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1、遼河二號特大橋冬期施工組織哈大客運專線 JT- 4 標 2 工區編 制 人：曹柳審 批 人：易干明編制日期： 2007 年 11 月 11 日中國建筑第五工程局冬期施工措施一：鐵嶺市氣候概況鐵嶺市冬季時間長，主要是集中在12 月-3 月份，年平均氣溫4.4 8.4 ，極端最高溫度 36.1 39.8 ，極端最低溫度 -39.9 -32.8 ，最大積雪厚度 17 30cm ，最大季節凍土深度 1.37 2.05m 。最大月平均日溫差 11.6 14.3 。全年平均降水量481.8 682.7mm，年平均蒸發量1226.01781.5mm，平均相對濕度62% 65% 。年平均風速2.8 3.9m/2、s，最大定時風速 12.0 34.0m/s。年平均八級以上大風日數440.5天。二：冬期施工主要項目主要施工項目為遼河 2# 特大橋的鉆孔灌注樁工程三：灌注樁混凝土施工規范要求：灌注樁混凝土的冬期施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注，一般情況不需要養護，只有在樁頭露出水面及地面或雖未露出水面、地面，但在冰凍范圍之內時，才進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。灌注樁混凝土冬期施工的要求如下：1：灌注樁混凝土，灌注時混凝土的溫度要求10 。2：盡量縮短運距和加強運輸過程中的保溫3：混凝土不準摻防凍劑、抗凍劑。4：混凝土灌注的其他要求同樁基水下混凝土灌注四：冬季施工準備1 、根據冬期施工特點， 3、與常溫施工相比需增設機構，并適當增加人員，成立人員安全、工程質量保證、設備保護小組，制定相應崗位責任。2、根據施工規范和現場實際情況，編制冬期施工方案，報監理、業主審批后逐級進行技術交底；3、與氣象部門取得聯系，對天氣進行當日、隔日、長期跟蹤預警。在天氣突變時及時通知現場施工負責人，以便采取相應防護措施。4：冬季施工的特點是著重事前的預防、 事中及事后的保護。 分為三大塊：、人員的事前預防保護、生產過程中的保護。、設備的預防保護、工作停頓后的事后保護。、樁基工程質量的事中保證及事后保證。5: 加強施工現場管理，確保施工便道暢通并及時清除積雪、冰碴。車輛采取防滑措施。對機械設備液壓傳動部分及發動4、機冷卻部分、供水管網等采取有效的保溫措施。6: 對氣象、測溫、保溫、特殊工種及管理人員等進行冬期施工的教育培訓,學習冬期施工有關規范、規定和冬期施工的理論、技術操作，進行冬期防火、防凍、防煤氣中毒等思想和安全教育，提高職工的冬期施工意識，建立有效的冬期施工各項規章責任和值班制度；7、做好工程用料、保溫材料、能源設備、防凍防滑防冰雪材料、外加劑、勞保用品等物資和機具設備的儲備和調試工作，做好生活用房、作業棚等的防寒保溫工作，準備好必要的消防器材；8、提前進行測溫工作，做好冬期施工任務的統籌安排；9、準備好冬季施工材料，了解天氣預報情況，當下雪時及時覆蓋正在施工中的鋼筋和混凝土，以便雪停以后方便清5、除冰雪。五：鋼筋冬期加工的質量保證措施：1、鋼筋冷拉(1) 鋼筋負溫冷拉時 , 冷拉鋼筋時的溫度不宜低于 -15 ，當采取可靠的安全措施時可不低于 -20 。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉 ,不宜采用控制冷拉率的方法。 (2) 在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時 ,由于伸長率隨溫度降低而減少 ,如控制應力不變 ,則伸長率不足 ,鋼筋強度將達不到設計要求 ,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高 .冷拉控制應力提高值應經試驗確定，但不得超過 30MPa 。2、鋼筋負溫焊接（必須根據施工條件進行試焊 ,?經試驗合格后，方可正式施焊）(1) 從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證 ,才可上6、崗操作 .(2) 負溫下鋼筋焊接施工 ,可采用閃光對焊 ,電弧焊 (幫條 ,搭接 ,坡口焊 )及電渣壓力焊等焊接方法 . 焊接鋼筋應在室內進行。 當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于 -20 ，并應采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后未冷卻的接頭嚴禁立刻接觸冰雪 。(3) 閃光對焊 : 負溫閃光對焊 ,宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝 .鋼筋端面比較平整時 ,宜采用預熱閃光焊 ;端面不平整時 ,宜采用閃光預熱閃光焊工藝.與常溫焊接相比,應采取相應的措施,如增加調伸長度10% 至 20% 左右 ,提高預熱時的接觸壓力 ,增長預熱間歇時間 .施焊時選用的參數可根據焊件的鋼種 ,直徑 ,施焊7、溫度和焊工技術水平靈活選用 .(4) 電弧焊接焊接時必須防止產生過熱,燒傷 ,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態.為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條 ,搭接電弧焊 ,應采用分層控溫施焊 .幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm 以上 .坡口焊時焊縫根部 ,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好.(5) 電渣壓力焊接焊接電流的大小 ,應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定 . 接頭藥盒拆除的時間宜延長 2min 左右 ;接頭的渣殼宜延長 5min, 方可打渣 .6：在負溫度下綁扎、起吊鋼筋骨架用的鋼索與鋼筋接觸處8、應加防滑隔墊。六：灌注混凝土水下混凝土質量控制措施：1：混凝土攪拌： 水泥選擇及水灰比控制：灌注樁采用 42.5 水泥，水灰比不宜大于 0.5 （由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除），并嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料保溫：砂石料采用油布覆蓋保溫，冬期攪拌混凝土時，將帶有得帶有冰雪和凍結團塊骨料剔除?；炷翑嚢瑁夯炷翑嚢柰读锨?，采用用熱水沖洗攪拌機。攪拌時先投骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌。以防水泥假凝,砼拌和時間應比常溫季節適當延長1 2min 。水加熱：當骨料不加熱時， 水加熱不超過 80 。投料順序為先投骨料和已加熱的水，然后再投入水泥。2：混凝土運輸路線選擇和保9、溫施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋 )，混凝土罐車要求采用專用保溫套進行保溫。3：水下混凝土灌注控制灌注時混凝土的溫度要求10 ，其他要求同樁基水下混凝土灌注。七：混凝土養護：鉆孔灌注樁混凝土的冬期施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注，一般情況不需要養護，只有在樁頭露出水面及地面或雖未露出水面、地面，但在冰凍范圍之內時，才進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。當砼樁身位于凍土層內時， ?砼澆筑后頂部應覆蓋保溫,保證砼強度未達到設計標號的 50% 之前不得受凍。一般采用 灌注完后要將孔內泥漿抽出，采用干土、棉被或稻草覆蓋。八：鉆孔灌注樁 保10、護及停頓后的事后保護1、攪拌站：根據天氣預報，如遇下雪天應將砂石用帆布覆蓋，防止雨雪帶入砂石造成水灰比不準，并降低混凝土溫度。攪拌機操作臺應搭設操作室，保證人員防寒。鍋爐燒水應有較大的水泥砌蓄水池，水池外應放隔熱保護層，水池上應放隔熱可移動板。水池的進水管宜深埋（ 3-4 米）并將接口放地下時刻保溫。如不使用時應將水池進水管取下收回。防止冰凍破壞。攪拌機使用完后，應馬上清洗（所以攪拌站應有廢水收集池），防止結冰。配料機使用完后， 應將剩余砂石料全部放出，用抹布將橡膠帶檫干凈。再次使用時需仔細檢查計量桿、皮帶等是否結冰與鐵連在一起。攪拌機進水管使用完后應馬上放完水。蓄水池如果長期不使用應將水全部11、放干。妥善保護，防止凍裂。2、車輛柴油動力車輛需使用-20 號柴油。有液壓部分的車輛（如旋挖機、挖機、吊車、裝載機等），需使用低溫液壓油（如L-HV22 （-15 -30 ）。機油及傳動油要采用低溫的規格品種（如機油10W/40CF4 、傳動油 80W/90 ）。冷卻液要加注防凍液。采用低溫電瓶。啟動車輛時應預熱至少 5 分鐘以上。輪胎運輸車輛冰雪天要加防滑鏈。長期不用時，要放掉冷卻液，拆除電瓶。運砼車增加一項：每次灌注完一條樁后，馬上用熱水清洗罐子并將水放干凈。3、旋挖機要遵守車輛的使用規則。當遇到暴風雪或風速大于15 米/ 秒時，應停止工作，并將桅桿收起。長久不用時，應將防凍液放出，拆除電12、瓶，并對機身做適當的覆蓋。4、灌注設備、灌漿導管絲扣在使用前要采用黃油涂抹保護。、每次灌注完后應立即用熱水清洗干凈導管并將絲扣涂油。、灌注完后孔口應清理干凈，防止枕木等遺留在泥里。九：冬施人員、材料、機械配置1、冬施人員配置為加強冬期施工管理， 確保冬期施工質量， 遼河 2# 特大橋成立冬施養護、測溫小組，小組成員從施工、質檢、各施工隊抽調，組成現場測溫及養護小組?，F場測溫養護 1 組負責人王竺、彭立忠，負責 1-87 號墩樁基測溫養護；現場測溫養護 2 組負責人曹柳、孫胡，負責 88-164 墩以及沈陽臺號墩樁基測溫養護；2、冬施材料配置冬施保溫主要材料有三防苫布、草簾，其各自數量如下：干黃13、土： 2000m3（2 ）手持式測溫器： 4 把十：冬期施工的安全和防火施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖 ,應訂出具體防火安全注意事項 , 并將責任落實到人；電氣設備 ,開關箱應有防護罩 ,通電導線要整理架空 ,電線包布應進行全面檢查 ,務必保持良好的絕緣效果；工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎 ,外抹紙筋 .水箱存水 ,下班前應放盡；草包 ,草簾等保溫材料不得堆放在露天 ,以免受潮失去保溫效果； 現場的易燃 ,易爆及有毒物品應有專人保管 ,妥善安置 .明火作業應實行動火證審批制度 ,并配置必要的安全防。十一：冬期施工技術管理措施1 ：根據工程項目特點和氣候天氣情況，慎重選用施工方14、法，嚴格冬期施工工藝，確保冬期施工工程質量。同時，要不斷優化冬期施工方案，采用先進技術措施，綜合考慮，努力降低冬期施工工程造價；2 ：冬期施工各個階段，反復熟悉圖紙和方案，加強施工質量管理。根據現場施工條件變化，及時調整施工方案；3 ：加強施工技術交底，嚴格復核制，嚴格簽收手續。根據冬期施工的特點著重交代保證冬期施工質量和冬期施工措施等或作冬期施工專業技術交底；4 ：認真做好技術檢測，按有關規范冬期施工要求進行，為冬期施工提供準確、及時的參考數據；5 ：加大施工過程控制力度，采取合理措施確保工序質量，加強檢查，嚴格獎罰制度；6：強化質量管理機構，配置專職質檢人員，定期進行質檢活動，做到質檢活動15、經常化、制度化；7：進行冬期施工教育培訓，提高冬期施工質量意識和技術水平，加強低溫過程控制，客觀工程質量評價；8：及時總結、分析冬期施工中好、壞典型，不斷改進和優化施工方案；9：充分利用先進施工技術，選擇合理施工方法，保證工程質量，提高勞動生產率；10 ：重點做好低溫施工處理和養護工作，加強保溫控制，嚴格攪拌、灌注、養生等每一工序、每一環節的冬期施工控制；11 ：領導和技術人員跟班作業，加強質量監督，嚴格作業標準。及時解決現場出現的問題；12 ：冬期施工要注意做好機械設備的保養，施工道路的維護等，采取防雪、防冰、防滑措施，同時要做好施工人員的保暖。13 ：冬期施工質量控制措施a 施工現場設專人16、負責測溫工作， 測溫數據要真實可靠。 測溫人員要經常與供熱、保溫人員聯系，發現異常情況立即處理；b 對成品砼專人負責測量其溫度， 并結合砼入模的溫度， 及時反饋調整水溫，保證砼入模溫度；c 對砼坍落度每 10 20M3測量一次，加大檢測頻率；d 當混凝土達到規范規定強度要求， 并符合抗凍強度規定后， 方可拆除模板和保溫層。 混凝土與環境的溫差不得大于 15 。當溫差在 10 以上， 但小于 15 時，拆除模板后的混凝土表面應采取臨時覆蓋措施；e 混凝土養護溫度的檢測次數，應符合下列要求：當采用蓄熱法養護時，在養護期間至少每 6h 一次；摻用防凍劑的混凝土， 在強度未達到 3.5MPa 以前，每17、 2h 檢測一次，達到以后每 6 檢測一次；暖棚內養護時，定時測定棚內溫度，確?；炷辽禍厮俣炔坏贸^規范規定；室外氣溫及工地環境溫度應每晝夜定時、定點檢測 4 次；十：冬期施工安全管理1、對全體職工定期進行安全教育，遵守安全法規和規程，采取防電、防火、防毒、防爆等安全措施，對有毒物品操作人員應采取安全防護措施；2、安全防火工作，應貫徹冬期施工的全過程，做到施工前有方案、有交底，施工中有監督，有檢查，施工完有總結評比，工程每一個階段做到措施落實、組織落實、設施落實、任務目標落實；3、冬期施工中的重點安全防火部位，應設專業機構，健全管理制度，并定期檢查缺陷，制定相應措施來消除缺點，以保證事故消18、滅在萌芽中；4、各工地住房、臨時工棚，不得用明火取暖，不得使用電爐及大燈泡取暖。材料庫不準用火，嚴格按無火源管理。凡需要生煤爐的住房，都要經項目部安全員檢查批準，并安裝風斗，煤爐煙囪保持暢通，每半月疏通一次防止煤氣中毒。加強用電管理，人走電關、燈滅，不準長明燈和亂拉、亂接電線，加強電熱褥使用的管理，不得躺在床上吸煙及亂扔煙頭；5、冬期取暖時，易燃物、衣服、鞋襪都要遠離熱源有一米以上；6、加強對施工圍護器材的檢查，如覆蓋物用的草簾、塑料薄膜、毛氈、電熱毯等用品；7、電氣焊要嚴格操作規程，遠離易燃物 10 米以上，不得用明火燒烤氣瓶及閥門開關；8、施工鍋爐安裝好，要安排有證人員，并經當地勞動部門檢19、查合格后方可使用。加強機械設備管理，未加防凍液及不常使用的機械車輛，要注意及時放水，每使用后放水時，待放完水后才能離開；9、施工期間，不準酒后上崗，不準酗酒鬧事。加強治安管理，特別是夜間加強巡邏，嚴防盜竊事件，加強門衛管理，禁止無關人員、車輛進入施工現場；10 、注意機械設備的保養與維修，保證在施工中機械設備的正常運轉，對于一些受凍易損部件，提前購置一定數量的備用件；11 、禁止在工地隨便灑水以便結冰路滑；12 、施工人員進入施工現場一定戴安全帽，嚴禁因為天氣寒冷戴布棉帽進入施工現場；13 、現場施工人員嚴禁在施工現場生火取暖， 以防引起火災和污染環境，影響飛機起降；14 、現場配備足夠的消防20、器材，制訂緊急安全預案，并進行演習檢驗。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞21、與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩， 誠為過于天地， 重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好22、好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的23、各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。