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1、溧廣高速公路路基第二合同段樁基首件施工方案一、編制說明及依據（一）編制說明根據溧廣高速公路項目辦首件工程實施要求和總監辦下發的 “溧廣高速公路路基工程首件工程制實施方法” ，我部選擇 K37+606 分離立交橋 1#-3 樁基作為首件樁基工程。為保證橋梁樁基首件工程的施工質量及施工工藝的合理性， 根據試鉆工藝參數及工期要求， 編制樁基首件施工方案， 旨在指導旋挖鉆孔灌注樁施工全過程。（二）編制依據1工程測量規范 GB50026-20072、公路橋涵施工技術規范 （JTG/T 50 2011）3、公路工程質量檢驗評定標準 （JTJ F80/1 2004）4、公路工程施工安全技術規程 （JTJ 02、76 95）5公路工程施工工藝標準FHEC-20116、揚州至績溪高速公路溧陽至廣德安徽段兩階段施工圖設計7、安徽省高速公路施工標準化技術指南。二、首件工程試驗目的1、不同的工程項目是在不同的環境下完成的，在材料、人員、設備等均發生了變化， 這些變化將不同程度地影響到工程進度和工程質量。通過首件工程認可制度的實施，可以為后期各項工作的順利開展奠定基礎。2、通過首件工程的實施，便于工程總結，豐富施工經驗；加強管理，為標準化施工創造條件。3、通過首件工程的實施，可解決施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響到工程質量的各種因素，對出現的問題能及時糾正處理，避免了因大量施工而造成的返工，從而減少了3、不必要的損失。4、首件工程最根本的目的是通過擬用的慣常工藝方法，進行首件工藝實踐，以實現規模施工在地域和技術上的適應性， 使工藝得到常規穩定或提高性地改善， 形成一套模板式的規范標準化分部分項作業程序。三、工程概況1、工程數量K37+606 X018 分離立交橋橋長206m，與線路交角為90，采用鉆孔灌注樁基礎。橋臺樁徑為1.2m，橋墩樁徑為1.5m，全橋共計44 根樁基礎，樁基長度在15m18m之間。選擇 1#-3 樁基作為首件工程進行施工，樁長18m，混凝土設計為 C25砼，采用旋挖鉆機施工工藝。2、工程地質K37+606跨 X018 縣道立交橋地質為： (1) 粉質粘土； (2) 卵石土4、；(3) 強風化砂巖； (4) 中風化砂巖；經試鉆本地層適用旋挖鉆機施工，施工質量良好。四、首件施工總體部署1、人員準備為順利完成樁基工藝試驗的工作，項目部組織強有力的管理機構及施工隊伍負責對該項目的實施。具體人員組織如下：樁基施工人員組織表序號姓名職務試驗施工工作內容1楊映武項目總工技術指導2王俊濤項目副經理負責全面工作3王合軍技術質量部部長負責工程技術及質量管理工作4盧強利試驗工程師負責試驗工作5劉升才測量工程師負責測量工作6孫小偉橋梁工程師負責結構物施工7張飛安全員安全監督、檢查8肖四培工班班長負責現場管理9鉆機操作手3 人10混凝土工5 人11鋼筋工8 人2、機械準備序號設備名稱規格型5、號單位數量備注1旋挖鉆XR280臺12混凝土罐車8 方臺3砼運輸3插入式振搗棒50臺3混凝土振搗4發電機30kw臺15挖掘機70 型臺16裝載機50臺13、材料準備砂：由試驗檢測工程師進行含泥量、堆積密度、表溫密度、篩分試驗自檢，合格后上報試驗監理工程師抽檢， 經試驗監理工程師檢驗合格后用于樁基施工。碎石：由試驗檢測工程師進行含泥量、壓碎值、篩分、真片狀試驗自檢，合格后上報試驗監理工程師抽檢， 經試驗監理工程師檢驗合格后用于樁基施工。水泥：由試驗檢測工程師進行比表面積、 初終凝時間、 標準稠度用水量、安定性、抗壓（折）強度（ 3 天、28 天）試驗自檢，合格后上報試驗監理工程師抽檢， 經試驗監6、理工程師檢驗合格后用于樁基施工。鋼筋 : 由試驗檢測工程師進行拉伸、彎曲、焊接試驗自檢，合格后上報試驗監理工程師抽檢， 經試驗監理工程師檢驗合格后用于樁基施工。砼：在混凝土配合比未批復使用前，按照要求采用商品砼進行施工。4、首件樁基施工時間開工日期： 2013 年 11 月 7 日，完工日期： 2013 年 11 月 7 日五、施工方案灌注樁因其施工情況的特殊性， 旋挖鉆機挖孔時可能遇到的不定因素較多，施工中根據地質條件及地下水位實際情況適當選擇干孔或濕孔兩種施工工藝。1 、旋挖成孔干鉆施工(1) 施工工藝流程測量放線埋設護筒鉆機就位鉆孔清孔成孔檢收吊裝鋼筋籠安裝導管灌注混凝土成樁。(2) 技7、術要求1) 測量放樣及定位樁依據設計資料， 復核樁位軸線控制網和高程基準點。確定樁位中心，以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設立米字護樁，做好標記并固定好。經監理工程師核查、批準后開鉆。2) 埋設護筒時如果場地中雜填土較厚、松散必須將埋設的護筒底部穿過雜填土進入粉質粘土層，以保證雜填土不坍塌落入孔底。3) 當挖到設計要求孔深時必須改用平底清渣鉆具將孔底鉆渣、泥漿水取出，以保證孔底沉渣符合設計要求。4) 成孔檢查可用旋挖鉆頭將孔內的虛土夯實，再直接用測繩及測孔器檢測。5) 吊裝鋼筋籠時要高吊慢放垂直安裝，不準橫位斜插將孔壁泥土帶入孔底形成沉渣。6) 鋼筋籠安裝好后立即安放導管，導管吊腳高度控制在8、0.5 1.0m 之間，不可將導管吊腳離孔底過高以免造成混凝土離析。7) 導管安裝完成后立即灌注砼，灌注時經常反復上下活動導管利用導管反插搗實混凝土。 大樁徑的樁必要時于采用高壓振動棒來搗實樁體混凝土。2、泥漿護壁鉆孔樁（濕孔）成孔施工(1) 施工工藝流程測量放線埋設護筒鉆機就位鉆孔（同時制備泥漿） 第一次清孔成孔檢收吊裝鋼筋籠安裝導管二次清孔灌注水下混凝土成樁。(2) 施工方案1) 測量放樣及定位樁依據設計資料， 復核樁位軸線控制網和高程基準點。確定樁位中心，以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設立米字護樁，做好標記并固定好。經監理工程師核查、批準后開鉆。2) 配置泥漿對于松散易坍塌地層，或有9、地下水分布，孔壁不穩定，采用靜態泥漿護壁工藝，向孔內投入護壁泥漿或穩定液進行護壁。配制泥漿前要根據鉆孔的體積確定所需泥漿的數量，泥漿量必須大于鉆孔的容積。配制泥漿選取水化性能較好、造漿率高、成漿塊、含砂量少的膨潤土或粘土為宜。鉆孔過程中設專人測定泥漿技術指標，對泥漿的質量和漿面高度隨時測量和調整保證濃度合適，停鉆時及時補充泥漿， 隨時清除沉淀池中的雜物保持純漿循環供應不中斷，防止塌孔和埋鉆。3) 埋設護筒護筒采用 4-6mm鋼板制作，護筒內徑大于樁徑300mm，埋入地下34 米，并高出周邊地面 30cm，以防鉆渣倒灌，埋置好護筒后，在護筒上測放高程標志， 并復核護筒中心與樁中心的偏差， 偏差控10、制在5cm內。埋設護筒通過護樁把鉆孔位置標于孔底，再把護筒吊放孔內， 移動護筒，使護筒中心與鉆機中心基本重合，并使鋼護筒豎直。此后在鋼護筒周圍和底腳對稱、均勻回填最佳含水率的黏土，要分層夯實、達到最佳密實度，以保證其垂直度及防治泥漿流失及位移、掉落。如果護筒土層不是黏性土， 應挖深或換土， 在孔底回填夯實30-50cm 厚度的黏土后，再安放護筒，以免護筒底口處滲漏塌方。4) 鉆機就位及鉆進A、樁機安裝平穩，機身成水平，確保鉆孔樁中心位置與設計樁中心重合。全電腦控制儀控制鉆桿垂直度、鉆孔深度等。B、開鉆前利用護樁拉十字線使鉆頭對準樁位中心。鉆進時應先慢后快，確認地下是否有空洞等不利地層，并做好泥11、漿護壁工作，泥漿相對密度控制在 1.05-1.10 之間，含砂率不大于 2%，使其能在始終保持井壁完整的前提下， 具備很好的排渣能力。 鉆進過程中生成的泥漿，導入泥漿池自然下降， 然后用泥漿車將其運至指定地點以防對環境造成污染。鉆進過程中隨時注意孔內水壓差， 以防止產生流沙。 經常測定泥漿相對密度，根據工程鉆進地質情況，隨時調整泥漿比重，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄， 交接班時應交代鉆進情況及下一班的注意事項。因故停鉆時，孔口應護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。同時保持孔內有規定的水頭和要求的泥漿濃度、黏度，以防坍孔。C、鉆機操作要領和12、注意事項鉆機就位后， 必須對鉆機的鉆桿進行豎直度檢測和調整， 調整好后應將鉆桿的調整系統鎖住，防止鉆桿在鉆進過程中發生變化。由于旋挖鉆機將孔內土壤直接挖出，鉆進速度較快， 為及時調整泥漿相對密度，在鉆進過程中，應有專人對地質狀況進行檢查，調整加入膨潤土及外加劑的數量。在鉆進過程中， 要根據地質情況調整鉆機的鉆進速度。 在粘土層內，鉆機的進尺可快些， 在砂土層中，鉆機的進尺要控制， 以防坍孔。D、在鉆進過程中，控制鉆桿的提升速度，以防止鉆頭的下方出現負壓區，地下水較高時容易使地下水滲入鉆孔內，使護壁受到影響出現坍孔；同時防止鉆頭上部的泥漿通過切齒之間的空隙快速流動以補充因鉆頭上提而出現空當，嚴重13、沖刷泥漿護壁，出現坍孔隱患。另鉆頭的下降速度也不可過快，尤其是在剛入鉆孔時， 否則會造成泥漿四濺。E、成孔檢查成孔檢查采用抽水或水下灌注混凝土施工的方法進行鉆孔的測孔工作。成孔達到設計高程后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進行檢查，不合格時采取措施處理。用測繩測量孔深并記錄，鉆孔完成后應用探孔器檢測孔徑，用測壁儀或鉆桿垂線法檢查傾斜度，用長度符合規定的探孔器上下兩次檢查孔是否合格，合格后方可清孔。檢驗標準：孔深、 孔徑不小于設計規定，鉆孔傾斜度誤差不大于1%，沉淀厚度符合設計規定（樁徑1.5m 摩擦樁沉淀厚度 20cm，樁徑 1.5m 摩擦樁沉淀厚度 30cm，對支撐樁沉淀厚度 5cm14、。樁位誤差不大于 50mm。F、清孔旋挖鉆機成孔由于渣土由鉆頭直接從底部取出，一般情況下均能保證孔底泥漿沉淀厚度小于規定值。若是泥漿相對密度過大， 則可能出現泥漿沉淀過厚，此時用鉆機再抓一斗，且用鉆斗上下攪拌，同時抽換孔內漿液，保證泥漿含砂率小于 2%。若是下鋼筋籠后出現孔底沉淀厚度超標， 則可以采用混凝土導管附著水管攪動孔底，同時注水換漿，以達到清孔的目的。G、鋼筋籠制作制作鋼筋籠所使用鋼筋的種類、型號和直徑符合設計圖紙的規定。 其 級 鋼筋 的力學性 能符合 鋼筋 砼用熱 軋 帶肋鋼 筋（ GB1499-91）之規定；級鋼筋的力學性能符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-91）之規15、定。采購進場的鋼材必須有合格證等證明材料，試驗室根據規范要求會同監理工程師進行抽檢試驗， 試驗合格方可使用。鋼筋籠制作在鋼筋加工場集中加工成半成品， 現場焊接成型； 鋼筋籠的制作要按照設計圖紙的要求進行，其綁扎、焊接、安裝要符合規范的規程和要求，同時還要求做到：（ a）鋼筋籠在硬化后場地上，并鋪設枕木進行分段制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求采用模具標準化制作。（ b）鋼筋籠的主筋盡量為整根，成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準確，其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強箍筋間距施工誤差，均符合規范要求。（ c）鋼筋籠每隔 2m設置臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋必須設在主筋的內側， 環形筋16、在主筋的外側， 并同主筋按梅花形進行綁扎。（ d）每節骨架應有半成品標志牌，標明墩號、樁號、節號、質量狀況。（ e）軸線位置要和樁軸線相重合，鋼筋籠保護層必須滿足設計圖紙和規范的要求。（ f ）第一節鋼筋籠放入孔內，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼或穿棒穿過加勁箍下掛住鋼筋籠， 并保證鋼筋籠垂直。 吊放第二節鋼筋籠與第一節對準后進行機械套管連接或焊接， 下放，如此循環；下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據下籠深度，隨時調整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。（ g）為防止鋼筋籠起吊變形，分節制作，鋼筋籠在現場進行搭接，搭接時間限制在 1h 內，用兩臺電焊機先點焊，再用鉛絲綁扎然后搭接焊接。（17、 h）鋼筋籠制作偏差應滿足下列規定：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距（ mm）灌注樁 20尺量：每構件檢查2 個斷面箍筋、螺旋筋間距（mm） 10尺量：每構件檢查5-10 個間距鋼筋骨架尺長 10尺量：按骨架總數30%抽查寸（ mm） 5寬、高或直徑保護層厚度（ mm） 10尺量：每構件周邊檢查8 處（ I ）探孔器制作為保證樁基鉆孔直徑不小于設計值以及順利下放鋼筋籠， 制作探孔器。 1.6m 鉆孔樁探孔器直徑為 1.6m，長度為 6.4m，兩端做成的錐形。主筋采用 18 根28 鋼筋，加強筋采用 25 鋼筋，從探孔器兩端到中間每隔 1.6m 設置一道（即設置 5 道），18、每道加強筋的位置焊接2 根20 的十字內撐。制作要求如下：所采用的鋼筋要求無銹， 若生有輕微鐵銹， 必須在制作前把鐵銹處理干凈。嚴格按探孔器的結構尺寸制作，且焊接飽滿牢固且無焊渣。探孔器直徑誤差小于10mm，長度誤差小于10mm。H 、鋼筋籠吊放鋼筋籠在鋼筋加工場集中制作， 運輸至現場。 鋼筋籠宜用噸位適宜的吊車吊入孔內， 吊放時要對準孔位、 扶穩，緩慢下放，避免碰撞，使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。 鋼筋籠達到設計位置時， 立即固定。當鋼筋籠需接長時， 先將第一節鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護筒部位，然后吊起第二節鋼筋籠，對準位置用焊接，接頭數量必須按50%錯開焊接，就位過程中要盡量縮短焊接時間19、， 使用 2 臺電焊機進行同時焊接。焊接時保證上下鋼筋籠的中心在同一垂直范圍內， 焊接長度和焊縫質量必須符合規范要求； 焊接完成鋼筋籠就位后， 其底部高程和頂部中心位置必須符合設計要求。 最后鋼筋籠固定， 可以采用在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋的方法， 確保在混凝土澆筑全過程不會移動。I 、安裝混凝土導管導管采用內徑為20-35cm 的鋼導管。導管使用前必須進行水密承壓和接頭抗壓試驗。試驗時的水壓力不應小于孔內水深 1.3 倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內力 p 的倍，確保導管在灌注混凝土的全過程不漏氣不漏水。 1.3安裝導管時對導管的組合詳細記錄， 以便于在水20、下混凝土灌注時參考。導管安裝完畢后， 施工班組負責人、 經理部現場施工主管人員和駐地監理工程師進行檢查， 主要檢查鋼筋平面位置是否正確， 固定是否牢固，孔底沉淀是否超過規范要求。 如果孔底沉淀厚度超過規范要求，必須進行第二次清孔。 檢查符合要求后，經駐地監理工程師認可并簽字后，及時關注混凝土。（ a）盡快進行砼的灌注，下灌砼用內徑 300mm的導管，導管灌注前距孔底 30-40cm，第一盤料灌注后樁內砼面應保證高于導管出料口 100cm以上，在砼面高于導管出料口 2 米以上方可抽拔導管， 用導管回插搗實，以后每次拆導管后埋深應保持 2 米以上，導管埋深不得超過 6 米。與此同時把溢出孔口泥漿由21、管溝排至已挖好的沉淀池內，以防止泥漿污染環境。（ b）灌注砼時，隨時檢查砼灌注量及澆灌樁長，樁體的擴散系數由地質資料確定，一般控制在 1.00 1.40 。砼的灌注標高應比設計標高高出 0.80 米，以保證浮渣沉在樁頂設計標高以上。（ c）灌注過程中，混凝土灌入導管的速度不能太快，以防止將導管上口全部封嚴， 導管中部和下部氣體無法排出， 在導管內形成高壓氣體，阻止混凝土下落。 在灌注混凝土時，應不定時對坍落度進行檢測，塌落度控制在 18-22cm 為宜，對不合要求的混凝土堅決不予以使用。同時在施工現場制作砼試件，養生 28 天。（ d）認真填寫每一根樁的施工原始記錄，并及時整理簽認歸檔。K、漿22、護壁鉆孔樁工藝流程圖制配泥漿泥漿循環使用排廢渣漿施工準備測埋樁成清吊用澆移定設機安導管樁樁護就鋼二筋次清筒位砼機位孔孔籠孔3、樁基檢測及驗收（ 1）基礎鉆孔灌注樁工程施工完畢，復測樁軸線中心和樁頂高程。在混凝土強度達到設計要求后， 按照相關的樁基檢測規范要求和規定進行樁身混凝土的均勻性、承載力檢測。樁基檢測，采用低應變檢測。樁基檢測選擇具有檢測資格的單位進行， 工程樁檢應由監理工程師見證完成。（ 2）基礎工程施工完成后及時整理基礎竣工資料，報請監理工程師組織參建單位質量監督機構搞好工程樁的竣工驗收， 及時交付上部結構施工。六、質量保證措施1、項目部要健全質量保證體系，進行全方位的質量檢查控制。23、質檢人員及時提醒和糾正施工過程中出現的質量問題。施工中與駐地監理工程師及時聯系， 報告施工過程中的質量運行動態，發現重大質量問題及時上報，執行監理工程師的有關通知和指令。2、項目部要組織對施工組織設計、施工方案、圖紙、規范及驗收標準的學習，做好技術交底工作。3、各專業工種經培訓合格后擇優錄用，持證上崗。4、項目部所組建的施工隊伍配有質檢員，負責控制本工程質量。同時項目部安質部設專職質檢員，對工程質量進行檢查和監督。質量控制系統內部執行三檢制，即自檢、專檢、交接檢制度。三檢合格后由質檢員報請駐地監理工程師驗收，確認本道工序合格后， 方可進行下道工序的施工。5、每次放線都要有詳細的測量記錄，并對各24、排標志樁進行校核，測設成果記錄需經現場監理工程師簽字認可；6、施工中質量檢查與控制(1) 成孔工序包括孔位、孔徑、孔深、垂直度、沉渣厚度等。孔位質量檢查與控制： 施工場地經平整后， 并按設計圖紙進行樁位的精確測放，樁位誤差， 書面交監理驗收，定位時護筒中心與樁位中心線偏差不得大于 50mm，在鉆孔不受影響的位置設置軸線控制點，以便完工后確定孔位偏差。孔徑質量檢查與控制：根據鉆機性能、地質情況，仔細考慮鉆頭形式和大小，必須考慮到成孔直徑不得小于設計要求， 也不宜超過設計要求造成浪費，孔徑檢查可制作孔規進行檢查，按檢查結果，修正鉆頭直徑。孔深質量檢查與控制：采用測繩丈量與原始鉆具記錄相結合檢查，必25、須保證設計深度，不得人為提前終孔。(2) 鋼筋籠檢查內容包括鋼筋型號、直徑、數量、主筋間距、螺旋筋間距、箍筋間距、鋼筋搭接長度、鋼筋焊接情況、鋼筋籠直徑、鋼筋籠長度以及吊筋長度。檢查鋼筋型號、直徑、數量是否合乎設計要求，經查無誤后，可下吊放鋼籠，下放鋼筋籠時檢查鋼筋的彎曲變形情況。下放鋼筋籠時， 如果鋼筋籠無法下放到底。必須拔籠掃孔、重新下放鋼筋籠，鋼筋籠到設計位置后，在灌注過程中，拔起導管時要避免掛碰鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。(3) 檢查混凝土超灌量情況。鉆孔灌注樁產生超灌量的原因，是由于鉆頭經過松軟土層時會有一定程度的擴張。 同時，當混凝土注入樁孔時，有一部分會擴散到軟土層去。控制混凝土超灌26、量的措施，主要是掌握好各層土的鉆進速度， 在正常鉆孔操作時， 中途不要隨便停鉆，以避免過大的擴張。7、質檢員及時填寫、整理技術資料。作到工序完資料齊，分部和分項工程評定資料齊全， 為單位工程的竣工評定及驗收打下良好基礎。8、做好混凝土試件的制作和養護工作，按試驗方法和抽檢頻率認真操作。七、安全、文明施工1、安全措施(1) 認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立健全的安全保證體系，制定完善的管理制度，項目部設專職安全監督員。(2) 各工種聯合作業時，設專人負責指揮，相互配合。所有進入施工現場的作業人員按規定佩戴個人勞保防護用品。(3)X018 縣道附近施工區域設置明顯的交通安全標志或安全牌，27、需要占用道路時， 安排專職安全員對交通進行疏導。并在道路兩側設置安全防護欄桿、安全紅燈、警示標牌等標志，防止造成傷亡事故。防護欄桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成， 上桿離地高度應為1.2m，下桿離地高度應為 5060cm。在施工路段，在轉彎處、陡坡等地段設置警戒標志， 確保現場的施工交通安全。 施工現場的危險區域設立危險警示標志。(4) 認真貫徹執行國家有關安全生產法規，制定安全生產制度和獎罰條例，并認真執行。(5) 牢固樹立“安全第一”的思想，堅持預防為主的方針，對職工經常進行安全生產教育， 施工前，安全環保部向參加施工的全體人員進行安全技術交底，講解各類事故危害，同時抓好“三級安全教育”。28、(6) 施工現場作業區內有明顯標志或圍欄，嚴禁閑人進入。(7) 專業工種的鉆機司機、電工、信號工、鋼筋工、混凝土工需持證上崗。(8) 已經成樁護筒尚未拔除的要加設護筒頂蓋或安全罩。(9) 鉆機塔頂和吊鋼筋籠的吊車上方 2m 內不得有任何架空障礙物。(10) 鉆孔中發生故障，立即停鉆，故障排除后方可進行施工。(11) 正式焊接時， 應注意焊接時的天氣情況， 有風天氣施焊應采取防護措施，雨天不宜施焊，不準帶水作業，以防觸電事故發生。電焊條要采取防潮措施，必要時要進行烘干。(12) 夜間施工配備足夠的照明設施。 工地禁止使用花線， 應用絕緣膠皮電纜線，應架空懸掛，配電箱的門要完好無損，并上鎖，室外電29、箱有防雨裝置。2、文明施工(1) 文明施工管理目標：創建文明施工優良工地。(2) 文明施工管理措施a 、施工材料、設備等要分類堆放，擺放整齊，廢渣要及時清理外運，施工現場做到整潔、衛生。b 、沖洗液循環系統要根據工程性質和鉆機移動路線合理布置，即能滿足成孔需要，又要考慮排污方便，確保排污暢通。c 、泥漿循環系統沖洗液不能隨地處亂排，水龍頭和膠管接頭處不得泄漏，廢漿排放要及時，灌注導管移至固定位置沖洗后歸堆存放，以確保施工現場和周邊環境不受污染。八、試驗總結樁基首件工程完成后， 對該項工程進行總結。 首先按工程質量評定標準進行綜合分析和評價。 其次，要對本次試驗的經驗和教訓進行總結，從中得到更科學、合理的施工參數和質量保證措施，為后續批量生產建立質量控制目標和措施， 杜絕批量生產后可能產生的各種質量隱患。