月1日至2007年6月30日第二章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法第一節(jié) 設備、人員動員周期一、我方承諾在接到“中標通知書”的后按照業(yè)主要求接洽，并即時的做好同業(yè)主簽定合同的準備。同時，主要管理、技術人員在簽定合同后的3天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，進行交接樁和復測，編制可實施性的施工組織設計，劃定需用土地，并辦理好用地手續(xù)，為施工隊伍進場作好準備。二、前期施工所需的設備和基本施工人員，自接到中標通知的起，即開始起程的準備工作，辦好大型設備的托運手續(xù)，力爭在合同簽定后7天內(nèi)到達現(xiàn)場，展開道路的開建和駐地建設，為后續(xù)到達的人員和設備進場創(chuàng)造條件。三、我方力3、爭在合同簽定后14天內(nèi)，投入本合同的主要施工機械和儀器設備陸續(xù)到位，并處于良好的狀態(tài)：我方承諾的施工管理、技術人員全部到位；施工人員全部到位。四、 人員、設備到場計劃時間相間下表：主要人員、設備到場計劃時間表項 目進場計劃時間人員進場計劃時間主要管理人員項目經(jīng)理接到“中標通知書”后的2天內(nèi)技術負責人簽定合同后的2天內(nèi)其他人員簽定合同后的3天內(nèi)主要技術人員第一批人員簽定合同后的3天內(nèi)第二批人員簽定合同后的7天內(nèi)主要施工人員第一批人員簽定合同后的7天內(nèi)第二批人員簽定合同后的14天內(nèi)設備進場計劃時間土石方工程推土機、挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、監(jiān)理工程師簽發(fā)開工通知書后7天內(nèi)橋梁工程挖掘機、鉆機4、砼拌和樓、吊車、砼泵、發(fā)電機路面工程瀝青砼拌和樓、攤鋪機、壓路機、粒料拌和樓、瀝青灑布車2006年2月第三章 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法一、施工設備（機械、儀器和設備）由高速公路、國道及縣鄉(xiāng)路到達施工現(xiàn)場。二、施工人員通過可驅(qū)車到達施工現(xiàn)場。三、施工材料運到現(xiàn)場的方法1、本工程所需的外購材料（包括水泥、瀝青、鋼材和木材），按規(guī)范要求經(jīng)檢驗合格后，通過國道、省道和施工便道，汽運到工地。（1）水泥：計劃結構物砼用的水泥采用唐山冀東水泥，該水泥質(zhì)量可靠，適用于公路橋梁及其它構筑物。路面基層用水泥建議采用邯鄲太行水泥廠生產(chǎn)的32.5號散裝礦渣水泥，該水泥已經(jīng)高速公路部門驗證，具有質(zhì)量可靠、物美價5、廉的特點。（2）瀝青：中上面層的改性瀝青計劃采用天津新港瀝青儲的國產(chǎn)70號SBS改性瀝青，下面層采用遼寧盤錦瀝青。（3）鋼材：采用首都鋼鐵產(chǎn)的鋼筋或采用天津地區(qū)購進的其它地方產(chǎn)的鋼筋。2、路面抗滑層玄武巖碎石：采用易縣縣城西北15公里處的陽谷莊村附近的玄武巖碎石。3、砂：計劃采用定州西北9公里處，孟家莊砂廠的古河床水洗中砂4、石灰?guī)r碎石、石屑、礦粉碎石計劃采用滿城縣西北的石井鎮(zhèn)地處太行山區(qū)產(chǎn)的石灰?guī)r碎石，當?shù)亻_采碎石廠較多，可根據(jù)具體情況，擇優(yōu)而用。而且該地區(qū)運輸條件方便，大部分部為二級油路，只在廠區(qū)附近有小部分砂石路，也可通行重型汽車。礦粉可采用滿城縣西北部生產(chǎn)的石粉，該地廠家較多，也可擇優(yōu)6、選取。5、其它施工材料：由于本工程運輸條件良好，沿線公路網(wǎng)發(fā)達，材料均可能通過汽運至施工現(xiàn)場。第二篇：主要工程項目的施工方案、施工方法第一章 施工組織機構及施工隊伍安排一、施工組織機構根據(jù)工程特點和工期要求，我公司中標后，立即組建“保滄高速公路C3合同項目經(jīng)理部”，組織機構形式見圖2-1項目經(jīng)理部施工組織框圖。項目經(jīng)理部擬設在線路中間位置，有關的管理、技術和操作人員及時到位，同時根據(jù)工程進展情況，通過公路、鐵路適時地投入各單項工程的施工機械儀器和設備。本工程實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為本工程總負責人，全權代表我公司負責該項工程項目的施工任務，履行合同條款的權利和義務，對公司董事會負責，并在公7、司的大力支持下，采取有效的措施使項目管理從組織上、思想上、技術上、安全生產(chǎn)上和經(jīng)濟上都得到保證，全面控制工程技術、質(zhì)量、進度、安全及成本?？偣こ處熦撠燀椖康募夹g管理、施工管理及質(zhì)量控制，嚴把施工質(zhì)量關，總工程師對項目經(jīng)理負責，并協(xié)助項目經(jīng)理抓好工程技術、質(zhì)量、進度、安全及成本的有效控制。二、施工隊伍安排、勞力組織（一）施工隊伍任務安排、勞動力組織：根據(jù)現(xiàn)場踏勘的實際情況及招標文件，共安排10個施工隊伍進場，其中包括2個路基綜合施工工區(qū)、1個橋梁綜合施工工區(qū)、1個瀝青砼路面施工工區(qū)、1個水穩(wěn)基層施工工區(qū)、1個穩(wěn)定料拌和場、1個瀝青砼拌和場、1個水泥砼攪和站、1個預制廠、1通信管道施工工區(qū)。各施工8、隊伍的任務分配詳見下述“表2-2勞動力配備及任務劃分表”。項目黨支部綜合辦公室項目監(jiān)督部物資機械部中心試驗室工程管理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目黨支部書記項目總經(jīng)濟師項目總工程師項目總會計師計劃合同部安全管理部財務管理部質(zhì)量檢驗部對外協(xié)調(diào)部路基施工第一工區(qū)路基施工第二工區(qū)路面基層施工工區(qū)路面面層施工工區(qū)橋梁施工工區(qū)互通立交施工工區(qū)路面基層拌和站瀝青砼拌和站通信管道施工工區(qū)水泥砼拌和站圖2-1項目經(jīng)理部施工組織框圖第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程施工方案、施工方法一、主要工程項目的機械配備及施工方法：（一）路堤基底處理1、施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物、樹木、樹墩、樹根、灌木、垃圾等9、予以清除運棄?？撤サ某刹臉淠景幢O(jiān)理工程師指定地點碼放整齊。2、路堤填筑范圍內(nèi)，對原地面應時行表面清理，清理深度根據(jù)種植厚度決定（一般不小于20cm），清除的種植土用于中央分隔帶填土，特別是地原地面的坑、洞等應采用就地回填、夯實。路基基底壓實底（重型）不小于90%。3、路基范圍內(nèi)樹根全部挖除，并將坑穴按監(jiān)理工程師同意的材料進行回填和壓實后重測地面標高。（二）路基挖方：1、挖掘方法A、本路段地形平坦，相對高差較小，挖掘形式依據(jù)路塹的深度和縱向長度采取全斷面橫挖法，既從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。禁止采用爆破或掏洞的方法開挖取土。為保持邊坡穩(wěn)定，路塹邊坡予留30cm-50cm人工開挖。10、當因氣候等條件使開挖出的材料不能用于路基填筑并滿足壓實要求時停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。B、施工中設專人檢查開挖斷面和路線縱斷高程，嚴格掌握，避免超挖。C、采用機械和人工相結合的方法，按設計圖尺寸挖出邊溝、邊坡，位置尺寸符合要求，做到平整穩(wěn)定不貼坡，溝底平順不阻水。D、改路改河開挖，在進行本工程施工時，為了保證地方道路和水利的通暢而又不影響施工，施工過程中采用機械和人工相配合對沿線道路和溝渠進行改線連通。2、挖掘及運輸機械挖土工程施工主要采取以大型推土機、全液壓挖掘機、自卸汽車運輸為主。 3、挖掘土的處理本路段挖土選擇優(yōu)良土壤作路基填料外，不適宜土棄至設計、業(yè)主、監(jiān)理工程師指定地段。4、軟土路11、基施工水泥攪拌樁 （1）正式開工前，必須先打不少于5根的工藝試驗樁，水泥滲入比最小不得小于12%，打入試驗樁過程中對： a、機具性能和施工工藝各項技術參數(shù)進行檢驗，并進行實際標定，以作為控制攪拌樁施工和質(zhì)量的依據(jù)。b、對試驗樁進行單樁承載力和復合地基承載力測試。（2）施工場地事先平整，在平整場地上按圖示放樣，確定樁位留有明顯標記。 （3）材質(zhì)要求 水泥深層攪拌樁采用425#礦渣水泥，施工前將水泥的質(zhì)檢及進場水泥定期批量抽檢，質(zhì)檢單及時報送監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方可使用，現(xiàn)場水泥的堆放應有防潮和防雨措施，以免水泥受潮失效。 （4）施工機械組合主要為鉆機、漿體發(fā)送器、空氣壓縮機、攪拌鉆頭。 （5）施12、工操作步驟a. 攪拌機就位;b. 予攪下沉;c. 噴漿攪拌提升至高出地面0.5m處;d. 重復攪拌下沉;e. 重復噴漿攪拌提升至高出地面0.5m止;f. 關閉攪拌機回填水泥土夯定;（6）嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿確保樁體長度，嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。5、軟土路基施工-碎石樁本工程碎石樁施工路段為：K86+580通道兩側，處理深度11米，K89+152.5小橋兩側，處理深度為8米，K90+474通道兩側，處理深度為8米，K93+888.5通道兩側，處理深度7米，K94+545.8通道兩側，處理深度8米。干振法碎石樁樁徑為0.5米，單樁平均填料量不小于0.5m3，填料13、最大粒徑為5cm，施工時采用大于75KW的大功率振沖器，不得采用風化或半風化石料。碎石樁頂部0.5米處必須進行表層處理，或者將該段樁體挖除，用振動碾使之壓實，并在經(jīng)過表層處理的復合地基上鋪50cm墊層砂礫，墊層砂礫可以采用天然級配砂礫料。（三）路基填筑土方：1、根據(jù)施工圖紙要求，路基取土對于耕地采用集中取土、大面積淺挖的方法，對于密布棗林地段，采用小面積深挖取土，遠運供應的方法。按圖紙所示的取土地點，C3合同段的取土平均運距均在1公里左右。2、土方填筑 （1）路基分層填筑方法及人員、機械配備路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按照路基斷面全幅分層次地逐層自原地基表面向上填筑的方法。本標段采用分段14、施工進行的方法，每個施工段除配足施工操作者、技術管理等人員外，另各配備機具設備：2臺推土機，重型振動壓路機5臺， 輪胎壓路機3臺，靜力壓路機6臺，平地機3臺，挖掘機1臺，自卸汽車30臺，灑水汽車4臺，重型鏵犁2臺，重型缺口園盤耙2臺。 （2）在填筑時，要求上、下路床（0-80cm）范圍內(nèi)最大粒徑不得大于10cm；路堤（80cm以下）范圍內(nèi)最大粒徑不大于15cm。 （3）材粒及壓實要求項目分類路面底面以下深度(cm)材料壓實度（%）填料最大粒徑(cm)填料最小強度(CBR)(%)重型壓實度（%）固體體積率（%）填方路基上路床0-301089687下路床30-801059687上路堤80-150115、549485下路堤150以上1539483零填及路塹路床0-3010896（4）素土填筑填筑時按照斷面全幅分層次逐層向上填筑，分層壓實時并設置2%的橫坡度以利排水，利用挖掘機（近距離取土坑采用鏟運機）在取土場取土運至填筑路段，用大型推土機攤鋪，每層松鋪厚度控制在30cm以下，每層應于兩側各超填寬出設計寬度的50cm，以利最終路堤邊緣的壓實。碾壓時應確保最佳含水量。當含水量過大時通過小型推土機帶重型鏵犁及重型缺口園盤耙拌和、翻曬、粉碎至稍大于最佳含水量，用推土機進行排壓后再用PY160平地機完成找平工作，采用振動壓路機、輪胎壓路機及1820t以上靜力壓路機碾壓至招標文件規(guī)范規(guī)定的壓實度。填高小于16、0.8米段落應將原地表翻松30cm，然后整平碾壓。 （5）分段作業(yè)填筑的施工方法路基填筑分作業(yè)段施工時，兩作業(yè)段交接處不在同一時間填筑時，先填地段按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑時，則應分層相互交疊銜接，每層搭接長度不小于2m。（6）驗收手續(xù)現(xiàn)場試驗員自檢合格后，上報監(jiān)理工程師抽檢驗收合格后再繼續(xù)上層填土。 （7）填筑的大致順序路基填筑以橋頭和特殊路基處理路段先行施工，優(yōu)先完成橋頭以及需荷載予壓路段的土方填筑，滿足予壓期達到予壓效果。 （8）卸載路段的施工方法卸載后合理分配土方，平地機按高程和路拱要求找平，采用振動壓路機壓實至規(guī)定壓實度。（四）路基整修1、土質(zhì)路基及深路塹邊坡的整修土17、質(zhì)路基用人工配合機械刮土或補土的方法整修成型，深路塹邊坡整修應按設計坡度要求，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上進行土的貼補。2、需加固坡面的整修在整修需加固的坡面時，應預留位置，當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實，如填補的厚度很小（0-20cm）,而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的種植土來填補。3、填土路基兩側超寬部位的整修填土路基兩側超寬填筑的超填部位只作修整不切除，如遇邊坡缺土，必須挖臺階開凳，分層填土夯實，每層厚度不大于15cm。4、路基沉降觀測及控制軟土地段從路基開始填筑起，直至路面施工前，必須對路基沉降與變形進行觀測。施工前至少14天，將必要的18、監(jiān)測記錄表和報表格式提交監(jiān)理工程師審批，工程師批準后，用于記錄監(jiān)測。按設計要求埋設沉降板。套管及鋼管隨填土高度逐節(jié)增長，套管露出填土以上150cm，鋼管外露套管頂上50cm。位移邊樁與基準樁間距按圖紙要求確定，位移邊樁埋設與觀測方法按部頒公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范與技術規(guī)范的要求進行。觀測頻率要求：施工期間，應嚴格按照要求同步進行沉降和側向位移的跟蹤觀測，每填筑一層進行一次沉降觀測；兩次填筑間隔時間較長時，每三天觀測一次；預壓期內(nèi)前兩個月必須每周觀測一次，以后每14天進行一次定期觀測，直至預壓期完成，多余的預壓和超壓填料卸除為止。預壓土方用于非預壓土方段路基填筑。每次觀測后及時整理測量19、結果提交監(jiān)理工程師。（五）坡面防水工程1、邊溝施工（1）由測量人員給出中樁，定出邊溝中線，由設計高程提供邊坡控制點高程。（2）人工配合挖掘機進行基坑開挖，制造幾個標準斷面尺寸的支架，依據(jù)支架尺寸進行人工修整。（3）基坑溝底標高預留砂礫墊層厚度，按路面縱坡調(diào)整溝底坡度，并不應小于0.5%。（4）本工程挖方地段采用碟形邊溝，邊溝上口寬1.63米，深0.4米，全部用25號混凝土現(xiàn)澆。 2、排水溝施工（1）本工程采用M7.5#漿砌片石排水溝，開挖時應采用人工配合挖掘機進行基坑開挖。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過520、00m。（2）排水溝沿路線布設時，應離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于34m。（3）當排水溝、邊溝因縱坡過大大產(chǎn)生不流速度大于溝底，溝壁土的容許沖刷流速時，應采用邊溝表面加固措施。（4）通過低畦農(nóng)田時，排水溝外側應設攔水埂，高30cm，寬同排水溝。（五）防護工程1、漿砌片石護坡（1）片石在砌筑前，在砌體外將石料上附著的泥垢沖洗干凈，并保證石料砌筑時表面濕潤。（2）7.5號漿砌片石防護邊坡必須達到路基壓實度，經(jīng)刷坡后方可施工，護坡在構造物處斷開，先做構造物，后做本防護。（3）施工時采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚度以3cm5cm為宜，隨鋪漿隨砌石，砌筑順序為從破腳基礎由下至上砌筑，砌縫須用砂漿填充21、飽滿。不得無漿直接貼靠，砌縫內(nèi)砂漿應采用扁鐵搗實。上下層應錯縫砌筑。（4）漿砌片石下砂礫墊層，選取粒徑一般不大于50mm，含泥量不超過5%，含沙量不超過40%的砂礫，墊層與砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。2、預制砼塊方格護坡（1）測量人員對砼方格位置在邊坡上進行放線。（2）預制砼為C25，10號水泥砂漿砌縫。（3）路基邊坡必須達到路基壓實度后，經(jīng)刷坡后方可施工，格網(wǎng)在泄水槽處斷開，應先做泄水槽，后做防護。（4）砼預制件鋪筑網(wǎng)格時，板塊之間相接緊密，并接圖紙要求嵌入坡面、肋柱、板塊應垂直坡面。坡面防護與路肩石、基礎及泄水槽相接處采用1號預制塊的一半，基礎每隔10-15m設一道伸縮縫，用瀝青麻絮堵塞。第二22、節(jié) 路面工程一、路面工程主要工程項目的施工方案施工方法：（一）石灰穩(wěn)定土底基層1、施工前準備工作（1）所用材料應符合質(zhì)量要求，按設計灰劑量要求根據(jù)灰土中各種集料所占比例及松干密度，計算出各種集料松鋪厚度，以控制集料施工配合比；（2） 恢復中線直線段每40m，曲線段每20m設1個中樁2個邊樁，并在樁上給出設計標高。2、施工方法及要求（1） 廠拌混合料在預拌場地，按層鋪法將各種原材料按設計配合比的重量比換算成體積比，以虛鋪厚度分層攤鋪，先鋪土，最后鋪石灰，用輕碾初壓一遍后，用穩(wěn)定土拌和機拌和均勻，設專人控制拌和機的拌和深度和含水量,拌和好的混合料的含水量應略大于最佳含水量，充分考慮到攢堆、運輸、攤23、鋪、找平等工序的水分損失，保證碾壓時有合宜的含水量。（2） 攤鋪將通過穩(wěn)定土拌和機械拌和好的灰土裝車運到現(xiàn)場，根據(jù)實驗所確定的松鋪系數(shù)用推土機攤鋪灰土在路槽內(nèi)初整平，做到表面平整且有規(guī)定的路拱，檢測其含水量是否為最佳含水量，若含水量偏低，適當灑水。用平地機按照規(guī)定的坡度和路拱進行整形，注意接縫處必須順適平整。（3）碾壓當混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應適量灑水），立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。一般需68遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓時應保持石灰土表面的濕潤，如24、表面水分丟失過快，應及時補灑少量的水。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量標準。在碾壓結束前，用平地機再終平一次。（4）養(yǎng)生石灰土在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，采用覆蓋土工布灑水車灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生期不得少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，養(yǎng)護后僅允許為施工需要在石灰土層上放開交通，但必須加強管理，限制車速不得超過30km/h，嚴禁履帶車通行。（二）水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰碎石基層施工方法：1、拌和與運輸（1）水泥穩(wěn)定碎石、石灰粉煤灰碎石采用廠拌法。（2）施工中嚴格控制各規(guī)格料及廠拌混合料的級配，隨時調(diào)整規(guī)格料的比例。確保混合料的級配與設計級配曲線接近，并在規(guī)范要25、求范圍內(nèi)。拌和時嚴格按確定的標準配合比配料，在拌和過程中按集料的即時含水量調(diào)整加水量，使混合料拌和均勻，且含水量適度。（3）用自卸汽車將混合料運至施工現(xiàn)場攤鋪，在運輸過程中，采用苫蓋措施減少水分蒸發(fā)。2、混合料攤鋪（1）正式施工前應先進行試驗段施工，試驗段鋪筑長度為200-400米。（2）攤鋪采用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪，每臺攤鋪機攤鋪寬度應小于8米，兩臺攤鋪機前后相距5-8米同時向前攤鋪，并一起碾壓。（3）攤鋪基層時，將路下床或墊層打掃干凈，并適量灑水潤濕。（4）運輸混合料的車輛在攤鋪機前待料到5輛以上時，開始攤鋪作業(yè)。施工中攤鋪速度與拌和機的生產(chǎn)能力相適應，以保證攤鋪機作業(yè)的勻速、連續(xù)性，避免26、停機待料現(xiàn)象。當供料失去均衡時，攤鋪機應緩慢減速或加速，避免忽快忽慢或頻繁停機，以保證攤鋪層質(zhì)量。水穩(wěn)基層攤鋪施工3、碾壓（1）碾壓采用振動壓路機壓實，碾壓不到的地方用小型振動壓路機壓實。（2）混合料經(jīng)攤鋪和細找平后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直線段，由下坡角向上坡角碾壓；超高段，有內(nèi)側向外側碾壓。每軸碾壓應與上軸碾壓相重疊1/2軸寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。路面的兩側應多壓2-3遍，以保證密實。（3）首先利用大型震動壓路機不掛振碾壓再掛振碾壓，然后用膠輪壓路機碾壓，作用是揉搓成型的基層，使其內(nèi)部空隙率減少并達到要求的密實度。（4）碾壓過程中特別注意對成品的保護，27、碾壓機械每次停車不應在同一斷面，也不應在成型的路段上急剎車、調(diào)頭，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞，不產(chǎn)生波浪。（5）壓路機的碾壓速度前兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。不宜過快，否則會產(chǎn)生推移動及波浪，影響平整度和路拱橫坡。4、養(yǎng)生養(yǎng)生為保濕養(yǎng)生，避免鋪筑層表面干燥，也不得忽干忽濕。下底基層和上底基層鋪土工布（或泡沫布）并適時灑水。基層在保濕養(yǎng)生7天后，適時施工下封層代替麻布養(yǎng)生。（三）透層、封層及粘層：1、準備澆瀝青的工作面，應徹底清除基層表面雜物，并用空壓機吹凈表面塵土，保持工作面整潔。2、封層、透層根據(jù)本項目氣候情況，瀝青標號按照設計要求選用。3、透層及粘層28、采用瀝青灑布車均勻灑布。透層瀝青宜下滲至基層表面下3-6mm，對柔性基層，下滲至基層表面5-10mm，并與基層結合成一體。瀝青灑布車灑布瀝青4、粘層瀝青應在鋪筑覆蓋之前24小時內(nèi)灑布或涂刷。5、在噴灑透層瀝青后，如不以能立即鋪筑瀝青面層，而需開放交通時，應立即撒布 2-3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時，也應撒布石屑或粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。6、下封層施工采用瀝青砂，瀝青灑布車和粗砂撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度應與粗砂撒布速度相協(xié)調(diào)，并應灑布（撒鋪）均勻。撒布一段集料后，使用6-8t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過2Km/h。（四）瀝青砼面層施工29、1、瀝青砼采用自建拌和場，集中廠拌法。2、組織材料進場：（1）瀝青根據(jù)圖紙要求，上、中面層瀝青混合料采用SBS改性瀝青，下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)重交通道路石油瀝青（AH-70）（2）石料粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。本工程瀝青表面層采用玄武巖碎石，中、下面層采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石。上面層骨料具備良好的抗壓、抗磨耗性能，針片狀顆粒含量應少于10%，石料磨光值應大于42，集料必須潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、質(zhì)量必須符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-94的有關規(guī)定。本工程細集料必須采用機制砂。（3）礦粉（25m，廁所淋浴室設專人進行清掃，保證生活區(qū)內(nèi)無異臭味，施工人員養(yǎng)30、成良好的衛(wèi)生習慣，注意搞好個人衛(wèi)生與環(huán)境衛(wèi)生。13生活區(qū)內(nèi)員工憑企業(yè)發(fā)放的胸卡、外地民工憑暫住證及胸卡出入，生活區(qū)內(nèi)明顯的位置要有防火，安全警示牌及住宿規(guī)定。14工地食堂采用專用自來水管道引水，食堂地面進行砼硬化處理，并設一定坡度，確保沖刷排水順暢，食堂內(nèi)有消毒、滅蠅、防火、防腐措施，冬季有保暖措施，食堂工作人員由經(jīng)防疫部門體檢合格人員來擔任，并有體檢合格證。第二章 環(huán)境保護措施1、環(huán)境保護是我國一項基本國策，如我司中標將與當?shù)卣?lián)合協(xié)調(diào)，控制施工污染，減少污水、水泥、粉塵及空氣噪音污染，嚴格控制水土流失，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。2、建立健全環(huán)境保證體系： 本部將成立以項目經(jīng)理的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施的技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。3、制定防止和減輕水流、大氣污染措施：施工廢水、生活污水按要求進行廢水處理，不得隨意排放。水泥、石灰等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采遮蓋防護措施，防止粉潮水塵對空氣的污染。各類設備機動車輛等選用較好油燃料完善消排煙系統(tǒng)，減小大氣污染。4、做好地表排水工程，防止水土流失。施工作業(yè)有時會產(chǎn)生灰塵，為作業(yè)人員配備必要的勞保用品，并對施工區(qū)定時灑水，控制揚塵污染。5、注意施工場地的選擇和施工時間的安排以減少噪音污染。所有臨時占地，在工程結束后，迅速拆除臨時建筑，清理現(xiàn)場雜物后，恢復原狀。