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1、C19工程技術文件報審表第3A標段線路工程(連木沁壓氣站32#閥室)工程編號：XSX1-1-08致：鑫業-中達聯聯合體西氣東輸三線西段管道工程第三標段監理部（監理單位） 現報上西氣東輸三線西段管道工程第3A標段線路工程(連木沁壓氣站32#閥室)冬季施工方案工程技術文件，請予以審查和批準。1、 專項組織設計 份2、 技術方案 1 份3、 會審紀要 份4、 份中油管道防腐工程有限責任公司西氣東輸三線補口工程項目部 施工單位： 技術負責人： 日 期： 審查意見：中國石油天然氣管道局西氣東輸三線管道工程西段3標段EPC項目部EPC總承包商： 技術負責人： 日 期： 監理單位審查意見：鑫業-中達聯聯合體2、西氣東輸三線西段管道工程第三標段監理部監理單位： 總監理工程師： 日 期：中國石油天然氣集團公司西氣東輸三線西段管道工程EPC承包商技術文件冬季施工方案編 碼X33-W-M-G3JZ-JC-0015C12012.09賈鵬劉毅王晶巖版本日期文件狀態承包商起草人承包商校審人承包商批準人EPC審核人EPC批準人編制單位：中油管道防腐工程有限責任公司西氣東輸三線補口工程項目部目 錄1、編制依據11.1 招標文件提供的資料11.2 EPC下發文件11.3 圖紙資料11.4 國家現行法令法規，地區行業頒發的相關管理規定11.5 施工技術標準及驗收規范22、工程概況22.1線路走向22.2自然、地質概況2地3、形地貌2氣候條件2交通情況33、施工部署33.1 冬季施工組織33.2 方案總述3確保信息暢通4確保全面防護4科學組織施工44、冬季施工技術措施44.1 各工序施工措施44.1.1表面前處理5管口噴砂5中頻預熱5聚氨酯噴涂作業5下溝64.2 冬季施工設備管理64.3 車輛運輸管理74.4 冬季施工人員防護及安全措施75、冬季施工安全控制措施81、編制依據1.1 招標文件提供的資料 （1）關于西氣東輸三線西段應用機械化防腐補口的通知（油氣【2012】59號）。（2）西氣東輸三線管道工程線路施工初步設計。（3）西氣東輸三線管道工程線路施工初步勘察測量資料。（4）西氣東輸三線管道工程線路施工招標文件4、。（5）西氣東輸三線管道工程概況介紹。1.2 EPC下發文件 （1）液體聚氨酯補口施工組織設計（2）液體聚氨酯補口施工作業指導書1.3 圖紙資料（1）西氣東輸三線西段管道工程線路施工圖紙；（2）西氣東輸三線西段管道工程線路通用圖；（3）西氣東輸三線西段工程線路施工技術要求（4）西氣東輸三線西段工程線路施工技術要求（0.8系數段）1.4 國家現行法令法規，地區行業頒發的相關管理規定（1）健康、安全與環境管理體系（Q/SY1002.1-2007）（2）中國石油天然氣集團公司生產安全事故管理辦法（中油安字2007571號）（3）石油天然氣管道安全監察與管理暫行規定(中華人民共和國國家經濟貿易委員會令5、第17號)（4）建設工程監理規范 GB50319-2000（5）中華人民共和國環境保護法(1989年12月26日)（6）石油天然氣管道保護條例(中華人民共和國國務院第 313 號令)（7）中華人民共和國土地管理法(1998年8月29日)1.5 施工技術標準及驗收規范（1）埋地鋼質管道液體聚氨酯補口防腐層技術規定（CDP-G-OGP-OP-034-2012-1）（2）油氣管線液體聚氨酯補口涂料技術規格書（CDP-S-OGP-AG-022-2012-1）（3）涂裝前鋼管表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T 8923-1988）（4）埋地鋼制管道外防腐修復技術規范（SY/T 5918-2004）（5）液6、體聚氨酯補口施工作業規范（Q/SY GDJ 0334-2012）（6）天然氣管道試運投產規范（SY/T 6233-2002）2、工程概況2.1線路走向3標段液體聚氨酯補口連木沁壓氣站-32#閥室(120km)，32#閥室-紅柳壓氣站（130km），兩段共計250km。2.2自然、地質概況 2.2.1地形地貌管道沿線大部分位于南山山脈的沖洪積平原和沖洪積扇上，地貌類型較復雜。按工程地質特征全線地貌可分為：基巖山地、剝蝕殘丘、剝蝕準平原及風蝕雅丹地貌、風積沙地。2.2.2氣候條件管道沿線地處我國內陸，屬溫帶大陸性干旱氣候區，總體上具有降水稀少、風大沙多、蒸發強烈、冬冷夏熱、晝夜溫差大、日照時間長等7、特征。沿途總體氣候概況：市（縣） 吐魯番地區哈密地區年平均氣溫（0C）9.810.29.7極端最高氣溫（0C）4842.6極端最低氣溫（0C）-28.7-29.7-28.6年平均相對濕度（%）4042年降水量（mm）17.625.337.1降水期間（月）6-86-8年蒸發量（mm）27513216.62996最大凍深（cm）1211272.2.3交通情況本標段沿線有鐵路、公路和西二線多有管道伴行路，交通較便利。因此管道所經區域內交通依托條件總體較好，沿線路大部分地段有施工便道，利于管道的施工。3、施工部署3.1 冬季施工組織成立冬季施工領導小組，負責指揮和組織施工。組長：劉毅機組長：彭愛民機組8、長：王佃三組員郭山保劉世生關萬鵬李景朝李彬賈鵬項目部按照業主和監理的要求，結合工程的實際特點，根據編制冬季施工方案，并監督各機組的執行情況。各機組根據實際情況，按照冬季施工方案的有關要求，逐項落實各項保證措施，確保各項質量指標達到要求。各機組長要高度重視進入冬季施工后，要保證各道工序的施工質量。3.2 方案總述根據本工程工期要求，管道施工作業將不可避免在冬季進行施工，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對施工面臨的各種不利因素，對提高抗風險能力、保障施工生產，具有重大意義。確保信息暢通搞好項目部的信息化管理，信息化是項目科學管理的重要部分；由于暴風雨、寒冬等惡劣天氣的不確定性和突發性9、，需要加強與當地地方氣象部門信息的溝通和聯絡，特別是藍色、黃色、橙色、紅色預警等重要信息。對氣象信息及時跟蹤和共享，提前采取有效的安全措施，加強防范。為了保證項目部的各種信息能及時通知到各個作業機組，要保證各機組的通訊暢通，沒有盲區，將為各個機組配備對講機、電臺及衛星電話。確保全面防護施工現場涉及面較廣，包括各施工作業面和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不留隱患，以免帶來不必要的損失。科學組織施工編制施工組織設計時充分考慮特殊季節施工的特點，根據天氣情況合理安排作業，做好工序銜接，提高工效和綜合施工進度。4、冬季施工技術措施按照以往管道施工經驗，當10、線路施工環境溫度低于5，或室外日平均氣溫連續5天低于5時，則認為管道施工進入冬季施工。冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場實測大氣溫度紀錄，現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查，切實做好提前進入冬施的工作準備。 做好技術準備工作，進入冬季施工前，技術人員向EPC項目部和監理作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。 對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場施工前對作業人員做技術、安全交底。4.1 各工序施工措施嚴格按照補口施工程序及作業指導書的要求組織施工，在此基礎上，工作時間11、安排在白天氣溫上升后施工，避免過早或過晚施工。當風力大于4級時禁止施工。4.1.1表面前處理應將補口部位裸露鋼管表面和管體防腐層搭接表面的油污、泥土等污物清理干凈；應采用紙砂片清除鋼管表面的焊瘤、毛刺等，并應將焊縫表面處理平滑。管體防腐層端部如有翹邊、開裂等缺陷時，應對缺陷進行清理，直至防腐層粘接完好處。應對防腐層端部不規則部位進行修磨，使得邊沿規整；管體聚烯烴防腐層端面坡面應修磨至低于30。4.1.2管口噴砂在中頻預熱完管口以后應進行噴砂作業，盡量縮短噴砂時間以提高工效。管口表面處理與底漆涂裝間隔時間不超過2h，表面返銹時，應重新進行表面處理。4.1.3中頻預熱采用中頻加熱器預熱補口部位的鋼12、管和管體防腐層，預熱溫度達到4060為宜。線圈安放就位前用壓縮空氣將補口位置清掃干凈。利用車載吊吊起線圈安放到管口部位，就位后將電纜連接到配電柜的相應位置，注意電纜連接必須緊密可靠。將中頻加熱器吊裝在管口處時，避免碰撞，中頻位置應與管口及搭接區重合，以保證兩側搭接區的加熱效果相同。利用紅外測溫儀控制加熱溫度為4060左右，以達到除濕加溫目的。中頻加熱器加熱時間根據現場管徑、壁厚、環境和的輸出功率的長短進行調整。加熱停止后應立即按步驟將線圈吊離管口進入噴涂作業工序，以縮短間隔時間減少熱量損失。聚氨酯噴涂作業采用自動旋轉槍架噴涂時，噴槍扇面垂直于管體沿周向旋轉，噴涂寬度固定不變，厚度由槍架旋轉地圈13、數控制。旋轉圈數需要在噴涂前進行試驗，先確定噴嘴型號，再根據標準要求的厚度來確定槍架旋轉地圈數。噴涂結束后可立即用濕膜規測量濕膜厚度，如未達到厚度要求可立即進行補涂。噴涂結束吊離旋轉槍架時，兩側操作人員應注意保護，避免槍架刮蹭破壞涂層。人工手動噴涂時，一般需要兩名操作手分別在管子兩側共同噴涂完成一道補口。主要采用噴槍扇面垂直于管體沿軸向擺動的手法，噴涂寬度需要在管口PE兩側纏繞塑料膜來進行控制。涂層厚度控制就需要操作手有較高的噴涂經驗，按噴槍往復遍數進行控制，并用濕膜規在噴涂過程中測量來確保涂層厚度達到標準要求。4.1.5下溝加強冬季施工完后對防腐質量的巡查頻次，施工完后的第二、第三天對第一天14、完成補口段進行認真檢查，發現問題立即停止作業，進行分析查找原因，進行補救后再繼續進行施工。在項目部的統一安排下，結合管道下溝的時間進行補口作業，盡量減少冬季補口帶在地面的滯留時間。4.2 冬季施工設備管理用于管道施工的履帶工程車、空壓機、發電、機噴機等設備，在冬季低溫環境下將會出現發動機啟動困難或不能啟動，傳動、液壓和電器系統不能正常工作等問題。為了保證冬季施工的順利進行，應嚴格執行按時保養，使設備處于良好的工作狀態。對于施工中的主要機械，應定期組織人員進行檢查保養。 啟動前的檢查（1）在冬季到來之前，對設備進行一次全面的檢修、保養、維護，采取有效的防凍、防火、防滑措施，以保證設備工作正常運轉15、。（2）按要求添加防凍液的設備，防凍液在添加前必須檢查防凍液冰點溫度是否適應設備使用及當地最低氣溫極限的要求。（3）潤滑系統用油在冬季到來之前按各自設備自身的要求，必須使用、更換相應牌號的冬季潤滑用油，確保各潤滑系統的正常運行。（4）使用柴油作為燃料的施工設備、車輛用柴油必須使用相應的標號。（5）使用蓄電池的設備，在冬季到來之前，必須檢查、校對、調整蓄電池電解液，使其達到蓄電池冬季使用的要求。啟動后應進行3min5min怠速運轉設備啟動后不能馬上高速運轉，需等潤滑油達到標準壓力、機體溫度上升到一定溫度之后才能進行工作。4.3 車輛運輸管理（1）冬季由于下雪等原因，易造成公路路面結冰和積雪，路面16、濕滑，對管道的公路運輸安全造成很大的影響，因此保證冬季公路運輸的車輛安全是工作的重點。（2）強化駕駛人員的安全教育，確保安全行車。要特別重視載人車輛的行車安全，堅決杜絕“帶病”出車和違章駕駛，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車，下雪天氣嚴格控制出車，確保乘車人員的人身安全。（3）進入冬季前及冬季施工期間，定期組織對車輛安全狀況的專項檢查，并對檢查中發現的問題及時進行整改，凡不符合安全行駛條件的車輛不準使用和上路行駛。（4）切實落實機動車輛出車審批制度，出車前對駕駛員進行安全教育。嚴格檢查機動車輛，確保車況良好、車容整潔、制動器、轉向器、喇叭、刮水器、燈光、后視鏡、消防器材齊全有效，為每一臺車配備防滑鏈和防17、滑楔木。（5）在山區運管時，汽車載重量應減至正常量的50%，并緩慢行駛，隨車多配備修理工具和配件，水箱及時更換防凍液。（6）冬季施工用車的管理，認真執行車輛的檢查、維修，及特殊氣候條件下限速、限載、防滑等措施。4.4 冬季施工人員防護及安全措施（1） 為了保證冬季施工人員的體力和熱量消耗需要，在飲食上，營地食堂要調整膳食結構，改善員工飲食質量，加大肉類等高熱量食品的供應。在勞動保護上，不僅要為所有施工人員配備棉衣、棉褲、棉帽、氈襪、手套等冬季勞保用品。（2） 現場值班室要做成帶保溫夾層的爬犁房，并配備專用發電機和電暖氣，確保冬季取暖。值班室要足夠牢固，夜間值班人員至少2人，并配備完好的通訊設施18、，確保值班人員與營地聯絡暢通。（3）各級人員必須嚴格履行安全職責，在思想上高度重視，加強對個人安全防護用具的管理，嚴格按照檢驗、檢查、使用規定，規范工作人員的行為和安全用具及安全勞動保護用品的正確使用，尤其是特種施工機械設備的管理，確保施工人員人身安全。（4）抓好現場安全工作的把關和協調，對作業環境和承重支架要在工作前認真進行檢查，措施要可靠、齊全。（5）施工現場各有關單位和人員要密切配合，加強現場監護和安全監督工作。（6）嚴格管理，認真落實三級監護，加強對施工現場的安全檢查、安全監護、安全措施的完善及施工人員的管理，確保現場作業安全、質量的全過程可控。5、冬季施工安全控制措施進入冬季新疆天氣19、變化無常，多風雪災害，人員活動不靈便、設備故周圍環境惡劣等都給施工帶來不安全因素，所以冬季施工安全成為重要問題。（1）進入冬季，派專人與氣象站聯系注意氣象預報，根據天氣未來趨勢，對施工環境進行有效監控，防范由風雪引發的自然災害，各級HSE監督員還應注意根據天氣預報所報道的降溫情況通知相關施工人員，做到預防為主。（2）當天氣過于寒冷時，要合理安排施工時間，盡量在中午前后施工，避免在早晚過冷時施工。（3）進入冬季，用電負荷將增大，各工地首先要自檢一遍，現場及宿舍區電源配電及電纜，要確保漏電開關靈敏，電纜無接頭，壓線無松動；（4）對電氣要有保護措施，防止電氣線路受凍破損與金屬相碰，設專人檢查用電線路并及時維修；（5）要采取安全可靠的采暖設施，禁止直接使用明火（電爐、煤爐、液化氣罐、煤氣、天然氣等）取暖，使用電熱毯等電器取暖時，必須安裝漏電保護器；（6）進工地施工必須戴安全帽，防寒帽子不能代替安全帽；（7）因冬季材料脆性大、易滑，所以吊拉起重大噸位貨物工具要留有更大的安全系數以充分保證安全；（8）高處作業前，作業人員應檢查確認安全措施是否落實，并按規定正確使用個人安全防護用品、隨身攜帶的工具、材料應裝入工具袋內；（9）現場要做到“人走電源停”，不能長時間使負載帶電空運。無法停電的配電盤，要懸掛有電危險的警示牌。