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主體鋼結構安裝方案和施工措施(12頁)
主體鋼結構安裝方案和施工措施(12頁).docx
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上傳人:正*** 編號:512797 2022-08-04 11頁 64.16KB

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1、主體鋼結構安裝方案和施工措施1 鋼結構制作主要工藝流程圖施工準備現場及安裝軸線及地腳螺栓復測鋼柱垂直檢測構件吊裝鋼構件就位構件軸線位置調整整體結構找正高強螺栓緊固壓型鋼板鋪設、收尾、檢查、驗收、交工梁柱對接節點焊接2 施工測1 主體結構的平面控制1)基礎施工完畢后,以現場內設置的控制樁為基準對獨立的軸線樁進行復測,校核無誤后,做為工程主體結構施工的依據。2)在建筑的角柱上各設置4 個控制點,做為結構軸線傳遞的基準點。3)在各施工段施工時,對地布有控制樁的可直接由地面用經緯儀投測到工作面上。鋼結構安裝施工前要對土建施工的地腳錨栓獨立基礎短柱上的結構軸線進行復測。保證安裝過程中工作順利, 施工人員2、進入現場前即著手進行現場軸線尺寸檢測和地腳螺栓的位置和標高檢測。 摸清各軸線和地腳螺栓偏差情況后,與土建工方簽字交接手續,然后進行構件安裝工作。現場所有鋼柱底板下皮標高為0.300 米。建筑物定位軸線、 基礎上柱的定位軸線和標高、 地腳螺栓(錨栓)的允許偏差項目允許偏差建筑物定位軸線L/20000,且不大于 3.0基礎上柱的定位軸線1.0基礎上柱底標高2.0地腳螺栓(錨栓)位移2.02 主體結構的高程測量根據業主提供的高程控制點作為高程傳遞的依據, 抄平時,盡量將水準儀安置在測點的中心位置, 并進行一次精密定平, 對鋼尺做拉力、尺長、溫度三差修正, 并應往返數次測量, 確保高傳遞的準確性,在結3、構層內引測標高時, 要使用水準儀引測, 并往返測量與基準點校核,誤差要控制在規范控制范圍內。3 一般鋼結構對地腳螺栓的要求鋼結構工程的地腳螺栓一般由土建施工單位進行埋設和穩固, 但是地腳螺栓埋設的精度, 包括位置和標高, 將對鋼結構安裝的施工造成直接的影響。因此,一般地腳螺栓的埋設和穩固必須滿足以下要求:1、地腳螺栓的材質必須根據鋼結構設計圖紙中的規定進行選用。一般為 Q235 材質,特殊情況下采用Q345 材質或 45 號鋼材質。2、根據現行國家標準地腳螺栓(GB79988)的規定,地腳螺栓一般選用螺紋規格為M6M48 、C 級地腳螺栓。3、地腳螺栓的規格(包括直徑、長度、螺紋長度、彎鉤型式4、)必須符合設計圖紙規定, 特殊情況下,螺紋長度可作適當調整。4、地腳螺栓本身的技術條件必須符合國標中第4 款表 2 的規定,其中機械性能應達到 GB3098.1 的規定,同時由于結構原因,地腳螺栓不能進行楔負載及頭桿結合強度試驗。5、埋設地腳螺栓必須利用定型模板固定錨栓,一般選用鋼模板,特殊情況下采用木模板 (由于其容易易變形, 一般不予推薦),并且一般采用雙模板規定一組螺栓。6、根據現行鋼結構工程施工質量驗收規范(GB502052001)的規定,鋼柱柱腳板上柱腳螺栓孔對柱軸線的距離偏差應 3 ,因此地腳螺栓相對于建筑軸線的偏差應控制在3 以內。7、一般鋼柱采用地腳螺母抄平, 這樣相對容易控制5、保證鋼柱標高。根據鋼結構工程施工質量驗收規范(GB502052001)底規定,鋼柱基準點標高偏差應控制在:8.0 5.0 (無吊車梁的柱)。因此應確保錨栓的外露長度和錨栓頂標高控制在規范規定的范圍內。4 構件就位為使安裝工作有條不紊的進行,安裝人員超前考慮鋼構件的就位工作,在充分弄清各構件編號、 規格和每根構件確切位置后,最大限度地將各構件布置于待安裝部位周圍。5 吊裝方法鋼柱的安裝,直接用鋼絲繩拴扣用卡環鎖緊,鋼柱吊裝就位后立即進行校正,應先調整標高,再調整位移,最后調整鋼柱的垂直偏差,并應重復上述步驟,直到柱的標高、位移、垂直偏差符合設計要求及規范規定。在校正的過程中采取晃繩或鋼索等臨時固6、定措施以保證構件的穩定性。鋼梁的安裝,首先在地面預拼裝屋面大梁以減少現場的高空作業,在安裝主鋼梁時,應對柱的垂直度監測,除監測一根梁兩端柱子垂直度外,還應監測相鄰各柱,因梁連接而產生的垂直度變化,柱、主梁等大構件安裝時,應隨即進行校正,當天安裝的鋼構件應形成流水段,一個流水段的全部構件安裝完畢,并驗收合格后方可進行下一流水段的安裝工作。待第一單元的全部構件安裝完畢,找下、終擰符合設計要求及規范規定后,方可施焊,然后安裝第二單元。各種構件安裝質量檢查記錄,應為結構全部安裝完畢前的最后一次測記錄。6 鋼結構安裝的焊接工藝1、焊接開始前,應將焊縫處的水分、贓物、鐵銹、油污、涂料等清除干凈。2、現場焊7、接所用焊條為E50型( J506)。3、所有焊工,必須取得國家權威機構頒發的“資格等級”合格證并持證上崗。4、焊工施焊前必須參加公司技術科焊接工藝交底和培訓,明確每一部位的焊接要求。5、鋼構件翼緣板及腹板均不得焊接設計圖以外的任何零件,安裝過程中嚴禁在鋼構件的母材上引弧或打火。6、 梁和柱接頭的焊縫,宜先焊梁的下翼緣板,再焊其上翼緣板,先焊梁的一端, 待其冷卻至常溫后, 再焊另一端,不宜對一根梁的兩端同時施焊,以防止造成構件內存在焊接應力。7、梁柱對接焊縫焊接時接口下方需要放墊板,因此現場焊縫組對間隙的允許偏差 b 應控制在 2.0b3.0 之間。8、 風雨天氣時焊接, 構件焊區表面潮溫時, 8、必須清除干凈,方可施焊。9、在四級風以上環境區下施焊,一是電弧容易吹偏,二是迫使焊縫冷卻速度加快, 而產生裂紋,因此 規定應加防風措施。10、 焊釘(栓釘)手工焊接:焊釘(栓釘)根部焊腳應均勻,焊腳立面的局部未熔合或不足 360的焊腳應進行修補。焊釘(栓釘)焊接后應進行彎曲 30。試驗檢查,其焊縫和熱影響區不應有肉眼可見的皺紋。11、 角焊縫應做成直線型或凹型,焊接中應盡量避免咬肉和弧坑缺陷,焊接加勁肋的角焊縫始末端,應采取回焊等措施施以避免弧坑,回焊長度不小于三倍角焊縫厚角;角焊逢轉角處應連續施焊, 起落弧點距焊逢端部大于10,弧坑應填滿。12、 現場焊接有一級或二級焊縫要求的,將根據鋼結構9、工程施工質量驗收規范( GB502052001)和建筑鋼結構焊接規程(JGJ812002)的要求,對現場焊縫進行 100%或按數量抽取 20%現場探傷。7 整體結構找正7.1 工程特點和基本要求鋼結構安裝施工測量工作, 是各階段工序的先行工序, 又是主要工序的控制手段,是保證工程質量的中心環節。由于長、質量員負責落實實施。7.2 測量準備 了解設計意圖,核實圖紙,熟悉圖紙,掌握工藝。 施工中所用 的計量器具,必須是在周檢范圍內的合格器具。與土建交接基礎資料時,要核對鋼卷尺的誤差。7.3 鋼柱垂直度的測控 鋼柱在安裝校正時,用兩臺經緯儀在交叉90方向上觀測鋼柱架邊柱外翼緣的邊線。 垂直偏差必須校10、正達到規范規定的允許偏差值以內。 主梁等大構件安裝時,形成框架后應立即進行校正,校正完成后及時進行永久性固定,確保安裝精度。 在安裝柱與柱之間的主梁時,要對柱子的垂直度進行監測。除監測一根梁的兩端柱子垂直度的變化外,還必須監測相鄰各柱因梁連接而產生的垂直度變化。柱子安裝的允許偏差 ()項目允許偏差柱子定位軸線偏移單節柱的垂直度1.0H/1000,且不大于10.0注: H 為柱子高度整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差()項目允許偏差主體結構的整體垂直度H/1000,且不大于10.0主體結構的整體平面彎曲L/1500,且不應大于25.0注:H 為建筑物整體高度 ,L 為建筑物整體長度7.4 安裝測11、量檢查制度 進行初校,確定錯位值:鋼柱的初校是對鋼柱的就位中心線的控制和調整。 鋼柱重校,調整垂偏:鋼柱初校后吊裝鋼梁、緊固安裝螺栓,使鋼結構具有初步的剛度和一定的空間尺寸后,對柱梁框架中的水平度,鋼柱的垂直度進行全面重新校正。 為保證梁柱節點處軸線位移準確,隨時用經緯儀跟蹤測量,用倒鏈調整。8 高強螺栓緊固整體結構或局部整體結構找正工作完成后,即進行高強螺栓緊固工作,高強螺栓緊固分初擰和終擰,初、終擰的扭矩控制值應在高強螺栓緊固前給出。1、結構采用的各種高強度螺栓,普通螺栓、必須符合設計要求,并具有質量證明書,其質量標準必須符合現行國家標準的規定。2、螺栓必須在干燥、通風的室外內存放, 高強12、度螺栓的入庫驗收,必須按高強度螺栓施工規定的要求進行。 嚴禁使用銹蝕、玷污、受潮、碰傷和混批的高強度螺栓。3、工地安裝時, 應按時當天高強螺栓需要使用的數量領取, 當天安裝剩余的螺栓必須妥善保管,不得亂扔,亂放。在安裝過程中,不得碰傷螺紋及沾染臟物,以防止扭距系數發生變化。4、使用扭矩型高強度螺栓搬子時,必須定期進行定扭矩的檢查。5、鋼構件安裝時,應用鋼絲刷對梁柱磨擦面上的浮銹進行處理。6、高強螺栓安裝前,進行配套,注意螺母的安裝方向、墊圈的正反面,并注意與地面隔離,防止沾上沙土使扭距系數發生變化。7、 高強度螺栓擰緊的順序, 必須從螺栓群中部開始, 向四周擴展逐個擰緊。8、高強度螺栓必須能自13、由穿入螺孔內, 嚴禁用榔頭強行打入或用扳手強行擰入, 一組高強度螺栓宜按同一方向穿入螺孔內, 并以扳手向下壓為緊固螺栓的方向為宜。 兩塊節點板找正是用銷釘桿定位,找正孔位后方可穿入高強螺栓。9、高強度螺栓接著各層鋼板安裝時發生錯孔,允許用鉸刀擴孔,一個節點中的擴孔數不宜多于該節點的 1/3,擴孔直徑不得大于原孔徑加 2 毫米。嚴禁用氣割擴孔。10、 高強度螺栓的擰緊分初擰、 終擰兩次進行, 終擰前要檢查接頭處是否充分密貼。高強度螺栓擰緊后,絲扣以露出2-3 扣為宜。下面為附送畢業論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的,14、他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗, 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養, 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師, 雖然他不是我的專業老師, 但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來15、我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母,你們生我養我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了, 我在心里默默的祝福你們平安健康, 我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中,感謝我的學校,給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改,都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的16、意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師, 沒有這些年知識的積淀, 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事, 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀, 值得我學習的地方很多, 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學, 為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了,我的名字叫“ * ”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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