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1、K5+920橋左幅3-04號樁基施工技術方案本技術方案由以下五項組成：一、組織設計二、施工方案、技術控制措施三、質量控制措施四、安全生產措施五、環境保護、水土保持、道路保通措施一、組織設計1. 1工程概況（1）K5+920橋左幅3-04號樁基，樁徑為1.4m，樁長為16.0m，采用C30水下砼進行澆筑。該樁基我項目計劃在2010年4月17日開工，2010年4月19日完工。（2）主要機械設備、人員配置根據本段的工程量、施工總進度和施工方法，樁基施工中將投入1臺旋挖鉆機，砼拌合樓1臺、自卸東風車等，外包勞務人員約10人.到場管理人員有，普瓊英項目質檢負責人、田振剛安全保通負責人、陳曉建項目路基工程2、師、孟繼波橋梁技術員，丁艷項目質檢工程師、馬麗鶴現場試驗員。（3）進場材料：水泥:云南紅塔滇西水泥股份有限公司 P.042.5R水泥.砂:五峰石場機軋砂,碎石：建云石場以上材料全部經過試驗，由試驗監理工程師批準使用后，再組織進場。二、施工方案、技術控制措施 （1）施工方案準備目前，我項目已將相關人員、機械組織進場。并作好施工點的布設及其它準備工作。現正在進行全段路基范圍內的場地清理，使機械設備、材料快速運到施工現場。具體工作安排如下：測量隊已完成復測工作，并做好其它開工前的技術準備工作。對整個工程進行詳細踏勘和研究。做好各種標準試驗，提供科學的試驗數據指導施工。向監理工程師報送有關資料，爭取順3、利開工。向作業班組及相關人員作技術及安全交底，以進一步規范施工工藝及控制施工安全。組織相關人員熟悉圖紙、熟悉工地。（2）、鉆孔樁施工工藝鉆孔前先進行探孔，探孔深度3米，同一橋臺預應力梁全部樁均探孔完成，確認沒有地下管線在承臺范圍內才可開鉆。1、根據地質勘探資料，擬采用ZOOMLION中聯ZR220A型旋挖鉆成孔，剛性導管法灌注水下混凝土、超聲波檢測樁身混凝土質量。運送混凝土采用68 立方混凝土罐車。2、采用旋挖鉆機成孔，水下灌注混凝土成樁工藝，工藝流程如下頁圖：施工準備測量、定樁位埋設護筒鉆機就位鉆孔、成孔下鋼筋籠下導管灌注混凝土導管起卸拔護筒孔口回填承臺基坑開挖剔除樁頭砌泥漿池、挖泥漿溝制備4、泥漿鋼筋籠制作砼準備、運輸排泥漿分選泥漿廢漿排棄做試塊試塊養護送試驗室旋挖鉆機施工工藝流程圖3、測量放線：以設計單位提供的水準點及測量控制網進行引測,在軸線的延長線上做點建立控制網,控制網點布設在施工面附近、視野開闊的地面，并放置埋件,在埋件上刻十字作為軸線引測點，在樁基施工過程中，每天應對現場測量控制點進行校核，并作好有效保護埋設護筒：埋設護筒時，護筒中心軸線對正測定的樁位中心，嚴格保持護筒的垂直度。護筒固定在正確位置后，用粘土分層回填夯實，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。如果護筒底土層不是粘性土,應挖深或換土,在坑底回填夯實300-500mm 厚度的粘土后,再安放護筒,以免護筒底5、口處滲漏塌方。護筒上口應綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。4、設備安裝：鉆機就位前，須將路基墊平填實，鉆機按指定位置就位，并須在技術人員指導下，調整桅桿及鉆桿的角度。鉆機安裝就位之后，應精心調平，確保施工中不發生傾斜、移位。2050150231 1-護筒 2-地面 3-夯填粘土護筒埋設示意圖（cm）5、成孔：采用人工攪漿護壁，泥漿池可根據現場實際條件砌筑。 在施工第一根樁時，要慢速運轉，掌握地層對鉆機的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進參數。在鉆進過程中，不可進尺太快，由于采取泥漿護壁，因此，要給一定的護壁時間。在鉆進過程中，一定要保持泥漿面，不得低于護筒頂40cm。在提鉆時，須及時向孔內補漿，以6、保證泥漿高度。在鉆進過程中，要經常檢查鉆斗尺寸。（可根據試鉆情況決定其大小）。施工過程中如發現地質情況與原鉆探資料不符應立即通知業主、設計、監理等單位及時處理。在鉆進到設計深度時，應立即清孔,常采用磨盤式撈渣鉆頭撈渣法，可一次或多次進行撈渣。在清孔后，孔底沉渣不得大于10cm，并將孔口處雜物清理干凈，方可進行下步工序。6、 清孔鉆孔至設計標高，鉆機停止后，孔內鉆碴一部分沉淀，一部分懸浮水中，一部分附著孔壁。同時隨著時間停歇的增加，后兩部分泥碴還會繼續沉淀，使孔底堆積一層沉碴，降低樁的承載能力，所以在灌注水下混凝土前必須將沉碴清除即清孔。清孔是鉆孔灌注樁施工的一項重要工序，清孔質量的好壞直接影響7、水下混凝土澆筑、樁身質量與承載力的大小。為了保證清孔質量，采用兩次清孔。在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌注前清孔一次。第一次清孔利用成孔結束時不提鉆慢轉正循環清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆屑。在施工中，采用換漿法清孔，當鉆到距設計標高1m時，即改用稠泥漿（比重在1.4g/ml以上）繼續鉆到設計標高，然后將鉆頭提起離孔底約30cm，鉆機不停轉動,并繼續供清水，待孔內泥漿全部換完，并測定孔內泥漿比重在1.1 g/ml以下時,即認為清孔結束，并再次測定孔深，滿足設計要求后方可提升鉆頭。第二次清孔利用空壓機噴射進行，并在第二次清孔后25分鐘內及時灌注砼。7、成孔檢驗采用自制檢8、孔器，進行成孔檢測，檢孔器用鋼筋焊制成檢測籠，檢測籠外徑同設計孔徑一樣大小，長度按照公路橋涵施工技術規范JTJ 041-2000規定檢測器長度為（46），40孔檢測器長度為米。檢測有效時，用鉆機將檢測籠吊入孔內下落，直到沉入孔底，測量并記錄各項檢測結果。8、鋼筋籠制造及安裝鋼筋籠制作及吊放：根據設計，計算箍筋用料長度、主筋分布段長度，將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用。由于切斷待焊的主筋、箍筋、繞筋的規格尺寸不盡相同，注意分別擺放，防止錯用。將支撐架按23m的間距擺放在同一水平面上對準中心線然后將配好定長的主筋平直擺放在焊接支撐架上將箍筋按設計要求套入主筋（也可將主筋套入箍筋內）并保持與主筋9、垂直，進行對焊或綁扎。箍筋與主筋焊好或綁扎后將繞筋按規定間距繞于其上，用綁扎絲綁扎并間隔點焊固定。鋼筋籠定位板采用47.8mm40mm8mm鋼板,每隔2m沿鋼筋籠周邊均勻設置4塊。制作好的鋼筋籠穩固放置在平整的地面上，防止變形。起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法，起吊點設在鋼筋籠箍筋與主筋連接處，起吊點對稱并一次性起吊。鋼筋籠設置46個起吊點，以保證鋼筋籠在起吊時不變形。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔，不得左右旋轉，若遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理，嚴禁高提猛落和強制下入。下放鋼筋籠時要求有技術人員在場，現場測護筒頂標高，準確計算吊筋長度，以控制鋼筋籠的樁頂標高及鋼筋籠上浮等問10、題。9、灌注漏斗、導管的制作和安裝鉆孔樁樁身采用導管法灌注水下混凝土。導管采用30cm、=3mm鋼管，兩端為絲接，每節導管長度分別為1m、2m、4m三種。導管在使用前試拼、試壓（導管使用前應進行水密試壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓，進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力），確保不漏水，并編號登記。施工時，預先把導管拼接好，然后用人工配合起重設備安裝。導管拼裝時，墊好墊圈，擰緊螺絲，以防漏水，下放安置導管應對準鉆孔中心，防止掛在鋼筋籠上，就位后，導管下口距孔底0.30.5m。漏斗采用=3mm厚鋼板拼裝焊接，邊角處均用角鋼加固，上口四周對稱各焊兩個吊環，出口為圓筒，其容量不小于2立方，11、安裝時將漏斗對準導管上口插入。罐車容量按照公路橋涵施工技術規范JTJ 041-2000第條規定： 1.2米樁基不得小于4.2立方，1.5米樁基不得小于5.7立方，1.8米樁基不得小于7.6立方。在漏斗頸部懸吊球塞，漏斗灌滿混凝土時剪斷球塞吊繩，在混凝土的重力作用下，將球塞下壓，導管中的水和空氣被擠出管底，混凝土通過導管從管底流出，并將導管下端包于混凝土中，使水不能進入導管內，同時迅速不斷向漏斗內灌入混凝土，這樣連續不斷地灌注，通過無水的導管，源源不斷地灌入混凝土堆中，并向四周擴散，混凝土面層隨之鼓起，此時除表層與水接觸外，混凝土其余部分都不與水接觸，避免了混凝土受沖洗而離析，保證了混凝土的質量12、。隨著混凝土的灌注逐漸提升導管并分段拆除，導管埋入深度不得小于2m，一般控制在35m。終灌時混凝土頂面標高高出樁頂至少0.5m，在施工墩身前將多余部分鑿除掉，確保工程質量。在灌注結束后、混凝土初凝前拔出護筒。施工要點及注意事項 筒埋置平面位置正確，筒壁要保持豎直，盡量埋到較堅實地層中。 在鉆孔中要經常量測鉆頭直徑，以免造成孔徑減少，如有磨損，應及時補焊。每次灌注前，必須認真清洗、整修、拼裝導管。灌注混凝土要嚴格控制石料粒徑，最大為4cm，并控制好混凝土坍落度。每次提升導管時，必須認真測量，準確計算導管埋入深度。鉆孔和灌注混凝土施工中詳細記錄全過程。10、灌注混凝土水下灌注混凝土：成孔和清孔質量13、檢驗合格后,開始灌注混凝土。導管采用30剛性導管施工，導管制作應堅固、內壁光滑、順直、光潔，各節導管內徑應大小一致，偏差不大于2mm。導管使用前和使用一定時間后要進行水密承壓和抗拉試驗，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現象。本灌注工藝，采用自由塞隔水（即充氣球膽），充氣球膽直徑大小能自由通過導管即可。導管下入長度和實際孔深必須做嚴格丈量，使導管底口與孔底的距離能保持在0.30.5m 左右。導管下入必須居中。灌筑混凝土,首澆混凝土必須保證埋管深度不小于2 米,不得大于6米，拔管時，要準確測量砼灌注深度和計算導管埋深后，方可拔管。為確保樁頂質量,在樁頂設計標高以上加灌一定高度,不宜小于0.5m,一14、般在0.8-1.0m。在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減少，超壓力降低。如出現砼頂升困難時，可適當減小導管埋深使灌注工作順利進行，在拔出最后一節長導管時，拔管速度要慢，避免孔內上部泥漿壓入樁中。在灌注砼時，每班組應制作不少于3 組砼試件。鋼護筒在灌注結束，砼初凝前拔出，起吊護筒時要保持其垂直性。當樁頂標高很低時，砼灌不到地面，砼初凝后，回填鉆孔。嚴格按施工規范規定保證混凝土的溫度、含氣量及和易性等指標，保證混凝土的連續供應。在混凝土灌注過程中，設專人測量孔深并記錄，準確掌握混凝土面上升高度，嚴格控制導管埋深在26m之間，防止埋管過深提不起來或埋管過淺脫空的事件發生。施工程序見導管法灌注混凝15、土施工程序圖。6543211、安設導管（導管底部與孔底之間留出300500mm空隙）2、懸掛隔水栓，使其與導管水面緊貼；3、灌入首批混凝土4、剪段鐵絲，隔水栓下落孔底；5、連續灌注混凝土，上提導管6、混凝土灌注完畢，拔出護筒導管法灌注混凝土施工程序圖11、樁頭處理按照公路橋涵施工技術規范JTJ 041-2000第.8條規定：混凝土面灌注至高出設計樁頂面標高0.51.0m后，停止灌注，拆去導管和漏斗等設備，清除樁頂沉碴和混凝土至設計樁頂面以上10cm，高出部分待混凝土強度達到70%設計強度后用人工鑿除，確保樁頭質量良好。12、樁基檢測樁基水下砼灌注完成后，應進行樁基檢測。在樁基施工過程中，采用超16、聲波無損檢測方法，若對樁身質量有懷疑時，采用鉆取砼芯樣。三、 質量控制措施：1、加強思想教育、提高全員質量意識2、制定創優規劃、完善保證體系為保證工程全面創優，制定以分項工程創優保證分部工程、單位工程創優，以單位工程創優保證整個項目工程創優的規劃。把規劃目標分解到班組及個人，并實行質量指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感和自覺性，用工作質量保證工序質量，用工序質量保證工程質量。并自上而下形成質檢網絡，實行質量一票否決權，使各工序始終處于監控狀態。3、強化質量管理工作，完善質量檢測手段（1）認真做好技術交底工作（2）開展工前檢查，做好技術復核，嚴格三級復核制度（3）做好試驗檢測工作（4）17、做好隱蔽工程和分項工程的檢查、驗收、評定工作。4狠抓質量通病和薄弱環節四、安全生產措施施工中制定出專項的安全保證措施，安全工作交底層層落實，把安全意識落實到施工第一線操作工人。要認真貫徹“企業負責，行業管理，國家監察，群眾監督，勞動者遵章守紀”的原則，確保安全生產。我項目部將采取如下措施來保證安全生產：（1） 認真貫徹落實國家和省市企業的安全生產法規、規程，堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全施工安全檢查、監督網絡體系，對施工點做好安全檢查與防護，使之做到經常化、制度化、標準化。（2） 抓好項目經理生產目標責任制管理，落實安全生產責任制，實行“一把手”負責制。建立健全安全保證體系，成立以18、項目經理為領導的安全保證體系。項目各分部和各施工點設專職安全員，落實安全生產責任制，負責現場的綜合治理，做到常抓不懈，一抓到底。（3） 在施工前做好工前教育，在施工中堅持日常教育。對事故和重大未遂事故做到“四不放過”。在教育中，重點解決“重生產，輕安全”、“冒險蠻干”的思想；糾正“安全與施工進度對立”、“安全事故不可避免”的觀念；克服麻痹和僥幸心理；把安全施工活動在全員、全過程、全工作日的工作中體現出來。（4） 采取下列措施，加強安全管理標準化： 堅持“五同時”、“四不放過”制度； 堅持施工前交底，完工后評獎； 施工現場設有安全標語，危險區設立安全警示標志； 特殊工種堅持持上崗證； 建立安全施19、工的規章制度，并根據各專業、工種、各個工序環節和各種季節氣候條件作出針對性的要求，完善安全管理制度； 按規范、規定要求，抓好施工現場用電安全管理； 根據季節特點，制定防潮濕、防坍方、防火等措施； 夜間操作和加班作業要增加照明和防疲勞保護監護措施。（5） 安全生產領導小組成員 組長：樊興文 副組長：李陽飛 成員：黃江南（專職安技員）、段俊峰、普瓊英、田振剛、陳秀偉、和麗新（6） 安全生產小組成員職責 負責領導項目的施工生產安全管理工作； 組織開展施工過程的安全監督與控制； 定期檢查項目安全大檢查，對檢查出的安全隱患，定措施、定人員限期整改完畢，認真貫徹落實施工組織設計所規定的安全技術措施及雨季施20、工安全技術措施； 負責因工傷亡事故現場的保護、傷員搶救及事故調查、報告與處理； 參與安全事故的調查與處理。（7） 應急救援指導體系為保證應急救援指導預案的順利實施，建立應急救援指導體系： 施工現場發生安全事故后，事故發生單位在立即組織搶險、保護現場的同時，迅速向應急救援領導小組辦公室報告，領導小組辦公室接到安全事故信息后，立即向領導小組組長報告并向上級各主管單位報告，同時據事故情況通知運輸組待命。 應急領導小組接到報告后，立即組織有關部門按照職責分工，迅速開展搶險救援工作。 項目部各職能部門要按指導要求指導搶險救援工作，在救援過程中要積極參與和聽從上級主管部門的指揮，密切配合、協調作戰，保證搶21、險救援工作有條不紊的進行。五、環境保護、水土保持和道路保通措施5.1環境保護和水土保持措施環保工作是本合同的重點工程。本段環保重點是水土資源和森林植被的保護，盡量避免施工生產、生活垃圾造成環境污染和水污染。具體措施如下：(1)建立健全環境保護體系。我項目將成立以項目經理為核心的環境保護領導小組，主動與當地環保部門聯系，嚴格執行國家及當地相關環保法律、法規、以及招標書上業主的有關規定，組織全體施工人員認真學習環保知識，提高全員環境保護意識。(2)環保領導小組根據各段工地的具體情況，擬定具體的環保措施與環保計劃，分別派專人監督、落實。(3)對生態敏感點采取避讓措施，對鉆孔所產生泥漿水，排到指定的地22、點，防止直接流入耕地或河流內。(4)施工作業產生的灰塵，除作業人員配備必要的勞保用品外，同時適時灑水，將灰塵公害減至最小程度。(5)在臨時駐地，植樹植草美化環境。(6)對施工人員加強保護自然資源及野生植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。5.2道路保通措施（1）在此段施工地段范圍內打通施工便道。（2）沿線根據實際地形擴寬便道，增設錯車道。（3）路線外運輸便道經地方政府的協調進行擴寬、鋪墊等。（4）項目部成立以項目經理為保通組長的保通小組，項目總工、支部書記、各分部負責人為保通組成員。5.3雨季施工（1）在泥漿池邊做好安全警示標志，標牌，在泥漿池周圍用彩條布圍繞。（2）做好在施工樁基周圍的排水措施，開挖排水溝，以免雨水流入孔內。（3）要及時清理泥漿池里面的泥漿，運到指定的地點。（4）鋼筋籠要下墊上蓋，下墊高度不小于30cm以免被雨水浸泡生銹，影響鋼筋的性能。