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1、四川省廣元至巴中高速公路建設項目試驗路段施工方案中粒式瀝青混凝土（AC-20C）中面層合 同 段：LM1施工單位：浙江正方交通建設有限公司二九年九月二十日一、工程概述1、路面中面層結構形式：厚50mm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）2、試驗路段施工位置及日期試驗路段設置在K41+200K41+500右幅，長300m。計劃于2009年9月22日下午進行中面層試驗路段施工，施工完畢后按規(guī)范要求對試驗路段進行各項主要技術指標檢測，進行施工小結，并將結果報監(jiān)理工程師審批。3、試驗路段的工程數(shù)量：結構名稱面積(m2)壓實方數(shù)量(m3)重量(t)下面層3186159.3401二、試驗段的目的及試驗內容1.2、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力確定機械數(shù)量及其組合方式。2.通過試拌：（1）確定拌和機的操作參數(shù)如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質，確定正式生產用的礦料配合比和油石比。3.通過試鋪確定：（1）攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、找平方式等。（2）壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)。4.確定施工產量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5.全面檢查材料及施工質量是否符合要求。6.確定施工組織及管理體系3、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、指揮方式。三、材料及要求 （一）集料（1）級配范圍：根據(jù)本項目設計文件和公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）要求，其級配范圍見下表：級配類型下列篩孔（mm）的通過率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090-100749062825070324622361628102261641237（2）粗集料 全部采用反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石，生產線安裝有“廢料帶”和吸塵器裝置。石料選材堅硬、清潔、不含風化顆粒，開采源經(jīng)過監(jiān)理部和中心試驗室檢測驗證合格，審核批準。對進場的粗集料按4、要求檢驗。其技術要求見下表：檢 驗 項 目技術要求表觀相對密度2.5吸水率 （%）3.0軟石含量 （%）5堅固性 （%）12*壓碎值 （%）28*洛杉磯磨耗損失（LA） （%）30與瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后） （級）5針片狀顆粒含量（%）混合料15其中粒徑大于9.5含量12其中粒徑小于9.5含量18水洗法小于0.075顆粒含量 （%）1注：“*”要求檢測試驗室經(jīng)200加熱處理或經(jīng)高溫拌和機烘干后的樣品，同樣滿足該指標要求。（3）細集料 采用石質堅硬、潔凈的石灰?guī)r碎石軋制的機制砂。其規(guī)格及級配要求見下表：規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔的質量百分率（%）4.752.361.180.60.30.5、150.075S16031008010050802560845225010瀝青下面層用細集料質量技術要求指 標技術要求表觀視密度 （g/cm3） 2.5堅固性（大于0.3mm部分）（硫酸鈉） （%） 12含泥量（水洗法0.075mm的含量） （%） 3砂當量 （） 60亞甲藍試驗 （g/Kg） 不大于25棱角性（流動時間） （s） 30（4）填料 選用粘附性等級較好的石灰?guī)r磨細加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。礦粉必須干燥、清潔。其質量要求見下表：指 標質量技術要求表觀密度 不小于（t/m3）2.50含水量 不大于（%）1粒度范圍 0.6mm（%） 0.15mm（%） 0.075mm（%）6、1009010085100外觀無團粒結塊親水系數(shù)1塑性指數(shù) 4（二）瀝青瀝青中面層采用中石油克拉瑪依牌AH70道路石油瀝青。要求如下：檢 驗 項 目70#針入度（25，100g，5S）（0.1mm）6080針入度指數(shù)PI-1.5+1.0延度（5cm/mim，15）（cm） 不小于100延度（5cm/mim，10）（cm） 不小于15軟化點（環(huán)球法）（） 不小于47溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99.5薄膜加熱試驗163，5h質量變化（%） 不大于0.8針入度比（%） 不小于61延度（10）（cm） 不小于6閃點（COC）（） 不小于260含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2.2密度（15）（g/7、cm3） 實測動力粘度（絕對粘度，60）（PaS） 不小于180（三）配合比的確定1、目標配合比：經(jīng)試驗并與廣巴高速公路中心試驗室驗證，結果如下：類型礦料比例（）油石比(%)毛體積相對密度空隙率(%)實測理論相對密度12345礦粉AC-20C133414122434.22.4303.722.5242、驗證配合比：在中心試驗室、監(jiān)理部的指導下，經(jīng)拌合樓試拌，對目標配合比進行了調整，調整的生產配合比如下：類型礦料比例（）油石比(%)毛體積相對密度空隙率(%)最大理論相對密度12345礦粉AC-20C73319142434.22.4483.362.533經(jīng)試拌檢測，生產配合比的級配控制如下：級配類型8、油石比(%)下列篩孔（mm）的通過率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075生產配合比4.210095.883.17059.940.529.620.815.59.67.44.8要求10090-100749062825070324622361628102261641237在實際施工中，可根據(jù)熱料倉的篩分情況對料倉比例進行微調，使級配與生產配合比更接近。四、投入的主要施工機械設備 序號名稱規(guī)格型號出廠時間數(shù)量狀態(tài)備注1瀝青混合料拌和樓吉姆-400020071臺套良好調試完畢2瀝青砼攤鋪機ABG42320062臺良好調試完畢3輪胎式壓路機XP261、9、XP3012007、2009各1臺良好調試完畢4雙鋼輪振動壓路機寶馬20220083臺良好調試完畢5灑水車東風10噸20071臺良好調試完畢6自卸車東風35噸200712輛良好調試完畢7變壓器1000KW20081臺良好調試完畢8發(fā)電機200KW20061臺良好調試完畢9切割機3臺良好調試完畢10裝載機ZL5020084臺良好調試完畢11小型壓路機20081臺良好調試完畢五、施工組織機構及人員安排 本試驗路段施工設置以項目經(jīng)理金泉為組長的領導小組，成員共68人，主要成員如下：組長：金 泉 副組長：胡小榮（技術） 徐志春（施工、安全）路面工程師：邱正峰 拌和站負責人：趙軍亮 運輸隊負責人：楊勁松10、前場負責人：李偉 試驗負責人：鄧萬軍 測量負責人：滕 軍 六、質量控制（一）施工前的準備1.準備下承層（下面層）及噴灑粘層油（1）下面層已按規(guī)范要求進行中期交工檢驗，各項指標均符合設計和規(guī)范要求。（2）清理下層面上的雜物,確保表面清潔,必要時用鼓風機進行清理, 徹底清除表面的浮塵和松散的封層顆粒。（3）對于路面檢測鉆芯孔在噴灑粘層油前封堵完成。（4）為了增加層間結合，在攤鋪中面層前，在清理完畢的下面層上噴灑粘層油。采用瀝青撒布車噴灑粘層油時應選擇適宜的噴嘴、撒布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或呈條狀，也不得有堆積，噴灑不足的要補11、灑，過量應予刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其它車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。2、試驗儀器的自校和標定（1）我項目部工地試驗室的試驗檢測設備均經(jīng)過計量部門計量標定，并向四川省交通工程質量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質；（2）對部分不需進行標定的試驗儀器設備進行自校，保證良好的使用狀況和精度。3、進行技術交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產要求向參加施工的技術人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班12、組、施工操作人員。（二）施工控制1.開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。2.瀝青混合料的拌制（1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高1020，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表：瀝青加熱溫度155-165礦料溫度170-185混合料出13、廠溫度正常范圍150-165 超過190者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70（2）拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。（3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。（4）隨時檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，作廢料處理并及時予以糾正。（5）每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗，用抽提篩分試14、驗檢驗油石比、礦料級配，其誤差控制在以下范圍內：油石比與設計值的允許誤差-0.1%+0.1。礦料級配與生產配合比設計標準級配的允許差值 0.075mm 2% 2.36mm 4% 4.75mm 5%（6）每天結束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進行校核。（7）中面層瀝青混凝土的技術標準瀝青下面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混合料。根據(jù)JTG F402004的規(guī)定：試驗項目技術標準擊實次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）8.0流值（0.1mm）15-40空隙率（%）3.0-6.0瀝青飽和度（%）55-70殘留穩(wěn)定度15、（%）80凍融劈裂殘留強度比（%）75混合料試件滲水系數(shù)（ml/min）1203.瀝青混合料的運輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青碎石混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分數(shù)堆裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。（3）瀝青碎石混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。（4）運料車應有蓬布覆蓋設施，避免溫度損失或污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，依靠16、攤鋪機推動前進。4.瀝青碎石混合料的攤鋪（1）采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度，兩臺攤鋪機梯隊進行攤鋪，距離不應超過10m，縱向接縫采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。（2）攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，宜按24m/min速度調整，做到緩慢、均勻、不間斷地連續(xù)攤鋪。（3）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場管理人員指導下，允許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并及時調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（4）攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料17、器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內材料應以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調整。攤鋪前熨平板應預熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）攤鋪時遇雨立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。5.瀝青混合料的壓實成型（1）瀝青碎石混合料的壓實是保證基層質量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。（2）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾18、壓，根據(jù)我項目部機械設備的特性，選用以下的壓實設備組合、碾壓速度（km/h）及步驟，根據(jù)試驗確定最佳碾壓組合：初壓：鋼筒式壓路機，靜壓1遍，碾壓速度1.52復壓：采用以下兩種組合，以檢查壓實效果。振動壓路機，振壓1遍，輪胎壓路機碾壓2遍，檢測壓實度；振動壓路機，振壓1遍，輪胎壓路機碾壓3遍，檢測壓實度。終壓：壓實度檢測符合要求時，無振動靜壓1遍。（3）為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。（4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青碎石面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、19、油料和雜物散落在其上。（5）對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，避免壓實不夠或發(fā)生“漏壓”。（6）壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。6.施工接縫的處理（1）縱向施工縫。兩臺攤鋪機相隔距離最多不超過10米，進行一次碾壓。如遇特殊情況兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪的距離較長時，應采用斜接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿20、縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。7.施工階段的質量管理（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。壓實度采用雙控指標，21、要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%，最大理論密度的壓實度控制在93%97%，下面層實測空隙率應在3%7%范圍內。8、開放交通及其他（1）待結構層自然冷卻，表面溫度低于50方可開放交通，并控制車輛行駛速度在15KM/k以內，嚴禁緊急剎車和掉頭。（2）鋪筑好的結構層嚴格控制交通，保持整潔，嚴禁堆放雜物或用作他用。（三）質量檢驗1. 瀝青混凝土下面層施工階段的質量檢查標準項目檢查頻度質量要求或允許差試驗方法施工溫度：瀝青混合料出廠溫度按規(guī)范要求應符合規(guī)定溫度計測定運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級配：與生產設計標準級配的差（%）0.075mm按規(guī)范要求2拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分2.322、6mm44.75mm5瀝青含量（油石比）按規(guī)范要求-0.1%，+0.2%拌和廠取樣抽提馬歇爾試驗：穩(wěn)定度（KN）按規(guī)范要求8.0拌和廠取樣，室內成型試驗流值（0.1mm）20-40空隙率（%）按設計要求壓實度（%）按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求現(xiàn)場鉆孔試驗厚度按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求鉆孔檢查，鋪筑時隨時插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度（標準差）按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求用連續(xù)式平整度儀檢測寬度按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求用尺量縱斷面高程按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求用水準儀或全站儀橫坡度按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求用水準儀檢測中線平面偏位按規(guī)范要求符合規(guī)范及設計要求用經(jīng)緯儀檢測滲水系數(shù)按23、規(guī)范要求120ml/min改進型滲水儀2.外觀檢測（1）表面平整密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象；（2）搭接處應密實、平順、燙風不應枯焦。 (四)施工工藝流程圖集料、礦粉、瀝青檢驗下承層清理,提交施工方案駐地辦審批混合料目標配合比設計混合料配合比驗證混合料生產配合比設計監(jiān)理審批測量放樣取樣檢測，不符合廢棄監(jiān)理工程師抽檢混合料拌制混合料攤鋪檢測溫度、觀測是否離析監(jiān)理工程師檢查混合料壓實（初壓、復壓、終壓）檢查壓實度監(jiān)理工程師抽檢監(jiān)理工程師抽檢進行全面檢測綜合評定集料經(jīng)檢測合格備用按有關附錄計算評定，向監(jiān)理工程師提交試驗路段結果報告檢測不符合要求，廢棄重新進行試驗路段施工試驗路段工程交驗七、24、安全生產及文明施工1、由安全小組負責人負責安全日常工作，檢查施工中的安全設施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工；2、進行崗前“三級”安全教育培訓，經(jīng)考核符合要求者才能上崗；3、機械操作人員持證上崗；4、為保證施工安全，在村莊附近、施工現(xiàn)場設置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員3人；5、所有參加施工的人員統(tǒng)一著裝，戴安全帽，掛牌上崗；6、運輸車輛限速行駛，車速不超過15km/h；7、為減少施工楊塵，沿線道路灑水。八、結語1、我項目部將按照合同文件及施工規(guī)范的要求，按照監(jiān)理工程師的指示，配備足夠的資源進行工程施工，在施工過程中認真及時地做好質量檢測和試驗工作，及時向監(jiān)理工程師及其它有關部門反饋各項信息；2、加強施工后的成品的養(yǎng)護，與監(jiān)理工程師一道，及時進行試驗成果整理，并上報監(jiān)理工程師審批；3、在獲得監(jiān)理工程師的許可后，及時進行下一步工程的施工。附件：相關試驗資料二九年九月二十日