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1、江蘇省淮安市金湖至馬壩高速公路JM-A2合同段（K8+425K15+825）鉆孔樁施工安全專項方案編制：審核：審批：中交一公局橋隧工程有限公司金馬高速 JM-A2標項目經理部二一一年七月十五日鉆孔樁施工安全專項方案一、工程概況本合同段起訖樁號K8+425-K15+825,路線全長為 7.4km，雙向四車道，設計速度 120km/h，路面寬 28.0m。合同工期自 2011年 3 月 1日至 2012年 3 月 31 日，13 個月，總造價 1.23 億元。我標段共有中小橋219.4m/5 座，東陽互通式立交橋617m/2處、分離式立交橋438m/3 處。樁基 226 根，其中有 116 根摩擦2、樁，110根嵌巖樁，直徑為1.2 的樁基合計 180 根，直徑為 1.5 米的樁基為46 根，樁基共計 4711米，鉆孔樁施工采用沖擊鉆、旋挖鉆。二、編制依據1、中華人民共和國安全生產法2、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）3、公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）4、金馬高速 JM-A2合同段施工圖紙三、安全保證措施1、組織保證措施成立以項目經理劉巍為組長，各部門負責人為組員的安全領導小組，項目部設置專職安全員，全面負責施工安全管理工作。詳見安全保證體系框圖2、建立安全保證制度2.1、制定安全生產目標：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅決杜絕人為重大事故。2.3、2、建立安全工作“日查月審”制度，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在。2.3、各專業作業班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。2.4、各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作，嚴格執行操作規程，實行單機包機制，安全責任到人。3、加強安全教育和安全措施的設置3.1、所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，并通過考核合格后，持證上崗。3.2、開展普遍的安全知識教育，提高職工在險情下的應對能力。3.3、所有進入施工區域的作業人員，都必須配帶安全帽。3.4、在施工現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規程和安全規則。4、加強安全工作的物質保障4.1、特殊4、環境作業人員配發有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑鞋等。4.2、倉庫及油庫配備滅火器、消防沙等消防用具。5、鉆孔樁施工安全保證措施 5.1、鉆孔設備就位后，對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安設必須平穩、牢固；鉆架應加設斜撐或纜風繩,必須加設漏電保護裝置。5.2、鉆機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；并且架空搭設。5.3、當鉆頭提到接近護筒底緣時，應減速、平穩提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。5.4、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。5.5、其它保障 5.5.1 加強天氣預報的接收，隨時掌握不利自然條件的影響，及時采5、取對策，防止因自然災害的影響帶來傷亡損失。5.5.2 辦妥保險手續，除工程一切險及第三方責任險外，對施工設備和人身安全投保。6、安全防范措施根據風險因素的特點，分別制定以下措施：6.1、鉆機就位及鉆進鉆機到位前，做好原地面的處理，對不適宜材料進行換填、夯實，墊平機架。在移機轉場前，架子隊安全員、技術員必須到場，經確認各項安全措施到位，場地處理滿足要求后方可進行移機。并執行“一機一人”防護制度。6.2、施工機械安全管理對挖掘機、吊車、裝載機等自行式施工機械每臺機械設置一名安全員，對沖擊鉆機等固定式施工機械在可控范圍內設置一名安全員。安全員必須經過施工安全培訓，合格后方可上崗。施工期間，安全員要通6、過手機進行聯系，現場施工狀況，保證聯系暢通。大型機械必須有設備檢驗合格證和使用說明書。屬于特種設備的必須有符合國家規定的特種設備檢驗合格證和復審記錄。大型機械進場時必須填報大型機械設備登記表，對設備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。施工機械所在地必須設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施，簡明應急程序和應急電話等信息。大型機械工作場地及施工便道，必須平整、密實，無障礙物，平整要先用碎石鋪墊，然后進行碾壓。地基具備足夠的抗傾覆性，當地基承載力不足時，加鋪枕木或鋼板墊護。大型機械進場或轉移工點時，項目部要組織檢查，從工地7、概況、加固措施、場地布置、施工人員五個方面全方位進行檢查，數據量化。大型機械施工期間，經常組織定期、不定期安全檢查。所有設備轉場一律不得安排在夜間進行。6.3、鋼筋籠及導管吊裝鋼筋籠吊裝采用16T 以上吊車，吊車必須安置平穩，地面承載力滿足要求，經全面檢查后方可作業。鋼筋籠要分節制作，吊裝時應在防護員監控下進行作業。導管安裝及拆除要分節進行，盡可能降低起吊高度。6.4、鉆孔泥漿選擇良好的造漿粘土，保證鉆孔內泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位1.52.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力。嚴格控制粘土的種類、泥漿配合比選擇，泥漿各項性能指標達到要求。在鉆進過程中由于進尺快，可能造成泥漿滲漏，須及時補8、漿，以防塌孔。成孔后不要放置時間過長，否則嚴禁提鉆。6.5、泥漿池開挖泥漿池時，將循環池、沉淀池分開布設。樁基灌注完成后，對沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及時用排污車運走，上部泥漿通過循環系統繼續使用。泥漿嚴禁亂排放入當地排水系統。6.6、其它注意事項6.6.1、必須保持線路兩側排水系統處于正常使用狀態。6.6.2、對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應在施工開始前加以平整。四、安全施工控制要點1、一般要求1.1、進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。1.2、泥漿池周圍必須設有防護圍擋，高度1.2m，架設圍擋所使用的鋼管必須用紅、白漆噴刷，安全防護網必須符合標準。9、成孔后，暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施，并有人看守。1.3、電氣設備的電源，應按有關規定架設安裝；電氣設備均須有良好的接地接零，接地電阻不大于4，并裝有可靠的觸電保護裝置。1.4、嚴禁在高低壓架空電線下方沖、鉆孔，移動樁機時、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離。1.5、配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。1.6、在施工全過程中，應嚴格執行有關機械的安全操作規程，由專人操作并加強機械維修保養，經安全部門檢驗認可，領證后方可投入使用。1.7、挖掘機及吊車工作時，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內不得站人。1.8、材料運輸車10、進出場必須打開轉向燈，入場后倒車必須設專人指揮。1.9、吊車及鉆機工作之前必須進行機械安全檢查。1.10、施工作業平臺必須規整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故。1.11、現場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。1.12、樁基施工階段，應在其樁位醒目位置立標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工狀態等內容，白底宋體黑字。1.13、導管安裝及砼澆注前，井口必須設有導管卡，搭設工作平臺（留出導管位置），并且要求能保證人員的安全。1.14、遇大雨、大雪、大霧和六級以上大風，應停止鉆孔作業。暴風雨雪后，必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處11、理。1.15、操作人員要遵守樁機沖、鉆孔的安全操作規程，嚴禁違章作業。1.16、注意現場文明施工，對不用的泥漿池(地溝)應及時填平；對正在使用的泥漿池(地溝)加強管理，不得任泥漿溢流，撈取的沉渣應及時清走。各個排污通道必須有標志，夜間有照明設備，以防踩入泥漿，跌傷行人。2、施工過程要求2.1、鉆機就位及鉆進成孔安全要求2.1.1、鉆機在轉場行走時，對陡坡等道路進行觀察，必要時制定加固措施,防止鉆機碰撞結構物、翻車等事故發生。2.1.2、鉆機就位后，應有專人指揮對機底枕木填實，保證施工時機械不傾斜、不傾倒。同時對鉆機及配套設施進行全面安全檢查。鉆機安設牢固后，對鉆架加設斜撐及攬風繩。鉆機上應安裝12、避雷設施。2.1.3、沖、鉆孔前要檢查各傳動箱潤滑油是否足量，各連接處是否牢固，泥漿循環系統（離心泵）是否正常，確認各部件性能良好后，才開始作業。2.1.4、沖、鉆孔前要檢查鋼絲繩有無斷絲、腐蝕、生銹等，斷絲超過 10%應報廢。檢查鋼絲繩鎖扣是否牢固，螺帽是否松動。2.1.5、鉆孔施工過程中，非施工人員不得進入施工現場，鉆孔施工人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。2.1.6、操作期間，操作人員不得擅自離開工作崗位或做其他的事。鉆孔過程中，如遇機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內發出有節奏的響聲時，應立即停鉆，查明原因處理后，方可繼續施鉆。2.1.7、鉆機鉆進時緊密監視鉆進情況，觀察孔內有無異常情況、鉆13、架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有塌孔征兆，有情況立即糾正。2.1.8、樁機移位時，要先切斷電源后才能移動樁機。移動期間要有專人指揮和專人看管以防電纜線被樁機壓壞。如遇卡鉆時，應立即切斷電源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準強行啟動。2.1.9、成孔后，必須將孔口用 5cm 厚的木板或竹夾板加蓋保護或澆筑混凝土，以防閑雜人員或小孩掉到樁孔內，孔口附近不準堆放重物和材料。2.2、鋼筋籠制作、安裝安全防護要求2.2.1、鋼筋調直現場，禁止非施工人員入內，鋼筋調直前事先檢查調直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。2.2.2、鋼筋籠加工過程中，不得出現隨意拋擲14、現象，制作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為5m。2.2.3、起吊鋼筋骨架時，做到穩起穩落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業安全技術規程施工。2.2.4、鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連接完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發生。2.2.5、吊車作業時，在吊臂轉動范圍內，不得有人走動或進行其他作業。2.3、混凝土灌注安全防護要求2.3.1、灌注砼樁時，施工人員分工明確，統一指揮，做到快捷、連續施工，以防事故的發生。2.3.2、灌注砼時,減速漏斗的吊具、漏斗、串角掛鉤和吊環均要穩固可靠。泵送砼時15、，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物。2.3.3、護筒周圍不宜站人，防止不慎跌入孔中。2.3.4、導管安裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。2.3.5、砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有人。2.3.6、吊車提升拆除導管過程中，現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。2.3.7、拆卸導管人員必須戴好安全帽，并注意防止扳手、螺絲等往下掉落。拆卸導管時，上空不得進行其他作業。2.3.8、導管提升后繼續澆注混凝土前，必須檢查其16、是否墊穩或掛牢。2.3.9、泥漿池、樁孔周邊必須掛警示帶,設安全標志。2.3.10、場內要設泥漿池，泥渣要及時用車運走。澆筑砼期間，泥漿要用車運走，不得把泥漿排放在路面上或河流內。2.4、施工用電安全要求2.4.1、作業人員進入施工現場必須戴好安全帽，電工作業時必須穿絕緣鞋，電焊工作業時必須佩戴防護眼鏡。2.4.2、施工主線應采用“三相五線制”,并做到“一機、一閘、一箱、一漏電保護”，所有機械電器設備均要有效保護接地或接零。2.4.3、現場線路必須按規定擺設整齊，不準亂拖在地面上，以防碾壓，埋設地下時樹立標志，接頭處按標準包扎后必須架空或設接頭箱，并有防水措施，樁架及底盤上所有電線嚴禁有接頭。17、2.4.4、配電箱須安漏電保護開關，離地高度不小于1.2m，箱前0.8m 不準堆場，應有防雨措施，并裝門加鎖。2.4.5、移動機架嚴禁碰觸高低壓電線，不得在高低壓電線下沖、鉆孔和空吊放鋼筋等施工作業。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合樁機說明書和安全用電規范的要求。2.4.6、機架上電箱電器完好，電動機接地不少于兩處，接保護零線牢固可靠，觸電保護器動作靈敏。不準帶負荷啟動電動機，嚴禁用腳代手進行操作。2.4.7、在高壓線下嚴禁施工，樁架邊緣與高壓線的最少安全水平允許施工距離：10 千伏以下為 6m，35 千伏以下為 8m，施工時并采 取相應的18、防護措施。2.4.8、電工接線時不能帶電操作，拆修時應在合閘處掛上“嚴禁合閘”的警告牌，并派專人看管。五、應急預案1、觸電事故1.1、項目部成立觸電事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發觸電事故的應急處理。1.2、觸電事故，現場人員要立即切斷電源；現場檢查觀察傷員的呼吸、心跳，有無休克現象；積極實施現場復蘇（人工心肺復蘇），同時通知急救中心。在對觸電傷害人員實施搶救的過程中，切忌使用腎上腺素類強心藥物。2、機械傷害事故2.1、項目部成立機械傷害事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發機械傷害事故的19、應急處理。2.2、發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，第一發現人應立即通知現場安全員，由安全員打搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員應按照事先分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，有程序地處理事故、事件，最大限度地減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即上報上級有關部門，并啟動項目部應急救援預案。3、物體打擊事故3.1、項目部成立物體打擊事故應急領導小組，由項目經理擔任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負責對項目突發物體打擊事20、故的應急處理。3.2、發生物體打擊事故后，由項目經理負責現場總指揮，第一發現人應立即通知現場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重，應立即報告上級有關部門，并啟動項目部應急救援預案。4、其它事故項目部應成立各種鉆孔樁事故應急救援小組，合理分工，正確調配、快速處理橋梁事故的發生及應急救援，最大程度地減少人員和財產損失。如事21、故嚴重，應立即報告上級有關部門，請求協助，并啟動項目部應急救援預案。5、安全事故報告程序發生安全事故時，項目部要在第一時間內向建設單位、當地政府報告，匯報內容包括：事故單位、事故地點、事故性質、事故經過、事故原因、人員傷亡情況、事故發展趨勢、聯系人及電話等。.6、安全生產突發事件及處理方式當事故發生時，應立即切斷肇事設備的電源或動力系統等造成事故的危險源頭以防止事故進一步擴大，并應立即搶救受傷人員，對救出受傷人員的傷情部位利用現場自有的醫療設備對其進行簡單的包扎和人工急救，對骨折人員進行固定保護，對出血人員進行加壓止血，對心臟驟停者用按壓胸部法和人工呼吸法救治，對內傷人員不得輕易挪動，然后送往22、就近醫療機構進行搶救，必要時向120急救中心求救，闡明人員受傷程度、數目、傷亡原因和事故發生的地點，但在搶救傷員時應注意安全，防止救援人員再出現傷亡使事故擴大。在搶救傷員的同時立即劃分出保護范圍禁止任何無關人員進入現場，作好現場保護工作，疏散圍觀人群以便救援人員迅速進入現場進行救治。當發生安全生產事故后，現場人員在進行自救的同時，應盡可能保護好現場，并立即撥打119 或 110 報警，如有人員傷亡及時撥打 120。然后向建設單位、本單位領導匯報事故發生后相關情況。單位分管領導在接到報告后，應立即前往現場。到達現場后，根據上級的要求安排積極協助相關部門組織有效措施、搶救受傷人員。事故得到有效控制后，協同有關部門斟察事故現場，分析事故原因，總結經驗教訓。7、事件、事故后期處理7.1、向上級有關部門詳細匯報發生事故或災害相關情況。協助上級有關部門做好事故或災害調查工作。7.2、收集事故或災害的相關信息，做好整理、分析。總結經驗教訓，定期進行安全檢查。7.3、事故發生后的處理按照相關規定辦理。金馬高速公路盱眙段JM-A2標項目經理部鉆孔樁施工安全組織機構框圖常務副經理王真平項目總工程師楊儆項目副經理徐宜慧、鄭勝利綜合部陳洲工程部陳松柏經營部陳海亮財務部田倩倩安保部謝展橋梁工區黃文清拌和站雷聲聲材設部李鐵堅項目經理劉巍