午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、右岸太平副壩明渠鋼筋籠護坡制作安裝施工方案一、工程概況1.1 工程簡介根據我方 2012 年，施工右岸副壩 0+000.00 0+500.00 段壩體，需封堵 4# 渣場處河道。為滿足汛期度汛要求，需在月兒壩上開挖明渠。其中三處進行鋼筋卵石護坡護底。 為防止圍堰拆除后水流沖刷明渠岸坡裹頭，經四方現場研究決定，新增岸坡裹頭鋼筋籠：明渠左側向外增設平順裹頭鋼筋籠卵石防護 30m ，弧形裹頭鋼筋籠卵石防護 29m （外弧），護坡護底形式及寬度不變；明渠右側向外增設平順裹頭鋼筋籠卵石防護 20m ，并在裹頭迎水面按監理要求對方混凝土預制塊。1.2 編制依據1.2.1 川設安函（ 2012 ）002 號2、關于右岸副壩開挖明渠的函1.2.2 川設安函（ 2012 ）002 號附圖月兒壩明渠平面布置圖1.2.3 技聯【2012 】04-02 右岸副壩月兒壩明渠新增岸坡裹頭防護的工程聯系單1.2.4 技聯【2012 】04-02 附圖月兒壩左右岸鋼筋籠裹頭防護示意圖1.2.5 相關水工規范1.3 主要工程量表序號工程名稱單位數量備注1砂卵石開挖m 341972鋼筋籠制安t76.673卵石回填m 318454砂卵石回填m 33005混凝土預制塊防護m 3158.4工程量以現場實際發生量為準。1.4 施工控制性進度要求根據右岸明渠開挖進度， 鋼筋籠護坡護底開工時間定位2012 年4 月 15 日， 203、12 年 4 月 30 日之間必須達到過水要求，總計經歷15 天。施工進度控制日期如下：序號工程項目開工日期完工日期備注1明渠左岸裹頭基礎開挖及3 天圍堰填筑2明渠右岸鋼筋籠基礎開挖2 天3鋼筋籠制作安裝16 天4卵石回填15 天5砂卵石回填3 天6砼預制塊拋填5 天二、施工導流及水流控制2.1 本工程施工水流控制主要包括以下內容：、鋼筋籠基坑抽排水2.2 施工期本工程基坑排水 排水量與排水強度計算本工程基坑排水主要為初期排水和經常性排水組成。初期排水主要為基坑積水，經常性排水由天然降雨、基礎滲水等組成。 降雨根據合同文件提供降雨資料，排水量根據多年平均降雨量計算，最大排水強度主要由最大日降雨4、強度決定，基坑按1 天排干考慮。 裹頭圍堰堰體及基礎滲水本工程圍堰堰體采用砂卵石堆筑，由于工程量較小，工期短，圍堰沒有考慮防滲。 無防滲堰體滲流量較大， 按圍堰工作過程中估計可能出現的最大滲透水頭計算， 并適當考慮圍堰接頭漏水及堰體滲水量等。 水泵布置待小型圍堰施工完成后，在基坑下游布置潛水泵，布置在圍堰內坡坡腳外側。基坑排水設備表序號設備名稱型號及參數數量（臺）備注1潛水泵7.5kw22潛水泵2.5kw1三、施工布置施工布置原則：遵循“緊湊實用、經濟合理、利于生產、便于管理”的原則。3.1 施工交通用于本工程的鋼筋籠集中在右岸副壩鋼筋加工場制作，制作好的鋼筋籠用自卸車運至施工現場。故充分利用5、現場條件， 在月兒壩簡單修筑一條施工便道與原有施工道路相接，便于自卸車從鋼筋場進入施工現場。3.2 施工用電業主提供了 10kV 高壓供電點， 我部已從低壓側通過90m 2 線路完成副壩供電系統接至工作面，能滿足施工用電需要。四、右岸太平副壩鋼筋籠工程施工方案按照川設安函 (2012)002 號附圖月兒壩明渠平面布置圖及技聯【 2012 】04-02 附圖月兒壩左右岸鋼筋籠裹頭防護示意圖中布置及對鋼筋籠的結構要求， 首先進行明渠左右岸鋼筋籠基礎開挖及左岸裹頭小型圍堰填筑。 待基坑開挖完畢后安置排水設備， 保證干地施工。基坑排水完畢后，將制作好的鋼筋籠用自卸車運至施工現場，按照圖紙尺寸要求擺放，6、 然后用挖機裝填卵石， 逐層擺放并隨之裝填，直至全部按照圖紙要求裝填完畢。 鋼筋籠裝填完畢后， 對某些細部懸空面用砂卵石進行回填， 確保鋼筋籠著力點穩固， 達到抗沖刷的目的，從而保護明渠邊坡不被水流破壞。五、右岸太平副壩鋼筋籠工程施工措施5.1 鋼筋籠的制作原則：遵循月兒壩明渠平面布置圖中對鋼筋籠的制作要求。鋼筋籠尺寸3m 3m 1m, 采用 12 及16 的熱軋鋼筋焊接，鋼筋間距為 15cm 。鋼筋骨架采用加強筋成型法制作，并把加強筋設在主筋內側。制作時按設計 尺寸做好加勁筋圈，標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上標出加勁筋的位置，然后一一對正焊接，最后按設計位置隔點進行點焊牢固。鋼筋籠7、制作前根據設計圖紙及規范要求對每道鋼筋的下料長度、根數精確計算。鋼筋籠制作時，根據結構配筋形式， 鋼筋籠分節制作，第一節為通用長度，第二節根據鋼筋籠總長度確定。焊接，搭接長度控制在滿足規范要求。 主筋在加工場進行焊接時嚴格焊接質量，焊接接頭處不得有燒傷，確保搭接及焊接長度。鋼筋采用單面焊，保證焊縫長度大于 10D 。 接頭間距離滿足35D和不小于 50cm 的要求，焊縫表面無砂眼、焊渣，鋼筋表面及根部無灼燒現象。鋼筋籠在制作時注意預留好上口主筋錯位位置， 保證焊接接頭在同一平面內錯開的接頭為 50% 。確保錯位不小于 100cm 。將制作好的鋼筋籠存放在平整、 干燥場地上， 存放時骨架底部墊上8、等高方木，篷布覆蓋，以免粘上泥土或銹蝕。 每節骨架按次序排好，便于使用時按順序裝車運至施工處。5.2 混凝土預制塊的制作根據招投標文件及本工程總體施工方案中對度汛做的工作安排，混凝土預制塊已經制作早于本工程制作完畢，并存于預制場。 預制塊尺寸 0.6m 0.6m 2m 。5.3 鋼筋籠基礎開挖及圍堰填筑明渠左岸弧形裹頭有部分位于明渠邊坡以外，故施工時需要在外側填筑一個小型圍堰，以便于鋼筋工施工。配置一臺 CAT345c 液壓挖掘機，無需配置自卸汽車。 在開挖裹頭基坑的同時將開挖料直接拋甩至裹頭尺寸線以外， 用開挖料進行圍堰的填筑。 圍堰的下右端部與原有護堤銜接，上游端部與明渠左岸邊坡銜接，形成9、閉合基坑。圍堰高度高于大渡河水平面。圍堰頂部無交通要求。基坑形成后，隨即投入排水設備， 由于此時河水水位較低， 水流量較小， 采用 2 臺 7.5kw和 1 臺 2.5kw 的潛水泵進行基坑排水，保證干地施工。右岸鋼筋籠護坡護底基礎清理， 由于明渠已開挖成型， 在擺放鋼筋籠前需基礎進行必要的清理，以保證鋼筋籠擺放整齊，穩固。配置一臺 CAT345c 液壓挖掘機按照圖紙結構尺寸清理，清理的砂礫料直接對方一旁，待鋼筋籠裝填完畢后對必要的邊角進行回填。5.4 鋼筋籠擺放及裝填用自卸車將集中制作好的鋼筋籠運至施工現場， 按照圖紙設計要求對應位置擺放。由于鋼筋籠較重（每個 374kg ），需要挖機配合卸10、車。用事先準備好的鋼絲繩拴牢鋼筋籠，另一端系在挖機的斗齒上，并指派一名安全員指揮卸車。 起吊后的鋼筋籠直接用挖機擺放在相對應的位置上，按照圖紙要求的結構尺寸擺放足量，依次逐層擺放。每層鋼筋籠擺放完畢后， 需要現場將每個鋼筋籠連接牢固。 采用在每個鋼筋籠之間焊接拉筋的方法連接。拉筋焊接完畢后， 開始裝填卵石。大渡河砂礫層含量豐富，可就地取材。采用挖機裝填。 裝填時挖機料斗不得凌空距鋼筋籠較大的距離下直接甩料， 必須緩慢靠近鋼筋籠， 在相對較近的空間上裝填鋼筋籠，避免高空甩料破壞鋼筋籠結構及焊接點，達不到防護的作用。機械裝填完畢后， 派工人對鋼筋籠表面整平， 以利于下一層鋼筋籠的擺放。直至裝填到設11、計高度。鋼筋籠全部裝填完畢后，利用開挖料對必要的邊角進行回填處理，以便于鋼筋石籠主力點穩固。從而增強抗沖刷能力。將事先制作好的混凝土預制塊用自卸汽車預制施工現場，用挖配合將預制塊擺放在指定位置。并拆除圍堰。六、施工流程圖基 礎 開 挖 及 圍 堰 填筑、鋼筋籠制作基坑抽排水鋼筋籠運輸并擺放鋼筋籠連接加固裝填鋼筋籠運輸并擺放混凝土預制塊對鋼筋籠邊角進行回填處理圍堰拆除檢查驗收七、質量保證措施“百年大計，質量第一” ，是我公司施工所遵守的質量原則。為此，對施工質量控制實施“三、三制” 。即三個階段的控制、三檢制控制與三個層次控制（三個階段：是指在工序施工之前，施工過程中及驗收前對施工質量的控制； 12、三檢制控制：是指本項目部的自檢行為。即由作業班組初檢、施工作業隊復檢、項目部質量安全部終檢，再由項目工程師組織檢查、驗收；三層次控制：指對工程項目從單元工程開始，逐層次的質量認證和質量評定工作。 ），對本標施工全過程進行有效的控制，保證施工質量全過程處于受控狀態。采取以下措施加強施工現場控制：1、現場技術及質檢人員應充分掌握此工程施工要求及質量控制重點，要嚴格遵照圖紙及規范要求進行施工指導和質量控制。2、加強施工人員質量教育，提高質量意識，嚴格過程控制，上道工序未驗收合格不進行下道工序的施工。3 、嚴格施工測量復核制度，避免測量出錯，測量人員認真負責，精心操作，滿足精度要求，保證測量誤差在允許13、范圍內。八、安全保證措施施工現場成立項目經理領導下的，由項目安全副經理、項目總工程師、質量安全部、工程技術部、物資裝備部、綜合辦公室等負責人組成的施工安全管理領導小組。各施工作業班班長為兼職安全員，在隊專職安全員的指導下開展班組的安全工作，對本班人員在施工過程中的安全和健康全面負責， 確保本班人員按照業主的規定和作業指導書、安全施工措施進行施工，不違章作業。釷對本工程特點、施工環境、施工方法、勞動組織、作業方法、使用的機械、動力設備、變配電設施以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。供電與電氣設備安全措施(1) 施工現場用電設備定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器等每季度測定14、一次絕緣強度， 移動式電動機， 潮濕環境下電氣設備使用前檢查絕緣電阻， 對不合格的線路設備要及時維修或更換， 嚴禁帶故障運行。(2) 線路檢修、搬遷電氣設備 (包括電纜和設備 )時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。(3) 非專職電氣值班員，不得操作電氣設備。(4) 電氣設備的保護接地，每班均有當班人員進行外表檢查。施工現場安全要求： 進入工作面必須佩戴安全帽。 強化安全教育及培訓，施工作業人員要保持高度清醒和警惕，有效的防止事故的發生。 貨物起吊時派專人指揮，其他人等必須遠離起吊區域。九、機構組織及人員配備 項目經理部實行項目經理領導下的負責制責，按管理層與勞務層分離方式進行管15、理。其決策層由項目經理、技術負責人組成。對工程行使計劃、組織、協調、控制、監督和指揮職能。管理層由技術員、施工員、質安、材料等職能部門組成。對工程的質量、工期、安全、成本等進行全過程的具體管理協調和控制。作業層由熟煉本工種操作工人組成。 根據施工進度計劃，提前兩天組織勞動力進場。組織進場職工學習熟悉圖紙和技術交底，增強全體職工的質量意識和合同意識。 做好新工人、新技術人員的上崗培訓工作，加強遵紀守法、安全意識和合同意識。(5) 主要勞動力需用量計劃 (見下表 )序號工種名稱單位人員數量備注1質檢員名12安全員名13施工員名24測量員名25材料員名16施工班長名27鋼筋工名48土建工人名10合計16、23十、機械配置主要機械設備表序號設備名稱規格、型號單 位數量備注1液壓挖掘機CAT345c臺22裝載機ZL50C臺13自卸汽車15t輛24水泵7.5kw臺25水泵2.5KW臺16全站儀拓普康臺17電焊機BX-500臺3下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在17、學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要18、灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老19、師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、 為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。