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1、灌注樁工程施工方案一、工程概況本工程為津寧高速公路工程第十合同，本標段路線起點為K43+850，終點為K48+566.683，路線全長4.71Km，其中包括蘭臺互通式立交、橋沽互通立交和3座中橋，分別為蘭臺互通主線1 號橋、蘭臺互通主線2 號橋、K45+326.3 中橋、有涵洞 29 道，孔徑為 2.0m、1.5m 和 1m，涵洞共長 1430.9m；軟基處理包括：水泥攪拌樁總長 91715m，高壓旋噴樁總長 108538m；路基填方量為 1130915m3，路面基層工程量為 229518m2。蘭臺互通 AG匝道共有灌注樁根323根。，其中樁徑 1.2m的灌注樁共 180 根，樁徑 1.5m 2、的灌注樁共 143 根。A匝道樁徑 1.2m 的灌注樁 28 根，1.5m 的灌注樁14 根。B匝道樁徑 1.2m 的灌注樁 58 根，1.5m 的灌注樁 47 根。C匝道樁徑 1.2m的灌注樁 18 根，1.5m 的灌注樁 8 根。D匝道樁徑 1.2m 的灌注樁 34 根，1.5m 的灌注樁 40 根。E匝道樁徑 1.2m 的灌注樁 16 根，1.5m 的灌注樁 20 根。F 匝道樁徑 1.2m的灌注樁 12 根，1.5m 的灌注樁 14 根。G匝道樁徑 1.2m的灌注樁 14 根。計劃從 2009年 6 月 5 日開始至 2009年 8 月 10 日完成。二、編制依據1、天津市市政工程設計3、研究院：津寧高速公路工程施工圖設計圖紙及有關會議紀要；2、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTGD62-2004）；3、公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；三、施工組織(一)施工組織機構施工組織機構框圖(二)人員配備灌注樁試樁現場人員一覽表序號工種名稱人數備注1 隊長4 2 技術員6 3 安全員2 4 機械操作工8 5 焊工及鋼筋工14 6 司機11 7 維修及電工4 力工40(三)機械配備（見設備報驗單）項目經理：田繼業項目副經理：劉忠權質量部：郭艷萍試驗室：李飛測量組：杜海強安技部：趙全治材料部：翟邦新灌4、注樁施工隊負責人：徐志剛項目總工：李長城(四)材料（見永久工程材料報驗單）(五)施工平面布置圖（附后）四、施工前的準備工作(一)控制點復核施工前，利用全站儀和水準儀復核控制點，與監理測量工程師復核無誤后方可使用附近控制點。(二)機械準備鉆孔樁在施工前對進場鉆機、泥漿泵、吊車等進場設備進行試運轉檢查，以防鉆進中途發生故障，并進行設備報驗，監理審批后方可使用。(三)泥漿池準備開鉆前挖一個泥漿池，作好泥漿池的防護工作，保證在施工過程中泥漿不外流。(四)平整場地，修整道路由于原地表為農田，在施工現場清表后，表面（樁位除外）鋪設一層拆房土，并且使用壓路機碾壓，平整，以便鉆機的穩定。(五)導管試驗導管在使5、用前和使用一個時期后做水密承壓和接頭抗壓試驗，嚴禁用壓氣試壓，試驗隔水栓能否順利通過。水密試驗時的水壓不小于孔內水深的1.3 倍壓力；壓水試驗根據施工中可能出現的最大壓力確定。五、施工方法(一)施工放樣利用全站儀放樣樁位坐標。并且使用第三控制點復核，點位誤差保證在50mm以內。然后請監理測量工程師現場復核，無誤后方可開始施工。樁位放樣后，必須對樁位進行保護，并且將樁位用十字交會法拴樁，以備后期使用。(二)埋設護筒護筒埋設前將樁位引至護筒外進行拴樁，做好拴樁保護工作，埋設護筒時再將中心引回，采用人工挖孔埋設，使護筒中心和樁位中心重合，偏差控制在50mm 以內。護筒固定在正確位置后，保證其垂直，穩6、固。護筒埋好后，測量護筒頂標高。護筒用 3mm 鋼板加工制成，內徑比樁徑大30cm，根據現場實際情況，采用2m長的鋼護筒，護筒高度控制在地面以上0.3m。(三)鉆機就位鉆機就位時安平墊穩，保證鉆桿的垂直，還要保證在鉆孔過程中鉆機不會移位和傾斜。鉆機就位后，將鉆頭的鉆尖對準孔位中心。具體方法是利用拴樁用線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。(四)泥漿的制備泥漿護壁作用是使孔內形成一定高度的水頭，產生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內的徑向土壓，從而保護孔壁的穩定，另外，泥漿還有浮碴作用。為充分發揮泥漿的護壁和浮碴作用，必須重視泥漿的質量，泥漿的比重和性能指標應滿足公路橋涵施工技術規范第6.2.2 7、條的要求，注意控制失水率。由于本地區土層主要為亞粘土層和亞砂土層，根據本地區施工經驗和測試其成漿性能指標均能滿足回旋鉆在易坍地層施工泥漿性能指標，其性能為：相對密度1.2 1.45，粘度 1928Pa.s，含砂率 48，因此本工程回旋鉆機施工可采取鉆孔粘土作為護孔劑。同時保證泥皮厚度控制在規范允許范圍內，泥漿比重控制在 1.2 1.45，以確保成孔質量。泥漿原料選用優質粘土。護筒內的泥漿頂面，要始終高出護筒外水位或地下水位至少1 米以上。(五)鉆孔首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝砼受振和穿孔。鉆機就位前，質檢員要對鉆頭尺寸、鉆桿的數量、密封情況、吊車及泥漿泵、泥漿箱等的性能及完好率進行8、檢查，保證鉆孔的質量。施鉆前根據地質勘探資料繪制孔位地質剖面圖，以便鉆進時按不同的地層選用適當的鉆進參數。鉆進時要根據不同的地層控制好鉆進速度，剛開孔要低速慢進，而后轉入正常鉆進。特別是首件樁孔要慢速鉆進，掌握該地層對鉆機的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進參數，在鉆進過程中如發現地質情況與鉆探資料不符要立即通知設計、監理等單位及時處理。在鉆進過程中，不可進尺太快，鉆孔時，要保證孔內水頭壓力。按鉆進工藝、機械技術要求及鉆孔操作要點進行鉆孔。鉆進過程中經常檢查樁徑、垂直度、鉆機位置是否正常等，填寫鉆孔樁施工記錄并及時交接。經常對泥漿進行試驗，設置泥漿凈化系統，以清除鉆碴，回收泥漿和減少對環境的9、污染；樁深達到設計要求后，檢驗樁徑、樁位偏差、垂直度、沉渣厚度等并做好記錄，合格后進行清孔換漿，降低孔內泥漿比重，減少沉碴厚度。清至孔底泥漿比重為1.031.10 左右時，測量沉碴厚度（小于15cm），合格后開始下鋼筋籠。成孔要求：1)鉆孔應一次完成，質檢員在成孔30min 以前通知監理工程師。鉆孔達到設計深度并清孔后，用探孔器和測繩，對孔位、孔深、孔徑、孔形、堅直度（斜度）和泥漿沉淀厚度等進行檢查。2)檢查孔深的測繩要經校核，探孔器下放時必須綁測繩，確保探孔器垂直下放到孔底。如探孔器下不到孔底要分析原因并重新進行掃孔，確保樁徑滿足設計要求。當缺乏專用儀器時，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加1010、0mm（不得大于鉆頭直徑），長度為 46 倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測。3)當檢驗發現有鉆孔不直、偏斜、孔徑減小、斷面變形、井壁有探頭石等，質檢員要向監理工程師報告并提出補救措施。在取得批準前不得繼續作業。當檢驗確認樁孔滿足圖紙要求后，要立即填寫成孔質量檢查記錄，并經監理工程師簽證認可，即可進行澆筑混凝土的準備工作。(六)清孔清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質量的好壞影響水下砼澆筑、樁身質量與承載力的大小。清孔利用成孔結束時不提鉆慢轉反循環清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆渣。(七)鋼筋籠加工及吊裝鋼筋籠分 2 節預制，采用胎具法成型。按照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋11、圍繞樣板彎制成箍筋圈，在箍筋圈上標出主筋位置，同時在主筋上標出箍筋位置。然后在水平的工作臺上，在主筋長度范圍內，放好全部箍筋圈，將兩根伸入箍筋圈內，按筋上所示位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進箍筋內焊成骨架。焊接完成后的鋼筋籠逐節進行編號，擺放整齊，待監理檢驗合格后依次放入鋼筋棚進行成品保護。鋼筋籠存放時下部墊空（墊木間距同加強箍筋），頂、側部要覆蓋，以防雨、霧等潮濕生銹，如若生銹，應在入孔前對鋼筋籠進行除銹，確保鋼筋籠質量。為保證成孔質量，必須縮短下籠焊接時間，故要求增大鋼筋籠的長度，以減少孔口焊接次數。將鋼筋籠分2 節制作，具體根據進場鋼筋長度按規范要求布置鋼筋12、接頭位置后確定分節長度。鋼筋籠外側為 10 螺旋箍筋，為保證鋼筋籠在運輸、吊裝過程中箍筋不移位，要求每隔23 圈進行點焊，每圈至少4 點，其余全部用雙道扎絲綁扎牢固；主筋連接可以采用搭接焊，下籠過程中可以采用搭接焊、搭接焊必須保證同心，且滿足雙面焊5d，單面焊 10d；焊縫表面平整,不得有較大的凹陷、焊瘤，接頭表面不得有裂紋，橫向咬邊深度0.5mm，焊縫表面無氣孔和夾渣。施焊過程中嚴禁在鋼筋籠上任意引弧,焊接質量按試驗抽檢結果確定是否合格。在每節骨架首尾兩端箍筋圈上加焊臨時加固鋼筋，吊裝入孔后割除。為了防止鋼筋籠放置偏心，以及保證砼保護層的厚度，每隔4m 設定位砼滾輪墊塊，用8筋焊于加強鋼筋四13、周。箍筋采取扎絲綁扎同時采用間隔點焊，使箍筋與主筋更牢固連接。設計間隔4m加設的加強箍筋采用十字撐撐住，防止在吊裝時變形。鋼筋在鋼筋制作場采用成套專業機具集中加工，盡量加工成半成品，減少現場綁扎量，加快施工進度，提高質量。徑5mm，受力主筋間距 20mm，螺旋筋間距 0，-20mm。鋼筋籠加工完后，嚴格“三檢制度”，即焊工自檢、組長復檢、質檢員專檢。檢查完成后填寫專項驗收表，不合格者及時返工，待自檢合格后，請監理工程師現場驗收，驗收合格后方可進行鋼筋籠的吊裝。鋼筋籠吊裝入孔前，在孔周圍搭工作平臺，請監理工程師現場監督檢查。鋼筋籠吊裝分兩節吊裝，第一次吊裝，先兩點水平起吊，待骨架立直后由上吊點吊14、入孔內，鋼筋籠下放到孔口時，采用2 根鋼管橫穿過鋼筋籠頂部加強箍上，并橫擔在預備方木上，然后將樁位中心引至護筒中心，調整鋼筋籠的位置，保證鋼筋籠的對中誤差保持在50mm以內，這時調整兩個橫擔四個支點的高程以保證鋼筋籠是豎直懸吊于橫擔上。鋼筋籠接長時，采用搭接焊法連接第二段鋼筋籠，孔口焊接時，下節鋼筋籠露出操作平臺1m左右，上下節鋼筋籠呈垂直狀態，各主筋位置校正，從兩邊施焊。待監理現場檢查完成焊接質量后，吊車輕微吊起鋼筋籠，抽出橫擔，然后慢速下放鋼筋籠，同時，間斷性的檢查對中誤差，以避免偏位。待鋼筋籠徹底下放到孔內后，再用2 根橫擔橫穿鋼筋籠頂部加強箍上，橫擔在預備方木上，然后詳細調整鋼筋籠對中15、誤差，以保證對中誤差控制在50mm 以內。成型后的鋼筋籠質量符合如下標準：長度：10mm 直徑：5mm 受力主筋間距：20mm 螺旋筋間距：20mm。(八)下導管導管采用壁厚 6mm，直徑300mm 鋼管，導管安裝前要檢查其內壁光滑度，并編號記錄。最后一節下口不設卡口，長度要盡量長一些，一般為46 米，使拔管不帶動砼，然后依次安裝其余管節。在考慮孔底懸空3050 cm 后，計算到卡盤頂面的高度，以便最上幾節用1 米、0.5 米管節調整導管長度。導管要有足夠的剛度和強度，在卡口處焊接加勁肋。導管使用前應試拼，導管卡口蘭面須平整，兩卡口間須墊合適的橡皮膠墊（厚35 mm），并在膠墊兩面均勻地涂上一16、層黃油，以利密封，導管要放在孔中心。橡皮膠墊應經常檢查更換。已保證導管與導管之間的密封性。砼澆筑前在導管內預先放置球膽，作為隔水栓。確保首次澆筑一次封底。布置好上料斗、貯料斗、砼運車和吊車等的位置關系，以便操作，進退自如。(九)灌注前檢查與清孔導管就位后再次用測深錘測孔深。其值與清孔后測量的孔深差值即為沉淀層厚度。若其差值超標，即進行二次清孔。二次清孔利用澆筑導管進行，用性能好的小密度泥漿替換孔內稠泥漿與鉆屑，待排出的泥漿密度與進漿密度相等或接近時為合格。當沉淀層厚度滿足設計要求，泥漿指標滿足（相對密度：1.0 1.10；粘度：1720Pa。s；含砂率：2%；膠體率：98%）即可以準備澆砼。清17、孔時要注意以下事項：保持孔內水頭，防止坍孔；清孔后，孔底、中、上部泥漿均要符合要求；鉆孔時要保持鉆孔內的水位高出地下水位1.5 2.0m 以防止坍孔。在澆筑混凝土前，要對沉淀厚度進行檢查，孔底泥漿的沉淀量要小于15cm，不得用加深孔深的辦法來代替清孔。(十)砼澆筑澆注首批砼時應注意：灌注前精確計算首盤砼方量，制作足夠容積的封底用漏斗，確保封底順利，成功封底后移走漏斗，使用砼儲料斗灌注砼。砼封底后保證導管深度埋入砼 1.5m 以上。現場澆注用2 輛 6m 3砼車，1 臺備用以保證有足夠的砼用量。砼封底開盤時采用下排球法隔泥漿。封底砼灌入后，應仔細檢查封底情況，確認封底成功后，進行正常澆注。灌注過18、程應嚴格依照規范進行，隨時進行砼質量、導管埋置深度等各項檢測以保證整個灌注過程的順利。導管底端要始終埋入砼面以下26m，嚴禁把導管提出砼面。砼澆筑過程中注意觀察鋼筋籠是否上浮，當澆注的砼頂面距離鋼筋骨架底部1 米左右時，應降低砼的灌注速度。當砼拌和物上升到骨架底部4 米以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部 2 米以上，即可恢復正常灌注速度。灌注結束后，用測繩準確測出樁頂的砼面標高，并考慮超灌余量0.5m。樁頭的浮漿及混凝土的質量不良部分，必須踢除。鉆孔樁施工完畢后，必須認真填寫成孔質量檢查記錄提交監理工程師簽認。成樁后，樁頂平面位置偏差不大于50mm；強度、樁長、樁徑不小于設計。樁身要連續、19、均勻，無縮徑、斷層或夾層。嵌入承臺內樁頭及錨固鋼筋長度符合設計強度要求。六、鑿樁頭1)樁頭的浮漿及混凝土的質量不良部分，必須截掉和清除。2)混凝土的高度，其表面要超過圖紙規定50100cm或監理工程師所確定的理論截斷高度以保證截斷高度以下的混凝土質量良好。3)鉆孔樁施工完畢后，必須認真填寫成孔質量檢查記錄提交監理工程師簽認。4)鑿好的樁頭表面要清除干凈、鑿平。5)成樁后，樁頂平面位置偏差不大于50mm；強度、樁長、樁徑不小于設計。樁身要連續、均勻，無縮徑、斷層或夾層。樁底沉渣滿足設計要求，鑿除樁頭預留部分后無殘余松散層和薄弱砼層。嵌入承臺內樁頭及錨固鋼筋長度符合設計要求。七、樁的檢測樁施工完畢20、或部分完畢，并達到養護時間后，通知驗樁單位、設計單位、監理單位及質檢人員對樁的質量進行檢測。樁的檢測采用靜載試驗或小應變檢測法。經檢驗合格后轉入下道工序施工。八、施工注意事項：1)在灌注水下砼前要全面檢查灌注設備和二套方案準備情況，各個工序銜接無誤時，填寫工程檢查證，并經監理工程師確認后方可開盤灌注。2)灌注中要勤測勤記，隨時推算實際孔徑，每灌注一車測量一次。3)灌注水下砼工作要迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過厚。開灌前要再次核對鋼筋籠的標高及頂端位置、導管下口懸空尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔內水頭等。4)水下砼的坍落度以1822 cm 為宜，并有一定的流動度。每根樁要盡快澆筑完畢，以防止頂層砼凝固21、造成導管提升、灌注翻漿等困難。一經開盤灌注，要連續灌注完成，中途停灌不得超過30分鐘，并不時活動導管。5)導管內砼下不去時，要上、下活動導管，并附以導管外部振動，使灌注順暢。若仍不下時，要視為灌注中斷，需處理。6)水下砼澆筑要連續進行，鉆孔中的水頭要保持穩定。7)澆筑混凝土的數量要作記錄，隨時測量并記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。8)如果導管中的混凝土混入空氣和水，質檢員必須立即報告監理工程師，并提出補救措施取得批準。9)對于每根樁，質檢員要有完整的施工記錄及施工日志，并妥善保存，在需要時提交監理工程師作為檢查之用。10)每根灌注樁必須至少留置4 組混凝土試塊，其中 1 組做 7 天強度，22、另 3 組標養。混凝土試塊必須在樁基混凝土灌注中制作，制作后的試塊要及時進行標養。3 組標養 28天的試件分別取自灌注時樁的下、中、上三處，每處一組。九、質量保證措施及要求(一)質量措施1.鉆孔設備就位，必須平整穩固，確保在施工中不發生傾斜、移動；為準確控制成孔深度，在鉆架或鉆管上設置控制深度的標尺，以便在施工中進行觀測記錄。2.護筒埋設應準確、穩定，護筒中心與樁位中心偏差不大于2cm。為保證孔壁不坍塌，護筒內液面水位高出自然地下水位2m。3.在鉆進過程中，根據不同的地質條件，經常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率等主要指標性能。4.清孔后，灌注混凝土前必須復測沉渣厚度，超過規定者必須重新清孔23、，合格后方可灌注水下混凝土。5.防止鋼筋籠變形，在吊放時籠內須綁杉槁。6.第一節鋼筋籠吊放時，防止碰撞孔壁；鋼筋籠接長時，兩節保持順直，搭接長度符合設計要求。7.導管使用前進行試拼試壓，并進行閉水試驗。當混凝土面上升到鋼筋籠內34m，再提升導管，使導管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。8.灌注混凝土時，必須保證以下條件：(1)開灌前儲料斗內儲存足以將導管的底端一次性埋入水下混凝土1.0m 以上深度的混凝土。(2)導管底端埋入混凝土面以下，一般控制在26m，首批砼埋入導管不得小于1m，嚴禁把導管底端提出混凝土面，造成斷樁。導管提升不能過猛，防止導管拉斷。(3)在灌注混凝土過程中，派專人測量導管24、埋深，填好灌注記錄。混凝土的灌注應連續進行，不得中斷。(二)質量要求及質量保證體系1.鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距20mm；箍筋間距0，20mm；骨架外徑 5mm；骨架傾斜度 0.5%；骨架保護層厚度 10mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端高程 20mm；骨架底面高程 50mm。2.鉆孔樁成孔的質量標準：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強度（Mpa）不小于 25Mpa 抗壓強度試驗2 樁位（mm）50 全站儀：100%3 孔深（m）不小于設計測繩量：100%4 孔徑（mm）不小于設計探孔器：100%5 鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于 500 鉆桿25、垂線法：100%6 沉淀厚度（mm）符合設計要求或者規范要求標準測錘：100%7 鋼筋骨架底面高程（mm）50 水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1質量保證體系（見下頁圖）質量保證體系組織保證工作保證制度保證質量管理領導小組項目經理項目總工工程隊長質檢工程師工程部：質檢部：試驗室：測量隊：挑選合格的技術人員和技術工人提交工程進度計劃，編制施工方案工程原材料、成品、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環境的質量控制施工準備階段施工階段施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制質量責任制開工報告審批制度設計文件復核制測量雙測制工程試驗檢測制26、分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽定制分項工程質量評定制驗工質量簽證制定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制總工程師質量責任制施工隊長質量責任制質量主管責任制實驗主管責任制測量主管責任制操作人員責任制質量保證體系框圖十、安全保證措施及體系（一）安全保證措施1.鉆機操作人員必須穿絕緣膠鞋，現場人員必須戴安全帽。2.施工場地事先須加以平整，徹底清除地上、地下和空中的一切障礙。回填土應為粘性土，不得回填雜填土。如果地表過軟，則應采取防止施工機械失穩的措施。鉆孔前，對地下管線進行拋驗。3.下放電纜時，要根據進尺的快慢決定下放電纜的長度，嚴禁超放，防止電纜纏繞在鉆頭上，也不能繃得太緊。每換一根鉆桿，須將電纜27、和鉆桿捆扎在一起。4.因故停鉆時，須將鉆具提離孔底12m，以防泥沙沉淀后埋住鉆頭，如需長時間中途停鉆，須將鉆具提出孔外。5.接換鉆桿時，須蓋好孔口板，防止人員和機具掉入孔內，所用拌手等工具要用細繩捆扎固定在鉆架桅桿上。6.鉆進過程中，須隨時注意孔內有無異常情況，鉆架是否傾斜，各連接部位螺栓是否松動。7.鉆孔過程中，檢查幾次電機的絕緣電阻，確保正常。8.鉆機使用的電纜定期檢查，確保接頭牢固，不漏水、不漏電；對經常處于水、泥漿浸泡的電線采取架空搭設。挪移鉆機時不擠壓電纜及風水管路。9.砼澆筑完后，將孔頂掩埋，并標識，防止人員或機具掉落。10.在六級以上大風時，停止吊裝作業。11.施工現場內設置醒目28、的安全警示標志，危險地點懸掛規定標牌，特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。a)現場運輸道路平整、暢通、排水設施良好。防墜落、防火、防大風、防暴雨、防雷擊等安全設備完備、良好。12.施工用電采用“三相五線制”，按“一機一閘一漏保”設置防護。13.場電線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離。14.線按標準架設。各類管線接頭必須接好扎牢，控制攪拌機的電器設備要加設防雨措施，嚴防漏電事故發生。15.電焊機、等機具操作人員必須持證上崗，并按操作規程操作。機具操作人員不得在酒后操作。（二）安全保證機構圖安全保證機構框圖十一、文明施工及環境保護1.道路平整暢通，設置錯車道。2.房屋布置符合防火安全和工地衛生規定。3.堆放整齊，機具停放有序。4.垃圾隨時清理，不用材料、工具和機械及時退場，保持現場整潔。5.廢泥漿禁止亂排放，必須經過沉淀處理后棄置適當地方，不得造成污染。6.居民密集的地方，施工中盡量減少噪音，減少干擾。項 目 經 理：田 繼 業安 全 負 責 人：趙 全 治安全用電負責人：張國華測量安全負責人：杜海強現場安全負責人：李長城試驗室安全負責人：李飛機械安全負責人：楊麟施工現場安全負責人：董雪峰7.便道經常灑水，保持濕潤，減少揚塵。8.料運料車頂必須封閉，防止運輸途中墜落。