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1、xx高速公路A合同段xx立交B、C匝道橋上跨xx高速公路施工方案一、B匝道橋工程概況xx高速公路A合同段xx立交B匝道橋（418+28.5+30+28.68+420+520）第1、2跨上跨xx高速公路。本橋0號橋臺有15號片石砼基礎167.5M3，墻身有20號片石砼墻身474.7M3。1號墩為獨柱墩，位于xx高速公路中央分隔帶內，1號墩基礎為1.5m，樁基長10m，柱徑為1.3m，柱長8m。梁高1.2米，為預應力連續箱梁。根據施工圖該橋1-4跨為一聯，在第5跨距4號墩頂2.47米處設置牛腿，為確保預應力箱梁的的質量，對該橋牛腿前所有箱梁一次性連續澆注，中間不留施工縫。該橋樁基采用人工挖孔灌注樁2、，柱子采用定型鋼模板施工，箱梁支架搭設擬采用碗口式鋼管支架。該橋樁基、立柱、箱梁砼從安全及工期考慮全部采用商品砼。下部結構施工預計工期為5月1日至6月20日，總共51天完成。上部結構施工預計工期為6月20日至9月15日，總共76天完成。B匝道橋0號的施工便道采用從xx涪高速公路左幅開口進入。預計封路時間為xx二、下部結構施工時高速公路的安全措施根據業主要求此次只上報本橋跨xx高速公路部分的施工方案。此封路施工我單位將在重慶晚報上聲明，本次施組設計只限于影響高速公路通行的1、2跨箱梁及0號、1號墩的施工方案，封路段在xx高速公路三公里即段。B匝道橋0號臺施工在xx高速公路左幅的開口方案見1號墩防3、護示意圖。1#墩樁基礎深10米，根據本橋樁基位于xx路填方基礎上，采用人工挖孔，同時1號墩位于xx路中央分隔帶上，為盡量減少對高速公路通車的影響，施工人員及施工設備全部用車輛進行運輸，每個樁孔配備二臺水鉆、一架電動鉸車、9個工人，實行全天候施工。挖孔挖出的土石，統一堆放在錐形標志內的運渣車上統一運出棄渣，運渣車順高速公路行走，在收費站進出口處調頭。出渣車的停放位置及出渣路線圖見1號墩防護示意圖。在高速公路開口處備一根水管，以便經常沖洗高速公路路面，以保持路面的清潔，嚴禁施工造成泥水污染路面。在樁基成孔經檢驗合格后，將經檢查合格的鋼筋籠用車運至中央錐形標志防護范圍內，再用吊車吊入孔內安裝。樁基砼4、采用商品砼進行澆注，澆注砼時用砼罐車運輸砼從楊公橋或上橋方向進入中央錐形標志防護范圍內進行澆注。立柱施工前首先進行施工測量，在確定好中心點位后將已加工好的立柱鋼筋進行吊裝并安裝好，然后加掛墊塊。再用吊車吊模并安裝，模板垂直度由經緯儀配合吊車控制。模板固定用纜索四面鉸固。立柱高度為8m，砼采用泵車一次澆注到位，澆注時砼泵車停在xx高速公路左幅路基外空地上，由于砼泵車的臂可直接跨過10米高、20米寬的區域，可直接將臂從空中伸展到1號墩頂加掛串筒進行立柱砼的澆注。中墩施工的安全防護措施見1號墩防護示意圖。在中墩挖樁及搭架施工中墩砼時，在中墩周圍用砂袋砌筑寬1.5米高0.9米的防護墻，以保證施工人員、5、架子及中墩的安全。立柱采用塑料薄膜包裹養護。三、上部結構的施工B匝道橋第3-5跨箱梁支架的搭設采用碗口式滿堂承重架，立柱間距為90cm90cm ，橫桿設立高度為0.9m拼一層，箱梁的預拱度原設計要求不設置。B匝道橋1-2跨箱梁支架搭設的方案如下：B匝道橋第1-2跨箱梁支架的搭設采用貝雷架搭設，在高速路上下行車道方向分別留出4.0m+5.5m寬的車道，支架下凈空大于5.5米，中間行車道上貝雷支架下及兩邊的支架旁要掛安全防護網，支架上掛紅燈警示通行車輛以防止意外發生。支架基礎用鋪砌條石處理。其平面及立面防護布置圖分別見跨高速公路施工支架立面示意圖、施工路段標志、標牌擺放簡易圖。本方案主要是車輛在施6、工點前方一公里處開始分隔為獨立的兩個車道，杜絕了車輛在施工區域進行超車，從面可以切實保證支架及行車的安全。其余措施同上。C匝道橋的施工方案及措施同B匝道橋。四、質量保證措施： 為了保證工程質量，應成立行之有效的領導班子進行管理，認真貫徹“質量第一”的方針，落實各質量崗位責任制，認真搞好施工前質量交底；施工中質量控制事后質量總結外，還應做好以下幾點工作：1、 在監理單位的領導下成立內部質量檢驗小組，對工程質量進行嚴格把關，對重點工位、工序、質量進行“一票”否決制。2、 明確質量目標，力爭優質工程。3、 加強鋼材及砼質量的監督檢查工作，嚴把質量關，消除質量安全事故隱患。4、 施工前對作業班組進行質7、量交底，明確施工工藝和技術要求，將質量責任落實到人。五、內部安全管理措施：項目部安全生產領導小組。組長：xx；副組長：xx、田xx；組員：xx。下設安全生產辦公室，主任：xx。項目部經理朱子厚和教導員張璽光同為本合同段安全生產第一責任人，對安全生產負全面的領導責任；總工程師喻國華為安全生產的技術負責人，承擔安全生產中的技術責任；項目部工程技術科、質量安全科是安全技術管理的職能部門，負責項目工程的技術管理工作和施工現場的調度、指揮，開展質量、安全管理活動，參與質量事故的調查處理，同時對安全工作履行監督、檢查管理職責；項目部物資裝備科和辦公室具體負責人員管理，工程機械、車輛及設備安全和消防工作。工8、區安全生產負責人為本工區安全生產第一責任人，對安全生產負領導責任；工區技術負責人為安全生產的技術負責人，承擔本工區安全生產中的技術責任；工區下屬班組長為本班組內的安全生產直接責任人，具體擔負本班組的安全生產工作。堅持“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按有關安全操作規范要求進行施工，建立健全的安全檢查體系，堅持做好安全生產的三級教育，施工過程中對高空作業，連續交叉作業要作好特殊的安全防護措施，為了真正確保安全施工，安全領導小組安排安全員12名，對各工段，各工序作相應的安全布置和安全監查，主要應注意以下幾點：1、 對工人進行定期的安全教育，使人人樹立安全生產意識。2、 在施工場地危險地帶以及車輛較9、多的地方做好相應防護措施的安全警示標志。3、 嚴禁施工管理人員違章指揮。4、 制定必要的安全細則和明確的安全獎懲制度，做到獎懲有據，賞罰分明。5、 施工期間我部在施工點進行全天候的警戒，分5人/8個小時進行值班。嚴禁施工人員隨意穿行高速公路。6、 嚴格禁止地方村民在我部施工地方隨意進出。7、 教育我部的干戰嚴格遵守高速公路交通規則和配合高速公路路政人員的檢查。8、 派專人打掃高速路面，以保證高速公路路面的清潔。9、 執勤及施工人員必須穿反光背心。10、 嚴禁任何施工車輛帶泥上路。六、xx高速路產、施工安全措施1、 提前500米設立限高、限寬架。（到定點標牌廠制作）。2、 錐形標志的設立長度為來10、車方向前500米。3、 派武警戰士到交執法中隊學習，協助指揮交通，對不能順利通行的車輛解釋說明原因。4、 設立專門聯絡人，隨時與執法隊保持聯絡。5、 支架底部四周設置防撞措施，用廢舊輪胎綁扎在鋼管上，里面堆砂袋進行防護。6、 在高速公路200米范圍內嚴禁爆破施工，保護來往車輛及人員安全。7、 施工人員進出高速公路時，不得隨意穿行，當地人員禁止通行。如有必要，必須在指揮員的指揮下通行。8、 棄渣車輛不得任意停靠，棄渣不得溢出公路，嚴禁棄渣污染路面。9、 防止高空作業落物傷人，在支架四周設置安全網，確保每張安全網緊密聯結，并指定專人定期檢查。10、 立柱上貼反光簽，并定人定期進行清洗。夜間施工時，11、照明燈光線禁止射向前方車輛，以免產生眩光。11、 在箱梁搭架施工期間，所有支架底部用方木進行支墊，以防止鋼管架損壞高速公路路面。12、 在施工期間，對于拆卸下來的xx高速公路的玻形欄桿應及時通知xx公司的相關管理單位。13、 因施工毀壞的xx路的相關砌體構造物，及時進行修復。七、xx高速公路行車安全措施：堅持“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按有關安全操作規范要求進行施工，建立健全的安全檢查體系，堅持做好安全生產的三級教育，施工過程中對高空作業，連續交叉作業要作好特殊的安全防護措施，為了真正確保安全施工，應專設安全員12名，對各工段，各工序作相應的安全布置和安全監查，主要應注意以下幾點：11、12、 對工人進行定期的安全教育，使人人樹立安全生產意識。12、 在危險地帶以及車輛較多的地方做好相應的防護措施的安全警示標志。13、 嚴禁施工管理人員違章指揮。14、 制定必要的安全細則和明確的安全獎懲制度，做到獎懲有據，賞罰分明。15、 施工期間我部在施工點進行全天候的警戒，分5人/8個小時進行值班。嚴禁施工人員隨意穿行高速公路。16、 嚴格禁止地方村民從我部開口施工地方進入高速公路。17、 請高速公路執法隊人員到我公司對需在高速公路上執勤的人員進行交通法規、車輛指揮及疏散方法培訓，并教育我公司的人員嚴格遵守高速公路交通規則和配合高速公路路政人員的檢查。18、 在高速公路開口處硬化一段長20米寬13、6米的砼路面，配備一臺高壓水槍對進入高速公路的帶泥車輛進行沖洗，并派專人打掃施工段高速公路路面，以保證路面的清潔。19、 執勤及施工人員必須穿光背心。20、 嚴禁任何施工車輛帶泥上路。八、xx路行車安全應急預案（一）我公司在高速公路開口及搭架處配備一名專職的安全負責人，并派有8名戰士24小時進行值勤，對出現以下情況時的應對方案為：1、 當有通行車輛在施工范圍內因機械故障停車時，立即通知高速公路排障車進行拖移，并組織疏通行車。2、 當有通行車輛在施工區域內出現擦、掛、碰時，立即通知高速公路執法隊進行現場處理和拖移，當遇有人員受傷時立即進行救助并和急救單位聯系，并組織疏通行車。3、 支架頂部的貝雷架分別在1、2跨進行貫通固結連結，即使有車輛撞壞部分支架，只會出現單跨架子較大變形，不會出現整個支架跨塌事故。（二） 應急準備領導小組組長：xx電話：xx副組長：xx電話：xx組員：xx電話：xxxx電話：xxxx 電話：xx辦公場所：沙坪壩區梨樹灣村工業園業30項目經理部應急救援指揮流程圖路政部門采取相應措施領導小組組長、路政部門現場組員與路政部門現場負責人發現險情項目部總公司領導調動吊裝機及其他必要設備排除情況正常后恢復施工應急設備、工具：、50T吊裝機一臺、挖掘機一臺、醫藥箱一個、指揮、應急車輛臺